汽車無秘密-探索汽車內(nèi)部構(gòu)造智慧樹知到期末考試答案2024年VIP

汽車無秘密-探索汽車內(nèi)部構(gòu)造智慧樹知到期末考試答案2024年汽車無秘密-探索汽車內(nèi)部構(gòu)造按1－2－4－3順序工作的發(fā)動機，當(dāng)1缸壓縮到上止點時，2缸活塞處于（）行程下止點位置。

A:作功B:進氣C:排氣D:壓縮答案:進氣為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。

A:長軸在活塞銷方向；B:A、B均不可C:A、B均可；D:長軸垂直于活塞銷方向；答案:長軸垂直于活塞銷方向；汽車的裝配基體是（）。

A:車輪B:車架C:發(fā)動機D:車身答案:車架理論混合氣的過量空氣系數(shù)為（）。

A:1B:0.85～0.95C:14.7D:1.05～1.15答案:1乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過的座位是（）。

A:8B:10C:9D:7答案:9干式氣缸套其外表面不直接與冷卻液接觸，而是和氣缸體直接接觸，其壁厚較薄，一般為（）。

A:4-6mmB:7-9mmC:1-3mm答案:1-3mm以下哪種功能不是液力變矩器的功能？（）

A:差速B:驅(qū)動油泵C:增扭D:自動離合器答案:差速傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）。

A:斷電器觸點被點火控制器取代B:點火能量的提高C:點火線圈的改進D:曲軸位置傳感器的應(yīng)用答案:斷電器觸點被點火控制器取代氣門頭部直徑越大，進、排氣阻力就（）。

A:進氣小、排氣大B:越小C:越大D:不變答案:越小離合器主動部分與發(fā)動機飛輪相連，從動部分與()相連。

A:壓蓋B:壓盤C:變速器D:膜片彈簧答案:變速器轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到()。

A:外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B:外轉(zhuǎn)向輪之間的距離C:內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D:內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離答案:外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離曲軸旋轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為（）。

A:三者都不是B:四沖程發(fā)動機C:只能是四沖程汽油機D:二沖程發(fā)動機答案:四沖程發(fā)動機將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）。

A:由中央對稱地向四周分幾次擰緊；B:由四周向中央分幾次擰緊；C:由中央對稱地向四周分一次擰緊；D:由四周向中央分一次擰緊答案:由中央對稱地向四周分幾次擰緊要使發(fā)動機正常工作，火花塞絕緣體裙部的溫度（自凈溫度）應(yīng)保持在（）。

A:500～600°CB:800～900°CC:80～90°CD:70～80°C答案:500~600°C兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。

A:垂直B:平行C:斜交D:重合答案:平行發(fā)動機上的一些外露部位、機械負荷較小的零部件、相對運動速度較低的零部件，一般采用（）潤滑方式。

A:飛濺潤滑B:潤滑脂潤滑C:壓力潤滑答案:飛濺潤滑燃油消耗率指發(fā)動機每發(fā)出1kW有效功率，在（）內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量。

A:4hB:1hC:3hD:2h答案:1h裝有自動變速器的車輛駐車時，選檔桿應(yīng)置于（）。????

A:P位B:L位C:2位D:D位答案:P位下列屬于乘用車的有（）。

A:貨車B:大型公共汽車C:掛車D:轎車答案:轎車柴油機混合氣是在（）內(nèi)完成的。

A:化油器B:喉管C:燃燒室D:進氣管答案:燃燒室發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。

A:發(fā)動機溫升慢B:熱容量減少C:發(fā)動機怠速不穩(wěn)D:發(fā)動機過熱答案:發(fā)動機過熱壓縮比低、轉(zhuǎn)速低、輸出功率小的發(fā)動機應(yīng)選用（

）。

A:其余選項均可B:中型火花塞C:冷型火花塞D:熱型火花塞答案:熱型火花塞發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)，冷卻水不經(jīng)過（）。

