車站值班員、助理值班員應(yīng)知應(yīng)會題庫附答案

車站值班員、助理值班員應(yīng)知應(yīng)會題庫

附答案

一.單選題

1.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示

距離不足Om時，應(yīng)使用夜間信號。

A、IOOO

B、800

C、400

D、200

正確答案：D

2.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，注意或減速信號顯示距離不

足（）m,應(yīng)使用夜間信號。

A、1000

B、800

C、400

D、200

正確答案：C

3.盡頭線送車，應(yīng)在前端車輛距止擋設(shè)備OIn處一度停車。

A、5

B、10

C、15

D、30

正確答案：D

4.車站值班員接到調(diào)度命令后，立即通知車站調(diào)度員根據(jù)救援需要組

織編車并及時通知列檢值班人員。救援列車出庫后，車站于Omin內(nèi)

發(fā)車。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：C

5.盡頭線送車，以不超過Okm/h的速度推送。

A、5

B、10

C、15

D、30

正確答案：A

6.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

E、安全線

F、避難線

正確答案：D

7.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12的區(qū)段，以O(shè)輛為限。

A、5

B、7

C、10

D、12

正確答案：C

8.被連掛車輛尾部距警沖標不足Om時，應(yīng)一度停車，再行連掛。

A、10

B、20

C、30

D、40

正確答案：C

9.列車按運輸性質(zhì)的分類分為O類。

A、5

B、6

C、7

D、8

正確答案：A

10.3與4、5、7、8在車站停放時，相互隔離Om以上。

A、5

B、10

C、15

D、30

正確答案：B

IL（）是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線

路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

E、安全線

F、避難線

正確答案：C

12.既有線列車最高運行速度提速到140160km∕h時?，可保持（）m線

間距。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：D

13.遇惡劣天氣，信號機顯示距離不足（）m時，司機無法確認出站（進

路）信號顯示時，可按機車信號顯示起動列車，待確認出站（進路）

信號機顯示正確后，再行加速。

A、50

B、100

C、200

D、400

正確答案：B

14.重大事故的調(diào)查期限為（）日。

A、10

B、20

C、30

D、60

正確答案：C

15.較大事故的調(diào)查期限為O日

A、10

B、20

C、30

D、60

正確答案：B

16.行規(guī)規(guī)定：（）時，警戒區(qū)段為該站及相鄰區(qū)間。

A、站內(nèi)降雨

B、區(qū)間降雨

C、發(fā)生水害

正確答案：A

17.大型養(yǎng)路機械車輛非施工作業(yè)時可附掛其他列車或由機車牽引整

列運行，限速Okm/ho

A、60

B、80

C、100

D、120

正確答案：C

18.一般事故的調(diào)查期限為（）日。

A、10

B、20

C、30

D、60

正確答案：A

19.備用車須備滿48小時但不得超過（）個月，備用時間不滿或無令動

用時，自備用時起按運用車統(tǒng)計,（因緊急任務(wù)需要，經(jīng)國鐵集團批準

解除時，不受此項限制）。

A、1

B、2

C、3

D、4

E、5

F、6

正確答案：C

20.車站必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)大于（）。

A、1

B、2

C、2.5

D、6

正確答案：A

21.散裝水泥車貨車車種基本記號為（）。

A、X

B、D

C、W

D、J

E、U

F、T

正確答案：E

22.分散自律控制模式下,接車（通過）時間觸發(fā)時機原則為：貨物列

車提前（）min辦理。

A、1

B、3

C、5

D、6

E、8

正確答案：C

23.分散自律控制模式下,發(fā)車進路觸發(fā)時機原則為：客車提前Omin

辦理。

A、1

B、3

C、5

D、6

E、8

正確答案：B

24.()-表示裝有禽畜、魚苗等活動物的車輛。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、14

正確答案：F

25.在()操作方式下，調(diào)度終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，列車

調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均無操

作權(quán)。

A、中心

B、車站調(diào)車

C、車站

正確答案：A

26.有列檢作業(yè)或上水作業(yè)車站，在160km∕hv200km∕h改建特別困難

條件下的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線的線間最小距離為Ommo

A、5000

B、5300

C、5500

D、6000

正確答案：C

27.在車站列車無線調(diào)度通信設(shè)備信道無法正常使用時間超過（）min,

且查不出原因，貨物列車無法確認“一對一”關(guān)系及列車尾部風壓時,

車站值班員應(yīng)立即通知電務(wù)段調(diào)度并向列車調(diào)度員報告。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：B

28.軌距是鋼軌頭部踏面下Omm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小

距離。

A、12

B、14

C、16

D、20

正確答案：C

29.開行救援列車時,救援列車應(yīng)保證在接到調(diào)度命令Omin內(nèi)出庫。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：D

