2022年全國技能競(jìng)賽（超聲波探傷工）機(jī)考理論總題庫-單選題

2022年全國技能競(jìng)賽（超聲波探傷工）機(jī)考理論題庫

一、單選題

1.用縱波水浸法檢驗(yàn)鋼材時(shí)，水距37.5m時(shí)能探測(cè)的最大厚度錯(cuò)誤的是Oo

A、①5Omm

B、②IOomrn

C、③15Omrn

D、（4）200mm

答案：C

2.反射波的聚焦與發(fā)散（）有關(guān)。

A、兩介質(zhì)的聲速

B、.只與界面形狀

C、兩介質(zhì)的聲阻抗

D、以上都不對(duì)

答案：B

3.輪軸及零部件需按（）組裝和檢修。

A、原工藝

B、原標(biāo)準(zhǔn)

C、原結(jié)構(gòu)

D、原技術(shù)

答案：C

4.超聲波的波形分為縱波、橫波、瑞利波和O0

A.⑴機(jī)械波

B、(2).板波

C(3)切變波

D、④稀疏波

答案：B

5.微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)旋轉(zhuǎn)線速度()響/min。

A.①1250?1850

B、②1280-1580

C、③1250?1750

D、@1350-1850

答案：A

6.()能在液體中傳播。

A,橫波

B、縱波

C、表面波

D、藍(lán)姆波

答案：B

7.小角度縱波探頭：0頻率f：4.OMHz-5.OMHz;

4①靈敏度

B、②小角度

C、③中心回波

D、④水平線性

答案：C

8.人耳對(duì)聲音響度的感覺近似地與。的對(duì)數(shù)成正比

A>①聲壓

B、②.聲強(qiáng)

C、③聲速

D、④聲阻抗

答案：B

9.在液體中能存在的波是。

A.①縱波

B、②橫波

C、③表面波

D、④L波

答案：A

10.方形鍛件垂直法探傷時(shí)，熒光屏上出現(xiàn)一隨探頭移動(dòng)而游動(dòng)的缺陷回波，其

波幅較低但底波降低很大,該缺陷的取向可能是。。

A、①平行且靠近探測(cè)面

B、②與聲束方向平行

C、③.與探測(cè)面成較大角度

D、④平行且靠近底面

答案：C

11.在超聲波檢測(cè)中推探頭的選擇不正確的是?

A、①對(duì)晶片尺寸的選擇

B、②對(duì)角度的選擇

C、③對(duì)頻率的選擇

D、④對(duì)脈沖寬度的選擇

答案：D

12.RE2A型及RE2B型車軸輪座長(zhǎng)度分別為。而。

A.①181,183.5

B、(2)180,183.5

C、③183.5,183.5

D、@198,181

答案：C

13.靈敏度余量測(cè)試，使用2.5P20Z直探頭和。型標(biāo)準(zhǔn)試塊。

A.?CSK-IA試塊

B、②TZS-R試塊

C、③CS-I試塊

D、@CS-I-5試塊

答案：D

14.軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有()時(shí)，該車軸報(bào)廢。

A.①裂紋

B、②發(fā)紋

C、③橫向裂紋

D、④橫向發(fā)紋

答案：C

15.超聲波探傷儀探測(cè)深度NOm。

工、?6

B、②5

C、③3

D、@4

答案：C

16.超聲波探傷儀分辨力OO

/、①N26dB

B、②2.5MHZ鋼中縱波

C、③N26dB（2.5MHZ鋼中縱波）

D、④N36dB（2.5MHZ鋼中縱波）

答案：C

17.探測(cè)RE2B輪軸軸頸根部時(shí)，探頭折射角為OO

A.?22.5°

B、②26.0。

C、③27.0°

D、④28.0。

答案：B

18.LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質(zhì)車軸的輪對(duì)質(zhì)量保證期限為（）。

4①4年

B、②5年

C、③6年

D、④7年

答案：C

19.逐步實(shí)現(xiàn)工裝設(shè)備和檢測(cè)器具的機(jī)械化、()、智能化、光電化。

A.①機(jī)械化

B、②信息化

C、③光電化

D、④自動(dòng)化

答案：D

20.超聲波探傷對(duì)于遠(yuǎn)場(chǎng)中的同直徑長(zhǎng)橫孔，當(dāng)聲程增大一倍時(shí)，若不計(jì)材質(zhì)衰

減，則反回聲壓減少()

A.?3DB

B、(2)6DB

C、③9DB

D、④12DB

答案：C

21.RE2A型及RE2B型車軸全長(zhǎng)分別為()mm。

A.?2178；2146

B、②2191；2181

C、③2181,2191

D、@2146,2166

答案：B

22.對(duì)于表面粗糙的缺陷，當(dāng)聲波垂直入射時(shí)，缺陷波波高會(huì)有所（）O

A.①下降

B、②升高

C、③不變

D、④不一定

答案：A

23.在單位時(shí)間內(nèi)（通常為1秒）通過一定點(diǎn)的完整波形的個(gè)數(shù)，稱為（）。

A.①波

B、②幅

C、③波的振幅

D、④振

答案：C

24.超聲波探傷用。度直探頭其相對(duì)靈敏度（同靈敏度余量）規(guī)定為Oo

A.①N36dB

B、②N46dB

C、③，50dB

D、④，60dB

答案：B

25.室內(nèi)溫度應(yīng)保持在O范圍內(nèi)。

A.（1）10℃—30℃

B、(2)lloC-30oC

C、(3)15oC-30oC

D、(4)10oC-40aC

答案：A

26.橫波探頭系統(tǒng)靈敏度余量SrN()dB0

/、?25

B、(2)47

C、③48

D、@60

答案：D

27.持2級(jí)及以上探傷技術(shù)資格證書的探傷人員，須經(jīng)集團(tuán)公司車輛主管部門、

工廠(公司)考核合格取得0,方可上崗獨(dú)立從事探傷工作。

A.①資格證

B、②上崗證

C、③合格證

D、④工作證

答案：B

28.大裂紋的判定：根據(jù)缺陷波在熒光屏水平線上所處的格數(shù)，按照。，計(jì)算

缺陷所處的位置。

A.①比例關(guān)系

B、②水平比例關(guān)系

C、③垂直比例關(guān)系

D、④線性比例關(guān)系

答案：D

29.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的40%,判定為O

A.①透聲不良

B、②透聲良好

C、③透聲合格

D、④以上都對(duì)

答案：C

30.超聲波探傷適于內(nèi)部缺陷檢測(cè)（）、靈敏度高、效率高、操作簡(jiǎn)單。

A.⑴靈敏度低

B、（2）效率低

C、⑶探測(cè)范圍大

D、④難操作

答案：C

31.如果透聲斜楔采用有機(jī)玻璃制作（縱波聲速2.73X103m∕s）被檢試件為鋼（縱

波聲速5.9X103m∕s,橫波聲速3.23X103m∕s）則第二臨界角為O0

A,25.7;

B、27.6;

C、56.7;

D、57.7;

答案：D

32.車輛顛覆或重車脫軌時(shí)，須對(duì)全車輪對(duì)施行O探傷。

A、①全軸穿透探傷檢查和輪座鑲?cè)氩?/p>

B、全軸穿透探傷檢查

C、輪座鑲?cè)氩?/p>

D、穿透檢查

答案：A

33.探傷作業(yè)應(yīng)在O進(jìn)行，探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、通風(fēng)良好，

