智慧交通行業(yè)政策分析

智慧交通行業(yè)政策分析01政策情況總覽02目錄CONTENT中央政策03地方政策04政策情況總結(jié)PART.01政策情況總覽42012年開(kāi)始相關(guān)政策逐漸增多，2016年達(dá)到峰值中央中央地方66944數(shù)據(jù)來(lái)源：北大法寶，收錄自1949年起至今的法律法規(guī)，包括中央法規(guī)司法解釋、地方法規(guī)規(guī)章、合同與文書范本、港澳臺(tái)法律法規(guī)、中外條約、外國(guó)法律法規(guī)、法律動(dòng)態(tài)、立法背景資料等。搜索方式：全文包括“智慧交通”的政策5浙江、江蘇政策數(shù)量領(lǐng)先地方政策區(qū)域分布PART.02中央政策72017年重要中央政策城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020）2017年8月公安部中央文明辦住房城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部序號(hào)主要任務(wù)措施內(nèi)容1依法治理提升工程推動(dòng)地方立法解決交通管理難題、建立健全部門聯(lián)動(dòng)綜合執(zhí)法體系、保持城市交通秩序常態(tài)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)2交通組織提升工程優(yōu)化城市道路交通設(shè)計(jì)、持續(xù)推進(jìn)交通信號(hào)設(shè)施規(guī)范化建設(shè)、構(gòu)建精準(zhǔn)高效的智慧交通管理體系、強(qiáng)化交通出行誘導(dǎo)服務(wù)3交通建設(shè)優(yōu)化工程完善城市綜合交通規(guī)劃、推動(dòng)優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)停車供給需求管理、健全交通影響評(píng)價(jià)制度機(jī)制4交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程加大公共交通優(yōu)先發(fā)展力度、保障行人和非機(jī)動(dòng)車安全順暢通行、改善城市貨運(yùn)通行管理5交通文明提升工程廣泛開(kāi)展文明交通宣傳、推進(jìn)文明交通征信體系建設(shè)2017年至2020年，通過(guò)實(shí)施城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)，重點(diǎn)在交通秩序整頓、交通組織優(yōu)化、交通基礎(chǔ)建設(shè)、交通出行結(jié)構(gòu)等方面取得明顯成效。82017年重要中央政策名稱具體內(nèi)容責(zé)任單位構(gòu)建精準(zhǔn)高效的智慧交通管理體系緊抓智慧城市建設(shè)機(jī)遇，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用汽車電子標(biāo)識(shí)、緝查布控、事件檢測(cè)和交通仿真等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)道路狀況自動(dòng)感知、交通態(tài)勢(shì)自動(dòng)研判、信號(hào)控制自動(dòng)調(diào)整、交通違法行為自動(dòng)監(jiān)測(cè)、路況信息自動(dòng)發(fā)布。加強(qiáng)部門信息互通和共享，提升城市交通態(tài)勢(shì)綜合分析和管控能力。全面推行集“情報(bào)分析、預(yù)警決策、指揮調(diào)度、考核督辦”為一體的工作模式，積極構(gòu)建反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的公安交警集成指揮調(diào)度中心。市公安局、市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交通運(yùn)輸委、市城市管理局，各區(qū)、市政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)強(qiáng)化交通出行誘導(dǎo)服務(wù)加強(qiáng)與社會(huì)力量合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和新媒體渠道，為群眾提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的導(dǎo)航路況信息和交通管理信息，及時(shí)發(fā)布交通管制、惡劣天氣等出行提示信息。推動(dòng)市級(jí)智能停車一體化平臺(tái)建設(shè)，將停車場(chǎng)信息接入作為停車場(chǎng)備案管理?xiàng)l件，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”發(fā)展，方便群眾在線查詢和預(yù)約停車泊位。加快公共交通和公共自行車信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，為群眾綠色出行提供便利。充分利用省、市政務(wù)服務(wù)平臺(tái)及各類媒體平臺(tái)、公安交通管理互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、短信平臺(tái)、手機(jī)APP，開(kāi)展交管業(yè)務(wù)在線辦理。