30.長大貨物車貨車車種基本記號為（）。

A、X

B、D

C、W

D、J

E、U

F、T

正確答案：B

31.視覺信號的基本顏色：（）色注意或減低速度。

A、紅

B、黃

C、綠

D、藍

正確答案：B

32.大型養(yǎng)路機械車輛施工作業(yè)時，可整列自行運行，按路用列車辦

理，限速Okm/h,運行距離一般不超過兩個區(qū)間。

A、80

B、100

C、120

D、140

正確答案：A

33.()-表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、9

正確答案：A

34.在()操作方式下，列車調(diào)度員對列車進路有操作權(quán)，對調(diào)車進

路無操作權(quán)。車站對調(diào)車進路有操作權(quán)，對列車進路無操作權(quán)。

A、中心

B、車站調(diào)車

C、車站

正確答案：B

35.因調(diào)車作業(yè)或制動距離影響，進站信號機設(shè)置需要延長時，一般

不超過Omo

A、30

B、50

C、200

D、400

正確答案：D

36.行規(guī)規(guī)定：中途須機車換端運行的貨物列車，列車（）部3輛之

內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。

A、前

B、中

C、后

D、尾

正確答案：D

37.罐車貨車車種基本記號為（）。

A、P

B、C

C、N

D、G

E、K

F、B

正確答案：D

38.盡頭線內(nèi)停有車輛取、送車時，距停留車（）m處一度停車，檢查

被連掛端防溜措施后，再行連掛。

A、5

B、10

C、15

D、30

正確答案：B

39.橫向劃區(qū)時，中部應(yīng)留出不小于（）m的安全區(qū)，并須設(shè)有固定界

標。

A、10

B、20

C、30

D、50

正確答案：C

40.鐵路技術(shù)管理普速鐵路部分，適用于（）km/h以下的鐵路（僅運

行動車組列車的鐵路除外）。

A、120

B、140

C、160

D、200

正確答案：D

41.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占

用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

E、安全線

F、避難線

正確答案：E

42.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車長

D、司機

正確答案：C

43.列檢接到車站通知后，立即組織對列車進行技術(shù)檢查，技檢時間

標準為()min0

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：B

44.()-表示由公安人員押運的裝載重要物資的車輛。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、10

正確答案：B

45.棚車貨車車種基本記號為()。

A、P

B、C

C、N

D、G

E、K

F、B

正確答案：A

46.連掛裝載長鋼軌車輛時，不得超過()km/h。不得附掛其調(diào)車作

業(yè)。

A、3

B、5

C、10

D、15

正確答案：A

47.O是全路的車流組織計劃。

A、列車編組計劃

B、列車運行圖

C、運輸方案

D、機車周轉(zhuǎn)圖

正確答案：A

48.高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下的顯示距離，不得小

于（）m。

A、200

B、400

C、800

D、1000

正確答案：C

49.施工封鎖前，通過施工地點的最后一趟列車前進方向為不大于（）

的上坡道時，車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)交最后一趟司機調(diào)度

命令，該列車越過施工地點后不得退行。

A、1

B、2

C、2.5

D、6

正確答案：C

50.站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機時，相鄰兩線（含正線）均需通行超限

貨物列車的線間最小距離為Ommo

A、5000

B、5300

C、5500

D、6000

正確答案：B

51.行規(guī)規(guī)定：（）時，警戒區(qū)段為該區(qū)間（不含兩端站）。

A、站內(nèi)降雨

B、區(qū)間降雨

C、發(fā)生水害

正確答案：B

52.（）-表示裝載有較高保價運輸金額貨物的車輛。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、13

正確答案：E

53.調(diào)度命令登記簿、行車設(shè)備施工登記簿、行車設(shè)備檢查登記簿、

行車日志，用完1冊后，注明日期，保管（）。

A、一個月

B、三個月

C、半年

D、一年

正確答案：D

54.列車按列車等級順序的分類分為O類。

A、5

B、6

C、7

D、8

正確答案：D

55.引導(dǎo)接車時，列車以不超過Okm/h速度進站，并做好隨時停車

的準備。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：C

56.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準許。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車長

D、司機

正確答案：A

57.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

E、安全線

F、避難線

正確答案：A

58.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得

超過（）mm。

A、45

B、55

C、65

D、75

正確答案：D

59.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的O%（尾數(shù)不足一輛按

四舍五入計算）時,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)

制動效能證明書。

A、3

B、6

C、9

D、12

正確答案：B

60.在（）操作方式下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站

對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均無操

作權(quán)。

A、中心

B、車站調(diào)車

C、車站

正確答案：C

61.（）是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

E、安全線

F、避難線

正確答案：F

62.列車運行速度不超過120km∕h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號

機的安裝距離不得小于（）mo

A、200

B、400

C、800

D、IOOO

正確答案：C

63.特種車貨車車種基本記號為（）。

A、X

B、D

C、W

D、J

E、U

F、T

正確答案：F

64.視覺信號的基本顏色：（）色停車。

A、紅

B、黃

C、綠

D、藍

正確答案：A

65.（）-表示屬“特種運輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器

和尖端保密產(chǎn)品的車輛。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、11

正確答案：C

66.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不

足（）m,應(yīng)使用夜間信號。

A、IOOO

B、800

C、400

D、200

正確答案：A

67.電務(wù)部門日常操動道岔、軌道電路、信號機檢查試驗，不影響車

站辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時，必須在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記,

準許列車調(diào)度員（助理調(diào)度員）、車站值班員按Omin掌握安排，經(jīng)列

車調(diào)度員（助理調(diào)度員）、車站值班員簽認后方可開始。

A、1

B、3

C、5

D、6

正確答案：C

68.聯(lián)鎖失效時防止扳動的辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。

A、鐵路技術(shù)管理規(guī)程

B、鐵路行車組織

c、車站行車工作細則

D、鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則

正確答案：C

69.使用客列尾的普速旅客列車，尾部加掛客車不得超過（）輛。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