室內(nèi)溫度應(yīng)保持在10。C?30。C范圍內(nèi)。

A.①工作場(chǎng)地

B、②獨(dú)立的工作場(chǎng)地

C、③獨(dú)立的

D、專業(yè)的

答案：B

34.大裂紋的判定：根據(jù)缺陷波在熒光屏水平線上所處的格數(shù)，按照。，計(jì)算

缺陷所處的位置。

A.①線比例

B、水平

C、垂直線性

D、線性比例關(guān)系

答案：D

35.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷，在規(guī)定的探傷靈敏度下進(jìn)行

掃查，透聲檢查的驗(yàn)收范圍為車軸端面中心至1/2半徑以內(nèi)。在驗(yàn)收范圍內(nèi)，如果

底波達(dá)不到垂直滿幅度的30%,該軸判為透聲不良；如果底波高度O時(shí)，且其

總面積達(dá)到或超過驗(yàn)收范圍的1/16時(shí),該軸判為透聲不良。

A、①達(dá)不到30%,又不低于80%

B、②達(dá)不到80%,又不低于30%

C、③達(dá)不到90%,又不低于30%

D、④達(dá)不到80%,又不低于50%

答案：B

36.在金屬凝固過程中未逸出的氣體所形成的孔洞叫做。。

4、①破裂

B、②冷隔

C、③分層

D、④氣孔

答案：D

37.實(shí)行壽命管理的零部件，壽命到期時(shí)須()。

4、①可以更換

B、②報(bào)廢

C、③可以維修

D、④可以返廠

答案：B

38.分辨力測(cè)試直探頭使用直探頭和CSK-IA型標(biāo)準(zhǔn)試塊。測(cè)試方法：將探頭置

于CSK-IA型標(biāo)準(zhǔn)試塊上，調(diào)節(jié)儀器，探傷儀的抑制置于“0”或“斷”。探測(cè)聲

程()反射面的反射波A、B,移動(dòng)探頭使兩波等高并達(dá)到滿幅的20%~30%,如圖

F13-5中hi,調(diào)節(jié)增益或衰減器，使A、B兩波峰間的波谷h2上升到原來的波峰高

度M,此時(shí)增益或衰減器所釋放的dB數(shù)則為該探頭的分辨力Ro

A、①85mm和91mm

B、②分別為85mm和91mm

C、③為85mm

D、@91mm

答案：B

39.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，以()為準(zhǔn)。

A.①手工探傷結(jié)果

B、②超聲波探傷結(jié)果

C、③手工超聲波探傷結(jié)果

D、微機(jī)超聲波探傷結(jié)果

答案：C

40.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置：探傷工對(duì)探傷設(shè)備

給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置探傷結(jié)果為“疑似缺陷”時(shí)，將探頭移動(dòng)到疑似缺陷

位置，用手動(dòng)控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并與標(biāo)準(zhǔn)試樣軸上人工缺陷對(duì)

比。必要時(shí)使用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行()。

/、①復(fù)探

B、②手工核查

C、③重新探傷

D、④核查

答案：B

41.為了在試件中獲得單一的橫波波形，要使縱波入射角在。之間。

A、①第一和第二臨界角

B、②第二和第三臨界角

C、③第一和第三臨界角

D、④上述都可以

答案：A

42.如果忽略超聲波在材料中的衰減，為使靈敏度距離下降較小，應(yīng)盡可能選擇

近場(chǎng)長(zhǎng)度不小于缺陷最大埋藏深度（）的探頭

A.?l/2

B、②1/3

C、③1/4

D、@1/5

答案：B

43.將探頭置于TZS-R試塊B面上，移動(dòng)探頭，調(diào)節(jié)儀器，使R面Imm深度的

人工裂紋缺陷最高反射波幅度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%,稱為人工缺陷基

準(zhǔn)波高，在此基礎(chǔ)上增益0,以此作為軸頸根部（卸荷槽）小角度縱波探傷靈敏

度。

A.①3dB?9dB

B、②3dB?6dB

C、③6dB?12dB

D、④6dB?9dB

答案：D

44.超聲波探傷儀，放大器帶寬（相對(duì)3dB）:（）O

A,φθ,5MHz~8MHz

B、②IMHZ?5MHz

C、③IMHZ?6MHz

D、④IMHZ?8MHz

答案：D

45.手工超聲探傷儀的采樣頻率NO

A.?IOOHZ

B、②IOoM

C、③IOoK

D、@2.5MHZ

答案：A

46.探傷儀與探頭組合后的盲區(qū)是指（）。

A、主聲束掃描不到的區(qū)域

B、近場(chǎng)區(qū)內(nèi)的距離

C、非擴(kuò)散區(qū)的長(zhǎng)度

D、被始脈沖寬度所覆蓋的距離

答案：D

47.KLO探頭在軸頸探測(cè)RE2B輪對(duì)輪座外側(cè)時(shí)，探測(cè)范圍（）。

A?①0?7mm

B、②0?6Omm

C、（3）0~8mm

D、④0~9mm

答案：B

48.靈敏度確定后，在半軸實(shí)物試塊上探測(cè)軸頸根部（卸荷槽）Imm深人工裂紋,

應(yīng)（），波高幅度N80%。

A.①正常有效檢出

B、有效檢出

C、無法檢出

D、檢出

答案：A

49,探傷人員近距視力（或矯正近距視力）應(yīng)N5.0、非色盲；了解貨車車輛構(gòu)

造，掌握貨車輪軸基本知識(shí)；新上崗人員應(yīng)具有O學(xué)歷。

A、①小學(xué)

B、②本科

C、③初中

D、④高中及以上

答案：D

50.水中可以存在的超聲波型有OO

A,①縱波

B、②橫波

C、③表面波

D、④板波答案：A

51.超聲波探傷儀，靈敏度余量NO（2.5MHZ鋼中縱波）。

A,①26dB

B、②46dB

C、③56dB

D、④66dB

答案：B

52.貨車實(shí)物樣板輪主要為RD2型和RE2A型。樣板輪軸身中央處人工裂紋的深

度為7(+0.Imm、-O.2mm)寬度應(yīng)不大于()。

A、①0.1mm

B、②0.2mm

C、(3)0.3mm

D、④0.4mm

答案：B

53.微機(jī)自動(dòng)探傷，垂直線性誤差W()O

A.①2%

B、②3%

C、③4%

D、@5%

答案：D

54.方晶片的聲束指向角公式為()。

A,6=70X∕D;

B、0=57X∕D;

C、6=57X∕a;

D、6=57k∕b;

答案：B

D、④66dB

55.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過的介質(zhì)中聲波波長(zhǎng)的函數(shù)，并且Oo

A、①頻率或晶片直徑減小時(shí)增大

B、②頻率或晶片直徑減小時(shí)減小

C、③頻率增加而晶片直徑減小時(shí)增大

D、④頻率增加而晶片直徑減小時(shí)減小

答案：A

56.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷，季度性能檢查：全面檢查超

探機(jī)的狀態(tài)，并按日常性能校驗(yàn)內(nèi)容O進(jìn)行校驗(yàn)，檢測(cè)完畢后，打印《輪軸微機(jī)

控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)季度性能檢查記錄》（輛貨統(tǒng)-430）及波形圖，參加檢查

人員應(yīng)共同簽章。

A.①重復(fù)五次

B、重復(fù)三次

C、重復(fù)八次

D、重復(fù)十二次

答案：A

57.縱向裂紋是指磁粉探傷時(shí)，其磁痕的延伸線與車軸軸線的夾角（）45。。

A.①大于

B、②等于

C、③小于

D、④大于或等于

答案：C

58.探頭在測(cè)試或使用過程中如出現(xiàn)O現(xiàn)象，應(yīng)更換探頭。

A.①波形抖動(dòng)

B、②雙峰和波形抖動(dòng)

C、③雙峰或多峰

D、④無底波

答案：C

59.新購置、返廠維修及定期檢修后的探傷儀器，第一次使用前應(yīng)按O的要求

進(jìn)行檢查并做好記錄。

A.①季度性能檢查

B、②日常性能

C、③探頭檢驗(yàn)

D、④以上都是

答案：A

60.對(duì)于水侵法，水層厚度的調(diào)定很重要，一般要使試件的二次界面回波落在試

件一次底面回波（）

/、①之前

B、②之后

C、③重合

D、④都可以

答案：B

61.超聲波探傷用探頭其回波頻率規(guī)定，小角度縱波探頭一般選擇Oo

A.?0.5MHz

B、②3.5MHZ

C、(3)2.5MHz

D、@3MHz

答案：C

62.輪軸二級(jí)修、三級(jí)修時(shí)，經(jīng)外觀技術(shù)狀態(tài)檢查確認(rèn)良好而不需退卸的軸承，

可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位承擔(dān)自裝車之日起O的外觀技術(shù)狀態(tài)檢查質(zhì)量保

證責(zé)任。

A.①5個(gè)月

B、②3個(gè)月

C、③8個(gè)月

D、④9個(gè)月

答案：B

63.常用于探傷的壓電晶體，其基頻主要取決于O?

