叉車司機合格證理論復(fù)習(xí)資料

叉車司機合格證理論復(fù)習(xí)資料一、判斷題：（A）1．情緒穩(wěn)定、意志堅強是叉車司機心理素質(zhì)優(yōu)良的表現(xiàn)。（B）2．當(dāng)叉車司機作滿載堆碼作業(yè)時，應(yīng)注意門架前傾有向前翻轉(zhuǎn)的危險，故車輛速度要快。（A）3．目前叉車配備的側(cè)移器多采用液壓式側(cè)移控制。（B）4．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)為從業(yè)人員交納養(yǎng)老保險，合同中明確不參加工傷保險的，可以不參加對員工的工傷保險交納。（A）5．根據(jù)叉車安全技術(shù)操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定，叉車停車時，禁止貨叉叉貨懸?？罩?。（A）6．叉車司機應(yīng)文明裝卸，安全作業(yè)，認(rèn)真自覺遵守各項操作規(guī)程。（A）7．安裝串桿屬具的叉車用來作業(yè)載荷允許內(nèi)卷板，對作業(yè)質(zhì)量保證更加有利，同時效率高。（B）8．叉車司機要有良好的奉獻精神，加強責(zé)任意識是提高其心理素質(zhì)的表現(xiàn)。（B）9．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全監(jiān)督部門負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。（A）10．按照叉車操作規(guī)程要求，貨物堆放不牢穩(wěn)不能叉取作業(yè)。（A）11．材料抵抗局部變形特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。（A）12．空氣由吸油管或密封處進入齒輪泵內(nèi)會造成齒輪泵噪聲過大。（B）13．允許將各種盛裝汽油的容器放入駕駛室內(nèi)。（A）14．使用滅火器進行滅火的最佳位置是上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置。（A）15．貨物超長、超高、超寬、超重，凡違反其中一項都是超標(biāo)裝載。（B）16．有載作業(yè)，上坡時后退行駛，下坡時前進行駛。（B）17．在應(yīng)急救援中，首要任務(wù)搶救貴重財物。（A）18．柴油機在做功行程中，氣體溫度達到最高值。（A）19．曲軸頸是曲軸的支承點和旋轉(zhuǎn)軸線，平衡重用來平衡慣性力。（B）20．與柱塞噴油泵相比，分配泵凸輪的升程大，有利于提高柴油機轉(zhuǎn)速。（B）21．冷卻水不經(jīng)散熱器的循環(huán)叫大循環(huán)，其散熱強度大。（B）22．潤滑系中與主油道并聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器。一般為粗濾器。（A）23．只有全液壓傳動系統(tǒng)才是由液壓馬達旋轉(zhuǎn)直接帶動車輪旋轉(zhuǎn)的。（B）24．臨界冷卻速度是表示鋼材接受退火能力大小的標(biāo)志。（A）25．物體按照運動所受限制條件的不同可以分為兩類：自由體與非自由體。（B）26．游標(biāo)萬能角度尺不可用于直接測量各種平面角。（A）27．齒輪泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。（B）28．一般發(fā)動機每個活塞上裝有2-3道油環(huán)，1-2道氣環(huán)。（B）29．四沖程發(fā)動機曲軸與凸輪軸的傳動比是1:2，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)兩周。（A）30．發(fā)動機壓縮比愈大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，因而發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。（A）31．燃燒室的布置決定于混合氣的形成方式。（A）32．汽油機電子點火系統(tǒng)是以蓄電池和發(fā)電機為電源，點燃可燃混合氣的。（B）33．電動叉車的維護保養(yǎng)周期短，故維護成本高。（A）34．柴油機在壓縮行程終了時的氣體溫度和壓力比汽油機高。（B）35．噴油泵柱塞有效行程的大小與柱塞頭部的斜槽位置無關(guān)。（A）36．冷卻水經(jīng)過散熱器的循環(huán)叫大循環(huán)，其散熱強度大。（A）37．有變矩器的傳動系統(tǒng)叫液力機械傳動系統(tǒng)。（B）38．電傳動系統(tǒng)一般都是三級傳動。（B）39．汽油機的熱效率高，故燃油消耗率低。（A）40．起動機起動后，應(yīng)及時放松起動開關(guān)，切斷起動繼電器電路。（B）41．柴油機在壓縮行程中，氣體溫度達到最高值。（B）42．冷卻水經(jīng)過散熱器的循環(huán)叫小循環(huán)，其散熱強度大。（B）43．頂置氣門汽油機，一般每缸布置6~8個缸蓋螺栓。（B）44．全液壓傳動系統(tǒng)也是離不開變速器的。（B）45．在磨合期的后期一般需要更換發(fā)動機潤滑油。（B）46．叉車的漸進性故障是完全可以控制的。（A）47．柴油發(fā)動機若發(fā)生“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施，使發(fā)動機停止工作。（A）48．空氣進入液壓缸會造成液壓缸爬行。（A）49．禁止用劃火法檢查蓄電池電壓的高低。（B）50．氣缸磨損后的竄氣現(xiàn)象是可以事前預(yù)防和控制的。（B）51．柴油發(fā)動機渦輪增壓器沾污過多不會影響它的正常工作。（B）52．離合器打滑的原因之一是踏板行程過大。（A）53．柴油發(fā)動機發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施使發(fā)動機停止工作。（A）54．光線不足時，作業(yè)前，應(yīng)盡可能了解作業(yè)場地和貨物情況，做到心中有數(shù)。（A）55．充電和檢查蓄電池時，嚴(yán)禁金屬工具放在蓄電池上。（A）56．叉車叉架二種形式：掛鉤式叉架、軸套式叉架。（A）57．叉車維護保養(yǎng)的主要目的之一就是可以使叉車在運行中降低燃料、潤滑材料、零部件及輪胎的消耗。（A）58．叉車清潔保養(yǎng)的主要要求之一就是保證各濾清器的正常工作。（A）59．叉車人為故障一般具有突發(fā)性。（B）60．氣門間隙的調(diào)整可在氣門完全打開時進行。（A）61．叉車作業(yè)行駛中在道口、交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速。（B）62．非金屬材料是由非金屬元素或化合物構(gòu)成的材料。（A）63．液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護，能實現(xiàn)自潤滑，使用壽命長。（B）64．合力一定比每個分力都大。（B）65．游標(biāo)卡尺是一種中等精度的量具，不能測量精度要求高的零件，但可以用來測量毛坯件。（B）66．活塞組零件工作情況的共同特點是溫度高，在很高的機械負(fù)荷下低速滑動。（A）67．鋼和鑄鐵都是以鐵碳合金為主的合金。（A）68．力使物體繞某點（或某軸）轉(zhuǎn)動效應(yīng)的度量，稱為力對點（或軸）之矩。（A）69．Ⅱ型游標(biāo)萬能角度尺測量工件時，應(yīng)先調(diào)整好基尺和直尺的位置，并用連桿上的螺釘緊固。