市公安局、市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交通運(yùn)輸委、市城市管理局、市文明辦，各區(qū)、市政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020）2017年8月公安部中央文明辦住房城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運(yùn)輸部92018年重要中央政策關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知2018年2月交通運(yùn)輸部辦公廳序號(hào)重點(diǎn)方向主要內(nèi)容重點(diǎn)實(shí)施1基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化應(yīng)用三維可測(cè)實(shí)景技術(shù)、高精度地圖等，實(shí)現(xiàn)公路設(shè)施數(shù)字化采集、管理與應(yīng)用，構(gòu)建公路設(shè)施資產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)；選取橋梁、隧道、邊坡等，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)傳感網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全狀態(tài)綜合感知、分析及預(yù)警功能。北京、河北、河南、浙江2路運(yùn)一體化車路協(xié)同基于高速公路路側(cè)系統(tǒng)智能化升級(jí)和營(yíng)運(yùn)車輛路運(yùn)一體化協(xié)同，利用5G或者拓展應(yīng)用5.8GHz專用短程通信技術(shù)，提供極低延時(shí)寬帶無(wú)線通信，探索路側(cè)智能基站系統(tǒng)應(yīng)用，選取有代表性的高速公路，以及北京冬奧會(huì)、雄安新區(qū)項(xiàng)目，開(kāi)展車路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及預(yù)警、交通流監(jiān)測(cè)分析等。北京、河北、廣東3北斗高精度定位綜合應(yīng)用建設(shè)北斗高精度基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)北斗信號(hào)在示范路段（含隧道）的全覆蓋，在災(zāi)害頻發(fā)路段實(shí)施長(zhǎng)期可靠的監(jiān)測(cè)與預(yù)警；探索開(kāi)展基于北斗高精度定位的高速公路通行費(fèi)收費(fèi)應(yīng)用研究，強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。構(gòu)建基于北斗的高速公路應(yīng)急救援一體化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛人員的迅速定位與救援力量的動(dòng)態(tài)調(diào)度和區(qū)域協(xié)同。江西、河北、廣東4基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)營(yíng)與服務(wù)智能化管理決策平臺(tái)，應(yīng)用在區(qū)域路網(wǎng)綜合信息采集、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、收費(fèi)、資產(chǎn)運(yùn)維養(yǎng)護(hù)、公眾信息服務(wù)、應(yīng)急指揮。利用無(wú)人機(jī)等移動(dòng)手段，提高運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急反應(yīng)能力。利用新媒體、公眾信息報(bào)告等渠道，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)信息采集。開(kāi)展智能養(yǎng)護(hù)、路政和路網(wǎng)事件巡查智能終端示范，融合互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)開(kāi)展路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。福建、河南、浙江、江西5“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，探索基于車輛特征識(shí)別的不停車移動(dòng)支付技術(shù)。開(kāi)展基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)區(qū)停車位和充電設(shè)施引導(dǎo)、預(yù)約等增值服務(wù)。探索開(kāi)展高速公路動(dòng)態(tài)充電示范，實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)/靜態(tài)充電。開(kāi)展低溫條件下精準(zhǔn)氣象感知及預(yù)測(cè)，以及車路協(xié)同安全輔助服務(wù)等。吉林、廣東6新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè)面向城市公共交通及復(fù)雜交通環(huán)境的安全輔助駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用的封閉測(cè)試區(qū)和開(kāi)放測(cè)試區(qū)，形成新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)實(shí)體原型系統(tǒng)和應(yīng)用示范基地。江蘇、浙江102018年重要中央政策

