JJG 528-2004機動車?yán)走_測速儀

中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程機動車?yán)走_測速儀2004-09-21發(fā)布2005-03-21實施機動車?yán)走_測速儀檢定規(guī)程VerificationRegulationofVehicles本規(guī)程經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2004年09月21日批準(zhǔn)，并自2005年03月21日起施行。1范圍 2引用文獻 3術(shù)語和定義 3.1機動車?yán)走_測速儀 3.2動態(tài)測速儀 3.3靜態(tài)測速儀 3.4反向測速狀態(tài) 3.5同向測速狀態(tài) 3.6相對速度 3.7標(biāo)準(zhǔn)速度值 3.8測速誤差 3.9最大作用距離 3.10測試通道 4概述 5計量性能要求 5.1微波發(fā)射頻率的最大允許誤差 5.2測速范圍 5.3測速的最大允許誤差 5.4最大作用距離 6通用技術(shù)要求 6.1外觀及功能 6.2測速儀微波安全 6.3測速儀環(huán)境適應(yīng)性 7計量器具控制 7.1型式評價或樣機試驗 7.2首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗 附錄A檢定證書及檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式 附錄B檢定記錄(推薦)格式 附錄C多普勒頻率/速度對照表 機動車?yán)走_測速儀檢定規(guī)程1范圍本規(guī)程適用于機動車?yán)走_測速儀(以下簡稱測速儀)的型式評價、樣機試驗、首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗。2引用文獻本規(guī)程引用下列文獻：GB/T6587.1-1986電子測量儀器環(huán)境試驗總綱GB/T6587.2-1986電子測量儀器溫度試驗GB/T6587.3-1986電子測量儀器濕度試驗GB/T6587.4—1986電子測量儀器振動試驗GB/T6587.5—1986電子測量儀器沖擊試驗使用本規(guī)程時，應(yīng)注意使用上述引用文獻的現(xiàn)行有效版本，3術(shù)語和定義3.1機動車?yán)走_測速儀是指應(yīng)用多普勒原理對機動車進行速度測量的儀器，一般分為手握式動態(tài)雷達測速儀、手握式靜態(tài)雷達測速儀以及發(fā)射天線和數(shù)顯裝置分體而組成的動態(tài)雷達測速儀等三3.2動態(tài)測速儀有兩種工作模式：動態(tài)工作模式，能在車載運動中同時對目標(biāo)車速和自身車速(即裝載測速儀的巡邏車車速)進行測量的儀器，具有反向和同向測速的能力；靜態(tài)工作模式，即只對目標(biāo)車速進行測量的儀器。3.3靜態(tài)測速儀只能以靜態(tài)模式對目標(biāo)車速進行測量的儀器。3.4反向測速狀態(tài)能同時對巡邏車和目標(biāo)車的速度測量，且巡邏車和目標(biāo)車運動方向相反。3.5同向測速狀態(tài)能同時對巡邏車和目標(biāo)車的速度測量，且巡邏車和目標(biāo)車運動方向相同。3.6相對速度(或稱合速度)巡邏車與目標(biāo)車的相對速度。3.7標(biāo)準(zhǔn)速度值通常由測速儀檢定裝置給出，且標(biāo)準(zhǔn)速度值誤差的絕對值應(yīng)小于或等于被檢測速儀23.8測速誤差測速儀速度測量值與對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)速度值之差。3.9最大作用距離在規(guī)定的檢測條件下，能夠準(zhǔn)確捕捉到最遠目標(biāo)車速度時，測速儀測試端面到被測目標(biāo)車的直線距離。3.10測試通道由銅箔和微波吸收材料等按一定設(shè)計而構(gòu)成的微波暗室，并裝有混頻二極管，能對測速儀發(fā)射的微波信號進行頻率調(diào)制，再反射給測速儀接收，它是連續(xù)波測速儀調(diào)試檢測的·種專用設(shè)備測速儀是指應(yīng)用多普勒原理，對運動目標(biāo)速度和自身速度進行測量的儀器。