高職物流專業(yè)“公司化”生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)模式研究-教育文檔

高職物流專業(yè)“公司化”生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)模式探討doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2017.01.053[本刊網(wǎng)址]：//hbxb近幾年來，隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流人才的需求非常旺盛，物流教化也越來越受到各類高校的重視，特殊是將物流產(chǎn)業(yè)作?櫚鋇刂е?產(chǎn)業(yè)的城市相關(guān)高校都投入大量的經(jīng)費來建設(shè)相關(guān)物流管理、物流工程專業(yè)的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地。但由于專業(yè)設(shè)立時間較短，相關(guān)資源投入不足、支持不夠等因素限制了實踐教學(xué)的開展及落實，從而使物流教化缺乏特色，培育出來的專業(yè)人才和企業(yè)的實際需求不匹配，出現(xiàn)了學(xué)生就業(yè)難、企業(yè)招賢難的現(xiàn)象。本文將探討通過自建校內(nèi)第三方物流公司的方式來完善當(dāng)前物流生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)模式。一、校內(nèi)外物流實習(xí)實訓(xùn)基地存在的問題（一）相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱目前，我國高職高專院校的校內(nèi)物流實習(xí)實訓(xùn)基地模式主要有兩種，仿真實訓(xùn)室模式和模擬實訓(xùn)室模式。前者投資額較大，只能進(jìn)行簡潔的仿照，基本不具備實踐操作性，也不會產(chǎn)生任何的相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益；后者是對現(xiàn)實物流業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)例如倉儲、包裝的簡潔模擬，也達(dá)不到實踐操作的程度，使高職物流人才的培育受到了肯定的局限。由于物流校內(nèi)實訓(xùn)室的投資一般較大，少則幾十萬，多則幾百萬，很多院校物流專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)室還停留在理論或演示階段，相關(guān)實訓(xùn)技能教學(xué)課程沒有能夠很好的落到實處，實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量一般，效果不突出。（二）校外實訓(xùn)基地教學(xué)作用不明顯基本上大多數(shù)職業(yè)院校都和校外相關(guān)物流企業(yè)合作建立了物流實訓(xùn)基地，但由于雙方的合作理念不同，對于實踐教學(xué)沒有足夠的重視，企業(yè)在合作中沒有獲得任何利益，主動性不是很高，最終導(dǎo)致很多校外物流實訓(xùn)基地形同虛設(shè)，僅僅作為學(xué)生的參觀場所，少部分實訓(xùn)基地學(xué)生可進(jìn)行簡潔的裝卸搬運活動，甚至有的合作協(xié)議還停留在書面階段，沒有起到提高學(xué)生實踐實力的目的，作用不明顯。（三）實訓(xùn)師資及教材建設(shè)重視不夠較多院校物流專業(yè)實踐教化師資比較缺乏，相當(dāng)一部分老師從校門到校門，沒有經(jīng)過物流行業(yè)企業(yè)的實踐熬煉經(jīng)驗，職業(yè)教化教學(xué)實力較弱，缺乏在物流企業(yè)的實戰(zhàn)閱歷，專業(yè)實踐技能水平不高，雙師素養(yǎng)老師較少，外聘專業(yè)老師中大多為其他高職院校的老師，而真正來自物流行業(yè)企業(yè)的具有一線從業(yè)閱歷的企業(yè)技術(shù)與管理人員較少。同時，較多的物流專業(yè)教材缺少實踐訓(xùn)練的內(nèi)容，物流理論基礎(chǔ)學(xué)問的內(nèi)容所占比例過大，實踐應(yīng)用技能部分比例過小，高職教化的特征與要求沒有得到體現(xiàn)和突出。