A、①施加電壓脈沖的長(zhǎng)度；

B、②儀器的脈沖放大器的放大特性；

C、③壓電晶體的厚度；

D、④上述三種都不對(duì)

答案：C

64.半軸實(shí)物試塊采用新品時(shí)須為O實(shí)物試塊。

A.①改進(jìn)型半軸

B、②改進(jìn)

C、③半軸

D、④半軸試塊

答案：A

65.將2.0MHZ,(D20直探頭置于TZS-R試塊C面，用機(jī)油。做耦合劑，調(diào)整儀

器,將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格,此時(shí)屏幕上每1大格代

表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250響(全長(zhǎng)聲程2500顧)。

A.①水

B、②軸承脂

C、③甘油

D、④皂化油

答案：B

66.A型顯示微機(jī)控制自動(dòng)探傷，探頭連接線應(yīng)使用直徑為()mm,阻抗為50Q的

同軸電纜線。

4、?3?4

B、(2)4-5

C、③5?6

D、@4-6

答案：A

67.車輛段檢修車間保有備用輪軸、備用輪對(duì)中的不良輪軸、輪對(duì)總數(shù)量不得超

過備用輪軸、輪對(duì)總數(shù)的O

A.①35%

B、(2)25%

答案：B

C、③20%

D、④45%

68.每條輪軸、輪對(duì)、車軸探測(cè)結(jié)束后，須用粉筆或標(biāo)記筆等在規(guī)定部位標(biāo)出明

顯的手工超聲波探傷標(biāo)識(shí)OO

A.@A

B、②”C"

C、③B

D、④R

答案：B

69.在同種固體材料中，縱波聲速CL、橫波聲速CS、表面波聲速CR之間的關(guān)

系是（）。

A,CR>CS>CL

B、CS>CL>CR

C、.CL>CS>CR

D、以上都不對(duì)

答案：C

70.儀器的盲區(qū)除了與探頭特性有關(guān)外，主要還決定于接收放大器在強(qiáng)信號(hào)沖擊

下的O時(shí)間

答案：B

A.①阻塞

B、②上升

C、③同步

D、④延遲

答案：A

71.在規(guī)定記錄水平以下的缺陷回波，稱為O

A.①需定量的缺陷

B、②不計(jì)缺陷

C、③判廢缺陷

D、④以上都不對(duì)

答案：B

72.超聲波檢驗(yàn)中，選用晶片尺寸大的探頭的優(yōu)點(diǎn)是Oo

A、曲面探傷時(shí)減少耦合損失

B、減少材質(zhì)衰減損失

C、輻射聲能大且能量集中

D、以上都是

答案：C

73.軸頸根部（卸荷槽）掃查時(shí)，輪軸應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，探頭指向中心孔，探頭

均勻受力，以不大于50mm∕s的速度在軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)作往復(fù)移動(dòng),

同時(shí)探頭在O范圍內(nèi)擺動(dòng).

A.?1。?5。

B、②2。?5。

C、③3。~6o

D、④3。~5o

答案：D

74.超聲波傳播速度與頻率之比等于（）。

A、.波長(zhǎng)

B、波幅

C、聲阻抗

D、周期

答案：A

75.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的（）先判定為透聲合格。

A.?20

B、②15

C、③25

D、@40

答案：D

76.探頭中壓電材料的作用是Oo

A、將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能

B、產(chǎn)生衰減

C、吸收超聲波

D、產(chǎn)生同步電信號(hào)

答案：A

77.所謂第三臨界角是指（）0

A、①入入射點(diǎn)法線的夾角

B、②入射橫波軸線與通過入射點(diǎn)法線的夾角

C、③傾斜晶片與探測(cè)面的夾角

D、④入射波軸線與界面的夾角

答案：B

78.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)整潔明亮、照度適中、。。

A,⑴密閉

B,(2)密室內(nèi)

C、⑶通風(fēng)良好

D、④空氣不流通

答案：C

79.縱波直探頭分辨力：XN()dBo

A.?23

B、②26

C、③25

D、④24

答案：B

80.垂直線性測(cè)試：連接直探頭，將探頭置于CS-I-5型試塊上，調(diào)節(jié)儀器，使C

S-1-5試塊上①2rmi平底孔最高反射波達(dá)到滿刻度的100%,此時(shí)儀器至少有()。然

后逐次進(jìn)行衰減，每次衰減2dB。

A.①20dB余量

B、②26dB余量

C、③28dB余量

D、④30dB余量

答案：D

81.RD2突懸不推卸軸承探測(cè)輪座鑲?cè)氩烤噍喿蠹缣筋^移動(dòng)范圍為0。單位:

A.39-121和37-184

B>52-102.和47-184

C、33-109和37-184

D、37-112和37-197

答案：B

82.用標(biāo)準(zhǔn)來校正儀器或裝置的過程稱為Oo

4、①.角度調(diào)整

B、②.掃描

C、③.距離一幅度變化修正

D、④標(biāo)定

答案：D

83.車軸的使用時(shí)間自輪對(duì)首次組裝時(shí)間開始計(jì)算，當(dāng)首次組裝時(shí)間不明時(shí)，以

車軸（）為準(zhǔn)，按輪對(duì)入檢修單位的收入鑒定月份計(jì)算。

4、①制造時(shí)間

B、②一般修

C、③大修

D、④檢修

答案：A

84.輪軸造修單位和裝車單位須按規(guī)定對(duì)外購零部件進(jìn)行Oo

A.①復(fù)查

B、②.復(fù)檢

C、③抽檢

D、④抽驗(yàn)

答案：B

85.超聲波的波長(zhǎng)是。。

A、①與聲速和頻率成正比

B、②與速度成正比而與頻率成反比

C、③與速度成反比而與頻率成正比

D、④等于速度和頻率的乘積

答案：B

86.水平線性測(cè)試：連接直探頭，將直探頭置于CSK-IA型試塊側(cè)平面上，調(diào)節(jié)

儀器相關(guān)按鍵及參數(shù)，使熒光屏上出現(xiàn)。的底面反射波，將第1次底面反射波Bl

和第6次底面反射波B6的幅度分別調(diào)整到垂直滿刻度的50%o

4、①3次無干擾

B、②4次無干擾

C、③5次無干擾

D、④6次無干擾

答案：D

87.超聲波在傳播過程中僅有。。

A.①物質(zhì)的遷移

B、②能量的傳遞

C、③質(zhì)點(diǎn)發(fā)生振動(dòng)

D、④質(zhì)點(diǎn)位移

答案：B

88.超聲波探傷儀須具備。功能，探傷圖形存儲(chǔ)和回放功能，峰值搜索功能，

距離-波幅曲線制作功能，零點(diǎn)校準(zhǔn)或測(cè)距校準(zhǔn)功能，探傷工藝參數(shù)存儲(chǔ)功能，探

傷數(shù)據(jù)處理和探傷記錄、報(bào)告打印功能，USB接口。

A.①自檢

B、②檢驗(yàn)

C、③監(jiān)控

D、④控制

答案：A

89.在軸向透聲檢查基準(zhǔn)波高的基礎(chǔ)上增益()，作為大裂紋檢查的靈敏度。

A,?12dB

B、②14dB

C、③12db

D、④14db

答案：B

90.鐵路貨車輪軸及零部件須按規(guī)定進(jìn)行檢查和測(cè)量，對(duì)()使用超聲波探傷、

磁粉探傷等無損檢測(cè)手段進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)零部件疲勞裂紋及缺陷。

A.①重要零部件

B、②部件

C、③零部件

D、④重要部件

答案：A

91.聲強(qiáng)為I,聲壓為P,其換算關(guān)系式為（）

A,（g）l=P2∕2

B、②.1=P∕2Z

C、③P=I∕2Z

D、?I=P2/2Z

答案：B

92.一個(gè)垂直線性良好的探傷儀，熒光屏上波幅從60%處降低至15%時(shí)，波幅下

降了（）。

A、6dB

B、12dB

C、18dB

D、24dB

答案：B

93.超聲波探傷儀靈敏度余量N（）O

A.@46dB（2.5MHZ鋼中縱波）

B、②36dB（2.5MHZ鋼中縱波）

C、③26dB（2.5MHZ鋼中縱波）

D、④20dB（2.5MHZ鋼中縱波）

答案：A

94.斜探頭的斜楔一般采用有機(jī)玻璃的材料制成，它的主要功能是將()，并按

給定的折射角將橫波透入試件。

A、①縱波轉(zhuǎn)換為橫波

B、②橫波轉(zhuǎn)換為縱波

C、③聲波轉(zhuǎn)換為電磁波

D、④以上都不一定

答案：A

95.小角度縱波探頭4|3()。

/、①W1。

B、②Wl.5。

C、③W2。

D、④W2.5。

答案：A

96.超聲波探頭，橫波探頭BW45。時(shí)，折射角誤差A(yù)。()0

/、①W1。

B、②WI.5。

C、③W2。

D、④W2.5。

答案：A

97.超聲波傳播的條件是。0

A.①導(dǎo)體介質(zhì)

