常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題研究的開題報告

常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題研究的開題報告題目：常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題研究一、研究背景城市交通運輸中存在著不同類型的交通工具，如常規(guī)公交、城市軌道交通等，這些交通工具各自都具有其優(yōu)點和缺點。常規(guī)公交在覆蓋面和路線可調(diào)性方面具有很大的優(yōu)勢，而城市軌道交通則在速度、準點性和安全方面具有很大的優(yōu)勢。由于各自的優(yōu)缺點不同，在城市交通運輸中存在著很多的交通需求不能僅僅由一種交通工具來滿足，因此需要多種交通工具并行存在。然而，由于城市交通網(wǎng)絡復雜，常規(guī)公交與城市軌道交通之間的并線決策問題也變得越來越復雜。并線時需要考慮交通流的同步調(diào)度，以及不同交通工具之間的速度和通行權(quán)等因素，才能確保城市交通網(wǎng)絡的通行安全和效率。因此，研究常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題非常必要。二、研究目的本研究旨在探究常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題，分析影響并線的主要因素，設計交通流同步調(diào)度算法，以提高城市交通網(wǎng)絡通行效率和安全性。三、研究內(nèi)容1.常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策框架設計通過對常規(guī)公交與城市軌道交通運營管理模式、現(xiàn)有并線決策框架的分析和評價，設計常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策框架。2.影響常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策因素分析通過對城市交通網(wǎng)絡形態(tài)、常規(guī)公交和城市軌道交通的車輛運營特點，不同工具交通合流的特點進行分析，探討影響常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策的主要因素。3.交通流同步調(diào)度策略設計通過對常規(guī)公交與城市軌道交通運營管理模式和車輛控制系統(tǒng)的分析，設計適合常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策的交通流同步調(diào)度策略。根據(jù)不同的并線場景，確定合適的同步調(diào)度策略，以提高城市交通網(wǎng)絡通行效率和安全性。4.仿真實驗和分析通過仿真實驗和數(shù)據(jù)分析，驗證所設計并實現(xiàn)的常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策框架和同步調(diào)度策略的有效性。四、研究意義城市交通運輸中的常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題是一個實踐性很強的問題，針對該問題的研究不僅可以提高城市交通網(wǎng)絡通行效率和安全性，而且可以為相關決策部門提供科學決策依據(jù)和技術(shù)支撐，同時為當前城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)發(fā)展提供了新思路和新方法。五、研究方法本研究采用圖論、數(shù)學模型、仿真實驗等多種方法，從理論層面和實踐層面共同開展研究，以探究常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策問題。六、研究進度安排1.前期調(diào)研和文獻綜述：2020年3月-5月2.常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策框架設計：2020年6月-8月3.影響常規(guī)公交與城市軌道交通并線決策因素分析：2020年9月-10月4.交通流同步調(diào)度策略設計：2020