寶安風塘大道規(guī)劃方案

寶安風塘大道規(guī)劃方案項目背景與目標道路交通現(xiàn)狀分析規(guī)劃設計理念與原則總體布局與空間結構規(guī)劃道路交通組織優(yōu)化方案公共交通提升策略綠化景觀及環(huán)境整治方案實施時序與保障措施01項目背景與目標

深圳市寶安區(qū)概述地理位置深圳市寶安區(qū)位于珠江口東岸，是深圳市的重要組成部分，擁有得天獨厚的地理位置和豐富的自然資源。經濟社會發(fā)展寶安區(qū)作為深圳市的經濟強區(qū)之一，擁有完善的產業(yè)體系、發(fā)達的交通網絡和豐富的文化資源，經濟社會發(fā)展迅速。城市規(guī)劃與建設近年來，寶安區(qū)積極推進城市規(guī)劃和建設工作，不斷完善城市基礎設施和公共服務設施，提升城市品質和形象。風塘大道是寶安區(qū)的一條重要交通干道，連接著多個重要節(jié)點和區(qū)域，車流量大，交通繁忙。道路現(xiàn)狀目前風塘大道存在交通擁堵、道路設施老化、景觀環(huán)境不佳等問題，亟待進行改造和提升。存在問題風塘大道現(xiàn)狀及問題本次規(guī)劃旨在通過改造和提升風塘大道的交通狀況、景觀環(huán)境和城市形象，將其打造成為一條安全、暢通、美麗的城市景觀大道。規(guī)劃目標通過本次規(guī)劃的實施，風塘大道將成為寶安區(qū)乃至深圳市的標志性道路之一，展現(xiàn)出現(xiàn)代化城市的繁榮與活力。同時，規(guī)劃的實施也將帶動周邊區(qū)域的經濟發(fā)展和城市更新，提升居民的生活品質和幸福感。愿景展望規(guī)劃目標與愿景02道路交通現(xiàn)狀分析風塘大道作為寶安區(qū)重要的交通干道，連接了多個主要交通節(jié)點和周邊區(qū)域。目前道路網布局相對完善，但部分路段存在瓶頸和擁堵現(xiàn)象。當前風塘大道的交通組織以機動車為主，非機動車和行人交通設施相對不足，交通秩序有待改善。道路網布局及交通組織交通組織道路網布局交通量風塘大道交通量較大，高峰時段車流量密集，部分路段飽和度較高。擁堵狀況受道路設計、交通信號控制等因素影響，風塘大道在高峰時段存在明顯的交通擁堵現(xiàn)象，影響了道路通行效率。交通量及擁堵狀況分析現(xiàn)有交通設施評估風塘大道部分路段路面破損嚴重，影響行車舒適性和安全性。部分交通標志標線不清晰、不規(guī)范，給駕駛員帶來困擾。部分交叉口信號控制不合理，導致交通延誤增加。部分路段交通安全設施不足，存在安全隱患。路面狀況交通標志標線交通信號控制交通安全設施03規(guī)劃設計理念與原則以人的需求為出發(fā)點，打造舒適、便捷、安全的交通環(huán)境。強調步行和騎行的優(yōu)先地位，提供完善的慢行交通設施。注重公共交通的便捷性和可達性，提高公共交通分擔率。人本理念保護生態(tài)環(huán)境，減少對自然環(huán)境的破壞和污染。采用生態(tài)友好的建設材料和技術，降低能源消耗和碳排放。推廣綠色出行方式，鼓勵使用新能源汽車和公共交通。生態(tài)環(huán)保原則

