高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)（34篇）

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)（34篇）

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選34篇）

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇1

雖然只工作短短的40天，但我在實(shí)習(xí)過(guò)程中絕對(duì)沒(méi)有馬虎，我知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。

這次實(shí)習(xí)，令我感受到了很多，同時(shí)也收獲了很多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。

最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2

2個(gè)月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因?yàn)榭梢院捅本┙煌ù髮W(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分體現(xiàn)了呼和浩特鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高鐵新技術(shù)的重視和對(duì)電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅(jiān)決態(tài)度。培訓(xùn)分為二個(gè)階段：

第一階段是理論培訓(xùn)階段;第二階段是實(shí)踐、觀摩、交流階段。每個(gè)階段都是一個(gè)月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個(gè)月來(lái)，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓我的思想得到了升華，使我對(duì)現(xiàn)有鐵路及中國(guó)高鐵有了更新的認(rèn)識(shí)，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為中國(guó)速度而自豪。通過(guò)這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來(lái)與大家分享。

一、通過(guò)培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)

培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們年輕的電務(wù)人員綜

合素質(zhì)的最有效手段。通過(guò)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識(shí)到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措。要通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識(shí)的迫切需要。只有通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理方法，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒(méi)有接觸過(guò)，一切都是從零開始，只有通過(guò)去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。

二、通過(guò)培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性

列控系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行安全、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號(hào)系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線,有CTCS-0級(jí)，

CTCS-1級(jí)，CTCS-2級(jí)，CTCS-3級(jí)，CTCS-4級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它面向客運(yùn)專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號(hào)行車。CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)滿足200-250km/h客運(yùn)專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運(yùn)專線CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時(shí)限速服務(wù)器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置ATP設(shè)備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過(guò)軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時(shí)限速服務(wù)器管理臨時(shí)限速臨，限速靈活設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長(zhǎng)度和數(shù)量的臨時(shí)限速設(shè)置。CTCS-2列控系統(tǒng)通過(guò)軌道電路信息提供與前車(目標(biāo))距離和進(jìn)路狀態(tài)，由無(wú)源應(yīng)答器和列控中心控制的有源應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時(shí)限速，列控車載設(shè)備自動(dòng)生成連續(xù)速度控制模式曲線，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車安全運(yùn)行。

CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是在CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，

地面增加RBC設(shè)備，車載設(shè)備增加GSM-R無(wú)線電臺(tái)和信息接收模塊，實(shí)現(xiàn)基于GSM-R無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，用于300-350km/h客運(yùn)專線和高速鐵路。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載安全計(jì)算機(jī)(VC)、測(cè)速測(cè)距單元(SDU)、軌道電路信息接收單元(TCR)、安全輸入輸出接口(VD_)、應(yīng)答器信息接收模塊(BTM)、記錄單元(DRU)、人機(jī)界面(DMI)等組成。CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。在C3系統(tǒng)中RBC向列車提供行車許可。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸。

可以看出列控系統(tǒng)是高鐵技術(shù)里比較核心的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，一個(gè)好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的安全運(yùn)行，列控系統(tǒng)在高鐵發(fā)展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。

三、通過(guò)培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了信號(hào)技術(shù)的改進(jìn)方向。在鐵路提速過(guò)程中，既有信號(hào)系統(tǒng)是提速順利進(jìn)行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)

提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在現(xiàn)在高速、重載、高密度運(yùn)輸模式下，信號(hào)技術(shù)必須改進(jìn)，主要有以下幾點(diǎn)：信號(hào)顯示方式由地面信號(hào)為主向機(jī)車信號(hào)為主的方式轉(zhuǎn)變;自動(dòng)閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過(guò)渡到以機(jī)車信號(hào)為主的多顯示自動(dòng)閉塞;列車速度控制技術(shù)由ATS(自動(dòng)停車裝置)向ATP(列車超速防護(hù))轉(zhuǎn)變;軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無(wú)絕緣、多信息、抗強(qiáng)干擾的方向發(fā)展;信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)。基本上現(xiàn)在的客專線路上的這些信號(hào)技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒(méi)有設(shè)信號(hào)機(jī)，新建的C2線路上區(qū)間也基本沒(méi)有設(shè)信號(hào)機(jī)了。