關(guān)于加快推進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知2018年3月交通運(yùn)輸部辦公廳國(guó)家旅游局辦公室序號(hào)重點(diǎn)方向主要內(nèi)容重點(diǎn)實(shí)施1運(yùn)游一體化服務(wù)整合旅游交通資源，開(kāi)展旅游交通綜合運(yùn)行分析，政企合作推動(dòng)旅游客運(yùn)班線、景區(qū)公交、偏遠(yuǎn)景區(qū)客運(yùn)服務(wù)等資源優(yōu)化配置，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。推動(dòng)運(yùn)輸客票、景區(qū)門票等票務(wù)系統(tǒng)銜接，開(kāi)展車票、船票、門票等一體化預(yù)訂和結(jié)算服務(wù)；針對(duì)不同旅游出行群體，提供旅游包車、拼車、直通車、小件快運(yùn)、房車等個(gè)性化接送服務(wù)。重慶、青海、寧夏、貴州、江西2旅游交通市場(chǎng)協(xié)同監(jiān)管加強(qiáng)交通、旅游等部門間信息雙、多向整合應(yīng)用，推動(dòng)執(zhí)法信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)旅行社、導(dǎo)游、景區(qū)景點(diǎn)、包車、班線、汽車租賃、汽修服務(wù)等信息查詢服務(wù)，有效遏制“黑社、黑團(tuán)、黑車、黑導(dǎo)”等違法行為。山西、江西、湖南3景區(qū)集疏運(yùn)監(jiān)測(cè)預(yù)警推動(dòng)重點(diǎn)景區(qū)和周邊路網(wǎng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)跨部門共享，綜合利用互聯(lián)網(wǎng)等社會(huì)數(shù)據(jù)資源，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)景區(qū)的客流預(yù)測(cè)，開(kāi)展景區(qū)周邊路網(wǎng)客流監(jiān)測(cè)預(yù)警，防止景區(qū)游客滯留或客流積壓，支撐聯(lián)合開(kāi)展應(yīng)急救援服務(wù)。四川、重慶、浙江、貴州、湖南、青海、山西4旅游交通精準(zhǔn)信息服務(wù)依托市場(chǎng)力量，開(kāi)展旅游交通特征分析，根據(jù)旅游特征、節(jié)慶活動(dòng)安排、交通擁堵規(guī)律等情況，開(kāi)發(fā)特色交通旅游增值服務(wù)產(chǎn)品，創(chuàng)新運(yùn)用北斗、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。積極推動(dòng)政府部門與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間信息雙向開(kāi)放，提供更加豐富、便捷的旅游要素（吃、住、行、游、購(gòu)、娛等）綜合信息服務(wù)。青海、四川、江西、貴州、寧夏、山西、浙江PART.03地方政策12落實(shí)中央地名具體內(nèi)容時(shí)間福建福建省城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案(2017—2020年)2017年11月貴州貴州省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施城市道路交通文明暢通提升工程的通知2018年4月湖北湖北省城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃(2018―2020年)2018年5月青島青島市城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)實(shí)施方案2018年7月蘭州蘭州市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)2018年7月黑龍江黑龍江省城市道路交通文明暢通提升三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）2018年8月….…..…..各地方落實(shí)中央頒布的《城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020）》13北京北京市新一代智慧交通管理科技發(fā)展規(guī)劃綱要2017年9月北京市公安局交管局“一云、一中心、三張網(wǎng)絡(luò)、五大綜合應(yīng)用”新的智慧交通管理科技信息化體系架構(gòu)。名稱具體內(nèi)容一云搭建“北京交通管理警務(wù)云”，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)“云”上管理一中心建設(shè)“交通管理大數(shù)據(jù)中心”，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)集中共享，構(gòu)建首都交通管理“智慧大腦”三張網(wǎng)絡(luò)打造完善公安網(wǎng)、智能交通專網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“三張網(wǎng)絡(luò)”，構(gòu)建交通管理信息高速公路五大綜合應(yīng)用創(chuàng)新提升監(jiān)測(cè)控制、指揮調(diào)度、信息服務(wù)、分析研判和警務(wù)綜合“五大綜合應(yīng)用”，實(shí)現(xiàn)智慧交通管理科技應(yīng)用與交管實(shí)戰(zhàn)緊密結(jié)合14北京北京打造智慧交通管理體系2018年8月名稱具體內(nèi)容移動(dòng)警務(wù)終端交警只要使用該系統(tǒng)，就能通過(guò)拍照識(shí)別車輛號(hào)牌、自動(dòng)獲取車輛信息。