再松動螺母，移動尺身作調(diào)整，直到要求位置為止。（B）70．液壓油的黏性是用黏度來表示的，但是液壓油劃分牌號的依據(jù)不是黏度。（A）71．活塞組在氣缸里作高速往復(fù)運動，產(chǎn)生極大的往復(fù)慣性力。（B）72．離合器一般是主動部分和從動部分處于分離狀態(tài)時傳遞動力的。（A）73．叉車差速器起差速作用的原因是行星齒輪既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)。（A）74．機械傳動系統(tǒng)和液力機械傳動系統(tǒng)都有變速器。（A）75．離合器和變速器都具有中斷動力傳遞的功能。（B）76．一般大噸位叉車的車架都是采用箱式車架。（A）77．全自由起升門架的兩套液壓缸的油路是串聯(lián)的。（B）78．叉車液壓系統(tǒng)中用來控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、流量（速度）及方向，以滿足叉車工作性能的要求，并實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)的機構(gòu)是執(zhí)行機構(gòu)。（B）79．叉車的零部件磨損是沒有規(guī)律可循的。（B）80．離合器一般是裝于變速器端。（A）81．差速器的主要部件之一就是四個圓錐行星齒輪。（A）82．軸套式叉架一般用于越野叉車和大噸位叉車。（B）83．液壓馬達是叉車液壓系統(tǒng)中動力機構(gòu)的主要元件之一。（A）84．維護保養(yǎng)的正確與否可以降低零部件的磨損速度。（B）85．只進行發(fā)動機大修的叉車可以不需要走合期。（B）86．對于電動叉車而言，作業(yè)中為提高作業(yè)效率，行進中聯(lián)合動作操作，即：油泵電機和行駛電機同時工作，對蓄電池的使用壽命影響不大。（A）87掛鉤式叉架的連接尺寸和形狀尺寸是有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的。（A）88．門架后傾角較大是為了保證貨物穩(wěn)定和減少叉車的傾覆力矩。（B）89．叉車使用過程中動力性能一般不會下降的。（B）90．軸重超標(biāo)（或嚴(yán)重偏載），不算超標(biāo)裝載。（A）91．內(nèi)燃叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行。（B）92．?dāng)嚯娖鞯淖饔檬强刂泣c火線圈初級電流的接通。（A）93．直流電動機的調(diào)速控制方式主要有串接電阻調(diào)速、改變磁場磁通調(diào)速和改變電動機電樞的端電壓調(diào)速三種。（A）94．氣門間隙的調(diào)整必須在氣門完全關(guān)閉，氣門挺桿落至最低位置時進行，即通常是氣缸壓縮終了時刻。（B）95．磨合期中期保養(yǎng)時應(yīng)拆除汽油發(fā)動機的限速裝置。（B）96．內(nèi)燃叉車在下坡時可以熄火滑行。（B）97．需要時，可以用叉車推拉貨物及單叉作業(yè)。（A）98．發(fā)生車輛事故時，在搶救被困在車內(nèi)人員的同時，要及時采取有效措施切斷電瓶電源，以免產(chǎn)生火花引起車輛著火。（B）99．當(dāng)叉車司機作滿載堆碼作業(yè)時，應(yīng)注意門架前傾有向前翻轉(zhuǎn)的危險，故車輛速度要快。（A）100．在風(fēng)力很大的情況下，盡量避免門架作高起升動作，以免貨物墜落，對司機造成意外傷害。（B）101．計件工資是叉車司機取得勞動報酬的方式之一，不能過于宣揚奉獻精神。（A）102．多層作業(yè)的基本要求：叉車司機應(yīng)將叉車停穩(wěn)后，升高貨叉。（A）103．使用紙箱夾屬具的叉車作業(yè)前應(yīng)檢查夾板邊緣和表面，磨損過度或變形對作業(yè)安全會有影響。（B）104．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)積極與同事交流，避開可能的傷害。（B）105．叉車的使用環(huán)境一般不會影響叉車故障的發(fā)生。（B）106．發(fā)動機工作時的敲擊聲可能是由于發(fā)動機供油時間過遲引起的。（A）107．職業(yè)道德好、有奉獻精神是叉車司機思想素質(zhì)過硬的表現(xiàn)。（A）108．配置平板夾屬具的叉車用來作業(yè)棉花、亞麻等件雜貨比使用貨叉作業(yè)更加高效。（B）109．重型叉車貨叉間距調(diào)整一般采用人工調(diào)距方式。（B）110．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人是安全第一責(zé)任人，安全監(jiān)督管理部門和專兼職安全員落實本單位的安全工作，從業(yè)人員應(yīng)執(zhí)行單位各項安全管理制度，無權(quán)違背和提出建議。（B）111．排除柴油機飛車的方法有切斷電源。（B）112．如果需要，非防爆叉車也可進入易燃易爆危險性區(qū)域進行作業(yè)，但必須有預(yù)防措施。二、單項選擇題：1．有下列（B）情況的人員不得從事叉車司機工作。A、聽力在20dB以上B、紅綠色盲C、血壓80mmHg/116mmHgD、矯正視力1．02．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》關(guān)于檢驗檢測，下列（A）表述是正確的。A、特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)B、經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)可以檢測所有種類特種設(shè)備C、特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求被檢測單位提供檢驗檢測儀器和設(shè)備D、熟悉特種設(shè)備機理的工程技術(shù)人員一經(jīng)特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)聘用，就可從事檢驗檢測工作3．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列情形的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可處以一定金額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，下列（C）項不屬于該規(guī)定處理范疇。A、特種設(shè)備投入使用未建立安全技術(shù)檔案B、某單位在用叉車無日常維保、定期檢驗記錄C、發(fā)動機大修后特種設(shè)備未按照走合期規(guī)定走合D、對投入使用的特種設(shè)備無事故應(yīng)急專項預(yù)案4．職業(yè)是一個歷史范疇，各種職業(yè)的演變經(jīng)歷了（C）的過程。A、從簡單到復(fù)雜，從高級到低級B、從復(fù)雜到簡單，從高級到低級C、從簡單到復(fù)雜，從低級到高級D、從復(fù)雜到簡單，從低級到高級5．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前（C）向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。 A、5天 B、15天 C、30天 D、60天 6．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列（C）情形的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可處以一定金額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。