運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法及其在車(chē)載監(jiān)控中的應(yīng)用研究的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法及其在車(chē)載監(jiān)控中的應(yīng)用研究的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法及其在車(chē)載監(jiān)控中的應(yīng)用研究的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法及其在車(chē)載監(jiān)控中的應(yīng)用研究的開(kāi)題報(bào)告一、研究背景近年來(lái),隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展和流行,監(jiān)控系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,如交通監(jiān)控、城市安保、企業(yè)安全管理等。作為一種重要的監(jiān)控場(chǎng)景,車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。針對(duì)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中的人員、車(chē)輛等目標(biāo)進(jìn)行智能識(shí)別和分析,可以大大提升監(jiān)控系統(tǒng)的效率和效果,減少安全風(fēng)險(xiǎn)。而針對(duì)人員運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)算法是其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。二、研究?jī)?nèi)容和意義本研究旨在探索一種高效、精度較高的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法,并在車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用。本研究的主要研究?jī)?nèi)容包括:1.調(diào)研現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法,對(duì)其進(jìn)行分析和比較,選擇算法。2.根據(jù)選定算法的原理和流程,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)人體運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)和跟蹤。3.根據(jù)實(shí)際車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)對(duì)該算法在車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。4.對(duì)算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試和優(yōu)化,驗(yàn)證其準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。該研究的意義在于提升車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的性能和效率,減少人工干預(yù),提高監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度,以及為安全管理和預(yù)防安全事故提供有效的監(jiān)控手段。三、研究方法本研究采用以下方法:1.文獻(xiàn)調(diào)研:查閱相關(guān)文獻(xiàn),了解現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法。2.算法分析和比較:對(duì)現(xiàn)有算法進(jìn)行分析和比較,選擇適合車(chē)載監(jiān)控場(chǎng)景的算法。3.算法設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn):根據(jù)所選算法的原理和流程,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法。4.應(yīng)用設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn):根據(jù)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)對(duì)該算法在車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。5.實(shí)驗(yàn)測(cè)試和優(yōu)化:對(duì)算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試和優(yōu)化,驗(yàn)證其準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性。四、研究計(jì)劃第一階段:文獻(xiàn)調(diào)研和算法分析比較(2周)第二階段:算法設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)(4周)第三階段:應(yīng)用設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)(4周)第四階段:實(shí)驗(yàn)測(cè)試和優(yōu)化(4周)總計(jì):14周五、預(yù)期成果本研究預(yù)計(jì)達(dá)到以下成果:1.實(shí)現(xiàn)一種高效、精度較高的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法。2.實(shí)現(xiàn)對(duì)該算法在車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,提升監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度。3.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證算法的準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性,為車(chē)載監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用提供技術(shù)保障和參考。六、參考文獻(xiàn)[1]RenS,HeK,GirshickR,etal.FasterR-CNN:towardsreal-timeobjectdetectionwithregionproposalnetworks[J].IEEETransactionsonPatternAnalysisandMachineIntelligence,2016,39(6):6[2]AmmiratoP,GrassoR,LiguoriC,etal.ASurveyofDeepLearningTechniquesforObjectDetectionandRecognition[J].Sensors,2017,18(7):23[3]RedmonJ,DivvalaS,GirshickR,etal.YouOnlyLookOnce:Unified,Real-TimeObjectDetection[C].IEEEConferenceonComputerVisionandPatternRecognition,2016.[4]FuCY,LiuW,RangaA,etal.DSSD:Deconvoluti

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論