如果掃描一下駕駛證的條形碼和二代身份證，就能自動(dòng)獲取人員信息。同時(shí)它還具有地理定位和智能搜索等人性化、一鍵式的設(shè)計(jì)和應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)該系統(tǒng)由兩部分組成，分別是安裝在交警車輛后視鏡位置的視頻采集設(shè)備和一個(gè)安裝有定制APP的平板電腦。只要路面車輛進(jìn)入采集設(shè)備的覆蓋范圍內(nèi)，該設(shè)備的屏幕上就會(huì)自動(dòng)識(shí)別出被采集車輛的車牌號(hào)等信息。被采集的車輛信息會(huì)實(shí)時(shí)上傳到交管部門指揮中心，假如車輛存在相關(guān)的違法行為，指揮中心就會(huì)將該車所處位置等信息發(fā)送給附近交警，由交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。當(dāng)各方面的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)匯總分析后，通過(guò)平板電腦就可以查看這些數(shù)據(jù)，各大隊(duì)指揮人員由此對(duì)管界內(nèi)實(shí)時(shí)交通運(yùn)行狀況、交通熱力圖及擁堵點(diǎn)段，動(dòng)態(tài)調(diào)配部署警力，實(shí)現(xiàn)"警力跟著警情走"。多維發(fā)布體系交管部門正在對(duì)本市原有的交通信息誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行重新布局，在強(qiáng)化交通流、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等多源數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上，生成旅行時(shí)間、交通預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等多樣化交通信息。一方面通過(guò)傳統(tǒng)方式發(fā)布，另一方面還會(huì)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代方式對(duì)外發(fā)布，服務(wù)群眾出行。首先我們的數(shù)據(jù)是收集了百度、高德、騰訊三家的數(shù)據(jù)后，和交管部門自己掌握的數(shù)據(jù)比對(duì)生成的融合數(shù)據(jù)，更加準(zhǔn)確。"綠波帶"戰(zhàn)略規(guī)劃所謂"綠波帶"，是指在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車速后，要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間，做相應(yīng)的調(diào)整，這樣一來(lái)，以確保該車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，便正好遇到"綠燈"。目前全市正在持續(xù)推進(jìn)信號(hào)控制改造和違法監(jiān)測(cè)接入工程，建立實(shí)施"七縱五橫"的"綠波帶"戰(zhàn)略規(guī)劃。而"綠波帶"的實(shí)施，也將利用互聯(lián)網(wǎng)交通路況大數(shù)據(jù)信息。根據(jù)分析研判區(qū)域交通特點(diǎn)，配套制定"互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)"配時(shí)優(yōu)化機(jī)制。15深圳深圳市交通擁堵綜合治理策略措施及2018年行動(dòng)方案2018年6月深圳市政府名稱具體內(nèi)容智慧提升建設(shè)基于交通大數(shù)據(jù)的交通綜合治理平臺(tái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及治理?yè)矶?，?shí)施綜合調(diào)控管理，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)。完成新一代海陸空鐵綜合大交通安全應(yīng)急智慧管控平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)與高德、百度、騰訊等企業(yè)合作，加強(qiáng)車輛與行人誘導(dǎo)。探索并推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試基地規(guī)劃建設(shè)。力求到2020年確保中心區(qū)晚高峰平均行程車速不低于每小時(shí)26公里，高峰公交分擔(dān)率不低于65%。16天津關(guān)于印發(fā)推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）的通知2017年1月交通運(yùn)輸部辦公廳名稱具體內(nèi)容負(fù)責(zé)單位推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)決策、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急調(diào)度指揮等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，有效提升路網(wǎng)建管養(yǎng)智能化水平。