70.集裝箱車貨車車種基本記號為（）。

A、X

B、D

C、W

D、J

E、U

F、T

正確答案：A

71.特別重大事故的調(diào)查期限為（）日。

A、10

B、20

C、30

D、60

正確答案：D

72.調(diào)車作業(yè)前，車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人提前O分鐘指派貨運人員，及時

開啟大門并牢靠固定，撤除脫軌器及防護信號，檢查線路（走行線除

外）有無障礙物，線路兩旁堆放的貨物是否影響安全，裝卸、檢修機

具是否侵入限界，無人看守道口防護，停留車輛裝載加固狀態(tài)及防脫

拉環(huán)。

A、10

B、20

C、30

D、40

正確答案：D

73.盡頭線停留機車、車輛時，應(yīng)與車檔保持（）m的安全距離（盡頭

站臺設(shè)有車鉤緩沖裝置時除外）o

A、5

B、10

C、15

D、30

正確答案：B

74.（）-表示按規(guī)定須與裝載蜜蜂的車輛進行隔離的農(nóng)藥車。

A、K

B、A

C、W

D、豐

E、B

F、12

正確答案：D

75.視覺信號的基本顏色：（）色按規(guī)定速度運行。

A、紅

B、黃

C、綠

D、藍

正確答案：C

76.監(jiān)護須限時處理的設(shè)備故障,設(shè)備管理單位應(yīng)在（）h內(nèi)處置完畢。

A、2

B、6

C、12

D、24

正確答案：D

77.分散自律控制模式下,發(fā)車進路觸發(fā)時機原則為：貨車提前Omin

辦理。

A、1

B、3

C、5

D、6

E、8

正確答案：A

78.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種

表示器，在正常情況下的顯示距離，不得小于Omo

A、200

B、400

C、800

D、1000

正確答案：A

79.到發(fā)線間或到發(fā)線與其他線的線間最小距離為Omm。

A、5000

B、5300

C、5500

D、6000

正確答案：A

80.在行車設(shè)備施工登記簿和行車設(shè)備檢查登記簿登銷記的內(nèi)容應(yīng)前

后對應(yīng)，符合要求。行車設(shè)備檢查登記簿每次登記的內(nèi)容要間隔O

行。

A、一

B、兩

C、三

D、四

正確答案：B

81.()模式是遇行車設(shè)備故障、施工、維修需要時，脫離調(diào)度集中系

統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為車站聯(lián)鎖控制臺人工辦理的模式。

A、分散自律

B、非常站控

C、車站控制

D、中心控制

正確答案：B

82.列車中車輛的連掛，由()負責。

A、機車乘務(wù)人員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、隨車機械師

正確答案：C

83.分散自律控制模式下,接車(通過)時間觸發(fā)時機原則為：特快旅

客列車提前()min辦理。

A、1

B、3

C、5

D、6

E、8

正確答案：E

84.調(diào)車人員不足O人，不準進行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

85.平車貨車車種基本記號為（）。

A、P

B、C

C、N

D、G

E、K

F、B

正確答案：C

86.毒品車貨車車種基本記號為（）。

A、X

B、D

C、W

D、J

E、U

F、T

正確答案：C

87.行規(guī)規(guī)定：調(diào)度集中區(qū)段無人站的清雪工作由相鄰車站站區(qū)車務(wù)、

工務(wù)、電務(wù)、供電等單位人員負責,每個站區(qū)清雪人員不少于（）人。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：C

88.其他線路的單開道岔不得小于（）號。

A、6

B、7

C、9

D、12

正確答案：C

89.當電務(wù)日常檢查發(fā)現(xiàn)冗余設(shè)備單套故障、電纜特性不合格、鋼軌

絕緣、TDCS/CTC系統(tǒng)路由器、設(shè)備板件等需要更換，且處理時間不超

過Omin,電務(wù)部門應(yīng)在行車設(shè)備檢查登記薄內(nèi)登記影響范圍及處

理要求，車站值班員應(yīng)及時向列車調(diào)度員請求處理，列車調(diào)度員根據(jù)