這次鐵路局組織的高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)，與以往的學(xué)習(xí)培訓(xùn)不同，通過(guò)培訓(xùn)，不單單在理論上有收獲，而且能從實(shí)踐中回到理論，找到焦點(diǎn)，指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中提高自己的認(rèn)識(shí)，升華自己的理論水平。尤其是在跟班作業(yè)那些天，對(duì)我們的收獲太大了。在這之中，我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，

看到了今后努力的方向，也從中體會(huì)了一些平時(shí)被自己所忽略的問(wèn)題。在今后的實(shí)踐中，我不再滿足于單一的業(yè)務(wù)知識(shí)，將不斷學(xué)習(xí)高鐵路知識(shí)，不斷思考不斷總結(jié)，以便以后我局上了高鐵時(shí)用，努力前行?？偟膩?lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)是一種理論結(jié)合實(shí)踐全面培訓(xùn)，也是我在我們鐵路局工作以來(lái)參加的第一次綜合性高鐵新技術(shù)的培訓(xùn)。在今后的學(xué)習(xí)工作中，更加努力，使自己的能力以及學(xué)習(xí)，工作都有一次質(zhì)的飛躍。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇3

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，_年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近_年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，_年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這_年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過(guò)完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20_年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí)，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇4

我進(jìn)入_運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營(yíng)車隊(duì)的長(zhǎng)途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。

當(dāng)初，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒(méi)能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置確實(shí)平凡無(wú)奇，更加沒(méi)有任何的特別。也許你還會(huì)認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過(guò)學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長(zhǎng)的重要講話精神后，才漸漸地明白這個(gè)崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬(wàn)分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆](méi)有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無(wú)從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)W娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來(lái)到我身邊，給我鼓勵(lì)和幫助。她總是寬容地說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會(huì)再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z(yǔ)很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽(yáng)光。

其中印象較深的是有一次在客人存放個(gè)人行李的時(shí)候，因?yàn)槲业囊粫r(shí)馬虎，從而把場(chǎng)面搞得很混亂。那時(shí)候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說(shuō)：“當(dāng)客人上車需要存放個(gè)人行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：

一、個(gè)人行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩;

二、個(gè)人行李存放的件數(shù)要一件一件地對(duì)好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候客人取個(gè)人行李時(shí)查找麻煩、場(chǎng)面混亂。例如你剛才犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤;

三、標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到客人手中，讓他們下車后憑單取個(gè)人行李，避免錯(cuò)拿、漏拿個(gè)人行李。弄丟個(gè)人行李單的人，讓他最后一個(gè)拿取，并認(rèn)真確認(rèn)那件個(gè)人行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，頓時(shí)我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡(jiǎn)單明了和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避免了往后存放個(gè)人行李時(shí)候的所可能出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟悉業(yè)務(wù)、開展工作。

回顧事件，從心而論，其實(shí)所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無(wú)差別的，但是我想其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過(guò)程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽(yáng)光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是來(lái)自她那內(nèi)心的、全心全意為客人服務(wù)的陽(yáng)光氣息吧。她給予每一個(gè)客人陽(yáng)光般的服務(wù)，照亮了整個(gè)車廂，溫暖了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識(shí)，其中還包含了那一份媚人的陽(yáng)光服務(wù)態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽(yáng)光會(huì)越來(lái)越亮、越來(lái)越溫暖!

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇5

一、實(shí)習(xí)前言

高鐵專業(yè)的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一上了一個(gè)禮拜課后，組織了一次高鐵站施工實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上把聽到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程

我們高鐵_兩個(gè)班到了指定地點(diǎn)開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)學(xué)校的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了高鐵站施工實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題。

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

三、實(shí)習(xí)體驗(yàn)

在_高鐵站報(bào)到后，我在_高鐵站進(jìn)行了一個(gè)月的施工實(shí)習(xí)，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到三江縣站進(jìn)行了一個(gè)多月的.安保工作。20_年的國(guó)慶，是我們祖國(guó)建國(guó)六十周年的大慶，在這個(gè)特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個(gè)四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對(duì)每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時(shí)對(duì)旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，我深刻體會(huì)到了我們鐵路無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

_月底，我的高鐵站施工實(shí)習(xí)即將結(jié)束，在高鐵站施工實(shí)習(xí)中我體會(huì)到許多，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問(wèn)多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。