公路局、綜合規(guī)劃司、科技司提高綜合交通出行信息服務(wù)水平充分利用各類數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)，推動(dòng)相關(guān)政府部門、事業(yè)單位加快交通公共數(shù)據(jù)開(kāi)放，通過(guò)政府和社會(huì)資本合作、政府購(gòu)買服務(wù)等手段，推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界融合和戰(zhàn)略合作。鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等各類市場(chǎng)主體整合多種運(yùn)輸方式信息資源，運(yùn)用微博、微信、客戶端等新興媒體，建設(shè)形式多樣的綜合交通出行信息服務(wù)平臺(tái)?？萍妓?、綜合規(guī)劃司、運(yùn)輸服務(wù)司提高交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率鼓勵(lì)有條件的交通運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式，建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的智能調(diào)度等運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站、車輛、人員等運(yùn)輸資源的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化配置、精準(zhǔn)調(diào)度和協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，提高交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和安全生產(chǎn)水平。運(yùn)輸服務(wù)司提高綜合交通運(yùn)輸決策支持能力基于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)等信息技術(shù)，依托行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享和開(kāi)放應(yīng)用工作，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)估系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種運(yùn)輸方式總體規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展、運(yùn)行狀況、發(fā)展質(zhì)量等方面的綜合管理，形成，提升宏觀決策、業(yè)務(wù)管理和社會(huì)服務(wù)的能力和水平。綜合交通運(yùn)輸“一張圖”綜合規(guī)劃司17貴州省關(guān)于實(shí)施城市道路交通文明暢通提升工程的通知2018年4月貴州省人民政府辦公廳名稱具體內(nèi)容打造城市道路交通管理信息系統(tǒng)積極探索構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)的智慧交通管理體系，搭建以態(tài)勢(shì)感知為核心的城市道路交通大數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)，通過(guò)匯聚融合行車檔案、導(dǎo)航定位、手機(jī)信令等多維度數(shù)據(jù)，強(qiáng)化對(duì)城市交通出行要素的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)感知和熱力分析，提高城市暢通管理分析研判能力，提升動(dòng)靜態(tài)交通組織水平，為打造智慧城市、發(fā)展智能交通提供數(shù)據(jù)參考。優(yōu)化道路交通組織持續(xù)推進(jìn)城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)專業(yè)化，推行道路交通管理設(shè)施排查整改常態(tài)化。加強(qiáng)微觀交通組織，根據(jù)交叉口交通流量、道路參數(shù)、相關(guān)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)全面的分析，不斷優(yōu)化交叉口和路段的精細(xì)化設(shè)計(jì)，均衡調(diào)配道路資源，全面提升道路通達(dá)率。加強(qiáng)區(qū)域交通組織，綜合采取單向交通、可變車道、潮汐車道、合乘車道等措施，緩解早晚高峰主干路及重要點(diǎn)段的交通擁堵，并不斷修正完善。加強(qiáng)全域交通組織，根據(jù)各地城市交通實(shí)際狀況，通過(guò)誘導(dǎo)、管制等宏觀調(diào)控措施引導(dǎo)交通需求的理性發(fā)展，均衡交通負(fù)荷的空間分布，緩解擁堵路段或區(qū)域過(guò)度集中的交通壓力。