A、職工上下班交通車環(huán)保不達標(biāo)B、機床加工精度下降仍繼續(xù)使用的C、檢驗周期3月到期，4月仍繼續(xù)使用的叉車D、起重機油漆剝落仍繼續(xù)使用的7．持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（C）不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi) B、2年內(nèi) C、3年內(nèi) D、終身 8．液力傳動式叉車掛檔時應(yīng)踩?。?C）。 A、隨動踏板 B、油門踏板 C、制動踏板 D、離合器踏板 9．作為一名特種設(shè)備司機應(yīng)做到“四懂”能力，包括懂原理等，但不包括以下（D）內(nèi)容。A、懂交通法規(guī) B、懂構(gòu)造 C、懂性能 D、懂保養(yǎng)10．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十條規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以（），并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理（D）。A、封存…報廢B、注銷…報廢C、封存…注銷D、報廢…注銷11．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列情形的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可處以一定金額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，下列（D）項不屬于該規(guī)定處理范疇。A、使用單位未設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)B、單位叉車存在任何會操作的人都可以使用叉車現(xiàn)象C、單位沒有對起重設(shè)備司機進行特種設(shè)備安全教育與培訓(xùn)就安排上崗實習(xí)D、職工上下班交通車環(huán)保不達標(biāo)仍繼續(xù)使用12．持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（C）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1B、2C、3D、終身13．電動叉車掛檔時應(yīng)踩?。–）。A、隨動踏板B、油門踏板C、制動踏板D、離合器踏板14．齒輪傳動的傳動比（C），傳遞運動正確可靠。A、不穩(wěn)定B、變化C、恒定D、變動15．電容器在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當(dāng)于（B）。A、短路 B、開路 C、高通濾波器D、低通濾波器16．串聯(lián)電路具有以下特點（C）。A、串聯(lián)電路中各電阻兩端電壓相等B、各電阻上分配的電壓與各自電阻的阻值成正比C、各電阻上消耗的功率之和等于電路所消耗的總功率D、流過每一個電阻的電流不相等17．凡在力的作用下，能繞某一點（支點）轉(zhuǎn)動的物體，稱為杠桿，杠桿可用于改變力的（D）。A、大小B、方向C、大小和方向D、大小、方向和作用點18．持證作業(yè)人員復(fù)審不合格且不參加考試的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（C）年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)D、終身19．叉車行駛時方向盤正確握法是：左手握住方向盤的（D），右手位于方向盤輪緣右側(cè)，且拇指向上自然伸直，四指由外向里握住輪緣。A、輪緣左側(cè)Ｂ、輪緣左上側(cè)45度方向C、輪緣左下側(cè)45度方向Ｄ、快轉(zhuǎn)手柄20．機械傳動式叉車低速檔升高速檔正確操作步驟是：（D）。A、踩油門-踩離合器-摘空擋-踩油門-踩離合器掛高速檔B、踩離合器-摘空擋-踩油門-踩離合器掛高速檔C、踩油門-踩離合器摘空擋-踩離合器掛高速檔-松離合器D、踩油門-踩離合器摘空擋-踩離合器掛高速檔-松離合器踩油門21．叉車前后傾門架之前，叉車應(yīng)當(dāng)（B），前傾時要減小油門緩緩傾斜，防止貨物突然滑出。A、加速 B、制動C、發(fā)動機怠速D、靠邊停車22．主要作用于曲柄連桿機構(gòu)的力分為缸內(nèi)氣壓力和（C）。A、摩擦阻力B、負(fù)載阻力C、運動質(zhì)量的慣性力D、平衡力23．相對于風(fēng)冷式發(fā)動機，水冷式發(fā)動機（B）。A、發(fā)動機體積大B、冷卻效果好C、發(fā)動機噪聲大D、常采用單體式氣缸蓋24．U型燃燒室多采用（A），噴油壓力較低。A、單孔軸針式噴油器B、多孔軸針式噴油器C、孔式噴油器D、低慣量式噴油器25．起動機的操縱控制裝置由電磁鐵機構(gòu)、電動機開關(guān)和（C）組成。A、驅(qū)動齒輪B、單向離合器C、撥叉機構(gòu)D、電樞26．現(xiàn)代化油器上加濃系統(tǒng)的作用是保證在（C）時額外供油。A、大負(fù)荷B、全負(fù)荷C、大負(fù)荷和全負(fù)荷D、中等負(fù)荷27．火花塞屬于（C）的部件。A、柴油機燃料供給系統(tǒng)B、汽油機燃料供給系統(tǒng)C、汽油機點火系統(tǒng)D、汽油機起動系統(tǒng)28．節(jié)流閥是控制油液的（A）。A、流量 B、方向C、壓力D、大小29．在缸徑小于105毫米的柴油機中，（A）。A、大多數(shù)用干式缸套，少數(shù)用濕式缸套B、都用濕式缸套C、都用干式缸套 D、大多數(shù)用濕式缸套，少數(shù)用干式缸套30．柱塞式噴油泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，其目的是改變（B）。A、循環(huán)噴油量 B、循環(huán)供油量 C、噴油壓力D、供油壓力31．發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時要求（A）較大。A、進氣遲后角B、進氣提前角 C、排氣遲后角D、排氣提前角32．串勵式直流電動機具有（A）的特點。A、輕載高速、重載低速B、輕載高速、重載高速C、輕載低速、重載低速D、輕載低速、重載高速33．四沖程直列四缸發(fā)動機發(fā)火次序為1—2—4—3，當(dāng)二缸進氣時，（A）。A、一缸壓縮、三缸做功、四缸排氣B、一缸排氣、三缸壓縮、四缸做功C、一缸排氣、三缸做功、四缸壓縮D、一缸做功、三缸壓縮、四缸排氣34．直線與投影面（A），投影具有積聚性。A、垂直 B、平行 C、傾斜D、隨便位置35．識讀零件圖的最后步驟是（B）。A、視圖結(jié)構(gòu)B、技術(shù)要求C、視圖尺寸D、零件圖目的36．下列鑄鐵的斷口呈灰黑色的是（D）。A、馬口鐵B、白口鑄鐵C、麻口鑄鐵D、灰鑄鐵37．外徑千分尺的規(guī)格如按測量范圍劃分，在500mm以內(nèi)，每25mm為一檔，在500mm以上至1000mm每（C）為一檔。A、50mmB、80mmC、100mmD、150mm38．為了保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高，而使液壓泵、油管或其它零件損壞，在液壓系統(tǒng)中要裝有（A）。A、溢流閥B、換向閥C、單向閥D、多路換向閥39．