在高鐵站施工實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇6

歲月如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯已經(jīng)結(jié)束?；叵氘?dāng)初剛踏入社會(huì)時(shí)的那份激情和對(duì)未來(lái)的無(wú)憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過(guò)這一年來(lái)的頂崗實(shí)習(xí)，不管是對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)，還是適應(yīng)社會(huì)的能力，都有了進(jìn)一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來(lái)。

此次實(shí)習(xí)，我主要是在工地試驗(yàn)室從事鐵路試驗(yàn)檢測(cè)工作，主要項(xiàng)目是中鐵一局三公司成功中標(biāo)懷邵衡鐵路HSHZQ-6標(biāo)段標(biāo)。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實(shí)地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員，就應(yīng)該明白工作環(huán)境并沒(méi)有那么越。要想真正學(xué)到知識(shí)，就應(yīng)該吃得了苦。深入施工現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)踐書本上那些理論知識(shí)。只有自己去體會(huì)，去探索，那些施工工藝和試驗(yàn)知識(shí)才會(huì)根深蒂固。自己也才會(huì)真正學(xué)到知識(shí)，才能不斷進(jìn)步。

通過(guò)三個(gè)多月的頂崗實(shí)習(xí)工作使我為土工試驗(yàn)員的工作有了一點(diǎn)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)和感受。

這次實(shí)習(xí)，我更深刻地了解了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)兩年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。同時(shí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。從大學(xué)出來(lái)走新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們?nèi)ヅ?。因此，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)得比我們?cè)鷮?shí)，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們會(huì)有更大的進(jìn)步。我們也才會(huì)在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。我也學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢地去面對(duì)人生中的每個(gè)驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認(rèn)識(shí)到了試驗(yàn)室工作應(yīng)有仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要認(rèn)真的去思考，多聽別人的建議，不能太過(guò)急躁，要對(duì)自己做的事去負(fù)責(zé)。單位培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了我實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的試驗(yàn)室工作有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質(zhì)。我覺得在這段實(shí)習(xí)期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理施工方與監(jiān)理方、業(yè)主方之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會(huì)，也開拓了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間，我從未出現(xiàn)過(guò)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取前輩的指導(dǎo)。對(duì)于別人提出的建議虛心聽取，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析。努力將在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論與實(shí)踐相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)，更培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗(yàn)工作也不例外。首先試驗(yàn)員是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)而又細(xì)心的工作，但是同時(shí)也是一個(gè)繁瑣的工作。因?yàn)樵囼?yàn)成果數(shù)據(jù)與以后工程的設(shè)計(jì)施工息息相關(guān)，一個(gè)微小的誤差可能牽連到整個(gè)工程的施工或造價(jià)。所以在土工實(shí)驗(yàn)室工作既要有不怕苦不怕累不怕臟的精神又要有嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)慎不怕繁瑣的性格。在土工實(shí)驗(yàn)室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預(yù)防為主”不能因?yàn)榕侣闊┗虿涣?xí)慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥幸心里貪圖偷懶省事違規(guī)操作試驗(yàn)室的機(jī)械設(shè)備。安全第一，生產(chǎn)第二，學(xué)習(xí)第三這是我作為一個(gè)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)生產(chǎn)原則。我們剛?cè)タ赡軙?huì)對(duì)一些儀器設(shè)備比較好奇，因?yàn)楹闷嫠晕覀円嗔私饬私馑麄兊氖褂迷?、操作流程、注意事?xiàng)等以便在實(shí)際工作中更好的使用實(shí)驗(yàn)儀器。多學(xué)多看不恥下問(wèn)，這樣才會(huì)把握整個(gè)試驗(yàn)的來(lái)龍去脈搞清楚，才會(huì)對(duì)所做的試驗(yàn)有更深的理解。工作后不再像學(xué)校里那樣，有老師督促你去學(xué)習(xí)進(jìn)步，而是一切要靠自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，首先你身邊會(huì)有很多相關(guān)書籍和數(shù)據(jù)。可以自學(xué)，如果遇到不會(huì)不懂的隨時(shí)你請(qǐng)教指導(dǎo)老師，他們會(huì)毫不吝惜的為你答疑解惑。這次實(shí)習(xí)我收獲頗豐，自己也成長(zhǎng)了許多。通過(guò)這段時(shí)間的下現(xiàn)場(chǎng)鍛煉，使我適應(yīng)了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的環(huán)境，提高了我適應(yīng)惡劣工作環(huán)境的能力，收獲最大的是深深的感受到了團(tuán)對(duì)的力量，充分印證了：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無(wú)形財(cái)富。