實(shí)施城市交通規(guī)劃建設(shè)優(yōu)化提升工程優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格落實(shí)交通影響評(píng)價(jià)制度18成都關(guān)于印發(fā)2018年成都科學(xué)治堵工作實(shí)施方案的通知2018年7月成都市人民政府辦公廳名稱具體內(nèi)容創(chuàng)新城市停車設(shè)施供給推動(dòng)“成都市智慧停車公眾服務(wù)平臺(tái)”投入試運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)全市路內(nèi)路外停車資源整合，推廣“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，鼓勵(lì)試點(diǎn)社區(qū)共享停車科學(xué)統(tǒng)籌重大項(xiàng)目建設(shè)建立縣級(jí)以上公安交管部門參與城市市政交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)方案研究工作機(jī)制，逐步將全域綜合交通模型數(shù)據(jù)和仿真成果運(yùn)用到交通影響評(píng)價(jià)工作中加快智慧交通體系建設(shè)借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)城市智慧交通云腦，匯聚全覆蓋的交通數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建智慧交通算法模型，以數(shù)據(jù)和技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化配置城市交通資源，完成1000個(gè)路口信號(hào)燈智能化配時(shí)，打造10條“綠波帶”。進(jìn)一步理順優(yōu)化智能交通建設(shè)機(jī)制，確保電子警察一期升級(jí)等5個(gè)在建智能交通項(xiàng)目投入試運(yùn)行，加快火車西站等5個(gè)道路智能管控系統(tǒng)建設(shè)，基本建成TOCC（成都市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)中心）。深化“互聯(lián)網(wǎng)+交通擁堵治理”，為群眾出行提供精準(zhǔn)實(shí)時(shí)路況信息、動(dòng)態(tài)行程規(guī)劃和停車誘導(dǎo)服務(wù)；實(shí)施政務(wù)服務(wù)“僅跑一次”改革，深化網(wǎng)絡(luò)理政和電子政務(wù)，減少群眾交通出行需求。19鄭州關(guān)于印發(fā)鄭州市新型智慧城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃工作推進(jìn)方案的通知2018年8月鄭州市人民政府名稱具體內(nèi)容建設(shè)城市大數(shù)據(jù)中心和智慧城市運(yùn)營(yíng)中心圍繞城市在運(yùn)行過(guò)程中涉及的社會(huì)治理、城市管理、交通運(yùn)行、環(huán)境保護(hù)、園林綠化、防災(zāi)減災(zāi)、公共安全和為民服務(wù)等方面,通過(guò)數(shù)據(jù)歸集,智慧應(yīng)用,大數(shù)據(jù)分析,充分挖掘與發(fā)揮數(shù)據(jù)在感知城市、管理城市方面的應(yīng)用價(jià)值,建設(shè)集城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)、可視化展示、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、資源調(diào)配、智能決策為一體的大數(shù)據(jù)中心和智慧城市運(yùn)營(yíng)中心,為市領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)工作人員提供城市穩(wěn)定運(yùn)行的全景透視圖,使其成為鄭州市城市管理與運(yùn)行的“大腦”和“中樞”。2018年完成項(xiàng)目立項(xiàng),2019年完成招標(biāo)和系統(tǒng)建設(shè)。市數(shù)字辦牽頭,市政府有關(guān)部門按照行政職責(zé)分工負(fù)責(zé)推進(jìn)智慧停車有效解決城市“停車難”建設(shè)停車智能導(dǎo)航APP,引導(dǎo)用戶通過(guò)智能手機(jī)APP查詢停車位和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),預(yù)約停車位,發(fā)布停車位空閑信息,用戶通過(guò)支付寶、微信等方式自主繳費(fèi)等功能。推進(jìn)智慧交通建設(shè)構(gòu)建全方位智慧交通體系整合公安、交通、城管等部門相關(guān)信息,建設(shè)全市“大交通”模式下的全方位城市智慧交通體系,為暢通鄭州建設(shè)提供有效支撐。一是建設(shè)交通綜合指揮調(diào)度平臺(tái)和交通綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“信息采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信號(hào)控制、交通執(zhí)法、指揮調(diào)度、停車引導(dǎo)”等功能,提升交通管理與綜合決策的科學(xué)化水平。二是整合公安、交通、城管等部門數(shù)據(jù),匯聚全市路網(wǎng)、重要路口、路段交通動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)全面實(shí)時(shí)的交通信息采集和交通數(shù)據(jù)整合應(yīng)用,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù),打造“高效暢通、便捷安全、綠色低碳”的智慧化大交通體系。三是加大公共交通信息化建設(shè)投入,推進(jìn)公共交通系統(tǒng)建設(shè),建設(shè)智能公交監(jiān)管和調(diào)度系統(tǒng)、智慧信號(hào)燈控制系統(tǒng),提高公共交通工具運(yùn)行效率和安全。2019年完成平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè),完成信息數(shù)據(jù)整合應(yīng)用,2020年完成全部任務(wù)。