浙江省嘉興市八校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高二年級(jí)上冊(cè)期中聯(lián)考物理 含解析

2022學(xué)年高二年級(jí)第一學(xué)期嘉興八校聯(lián)盟期中聯(lián)考

物理試卷

考生須知：

1.全卷分試卷和答卷。試卷共7頁(yè)，學(xué)考學(xué)生滿分80分（完成1~23題），選考學(xué)生滿分

100分（完成1~27題），考試時(shí)間均為90分鐘；

2.本卷中數(shù)值計(jì)算時(shí)g取10m/s2；

3.不得使用計(jì)算器；

4.答案填在答卷相應(yīng)位置，填在試卷上無(wú)效。

一、選擇題（本大題共18小題，每小題3分，共54分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一

個(gè)選項(xiàng)正確，選對(duì)得3分，不選、錯(cuò)選或多選得0分）

1.下列單位屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（）

A.米（m）B.克（g）C.牛頓（N）D.庫(kù)侖（C）

【答案】A

【解析】

【詳解】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量。分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、物質(zhì)的

量、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量。它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，分別是米（m）、千克（kg）、秒

（s）、開(kāi)爾文（K）、安培（A）、摩爾（mol）和坎德拉（cd）。

故選Ao

2.下列物理量屬于矢量的是（）

A.時(shí)間B.速度C.電流D.動(dòng)能

【答案】B

【解析】

【詳解】時(shí)間和動(dòng)能都是只有大小無(wú)方向的物理量，都是標(biāo)量；電流雖然有大小和方向，但是電流的合

成不滿足平行四邊形法則，則電流是標(biāo)量；只有速度既又大小又有方向，是矢量。

故選B。

3.如果我們計(jì)劃從杭州東站自駕車(chē)去海寧西站，可以用手機(jī)導(dǎo)航軟件選擇導(dǎo)航路線。如圖所示，導(dǎo)航軟

件界面上顯示了兩條不同的路線，下列說(shuō)法正確的是（）

A.夜間寬敞大路中“29公里”是指路程

B.備選二中的“33分”是指時(shí)刻

C.導(dǎo)航路線方案中的“公里數(shù)”是指位移大小

D.利用導(dǎo)航提供的公里數(shù)和時(shí)間，可計(jì)算此行程的平均速度

【答案】A

【解析】

【詳解】A.夜間寬敞大路中“29公里”是指路程，選項(xiàng)A正確；

B.備選二中的“33分”是指時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.導(dǎo)航路線方案中的“公里數(shù)''是指路程，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.利用導(dǎo)航提供的公里數(shù)和時(shí)間，可計(jì)算此行程的平均速率，但由于位移不能確定，則不能求解平均速

度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。

4.下列實(shí)驗(yàn)器材中是多用電表的是（）

【答案】A

【解析】

【詳解】A.圖A是多用電表，故A正確;

B.圖B是滑動(dòng)變阻器，故B錯(cuò)誤;

C.圖C是電流表，故C錯(cuò)誤:

D.圖D是干電池，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

5.下列情景中關(guān)于電磁波特性和應(yīng)用的描述，正確的是（）

A.手機(jī)通話時(shí)涉及的波既有電磁波又有聲波

“CT”利用紫外線檢查多種疾病

“B超”中的超聲波屬于電磁波

D.遙控器發(fā)出的紅外線有很高的穿透本領(lǐng)

【答案】A

【解析】

【詳解】A.手機(jī)通話時(shí)涉及的波既有電磁波又有聲波，A正確;

B.“CT”利用X線束對(duì)身體部位進(jìn)行掃描，檢查多種疾病，B錯(cuò)誤;

C.“B超”中的超聲波屬于聲波，C錯(cuò)誤;

D.遙控器發(fā)出的紅外線，頻率比可見(jiàn)光低，波長(zhǎng)長(zhǎng)，穿透本領(lǐng)較弱，D錯(cuò)誤;