其次通過(guò)直接參與懷邵衡鐵路二號(hào)拌和站實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)工作，使我對(duì)試驗(yàn)室的運(yùn)轉(zhuǎn)有了更深入的了解，同時(shí)對(duì)儀器的構(gòu)造與拆裝有了更理性的認(rèn)識(shí)。與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)老師、監(jiān)理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過(guò)的鐵路建設(shè)者感人淚下的事跡和中國(guó)鐵路建設(shè)者吃苦奉獻(xiàn)，拼搏爭(zhēng)先的英雄氣概。通過(guò)老師的幫助和指導(dǎo)我自己已經(jīng)可以單獨(dú)完成一些基本你的試驗(yàn)，這大大的提高了我的動(dòng)手能力，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐牢牢的相結(jié)合，圓滿地完成了項(xiàng)目交給我們的工作任務(wù)和我的實(shí)習(xí)任務(wù)。提高了我的試驗(yàn)動(dòng)手能力和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的高尚職業(yè)品德，為以后的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

老師指導(dǎo)同學(xué)探討我們?cè)趯?shí)際操作過(guò)程中，遇到了不懂的地方就離不開同學(xué)們的相互學(xué)習(xí)和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細(xì)、耐心給我的正確指導(dǎo)。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優(yōu)異的成績(jī)。

吃苦耐勞自強(qiáng)不息大家都明白一點(diǎn)，我們從事測(cè)量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風(fēng)吹日曬是再所難免。正如我這次土工實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)一樣，由于時(shí)間是夏季，所以天氣炎熱。于是許多時(shí)候都是利用早、晚的這一段時(shí)間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習(xí)慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強(qiáng)不息。終于一份耕耘，一份收獲，這一年的漢水換回了實(shí)習(xí)工作的圓滿結(jié)束。

嚴(yán)格要求求真務(wù)實(shí)沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。在進(jìn)行儀器操作時(shí)，務(wù)必按照正規(guī)的操作進(jìn)行測(cè)量實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)相關(guān)內(nèi)容時(shí)，也務(wù)必按照一定的程序進(jìn)行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時(shí)代性與規(guī)律性相結(jié)合，運(yùn)用創(chuàng)造性思維思考問(wèn)題，解決問(wèn)題。當(dāng)然，在嚴(yán)格要求的同時(shí)還應(yīng)求真務(wù)實(shí)地不斷進(jìn)取。

存在問(wèn)題不斷完善整整一年的實(shí)習(xí)取得可喜可賀的成績(jī)，但還是存在一些問(wèn)題。因?yàn)槲覀兪菆F(tuán)隊(duì)工作，所以在組織協(xié)調(diào)人員任務(wù)時(shí)還有少許不足。有些儀器操作生疏，測(cè)量誤差大等問(wèn)題。有問(wèn)題不可怕，可怕的是不去解決問(wèn)題。那么，解決問(wèn)題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識(shí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐。其次是保持良好的心態(tài)，在不斷總結(jié)中前進(jìn)，達(dá)到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問(wèn)，虛心學(xué)習(xí)為期三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)不僅是我們對(duì)這學(xué)期所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用，更是在無(wú)形地教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈恕Ｎ覉?jiān)信學(xué)會(huì)做人更重于學(xué)會(huì)做事。這次實(shí)習(xí)將時(shí)刻銘記心底，將我的心得運(yùn)用于今后的人生道路上。

此次頂崗實(shí)習(xí)邁出了我鐵路職業(yè)生涯的第一步，將成為我鐵路職業(yè)生涯中鋼鐵般的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)我將終身受益。我將會(huì)在此基礎(chǔ)上不斷的學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)相關(guān)知識(shí)，不斷積累經(jīng)典施工方法與經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)取學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，為中國(guó)高鐵走向世界奉獻(xiàn)自己年輕的光和熱。

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。

一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

二、業(yè)務(wù)收獲。

學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。

2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇7

我有幸考上了高鐵列車的列車長(zhǎng)，并有幸在20__年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來(lái)便利，也為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開班動(dòng)員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長(zhǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長(zhǎng)后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對(duì)，將挑戰(zhàn)變成動(dòng)力的態(tài)度。