二、自建校內(nèi)生產(chǎn)性實體物流公司的意義當(dāng)前，很多高校生主動投身自主創(chuàng)業(yè)來熬煉自己，眾多高校都在加強(qiáng)對高校生開展各類專業(yè)性的創(chuàng)業(yè)教化和創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，目的是增加在校高校生的創(chuàng)業(yè)意識，提高他們的創(chuàng)業(yè)實力。為了進(jìn)一步推動高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教化和高校生自主創(chuàng)業(yè)工作，廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院供應(yīng)了校內(nèi)內(nèi)約一千平方米的面積作為學(xué)生創(chuàng)業(yè)實踐基地。（一）為物流專業(yè)學(xué)生供應(yīng)自主創(chuàng)業(yè)的條件所謂“公司化”生產(chǎn)性實訓(xùn)室，即依據(jù)現(xiàn)有物流實訓(xùn)室條件設(shè)立一個校內(nèi)生產(chǎn)性實體第三方物流公司，它是高校生自主創(chuàng)業(yè)很好的一個平臺，可以培育他們的市場競爭意識，熬煉他們?nèi)谌肷鐣膶嵙?，對于以后就業(yè)有很大的幫助，至少可以讓他們提前了解目前社會物流這個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，為以后的發(fā)展做好相應(yīng)的打算。（二）提高校內(nèi)物流實訓(xùn)室的運用效率高職院校物流實訓(xùn)室是投入了大量的資金建設(shè)起來的，硬件設(shè)施很多是依照企業(yè)的實際狀況建立的，包括托盤貨架、打包機(jī)、手推液壓托盤車、電子標(biāo)簽及分揀設(shè)備等等，部分設(shè)施設(shè)備甚至比企業(yè)更為先進(jìn)。但實際狀況是很多院校物流實訓(xùn)室限制時間較多，沒有充分的運用，自建校內(nèi)實體性物流公司有利于大幅提高物流實訓(xùn)室的運用效率。（三）對完善物流實訓(xùn)教學(xué)供應(yīng)幫助大部分院校都具有較為完備的實訓(xùn)硬件設(shè)施和相關(guān)軟件，但由于教學(xué)方法和模式的限制，學(xué)生在實訓(xùn)中常常是走馬觀花，沒有深化的去探尋，很難完全融入實訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中去，真正的駕馭實訓(xùn)內(nèi)容。有了校內(nèi)實體物流公司就不一樣了，那是真正的企業(yè)實際運作，來不得半點模糊。（四）增加對物流專業(yè)學(xué)問的理解與應(yīng)用學(xué)生通過校內(nèi)實體物流公司的實訓(xùn)，基本能夠駕馭大部分物流設(shè)施與設(shè)備的運用方法，包括RFID設(shè)備、掃描槍、叉車、高臺打包機(jī)、輥式輸送帶等，還會運用物流管理信息系統(tǒng)等相關(guān)軟件系統(tǒng)。實現(xiàn)理論學(xué)問與實踐運用的結(jié)合，學(xué)以致用，用學(xué)到的學(xué)問去解決實踐中遇到的實際問題，從而加深對物流專業(yè)學(xué)問的理解與應(yīng)用，提高物流實踐教化教學(xué)的質(zhì)量。（五）有助于培育物流企業(yè)所須要的高素養(yǎng)技能型好用人才通過校內(nèi)實體性物流公司的實際操作與訓(xùn)練，讓學(xué)生提前駕馭物流公司的相關(guān)業(yè)務(wù)流程，形成“學(xué)校里面有公司，公司里面有教室”高職實踐教學(xué)局面，使學(xué)生畢業(yè)后可以更快更好的勝任物流相關(guān)工作，最終實現(xiàn)高職院校物流人才培育與企業(yè)實際人才需求的“無縫對接”。三、自建校內(nèi)生產(chǎn)性實體物流公司的實施方式（一）利用現(xiàn)有物流實訓(xùn)室建設(shè)校內(nèi)物流公司廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院打算將300平方米的物流實訓(xùn)室作為校內(nèi)創(chuàng)辦的小型第三方物流公司場所，主要給校內(nèi)區(qū)域供應(yīng)簡潔的倉儲和配送服務(wù)。首先讓學(xué)生對校內(nèi)物流實訓(xùn)室擔(dān)當(dāng)“公司化”生產(chǎn)性實體性質(zhì)倉儲配送服務(wù)拿出切實可行的創(chuàng)業(yè)方案，然后由專業(yè)指導(dǎo)老師評審，評審?fù)ㄟ^將依據(jù)方案對實訓(xùn)室進(jìn)行肯定程度的改造，使之具備小型倉儲配送中心相應(yīng)功能，所用設(shè)備基本是物流實訓(xùn)室的相關(guān)物流設(shè)備。