2024年貴州省無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能競(jìng)賽備考試題庫(kù)（含答案）

2024年貴州省無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能競(jìng)賽備考試題庫(kù)(含答案)3.OPGW斷股截面積占總面積7%-17%(光纖單元未損傷)屬于()工作負(fù)責(zé)人報(bào)告()予以辦理。C、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)A、3個(gè)月C、1個(gè)月12.低空無(wú)人機(jī)飛行高度一般在()象，需要使用的巡檢任務(wù)設(shè)備為()。采取()方式23.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)自檢功能宜具有根據(jù)報(bào)警提示直接確定故障(__)的B、部位27.并溝線(xiàn)夾位移屬于()28.下列首次研究展弦比的科學(xué)家是()。C、居里A、1家能源局發(fā)布，于2015年12月1日正式實(shí)施。D、2015年10月28日跨越(),盡量避免跨越高速公路。 46.實(shí)際飛行時(shí)，使用有飛控的飛機(jī)，以起降場(chǎng)或視界內(nèi)的某一點(diǎn)為47.330kV及以下輸電線(xiàn)路，盤(pán)型絕緣子絕緣電阻不應(yīng)小于()MQ。51.在設(shè)備狀態(tài)分類(lèi)中，()是指設(shè)備及主要附件單項(xiàng)(或多項(xiàng))狀態(tài)量變B、電氣A、5M62.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要()持續(xù)時(shí)間()h。68.新建投產(chǎn)()發(fā)生的缺陷處理，由運(yùn)檢部門(mén)會(huì)同建設(shè)單位(或部門(mén))進(jìn)行消69.起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開(kāi)展(),確保無(wú)人機(jī)處于適航狀態(tài)。A、起飛點(diǎn)、大于7顆B、返航點(diǎn)、大于8顆C、起飛準(zhǔn)備完畢、小于于8顆75.接續(xù)管彎曲度大于()是一般缺陷A、200米、100米B、200米、120米C、500米、100米D、500米、120米77.在下列何種情況下容易碰到風(fēng)切變()。B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)80.線(xiàn)夾中鋁包帶松散屬于()缺陷。距離不應(yīng)小于()D、5.5米圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于(),人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。B、偏高89.U型掛環(huán)缺螺帽屬于()A、30M應(yīng)小于()m。不應(yīng)小于()m,A、地面B、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)A、5m時(shí)，飛行控制偏差不大于(),標(biāo)準(zhǔn)差不大于(_)。應(yīng)()交給工作負(fù)責(zé)人.B、提前發(fā)區(qū)在山火高發(fā)時(shí)段巡視周期一般為()。D、工區(qū)(車(chē)間)分管領(lǐng)導(dǎo)111.直流線(xiàn)路桿塔的傾、歪斜度±660kV及以上50m及以下()制114.無(wú)人駕駛航空器的英文縮是()m的高度.普通型的適用環(huán)境溫度為()。B、增穩(wěn)C、手動(dòng)A、20M122.導(dǎo)線(xiàn)斷股損傷截面占鋁股或合金股總面積7%-25%,地線(xiàn)7股斷1股、19股斷2股屬于()缺陷。A、1需要使用的巡檢任務(wù)設(shè)備為()。A、1A、復(fù)證A、6于()米，8400米以上不得小于()米。駛骯空器系統(tǒng)導(dǎo)航和()及性能。139.下列缺陷中說(shuō)法錯(cuò)誤的是()163.無(wú)人機(jī)平臺(tái)包括()。小距離為()米。3.根據(jù)家族缺陷對(duì)人身、電網(wǎng)或設(shè)備的影響程度分為()和()兩級(jí)。D、并溝線(xiàn)夾發(fā)熱，相對(duì)溫差≥80%或相對(duì)溫升>20℃16.辦理工作許可手續(xù)方法可采用：().()或()當(dāng)面辦理和派人辦理時(shí)，工17.()不能填寫(xiě)動(dòng)火工作票。A、污閃C、接地截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積60%及以上，可用()修補(bǔ)。A、起飛于嚴(yán)重缺陷的是()。A、絕緣子溫度曲線(xiàn)分布范圍(不同位置溫差)6℃,且溫度曲線(xiàn)存在1.5℃的局B、絕緣子溫度曲線(xiàn)分布范圍(不同位置溫差)4℃,且溫度曲線(xiàn)存在2.5℃的局C、絕緣子溫度曲線(xiàn)分布范圍(不同位置溫差)6℃,且溫度曲線(xiàn)存在2.5℃的局D、絕緣子溫度曲線(xiàn)分布范圍(不同位置溫差)4℃,且溫28.以下屬于省公司設(shè)備部的職責(zé)有()。 35.巡檢圖像具有以下特征()。應(yīng)提前分別交給()45.下列選項(xiàng)哪些()屬于A類(lèi)檢修?C、桿塔升高C、桿塔坐標(biāo)估，適用干較短距離的()工作。B、旋翼機(jī)57.55米鐵塔傾斜度()是嚴(yán)重缺陷A、角鋼塔拉線(xiàn)斷股7%～17%截面；UT線(xiàn)夾缺少兩顆雙帽；UT線(xiàn)夾銹蝕、損傷超過(guò)截面25%～30%直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為()機(jī)巡檢系統(tǒng)()。A、起飛C、返航89.下列選項(xiàng)哪些()屬于C類(lèi)檢修?91.動(dòng)火作業(yè)安全防火要求()。位置，防止誤入()94.以下屬于空中管制區(qū)的是()運(yùn)行的()等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。