12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長(zhǎng)的實(shí)踐體會(huì)》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來(lái)了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲(chǔ)桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識(shí)以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對(duì)各位對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長(zhǎng)培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無(wú)論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì)發(fā)光發(fā)熱。

高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長(zhǎng)培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長(zhǎng)，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長(zhǎng)，對(duì)高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)帶到工作當(dāng)中，爭(zhēng)取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的出色列車長(zhǎng)。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇8

來(lái)到客運(yùn)段正式實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無(wú)法教給我們的東西，深刻體會(huì)到作為一名實(shí)習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

我覺得對(duì)于我們的工作性質(zhì)來(lái)說(shuō)，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護(hù)旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。

春運(yùn)已經(jīng)到了，客流量肯定會(huì)增加，這個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀儗?shí)習(xí)生不光光是要注意查票，更是要加強(qiáng)平時(shí)的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來(lái)的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問(wèn)，盡早學(xué)會(huì)處理工作中的各項(xiàng)事務(wù)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對(duì)車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告車長(zhǎng)，還要對(duì)保潔的工作進(jìn)行驗(yàn)收，查驗(yàn)備品，保證給旅客一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問(wèn)詢，要認(rèn)真耐心的回答，值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳，在巡視車廂時(shí)，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對(duì)于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時(shí)核對(duì)車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時(shí)間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報(bào)，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最后，組里每一位員工對(duì)待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長(zhǎng)對(duì)工作非常認(rèn)真，對(duì)我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個(gè)工作，非常感謝他們對(duì)我的幫助和段里給的這個(gè)機(jī)會(huì)，我也會(huì)不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實(shí)際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇9

雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與客人打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。

一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的能力

洞察客人心理的能力是指通過(guò)對(duì)客人情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握客人內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷客人心理狀態(tài)的能力。客人的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察客人的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務(wù)，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把客人當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對(duì)”讓給客人

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給客人。因?yàn)榭腿顺塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)客人業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)客人的“情感服務(wù)”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對(duì)不同的客人，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同客人的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“客人現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇10

一、以所為家

實(shí)習(xí)生活過(guò)去兩個(gè)月，我們四位同學(xué)把派出所當(dāng)成了自己的家，不僅在工作中勤勤懇懇，也體會(huì)到了與學(xué)校不同的派出所生活。最后一個(gè)星期的筧橋派出所生活也格外讓我們留戀，想起了在派出所里擦空調(diào)、洗執(zhí)勤裝備、打掃值班室的過(guò)去，也對(duì)派出所組織的那一次秋游印象特別深刻，盡管派出所生活的確不像學(xué)校那樣輕松，但是看到了不同的人、體會(huì)了不同的酸甜苦辣，的確讓我們有所成長(zhǎng)，派出所的師兄與師傅總是開玩笑說(shuō)：這兩個(gè)月實(shí)習(xí)過(guò)后回學(xué)?；蛘咭院蟮纳钪心銈兙涂梢元?dú)當(dāng)一面了，剛開始沒(méi)有特別理解這句話，只是當(dāng)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)后，心里的成長(zhǎng)的確可以讓我們可以面對(duì)未來(lái)的許多事情。大家都說(shuō)生活經(jīng)歷是你成長(zhǎng)的必需品，因此我們也深受派出所生活的影響，它辛苦、它會(huì)工作到深夜甚至是通宵，但是我們不會(huì)后悔自己來(lái)到派出所實(shí)習(xí)。在這里實(shí)習(xí)也實(shí)現(xiàn)了我們來(lái)到派出所的初衷――想聽更多的故事，看更多的人，體會(huì)不同的人情世故與冷暖。

二、堅(jiān)守崗位

(一)

綜合勤務(wù)室的工作雖然日復(fù)一日的一致，但是我改變了我對(duì)內(nèi)勤的想法，它不是簡(jiǎn)單的而是繁瑣且忙碌的，我所在的綜合勤務(wù)室分為警情塊、防控補(bǔ)錄塊，我需要做的是補(bǔ)錄以及警情上報(bào)。有時(shí)候會(huì)在大半夜的被叫去上報(bào)重要的警情，也有時(shí)候前一天值班第二天還要起床加班做防控補(bǔ)錄，也深刻學(xué)習(xí)到了內(nèi)勤工作的不同之處，也學(xué)習(xí)到了各種系統(tǒng)的使用。

(二)