B、②聲源和彈性介質(zhì)

C、③金屬介質(zhì)

D、④固體介質(zhì)

答案：B

98.超聲波探傷可用于金屬、非金屬及復(fù)合材料的鑄、鍛、焊件與()

A.⑴石材

B、(2)礦物

C、(3)塑料

D、④板材

答案：D

99.在垂直于超聲波傳播方向上單位時(shí)間、單位面積上通過的，并且與聲壓的振

幅平方正比的聲能量稱為0。

〃、①聲強(qiáng)

B、②傳播

C、③垂直

D、④平面

答案：A

100.水浸法探傷時(shí)，一般要使試件的二次界面回波落在試件Oo

A、一次底面回波之后

B、一次底面回波之前

C、二次底面回波之后

D、二次底面回波之后

答案：A

101.發(fā)射部分產(chǎn)生約500V以上的高壓電脈沖，這個(gè)是電脈沖加到壓電晶片上能

使晶片發(fā)生OO

A.聲電變換

B、超聲波

C、觸發(fā)信號(hào)電壓

D、低頻脈沖

答案：B

102.超聲波到達(dá)兩個(gè)不同材料的界面上，可能發(fā)生()。

A、①反射、折射及波形轉(zhuǎn)換

B、②透射

C、③散射

D、④以上三種都可能

答案：A

103.超聲波探頭，橫波探頭中心回波頻率為0。

A.Φ12.5MHz

B、(2)2.5MHz

C、(3)4MHz

D、@5MHz

答案：B

104.一般地說在遠(yuǎn)場(chǎng)區(qū)，同一深度的平底孔，直徑增大一倍，其回波聲壓提高()。

41倍

B>90dB

C、12dB

D、24dB

答案：C

105.縱向裂紋或縱向發(fā)紋：磁粉探傷時(shí)，其磁痕的延伸線與車軸軸線的Oo

/、①夾角大于45。

B、②夾角45°

C③小于45。

D、④.夾角小于45。

答案：D

106.探傷人員近距視力（或矯正近距視力）（）、非色盲。

A.①應(yīng)W5.0

B、②應(yīng)N4.0

C③應(yīng)N5.0

D、④應(yīng)N4.5

答案：C

107.超聲波探頭系統(tǒng)靈敏度余量橫波探頭：SrNO

A.50dB

B、46dB

C、47dB

D、60dB

答案：D

108.T列材料中橫波聲速最高的是（）

A.①水

B、②空氣

C、③鋁

D、④鋼

答案：D

109.表示壓電晶體發(fā)射性能的參數(shù)是（）

A.①壓電電壓常數(shù)

B、②機(jī)電耦合系數(shù)K

C、③壓電應(yīng)變常數(shù)

D、④a、b和c

答案：C

110.聲壓P與聲強(qiáng)I的關(guān)系式是Oo

A.I=2P∕Z

B、I二P/Z

C、I=P2/2Z

D、I=P∕4Z

答案：C

111.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波稱為OO

A.①波

B、②縱波

C、③水平

D、④距離

答案：B

112.主聲束邊緣聲壓為Oo

A、(1)最大

B、⑵零

C、⑶最小

D、④無限大

答案：B

113.全軸穿透檢查的透聲檢查采用()或TS-3試塊法。

A.?CSk-I試塊法

B、②CS-I-5試塊法

C、③db-hl試塊法

D、④TZS-R試塊法

答案：D

114.軸承的使用壽命以新造或大修軸承的使用時(shí)間或里程為準(zhǔn)，新造、大修軸

承的使用時(shí)間或里程自O(shè)開始分別計(jì)算。

A.①首次壓裝時(shí)間

B、②使用時(shí)間

C、③本次壓裝時(shí)間

D、④本次使用時(shí)間

答案：A

115.-個(gè)平板試塊的底面多次回波之間距離相等者，可認(rèn)為該儀器水平線性（）

A.①很好；

B、②一般；

C、③較好；

D、④不好

答案：A

116.聲波依頻率劃分，超聲波的頻率是Oo

A,?.f?20Hz

B、②.20HZWfW20KHZ

C、③f>20kHz

D、④Q201kHz

答案：C

117.檢修車軸壓裝前須進(jìn)行（）o

A.①橫波探傷檢查

B、②外觀檢查

C、③除銹檢查

D、④穿透探傷檢查

答案：D

118.超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器、打印機(jī)和專用轉(zhuǎn)掄起，輪軸（輪對(duì)）轉(zhuǎn)速

（）。并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停。

A、①N2r∕min

B、②W3r∕min

C、(3)Nlr∕min

D、(4)W2r∕min

答案：D

119.橫波斜探頭測(cè)距標(biāo)定：使用橫波斜探頭在TZS-R試塊()上標(biāo)定。

A、R面

B、二倍

C、四倍

D、二分之一

答案：A

120.入射方向的選擇應(yīng)使聲束中心線與缺陷面特別是與最大受力方向垂直的缺

陷面盡可能地接近。。

A、波長(zhǎng)

B、反比

C、垂直

D、平方反比

答案：C

121.鐵路貨車輪軸造修實(shí)行信息化管理，按規(guī)定使用和完善鐵路貨車技術(shù)管理

信息系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱HMIS,下同)，進(jìn)行信息整合和綜合應(yīng)用，做到數(shù)據(jù)()，充分利

用鐵路貨車安全防范系統(tǒng)信息，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車輪軸造修技術(shù)全過程管理和全壽命

周期內(nèi)質(zhì)量追溯。

A、①準(zhǔn)確、完整、及時(shí)

B、②完整、準(zhǔn)確、及時(shí)

C、③及時(shí)、準(zhǔn)確、完整

D、④完整、及時(shí)、準(zhǔn)確答案：B

122.車軸頂針孔外圓輪廓最大直徑為Onrio

A.?26

B、②24

C、③30

D、@22

答案：A

123.對(duì)輪軸進(jìn)行超聲波探傷作業(yè)時(shí)，若O作業(yè)方式，兩次探傷作業(yè)不得由同

探傷人員完成。

A.①手工

B、②僅采用手工

C、③兩次

D、每次

答案：B

124.記錄中內(nèi)容包含多項(xiàng)零部件不同質(zhì)量保證期限的以O(shè)保存期限為準(zhǔn)。

A.①最長(zhǎng)

B、②最短

C、③3

D、@5

答案：A

125.把幾個(gè)電容器首尾相連而接成一串，這種連接稱為電容器的Oo

A■,串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、連接

D、組合

答案：A

126一般的說如果頻率相同，則在粗晶材料中穿透力最強(qiáng)的振動(dòng)形式是()o

A.①縱波

B、②.切變波

C、③.橫波

D、④.上述三種均不正確

答案：A

127.車軸使用時(shí)間滿()年有橫裂紋時(shí)報(bào)廢。

A.①20

B、②26

C、③22

D、@28

答案：A

128.在同一固體介質(zhì)中，當(dāng)分別傳播縱，橫波時(shí),它的聲阻抗將()。

，、①一樣

B、②傳播橫波時(shí)大

C、③傳播縱波時(shí)大

D、④以上a和b

答案：C

129.I級(jí)探傷人員應(yīng)在∏級(jí)及以上人員的指導(dǎo)下從事相關(guān)的探傷工作，()人員須

在探傷記錄上簽章確認(rèn)。

/、①指導(dǎo)

B、②探傷

C、③工長(zhǎng)

D、④質(zhì)檢

答案：A

130.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置：探傷工對(duì)探傷設(shè)備

給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置：探傷結(jié)果為“合格”時(shí)，探傷工應(yīng)對(duì)圖像進(jìn)行檢查。