氣缸蓋各部分溫度很不均勻，（B）部分溫度最高。A、水套 B、燃燒室C、進氣道D、排氣道40．發(fā)動機氣門的開啟和關(guān)閉時刻是（C）一定的曲軸轉(zhuǎn)角。A、提前開啟，提前關(guān)閉B、延遲開啟，提前關(guān)閉C、提前開啟，延遲關(guān)閉D、延遲開啟，延遲關(guān)閉41．電子點火系統(tǒng)中的分電器由信號發(fā)生器和（B）組成。A、斷電器B、配電器C、電容器D、點火提前角裝置42．曲軸軸線與上曲軸箱下表面在同一平面的稱為（A）氣缸體。A、一般式 B、龍門式C、隧道式 D、統(tǒng)一式43．風(fēng)冷發(fā)動機氣缸蓋為（C）。A、整體式 B、分塊式C、單體式D、一般式44．發(fā)動機氣門疊開時，該氣缸處于（A）。A、進氣開始B、排氣開始C、壓縮終了D、做功終了45．真空式點火提前裝置隨發(fā)動機的（B）而自動改變點火提前角。A、轉(zhuǎn)速 B、負(fù)荷 C、油耗 D、喉口真空度46．屬于靜壓傳動系統(tǒng)的元件是（C）。A、制動器 B、轉(zhuǎn)向器 C、液壓馬達D、液壓泵47．只有（B）傳動系統(tǒng)具有變矩器這一元件。A、機械 B、液力機械 C、全液壓 D、電48．傳動效率最高的是（A）系。A、機械傳動B、液力機械傳動C、全液壓傳動D、電傳動49．部分自由起升門架起升時（A）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動，叉車的整車高度不變。A、第一階段 B、第二階段 C、第三階段 D、所有階段50．柱塞泵的柱塞偶件（B）安裝出油閥偶件。A、下部 B、上部 C、內(nèi)部 D、外部51．四行程直列六缸發(fā)動機發(fā)火次序是：1—5—3—6—2—4或（B）。A、1—4—2—5—3—6B、1—4—2—6—3—5C、1—5—2—4—6—3D、1—6—3—5—2—452．配氣機構(gòu)中最易彎曲的零件是（A）。A、推桿 B、挺柱 C、搖臂 D、凸輪軸53．固定、移動型蓄電池是按照蓄電池的（B）分。A、電解質(zhì)的性質(zhì)B、用途和外形結(jié)構(gòu)C、功能D、極板的結(jié)構(gòu)54．柴油機氣缸工作容積為5升，燃燒室容積為0．25升，壓縮比為（A）。A、21 B、23 C、24 D、2655．非全支承曲軸的特點是（C）。A、抗彎能力強B、主軸承的載荷減小C、加工表面少D、機體長56．發(fā)動機的外特性是指（A）。A、發(fā)動機全負(fù)荷的速度特性 B、發(fā)動機標(biāo)定功率時的特性C、發(fā)動機標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的特性 D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時的最大功率57．力對物體的作用效果取決于（D）。A、物體的質(zhì)量，力的大小、方向和作用點B、力的大小和方向C、力的大小和作用線D、力的大小、方向和作用點58．萬能角度尺的可換尺與角度的安裝位置不同，所形成的測量角度范圍也不同，如需測量50度至140度范圍的角度，需安裝（A）。A、可換尺 B、角尺 C、可換尺及角尺D、不需另外安裝59．（B）活塞環(huán)傳熱性差，不能用作第一道氣環(huán)。A、桶形 B、錐形 C、矩形D、梯形60．在配氣相位的四個角中，（B）的大小，對發(fā)動機性能的影響最大。A、進氣提前角B、進氣遲后角C、排氣提前角D、排氣遲后角、61．涂膏、化成式蓄電池是按照蓄電池的（D）分。A、電解質(zhì)的性質(zhì) B、用途和外形結(jié)構(gòu) C、功能D、極板的結(jié)構(gòu)62．發(fā)動機的振動，是（B）引起的。A、氣缸內(nèi)燃燒氣體的爆炸壓力B、往復(fù)慣性力和離心慣性力C、發(fā)動機氣缸數(shù)太多D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低63．四沖程直列四缸發(fā)動機發(fā)火次序為1—2—4—3，當(dāng)二缸壓縮時，（C）。A、一缸進氣、三缸做功、四缸排氣B、一缸排氣、三缸進氣、四缸做功C、一缸做功、三缸排氣、四缸進氣D、一缸做功、三缸進氣、四缸排氣64．（C）活塞環(huán)在安裝時，應(yīng)將其內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反。A、桶形 B、錐形 C、扭曲形 D、梯形65．主要用來封閉氣缸進、排氣通道的是（A）。A、氣門頭部和氣門座B、氣門桿部C、氣門導(dǎo)管D、氣門彈簧66．蓄電池的工作原理是（A）的互相轉(zhuǎn)化過程，包括放電和充電兩種狀態(tài)。A、電能和化學(xué)能B、電能和熱能C、熱能和化學(xué)能D、電能和機械能67．連桿大頭圍繞曲軸軸線做圓周運動產(chǎn)生的慣性力叫（A）。A、旋轉(zhuǎn)慣性力B、往復(fù)慣性力 C、氣壓力D、側(cè)壓力68．壓力潤滑用于負(fù)荷大、動力速度高的摩擦表面，如（B）。A、活塞環(huán)與缸壁B、主軸頸和軸瓦C、連桿小頭襯套和活塞銷D、凸輪與氣門挺桿69．連桿大頭采用（A）的目的是為了使直徑較大的連桿大頭在拆裝時便于通過氣缸。A、正切口 B、橫切口 C、斜切口 D、豎切口70．縱流式散熱器冷卻液的流經(jīng)方向是（B）。A、上進下出 B、下進上出 C、左進右出 D、右進左出71．發(fā)動機不易起動，不易提高轉(zhuǎn)速，工作無力；猛開大節(jié)氣門，化油器有回火或易熄火是因為（A）。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃C、不供油D、怠速不良71．拆掉空濾芯，堵住進氣管，不使空氣進入氣缸是解決柴油機（C）的手段之一。A、有敲擊聲 B、游車C、飛車D、無影響72．叉車制動跑偏是因為（D）。A、總泵內(nèi)無制動液B、制動踏板行程過大C、油管漏油D、兩驅(qū)動輪制動鼓與摩擦片間隙大小不一致73．安全閥失靈會造成叉車（B）。A、起重量達不到額定值B、起升速度慢C、貨叉自動下降D、叉架歪斜．液壓油粘度過低會造成齒輪泵（A）。A、壓力提不高B、噪音嚴(yán)重C、咬死D、壓力波動厲害74．點火時間過遲會造成發(fā)動機（B）。A、氣缸竄油B、溫度過高C、排氣管冒白煙D、排氣管不冒煙75．分離軸承損壞會造成離合器（C）。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)響D、起步發(fā)抖76．平面與投影面（B），投影具有真實性。A、垂直 B、平行 C、傾斜 D、不確定 77．金屬的（D ）越好，其鍛造性能也就越好。 A、硬度 B、塑性 C、彈性 D、強度 78．一般鏈傳動中，傳動比范圍為（B）。 A、i≥8 B、i≤8 C、i＞8 D、i＜8 79．電壓的單位為（B）。 A、A B、V C、Ω D、J 80．兩只額定電壓相同的電阻串聯(lián)接在電路中,其阻值較大的電阻發(fā)熱（B）。A、相同 B、較大 C、較小 D、不確定81．力是物體對物體的相互作用，力的作用效果是使物體（A ）或形狀發(fā)生改變。A、運動狀態(tài) B、運動時間 C、運動空間 D、運動速度82．對稱三相電勢在任一瞬間的（D）等于零。 A、頻率 B、波形 C、角度 D、代數(shù)和 83．干式氣缸套鑲裝后，上端面與缸體上平面的位置相比，（A）。A、一樣高B、缸套上端面應(yīng)低于缸體上平面C、缸套上端面必須高于缸體上平面D、隨缸套材料而定84．發(fā)動機排氣門早開晚關(guān)的目的是（B）。