行車情況安排更換。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：C

90.列車機車與第一輛車的連掛，由O負責。

A、機車乘務(wù)員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、隨車機械師

正確答案：A

91.線路坡度超過20,長度為（）km及以上為上長大下坡道。

A、2

B、5

C、8

D、12

正確答案：A

92.進站、通過、接近、遮斷信號機，在正常情況下的顯示距離，不得

小于Omo

A、200

B、400

C、800

D、1000

正確答案：D

93.路票、綠色許可證存根、紅色許可證存根、書面通知存根、半自

動閉塞發(fā)車進路通知書存根及出站（跟蹤）調(diào)車通知書用后劃“”注

銷，收回的憑證及存根自下月起保管（）。

A、一個月

B、三個月

C、半年

D、一年

正確答案：A

94.自動站間閉塞及半自動閉塞區(qū)段，遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝

置（軌道車運行控制設(shè)備）發(fā)生故障，可不停車，運行至進站信號機

外方，司機在確認地面進站信號機開放后，控制列車以不超過（）km/h

的速度進入站內(nèi)停車。

A、10

B、15

C、20

D、30

正確答案：C

95.段管線的對稱道岔不得小于O號。

A、6

B、7

C、9

D、12

正確答案：A

96.大型養(yǎng)路機械車輛施工作業(yè)時，可整列自行運行，按路用列車辦

理，限速()km/h,運行距離一般不超過兩個區(qū)間。

A、80

B、100

C、120

D、140

正確答案：A

97.無列檢作業(yè)車站的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線的線間最小距離為O

mmo

A、5000

B、5300

C、5500

D、6000

正確答案：A

98.列車機車與第一輛車的連掛，單班單司機值乘的由()負責。

A、機車乘務(wù)員

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、隨車機械師

正確答案：B

99.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留Om

的附加制動距離確定。

A、10

B、20

C、30

D、50

正確答案：C

100.（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、列車編組計劃

B、列車運行圖

C、運輸方案

D、機車周轉(zhuǎn)圖

正確答案：B

多選題

1.一切電話中斷時，禁止發(fā)出下列（）列車。

A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）

B、開往區(qū)間岔線的列車

C、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車

D、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車

E、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車

正確答案：ABCD

2.貨物作業(yè)停留時間作業(yè)過程包括O停留時間。

A、入線前

B、站線作業(yè)

C、專用線作業(yè)

D、出線后

E、中轉(zhuǎn)