在學(xué)生整個創(chuàng)業(yè)實踐過程中，老師供應(yīng)全程指導(dǎo)。目前初步安排成立的生產(chǎn)性實體物流公司以解決快遞企業(yè)校內(nèi)最終一公里的投遞問題為主要經(jīng)營內(nèi)容。因為當(dāng)前高校生網(wǎng)購行為日益普及，各大高校的校內(nèi)快遞業(yè)務(wù)也越來越多，收發(fā)快遞也成為高校生日常生活的重要行為。在廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院北校區(qū)有包括四通一達(dá)、順豐、京東等數(shù)十家快遞企業(yè)或電子商務(wù)運營商在校內(nèi)大門口運用電動三輪車等運輸工具擺攤設(shè)點。時段式的快遞擺攤，使得師生在上課時間無法收快遞，快遞員下班又無法寄快遞。再加上快遞業(yè)務(wù)員與師生缺乏溝通，快遞服務(wù)質(zhì)量差，丟件、錯件、損壞件，糾紛較多，而快遞攤位四處分散，師生須要自己找件，耗時耗力。特殊是在節(jié)假日、雙十一、畢業(yè)季等特殊時段由于快遞量大很簡潔出現(xiàn)分發(fā)錯誤的狀況。同時，學(xué)校大門外快遞人員和車輛多，特殊時期的車輛數(shù)量會更多，而且門外各家快遞自己設(shè)立的取件地點都缺乏肯定的愛護(hù)設(shè)施及系統(tǒng)化管理，從而造成快遞隨地亂扔、亂擺，散、亂、臟等極大的擾亂了校內(nèi)秩序和?l生，給校大門口的交通、人員、財物平安造成了極大的隱患，對學(xué)校師生的體驗以及學(xué)校整體形象造成不利影響，校內(nèi)快遞的末端整合已經(jīng)是一種必要的趨勢?；谏鲜鰻顩r，可考慮成立的生產(chǎn)性實體物流公司來對校內(nèi)快遞進(jìn)行末端整合，利用物流實訓(xùn)室現(xiàn)有倉儲配送條件建立生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，以學(xué)生為主體來運營完成校內(nèi)最終一公里的快遞包袱配送問題，創(chuàng)新“校企一體化”人才培育模式。假如該方案能夠?qū)崿F(xiàn)，在教學(xué)角度上可為物流專業(yè)目前開設(shè)的《貨物學(xué)》、《運輸技術(shù)實務(wù)》、《倉儲管理》、《物流裝備技術(shù)》等課程供應(yīng)實訓(xùn)實操真實環(huán)境，后續(xù)還可考慮開設(shè)《快遞實務(wù)》等課程，培育專業(yè)化物流快遞人才。學(xué)校、老師、學(xué)生都將從該生產(chǎn)性實體物流公司的運營上獲益，表現(xiàn)為以下三個方面。1.對校方而言，搭建了物流快遞生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，建設(shè)高職示范性專業(yè)。通過整合各家快遞，削減車輛和閑雜人等的出入，保障校內(nèi)人員、交通、財產(chǎn)的平安。規(guī)范的系統(tǒng)管理，推動智能校內(nèi)建設(shè)。整齊校內(nèi)，拉升學(xué)校的整體品牌形象。2.對老師而言，可以通過校內(nèi)生產(chǎn)性物流公司了解上游快遞企業(yè)運作狀況，用實踐來協(xié)助課堂教學(xué)，還可與快遞企業(yè)共同開展相關(guān)課題探討。3.對學(xué)生而言，項目可供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)、更便捷的快遞收發(fā)服務(wù)?？梢劳猩a(chǎn)性實體物流公司設(shè)立開展物流、電商培訓(xùn)課程，提高學(xué)生的實踐水平，培育學(xué)生的時間管理、團(tuán)隊合作等意識，使學(xué)生在將來的職業(yè)選擇上有更強(qiáng)的競爭力。同時可供應(yīng)可供應(yīng)勤工助學(xué)崗位，學(xué)習(xí)的同時還有收益，學(xué)生還可參與運營，實踐真實市場化運作。同時，企業(yè)在這里吸納優(yōu)秀學(xué)生實習(xí)和就業(yè)，解決就業(yè)問題。（二）明確校內(nèi)物流公司的經(jīng)營宗旨和目標(biāo)校內(nèi)第三方物流公司是開展實踐教學(xué)的基地，應(yīng)以培育物流技能型應(yīng)用人才，創(chuàng)新高職物流教化實踐教學(xué)模式，提高學(xué)生技術(shù)應(yīng)用實力、職業(yè)實力和職業(yè)素養(yǎng)作為設(shè)立目標(biāo)。