如經(jīng)確認(rèn)數(shù)據(jù)采集完整，沒有異常波形或異?；叶葏^(qū)域，則判定探傷結(jié)果為合格。

若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集不完整，須重新探傷；數(shù)據(jù)記錄中存在異常波形或異?；叶葏^(qū)域

時(shí)按存在“()”處置。

A.①采集

B、②疑似缺陷

C、③位置

D、④缺陷

答案：B

131.靈敏度確定后，在半軸實(shí)物試塊上探測(cè)軸頸根部(卸荷槽)Imm深人工裂紋,

應(yīng)正常有效檢出，波高幅度()0

A.①N80%

B、②100%

C、③N90%

D、(4)N70%

答案：A

132.超聲波探傷儀的分辨率主要與()有關(guān)。

A.①掃描電路

B、②頻帶寬度

C、③動(dòng)態(tài)范圍

D、④放大倍數(shù)

答案：B

133.微機(jī)自動(dòng)探傷，動(dòng)態(tài)范圍N()O

/、?18dB

B、②26dB

C、③30dB

D、@40dB

答案：B

134.超聲波在材料傳播過程中能量逐漸減弱的現(xiàn)象稱為Oo

A.①反射

B、②折射

C、③重復(fù)性

D、④.衰減

答案：D

135.經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷或超聲波探傷檢查，車軸透聲不良或()，須分

解

檢查。

A.①可以判斷

B、難以判斷

C、③容易判斷

D、以上都對(duì)

答案：B

136.若所有的其他因素都相同，下列幾種波型中聲速最大的是Oo

A.①縱波

B、②球波

C、③L波

D、④始波

答案：A

137.確定探傷靈敏度后，實(shí)際探測(cè)輪對(duì)時(shí)，只允許調(diào)節(jié)O或衰減值，其他按

鍵

及參數(shù)均不得調(diào)整。

A,①增大

B、②增益

C、③減小

D、④衰減

答案：B

138.高頻脈沖發(fā)生器的功能是Oo

A,發(fā)射超聲脈沖

B、.發(fā)射高頻脈沖

C、發(fā)射觸發(fā)信號(hào)電壓

D、以上都不對(duì)

答案：B

139.在手工超聲波探傷中，一般使用（）探頭。

A、①電壓換能器

B、②電磁換能器

C、③壓電換能器

D、④電子換能器

答案：C

140.壓電晶片的振動(dòng)頻率即為探頭的工作頻率，為了得到較高效率，要使晶片

在共振狀態(tài)下工作，此時(shí)晶片的厚度為0。

A、1入；

B、1/2入；

C、1/3入；

D、1/4X;

答案：B

141.縱波直探頭探頭型號(hào)：Oo

A.φ2.0MHz,O20

B、(g)2.5MHz,O20

C、(3)2.0MHz,0)10

D、@4.0MHz,O20

答案：A

142.RD2車軸軸頸根部或卸荷槽部位的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在距軸端面O?

A.①200MM處

B、②略小于200MM處

C、③略大于200MM處

D、④遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于或大于200MM處

答案：C

143.晶片直徑相同的超聲波探頭，頻率高的其聲束擴(kuò)散角（）。

A,①變大

B、②變小

C、③不變

D、④以上都不一定

答案：B

144.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷，顯示方式：應(yīng)具備B型和C型單獨(dú)

或組合顯示方式，能形成探傷部位的連續(xù)成像展開圖，成像灰度應(yīng)N。，須有A

型顯示回放方式。

/、①255級(jí)

B、②235級(jí)

C③225級(jí)

D、④260級(jí)

答案：A

145.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的。，判定為透聲合格。

A.①20%

B、②30%

C、③40%

D、④80%

答案：C

146.柱面波聲壓與距離()

4①正比

B、②相反

C、③反比

D、④一致

答案：C

147.軸頸根部或卸荷槽部位探傷：掃查時(shí)，輪軸應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，探頭指向中

心孔，探頭均勻受力，以不大于50響/s的速度在軸端螺栓孔之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)

作往復(fù)移動(dòng)，同時(shí)探頭在()范圍內(nèi)擺動(dòng)。

A,①1。?3。

B、②3。~50

C、③3。?6。

D、@4。?5。

答案：B

148.橫波檢測(cè)中習(xí)慣上將O所對(duì)應(yīng)的聲束稱為一次波。

A.0?0.5跨距點(diǎn)

B、0~1跨距點(diǎn)

C、0.5-1跨距點(diǎn)

D、0.5?1.5跨距點(diǎn)

答案:A

149.頻率超過2000HZ以上的彈性振動(dòng)波稱為Oo

A.①電磁波

B、②超聲波

C、③次聲波

D、④聲波

答案：B

150.在有聲波傳播的介質(zhì)中，某一點(diǎn)在某一瞬間所具有的壓強(qiáng)與沒有聲波存在時(shí)

該點(diǎn)的靜壓強(qiáng)之差稱為Oo

A、.聲壓

B、聲強(qiáng)

C、聲阻抗

D、壓強(qiáng)

答案：A

151.缺陷所反射聲能大小取決于。。

/、①缺陷大小

B、②缺陷取向

C、③缺陷類型

D、④上述三種都包括

答案：D

152.車軸底面回波高度等于或高于熒光屏垂直刻度滿幅的（），判定為透聲合格。

A.①60%

B、②40%

C、③50%

答案：B

D、④20%

答案：B

153.超聲波探傷儀垂直線性誤差Oo

A.①W2%

B、②W6%

C、③W7%

D、④W9%

答案：B

154.公式Sin91/CI=Sin92/C2用于確定：0

A、①角度的相互關(guān)系；

B、②相速度；

C、③缺陷類型：

D、④上述三種都包括

答案：A

155.用來表示超聲波檢測(cè)儀與探頭組合性能指標(biāo)是O

A、①水平線性、垂直線性、動(dòng)態(tài)范圍

B、②頻帶寬度、探測(cè)深度、重復(fù)頻率

C、③靈敏度余量、分辨力

D、④入射點(diǎn)、近場(chǎng)長(zhǎng)度、擴(kuò)散角

答案：C

156.用IIW標(biāo)準(zhǔn)試塊測(cè)定斜探頭的折射角度，在探測(cè)任何聲速的試件時(shí)，此值

()。

/、①不變

B、②.變化

C、③有條件的變化

D、④都不對(duì)

答案：B

157.微機(jī)自動(dòng)探傷，探測(cè)深度。（鋼中縱波）。

A、①IOmm?300Omm

B、②5mm?500Omm

C、③1Omm~6000mm

D、④1Omm~5000mm

答案：D

158.實(shí)行壽命管理的車軸、軸承，當(dāng)剩余壽命小于貨車一個(gè)。時(shí)，經(jīng)檢查確

認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位承擔(dān)超出質(zhì)量保證期部分的質(zhì)

量保證責(zé)任。

A.①段修期

B、②廠修期

C、③輔修期

D、④臨修期

答案：A

159.瑞利波只能在。介質(zhì)中傳播，不能在液體或氣體介質(zhì)中傳播。

A.①水

B、②液體

C、③氣體

D、④固體

答案：D

160.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)旋轉(zhuǎn)線速度。。

/、＜S）1250^1850MM∕Min

B、②1280^1850MM/Min

C、③1250^1550MM/Min

D、④1280Λ1880MM/Min

答案：A

161.近場(chǎng)長(zhǎng)度的計(jì)算公式是（）0

A.①N@D/4入

B、②.NΛD2∕4入

C、③N@A/4入

D、④N5/4入

答案：B

162.水浸法檢測(cè)中，一般要使試件的二次界面回波落在試件（）。

A、①一次界面回波之前

B、②一次界面回波之后

C、③一次底面回波之前

D、④.一次底面回波之后

答案：D

163.缺陷回波高度法在確定的探測(cè)條件下，缺陷尺寸愈大，反射聲壓愈O,

缺陷回波愈高。

A.①強(qiáng)

B、②弱

C、③大

D、④小

答案：A

164.RD2型輪對(duì)在軸頸探測(cè)輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)是探測(cè)范圍為Onrio

A.①距離輪座前肩0~67

B、②距離輪座后肩0-67

C、③距離輪座前肩0~76

D、④距離輪座后肩0~76

答案：C

165.A型顯示微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷機(jī)主聲束掃查范圍軸頸根部或卸荷槽部