正確答案：ABCD

3.接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守O原則。

A、旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。

B、動車組列車在車站辦理客運業(yè)務(wù)時，須固定股道、固定站臺、固

定停車位置。

C、動車組列車、特快旅客列車通過時應(yīng)在正線辦理，其他通過列車

原則上應(yīng)在正線辦理。

D、原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動車組列車、

特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經(jīng)列車調(diào)度員準許,

并預(yù)告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號

機，接入站內(nèi)。動車組列車遇特殊情況需變更辦理客運業(yè)務(wù)的固定股

道時，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準許。

正確答案：ABCD

4.下列O信息屬于須監(jiān)護并限時處理的安全信息。

A、信號設(shè)備電源電壓波動范圍超標或光電纜特性不合格時

B、軌道電路絕緣破損或軌道電路電壓接近臨界值時

C、信號設(shè)備板件需要更換時

D、設(shè)備管理單位認為其它必須限時處理的設(shè)備故障。

正確答案：ABCD

5.有下列（）情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事

故。

A、擠道岔

B、作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車

C、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車

D、錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車

E、列車拉鐵鞋開車

正確答案：ABCDE

6.調(diào)度集中區(qū)段辦理發(fā)車時，（）情況需辦理發(fā)車預(yù)告（閉塞）。

A、非集控站間

B、非集控站向集控站發(fā)車

C、非調(diào)度集中區(qū)段向調(diào)度集中區(qū)段發(fā)車

正確答案：ABC

7.O車站，采用集中聯(lián)鎖。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、電源可靠的其他

D、中間站

正確答案：ABC

8.列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，不

發(fā)給（）操作方式的車站

A、中心

B、車站調(diào)車

C、車站控制

正確答案：AB

9.備用貨車分為()。

A、特殊備用車

B、軍用備用車

C、專用貨車備用車

D、國境、港口站備用車

正確答案：ABCD

10.嚴禁安排O列車軋道。

A、旅客

B、特快貨物班列

C、軍用

D、編掛有易燃、易爆等危險貨物車輛

正確答案：ABCD

IL有下列()情形之一的，為重大事故。

A、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷,

或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；

B、客運列車脫軌18輛以上的

C、貨運列車脫軌60輛以上的

D、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24

小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的

E、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24

小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的

正確答案：ABCDE

12.下列（）信息屬于須立即攔停列車（或采取停車措施）的安全信

，息、O

A、區(qū)間軌道電路（列車進路）出現(xiàn)非列車占用軌道電路紅光帶時

B、調(diào)度臺、車站行車室聯(lián)鎖控制臺顯示與地面信號顯示不一致時（含

CTC區(qū)段，調(diào)度臺顯示與車站聯(lián)鎖控制臺顯示不一致）；

C、基本閉塞設(shè)備故障時；

D、列車進路道岔失去表示或道岔表示與實際位置不一致時

正確答案：ABD

13.遇下列（）情況，可采取集中裝車。

A、某鐵路局的管內(nèi)重車嚴重不足時

B、某方向移交重車嚴重不足時

C、重點用戶、港口、國境站急需到達物資或外運物資嚴重積壓時

D、急需防洪、搶險、救災(zāi)等重點物資時

正確答案：ABCD

14.有下列（）情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類

事故。

A、貨運列車脫軌

B、未準備好進路接、發(fā)列車

C、關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門。

D、漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運行

E、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車

正確答案：ABCDE

15.有下列O情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類

事故。

A、造成1人死亡。

B、造成5人以下重傷

C、造成IOO萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失。

D、客車大破1輛

E、動車組中破1輛以上

正確答案：ABCD

16.鐵路信號機在下列O處所可采用矮型信號機。

A、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機

B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機

C、自動閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機

D、站內(nèi)正線上

正確答案：ABC

17.重車調(diào)整是車流調(diào)整的重要內(nèi)容。調(diào)整方法有O方式。

A、去向別裝車調(diào)整

B、限制裝車

C、停止裝車

D、變更重車輸送徑路

E、集中裝車

正確答案：ABCDE

18.O情況列車不準分部運行。

A、采取措施后可整列運行時

B、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時

C、遺留車輛無人看守時

D、司機與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時

E、遺留車輛停留在超過6坡度的線路上時

正確答案：ABCD

19.各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)滿足下列O條件。

A、當進路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時，防護

該進路的信號機不能開放；信號機開放后，該進路上的有關(guān)道岔不能

扳動，其敵對信號機不能開放。

B、半自動閉塞、自動站間閉塞及三顯示自動閉塞區(qū)段，正線上的出

站信號機未開放時，進站信號機不能開放通過信號；主體信號機未開

放時，預(yù)告信號機不能開放。

C、裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔，當?shù)谝贿B接桿處（分

動外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm

及以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機。

D、區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔，未開通正線時，兩端站不能開放有

關(guān)信號機。設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)站閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。

正確答案：ABCD

20.貨車轉(zhuǎn)入備用時分不得早于（）。

A、車站收到調(diào)度命令的時分

B、作業(yè)車卸車完了的時分

C、到達空車為列車到達技檢完了的時分

D、裝車時調(diào)入裝車地點的時分。

E、排空時規(guī)定列車開始技檢的時分

正確答案：ABC

三.判斷題

1.鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則中各種報表，均以北京時間為標準，采用18點

結(jié)算制，即自昨日18：OO（不含）起至本日18：00止24小時為統(tǒng)計

報告日。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

2.軌道車（包括軌道平車）在站內(nèi)停留時應(yīng)連掛在一起，原則上不得拆

解，其防溜措施由司機負責并通知車站。車站對軌道平車進行調(diào)動時一,

防溜措施的施撤由車站負責。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

3.列車調(diào)度員發(fā)布需轉(zhuǎn)達或停車交付的調(diào)度命令時一，應(yīng)同時發(fā)給車務(wù)

應(yīng)急值守人員。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

4.列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)車站行車室防護人員的請求，操縱道岔配合清雪

作業(yè)。需接發(fā)列車時，列車調(diào)度員應(yīng)提前通知防護人員，防護人員應(yīng)

在列車鄰站開車前，通知現(xiàn)場人員停止作業(yè)并撤離至安全地點。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

5.備用車超過3個月未解備，自超過時起按運用車統(tǒng)計。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

6.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機以注意信號顯示為定位。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

7.進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀

態(tài)，進站信號機及線路所通過信號機發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈

光熄滅或遮住。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

8.盡頭線調(diào)車作業(yè)遇特殊情況必須近于IOm時，要嚴格控制速度。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

9.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)出站信號機。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

10.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

11.救援列車從通知到由車站出發(fā)，須在30min內(nèi)完成。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

12.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知接車站,

取消閉塞。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

13.直線軌距標準為1436mm.（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

14.有固定機車走行線時，出入段機車必須走固定走行線。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

15.地震影響區(qū)段為距震中50km范圍內(nèi)的鐵路及50km以外有震感的

鐵路，涉及區(qū)間部分線路時，按整區(qū)間辦理。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

16.自動站間閉塞法行車轉(zhuǎn)為半自動閉塞法行車及轉(zhuǎn)回的調(diào)度命令，

可不發(fā)給司機。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

17.接車（通過）地點觸發(fā)時機原則為：單線自動站間閉塞區(qū)段為列

車由鄰站發(fā)車壓上出站方向的軌道電路。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

18.調(diào)度集中（CTC）區(qū)段，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)可不辦理發(fā)車預(yù)告手續(xù)。

（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

19.本線裝卸貨物作業(yè)，不得影響鄰線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)。鄰線接

發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)時，車站值班員應(yīng)提前30min通知貨運人員（錄音

記錄裝置須良好，不良時應(yīng)書面通知），得到貨運人員裝卸車作業(yè)已

停止的匯報后，方可辦理。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

20.調(diào)度集中區(qū)段無人站允許保留列車，遇機車車輛故障、應(yīng)急處置、

事故救援等特殊情況確需保留列車、甩故障車輛時，應(yīng)指派車務(wù)站段

安排勝任人員趕赴車站作業(yè)。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

21.鋼軌探傷車須編掛于貨物列車尾部，不得編入旅客列車。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

22.已發(fā)布的調(diào)度命令遇有錯、漏或變化時，尚未開始執(zhí)行的，可不

取消前發(fā)命令，重新發(fā)布調(diào)度命令即可。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

23.車站使用故障按鈕、總輔助按鈕的調(diào)度命令受令人為司機、車站

值班員。()

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

24.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、進出庫等作業(yè)時，按列車

作業(yè)辦理。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

25.CTC不能下達列車運行計劃時，列車調(diào)度員通知車站轉(zhuǎn)為非常站

控模式，采取電話等方式下達列車運行計劃。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

26.空調(diào)旅客列車解編作業(yè)前，應(yīng)通知車輛部門摘解車端電氣連接線。

O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

27.普速旅客列車在辦理旅客乘降業(yè)務(wù)的乘降所應(yīng)?？空九_。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

