應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的AGV調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)的開(kāi)題報(bào)告

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的AGV調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)的開(kāi)題報(bào)告一、研究背景AGV（AutomatedGuidedVehicle），被稱為自動(dòng)引導(dǎo)車、自動(dòng)搬運(yùn)車，是一種可以在指定范圍內(nèi)自主行駛，完成物品搬運(yùn)任務(wù)的運(yùn)輸設(shè)備。在不斷發(fā)展的物流行業(yè)中，AGV作為一個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備，在物流自動(dòng)化與智能化發(fā)展的趨勢(shì)下，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，并且逐漸成為工業(yè)自動(dòng)化與物流智能化領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。AGV調(diào)度系統(tǒng)是對(duì)AGV任務(wù)進(jìn)行管理和調(diào)度的系統(tǒng)，目的是在保證AGV運(yùn)行安全和效率的前提下，優(yōu)化任務(wù)分配，降低運(yùn)營(yíng)成本。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，可以提供更強(qiáng)大的計(jì)算能力和海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV調(diào)度系統(tǒng)的高效管理，提高系統(tǒng)的智能化水平和可靠性，進(jìn)一步推進(jìn)了AGV在智能物流中的應(yīng)用。二、研究目的本研究旨在通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)一個(gè)智能化的AGV調(diào)度系統(tǒng)，使之具備以下優(yōu)點(diǎn)：1.通過(guò)采集AGV的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境信息，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV任務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，減少任務(wù)調(diào)配時(shí)間，提高調(diào)度效率。2.通過(guò)云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大量的數(shù)據(jù)處理和分析，提高系統(tǒng)的智能化水平和預(yù)測(cè)能力，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。3.實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV的遠(yuǎn)程控制和調(diào)度，減少人工干預(yù)，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和安全性。三、研究?jī)?nèi)容1.設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的AGV調(diào)度系統(tǒng)2.實(shí)現(xiàn)AGV狀態(tài)和環(huán)境信息的采集和傳輸3.采用云計(jì)算技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、處理和分析4.設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程控制和調(diào)度的用戶界面，并實(shí)現(xiàn)與AGV溝通的網(wǎng)絡(luò)通信功能5.驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和實(shí)用性四、研究方法1.建立物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的AGV調(diào)度系統(tǒng)模型，明確系統(tǒng)需求和構(gòu)建方案2.選取合適的傳感器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)AGV狀態(tài)和環(huán)境信息的采集和傳輸3.應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)，建立數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析系統(tǒng)，并通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法，提高系統(tǒng)的智能化水平和預(yù)測(cè)能力4.采用Web和APP等界面方式，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和調(diào)度功能，并搭建網(wǎng)絡(luò)通信模塊5.基于實(shí)際案例，驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和實(shí)用性五、預(yù)期成果1.設(shè)計(jì)一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的AGV調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV任務(wù)的高效管理和調(diào)度2.實(shí)現(xiàn)AGV狀態(tài)和環(huán)境信息的實(shí)時(shí)采集和傳輸，提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性3.通過(guò)云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分析和預(yù)測(cè)，提高系統(tǒng)的智能化水平和預(yù)測(cè)能力4.實(shí)現(xiàn)對(duì)AGV的遠(yuǎn)程控制和調(diào)度，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和安全性5.在實(shí)際應(yīng)用中驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和實(shí)用性，為智能化物流發(fā)展做出貢獻(xiàn)。六、進(jìn)度安排1.完成開(kāi)題報(bào)告書(shū)寫，提交給導(dǎo)師審核2.詳細(xì)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和技術(shù)手冊(cè)，理解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和AGV調(diào)度系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景3.設(shè)計(jì)系統(tǒng)的功能需求和構(gòu)建方案，搭建開(kāi)發(fā)環(huán)境4.實(shí)現(xiàn)AGV狀態(tài)和環(huán)境信息的采集和傳輸模塊5.實(shí)現(xiàn)云計(jì)算模塊，采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析6.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和調(diào)度功能，并搭建網(wǎng)絡(luò)通信模塊7.對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和實(shí)用性8.編寫畢業(yè)論文并進(jìn)行答辯七、參考文獻(xiàn)1.蔡春利.物聯(lián)網(wǎng)和智能制造，機(jī)器人技術(shù)，2017，39(3):1-7.2.李成,孫治宇,呂紅軍.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的AGV智能調(diào)度研究.制造技術(shù)與機(jī)床,2019，12:35-39.3.KuoLiu,Yen-TingKuo,Ming-ChihTsai.Big-data-drivenintelligentschedulingapproachforasmartAGVsystem.JournalofCleanerProduction,2019，206:332-342.4.鄭嚴(yán)春,賴陽(yáng).基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的AGV智能化調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).計(jì)算機(jī)工程與科學(xué)，2016，38(10