航空運(yùn)輸?shù)乩?課件 第十章 航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

第十章航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)習(xí)目標(biāo)了解水路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸和通航短途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；了解中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；掌握水路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸和通航短途運(yùn)輸對(duì)民航運(yùn)輸發(fā)展的影響；理解中國民用航空發(fā)展規(guī)劃中提出的“一二三四”民航總體工作思路；學(xué)習(xí)“十四五”時(shí)期民航發(fā)展六大目標(biāo)；深刻理解“十四五”時(shí)期民航發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)。章節(jié)安排其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃123其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃123一、其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^

現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)是一項(xiàng)社會(huì)性生產(chǎn)行為，它與社會(huì)的其他生產(chǎn)行為相互依賴、相互促進(jìn)和相互制約，形成一個(gè)緊密聯(lián)系的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體。航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸一、其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^1.水路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸水路：大宗、低值、笨重，以及各種散裝貨物的中長距離運(yùn)輸，尤其跨洋運(yùn)輸。航空：客運(yùn)和高品質(zhì)、特殊貨物的運(yùn)輸。水路運(yùn)輸運(yùn)力大投資少能耗低成本低航空運(yùn)輸舒適性好速度快一、其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^2.陸路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸鐵路：穩(wěn)定的大宗貨物中長距離運(yùn)輸；客運(yùn)形式多樣。公路：短途客貨運(yùn)輸。航空：旅客和貴重物品的運(yùn)輸以及跨國跨洋運(yùn)輸。陸路運(yùn)輸鐵路：運(yùn)力大、速度快、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好。公路：投資少、適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、直達(dá)運(yùn)輸航空運(yùn)輸靈活速度快資金回收快協(xié)助航空運(yùn)輸思考高鐵or航空運(yùn)輸？速度、安全、舒適、便攜、短途、天氣、準(zhǔn)點(diǎn)率。。。你的選擇？其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃123二、中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績1.業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長客貨運(yùn)輸客貨運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量61173.77萬人次旅客周轉(zhuǎn)量10712.32億人公里貨物運(yùn)輸量738.5億人公里貨物周轉(zhuǎn)量262.5億噸公里客貨運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量65993.4萬人次旅客周轉(zhuǎn)量11705.3億人公里貨物運(yùn)輸量753.1億人公里貨物周轉(zhuǎn)量263.2億噸公里2019年2018年7.88%9.27%1.98%0.27%思考客貨運(yùn)輸客運(yùn)量4.18億人，比上年下降36.7%貨郵運(yùn)輸量676.6萬噸，比上年下降10.2%機(jī)場業(yè)務(wù)貨郵吞吐量1607.5萬噸，下降6.0%旅客吞吐量8.57億人，比上年下降36.6%新冠疫情保安全運(yùn)行保應(yīng)急運(yùn)輸保風(fēng)險(xiǎn)可控保精細(xì)施策2020年中國民航全球恢復(fù)最快__________二、中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速增質(zhì)民航基建技術(shù)改造機(jī)場建設(shè)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場（不含香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)）241個(gè)新開工、續(xù)建機(jī)場項(xiàng)目114個(gè)新增通用機(jī)場93個(gè)在冊(cè)管理的通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到339個(gè)無人機(jī)無人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶約55.8萬個(gè)注冊(cè)無人機(jī)共51.7萬架無人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照達(dá)到88994本2020年二、中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績3.市場化程度逐步提高企業(yè)主體多元參與運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空公司64家運(yùn)輸飛機(jī)3903架定期航班航線5581條國內(nèi)通航237城市，國際62國153城市日利用率為6.49小時(shí)正班客座率平均為72.9%通用航空通用航空企業(yè)523家在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2892架2020年二、中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績4.航空網(wǎng)絡(luò)不斷完善，運(yùn)輸服務(wù)智能化運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)智能化服務(wù)運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)北京首都機(jī)場、廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場4個(gè)首位樞紐空港，20家區(qū)域性樞紐空港建立雙邊適航關(guān)系的國家或地區(qū)為39個(gè)現(xiàn)行有效的雙邊適航文件共239份新增657架航空器國籍登記智能化服務(wù)233個(gè)機(jī)場和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)“無紙化”出行39家千萬級(jí)機(jī)場國內(nèi)旅客平均自助值機(jī)比例達(dá)72.2%20家航空公司的654架飛機(jī)能夠?yàn)槁每吞峁┛团摼W(wǎng)絡(luò)服務(wù)航空貨運(yùn)電子運(yùn)單使用達(dá)到182.16萬票2020年二、中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績5.支線航空發(fā)展初具規(guī)模出行需求政策支持支線航空支線航線數(shù)量占到國內(nèi)航線的76%支線機(jī)場數(shù)量占民航機(jī)場總數(shù)的50%以上支線機(jī)隊(duì)規(guī)模增加到150余架我國自主研制的ARJ212020年其他交通運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸?shù)谋容^中國航空運(yùn)輸業(yè)的成績中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃123三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃“十三五”期間安全水平領(lǐng)先服務(wù)品質(zhì)提升質(zhì)量效率提高保障能力增強(qiáng)回望“十三五”。。。三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃展望“十四五”。。。“一二三四”工作思路踐行一個(gè)理念推動(dòng)兩翼齊飛堅(jiān)守三條底線、構(gòu)建三個(gè)體系開拓四個(gè)新局面三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效展望“十四五”。。。三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效完善理論風(fēng)險(xiǎn)管控安全文化技術(shù)支撐三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效機(jī)場體系空管運(yùn)行信息共享維修產(chǎn)業(yè)三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效航空公司航空服務(wù)航空網(wǎng)絡(luò)通航服務(wù)三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效企業(yè)主體科教創(chuàng)新園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效體系完善能源利用天氣變化環(huán)境污染三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃六大發(fā)展目標(biāo)航空安全水平再上新臺(tái)階綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升航空服務(wù)能力達(dá)到新水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面行業(yè)治理能力取得新成效體系完善改革實(shí)效行政效率信用體系重大風(fēng)險(xiǎn)三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃6個(gè)重大工程專欄容量挖掘提升工程航空運(yùn)輸便捷工程民航綠色低碳工程科技創(chuàng)新引領(lǐng)工程人才強(qiáng)業(yè)工程產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范工程主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)“堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、癢點(diǎn)、難點(diǎn)”三、中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)發(fā)揮民航優(yōu)勢(shì)、服務(wù)國家發(fā)展構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)連”的航線網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)，服務(wù)國家和