28.編有貨車的軍用列車、路用列車編掛關(guān)門車時，除有特殊規(guī)定外,

執(zhí)行旅客列車的規(guī)定。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

29.對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行防護。

O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

30.貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以吊起尾部車輛軟管代替尾部標

志。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

31.分散自律控制模式轉(zhuǎn)為非常站控模式不檢查任何條件，但系統(tǒng)向

列車調(diào)度員進行提示報警。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

32.遇有列車（機車車輛）通過后遺留光帶時，須確認列車（機車車

輛）已通過該區(qū)段，方可對該區(qū)段進行人工解鎖。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

33.電動轉(zhuǎn)轍機手搖把，要實行統(tǒng)一編號、集中管理，建立登記簽認

制度。集中操縱道岔的清掃分工由鐵路局規(guī)定。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

34.軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車進路前，車站值班員（列車

調(diào)度員）必須親自或指派勝任人員確認與進路有關(guān)的所有軌道電路分

路不良區(qū)段空閑后，方可準備進路，并將軌道電路分路不良區(qū)段的道

岔單獨鎖閉；列車（機車車輛）未全部出清軌道電路分路不良區(qū)段前，

嚴禁操縱有關(guān)道岔，不得解除軌道電路分路不良區(qū)段道岔單獨鎖閉。

（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

35.信號機設(shè)在列車運行方向的右側(cè)或其所屬線路的中心線上空。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

36.當列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救

援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許

可。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

37.便攜機控器端連接線的連結(jié)與摘解由車務(wù)人員負責，調(diào)車燈顯接

口盒端連接線的連結(jié)與摘解由機車乘務(wù)員負責。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

38.辦理接發(fā)車時，須由列車調(diào)度員（車站值班員）指派勝任人員現(xiàn)

場確認以下情況：接車時確認列車整列到達，列車尾部停于警沖標內(nèi)

方；發(fā)車時確認列車全部出清軌道電路分路不良區(qū)段。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

39.路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

40.列車列尾裝置故障（丟失）運行時，沿途各站應(yīng)通過列車尾部標

志或尾部車輛車號確認列車完整。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

41.電話記錄號碼自每日0時起至12時止，按日循環(huán)編號，編號辦法

由鐵路局規(guī)定。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

42.車站調(diào)車操作方式與中心操作方式間的轉(zhuǎn)換，由助理調(diào)度員通知

車務(wù)應(yīng)急值守人員進行轉(zhuǎn)換。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

43.調(diào)度集中區(qū)段集控站間接發(fā)列車時，需辦理發(fā)車預(yù)告。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

44.擔當救援的司機接到調(diào)度命令后，須與助理值班員核對被救援列

車的停留位置。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

45.列車運行圖未安排列車會讓的無人站，在降雪期間應(yīng)保持道岔開

通正線的位置。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

46.車站配合司機進行簡略試驗后開車，在調(diào)度集中（CTC）區(qū)段車務(wù)

無人站由機車乘務(wù)員負責。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

47.對限速調(diào)度命令核對不一致時，司機應(yīng)在進入限速地點前的車站

停車并向車站值班員報告，車站值班員立即向列車調(diào)度員報告，列車

調(diào)度員核實后，發(fā)布（交付）正確的限速調(diào)度命令。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

48.事故現(xiàn)場通話按“118”立接制應(yīng)急通話級別辦理。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

49.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

50.施工等開行路用列車時，由施工單位指派勝任人員在列車尾部值

乘。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

5LCTC由鐵路局、車站兩級構(gòu)成。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

52.調(diào)度集中區(qū)段應(yīng)采用中心操作方式，僅辦理列車會讓、越行且生

存條件惡劣的車站，原則上應(yīng)設(shè)為有人站。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

53.JSQ型、SQ型汽車專用貨車按汽車運輸車（J）統(tǒng)計。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

54.調(diào)度集中（CTC）區(qū)段列車調(diào)度員辦理列車或調(diào)車進路前，由現(xiàn)場

作業(yè)人員將車站CTC車務(wù)終端閃爍顯示的軌道電路分路不良區(qū)段改

為穩(wěn)定顯示。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

55.旅客列車、特快貨物班列不準編掛關(guān)門車。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

56.卸車規(guī)定：一側(cè)卸車可以邊走邊卸。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

57.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

58.車站遇所有CTC車務(wù)終端故障時，由車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守

人員）立即轉(zhuǎn)為非常站控模式，并立即報告列車調(diào)度員，通知電務(wù)人

員進行處理。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

59.普速旅客列車制動系統(tǒng)發(fā)生漏泄超標時，司機及時通知車站，設(shè)

有列檢的車站，由列檢處理，無列檢的車站，由司機會同車站處理。

（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

60.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時起計算，實

行24小時制。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

61.大風雪天氣車站原則不得進行道岔操縱試驗（清雪需要除外），待

風雪停止或道岔清掃完畢后方準進行試驗。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

62.BXl

K、BDL

1、BNX17K型平車按冷藏車（B）統(tǒng)計。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

63.曲線掛車時，應(yīng)一度停車，調(diào)整好鉤位，再行連掛。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

64.盡頭式車站正線上不應(yīng)停留車輛。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

65.當基本閉塞法不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉

塞法行車。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

66.除縱向劃區(qū)的車場外，禁止同一線路兩端同時調(diào)車作業(yè)。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

67.列車列尾裝置故障（丟失）運行時，由發(fā)車人員組織簡略試驗良

好后方可發(fā)車，在調(diào)度集中（CTC）區(qū)段車務(wù)無人站由機車乘務(wù)員負

責。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

68.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持定位。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