故選A。

6.如圖所示，中國(guó)奮斗者號(hào)潛水器從海面由靜止勻加速下降到某一高度的過(guò)程中，符合的圖像是（）

【答案】B

【解析】

【詳解】A.潛水器從海面由靜止勻加速下降到某一高度的過(guò)程中，位移時(shí)間關(guān)系為

x=—at2

2

可知X-/圖象為拋物線，故A錯(cuò)誤；

BCD.潛水器從海面由靜止勻加速下降到某一高度的過(guò)程中，速度時(shí)間關(guān)系為

v=at

可知丫一，圖象為一條過(guò)原點(diǎn)的直線，故B正確，CD錯(cuò)誤。

故選B。

7.松鼠在中國(guó)的東北和華北各地十分常見(jiàn)。如圖所示，一只松鼠站在傾斜的樹(shù)枝上，下列說(shuō)法正確的是

()

A.松鼠受重力、支持力作用靜止在樹(shù)枝上

B.松鼠受到沿樹(shù)枝方向向下的摩擦力

C.樹(shù)枝對(duì)松鼠的彈力方向垂直樹(shù)枝斜向下

D.樹(shù)枝對(duì)松鼠的作用力方向豎直向上

【答案】D

【解析】

【詳解】A.一只松鼠站在傾斜的樹(shù)枝上，根據(jù)平衡條件可知松鼠受重力、支持力、摩擦力作用靜止在樹(shù)

枝上，故A錯(cuò)誤；

B,松鼠重力的分力沿樹(shù)枝方向向下，根據(jù)平衡條件可知松鼠受到沿樹(shù)枝方向向上的摩擦力，故B錯(cuò)誤；

C.松鼠重力的分力方向垂直樹(shù)枝斜向下，根據(jù)平衡條件可知樹(shù)枝對(duì)松鼠的彈力方向垂直樹(shù)枝斜向上，故

C錯(cuò)誤；

D.樹(shù)枝對(duì)松鼠的作用力與松鼠的重力二力平衡，可知樹(shù)枝對(duì)松鼠的作用力方向豎直向上，故D正確。

故選D。

8.以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車(chē)，遇障礙物剎車(chē)后獲得大小為a=4m/s2的加速度，剎車(chē)后3s

內(nèi)，汽車(chē)走過(guò)的位移為（）

A.12m

B.12.5m

C.16m

D.90m

【答案】B

【解析】

【詳解】汽車(chē)停下的時(shí)間為

剎車(chē)后3s內(nèi)，汽車(chē)走過(guò)的位移為

x=—ar=—x4x2.52m=12.5m

22

故選B?

9.下列教材中的插圖，屬于電磁感應(yīng)現(xiàn)象的是（)

【解析】

【詳解】A.該圖中通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)是因?yàn)橥妼?dǎo)線受到安培力作用，不是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，故A錯(cuò)

誤;

B.該圖中通電導(dǎo)線相互吸引是由于受安培力作用，不是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.小磁針在通電導(dǎo)線附近發(fā)生偏轉(zhuǎn)，是電流在周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)對(duì)小磁針有力的作用，屬于電流的磁

效應(yīng)，故C錯(cuò)誤；

D.該圖中由于電鍵的閉合和打開(kāi)，或者移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，或者將線圈A插入和拔出引起穿過(guò)線圈B

的磁通量變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，屬于電磁感應(yīng)現(xiàn)象，選項(xiàng)D正確。

故選D。

10.健子由羽毛、金屬片和膠墊組成。如圖是同學(xué)練習(xí)踢健子，健子離開(kāi)腳后，恰好沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，下

列說(shuō)法正確的是()

A.腳對(duì)踵子的作用力等于踵子對(duì)腳的作用力

B.毯子在空中下落是自由落體運(yùn)動(dòng)

C.在空中健子受到重力、腳對(duì)催子的作用力和空氣阻力

D.健子在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的大小總是小于重力加速度g

【答案】A

【解析】

【詳解】A.由牛頓第三定律，則腳對(duì)毯子的作用力等于毯子對(duì)腳的作用力，故A正確；

B.犍子在空中的下落受空氣阻力作用，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.在空中穰子受到重力和空氣阻力作用，故C錯(cuò)誤；

D.健子在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受向下的重力和向下的空氣阻力，則加速度大于重力加速度g,故D錯(cuò)誤。

故選A。

11.二十大報(bào)告提出了'‘推動(dòng)綠色發(fā)展，促進(jìn)人和自然和諧發(fā)展'’的理念，以下做法中不符合這個(gè)理念的是

()