A、利于進氣B、利于排氣C、減少進氣D、減少排氣85．水泵通過葉輪旋轉(zhuǎn)在（B）作用下將冷卻液循環(huán)。A、摩擦力 B、離心力 C、慣性力D、阻力86．（B）不是潤滑油的作用。A、防銹B、抗凍C、密封D、清潔87．柴油機直接噴射式燃燒室類型中不包括（D）。A、U型燃燒室B、球型燃燒室C、W型燃燒室D、預(yù)燃室式燃燒室88．離合器是（A）系統(tǒng)組成部件之一。A、機械傳動B、液力機械傳動C、全液壓傳動D、電傳動89、機械傳動系統(tǒng)中當(dāng)離合器完全不打滑時，同一檔位車輛速度與發(fā)動機速度成（A）。A、正比 B、反比C、相等D、沒有規(guī)律90、懸架是（A）之間的連接裝置。A、車架與車橋B、車架與車輪C、車橋與車輪D、車輪與車輪91．潤滑油在循環(huán)過程中流過零件工作表面，可以（B）零件的溫度。A、提高 B、降低 C、保持 D、穩(wěn)定92．可燃混合氣的濃度可用（B）來表示。A、燃油質(zhì)量B、過量空氣系數(shù)C、壓縮比D、噴油時間93．除（C）外的叉車傳動系統(tǒng)都有主減速器。A、機械傳動 B、液力機械傳動C、全液壓傳動D、電傳動94．齒輪式差速器圓錐半軸齒輪的個數(shù)是（A）。A、2 B、4 C、6 D、895．在分別傳動形式的靜壓叉車中，當(dāng)液壓馬達串聯(lián)，且油泵流量不變時，叉車行駛速度是原來的（C）。A、一半 B、不變C、一倍 D、二倍96．貨叉、叉架屬于叉車（A）裝置。A、取物裝置B、門架系統(tǒng) C、起升機構(gòu)D、液壓傳動裝置97．屬于叉車液壓系統(tǒng)中動力機構(gòu)的元件是（B）。A、液壓馬達B、液壓泵C、安全閥D、液壓缸98．鋼的表面氧化處理中，得到的氧化膜呈深黑色，則使用的氧化劑是（A）。A、硝酸鈉B、亞硝酸鈉C、磷酸鹽D、氧化鈉99．機械傳動包括（D）、鏈傳動、帶傳動等。A、液壓傳動 B、機械傳動C、氣壓傳動D、齒輪傳動100．電壓的單位為（B）。A、安培 B、福特 C、歐姆 D、焦耳101．兩只額定電壓相同的電阻串聯(lián)接在電路中,其阻值較大的電阻發(fā)熱（B）。A、相同B、較大C、較小 D、不確定102．下列關(guān)于摩擦力說法不正確的是（C）。A、一個物體在另一個物體表面上相對于后者運動(或靜止，但有相對動的趨勢)的時候，要受到第二個物體阻礙它相對運動的力，這種力叫做摩擦力B、摩擦力和彈力一樣，都是接觸力C、摩擦力的方向與物體運動的方向只可以相反D、可以根據(jù)牛頓第二定律或牛頓第三定律來判定靜摩擦力的方向103．機械式變速器中，當(dāng)司機用變速桿推動某一撥叉軸時，同時自動鎖止其它所有撥叉的裝置叫變速器的（D）。A、自鎖裝置 B、撥叉C、變速桿D、互鎖裝置104．車架在內(nèi)門架的軌道上的運動方式是（A）。A、上下運動 B、左右運動C、上下、左右均可D、只上不下105．片式鏈比套筒滾子鏈的（C）。A、承載能力小，承受沖擊載荷的能力強B、承載能力大，承受沖擊載荷的能力弱C、承載能力大，承受沖擊載荷的能力大D、承載能力小，承受沖擊載荷的能力弱106．液壓泵中結(jié)構(gòu)最簡單的泵是（B）。A、葉片泵 B、齒輪泵 C、單作用柱塞泵D、雙作用柱塞泵107．（A）的首要功用是保證機械傳動系叉車平穩(wěn)起步。A、離合器B、變速器C、轉(zhuǎn)向器D、差速器108．叉車保養(yǎng)有許多內(nèi)容，一般其主要工作順序為（B）。A、檢查、清潔、緊固、調(diào)整和潤滑B、清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑C、緊固、檢查、清潔、調(diào)整和潤滑D、檢查、緊固、清潔、調(diào)整和潤滑109．內(nèi)燃叉車在開始使用的50小時后進行的保養(yǎng)稱為（A）。A、磨合期保養(yǎng)B、日常保養(yǎng)期C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)110．（B）保養(yǎng)是以清潔、緊固、潤滑為主要內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動，操縱等安全，作業(yè)裝置和部件。A、磨合期 B、日常 C、一級D、二級111．三視圖的投影規(guī)律：主、左視圖（B）。A、長對正 B、高齊平C、寬相等D、尺寸一致112．平面與投影面傾斜具有收縮性，則投影（A）。A、縮小 B、放大 C、不變D、相同113．拉伸試驗時，試樣拉斷前能承受的最大拉應(yīng)力稱為材料的（B）。A、屈服點 B、抗拉強度C、彈性極限 D、剛度114．鏈傳動可分為齒形鏈和（A）。A、滾子鏈 B、蹄形鏈 C、長條鏈D、扁頭鏈115．電容器并聯(lián)電路有如下特點（A）。A、并聯(lián)電路的等效電容量等于各個電容器的容量之和B、每個電容兩端的電流相等C、并聯(lián)電路的總電量等于最大電容器的電量 D、電容器上的電壓與電容量成正比116．用來安裝貨叉或其它可更換的屬具，并帶動貨物作垂直升降的是（C）。A、內(nèi)門架 B、外門架 C、叉架 D、滑架117．多路閥中下降調(diào)速閥的特性是（A）。A、載荷越大，節(jié)流作用越強B、載荷越小，節(jié)流作用越強C、載荷越大，節(jié)流作用越弱D、與載荷無關(guān)118．機械傳動系統(tǒng)中，（B）一端與飛輪殼相連，另一端與驅(qū)動橋相連（大型叉車通過萬向傳動裝置與驅(qū)動橋相連）。A、離合器 B、變速器C、轉(zhuǎn)向器D、差速器119．柴油燃料供給的低壓油路包括：油箱、輸油泵、柴油濾清器和（A）等。A、低壓油管B、噴油泵C、噴油器D、調(diào)速器120．單向閥的作用是用來限制正常工作時起升油缸的（A）。A、最大下降速度B、最小下降速度C、最大起升速度D、最小起升速度121．輪邊減速器的作用是（A）。A、減速增扭B、減速降扭C、減速減扭D、增速增扭122．（B）作業(yè)的好壞直接影響叉車的經(jīng)濟性和可靠性。A、清潔 B、檢查 C、緊固 D、調(diào)整123．拆除汽油發(fā)動機的限速裝置一般是在叉車的（A）中進行。A、磨合期保養(yǎng) B、日常保養(yǎng)期C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)124．封存的叉車封存前應(yīng)進行（C）以達到技術(shù)狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)。A、磨合期保養(yǎng)B、換季保養(yǎng)C、相應(yīng)種類和級別的保養(yǎng)D、日常保養(yǎng)125．檢查分離杠桿高度一般在（D）內(nèi)進行。A、磨合期保養(yǎng)B、日常保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)126．檢查活塞環(huán)端隙時應(yīng)在（A）進行。A、活塞行程最低位置B、磨損最大位置C、活塞運動區(qū)域之外D、任意位置127．下列貨物標(biāo)識中表示貨物易于翻到標(biāo)志的是（A）。A、B、C、D、128．駕駛叉車進入廠房、倉庫大門和生產(chǎn)現(xiàn)場時時速不得超過（C）公里/小時。A、15 B、10 C、5 D、3129．下面圖示中屬于指示標(biāo)志的是（A）。A、B、C、D、（藍底黑色圖標(biāo)）（白底紅框黑色圖標(biāo)）（綠底白色圖標(biāo)） (黑底黃色圖標(biāo))130．基軸制的代號為（C）。A、F B、G C、h D、H131．我國的車輛用齒輪油主要有（C）牌號。