該測速儀主要用于機動車速度的測量。5計量性能要求5.2測速范圍靜態(tài)測速儀：至少滿足(20～150)km/h。自身測速：至少滿足(20～120)km/h;目標(biāo)測速：反向至少滿足(20～150)km/h;同向至少滿足(50～150)km/hc5.3測速的最大允許誤差靜態(tài)測速儀：±1km/h;動態(tài)測速儀：±1km/h(自身測速);±2km/h(目標(biāo)測速)5.4最大作用距離動態(tài)測速儀反向：>300m;6通用技術(shù)要求6.1外觀及功能6.1.1測速儀應(yīng)有銘牌，標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、制造廠家、出廠日期及編號，并3應(yīng)標(biāo)有計量器具制造許可證標(biāo)志及其編號6.1.2測速儀所有標(biāo)志應(yīng)清晰，各緊固件不應(yīng)松動，功能正常。6.1.3測速儀主機與電源的連接應(yīng)可靠，連接導(dǎo)線及接插件應(yīng)齊全，應(yīng)有使用說明書，6.1.4接通電源后，顯示器應(yīng)能正常清晰地顯示。6.1.5在有強電磁場干擾使測速儀不能正常工作時，測速儀應(yīng)有于擾提示，同時停止6.2測速儀微波安全6.3測速儀環(huán)境適應(yīng)性6.3.1測速儀正常工作環(huán)境條件溫度：(-20～60)℃;濕度：(5~90)%RH(50℃);6.3.2環(huán)境適應(yīng)性試驗要求測速儀的環(huán)境試驗要求，按GB/T6587.1—1986中Ⅲ組要求進行。測速儀在環(huán)境試驗中或試驗后，微波發(fā)射頻率誤差和測速誤差應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條和第5.3條的要7.1型式評價或樣機試驗7.1.1型式評價或樣機試驗應(yīng)按JJF1015—2002《計量器具型式評價和型式批準(zhǔn)通用規(guī)范》及JJF1016—2002《計量器具型式評價大綱編寫導(dǎo)則》的要求進行。7.1.2型式評價或樣機試驗的項目見表2.7.1.3型式評價或樣機試驗的方法7.1.3.1表2中第1~3項技術(shù)要求分別按本規(guī)程等7.2條中規(guī)定的各項方法進行試驗，7.1.3.2最大作用距離的檢查試驗道路要求清潔、干燥、平直，用瀝青或混凝土鋪成；道路長(2～3)km,寬不小于8m,縱向坡度在0.1%以內(nèi)。保持單車工作，以小型汽車為目標(biāo)。測速儀處于作狀態(tài)，目標(biāo)車往返5次，測速儀的最大作用距離應(yīng)符合本規(guī)程中第5.4條的要求7.1.3.3測速儀微波安全的檢查測速儀在工作狀態(tài)下，用微波漏能儀檢測距測速儀操作部位和顯示窗5cm處的漏能值，檢測結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程中第6.2條的要求。7.1.3.4測速儀環(huán)境適應(yīng)性試驗1)溫度試驗按GB/T6587.2—1986的方法進行。在額定工作高(低)溫測試中或在高(低)溫貯存試驗后檢查測速儀，應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條和5.3條的要求。2)濕度試驗4查測速儀，應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條和5.3條的要求，3)振動試驗按GB/T6587.4—1986的方法進行。試驗后檢查測速儀，應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條和5.3條的要求。4)沖擊試驗按GB/T6587.5—1986的方法進行。試驗后檢查測速儀，應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條和5.3條的要求。