A.把燃?xì)鉄崴鲹Q成太陽(yáng)能熱水器B.空調(diào)的溫度調(diào)得越低越好

C.隨手關(guān)閉長(zhǎng)時(shí)間不用的電器D.出行盡可能選擇公共交通工具

【答案】B

【解析】

【詳解】A.把燃?xì)鉄崴鲹Q成太陽(yáng)能熱水器可減小二氧化碳的排放，符合綠色發(fā)展理念，選項(xiàng)A不符合

題意；

B.空調(diào)的溫度調(diào)得越低越消耗電能，不符合綠色發(fā)展理念，選項(xiàng)B符合題意；

C.隨手關(guān)閉長(zhǎng)時(shí)間不用的電器節(jié)約電能，符合綠色發(fā)展理念，選項(xiàng)C不符合題意；

D.出行盡可能選擇公共交通工具，符合綠色發(fā)展理念，選項(xiàng)D不符合題意。

故選B?

12.法拉第在研究電磁感應(yīng)時(shí)用過(guò)線圈如圖甲所示，其工作原理如圖乙所示，開(kāi)關(guān)S閉合瞬間（）

B.線圈中磁通量增加，電流表指針偏轉(zhuǎn)

C.線圈中磁通量增加，電流表指針不偏轉(zhuǎn)

D.線圈中磁通量減少，電流表指針不偏轉(zhuǎn)

【答案】B

【解析】

【詳解】開(kāi)關(guān)S閉合瞬間，線圈電流瞬間增大，則磁通量變大，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電流表指針偏轉(zhuǎn)。

故選B。

13.每分鐘有1.5X10-5個(gè)自由電子通過(guò)導(dǎo)線的橫截面，電子電荷量為-1.6x1019c,則該導(dǎo)線中的電流大

小是（）

A.2gAB.4pAC.8mAD.80mA

【答案】B

【解析】

【詳解】該導(dǎo)線中的電流大小是

/=1J.5X10^1.6X10-A=4X10_6A=

t60

故選B。

14.下列運(yùn)動(dòng)的物體中，處于失重狀態(tài)的是（

電梯上站立的顧客

【答案】A

【解析】

【詳解】A.失重現(xiàn)象是加速度方向向下的運(yùn)動(dòng)。飛機(jī)空投加速下落的物體，加速度向下，是失重狀態(tài)，

故A正確；

B.勻速旋轉(zhuǎn)飛椅的加速度在水平方向，豎直方向加速度等于0,既不是超重狀態(tài)也不是失重狀態(tài)，故B

錯(cuò)誤；

C.返回艙打開(kāi)降落傘速度快速降低階段是減速下降的運(yùn)動(dòng)，加速度向上，是超重狀態(tài)，故c錯(cuò)誤；

D.電梯帶動(dòng)顧客勻速上升階段加速度為0,既不是超重狀態(tài)也不是失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選A。

15.把兩根完全相同的金屬導(dǎo)線，其中一根均勻拉長(zhǎng)到原來(lái)的4倍，另一根對(duì)折絞合起來(lái)，則它們的電阻

之比為（）

A.64：1B.16：1C.8：1D.4：1

【答案】A

【解析】

【詳解】導(dǎo)體的電阻計(jì)算公式為

R=p—

S

一根均勻拉長(zhǎng)到原來(lái)的4倍，橫截面積則變?yōu)樵瓉?lái)的,，即

4

n4Z,L

4=162]

-S5

4

另一根對(duì)折絞合起來(lái)，長(zhǎng)度變?yōu)樵瓉?lái)的一半，橫截面積變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，即

【答案】D

【解析】

【詳解】A.根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知0A繩上的拉力為

工=mgsin60=50GN

故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知OB繩上的拉力為

FR=mgsin30=50N

故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)二力平衡可知OC繩上的拉力

Fc=mg=100N

故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)共點(diǎn)力平衡可知結(jié)點(diǎn)。所受合力為零，故D正確。

故選D。

18.杭州在國(guó)內(nèi)率先啟用可出租的微公交，該微公交由蓄電池對(duì)車(chē)上電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力。