A、三種 B、五種 C、七種 D、九種132．氣門間隙的檢查和調(diào)整一般是在該缸處于（B）時刻。A、進氣終了B、壓縮終了C、做功終了D、排氣終了133．柴油機供油時間過早會造成柴油機（A）。A、有敲擊聲 B、游車C、飛車D、無影響134．對離合器踏板過小的自由行程的調(diào)整可消除（A）。A、離合器打滑B、分離不徹底C、離合器發(fā)響D、起步發(fā)抖135．制動總泵回位彈簧折斷會造成（D）。A、制動失靈 B、制動不良C、制動跑偏D、制動發(fā)咬136．齒輪泵損壞會造成叉車（A）。A、起重量達不到額定值B、起升速度慢C、貨叉自動下降D、叉架歪斜137．柱塞泵變量活塞拉毛會造成（A）。A、油泵不變量B、噪聲過大C、泵打不出油D、壓力提不高138．制動蹄不能在支點銷上自由轉(zhuǎn)動會造成（D）。A、制動失靈B、制動不良C、制動跑偏D、制動發(fā)咬139．打開保險銷，拉動圈環(huán)，滅火劑即噴出，是（A）滅火器使用方法。A、干粉 B、二氧化碳 C、1211D、泡沫140．車輛失火，司機應(yīng)立即（B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點火開關(guān)，防止電流助長火勢。A、關(guān)閉開關(guān)B、切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān)C、關(guān)閉油箱開關(guān)D、切斷油路141．運輸危險品要（B）規(guī)章制度。A、規(guī)范 B、嚴(yán)格遵守 C、注意D、提醒142．事故發(fā)生后，所肇事車輛，傷亡人員及相關(guān)物體保持事故發(fā)生時的原始狀態(tài)，這種現(xiàn)場稱作（A）。A、原始現(xiàn)場B、變動現(xiàn)場 C、恢復(fù)現(xiàn)場D、偽造現(xiàn)場143．配制電解液時因硫酸稀釋發(fā)熱，使電解液溫度升高，因此配制好的電解液需冷卻至（D）以下，才能注入蓄電池內(nèi)。A、50℃ B、45℃C、40℃ D、35℃144．噴油泵齒桿不靈活，卡死在最大位置會造成（C）。A、有敲擊聲 B、游車C、飛車D、無影響145．發(fā)動機冷卻系工作不良也會造成變矩器（A）。A、油溫高B、變矩器供油壓力低C、變矩器供油壓力高D、不供油146．液壓缸內(nèi)表面銹蝕或拉毛會造成液壓缸工作時（A）。A、爬行 B、沖擊 C、外泄露D、緩沖過長147．動力換擋變速箱掛不上擋可能是（D）。A、油溫低B、變矩器效率下降C、換擋離合器活塞環(huán)卡死D、供油壓力低148．節(jié)溫器打不開會造成發(fā)動機（B）。A、氣缸竄油B、溫度過高C、排氣管冒白煙D、動力不足149．渦輪增壓器壓氣機漏氣會造成排氣管（A）。A、冒黑煙 B、冒藍煙 C、不冒煙 D、冒白煙150．經(jīng)常運送易燃易爆危險品的廠內(nèi)專用道路，最大縱坡不得大于（B）。A、4% B、6% C、8% D、10%151．散熱器的作用是將發(fā)動機水套內(nèi)流出水的熱量傳遞給（C）。A、風(fēng)扇 B、水箱C、空氣D、節(jié)溫器152．?dāng)Q緊缸蓋螺栓時，應(yīng)采取下列方法（A）。A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊 B、由中央對稱地向四周一次擰緊C、由四周對稱地向中央分幾次擰緊 D、由四周對稱地向中央一次擰緊153．葉片泵一般用英文字母（B）表示。A、CB B、YB C、BC D、BY154．下降調(diào)速閥一般與（D）的油路串聯(lián)。A、傾斜油缸前腔B、傾斜油缸后腔C、起升油缸上腔D、起升油缸下腔155．轉(zhuǎn)向扇形機構(gòu)的作用是使叉車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)后輪轉(zhuǎn)向角（B）外后輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B小于C、等于 D、不受控于156．發(fā)動機不得高速運轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整和拆除；車速應(yīng)保持在每小時12㎞以下是（A）內(nèi)的使用規(guī)定之一。A、磨合期B、日常保養(yǎng)期C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)157．屬于離合器的主動部分的元件是（A）。A、離合器蓋B、摩擦片C、分離杠杠D、分離軸承158．高溫條件下，作業(yè)時要經(jīng)常檢查輪胎的（C）。A、花紋、氣壓B、花紋、溫度C、氣壓、溫度D、氣壓、輪胎螺栓159．海拔高、氣壓低，空氣密度小，主要對叉車（A）影響較大。A、發(fā)動機 B、變速箱 C、工作裝置 D、轉(zhuǎn)向裝置160．燃燒的條件：助燃物存在、著火源及（C）。A、汽油 B、氧氣 C、可燃物存在D、濃度161．電器設(shè)備、線路等失火，滅火時首先（A）。A、水源 B、干粉滅火器 C、斷電源 D、1211滅火器162．汽油儲存時不能與（A）放在一起。A、爆炸物品、壓縮氣體和液化氣體B、壓縮氣體和液化氣體C、爆炸物品和壓縮氣體 D、爆炸物品和液化氣體163．在生產(chǎn)過程中消除靜電的措施：降低氣體、液體或粉塵的流速可限制靜電產(chǎn)生，屬于（A）方法。A、靜電控制法B、自然泄漏法C、靜電中和法D、防靜電接地164．動力換擋變速箱供油壓力低會造成變矩器（B）。A、油溫低B、效率下降C、離合器振擺過大D、變速時檔位脫不開165．液壓油溫度過高會造成齒輪泵（B）。A、噪聲過大B、過熱 C、卡死D、壓力波動大166．制動液過臟會造成（D）。A、制動失靈B、制動不良 C、制動跑偏 D、制動發(fā)咬167．（B）是表示物質(zhì)火災(zāi)危險性的標(biāo)志。A、燃點 B、閃點 C、自燃點 D、著火點168．火災(zāi)時的（D）實際上就是不完全燃燒的產(chǎn)物。A、氣體 B、固體 C、液體 D、煙霧169．處理交通事故時，交通事故當(dāng)事人具有（D）義務(wù)。A、編造事故經(jīng)過 B、提出處理意見 C、賠償D、如實公安機關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞事故真實情況170．光線不足或夜間行車，在道路右邊臨時停車，應(yīng)開（B）。A、大燈和右轉(zhuǎn)向燈B、尾燈和小燈C、剎車燈D、右轉(zhuǎn)向燈171．低溫季節(jié)，要經(jīng)常對儲氣筒進行保養(yǎng)，防止（C）。A、漏氣 B、爆炸 C、有水結(jié)冰 D、氣壓不正常172．叉車行駛時，在廠區(qū)道路上同向行駛的距離應(yīng)保持為（D），遇到氣候不良或路面特殊時還應(yīng)適當(dāng)加長。A、1m B、1．5m C、2m D、安全距離173．事故處理堅持（B）原則。A、三不放過 B、四不放過C、五不放過D、六不放過．174．燃燒時的煙霧一般有（D）。A、窒息性 B、一定毒性C、劇毒 D、窒息性和一定毒性175．泡沫滅火器可用于撲救（A）火災(zāi)。A、油類和一般固體B、忌水和帶電設(shè)備C、油類和帶電設(shè)備D、油類和忌水設(shè)備176．超重行駛將所得叉車的制動距離（A），因此必須嚴(yán)格控制。A、變長 B、變短C、不變 D、變短或不變177．在正常情況下，爆炸性氣體混合物不能出現(xiàn)，僅在不正常情況下偶爾短時間出現(xiàn)的場所，屬于（C）。A、0級區(qū)域 B、1級區(qū)域C、2級區(qū)域D、10級區(qū)域178．