7.2首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗7.2.1.3檢定系統(tǒng)周圍應(yīng)無影響正常工作的機械振動和電磁場干擾。7.2.2檢定用設(shè)備(見表1表1檢定用設(shè)備序號檢定項目檢定裝置最大允許誤差1微波發(fā)射頻率誤差微波數(shù)字頻率計頻率范圍：(8～40)GH?頻率準(zhǔn)確度：±2×10~“頻率穩(wěn)定度：2×10-5/s接收喇叭天線3cm,1.25cm,8mm2測速范圍及測速誤差數(shù)字頻率計頻率范圍：1Hz~10MH?周期測量：0.4μs～10s靈敏度：優(yōu)于30mV晶振波動：≤1×10-*/d低頻信號發(fā)生器頻率范圍：(0～40000)H頻率誤差：±1H?頻率穩(wěn)定度：o(x)<3×10~424150MHzr=45ms35100MHzr=31ms頻率波動：<1×10~3/h衰減器~100MHz測試通道3cm,1.25cm,8mm混頻二極管5測測速儀序號檢定項目檢定裝置最大允許誤差3測速儀微波安全微波漏能儀頻率范圍：(8～40)GHz誤差：±3dB4最大作用距離卷尺誤差：±0.01m7.2.3檢定項目和檢定方法7.2.3.1型式評價或樣機試驗、首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗的檢定項目(見表表2型式評價或樣機試驗、首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗的檢定項目序號型式評價或樣機試驗首次檢定后續(xù)檢定使用中檢驗外觀及功能++++2微波發(fā)射頻率誤差++++3測速范圍及測速誤差++++45測速儀微波安全最大作用距離+一一+一一一6環(huán)境適應(yīng)性試驗+一一一注：表中帶“+”為必須檢定或試驗的項目，“-”為不需要檢定或試驗的項目。7.2.3.2檢定方法1)外觀及功能檢查a)測速儀的外觀和正常工作狀態(tài)，應(yīng)符合本規(guī)程第6.1.1條～6.1.5條的規(guī)定進行檢查。b)測速儀通電后置于“自?！睍r，其顯示值應(yīng)符合出廠技術(shù)要求。2)微波發(fā)射頻率誤差的檢定a)按圖1連接檢定系統(tǒng)。接收喇叭天線微波數(shù)字頻率計圖1微波發(fā)射頻率檢定框圖JJG528—20046b)置測速儀與接收喇叭天線約1m處，相對架設(shè)并使它們在同一軸線上。c)接通微波數(shù)字頻率計電源，開機預(yù)熱30min。d)接通測速儀電源后開機，使測速儀向接收喇叭天線發(fā)射信號。開機15min后，按微波數(shù)字頻率計使用說明書規(guī)定的使用方法，對測速儀微波發(fā)射頻率進行檢定。e)按照上述方法對微波發(fā)射頻率測量3次。微波發(fā)射頻率的誤差△f,按(1)式計f——測速儀微波發(fā)射頻率的測量值，MHz;3次測量值中微波發(fā)射頻率的最大誤差應(yīng)符合本規(guī)程第5.1條規(guī)定。3)測速范圍及測速誤差的檢定a)按圖2連接檢定系統(tǒng)。數(shù)字頻率計測速儀測試通道b)接通測速誤差檢定系統(tǒng)電源，開機預(yù)熱30min。將測速儀置于圖2所示的測試通道前，并使它們在同一軸線上，開啟測速儀電源，用示波器監(jiān)視測速儀放大器輸出端，調(diào)整測速儀位置使示波器上的正弦波幅度最大、無畸變。在此位置上進行測速誤差的檢定。c)動態(tài)測速儀①自身測速范圍及測速誤差的檢定@將測速誤差檢定系統(tǒng)中的相對速度衰減器置于最大，自身速度衰減器調(diào)到適當(dāng)位置。⑥由自身速度低頻信號發(fā)生器提供模擬速度多普勒頻率信號。多普勒頻率f?與速度設(shè)定值v應(yīng)滿足下列公式：Hzc——電磁波的傳播速度〔3×10?(km/s)〕;7K——單位換算系數(shù)(10/3.6);fn——測速儀微波發(fā)射頻率的標(biāo)稱值，MHz@在(20～120)km/h范圍內(nèi)速度值檢定不少于5點(20km/h,60km/h,120km/h各點必須檢定)。每點檢定3次，每次測速誤差應(yīng)符合第5.3條的規(guī)定，其測速范圍應(yīng)符合本規(guī)程第5.2條的規(guī)定。