秉承改善物流實訓(xùn)教學(xué)，不以盈利為目的，努力服務(wù)校內(nèi)企業(yè)和師生的經(jīng)營宗旨，培育高素養(yǎng)物流人才。（三）制定切實可行的物流實訓(xùn)指導(dǎo)方案依據(jù)所開設(shè)的第三方物流公司實際狀況與實訓(xùn)目標(biāo)，專業(yè)實訓(xùn)指導(dǎo)老師要制定具體的實訓(xùn)大綱，編寫物流實訓(xùn)指導(dǎo)任務(wù)書。實訓(xùn)大綱和實訓(xùn)指導(dǎo)任務(wù)書中應(yīng)包括實訓(xùn)目的、實訓(xùn)意義和內(nèi)容、實訓(xùn)方式，還應(yīng)包括實訓(xùn)所涉及各種實力培育的分解示意圖和相應(yīng)物流設(shè)施設(shè)備操作運用說明。參與校內(nèi)第三方物流公司實訓(xùn)的同學(xué)，必需仔細(xì)參與實訓(xùn)，完成實訓(xùn)內(nèi)容，填寫相應(yīng)實訓(xùn)記錄，實訓(xùn)合格的學(xué)生可以取得相應(yīng)的學(xué)分，同時激勵學(xué)生參與物流專業(yè)相關(guān)的國家職業(yè)技能鑒定，例如參與助理物流師（三級）職業(yè)技能鑒定以獲得職業(yè)技能資格證書。（四）創(chuàng)新物流實訓(xùn)教學(xué)方法與考核標(biāo)準(zhǔn)1.改革傳統(tǒng)物流實訓(xùn)教學(xué)方法，注意實訓(xùn)大綱對實踐技能的培育。對學(xué)生進(jìn)行物流專業(yè)崗位技能訓(xùn)練和應(yīng)用實力訓(xùn)練應(yīng)成為校內(nèi)第三方物流公司的實訓(xùn)目的，改革傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)方法，真正實現(xiàn)以項目為導(dǎo)向、以任務(wù)為驅(qū)動的實訓(xùn)教學(xué)，在實訓(xùn)中以學(xué)生動手操作為主，老師指導(dǎo)為輔，在訓(xùn)練學(xué)生駕馭物流專業(yè)技能的同時培育他們獨立分析問題、解決問題的實踐實力，為以后獨立開展物流工作打下基礎(chǔ)。2.改革課程結(jié)構(gòu)。高等職業(yè)院校是以培育學(xué)生專業(yè)技能，最終就業(yè)為導(dǎo)向，這就要求我們培育的畢業(yè)生既擁有過硬的崗位實踐操作技能，又具有肯定的企業(yè)管理實力。因此高職院校的專業(yè)課程必需體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合、理實一體”的特點，緊緊圍繞企業(yè)工作業(yè)務(wù)流程，適合企業(yè)對人才的實際需求。培育的學(xué)生要能對企業(yè)經(jīng)營管理過程中的典型崗位工作內(nèi)容有仔細(xì)的理解，解決這一問題的方法之一便是設(shè)立公司化生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，依托物流公司設(shè)定物流的相關(guān)工作崗位，在課程設(shè)置里具體描述崗位工作內(nèi)容對應(yīng)的所需專業(yè)學(xué)問與實踐實力要求及考核標(biāo)準(zhǔn)。3.改革考核標(biāo)準(zhǔn)。在新的開放式教學(xué)運行機(jī)制下應(yīng)制定有針對性的實訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)，可以實行以下幾種：（1）、實行傳統(tǒng)紙筆測驗方式，設(shè)置相應(yīng)案例考核學(xué)生解決實際問題的實力，此部分應(yīng)占新課程考核標(biāo)準(zhǔn)中實訓(xùn)成果的20%左右。（2）、實行自我參照標(biāo)準(zhǔn)讓學(xué)生對自己的學(xué)習(xí)方式進(jìn)行反思性評價，此部分應(yīng)占新課程考核標(biāo)準(zhǔn)中實訓(xùn)成果的30%左右。（3）、實行活動表現(xiàn)評價的方式，即通過平常實訓(xùn)中學(xué)生的表現(xiàn)，特殊是他們在校內(nèi)第三方物流公司各崗位上的工作表現(xiàn)來進(jìn)行打分，對他們的參與意識、工作實力和綜合素養(yǎng)進(jìn)行評價，這部分應(yīng)當(dāng)在整個課程考核評價里占到實訓(xùn)成果50%左右的重要位置。四、小結(jié)在“公司化”物流生產(chǎn)性實訓(xùn)的過程中也可能會遇到一些問題，包括校內(nèi)第三方物流公司運營的風(fēng)險問題，學(xué)生實訓(xùn)實習(xí)與