發(fā)動機每工作間隔（D）需測量氣缸壓力。A、150小時 B、250小時C、350小時D、450小時179．我國冷卻液按冰點可分為（C）個牌號。A、2 B、4 C、6 D、8180．檢查、潤滑分離軸承一般是（D）中進行的作業(yè)項目。A、磨合期保養(yǎng) B、日常保養(yǎng) C、換季保養(yǎng) D、定期保養(yǎng)181．在（D）著火，應(yīng)設(shè)法將車輛駛出危險期。A、加油站 B、安全區(qū) C、人員密集區(qū)D、加油站或人員密集區(qū)182．可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)使用（A）滅火。A、干粉滅火器 B、二氧化碳滅火器 C、水 D、泡沫滅火器183．可燃物質(zhì)在沒有外界火源的條件下，能自行著火，此時的最低溫度稱為（C）。A、燃點 B、閃點 C、自燃點 D、著火點184．由于事故分析和定性的需要，將變動過的現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場勘察記錄重新恢復(fù)的現(xiàn)場，這種現(xiàn)場稱作（C）。A、原始現(xiàn)場 B、變動現(xiàn)場 C、恢復(fù)現(xiàn)場D、偽造現(xiàn)場185．生產(chǎn)過程中消除靜電的措施：將帶電物體上的靜電荷通過接地導(dǎo)線引入大地，避免出現(xiàn)高電位，屬于（D）方法。A、靜電控制法B、自然泄漏法 C、靜電中和法D、防靜電接地186．常情況下，爆炸性氣體混合物有可能出現(xiàn)的場所，屬于（B）。A、0級區(qū)域 B、1級區(qū)域 C、2級區(qū)域D、10級區(qū)域187．四沖程直列四缸發(fā)動機發(fā)火次序為1—3—4—2，當(dāng)四缸壓縮時，（B）。A、一缸進氣、二缸排氣、三缸做功B、一缸排氣、二缸進氣、三缸做功C、一缸進氣、二缸做功、三缸排氣D、一缸做功、二缸排氣、三缸進氣188．液力機械傳動系統(tǒng)與機械傳動系統(tǒng)的區(qū)別是沒有（A）。A、離合器B、變速器C、傳動軸D、驅(qū)動橋189．機筒倒置，稍加搖動或打開開關(guān)，藥劑噴出，是（D）滅火器使用方法。A、干粉 B、二氧化碳 C、1211D、泡沫190．搬運偏載貨物時，易引起貨物墜落、叉車傾翻，因此必須貨物（B）與叉車中心保持一致。A、中心 B、重心C、橫向中心D、縱向中心191．嚴(yán)禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將汽油直接倒入化油器，以防化油器（D）。A、噴火 B、著火C、起火 D、回火192．常見的防火防爆安全裝置不包括（D）。A、報警信號裝置B、安全聯(lián)鎖裝置C、緊急泄壓裝置D、防爆電話193．叉車（D）需要檢查制動總（分）泵皮碗，補充制動液；檢查制動效能。A、磨合期保養(yǎng)B、日常保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)194．飛輪上止點記號與飛輪殼上的刻線對正時，一般可以調(diào)整（A）的氣門（以六缸機為例）。A、一缸或六缸B、二缸或五缸C、三缸或四缸D、任意缸195．噴油器出油閥磨損會造成柴油機（A）。A、有敲擊聲B、游車C、飛車D、無影響196．離合器踏板自由行程過大會造成（B）。A、離合器打滑B、分離不徹底C、離合器發(fā)響D、起步發(fā)抖197．外界有空氣進入液壓缸會造成液壓缸工作時（A）。A、爬行 B、沖擊 C、外泄露D、緩沖過長198．在正常情況下，爆炸性粉塵和可燃纖維與空氣的混合物，可能連續(xù)地、短時間頻繁地出現(xiàn)或長時間存在的場所，屬于（D）。A、0級區(qū)域B、1級區(qū)域C、2級區(qū)域D、10級區(qū)域199．柱塞式噴油泵是多個分泵的組合體，分泵是帶有（D）柱塞偶件的泵油機構(gòu)。A、四副B、三副C、二副D、一副200．叉車多班輪換作業(yè)時，要堅持（C）制度，嚴(yán)格交接手續(xù)。A、計件工資分配B、集中分工C、交接班D、定人定機201．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第四 十一條規(guī)定，從事該條例規(guī)定的監(jiān)督檢驗、定期檢驗、型式試驗以及專門為特種設(shè)備生產(chǎn)、使用、檢驗檢測提供無損檢測服務(wù)的（A）機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)。A、特種設(shè)備檢驗檢測B、特種設(shè)備安全監(jiān)察C、省級安全管理D、市級安全監(jiān)督管理202．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列情形的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可處以一定金額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，下列（D）項不屬于該規(guī)定處理范疇。A、特種設(shè)備投入使用前或投入使用后30日內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自投入使用B、某單位在用叉車無日常維保、定期檢驗記錄C、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況，未對其進行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用D、叉車作業(yè)中使用單鏟齒作業(yè)203．根據(jù)孔、軸公差帶之間的不通關(guān)系，配合可分為（A）。A、間隙配合、過盈配合和過渡配合B、間隙配合、過渡配合C、過盈配合、過渡配合 D、間隙配合、過盈配合204．下圖是20分度的游標(biāo)卡尺測量長度時的位置，該讀數(shù)為（B）。A、4．25mm B、4．45mm C、4．35mm D、4．15mm 205．影響液壓泵容積效率下降的主要原因是（D）。 A、工作壓力 B、內(nèi)摩擦力 C、工作腔容積變化量 D、內(nèi)泄漏206．電動叉車的維護保養(yǎng)周期比內(nèi)燃叉車長（B）倍。 A、1-2倍 B、2-3倍 C、3-4倍 D、4-5倍 207．水冷式內(nèi)燃機，氣缸壁水套中的適宜溫度為（D）攝氏度。 A、55-65 B、65-75 C、75-85 D、85-95208．液力傳動叉車起步包含以下操作，按規(guī)范操作以下（C）項操作順序是正確的。①啟動發(fā)動機②調(diào)整貨叉高度、門架后傾③觀察儀表正常④鳴號示意⑤踩下剎車踏板⑥掛檔⑦松手剎⑧加油門⑨送開剎車踏板A、①-③-②-④-⑤-⑥-⑦-⑧-⑨ B、①-③-②-④-⑤-⑥-⑦-⑨-⑧ C、①-③-②-⑤-⑥-④-⑦-⑨-⑧ D、③-①-②-⑤-④-⑥-⑦-⑧-⑨ 209．當(dāng)起升貨物或貨叉時，首先需要（C ）。 A、踩住剎車踏板 B、向后拉起升手柄 C、稍加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高 D、踩住隨動踏板210．下列貨物標(biāo)識中表示禁止火種的是（A ）。 A、 B、 C、 D、 211．叉車同向行駛時應(yīng)當(dāng)保證安全距離，一般情況下前后車距離應(yīng)保證在（C）米以上。A、2B、3C、5D、10212．叉車在彎道上行駛時必須做到以下（B）之外幾個方面要求。