位：軸頸根部（卸荷槽）周向掃查范圍須大于0。

/、?360°

B、②270。

C、③180。

D、@90°

答案：A

166.車軸的使用時(shí)間自輪對(duì)首次組裝時(shí)間開始計(jì)算，當(dāng)首次組裝時(shí)間不明時(shí),

以

O為準(zhǔn)。

A.①車軸時(shí)間

B、②車軸制造時(shí)間

C、③制造時(shí)間

D、④末次組裝

答案：B

167.多通道數(shù)字超聲波探傷儀小修周期為（）個(gè)月

4、?3

B、②6

C、③12

D、@24

答案：C

168.DB-PZ20-2型標(biāo)準(zhǔn)試塊平底孔相距探測(cè)面為（）而。

A.①200X02

B、②225X03

C、③200X04

D、?225X04

答案：A

169.超聲波探傷儀的縱波直探頭的分辨力NOdBo

A.?.20dB

B、②.22dB

C、③.25dB

D、@26dB

答案：D

170.聲波的產(chǎn)生需要兩個(gè)條件振動(dòng)源和Oo

A.⑴頻率

B、⑵彈性介質(zhì)

C、(3)固體介質(zhì)

D、④振動(dòng)位

答案：B

171.某壓電晶體的頻率常數(shù)Nt=2000KHz.mm,欲制作中心頻率5MHz的晶片，其晶

片厚度應(yīng)為OO

A、0.2mm

B、0.4mm

C、0.8mm

答案：B

172.車軸、軸承、軸端螺栓實(shí)行壽命管理，車軸、軸承使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到()。

A.①日

B、②月

C、③年

D、④季

答案：B

173.超聲波的波長(zhǎng)。。

A.①.與聲速和頻率成正比

B、②與速度成正比而與頻率成反比

C、③.與速度成反比而與頻率成正比

D、④.等于速度和頻率的乘積

答案：B

174.每次更換探傷操作者、探頭、線纜，或重新開機(jī)，或探傷儀器發(fā)生故障檢

修后投入使用前，應(yīng)重新進(jìn)行()并做好記錄。

A.①日常性能校驗(yàn)

B、②季度性能校驗(yàn)

C、③年度性能評(píng)定

D、④半年性能評(píng)定

答案：A

175.圓晶片的聲束指向角公式為()。

A、①。=70入/D

Bx(2)0=57入/D

C、③。=57X∕a

Dv@6=57入/b

答案：A

176.靈敏度余量測(cè)試使儀器靈敏度置最大，若此時(shí)儀器的電噪聲電平高于滿幅

度的()則調(diào)節(jié)增益或衰減，使電噪聲電平等于滿幅度的()，記下此時(shí)增益或衰減

器的讀數(shù)SOo

A.①10%；10%

B、②20%；20%

C、③30%；30%

D、④5%；5%

答案：A

177.小角度縱波探頭分辨力:XN()dBo

A.?20

B、②15

C、③16

D、?17

答案：A

178.車軸，軸承，O實(shí)行壽命管理。

A.車輪

B、軸端螺栓

C、軸承前蓋

D、軸承后檔

答案：B

179.材料中的聲速取決于Oo

A①頻率

B、②速度

C、③波的頻率

D、④聲場(chǎng)

答案：C

180.透聲檢查：將2.0MHz,①20直探頭置于TZS-R試塊C面，用機(jī)油或軸承脂

做耦合劑，調(diào)整儀器，將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格，此時(shí)

屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度Ommo

4、?200

B、②220

C、③240

D、?250

答案：D

181.超聲波從水中以5。角入射到鋼內(nèi)，此時(shí)的橫波折射角Oo

A、①小于縱波折射角

B、②等于縱波折射角；

C、③大于縱波折射角；

D、④為零

答案：A

182.探傷過程中如果發(fā)現(xiàn)沒有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面無O出現(xiàn),

則判定鑲?cè)氩拷佑|不良。

/、①林狀波

B、②林狀波及雜波

C、③臺(tái)階波

D、④底波

答案：B

183.將2.0MHZ,①20直探頭放置在TS-3標(biāo)準(zhǔn)試塊測(cè)試面上,用機(jī)油或軸承脂做耦

合劑，調(diào)整儀器，將試塊第3、第6次底面回波分別對(duì)準(zhǔn)熒光屏水平刻度的O,

此時(shí)水平刻度的每1大格代表車軸實(shí)際長(zhǎng)度240”。

A、①第2、第6大格

B、②第4、第8大格

C、③第5、第10大格

D、④第6、第10大格

答案：C

184.圓盤聲源是一種平面狀圓振子，當(dāng)它沿平面法線方向振動(dòng)時(shí)，其面上各點(diǎn)

的振動(dòng)速度的幅值和相位都是相同的產(chǎn)生正確的波是()。

A,①平波

B、②球波

C、③柱波

D、④活塞波

答案：D

185.聲波依頻率劃分，可聞聲波的頻率是O。

/、?.f<20Hz

B、②20Hz<="=20KHZ

C、③.>20kHz

D、(4).f>200kHz

答案：B

186.超聲波探傷儀衰減器控制總量N()dBo

/、?40

B、②60

C、③90

D、@80

答案：C

187.全軸透聲及大裂紋掃查須在輪軸()狀態(tài)從車軸兩端面分別進(jìn)行。

A.①停止

B、②靜止

C、③轉(zhuǎn)動(dòng)

D、④旋轉(zhuǎn)

答案：B

188.縱向裂紋或縱向發(fā)紋：磁粉探傷時(shí)，其磁痕的延伸線與車軸軸線的夾角()。

A.①等于45。

B、②小于45。

C、③大于45。

D、④以上都對(duì)

答案：B

189.車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于()時(shí)，經(jīng)打磨光滑，消

除棱角后可繼續(xù)使用。

A、①2.5mm

B、②3mm

C^③O.5mm

D、④2.5cm

答案：A

190.()的探傷人員應(yīng)持相關(guān)專業(yè)證書和上崗證方可獨(dú)立從事探傷工作。

A.(I)Il級(jí)及以上

B、(2)I級(jí)

C、⑶111級(jí)

D、④新入職

答案：A

191.超聲波通過一定厚度的薄層介質(zhì)時(shí)，若介質(zhì)兩側(cè)的物質(zhì)聲阻抗相等，則薄層

厚度為O時(shí)，將有最大的聲壓反射率

41/2波長(zhǎng)的整數(shù)倍

B、1/4波長(zhǎng)的奇數(shù)倍

C、1/4波長(zhǎng)的整數(shù)倍

D、1/8波長(zhǎng)的整數(shù)倍

答案：B

192.介質(zhì)密度與介質(zhì)中聲速的乘積稱為介質(zhì)的OO

A.①聲特性阻抗

B、②.波長(zhǎng)

C、③.超聲場(chǎng)

D、④.波速

答案：A

193.探傷新上崗人員應(yīng)具有。及以上學(xué)歷。

A.①初中

B、②高中

C、③大專

D、④大本

答案：B

194.超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器、打印機(jī)和專用轉(zhuǎn)輪器，輪軸（輪對(duì)）轉(zhuǎn)速W

Or∕min,并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停。

A,①1

B、②2

C、③3

D、@4

答案：B

195.垂直線性良好的儀器在探測(cè)平底孔時(shí)，孔面積每增加一倍，回波高度增加

O

①一倍；

B、②兩倍；

C、③三倍；

D、④四倍；

答案：A

196.每次更換探傷操作者、探頭、線纜，或重新開機(jī)，或探傷儀器發(fā)生故障檢

修后投入使用前，應(yīng)重新進(jìn)行（）并做好記錄。

A.①日常性能校驗(yàn)

B、②日常校驗(yàn)

C、③性能校驗(yàn)

D、④季度性能校驗(yàn)

