高三地理總復(fù)習(xí)第五單元自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一講地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響省公開課一等獎(jiǎng)

第一講地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布影響1/53圖12/53圖23/53CA4/535/53聚居

房屋建筑

各種設(shè)施

城市鄉(xiāng)村

景觀

人口

功效

產(chǎn)品

服務(wù)

成因

6/53地形

類型

分布

規(guī)模

團(tuán)聚

棋盤

多

丘陵

山區(qū)

分散

少

發(fā)展

7/53地表人文

水源

氣候

土壤

社會(huì)生產(chǎn)方式

傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣

文化背景

8/53氣候

人口

資源

城鎮(zhèn)分布

地形

9/53西高東低，呈階梯狀分布

稀疏

稠密

稀疏

谷地

稠密

網(wǎng)狀

10/53有利地形不利地段

工程造價(jià)

生態(tài)環(huán)境

走向

施工難度

投資

社會(huì)經(jīng)濟(jì)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

城市

人口分布

科技

11/5312/53類型城市鄉(xiāng)村差異景觀差異景觀復(fù)雜，建筑物密度大，交通設(shè)施齊全景觀簡(jiǎn)單，建筑物密度小，道路系統(tǒng)單一人口差異人口密集，規(guī)模大，文化與職業(yè)組成復(fù)雜人口稀疏，規(guī)模小，文化背景比較一致功效差異功效多樣，以第二、第三產(chǎn)業(yè)為主，是區(qū)域中心功效單一，以第一產(chǎn)業(yè)為主，是城市腹地13/53聯(lián)系產(chǎn)品聯(lián)絡(luò)鄉(xiāng)村為城市提供基本生活資料和一些工業(yè)原料，城市則為鄉(xiāng)村提供日常生活用具和其它工業(yè)品服務(wù)聯(lián)絡(luò)城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，可為鄉(xiāng)村提供各種多樣服務(wù)成因聯(lián)絡(luò)城市普通由鄉(xiāng)村發(fā)展而來(lái)14/53地形規(guī)模分布人口平原地域普通較大多呈團(tuán)聚型、棋盤式格局聚居人口較多丘陵山區(qū)普通較小空間分布相對(duì)分散聚居人口較少15/5316/53BC17/5318/53第一級(jí)階梯第二級(jí)階梯第三級(jí)階梯海拔4000米以上1000～2000米500米以下范圍青藏高原青藏高原以東至大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山以東主要地形高原高原、盆地平原、丘陵經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，發(fā)展慢水平較低，發(fā)展較慢水平高，發(fā)展快人口分布稀疏較密密集城市分布稀疏較密密集交通線密度小較大最大19/5320/5321/5322/5323/5324/5325/53圖甲26/53圖乙27/53BA28/5329/53DBB30/5331/5332/53D33/53B34/53C35/5336/53B37/53C38/5339/53B40/53B41/5342/53CA43/5344/53C45/53B46/5347/53CA48/5349/53大致呈東北—西南走向，線路比較波折。避開自然障礙，降低建造成本(提升運(yùn)行安全性)；經(jīng)過(guò)更多聚落，提升線路社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。公路運(yùn)輸平均運(yùn)距縮短，原因是境內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)鐵路負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸為主；公路周轉(zhuǎn)量增加，原因是(鐵路通車后)進(jìn)出西藏貨物總量增加，經(jīng)過(guò)公路集散貨物隨之增加，周轉(zhuǎn)周期縮短，運(yùn)量增加(效率提升)。50/5351/53丘陵山地流水52/53主要沿河谷地帶

(福建地形復(fù)雜坡度大)河谷地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低，難度小沿河和沿海分