A:散熱器B:水套C:水泵D:節(jié)溫器答案:散熱器曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。

A:1:1B:2:1C:1:2D:4:1答案:2:1?采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（??）。

A:動力性B:通過性C:平順性D:穩(wěn)定性答案:平順性潤滑系中旁通閥的作用是（）。

A:保證主油道中的最小機油壓力B:防止主油道過大的機油壓力C:在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)D:防止機油粗濾器濾芯損壞答案:在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)單級主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。

A:半軸B:從動圓錐C:主動圓錐D:行星答案:行星領(lǐng)從蹄式鼓式制動器在制動鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時都有一個領(lǐng)蹄和一個從蹄，且兩蹄對鼓的壓緊力，領(lǐng)蹄（）從蹄。

A:不能確定B:小于C:等于D:大于答案:大于加注冷卻水時，最好選擇（）。

A:泉水B:軟水C:礦泉水D:井水答案:井水三軸式變速器掛倒檔時，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向（

）。

A:與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反B:與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同C:A、B均可；答案:與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反以下哪種功能不是手動變速器能提供的？（）

A:差速B:中斷動力C:倒車D:減速增扭答案:差速后驅(qū)動橋主減速器的功用有()。

A:減速增矩B:差速作用C:將動力傳給左右半軸D:改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向答案:減速增矩###改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向下列萬向節(jié)哪種屬于準等速萬向節(jié)（）。

A:球籠式萬向節(jié)B:三銷軸式萬向節(jié)C:雙聯(lián)式萬向節(jié)D:十字軸式萬向節(jié)答案:三銷軸式萬向節(jié);雙聯(lián)式萬向節(jié)汽車制動系按其制動能量傳輸方式的不同可分有機械系、()等。

A:液壓系B:組合系C:電磁系D:氣壓系答案:液壓系###電磁系###氣壓系###組合系汽車底盤主要由（）等系統(tǒng)組成。

A:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B:制動系統(tǒng)C:傳動系統(tǒng)D:行駛系統(tǒng)答案:傳動系統(tǒng)###行駛系統(tǒng)###轉(zhuǎn)向系統(tǒng)###制動系統(tǒng)以下關(guān)于承載式車身的描述哪些是正確的？（）。

A:取消了車架B:提高了車身扭轉(zhuǎn)剛度C:傳動系的噪聲不易傳至乘員艙D:減輕了車重

答案:取消了車架###提高了車身扭轉(zhuǎn)剛度離合器的主、從動部分常處于分離狀態(tài)。()

A:錯誤B:正確答案:錯誤一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。()

A:錯誤B:正確答案:正確V形發(fā)動機的高度、長度尺寸小，布置方便；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

A:錯B:對答案:對獨立懸架采用整體式車橋，發(fā)動機總成的位置可降低或前移，使汽車重心下降，提高了行駛穩(wěn)定性

A:對B:錯答案:錯車用汽油機在正常運轉(zhuǎn)時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負荷的增加而由濃變稀。

A:錯B:對答案:對液力變矩器在一定范圍內(nèi)，能自動地、無級地改變傳動比和轉(zhuǎn)矩比。（)

A:對B:錯答案:對現(xiàn)代的普通轎車多數(shù)使用有內(nèi)胎的高壓輪胎，提高輪胎的承載能力（??）。

A:對B:錯答案:錯為了獲得發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩，進氣遲后角要小，防止低速倒流。

A:對B:錯答案:對所謂傳動比，即輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速比。（??）

A:對B:錯答案:錯分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。

A:對B:錯答案:對下列屬于汽車的是（）。

A:有軌電車B:摩托車C:轎車D:高鐵動車答案:AI參考:正確答案是C：轎車。\n汽車是具有四個輪子的地面交通工具，通過引擎驅(qū)動，可以在陸地上行駛。選項中只有轎車屬于汽車。故選C。'下列說法正確的是()。

A:發(fā)動機的水泵及發(fā)電機軸承采用潤滑脂潤滑B:配氣機構(gòu)