2011一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案

試卷科目：一級建造師考試港口工程2011一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2011一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案第1部分：單項選擇題，共20題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A)4B)8C)12D)16答案:D解析:[單選題]2.波浪玫瑰圖表達了以下（）有關波浪性質的信息。A)波高、時間、方向B)波高、頻率、波長C)波高、頻率、方向D)時間、頻率、波長答案:C解析:[單選題]3.根據(jù)《疏浚工程土石方計量標準》的規(guī)定，疏浚工程工況分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）為一檔。A)2.5%B)5%C)7.5%D)10%答案:B解析:[單選題]4.南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A)普通硅酸鹽水泥B)礦渣硅酸鹽水泥C)火山灰質硅酸鹽水泥D)粉煤灰質硅酸鹽水泥答案:B解析:[單選題]5.對經(jīng)不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在（）。A)振沖點位處B)與相鄰振沖點連線的中心處C)振沖點圍成的單元形心處D)振沖孔的邊緣處答案:C解析:[單選題]6.耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。A)艙容B)挖深C)航速D)裝機功率答案:A解析:[單選題]7.高樁碼頭沉樁雙控是指（）。A)貫入度和裂損B)平面和標高C)貫入度和標高D)平面和高程答案:C解析:[單選題]8.(）護面斜坡堤抗浪能力強，多用于水深、波浪大的地區(qū)。A)塊石B)砌石C)人工塊體D)混合材料答案:C解析:[單選題]9.下列選項中，（）是水運工程施工招標應具備的條件之一。A)建設資金已到賬B)具有審定的施工圖設計C)開工報告已批準D)監(jiān)理單位已確定答案:B解析:[單選題]10.港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質可承擔單項工程額不超過企業(yè)注冊資本金（）的工程。A)3倍B)4倍C)5倍D)6倍答案:C解析:[單選題]11.《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯誤的是（）。A．《許可證》的有效期最長不得超過5年A)期滿不能結束施工作業(yè)時，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期B)海事局準予辦理2次延期使用手續(xù)C)施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項目等發(fā)生變更，原申請者須重新申請，領取D)新的《許可證》答案:C解析:[單選題]12.重力式碼頭基床內傾的作用是（）。A)防止基床沉降B)防止沉箱與墻身外傾C)提高沉箱的整體穩(wěn)定性D)保證碼頭的穩(wěn)定性答案:B解析:[單選題]13.張拉預應力混凝土結構的預應力鋼筋應以（）進行控制。A)張拉應力值B)預應力鋼筋的伸長率C)總張拉力D)張拉應力及預應力鋼筋伸長值雙控答案:D解析:[單選題]14.（）收到單位工程竣工報告后應及時組織對單位工程進行預驗收。A)監(jiān)理單位B)建設單位C)施工單位D)質量監(jiān)督機構答案:B解析:[單選題]15.當基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度不小于（）。A)0.5mB)1.0mC)1.5mD)2.0m答案:A解析:[單選題]16.斜坡堤預制人工塊體重量的允許偏差為（）。A)±1%B)±2%C)±5%D)±10%答案:C解析:[單選題]17.工程量清單計價應采用（）。A)規(guī)費單價B)材料單價C)定額單價D)綜合單價答案:D解析:[單選題]18.航耙吸挖泥船實際挖槽長度32km，其開工展布、收工集合按（）次計算。A)3B)3.5C)4D)4.5答案:C解析:[單選題]19.施工企業(yè)在開工前應在建設單位的組織下、監(jiān)理單位參加對單位工程和分部、分項工程作出明確劃分，并報水運工程質量監(jiān)督機構（），據(jù)此進行質量控制和檢驗。A)審批B)核準C)備案D)檢驗答案:C解析:[單選題]20.1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經(jīng)濟損失280萬屬于（）。A)重大事故B)大事故C)一般事故D)小事故答案:B解析:@##第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.環(huán)保疏浚的主要技術特點是（）。A)疏浚泥層厚度薄B)疏浚泥層厚度厚C)疏浚精度要求高D)疏浚精度要求20~70cmE)疏浚過程二次污染控制要求嚴格答案:ACE解析:[多選題]22.工程量清單編制的要求（）。A)可由招標人編制B)編制人必須是經(jīng)過國家注冊的造價工程師才有資格進行編制C)清單封面上必須要有注冊造價工程師簽字并蓋執(zhí)業(yè)專用章方為有效D)編制依據(jù)投標文件和設計文件E)可由招標人委托的具有相應資質的造價咨詢單位編制答案:ABCE解析:[多選題]23.潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A)河流近海段B)河口河流段C)河口潮流段D)河口地區(qū)E)口外海濱段答案:BCE解析:[多選題]24.混凝土常見多發(fā)的質量通病有（）。A)蜂窩B)麻面C)砂斑D)空洞E)強度不足答案:ABCD解析:[多選題]25.航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。A)耙吸式B)絞吸式C)鏈斗式D)抓斗式E)鏟斗式答案:AB解析:[多選題]26.板樁碼頭的結構形式應根據(jù)（）等進行選擇。A)自然條件B)使用要求C)施工條件D)施工設備E)工期答案:ABCE解析:[多選題]27.絞吸式挖泥船進入施工區(qū)就位時的安全操作，要求是（）。A)待船停穩(wěn)，開始下放鋼樁B)船有一定流速時，下放兩根鋼樁C)船有一定流速時，先放橋架再放鋼樁D)如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁E)如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁答案:AD解析:[多選題]28.斜坡堤水上拋石應考慮（）等自然條件對塊石產(chǎn)生的漂流影響，確定拋石船的駐位。A)風力B)風速C)水深D)水流E)波浪答案:CDE解析:[多選題]29.水運工程混凝土結構實體質量驗證性檢測包括（）。A)抗氯離子滲透性能的檢測B)混凝土強度檢測C)鋼筋保護層厚度檢測D)混凝土砂率檢測E)混凝土面層厚度檢測答案:ABCE解析:[多選題]30.絞吸挖泥船基本定額萬方艘班數(shù)調整的項目有（）。A)岸管長度B)泥層厚度C)泥泵吸口加格柵D)運距E)停泊條件答案:ABC解析:第3部分：問答題，共24題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]31.