市交通委、公安局牽頭,市數(shù)字辦、城管局按照行政職責(zé)分工負(fù)責(zé)力爭(zhēng)3年內(nèi)打造成國(guó)家新型智慧城市標(biāo)桿20商丘關(guān)于推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)2017年4月商丘市人民政府名稱具體內(nèi)容建設(shè)城市地理信息時(shí)空云平臺(tái)建設(shè)城市三維地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)。整合商丘市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，建立多源、多尺度且動(dòng)態(tài)更新的地理信息空間數(shù)據(jù)庫(kù)。及時(shí)更新相關(guān)空間數(shù)據(jù)，保持地理信息空間數(shù)據(jù)庫(kù)在城市管理和服務(wù)中的統(tǒng)一性、精確性和現(xiàn)勢(shì)性。以提高城市高效管理為目標(biāo)，運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)、地理信息和數(shù)據(jù)壓縮等多種信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)有管網(wǎng)數(shù)據(jù)的三維可視化和地形地物的三維數(shù)字測(cè)量，模擬出全三維、逼真的城市環(huán)境，建立城市地下管網(wǎng)和地上城市環(huán)境的三維地理信息系統(tǒng)，逐步形成二三維一體化空間地理信息綜合應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市地下管線和城市各個(gè)部件三維模型的集中管理和統(tǒng)一發(fā)布，提升城市空間品質(zhì)，滿足城市三維空間管理與應(yīng)用要求，提升城市規(guī)劃和管理的規(guī)范化和科學(xué)化水平。建設(shè)地理信息時(shí)空云平臺(tái)?；诘乩硇畔⑾到y(tǒng)，建設(shè)地理信息時(shí)空云平臺(tái)，管理城市地理信息空間數(shù)據(jù)和城市三維地理信息模型，為智慧交通、智慧國(guó)土、智慧規(guī)劃、智慧旅游、智慧醫(yī)療、智慧氣象和社會(huì)管理等智慧行業(yè)應(yīng)用提供基礎(chǔ)信息支撐，為公眾提供基于三維地圖的樓宇信息查詢、停車誘導(dǎo)等公共信息服務(wù)。21商丘名稱具體內(nèi)容建設(shè)智慧交通監(jiān)管指揮平臺(tái)整合公安、交通運(yùn)輸、城管等部門視頻數(shù)據(jù)及相關(guān)信息，建設(shè)“大交通”模式下的全方位城市智慧交通信息監(jiān)管平臺(tái)，形成更加全面的交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)感知體系，逐步實(shí)現(xiàn)車輛位置、交通流量、道路等信息的實(shí)時(shí)發(fā)布，為故障預(yù)警與排除、交通運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)行與維護(hù)、車輛智能化調(diào)度等應(yīng)用提供支撐。在交通信息監(jiān)管平臺(tái)的基礎(chǔ)上，利用遠(yuǎn)程控制、無(wú)線通信等技術(shù)，建設(shè)智能交通指揮中心，實(shí)現(xiàn)交通信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控指揮，對(duì)各路段擁堵情況進(jìn)行智能預(yù)測(cè)和誘導(dǎo)分流。建設(shè)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)和高清視頻監(jiān)控平臺(tái)完備路口信號(hào)控制設(shè)備、人行過(guò)街信號(hào)設(shè)備、路口和路段交通探測(cè)器等基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)建設(shè)綠波帶、利用地下線圈感應(yīng)車流量、調(diào)整紅綠燈間隔時(shí)間、合理分配信號(hào)周期等方式，實(shí)現(xiàn)車流量的自動(dòng)預(yù)測(cè)與交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制。全面整合全市道路高清視頻監(jiān)控設(shè)備，重點(diǎn)在主要道路交叉口、公交車站、事故多發(fā)段、學(xué)校及車站等人員集散地、人行斑馬線等區(qū)域設(shè)立視頻監(jiān)控點(diǎn)，達(dá)到視頻監(jiān)控全程覆蓋，便于實(shí)現(xiàn)可視化的交通管控與可控化的應(yīng)急指揮。建設(shè)智能公交系統(tǒng)對(duì)智能感知設(shè)備搜集到的信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車的狀態(tài)監(jiān)控、智慧排班、實(shí)時(shí)調(diào)度、分段限速、車輛安防等決策優(yōu)化。將智能公交監(jiān)管和調(diào)度系統(tǒng)接入智能交通監(jiān)管指揮平臺(tái)，利用智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，強(qiáng)化公交先行理念，改善城市公共交通通行秩序。