軟巖隧道大變形力學(xué)行為與控制技術(shù)的研究

軟巖隧道大變形力學(xué)行為與控制技術(shù)的研究1.本文概述在《軟巖隧道大變形力學(xué)行為與控制技術(shù)的研究》一文中，首章開篇即對全文研究的核心議題進(jìn)行了精要概述。本文旨在深入探討軟巖隧道施工過程中由于地質(zhì)條件復(fù)雜多變而引發(fā)的大變形問題，分析其力學(xué)機(jī)制及其對工程安全和穩(wěn)定性的影響，并結(jié)合實(shí)際工程案例，系統(tǒng)性地總結(jié)了軟巖隧道大變形的規(guī)律和特征。研究不僅局限于理論層面，更著重于研發(fā)和優(yōu)化針對此類變形現(xiàn)象的有效控制技術(shù)和策略，旨在提升軟巖隧道建設(shè)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)效益。全文結(jié)構(gòu)上，首先梳理國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展，繼而通過理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測、實(shí)驗(yàn)室模擬等多元化手段探究軟巖隧道大變形機(jī)理，最后提出并驗(yàn)證了一套針對性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的控制技術(shù)和方法，為今后軟巖隧道的設(shè)計(jì)與施工提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。2.軟巖基本特性及其大變形機(jī)理分析軟巖隧道掘進(jìn)過程中常常會遭遇顯著的大變形問題，這主要源于軟巖自身的特殊物理力學(xué)性質(zhì)。軟巖一般指那些強(qiáng)度低、流變性明顯、結(jié)構(gòu)面發(fā)育且遇水易軟化的一類巖石，如泥巖、頁巖、砂質(zhì)泥巖等。其基本特性主要包括以下幾個(gè)方面：（1）低抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度：軟巖的礦物顆粒間結(jié)合力較弱，導(dǎo)致其在受力作用下容易發(fā)生破裂和塑性流動，承受荷載的能力有限。（2）強(qiáng)烈的流變性：軟巖具有明顯的時(shí)溫效應(yīng)，即隨著時(shí)間的增長和溫度的變化，應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系呈現(xiàn)出非線性的蠕變特征，即使在恒定荷載作用下也會持續(xù)產(chǎn)生變形。（3）滲透性強(qiáng)與吸水膨脹性：軟巖通常含有豐富的孔隙和裂隙，易于吸水并伴隨著體積膨脹，進(jìn)一步降低了巖石的力學(xué)性能，加劇了開挖后圍巖的不穩(wěn)定性。在大變形機(jī)理分析方面，軟巖隧道開挖后的變形過程受到多種因素的影響，包括但不限于原始地應(yīng)力狀態(tài)、地下水活動、施工擾動以及軟巖本身的內(nèi)在特性。隧道開挖卸荷后，軟巖內(nèi)部原有的應(yīng)力平衡被打破，引發(fā)應(yīng)力重分布，同時(shí)伴隨地下水的滲流作用及軟巖吸濕膨脹，可能導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)，進(jìn)而產(chǎn)生顯著的大變形現(xiàn)象，如拱頂下沉、側(cè)壁收斂等。深入理解軟巖的基本特性及其大變形機(jī)理，對于制定有效的控制技術(shù)和保障隧道工程安全至關(guān)重要。在實(shí)際工程應(yīng)用中，需要通過現(xiàn)場測試、理論建模及數(shù)值模擬等多種手段對軟巖隧道大變形進(jìn)行科學(xué)預(yù)測和有效防控3.軟巖隧道大變形監(jiān)測技術(shù)與方法介紹監(jiān)測技術(shù)的重要性：強(qiáng)調(diào)在軟巖隧道施工和運(yùn)營期間，對大變形進(jìn)行監(jiān)測的必要性。現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)的分類：區(qū)分傳統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)和現(xiàn)代監(jiān)測技術(shù)，如地面測量、地下測量和遙感技術(shù)等。地面測量：詳細(xì)描述使用全站儀、水準(zhǔn)儀等設(shè)備進(jìn)行地面測量的方法和過程。自動化監(jiān)測系統(tǒng)：討論使用自動化監(jiān)測系統(tǒng)，如電子全站儀、激光掃描儀等，進(jìn)行連續(xù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測的優(yōu)勢。遠(yuǎn)程感測技術(shù)：探討使用衛(wèi)星遙感、無人機(jī)攝影測量等遠(yuǎn)程感測技術(shù)在軟巖隧道大變形監(jiān)測中的應(yīng)用。數(shù)據(jù)采集與處理：描述如何采集、存儲和處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，包括使用的數(shù)據(jù)分析軟件和算法。變形分析：討論如何通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析軟巖隧道的變形模式，包括時(shí)間序列分析和空間分布分析。