69.故障車、事故車處理完畢后，列檢人員應(yīng)與車務(wù)應(yīng)急值守人員辦

理車輛回送單據(jù)的簽認交接。掛車時，由車務(wù)應(yīng)急值守人員與機車乘

務(wù)員辦理隨車票據(jù)（包括車輛回送單據(jù)）的交接手續(xù)。列車調(diào)度員負

責將出發(fā)列車確報內(nèi)容通知前方作業(yè)站。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

70.車站道岔的定位，應(yīng)在行細內(nèi)記明。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

71.事故認定書是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

72.利用安全線、避難線排列延續(xù)進路的車站遇軌道電路分路不良時,

車站(調(diào)度所)可直接將CTC車務(wù)終端安全線、避難線閃爍顯示的軌

道電路分路不良區(qū)段改為穩(wěn)定顯示。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

73.行規(guī)規(guī)定：同一地段發(fā)生多處水害信息，以最高級別警戒為準。

()

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

74.貨物線、專用線線路上停留的車輛，與盡頭站臺車鉤緩沖裝置連

掛在一起時，連掛端可不施設(shè)防溜措施。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

75.列車運行至前方設(shè)有列尾檢充點、整備點的車站更換列尾主機，

更換后仍不能正常使用，由列車調(diào)度員安排更換機車或按列尾裝置故

障運行的調(diào)度命令,繼續(xù)運行至機車換掛站。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

76.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)

立即送入警沖標內(nèi)方。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

77.按列車辦理的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備應(yīng)配置作用良好的軌道車運行控

制設(shè)備（GYK）,列車無線調(diào)度通信設(shè)備和機車信號，未配置或故障的

不準上線運行。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

78.調(diào)車指揮人應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

79.配有兩臺及其以上調(diào)車機同時作業(yè)的車站，應(yīng)按線路配置和工作

任務(wù)，劃分調(diào)車區(qū)；同一車場兩臺及其以上機車同時作業(yè)時，應(yīng)劃分

調(diào)車區(qū)。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

80.機車重聯(lián)調(diào)車主調(diào)在后推進運行時，調(diào)車人員可不領(lǐng)車。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

81.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者IOOO萬元以下直

接經(jīng)濟損失的，為一般事故。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

82.中心操作方式不得辦理原進路返回。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

83.車站線路上或運行途中臨時停留的機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等，

必須由車站人員看守，并負責防溜。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

84.備用車的備用、解除，必須經(jīng)集團公司備用車命令批準。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

85.更換行車設(shè)備施工登記簿時，應(yīng)將沒有恢復(fù)常速的施工登記內(nèi)容

全部移至新冊。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

86.反方向運行進站信號機可設(shè)在列車運行方向的右側(cè)；其他特殊地

段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時，須經(jīng)鐵路局批準。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

87.普速旅客列車發(fā)車客運站客運值班員（或指定的客運人員）確認

旅客乘降、上水、吸污、行包裝卸等客運作業(yè)完畢后，通過無線對講

設(shè)備（呼叫不通時，GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端）通知司機,

司機得到報告，確認信號正確后方可起動列車。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

88.如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時，車站接車人員應(yīng)使

用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機或顯示向前移動的手信號，使列

車向前移動。()

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

89.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，機車車輛須進入股道信號機內(nèi)方或越過折返

信號機。()

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

90.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備嚴禁在車站附掛非附屬車輛擔當調(diào)車作業(yè)。()

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

91.路用列車在區(qū)間作業(yè)時，允許無動力停留機車車輛。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

92.嚴禁在未?？空九_的車廂辦理旅客乘降。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

93.裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按鐵路車輛

編組隔離表(附件10)執(zhí)行。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

94.聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備緊固、加鎖裝置，以備聯(lián)鎖失效時用以鎖閉道岔。

O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

95.采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)自動采點統(tǒng)計時，以自動采點時分為準。

()

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

96.發(fā)車站在辦理發(fā)車進路前，須確認區(qū)間空閑、接車站未辦理同一

區(qū)間的發(fā)車進路，并向接車站預(yù)告。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

97.應(yīng)停車的客運列車錯辦通過，定機務(wù)責任。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

98.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備編入列車時須編掛于列車尾部，且處于無動力

狀態(tài)，自動制動機須狀態(tài)良好，并加入全列車的制動系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

正確答案：A

99.發(fā)車站已向接車站預(yù)告，但列車不能出發(fā)時，在取消發(fā)車進路后，

可不通知接車站。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

100.裝有蜜蜂的車輛與整車裝運生石灰、標有豐的農(nóng)藥車可以編入同

一列車，但必須隔離不少于4輛。O

A、正確

B、錯誤

正確答案：B

四.填空題

1.貨物列車中車輛車鉤防跳插銷的插設(shè)，有列檢作業(yè)的列車由_負責;

無列檢作業(yè)的列車由_負責。車鉤防跳插銷的撤除，由—負責。

正確答案：列檢人員I車輛連掛人員I車鉤摘解人員

2.車站值班員發(fā)現(xiàn)道岔設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知_、_人員處理。如故