建設(shè)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)以停車方便快捷、系統(tǒng)靈敏可靠、設(shè)備安全耐用為目標(biāo)，采用“一車一號(hào)一位”管理模式，整合用戶信息和車輛信息，推動(dòng)城市停車場(chǎng)自動(dòng)化、智能化建設(shè)。整合城市智能停車場(chǎng)信息，綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通訊、三維空間信息等技術(shù)，建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。通過(guò)手機(jī)、誘導(dǎo)顯示屏等渠道，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位信息發(fā)布、停車路線指引等誘導(dǎo)工作，確保交通安全，提高城市車位使用效率。推進(jìn)智慧交通建設(shè)。關(guān)于推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)2017年4月商丘市人民政府22商丘名稱具體內(nèi)容建成城鄉(xiāng)規(guī)劃“一張圖”以空間地理信息資源數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以《商丘市城市總體規(guī)劃（2015～2030）綱要》為依據(jù)，統(tǒng)籌整合城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、林地保護(hù)、綜合交通、水資源、文化旅游、社會(huì)事業(yè)等各項(xiàng)規(guī)劃，在統(tǒng)一不同坐標(biāo)系的空間規(guī)劃數(shù)據(jù)前提下，有效解決各類規(guī)劃之間的矛盾沖突問(wèn)題，編制形成市級(jí)空間規(guī)劃總圖，形成覆蓋全市城鄉(xiāng)規(guī)劃的“一張圖”。建設(shè)“多規(guī)合一”業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指引，以“一張圖”數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)，整合各部門現(xiàn)有空間管控信息管理平臺(tái)，搭建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、目標(biāo)指標(biāo)、空間坐標(biāo)、技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一銜接共享的“多規(guī)合一”業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，為規(guī)劃編制提供輔助決策支持，對(duì)規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)測(cè)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目空間管控部門并聯(lián)審批核準(zhǔn)，提高行政審批效率。建設(shè)“多規(guī)合一”業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)。關(guān)于推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)2017年4月商丘市人民政府23淄博關(guān)于印發(fā)淄博市新型智慧城市總體規(guī)劃綱要(2017―2021)的通知2017年9月淄博市人民政府重點(diǎn)推進(jìn)智慧交通建設(shè)。建設(shè)智慧交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)，主要包括建設(shè)交通信息大數(shù)據(jù)，電子站牌、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，為居民出行提供便捷可及的交通服務(wù)。

建設(shè)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)接智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市停車位信息智能管理和發(fā)布，方便居民停車。建立交通信息大數(shù)據(jù)，通過(guò)視頻等收集到的出行大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測(cè)、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等功能，并且能在實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等公共出行服務(wù)方面發(fā)揮價(jià)值。24洛陽(yáng)關(guān)于促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)2017年11月洛陽(yáng)市人民政府促進(jìn)交通大數(shù)據(jù)發(fā)展應(yīng)用?；凇爸腔劢煌ā苯ㄔO(shè)項(xiàng)目，綜合運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)，開(kāi)展綜合交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)評(píng)估、交通設(shè)施管理、路況研判、交通擁堵指數(shù)評(píng)定、交通事故分析展示、短時(shí)交通流預(yù)測(cè)、公共交通運(yùn)營(yíng)分析與決策、交通