實(shí)時(shí)反饋與控制：討論如何利用監(jiān)測技術(shù)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，調(diào)整施工和運(yùn)營策略。案例分析：提供具體案例，展示監(jiān)測技術(shù)在控制軟巖隧道大變形中的應(yīng)用效果。總結(jié)監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用：總結(jié)各種監(jiān)測技術(shù)在軟巖隧道大變形監(jiān)測中的有效性和局限性。對未來監(jiān)測技術(shù)的展望：提出對未來監(jiān)測技術(shù)發(fā)展的展望，如集成多種監(jiān)測技術(shù)、發(fā)展更高效的自動化監(jiān)測系統(tǒng)等。在撰寫這一部分時(shí)，應(yīng)確保內(nèi)容詳實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并引用相關(guān)的學(xué)術(shù)研究和實(shí)際案例來支持論述。同時(shí)，應(yīng)注重論文的邏輯性和條理性，確保每一小節(jié)的內(nèi)容都緊密相連，共同構(gòu)成一個(gè)完整的章節(jié)。4.軟巖隧道大變形控制關(guān)鍵技術(shù)軟巖隧道由于其地質(zhì)條件復(fù)雜、巖體強(qiáng)度低且易受環(huán)境因素影響而產(chǎn)生顯著的大變形現(xiàn)象，對工程安全和施工效率構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。針對這一問題，研究者們深入探討了多種有效的軟巖隧道大變形控制關(guān)鍵技術(shù)：預(yù)加固技術(shù)通過注漿、錨固等手段改善圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)，增強(qiáng)其自穩(wěn)能力，減少開挖后的變形。支護(hù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化則涉及合理的初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)，采用可調(diào)節(jié)性更強(qiáng)的組合式支護(hù)系統(tǒng)，確保支護(hù)體系能隨著圍巖變形發(fā)展及時(shí)調(diào)整并有效傳遞荷載。建立隧道施工過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用各種傳感器監(jiān)測圍巖位移、應(yīng)力、地下水位變化等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)大變形的早期預(yù)測與預(yù)警。研究應(yīng)用具有高延展性和良好耗能性能的新型支護(hù)材料，以及如凍結(jié)法、注漿加固開挖一體化等先進(jìn)施工工藝，有效抑制大變形的發(fā)生和發(fā)展。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、數(shù)值模擬等信息技術(shù)手段，形成基于現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)的施工方案動態(tài)優(yōu)化機(jī)制，指導(dǎo)施工過程中的變形控制策略實(shí)施。制定科學(xué)的隧道大變形災(zāi)害防控預(yù)案，包括應(yīng)急處理措施和快速響應(yīng)機(jī)制，確保在發(fā)生突發(fā)大變形時(shí)能夠迅速采取行動，最大限度地降低損失。軟巖隧道大變形控制關(guān)鍵技術(shù)是一個(gè)綜合性的研究領(lǐng)域，涵蓋了從前期地質(zhì)勘探、設(shè)計(jì)階段到施工過程的全方位管控，旨在保障隧道施工的安全穩(wěn)定，提高工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)際研究中會結(jié)合具體工程實(shí)例和現(xiàn)場實(shí)踐不斷深化和完善這些關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。5.典型工程實(shí)例分析本章選取了位于我國西南復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域某軟巖隧道工程作為典型實(shí)例，該隧道在施工過程中遭遇了嚴(yán)重的大變形問題，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度及安全性。隧道開挖斷面為馬蹄形，圍巖主要由泥質(zhì)粉砂巖和頁巖組成，具有較低的強(qiáng)度和顯著的流變特性。通過對現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，在初期支護(hù)完成后的一段時(shí)間內(nèi)，隧道周邊收斂速率遠(yuǎn)超預(yù)期，并伴隨有明顯的拱頂下沉現(xiàn)象。這與前文所述軟巖隧道大變形的力學(xué)模型預(yù)測結(jié)果一致，即在初始應(yīng)力釋放后，由于軟巖的蠕變效應(yīng)和地下水的影響，圍巖變形持續(xù)發(fā)展。針對這一問題，采用了預(yù)加固、注漿改性以及動態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)等控制技術(shù)。