障暫不能恢復(fù)，具備放行列車條件時，根據(jù)設(shè)備管理單位登記的停用

范圍及—條件辦理接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。

正確答案：電務(wù)I工務(wù)I行車限制

3.現(xiàn)在車車輛日為各鐵路局集團公司_與_的乘積之和除以24小時。

正確答案：每輛現(xiàn)在車貨車I每天實際停留時分

4.行車工作必須堅持_、_、—的原則。

正確答案：集中領(lǐng)導(dǎo)I統(tǒng)一指揮I逐級負責

5.停車辦理客運業(yè)務(wù)的列車，無論出站（進路）信號機是否開放，司

機均不得

正確答案：通過

6.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車一端連掛；

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的

人力制動機不得使用，處于—狀態(tài)。

正確答案：有人力制動機I非工作

7.工務(wù)軌檢車、車輛紅外線檢測車、接觸網(wǎng)檢測車執(zhí)行檢測作業(yè)時,

除電報特殊規(guī)定外，必須編掛于「電務(wù)檢測車編掛于機次位，上述

車輛禁止編入

正確答案：旅客列車尾部I貨物列車

8.辦理客運業(yè)務(wù)的旅客列車及有客運作業(yè)的列車，集控站由車務(wù)應(yīng)急

值守人員在鄰站開車后，通知客運人員接車_、_；車站控制時，由車

站值班員通知車站客運人員，具體通知辦法由車站制定并納入。

正確答案：股道I車次I站細

9.集中聯(lián)鎖分為.聯(lián)鎖和一聯(lián)鎖。

正確答案：計算機I繼電

10.路用列車、試運轉(zhuǎn)列車（不含動車組）列車運行線的表示方法為一

正確答案：黑單線加藍圈

11.工務(wù)、電務(wù)部門共同確認為因機車自動撒沙、沙塵、油污、冰雪、

道床板積水等非金屬物質(zhì)等導(dǎo)致分路不良時，_部門在車站行車設(shè)備

檢查登記簿內(nèi)登記，車站及時安排，一部門負責清掃，.部門負責測試

確認。

正確答案：工務(wù)I工務(wù)I電務(wù)

12.列車調(diào)度員（車站值班員）不準刪除—的列車進路序列，僅因系統(tǒng)

重新啟動、發(fā)出列車后系統(tǒng)不能自動刪除、因列車停運等形成的無用

序列以及序列存在錯誤不刪除無法形成正確序列、執(zhí)行失敗的序列時,

方可刪除。在中心操作及車站調(diào)車操作方式下，須由列車調(diào)度員與一

雙人確認；在車站操作方式下，須由車站值班員、—雙人確認，未設(shè)

信號員時，由管理人員或—確認后方可刪除。

正確答案：尚未辦理I助理調(diào)度員I信號員I安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度

13.旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由—負責，

密封風擋和電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務(wù)員負責，其他由一負

責，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務(wù)員負責，必要時打開車門，以便

于調(diào)車作業(yè)。

正確答案：調(diào)車作業(yè)人員I列檢作業(yè)人員

14.自動站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用，自動檢查發(fā)車站辦

理發(fā)車進路后即自動構(gòu)成列車到達接車站或返回發(fā)車站并出清區(qū)

間后，自動

正確答案：區(qū)間空閑I站間閉塞I解除閉塞

15.無客運人員的中途站摘掛車輛前，由—負責與列車長、車站值班員

聯(lián)系確認，車站值班員根據(jù)發(fā)車人員客運作業(yè)完畢的報告，通知

經(jīng)確認后開始作業(yè)。

正確答案：室外接發(fā)車人員I調(diào)車指揮人

16.轉(zhuǎn)為非常站控模式時，須經(jīng)調(diào)度所值班主任（值班副主任）準許

（危及行車安全時除外）。車務(wù)應(yīng)急值守人員和列車調(diào)度員須登記一。

轉(zhuǎn)為非常站控的原因消除后，雙方在—內(nèi)登記，并及時轉(zhuǎn)回。

正確答案：CTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿ICTC控制模式轉(zhuǎn)換登記簿

17.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車一端連掛;

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的

人力制動機不得使用，處于—狀態(tài)。

正確答案：有人力制動機I非工作

18.列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生車鉤分離被迫停車時，司機指派人員（副司機

或車輛乘務(wù)員）檢查分離處所、車鉤破損等情況，在得到車輛狀態(tài)的

匯報后向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報告_、—等事項。

正確答案：列車分離情況I停車位置

19._貨車：凡屬于國外資產(chǎn)的鐵路貨車。

正確答案：外國鐵路

20.車務(wù)或電務(wù)人員使用電動轉(zhuǎn)轍機鑰匙、手搖把完畢后立即收回，

經(jīng)車站值班員和電務(wù)人員（無電務(wù)人員的為_、站長或值班站長）核

對無誤后，車務(wù)電務(wù)_（無電務(wù)人員除外），使用單位辦理銷記。

正確答案：助理值班員I加鎖I加封

21.空車調(diào)整方法有：_調(diào)整、.調(diào)整和—調(diào)整。

正確答案：正常I綜合I緊急

22.—是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。

正確答案：信號

23._是指在車站操作方式或非常站控模式下，由車站值班員負責辦理

列車及調(diào)車進路的狀態(tài)。

正確答案：車站控制

24.事故分為一事故和一事故。

正確