答案：A

197.鋼中橫波聲速為（）km∕s0

A,?3.23

B、②3.24

C、③3.25

D、@3.26

答案：A

198.相鄰兩相同振動(dòng)相位質(zhì)點(diǎn)間的距離在那一個(gè)周期時(shí)間內(nèi)聲波傳導(dǎo)的（）稱為

波長(zhǎng)。

A.①空間

B、②距離

C、③速度

D、④頻率

答案：B

199.縱波直探頭的近場(chǎng)長(zhǎng)度不取決于下述何種因素O

A.①換能器的直徑

B、②換能器的頻率

C、③聲波在試件中的傳播速度

D、④耦合劑的聲阻抗答案：D

200.TS-3型標(biāo)準(zhǔn)試塊試塊材質(zhì)為L(zhǎng)Z50（檢測(cè)LZ45CrV車軸時(shí)，試塊材質(zhì)為L(zhǎng)Z50

或LZ45CrV）,用經(jīng)過鍛造、熱處理合格的車軸制作，兩端面的表面粗糙度應(yīng)優(yōu)于

Ra3.2。標(biāo)準(zhǔn)試塊的透聲性能須與基準(zhǔn)試塊一致，①3.2平底孔反射波幅度差值須

OO

A.①不大于2dB

B、②大于2dB

C、③等于2dB

D、④大小于2dB

答案：A

201.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷，樣板輪軸、輪對(duì)在連續(xù)10次

探測(cè)中不應(yīng)有漏檢，報(bào)傷結(jié)果準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到Oo

A.①70%以上

B、②100%以上

C、③90%以上

D、④75%以上

答案：C

202.探傷工作場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離（）場(chǎng)所。

A.①粉塵

B、②潮濕

C、③干燥

D、潮濕、粉塵

答案：D

203.超聲波垂直入射至異界面時(shí)，反射波和透射波的O

A.①傳播方向不變

B、②傳播方向改變

C、③波形變換

D、④波形不變

答案：D

204.確定探傷靈敏度后，實(shí)際探測(cè)輪對(duì)時(shí)，只允許調(diào)節(jié)O,其他按鍵及參數(shù)

均不得調(diào)整。

A、①抑制

B、②閘門

C、③增益或衰減值

D、④水平基線

答案：C

205.超聲波探頭，中心回波頻率誤差WOO

/、?0.15

B、②0.2

C、③0.26

D、@0.46

答案：A

206.橫波探傷常用于（）。

/、①焊縫探傷

B、②測(cè)定金屬制品的彈性特性

C、③探測(cè)厚板的分層缺陷

D、④簿板測(cè)厚

答案：A

207.表示探傷儀與探頭組合性能的指標(biāo)有（）。

A、①水平線性、垂直線性、衰減器精度

B、②動(dòng)態(tài)范圍、頻帶寬度、探測(cè)深度

C、③垂直極限、水平極限、重復(fù)頻率

D、④靈敏度余量、盲區(qū)、分辨力

答案：D

208.鐵路貨車輪軸檢修修程從O依次分為一級(jí)修、二級(jí)修、三級(jí)修和四級(jí)修。

/、①上級(jí)到下級(jí)

B、②低級(jí)到高級(jí)

C、③高級(jí)到低級(jí)

D、④下級(jí)到上級(jí)

答案：B

209.超聲波探傷儀，探測(cè)深度NOm（2.5MHz鋼中縱波）。

A,@6

B、②3

C、③7

D、④3

答案：B

210.波的傳播方向是與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相一致的，這樣的波成為Oo

A、波的頻率

B、縱波

C、波長(zhǎng)

D、材料特性

答案：B

211.O人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。

①3級(jí)

B、5級(jí)

C、1級(jí)

D、6級(jí)

答案：A

212.自動(dòng)探傷過程中，耦合液噴流應(yīng)O,保證探頭與工件探傷部位耦合良好

A,及時(shí)

B、均勻

C、緩慢

D、快速

答案：B

213.在XN3N的距離上，當(dāng)距離不變，而孔徑增加一倍時(shí)，球孔的反射聲壓變比

原來Oo

A.①降低6dB

B、②升高6dB

C、③降低12dB

D、④升高12dB

答案：B

214.A型顯示輪軸、輪對(duì)微機(jī)控制超聲波自動(dòng)探傷，數(shù)字采樣誤差：信號(hào)幅度從

最大變?yōu)樽钚〉淖兓坎荒艽笥谌聊桓叨鹊腛o

A.①±5%

B、②±6%

C、③±7%

D、@±8%

答案：A

215.對(duì)于小于聲束截面的缺陷不可用O來評(píng)定其大小。

A.①當(dāng)量法

B、②缺陷回波高度法

C、③底面回波高度法

D、④延伸度定量評(píng)定法

答案：A

216.在垂直于聲波的傳播方向上，單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)所通過的聲能量稱

為

O

A.①聲壓比

B、②聲壓

C、③聲強(qiáng)比

D、④聲阻抗

答案：B

217.蘭姆波在板中的傳播速度Oo

A.①與板有關(guān)

B、②與料有關(guān)

C、③與頻率有關(guān)

D、④以上都是

答案：C

218.波長(zhǎng)入、聲速C、頻率f之間的關(guān)系是Oo

A.①入二C/f

B、②入

C、③f

D、④C

答案：A

219.利用小角度縱波探頭探測(cè)RD2車軸軸頸卸荷槽部時(shí)，確認(rèn)TZS-R試塊人工

缺陷波并調(diào)節(jié)熒光屏滿幅的80%后，再此基礎(chǔ)上再提高（）dB,作為小角度縱波

探頭的探傷靈敏度。

/、?5-8

B、②6-9

C、③10-12

D、@4-6

答案：B

220.鐵路車輛基本構(gòu)造分為車體、車內(nèi)設(shè)施、走行部、車鉤緩沖裝置、O等。

A,⑴制動(dòng)裝置

B、(2)地板

C、(3)側(cè)墻

D、④車頂

答案：A

221.預(yù)熱后的穩(wěn)定性：在開機(jī)后的30分鐘內(nèi)，信號(hào)幅度的變化不能超過全屏幕

高度的（），信號(hào)位置的變化不能超過全屏幕寬度的±1%。

A.①±1%

B、②±2%

C、③±6%

D、④±4%

答案：B

222.兩列振幅相同的相干波在同一直線上沿相反方向彼此相向傳播時(shí)疊加而成

的波稱為（）。

A,①波的疊加

B、②干涉

C、③駐波

D、④惠更斯原理

答案：C

223.超聲波探傷儀（機(jī)）和磁粉探傷機(jī)須按規(guī)定的周期進(jìn)行（）。

A.①檢修

B、②檢查

C、③鑒定

D、④檢定

A、①散射和吸收衰減

答案：A

224.對(duì)于大多數(shù)固體和金屬介質(zhì)來說，通常所說的超聲波衰減進(jìn)包括O

A、①散射和吸收衰減

B、②散射

C、吸收衰減

D、AC者6是

答案：A

225.1級(jí)探傷人員應(yīng)在2級(jí)及以上人員的指導(dǎo)下從事相關(guān)的探傷工作，。須在

探傷記錄上簽章確認(rèn)。

A.①操作人員

B、②指導(dǎo)人員

C、③探傷人員

D、④檢查人員

答案：B

226.如果透聲斜楔采用有機(jī)玻璃制作（縱波聲速2.73X103π√s）被檢試件為鋼（縱

波聲速5.9X103m∕s橫波聲速3.23X103m∕s）則第二臨界角為O<,

A,?25.7°

B、②27.6。

C、③56.7°

D、@57.7°

答案：D

227.輪軸左端軸承的標(biāo)志板B欄內(nèi)容（）

A、①軸承本次裝用年月日

B、②輪對(duì)最后一次組裝年月日，輪對(duì)組裝單位代號(hào)。

C、③輪對(duì)第一次組裝年月日，左,軸號(hào)。

D、④軸承首次裝用年月

答案：C

228.超聲波的頻率高于OO

/、Φ2MHZ

B、②0.2MHZ

C、③20KHZ

D、④2KHz

答案：C

229.鐵路輪軸及零部件造修單位須具備相應(yīng)的（）生產(chǎn)條件,生產(chǎn)環(huán)境符合規(guī)定。

/、①生產(chǎn)條件

B、②生產(chǎn)環(huán)境

C、③生產(chǎn)場(chǎng)地

D、④環(huán)境

答案：C

230.在脈沖反射式檢測(cè)中，一般脈沖持續(xù)時(shí)間對(duì)應(yīng)的聲程不大于O

A.①1入

B、②2入

C、③3入

D、④4入答案：D

231.輪對(duì)：由一根車軸和兩個(gè)車輪采取過盈配合，經(jīng)O組成的整體部件。

A.①壓裝

B、②熱壓裝

C、③常溫

D、④冷壓裝

答案：D

232.靈敏度余量是()。

A、①表示儀器的性能；

B、②表示儀器及探頭的組合性能；

C、③探頭的單一性能

D、④表示探頭的性能

答案：B

233.超聲波探傷用的橫波，具有的特性是0。

A、①質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向垂直于傳播方向，傳播速度約為縱波速度的1/2

B、②在水中傳播因波長(zhǎng)較長(zhǎng)、衰減小、故有很高的靈敏度

C、③因?yàn)闄M波對(duì)表面變化不敏感，故從耦合液體傳遞到被檢物體時(shí)有高的耦合

率

D、④上述三種都不適用于橫波

答案：A

234.超聲波探傷儀動(dòng)態(tài)范圍()。

A.①N26dB

B、②N25dB

C、③\30dB

D、@\35dB

答案：A

235.超聲波探傷半軸實(shí)物試塊主要為RD2、()、RE2B、RF2型，可采用既有半軸

實(shí)物試塊或改進(jìn)型半軸實(shí)物試塊.