歷史文化傳承原則尊重歷史文化遺產，保護歷史建筑和傳統(tǒng)風貌。挖掘歷史文化資源，打造具有文化特色的城市景觀。傳承歷史文化精髓，弘揚民族精神和文化自信。04總體布局與空間結構規(guī)劃提高土地利用效率通過合理規(guī)劃布局，提高土地利用的集約化程度，增加混合用地比例，促進土地的多功能復合利用。調整用地性質根據(jù)風塘大道沿線地區(qū)的城市功能定位和發(fā)展需求，對部分用地性質進行調整，如將部分工業(yè)用地調整為商業(yè)、居住或公共服務設施用地。完善公共設施配套結合城市更新和社區(qū)建設，完善教育、醫(yī)療、文化、體育等公共服務設施配套，提升城市生活品質。土地利用規(guī)劃調整建議123通過規(guī)劃多個城市中心或副中心，形成多中心的空間發(fā)展格局，疏解單一中心的交通和人口壓力。構建多中心空間結構依托主要交通干道和景觀軸線，串聯(lián)重要城市節(jié)點，形成具有集聚和輻射效應的城市發(fā)展帶。強化軸線帶動效應塑造具有地域特色的城市空間形態(tài)，強化城市天際線、建筑風貌和景觀環(huán)境的整體協(xié)調。優(yōu)化城市空間形態(tài)空間結構優(yōu)化策略03公共活動中心節(jié)點結合公園綠地、廣場等開敞空間，規(guī)劃布局公共活動中心節(jié)點，提供多樣化的公共活動和交流場所。01重要交通樞紐節(jié)點結合地鐵站點、公交樞紐等交通設施，打造集交通換乘、商業(yè)服務、休閑娛樂等功能于一體的綜合交通樞紐節(jié)點。02城市門戶節(jié)點在城市主要出入口、重要景觀節(jié)點等區(qū)域，塑造具有標識性和吸引力的城市門戶形象，展示城市特色和文化內涵。關鍵節(jié)點設計思路05道路交通組織優(yōu)化方案對風塘大道主線進行拓寬，提高道路通行能力，緩解交通擁堵。拓寬道路設置中央分隔帶完善交通標志標線在道路中央設置分隔帶，減少車輛對向干擾，提高行車安全性。在道路上設置完善的交通標志和標線，引導車輛有序行駛。030201主線交通組織優(yōu)化措施在風塘大道兩側增設輔路，分流主線交通壓力，提高道路整體通行效率。增設輔路對輔路進行硬化、綠化等改造，提升輔路通行條件。完善輔路設施對輔路上的車輛進行嚴格管理，確保車輛按照規(guī)定路線行駛，避免交通混亂。加強交通管理輔路交通組織優(yōu)化措施優(yōu)化交叉口布局對風塘大道沿線交叉口進行重新設計，減少沖突點，提高通行效率。完善交通信號控制在關鍵交叉口設置合理的交通信號控制方案，確保車輛和行人安全有序地通過交叉口。強化交通安全設施在交叉口處設置明顯的交通安全設施，如警示燈、標牌等，提醒駕駛員注意交通安全。交叉口設計改進方案06公共交通提升策略增設公交站點在關鍵節(jié)點和人流密集區(qū)域增設公交站點，縮短乘客步行距離，提高公交可達性。完善公交場站設施規(guī)劃建設公交首末站和停車場，提高公交車輛調度和停放能力。調整公交線路根據(jù)風塘大道沿線用地布局和交通出行需求，優(yōu)化調整公交線路，提高線路覆蓋率和運營效率。公交線網優(yōu)化布局建議加強軌道交通接駁在風塘大道沿線規(guī)劃軌道交通站點，實現(xiàn)與周邊區(qū)域的快速連接。完善換乘設施在軌道交通站點周邊設置換乘設施，如步行道、過街天橋等，提高換乘便捷性。優(yōu)化接駁公交線路調整與軌道交通站點接駁的公交線路，提高接駁效率和服務水平。軌道交通銜接方案030201優(yōu)化慢行交通設施在關鍵節(jié)點設置過街設施、休憩設施等，提高慢行交通的便捷性和舒適性。加強慢行交通與公共交通的銜接在公共交通站點周邊設置慢行交通接駁設施，如自行車停放區(qū)、步行道等，鼓勵乘客采用慢行交通方式前往站點。建設慢行交通網絡規(guī)劃完善的步行道、自行車道等慢行交通網絡，提供安全、舒適的慢行環(huán)境。慢行交通系統(tǒng)完善措施07綠化景觀及環(huán)境整治方案以生態(tài)優(yōu)先為原則，在道路兩側規(guī)劃寬闊的綠化帶，種植多層次、多品種的喬木、灌木和地被植物，形成具有生態(tài)功能的綠色廊道。打造生態(tài)廊道通過合理配置常綠與落葉、速生與慢生植物，實現(xiàn)四季有綠、三季有花的景觀效果，提升道路綠化品質。營造季相變化在道路節(jié)點和重要路段，適當引入具有寶安地域特色的植物和景觀元素，展示城市文化魅力。彰顯地域特色道路綠化景觀設計思路整治市容環(huán)境加強道路沿線的市容環(huán)境管理，清理垃圾、規(guī)范廣告牌匾、整治占道經營等行為，提升城市形象。完善市政設施對道路沿線的市政設施進行排查和維修，確保設施完好、功能正常，提高城市服務水平。清理違章建筑對道路沿線的違章建筑進行拆除，恢復用地性質，保障道路景觀的連續(xù)性和完整性。沿線環(huán)境整治措施建議建設雨水收集系統(tǒng)將收集的雨水經過處理后用于道路綠化澆灌、市政設施清洗等用途，提高水資源利用效率。實施雨水利用措施推進海綿城市建設在道路建設中融入海綿城市理念，采用透水鋪裝、下沉式綠地等措施，提高道路對雨水的吸納、蓄滲和緩釋能力。在道路沿線設置雨水收集設施，如雨水花園、植草溝等，收集道路及周邊區(qū)域的雨水徑流。雨水收集利用及海綿城市建設舉措08實施時序與保障措施近期實施計劃安排完成前期準備工作啟動道路建設完善配套設施優(yōu)先實施影響較大的路段，確保交通暢通。同步建設排水、照明、綠化等附屬設施。包括地質勘察、環(huán)境評估、交通流量預測等。根據(jù)未來交通需求，預留道路拓寬的可能性。預留道路拓寬空間預測未來交通發(fā)展趨勢，預留與其他交通方式的接駁條件。預留交通樞紐接口為未來發(fā)展預留足夠的公共設施用地，如公交站場、停車場等。預留公共設施用