派出所內(nèi)勤是一份及其復(fù)雜精細(xì)又充滿挑戰(zhàn)性的工作，要求民警具有超強(qiáng)的記憶力、高度的靈活性以及快速的反應(yīng)能力。下達(dá)的通知必須及時(shí)接收并告知所里的每一位民警;所長(zhǎng)安排的各項(xiàng)事務(wù)都由內(nèi)勤部督促完成;民警們所做的工作內(nèi)容都要內(nèi)勤部作好準(zhǔn)確的記錄;接處警的材料卷宗都要內(nèi)勤部進(jìn)行裝訂整理......這些事情看起來(lái)瑣碎繁雜毫不起眼，派出所內(nèi)勤是整個(gè)派出所工作環(huán)節(jié)中的一枚重要棋子，內(nèi)勤工作繁雜瑣碎，卻非常重要。它像一根線，把全所各項(xiàng)工作連接在一起，起著承接上下，連接左右的作用，我在綜合勤務(wù)室學(xué)習(xí)的經(jīng)歷將會(huì)是我未來(lái)生活一筆難得的寶貴的財(cái)富。

(三)

本周我跟師傅參與了一個(gè)抓賭現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)前期長(zhǎng)時(shí)間的偵查和證據(jù)固定，到了晚上10點(diǎn)隨著指揮部下達(dá)的統(tǒng)一指令一響，我們攜帶裝備破門進(jìn)入到了賭博現(xiàn)場(chǎng)，并成功抓獲10名參賭人員和4名賭場(chǎng)工作人員。其實(shí)抓賭現(xiàn)場(chǎng)是有一點(diǎn)危險(xiǎn)性的，參與賭博的人員很多都有前科，幸好這次沖擊地下賭場(chǎng)的行動(dòng)還算順利，嫌疑人沒(méi)有反抗，但是我心里還是很激動(dòng)的，拿著警棍的手都在抖。抓獲之后就是緊湊的審訊工作，整整26個(gè)小時(shí)沒(méi)有休息，緊鑼密鼓地完成所有法律手續(xù)，最后案子事實(shí)清楚，證據(jù)充足，犯罪嫌疑人被依法刑拘。我們?yōu)樯鐣?huì)鏟除了一個(gè)毒瘤，過(guò)程雖然辛苦但是自豪感充盈著內(nèi)心。這就是公安工作的特殊性了吧。

(四)

值班的日子可謂是見到形形色色的人最多的時(shí)候了，我們派出所大部分日子的警情都在爆炸，每天都有特別多的人因?yàn)楦鞣N的事情來(lái)報(bào)案，每個(gè)實(shí)習(xí)生平均一天做六份筆錄，遇到過(guò)通情達(dá)理的人，也遇到過(guò)破口大罵的人，遇到過(guò)酒鬼也遇到過(guò)精神病人，對(duì)打架的人、情感糾紛、家暴人員等各種的糾紛進(jìn)行調(diào)解，在幫助別人調(diào)解的時(shí)候自己也懂得了不少的道理，我跟著我的師父，人稱光仔，看似一個(gè)親切的名字，實(shí)際上他是一個(gè)工作極其認(rèn)真的人，他同時(shí)也擔(dān)任打擊組的警長(zhǎng)，跟著我?guī)煾篙o助其辦案子，一個(gè)案子到手之后，我?guī)煾笗?huì)把所有的材料進(jìn)行系統(tǒng)性的看一遍，然后制作相關(guān)文書材料，前不久跟我?guī)煾狄黄鸪修k一起涉嫌妨礙執(zhí)行公務(wù)的案子，被妨礙的民警是彭埠所的，我跟我?guī)煾盖叭ヌ幚?，前期找相關(guān)人員進(jìn)行情況了解，當(dāng)事人陳述，警輔人員的目擊情況，有了一定的了解之后，對(duì)被妨礙的民警進(jìn)行筆錄制作，而我則對(duì)警輔人員進(jìn)行筆錄制作，然后查看警儀所拍攝畫面，確定其(嫌疑人)確有阻礙公務(wù)的動(dòng)作，然后進(jìn)入辦案區(qū)，在審訊室對(duì)嫌疑人進(jìn)行依法詢問(wèn)，并對(duì)其宣讀相關(guān)條款，因你涉嫌阻礙執(zhí)行公務(wù)依法對(duì)你進(jìn)行訊問(wèn)，開始嫌疑人拒不承認(rèn)其違法行為，說(shuō)那只是正常的動(dòng)作，但是對(duì)于正在執(zhí)行處警任務(wù)的民警而言，他的這種行為就是在阻礙執(zhí)行公務(wù)，訊問(wèn)筆錄弄好后，制作處罰決定書，后因其認(rèn)罪認(rèn)罰態(tài)度較好，從輕處理，均以罰款處理。一個(gè)案子辦下來(lái)還是需要很大的精力的，需要還多的材料，還要拿到上一級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行審批。所有的程序都要合法，如若態(tài)度良好，在法律允許的范圍內(nèi)可以進(jìn)行從輕從寬處罰。辦案子不像在外面處理事情，可以說(shuō)是一項(xiàng)比較文的工作，但也是十分需要細(xì)心的。公安工作需要能文能武!。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇11