98.復(fù)合絕緣子的事故原因基本包括()。B、性能102.當(dāng)天巡檢作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)()。105.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)攜帶所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、()、()。107.設(shè)備雙重名稱(chēng)即設(shè)備()。109.下面哪些檢修項(xiàng)目屬于輸電線(xiàn)路A類(lèi)檢修()。A、更換10基桿塔C、更換2個(gè)耐張段地線(xiàn)感器，對(duì)()進(jìn)行巡視和檢測(cè)C、油污112.缺陷分類(lèi)中按照缺陷對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的影響程度劃為()、()和()A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤演示功能.A、正確127.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米(含)以下不得小于600米，8400米以上不得小于1200米。A、正確A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤A、正確無(wú)人機(jī)駕駛員必須能夠()。()、水平距離不宜小于25m,距周邊障礙物距離不宜小于50m。答案：30m照國(guó)家規(guī)定建立()及(),配合飛行管制部門(mén)查處空中違法飛行活動(dòng)。9.OPGW的()固定金具應(yīng)固定牢靠，接續(xù)盒不應(yīng)松動(dòng)、漏答案：7-116地()、()舉報(bào)。19.起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開(kāi)展()、()、(),確保無(wú)人機(jī)處于適航狀態(tài)。20.():由國(guó)家劃設(shè)的，未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)則經(jīng)特別批準(zhǔn)修執(zhí)行時(shí)間進(jìn)行(),但其最終結(jié)果是延長(zhǎng)設(shè)備的檢修周期。24.在巡檢任務(wù)時(shí)要根據(jù)當(dāng)時(shí)的()和()確定是否滿(mǎn)足巡檢條件無(wú)人駕駛航空器飛行速度()千米每小時(shí)。答案：小于等于120工作或()。作組全體人員明確()答案：8h37.一張工作票(單)只能使用()的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)。38.導(dǎo)線(xiàn)相間弧垂偏差最大值110kV為()以上，220kV及以上線(xiàn)路為()以答案：400mm|500mm39.(),是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國(guó)40.姿態(tài)模式下，飛行器容易受外界干擾，從而在()將會(huì)產(chǎn)生飄移，并且()將無(wú)法使用。因此，該模式下飛行器自身無(wú)法實(shí)現(xiàn)()以及(),需要用戶(hù)手動(dòng)41.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)及油料應(yīng)妥善保管，設(shè)備電池應(yīng)定期道，通道內(nèi)()種植樹(shù)木。49.搭載任務(wù)設(shè)備的無(wú)人直升機(jī)任意兩點(diǎn)(含旋翼)之間距離不大于()51.一種用于對(duì)架空輸電線(xiàn)路進(jìn)行巡檢作業(yè)的裝備，由()分系統(tǒng).()分系統(tǒng)和()分系統(tǒng)組成。向裂紋、橫向裂紋，橫向裂紋不應(yīng)超過(guò)(),預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桿不應(yīng)有裂紋53.()指翼型前緣點(diǎn)與后緣點(diǎn)之間的連線(xiàn)。54.現(xiàn)代飛機(jī)一般都在對(duì)流層和()內(nèi)飛行。56.控制站也稱(chēng)遙控站、()。線(xiàn)，在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)顯示飛行()。58.各相關(guān)作業(yè)人員之間應(yīng)保持()。應(yīng)由()履行變更手續(xù)。63.(),是由控制站管理(包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行)的航空器，也稱(chēng)遠(yuǎn)程駕駛66.巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有人員均應(yīng)正確佩戴()和穿戴(),正確使用安全工器具答案：安全個(gè)人防護(hù)用品答案：不小于10公里70.工作票一式兩份，應(yīng)提前分別交給()和()。74.民用無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行(),并具距離不小于30m,距周邊障礙物距離不小于70m。答案：50m83.作業(yè)人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)()考試一次。因故間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)()以上最大偏移值大于()mm,絕緣橫擔(dān)端部偏移大于130mm屬于嚴(yán)重缺陷。答案：350施工機(jī)械),應(yīng)及時(shí)予以制止或令其采取安全措施，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行()。操作人員立即停止作業(yè)。(5)作業(yè)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人每間隔1至2分鐘需向無(wú)響