A、減速B、加油門C、鳴號D、靠右213．當(dāng)叉車司機作滿載堆碼作業(yè)時，使叉車合成重心保持在堆碼（C）內(nèi)，防止發(fā)生傾翻事故。A、標(biāo)準(zhǔn) B、要求 C、穩(wěn)定條件 D、規(guī)定214．下列貨物標(biāo)識中表示堆碼極限標(biāo)志的是( D)。 A、 B、 C、 D、215．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不具備安全生產(chǎn)條件的，（D）從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。A、可以B、有條件允許C、有人監(jiān)管情況下D、不得216．持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人（D）不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi) B、2年內(nèi) C、3年內(nèi) D、終身217．叉車前進轉(zhuǎn)彎時，前后輪轉(zhuǎn)彎半徑之間關(guān)系（C）。A、前輪與后輪轉(zhuǎn)彎半徑一樣大B、前輪比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大C、前輪比后輪轉(zhuǎn)彎半徑小D、不一定，看轉(zhuǎn)彎時情況218．叉車叉載貨物行走時應(yīng)避免以下（A）之外的操作。A、鳴號 B、急轉(zhuǎn)彎 C、急加速 D、緊急制動219．（D）即叉車不變更方向，在有限的場地內(nèi)將叉車移至側(cè)方位置，以便叉卸貨物或堆碼。A、側(cè)方駕駛 B、移位駕駛 C、側(cè)方裝卸 D、側(cè)方移位220．下列貨物標(biāo)識中表示貨物重心標(biāo)志的是（D）。A、B、C、D、221．發(fā)動機的配氣機構(gòu)一般由（A）組成。A、氣門組和氣門傳動組 B、氣門組C、氣門傳動組D、傳動組222．噴油泵柱塞行程的大小取決于（B）。A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時間的長短D、柱塞運行的時間223．噴油泵（A），將使燃料燃燒不完全，排氣冒黑煙，功率下降。A、提前角過大 B、提前角過小 C、提前量過大D、提前量過小224．氣缸壁和活塞上的（C）能提高氣缸的密封性。A、水 B、空氣 C、油膜 D、液體225．起動機一般由串勵直流電動機、（D）和操作控制裝置三部分組成。A、電樞 B、電刷 C、拔叉機構(gòu) D、傳動裝置226．頂置式氣門的氣門間隙的調(diào)整部位是在（C）上。A、挺柱 B、推桿 C、搖臂 D、氣門導(dǎo)管227．下面圖示中屬于警令標(biāo)志的是（B）。A、B、C、D、（藍底白色圖標(biāo)）（紅底白色圖標(biāo)）（綠底白色圖標(biāo)）（黃底黑色圖標(biāo)）228．如圖，該千分尺讀數(shù)為（A）。 A、7．35mm B、6．35mm C、7．15mm D、7．30mm229．一般外嚙合齒輪泵主要用于小于（A）的低壓液壓系統(tǒng)。A、2．5Mpa B、3．5Mpa C、2Mpa D．3Mpa230．下面圖示中屬于警告標(biāo)志的是（C）。A、B、C、D、（藍底白色圖標(biāo)）（白底紅圈黑色圖標(biāo)）（黃底黑色圖標(biāo)）（綠底白色圖標(biāo)）231．各緊固件必須齊全無損壞，安裝牢靠，緊固程度符合要求是（C）作業(yè)的基本要求。A、清潔 B、檢查 C、緊固 D、調(diào)整232．下列保養(yǎng)中只需要對發(fā)動機潤滑油進行檢查和添加的保養(yǎng)是（B）。A、磨合期保養(yǎng)B、日常保養(yǎng)期 C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)233．內(nèi)燃叉車每間隔（D）應(yīng)進行一次二級保養(yǎng)。A、150h B、250h C、350h D、450h234．機械傳動式叉車低速檔升高速檔正確操作步驟是：（D）。A、踩油門-踩離合器-摘空擋-踩油門-踩離合器掛高速檔B、踩離合器-摘空擋-踩油門-踩離合器掛高速檔C、踩油門-踩離合器摘空擋-踩離合器掛高速檔-松離合器D、踩油門-踩離合器摘空擋-踩離合器掛高速檔-松離合器踩油門235．下面圖示中屬于警令標(biāo)志的是（B）。A、B、C、D、（藍底白色圖標(biāo)）（白底紅框黑色圖標(biāo)）（綠底白色圖標(biāo)）（黃底黑色圖標(biāo)）236．在危險地段如坑、溝邊緣裝卸時，應(yīng)設(shè)置安全擋板，叉車距坑（D）米時即應(yīng)減速行駛。A、3 B、5 C、8 D、10237．造成柴油機“飛車”的常見原因（C）。A、熄火裝置失靈B、供油量太大C、調(diào)速器彈簧斷裂D、怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)238．搬運超長貨物時，需配備加寬貨叉架，在規(guī)定載荷中心以內(nèi)同標(biāo)準(zhǔn)貨叉架，但貨物的中心應(yīng)盡可能與叉車中心重合，1—3．5t叉車偏移量控制在（A）以內(nèi)。A、100mm B、150mm C、200mm D、250mm 三、多項選擇題：1．對于叉車調(diào)頭行駛或作業(yè)，以下（C、E）說法是正確的。A、調(diào)頭時采用高速檔，速度應(yīng)平穩(wěn)，保證較短時間內(nèi)完成調(diào)頭B、機械傳動式叉車掉頭時盡量采用半聯(lián)動方式，以便防止轉(zhuǎn)向慣性過大C、叉車調(diào)頭過程中不得轉(zhuǎn)死方向D、車輛調(diào)頭應(yīng)選擇較寬、較平路面，如碼頭棧橋上E、調(diào)頭時采用低速檔，速度應(yīng)平穩(wěn)2．叉車在彎到道上行駛時必須做到（ACD）幾個方面要求。A、減速B、加油門C、鳴號D、靠右E、盡量在路中間行駛3．鋼的熱處理的冷卻方式有（A、E）A、等溫冷卻B、恒溫冷卻C、常溫冷卻D、低溫冷卻E、連續(xù)冷卻4．下列關(guān)于螺旋傳動說法正確的有（A、C、E）。A、螺旋傳動按照螺旋副的摩擦性質(zhì)不同，可分為滑動螺旋和滾動螺旋B、螺旋傳動中，滑動螺旋傳動效率高 C、螺旋傳動中，滾動螺旋具有自鎖性D、螺旋傳動中，滾動螺旋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難E、螺旋傳動中，傳動螺旋常要求有較高的傳動精度5．柴油機混合氣形成的特點有（B、C、D）。A、在燃燒室外形成B、形成時間短C、采用較多的過量空氣D、混合氣濃度不均E、采用加濃裝置自動調(diào)配混合氣濃度6．叉車叉載貨物行走時應(yīng)避免以下（BCD）操作。A、鳴號 B、急轉(zhuǎn)彎C、急加速D、緊急制動E、調(diào)頭7．叉車作業(yè)中以下（ABCDE）方法可以防止托盤上貨物倒塌。A、托盤上貨物交錯排列堆碼，壓縫封頂B、為防止層與層之間滑移，使用層間紙板墊忖C、托盤兩側(cè)加側(cè)擋板D、利用安全繩將貨物適當(dāng)捆綁固定E、叉車鏟貨行走降速，防止顛簸8．現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，視圖通常有（ABCD）幾種。A、基本視圖B、向視圖 C、局部視圖D、斜視圖E、俯視圖9．常用的回火方法有（ABC）。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火 D、常溫回火E、超高溫回火10．機械傳動