具體而言，采用超前管棚對掌子面前方不穩(wěn)定巖體進(jìn)行預(yù)加固，同時(shí)結(jié)合分段注漿強(qiáng)化圍巖體的整體性和自穩(wěn)能力并在二次襯砌設(shè)計(jì)中引入可調(diào)節(jié)支護(hù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測并適時(shí)調(diào)整支護(hù)力度以適應(yīng)圍巖變形。實(shí)施上述控制技術(shù)后，隧道變形得到了有效控制，收斂速率明顯降低，拱頂下沉趨于穩(wěn)定。這一工程實(shí)例充分驗(yàn)證了本文研究的軟巖隧道大變形預(yù)測方法及其控制技術(shù)方案的有效性和可行性，也為今后類似地質(zhì)條件下隧道建設(shè)提供了重要的實(shí)踐參考。6.研究成果與展望本研究系統(tǒng)地探討了軟巖隧道在施工過程中出現(xiàn)的大變形力學(xué)特性及其影響因素，通過理論分析、室內(nèi)模型試驗(yàn)及現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，取得了以下主要研究成果：(1)建立了考慮軟巖隧道時(shí)空效應(yīng)的非線性變形預(yù)測模型，該模型能夠較好地模擬并預(yù)測隧道圍巖在開挖過程中的大變形規(guī)律(2)研發(fā)了一種針對軟巖隧道的新型支護(hù)結(jié)構(gòu)與材料，實(shí)驗(yàn)證明其顯著改善了隧道圍巖穩(wěn)定性，有效抑制了大變形的發(fā)生(3)提出了基于實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋的動態(tài)調(diào)控支護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)了對軟巖隧道施工過程的精細(xì)化管理，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，并提高了工程經(jīng)濟(jì)效益。盡管本研究在軟巖隧道大變形力學(xué)行為認(rèn)知與控制方面取得了一定突破，但仍存在若干值得進(jìn)一步深入探索的方向。結(jié)合地質(zhì)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，未來可發(fā)展更為精準(zhǔn)的預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜地質(zhì)條件下軟巖隧道大變形的智能化預(yù)警。有必要繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有支護(hù)技術(shù)和材料，探索更加環(huán)保且高效的加固手段，滿足可持續(xù)發(fā)展的需求。強(qiáng)化基礎(chǔ)理論研究，揭示軟巖隧道大變形微觀機(jī)理，從源頭上尋求控制變形的新途徑。同時(shí)，加強(qiáng)國際合作與交流，借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同應(yīng)對全球軟巖隧道建設(shè)所面臨的挑戰(zhàn)，為保障隧道工程的安全穩(wěn)定參考資料：毛羽山隧道是我國西部地區(qū)一條重要的交通通道，由于地處高地應(yīng)力軟巖區(qū)域，施工過程中面臨著大變形等復(fù)雜的技術(shù)難題。為了確保隧道施工的安全和質(zhì)量，本文將重點(diǎn)探討毛羽山隧道高地應(yīng)力軟巖大變形的施工控制技術(shù)。高地應(yīng)力軟巖大變形是指在地應(yīng)力作用下，軟巖在隧道開挖后產(chǎn)生的大規(guī)模變形，這種變形往往具有非線性、不可逆和突發(fā)的特點(diǎn)，對隧道施工安全和質(zhì)量構(gòu)成嚴(yán)重威脅。毛羽山隧道所處地區(qū)的地質(zhì)條件極為復(fù)雜，對于大變形的控制技術(shù)要求極高。地質(zhì)勘察與評估：在施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，了解隧道沿線的地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地應(yīng)力分布等情況。結(jié)合勘察結(jié)果，對施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，制定相應(yīng)的技術(shù)措施。優(yōu)化開挖方法：選擇合理的開挖方法，如臺階法、全斷面法等，可以有效降低地應(yīng)力對隧道的影響。同時(shí)，應(yīng)控制開挖進(jìn)尺，避免因開挖面暴露時(shí)間過長而引發(fā)大變形。初期支護(hù)：初期支護(hù)是控制軟巖大變形的重要手段。應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方式，如鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、鋼拱架等，并加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)變形情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。排水措施：采取有效的排水措施，降低地下水位，減輕水對軟巖穩(wěn)定性的影響。同時(shí)，應(yīng)關(guān)注排水對周邊環(huán)境的影響，避免造成次生災(zāi)害。