②同向或反向測速狀態(tài)的目標(biāo)測速范圍及測速誤差的檢定@同向測速狀態(tài)的目標(biāo)測速范圍及測速誤差的檢定首先要根據(jù)被檢測速儀的測速方式選擇下面兩種方法之一(見表3或表4).表3方法一：測速方式為自身車速低于目標(biāo)車速的測速儀模擬自身速度設(shè)定值/(km/h)模擬相對速度設(shè)定值/(km/h)測速儀目標(biāo)速度測量值/(km/h)表4方法二：測速方式為自身車速高于目標(biāo)車速的測速儀模擬自身速度設(shè)定值/(km/h)模擬相對速度設(shè)定值/(km/h)測速儀目標(biāo)速度測量值/(km/h)檢定時，將相對速度衰減器置為最大衰減量，先由自身速度低頻信號發(fā)生器提供模擬自身速度值，要求自身速度低頻信號發(fā)生器的輸出幅度比相對速度低頻信號發(fā)生器的輸出幅度要大10dB左右并允許可調(diào)；然后再調(diào)整相對速度衰減器和相對速度低頻信號發(fā)生器的頻率提供模擬相對速度值，最終測速儀應(yīng)顯示相應(yīng)的目標(biāo)速度值。按照上述檢定方法，在規(guī)定目標(biāo)測速范圍內(nèi)速度值檢定點不少于5點，每點檢定3次，其目標(biāo)速度的測速范圍和測速誤差應(yīng)符合本規(guī)程第5.2條和第5.3條的要求。⑥反向測速狀態(tài)的目標(biāo)測速范圍及測速誤差的檢定檢定時，將相對速度衰減器置為最大衰減量，先由自身速度低頻信號發(fā)生器提供模擬自身速度值40km/h,要求自身速度低頻信號發(fā)生器的輸出幅度比相對速度低頻信號發(fā)生器的輸出幅度要大10dB左右并允許可調(diào)；然后再調(diào)整相對速度衰減器的衰減量和JJG528—20048相對速度低頻信號發(fā)生器的頻率使模擬速度從(60～190)km/h之間連續(xù)變化，而測速儀目標(biāo)速度值應(yīng)在(20～150)km/h之間連續(xù)變化。在規(guī)定目標(biāo)測速范圍內(nèi)速度值檢定點不少于5點，每點檢定3次，其目標(biāo)速度的測速范圍和測速誤差應(yīng)符合本規(guī)程第5.2條和第5.3條的要求。d)靜態(tài)測速儀①測速范圍及測速誤差的檢定@將測速誤差檢定系統(tǒng)中的自身速度衰減器置于最大，相對速度衰減器調(diào)到適當(dāng)位置。由相對速度低頻信號發(fā)生器提供模擬速度多普勒頻率信號⑥在(20～150)km/h范圍內(nèi)速度值檢定不少于5點(60km/h,120km/h,150km/h各點必須檢定)。每點檢定3次，每次測速誤差應(yīng)符合第5.3條的規(guī)定，其測速范圍應(yīng)符合本規(guī)程第5.2條的規(guī)定。e)頻偏對速度值影響的檢定對動態(tài)測速儀和靜態(tài)測速儀在150km/h對應(yīng)的f?點上增加頻偏±m(xù)f?a的檢定，m按下式計算：式中：△f?——測速儀微波發(fā)射頻率的最大允許誤差，MHz;f?--測速儀微波發(fā)射頻率的標(biāo)稱值，MHz。上述檢定應(yīng)進行3次，每次測速誤差應(yīng)符合本規(guī)程等5.3條的規(guī)定。7.2.4檢定結(jié)果的處理經(jīng)檢定合格的測速儀發(fā)給檢定證書，并在其明顯部位貼有計量部門出具的檢定合格證；檢定不合格的發(fā)給檢定結(jié)果通知書，并注明不合格項目7.2.5檢定周期測速儀的檢定周期為1年，必要時可提前送檢。經(jīng)過維修過的測速儀必須重新送檢。9檢定證書及檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式速度標(biāo)準(zhǔn)值速度標(biāo)準(zhǔn)值頻偏對速度值影響的檢定單位：km/h目標(biāo)速度標(biāo)準(zhǔn)值目標(biāo)速度測量值上頻偏下頻偏A.2檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式要求同上，注出不合格項目。檢定記錄(推