背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求答案:鋼拉桿安裝要求為：（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。解析:[問答題]32.背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？答案:對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構件（如導梁、拉桿等）應采用與鋼板樁相同的材質，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的鋼材制作鋼板樁。解析:[問答題]33.背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何糾偏？答案:對沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，應采取以下措施進行糾偏：（1）沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可用加楔形鋼板樁的方法進行調整；（2）板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡；（3）下沉的板樁將鄰近已沉的板樁?帶下?或?上浮?時，可根據(jù)?帶下?的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對?上浮?的板樁，應復打至設計標高；（4）發(fā)生脫榫或不連鎖等現(xiàn)象時，應與設計單位研究處理。解析:[問答題]34.背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。答案:板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復打施工，達到終錘標準后停錘。①沉樁定位：采用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交會控制。復打時用一臺水準儀控制樁頂?shù)臉烁?。②沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導向架內，插打至一定深度后，再進行單根復打至設計要求。（2）導梁、錨碇墻、鋼拉桿安裝①鋼板樁施打完畢后，及時安裝導梁，以其將鋼板樁墻連成整體。②錨碇墻安裝。③拉桿安裝：拉桿表面要根據(jù)設計要求進行防腐處理，將拉桿安裝連接板樁墻與錨碇墻并旋入張緊螺栓，隨前方分層分區(qū)回填的進行，逐根張緊拉桿，確保各拉桿受力均勻，要防止因拉桿垂度太大及錨碇墻位移造成板樁墻外移，因此，施工中要經(jīng)常用儀器觀測板樁和錨碇墻的位移量，及時反復張緊拉桿。（3）清淤及回填鋼板樁沉樁2段之后，即用吸泥船進行清淤。清淤之后及時拋石回填。回填要嚴格按設計要求分層回填，并密切觀測、控制板樁和錨碇墻的位移。（4）現(xiàn)澆帽梁。（5）現(xiàn)澆面層及附屬設施安裝。解析:[問答題]35.背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導堤，其中北導堤規(guī)劃全長49km，南導堤規(guī)劃全長48km，并在導堤內側拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項工程名稱包括：鋪設軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：長江三大航道整治工程的功能。答案:長江三大航道整治工程的功能為：導流、擋沙、減淤。解析:[問答題]36.背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導堤，其中北導堤規(guī)劃全長49km，南導堤規(guī)劃全長48km，并在導堤內側拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項工程名稱包括：鋪設軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：1．斜坡堤結構形式的優(yōu)點。2．袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。3．軟體排護底的作用。4．長江三大航道整治工程的功能。答案:斜坡堤結構形式的優(yōu)點為：結構簡單、施工方便，有較高的整體穩(wěn)定性，適用于不同的地基，可以就地取材，破壞后易于修復。解析:[問答題]37.背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導堤，其中北導堤規(guī)劃全長49km，南導堤規(guī)劃全長48km，并在導堤內側拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項工程名稱包括：鋪設軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：1．斜坡堤結構形式的優(yōu)點。2．袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。3．軟體排護底的作用。4．長江三大航道整治工程的功能。答案:袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程為：掃海、測量、放樣→鋪設軟體排→袋裝砂堤心施工→拋石棱體施工→拋石護底施工→鋪土工布→碎石反濾層施工→塊石墊層→扭王字塊護面施工→防浪墻施工解析:[問答題]38.背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導堤，其中北導堤規(guī)劃全長49km，南導堤規(guī)劃全長48km，并在導堤內側拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項工程名稱包括：鋪設軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：1．斜坡堤結構形式的優(yōu)點。2．袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。3．軟體排護底的作用。4．長江三大航道整治工程的功能。答案:軟體排護底的作用如下：加筋作用：可減少堤基的差異沉降和側向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用：在土工織物層以上堤身荷載的預壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結。隔離作用：隔離開堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，即節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護作用：土工織物軟體排對鋪設范圍內的水下基底起到防沖刷的防護作用。解析:[問答題]39.背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖帶力標準值（kN）A-沉箱受水流阻力的面積（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱寬度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱對水流的相對速度（m/s）K-擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？