二次襯砌：在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后，及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，提高隧道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。襯砌混凝土應(yīng)具有較好的抗?jié)B性和耐久性。施工監(jiān)測與信息化施工：采用先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)，如位移傳感器、應(yīng)力計(jì)、GPS等，對隧道施工過程中的位移、地應(yīng)力、地質(zhì)變化等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。通過信息化施工平臺，及時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整施工參數(shù)，確保施工安全和質(zhì)量。應(yīng)急預(yù)案：制定針對軟巖大變形的應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)急物資準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)隊(duì)伍組織、應(yīng)急處置措施等。在施工過程中，應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。毛羽山隧道高地應(yīng)力軟巖大變形的施工控制技術(shù)涉及多個(gè)方面，需要綜合考慮地質(zhì)勘察、開挖方法、支護(hù)方式、排水措施、襯砌、施工監(jiān)測和應(yīng)急處置等多個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)遵循“動態(tài)設(shè)計(jì)、動態(tài)施工”的原則，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工方案，確保隧道施工的安全和質(zhì)量。應(yīng)加強(qiáng)科研力度，深入研究高地應(yīng)力軟巖大變形的形成機(jī)理和防控技術(shù)，為類似工程的施工提供借鑒和參考。隧道施工是現(xiàn)代交通工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，尤其在復(fù)雜地質(zhì)條件下，如岷縣地區(qū)的軟巖環(huán)境。軟巖大變形是隧道施工中面臨的主要難題，它不僅影響施工進(jìn)度，還對隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性構(gòu)成威脅。對軟巖大變形的機(jī)理進(jìn)行研究，并提出有效的控制對策，對提高隧道施工質(zhì)量和安全性具有重要意義。軟巖大變形的機(jī)理主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是地質(zhì)因素，二是力學(xué)因素。在岷縣地區(qū)，由于其特殊的地質(zhì)構(gòu)造和巖層分布，軟巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性較低，容易受到施工擾動的影響。同時(shí)，隧道開挖后，圍巖應(yīng)力重新分布，導(dǎo)致隧道周邊應(yīng)力集中，進(jìn)一步引發(fā)圍巖的變形和破壞。優(yōu)化施工方法：選擇合理的開挖方法，如采用臺階法、分部開挖等，以減少對圍巖的擾動。同時(shí)，加強(qiáng)支護(hù)措施，及時(shí)施做初期支護(hù)，控制圍巖的變形。加強(qiáng)地質(zhì)勘察和預(yù)報(bào)：在施工前進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，了解隧道區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、巖層分布及地下水情況。利用超前鉆、TSP等手段進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，為施工提供依據(jù)。注漿加固：對隧道周邊的軟弱圍巖進(jìn)行注漿加固，提高圍巖的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。同時(shí)，注漿還可以起到堵水的作用，減少地下水對圍巖穩(wěn)定性的影響。監(jiān)控量測：在施工過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控量測，及時(shí)掌握圍巖變形的動態(tài)。根據(jù)量測數(shù)據(jù)調(diào)整施工參數(shù)，優(yōu)化支護(hù)方案，確保隧道施工的安全和質(zhì)量。培訓(xùn)和素質(zhì)提升：加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和素質(zhì)提升，使其掌握軟巖隧道施工的關(guān)鍵技術(shù)和注意事項(xiàng)。通過提高施工人員的技能水平，降低人為因素對隧道施工的影響。應(yīng)急預(yù)案：制定針對軟巖大變形的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生異常情況，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，采取有效措施控制圍巖變形的發(fā)展。