A.①RD3

B、②RE2A

C、@RB2

D、@RE2

答案：B

236.新制車輪探傷主要檢查車輪中的材質(zhì)缺陷和制造缺陷,如央雜、疏松、縮孔、

折疊和()。

A.⑴折斷

B、⑵磕碰

C、⑶淬火

D、④各種表面裂紋

答案：D

237.為探測(cè)出焊縫中與表面成不同角度的缺陷，應(yīng)采取的方法是

A、?①提高探測(cè)頻率

B、②用多種角度探頭探測(cè)

C、③修磨探傷面

D、.④以上都可以答案：B

238.()型輪對(duì)不退卸軸承時(shí)，不能使用微控超聲波自動(dòng)探傷。

A,①RD2A

B、(2)RD2

C、③RE2B

D、(4)RE2A

答案：A

239.大裂紋：輪軸軸向直探頭超聲波探傷檢查時(shí)，在透聲檢查的靈敏度基礎(chǔ)上增

益14dB,所能發(fā)現(xiàn)的O的裂紋稱為該部位的大裂紋，此時(shí)信噪比＞10dB°

A.①卸荷槽部位

B、②軸頸根部(卸荷槽部位)和輪座鑲?cè)氩?/p>

C、③輪座鑲?cè)氩?/p>

D、④軸頸根部

答案：B

240.超聲波探傷儀，動(dòng)態(tài)范圍NOO

A.①26dB

B、②46dB

C、③56dB

D、@66dB

答案：A

241.產(chǎn)生瑞利波的透聲斜楔在檢查鋼材時(shí)一般采用有機(jī)玻璃制作，壓電晶片一般

是()的，有機(jī)玻璃縱波速度約為2680m∕s,鋼上的瑞利波聲速2950m∕s,故入射角

約為OO

A.①矩形；60o

B、②圓形；60°

C、③.矩形;65。

D、④圓形；65°

答案：C

242.在垂直于超聲波傳播方向上，單位面積上在單位時(shí)間內(nèi)所通過的聲能量稱為

()0

A.①聲壓

B、②.聲強(qiáng)

C、③聲能

D、④聲阻抗

答案：B

243.超聲波探傷用橫波斜探頭(BW45°)其聲軸偏斜角規(guī)定為()。

A.①習(xí)。

B、②NI.2。

C、③W1.2o

D、@Wlo

答案：D

244.透聲檢查時(shí)使用TZS-R試塊法測(cè)距標(biāo)定:將()回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的

第4大格，則每一大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250響.

A.①第3次底面

B、②第5次底面

C、③第2次底面

D、④第7次底面

答案：B

245.對(duì)輪軸進(jìn)行超聲波探傷作業(yè)時(shí)，若僅采用O方式，須對(duì)全軸超聲波穿透探

傷、軸頸根部或卸荷槽小角度超聲波探傷施行。探傷檢查，且兩次探傷作業(yè)不得

由同一探傷人員完成。

A.①一種作業(yè)兩次

B、②手工三次

C、③手工重復(fù)

D、④手工作業(yè)兩次

答案：D

246.聲波的產(chǎn)生需要兩個(gè)條件：振動(dòng)源和OO

/、①彈性介質(zhì)

B、②傳播源

C、③阻尼塊

D、④信號(hào)脈沖

答案：A

247.輪軸新組裝及檢修須詳細(xì)檢查各零部件的O,輪對(duì)、車軸、車輪加工、新

組裝及檢修須符合本規(guī)則規(guī)定和相應(yīng)圖樣要求。

/、①技術(shù)狀態(tài)

B、②技術(shù)形態(tài)

C、③外觀狀態(tài)

D、④外觀形態(tài)

答案：A

248.質(zhì)量保證：無軸箱雙列圓錐滾子軸承40鋼車軸的輪對(duì)5年,50鋼車軸的輪對(duì)

為（），滑動(dòng)軸承和有軸箱圓柱滾子軸承的輪對(duì)為4年。

A.①6年

B、5年

C、3年

D、8年

答案：A

249.鍛件探傷時(shí)，如果用試塊比較法對(duì)缺陷定量,對(duì)于表面粗糙的缺陷，缺陷實(shí)

際尺寸會(huì)Oo

A.①.大于當(dāng)量尺寸

B、②等于當(dāng)量尺寸

C、③小于當(dāng)量尺寸

D、④以上都可能

答案：A

250.超聲波探頭性能測(cè)試，橫波探頭和縱波直探頭回波頻率（）。

A.①12.5MHz

B、（2）2.5MHz

C、③4MHz

D、④5MHz

答案：B

251.B/C型顯示輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷探傷作業(yè)及處置：探傷工對(duì)探傷設(shè)備

給出的結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和處置探傷結(jié)果為“疑似缺陷”時(shí)，將探頭移動(dòng)到疑似缺陷

位置，用手動(dòng)控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并與標(biāo)準(zhǔn)試樣軸上人工缺陷對(duì)

比。必要時(shí)使用便攜式超聲波探傷儀進(jìn)行OO

，、①手工

B、②核查

C、③手工核查

D、④探傷結(jié)果

答案：C

252.車軸實(shí)物試塊上的人工鋸口（模擬裂紋）是用線切割機(jī)加工。軸頸和鑲?cè)氩?/p>

內(nèi)外側(cè)人工鋸口深度（弓形高）均為1+0.1-0.2響，寬度為Oo

A>①0.1mm

B、②0.2mm

C>③0.3ιnm

D、（4）0.4mm

答案：B

253.超聲波人工探傷時(shí)，發(fā)現(xiàn)卸荷槽部位有裂紋波，波高（）均須退卸軸承，對(duì)

該輪對(duì)卸荷槽部位進(jìn)行磁粉探傷檢查。

A.①不論是否達(dá)到滿幅的80%

B、②達(dá)到滿幅的80%

C、③達(dá)到滿幅的50%

D、④達(dá)到滿幅的30%

答案：A

254.超聲波自聲速Cl的介質(zhì)入射至聲速C2的凸界面上，當(dāng)（）時(shí)，透過波產(chǎn)生

聚集而反射波發(fā)散。

A.ΦC1VC2

B、（2）C1>C2

C、③Z1>Z2

D、④ZKZ2

答案：B

255.從晶片發(fā)射的超聲波聲束（）。

A、①經(jīng)過近場(chǎng)區(qū)開始擴(kuò)散

B、②經(jīng)過盲區(qū)開始擴(kuò)散

C、③經(jīng)過1.6倍近場(chǎng)距離開始擴(kuò)散

D、④經(jīng)過3倍近場(chǎng)距離后開始擴(kuò)散

答案：C

256.質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向?qū)Σǖ膫鞑シ较騺碚f是橫方向的，這種波稱為。。

4、①縱波

B、②橫波

C、③蘭姆波

D、④瑞麗波

答案：B

257.在車輪的整個(gè)使用期內(nèi)，凡由于（）問題危及行車安全的缺陷車輪，由車輪

制造單位免費(fèi)更換。

A、①車輪材質(zhì)和制造質(zhì)量

B、②車輪