該車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)如表，下列說(shuō)法正確的是（）

整車(chē)質(zhì)量600kg電壓48V

鉛酸蓄電池

最高車(chē)速60km/h容量120A-h

承載人數(shù)2人電動(dòng)機(jī)額定電壓48V

最大承載質(zhì)量200kg額定功率1.2kW

A.蓄電池的容量120A-h指的是能量

B.電動(dòng)機(jī)在額定電壓下工作時(shí)，額定電流為25A

C.蓄電池充滿電后最多能供電動(dòng)機(jī)正常工作48h

D.電動(dòng)機(jī)在額定電壓下工作lh,流過(guò)的電荷量為4.32xl()5c

【答案】B

【解析】

【詳解】A.蓄電池的容量120A+指的是電量，不是能量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.電動(dòng)機(jī)在額定電壓下工作時(shí)，額定電流為

/J=1222A=25A

U48

選項(xiàng)B正確;

C.蓄電池充滿電后最多能供電動(dòng)機(jī)正常工作

選項(xiàng)C錯(cuò)誤;

D.電動(dòng)機(jī)在額定電壓下工作lh,流過(guò)的電荷量為

q=〃=25x3600C=9xl()4c

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選故

二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，共8分)

19.某同學(xué)利用如圖。所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系;

(1)關(guān)于“探究加速度〃跟工機(jī)之間關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，說(shuō)法正確的是

A.連接祛碼盤(pán)和小車(chē)的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)木板保持平行

B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將祛碼盤(pán)及盤(pán)內(nèi)祛碼通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上

C.小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源

D.平衡摩擦力后，若改變小車(chē)和祛碼的總質(zhì)量后需要重新平衡摩擦力

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大。他所得到的a-尸關(guān)系可用圖

甲中的哪個(gè)表示？（圖中。是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力）

【解析】

【詳解】為保證小車(chē)所受合力為恒力，能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連接祛碼盤(pán)和小車(chē)的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)

木板保持平行，故A正確；

B.平衡摩擦力時(shí)，不需要將祛碼盤(pán)及盤(pán)內(nèi)祛碼通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上，故B錯(cuò)誤；

C.為充分利用紙帶，小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)，故C錯(cuò)誤；

D.平衡摩擦力后，滿足

mgsin0=jumgcos6

若改變小車(chē)和祛碼的總質(zhì)量后，總重力的分力仍等于摩擦力，故不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

（2）12］平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，根據(jù)牛頓第二定律有

F+mgsin0-/amgcos0=ma

整理得

a='f+gsin。-//gcos0

m

可知a-E圖象是一條不過(guò)原點(diǎn)的直線，圖象截距為

/?=gsin8—4gcos6>0

故選Bo

20.(1)某實(shí)驗(yàn)小組在“練習(xí)使用多用電表”實(shí)驗(yàn)中用多用電表測(cè)量某一電學(xué)元件，多用電表的選擇開(kāi)關(guān)

(2)在“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻'’的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)根據(jù)圖甲電路進(jìn)行測(cè)量實(shí)驗(yàn)。根據(jù)圖甲電路,

請(qǐng)?jiān)谝覉D中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線，完成實(shí)物電路的連接。

【解析】

【詳解】(1)⑴歐姆檔位為“X10”檔，則該電學(xué)元件阻值為13.5xl0C=135C。(131?139。均可)

(2)⑵實(shí)物電路的連接如圖

三、計(jì)算題（第21題5分，第22題6分，第23題7分，共18分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字

說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題目，答案中必

須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）

21.如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)￡=6V,電源內(nèi)阻尸2.0。，定值電阻R=10.0C,求：

（1）閉合開(kāi)關(guān)S后，流過(guò)電源的電流大小；

（2）閉合電路的路端電壓。

【答案】（1）0.5A；（2）5V

【解析】

【詳解】（1）流過(guò)電源的電流大小

/=0.5A

（2）路端電壓

U=E-lr

22.如圖所示，物體的質(zhì)量機(jī)=1.0kg,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,取g=10m/s2.若沿水平向右方

向施加一恒定拉力尸=9.0N,使物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).求：

（1）物體的加速度大??；

（2）2s末的速度大?。?/p>

（3）2s末撤去拉力F,物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)?