答案:由于拖運過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)。解析:[問答題]40.背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖帶力標準值（kN）A-沉箱受水流阻力的面積（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱寬度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱對水流的相對速度（m/s）K-擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：繪制沉箱拖運船舶調遣流程圖。答案:沉箱拖運船舶調遣流程如下：解析:[問答題]41.背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖帶力標準值（kN）A-沉箱受水流阻力的面積（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱寬度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱對水流的相對速度（m/s）K-擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：計算沉箱拖帶力的大小，計算拖帶力的目的什么？答案:沉箱拖帶力為：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈152.8kN.計算拖帶力的目的是選擇合適的拖輪和拖纜。解析:[問答題]42.背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖帶力標準值（kN）A-沉箱受水流阻力的面積（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱寬度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱對水流的相對速度（m/s）K-擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：拖運調遣應投什么保險險種？海損事故的種類有哪些？答案:船舶保險主要有：船舶保險全損險、船舶保險一切險（含航次險）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災或爆炸、沉沒和其他引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。解析:[問答題]43.背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F-拖帶力標準值（kN）A-沉箱受水流阻力的面積（m2）γw-水的重度（kN/m3）D-沉箱寬度（m）T-沉箱吃水（m）δ-箱前涌水高度（m）V-沉箱對水流的相對速度（m/s）K-擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺避風錨地的選擇應考慮的因素有哪些？答案:防臺避風錨地的選擇應考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場船舶、設施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應急搶險救助。解析:[問答題]44.背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：說明采用耙吸式挖泥船的合理性。答案:耙吸式挖泥船船只大，抗風浪能力強適合海上挖泥；單船作業(yè)，輔助設備少，又是在行進中挖泥，對周圍航行的船舶影響小，能保證航道正常通航；裝載量大，調動靈活，適合遠距離拋泥。解析:[問答題]45.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：畫出耙吸式挖泥船的施工流程圖。答案:耙吸式挖泥船的施工流程圖如下：解析:[問答題]46.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運轉小時生產(chǎn)率（結果小于10m3/h的部分不計）。答案:已知載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運轉周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h；運轉小時生產(chǎn)率=2500/2.67=936.33m3/h≈930m3/h。解析:[問答題]47.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：在合同期內完成疏浚任務需幾艘耙吸式挖泥船施工？答案:日工作小時數(shù)=75％×8×3=18h；預計日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內可完成的疏浚任務為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內完成疏浚任務需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。解析:[問答題]48.4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應的工程款為多少？答案:合同疏浚量1508萬立方米，設計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。解析:[問答題]49.背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？答案:交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設單位需支付利息。解析:[問答題]50.背景資料我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。{圖2}沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少？答案:本碼頭設計高水位是高潮累積頻率10%的水位為2.27m，設計低水位是低潮累積頻率90%的水位為0.50m。水位變動區(qū)的上限是設計高水位減1.0m為1.27m，下限是設計低水位減1.0m為-0.5m。解析:[問答題]51.我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：沉箱水位變動區(qū)范圍內每立方米混凝土的水泥用量是多少？答案:設1kg水泥可配制混凝土的體積為V：則V=(1/3.1)+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%，求得V=1.69升。每立方米混凝土的水泥用量為：1000/1.69=592kg/m3。解析:[問答題]52.我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？答案:當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.0m，基床厚1.5m，則基床地形