同時(shí)，確保通信暢通，及時(shí)上報(bào)險(xiǎn)情，以便迅速組織救援。通過對岷縣隧道軟巖大變形機(jī)理的研究，提出相應(yīng)的控制對策，有助于提高隧道施工的質(zhì)量和安全性。在實(shí)際施工中，應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整和完善控制對策，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，推動隧道施工技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。加強(qiáng)與國內(nèi)外同行的交流與合作，借鑒先進(jìn)的施工理念和技術(shù)手段，共同推動隧道施工行業(yè)的進(jìn)步。本文研究了高地應(yīng)力軟巖大變形隧道變形控制技術(shù)。通過分析軟巖大變形隧道的特點(diǎn)和變形機(jī)理，提出了相應(yīng)的控制技術(shù)措施。通過實(shí)際工程應(yīng)用，驗(yàn)證了控制技術(shù)的有效性和可行性。隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，隧道工程在交通運(yùn)輸、水利水電等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。在某些地區(qū)，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道施工面臨著高地應(yīng)力、軟巖大變形等難題。這些難題不僅影響隧道的施工質(zhì)量和安全，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。研究高地應(yīng)力軟巖大變形隧道變形控制技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。特點(diǎn)：軟巖大變形隧道具有高地應(yīng)力、低強(qiáng)度、高壓縮性等特點(diǎn)，施工過程中容易發(fā)生大變形。變形機(jī)理：軟巖大變形主要受到地應(yīng)力、地下水、施工等因素的影響。在施工過程中，由于地應(yīng)力的釋放和地下水的滲透，軟巖容易發(fā)生塑性流動和蠕變變形。同時(shí)，施工方法的選擇和施工工藝的優(yōu)化也會對軟巖大變形產(chǎn)生影響。地應(yīng)力控制：通過合理的開挖方法和支護(hù)結(jié)構(gòu)，降低地應(yīng)力對隧道的影響。例如，采用分步開挖、及時(shí)支護(hù)等措施，減少圍巖暴露時(shí)間，降低地應(yīng)力釋放對隧道的影響。圍巖加固：采用注漿、錨桿等加固措施提高圍巖強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通過注漿可以有效地封堵地下水，減少地下水對圍巖的影響；通過錨桿可以有效地提高圍巖的整體性和穩(wěn)定性。施工工藝優(yōu)化：采用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量。例如，采用光面爆破技術(shù)減少對圍巖的破壞；采用濕噴技術(shù)提高混凝土支護(hù)的強(qiáng)度和密實(shí)度。監(jiān)控量測：通過監(jiān)控量測及時(shí)了解隧道施工過程中的變形情況，為施工提供科學(xué)依據(jù)。通過監(jiān)控量測可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工過程中出現(xiàn)的問題，確保施工質(zhì)量和安全。以某高地應(yīng)力軟巖大變形隧道為例，采用上述控制技術(shù)措施進(jìn)行施工。施工過程中通過監(jiān)控量測發(fā)現(xiàn)，隧道變形得到了有效控制，施工質(zhì)量和安全得到了保障。同時(shí)，該控制技術(shù)措施在其他類似工程中得到了廣泛應(yīng)用和推廣。本文研究了高地應(yīng)力軟巖大變形隧道變形控制技術(shù)。通過分析軟巖大變形隧道的特點(diǎn)和變形機(jī)理，提出了相應(yīng)的控制技術(shù)措施。通過實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證了控制技術(shù)的有效性和可行性。該技術(shù)對于提高隧道施工質(zhì)量和安全具有重要意義。隧道建設(shè)是現(xiàn)代工程建設(shè)中非常重要的一部分，而在軟巖地帶修建隧道則具有更高的挑戰(zhàn)性。軟巖隧道容易發(fā)生大變形，這對隧道的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生極大的影響。對軟巖隧道大變形力學(xué)行為與控制技術(shù)的研究顯得尤為重要。在軟巖隧道建設(shè)中，大變形力學(xué)行為是一個(gè)復(fù)雜的問題。軟巖隧道大變形是指隧道在施工期間和使用過程中發(fā)生的形狀變化，包括收斂變形、拉伸變形、扭曲變形等。這些變形不僅受到巖體本身物理性質(zhì)的影響，還受到施工方法、支護(hù)結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)等因素的影響。如果不加以控制，大變形可能會導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、開裂、下沉等問題，嚴(yán)重威脅隧道的安全性和使用性能。為了控制軟巖隧道大變形，可以采用多種技術(shù)和方法。合理選擇施工方法和工藝，