【答案】（1）4m/s*23（2）8m/s（3）6.4m

【解析】

【詳解】(1)根據(jù)牛頓第二定律

f=ftmg=Q.5^lO=5N

則

F-f9-5-，，2

a=----=----m/s=4m/s

m1

(2)對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)，2s末的速度

v=fzf=8m/s

(3)撤去拉力后的加速度大小

a'=—=^m^=/zg=5m/s2,

mm

則物體還能滑行的距離

v264

x=——=---m=6.4m。

2d2xt

【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。

23.一種巨型娛樂(lè)器械由升降機(jī)送到離地面75m的高處，然后讓座艙自由落下。落到離地面30m高時(shí)，

制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，座艙均勻減速，到地面時(shí)剛好停下。若座艙中某人用手托著機(jī)=3kg的鉛球，Wg=

10m/s2,試求：

(1)當(dāng)座艙落到離地面40m的位置時(shí)，手對(duì)鉛球的支持力大小FNI；

(2)當(dāng)座艙落到離地面20m的位置時(shí)，鉛球?qū)κ值膲毫Υ笮【W(wǎng)2；

(3)從開(kāi)始下落到最后著地經(jīng)歷的總時(shí)間r。

【答案】(1)0；(2)75N；(3)5s

【解析】

【詳解】(1)離地40m時(shí)，座艙自由下落，鉛球處于完全失重狀態(tài)，F(xiàn)NI=0?

(2)由

v；=2ghy=2叫

得減速過(guò)程中加速度的大小

?=15m/s2

根據(jù)牛頓第二定律

Fm-mg=ma

解得

FN2=75N

根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)手壓力75N。

(3)由題意可知，座艙先自由下落

加=75m—30m=45m

,12

4=六不

可得

fi=3s

減速時(shí)

,12

為\叫

/2=2S

總時(shí)間

t=t\+t2=5s

注：1~23題學(xué)考和選考學(xué)生均作答，24~27僅選考學(xué)生作答，以下是選考部分試題，請(qǐng)選考

物理的同學(xué)作答。

24.如圖質(zhì)量為M=90g的木塊靜止于光滑的水平面上，一質(zhì)量為機(jī)=10g、速度為vo=3OOm/s的子彈水平射

入木塊且未穿出，則子彈與木塊一起運(yùn)動(dòng)的速度為()

%

A.20m/s

B.30m/s

C.40m/s

D.50m/s

【答案】B

【解析】

【詳解】根據(jù)動(dòng)量守恒可得

mv0=(M+m)v

解得子彈與木塊一起運(yùn)動(dòng)的速度為

故選Bo

25.如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以速度出順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為，”的小木塊輕輕地放在傳送

帶的左端，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，下列能正確描述小木塊運(yùn)動(dòng)圖像是（）

【答案】C

【解析】

【詳解】小木塊輕輕地放在傳送帶的左端，小木塊受到滑動(dòng)摩擦力的作用向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

x=—at

2

v=at

可知小木塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移時(shí)間圖象是拋物線，速度時(shí)間圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的斜率為“的直

線；由于傳送帶足夠長(zhǎng)，當(dāng)小木塊可以加速至與傳送帶共速，小木塊與傳送帶相對(duì)靜止，小木塊做勻速

直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)位移時(shí)間圖象為一條斜率為%的直線，速度時(shí)間圖象為一條平行于f軸的直線，故ABD

錯(cuò)誤，C正確。

故選C。

26.如圖所示甲為“研究斜槽末端小球碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)。

（1）彈性小球1的質(zhì)量為如，彈性小球2的質(zhì)量為m2,下列做法有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是

A.斜槽軌道必須是光滑的

B.兩球的質(zhì)量應(yīng)滿足大于機(jī)2

C.讓入射小球的直徑大于被碰小球的直徑

D.同一組實(shí)驗(yàn)中，入射小球必須從同一位置由靜止釋放

（2）如圖乙所示，碰撞前后落點(diǎn)的位置為P、M和N,測(cè)量OP、0M和。N的距離，滿足關(guān)系式

，即可驗(yàn)證兩球碰撞前后動(dòng)量守恒。

【答案】①.BD##DB?.mvOP=mvOM+mrON

【解析】

【詳解】斜槽軌道不一定