我公司各部門都取得了可喜的成就，作為公司會(huì)計(jì)，我在收付、反映、監(jiān)督、管理四個(gè)方面盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，特別是在期間，仍按時(shí)到等公共場(chǎng)合辦理業(yè)務(wù)。

在過(guò)去的一年里在不斷改善工作方式方法的同時(shí)，順利完成如下工作：

一、開學(xué)期間日常工作：

1、與銀行相關(guān)部門聯(lián)系，井然有序地完成了職工工資發(fā)放工作。

2、清理客戶欠費(fèi)名單，并與各個(gè)相關(guān)部門通力合作，共同完成欠費(fèi)的催收工作。

3、核對(duì)保險(xiǎn)名單，與辦理好交接手續(xù)，完成對(duì)我公司職工的的投保工作。會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告心得。

4、做好20__年各種及，并及時(shí)送交相關(guān)主管部門。

二、其他工作

1、迎接公司評(píng)估，準(zhǔn)備所需財(cái)務(wù)相關(guān)材料，及時(shí)送交辦公室。

2、為迎接審計(jì)部門對(duì)我公司帳務(wù)情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作，對(duì)檢查中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做好統(tǒng)計(jì)，并提交領(lǐng)導(dǎo)審閱。

3、按照公司部署，做好了活動(dòng)及困難職工救濟(jì)工作。

三、在本年度工作中

1、嚴(yán)格執(zhí)行和結(jié)算制度，定期向會(huì)計(jì)核對(duì)現(xiàn)金與帳目，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金金額不符，做到及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理。

2、及時(shí)收回公司各項(xiàng)收入，開出收據(jù)，及時(shí)收回現(xiàn)金存入銀行，從無(wú)。

3、根據(jù)會(huì)計(jì)提供的依據(jù)，及時(shí)發(fā)放教工工資和其它應(yīng)發(fā)放的經(jīng)費(fèi)。會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告心得。

4、堅(jiān)持財(cái)務(wù)手續(xù)，嚴(yán)格審核算（發(fā)票上必須有經(jīng)手人、驗(yàn)收人、審批人簽字方可報(bào)帳），對(duì)不符手續(xù)的發(fā)票不付款。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇12

關(guān)于實(shí)習(xí)的收獲主要有以下幾個(gè)方面。一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是我在實(shí)習(xí)單位受到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為我的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)積累了大量的素材和資料。

同時(shí)也讓我明白了許多的人生道理，看清了許多的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。在當(dāng)今社會(huì)，能力并不是最重要的。首先要在社會(huì)立足必須擁有強(qiáng)大的人際交圈，雄厚的資金和一個(gè)好的項(xiàng)目，最后才是個(gè)人的能力。懂得了失意時(shí)不要?dú)怵H，得意時(shí)不要忘形。在市場(chǎng)營(yíng)銷工作當(dāng)中，失敗者總是找理由借口，成功者找方式方法。做銷售的時(shí)候，心態(tài)遠(yuǎn)比能力重要，積極樂(lè)觀的心態(tài)，自信的心態(tài)，包容的心態(tài)和平常的心態(tài)可以助你走向成功。

實(shí)習(xí)給了我很深的體會(huì)，懂得了打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。要有拼搏的精神，人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。而學(xué)校要加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到，目前社會(huì)需要大量的市場(chǎng)營(yíng)銷人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位?？陀^表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗(yàn)的人。其實(shí)企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來(lái)的是：應(yīng)屆畢業(yè)生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們教育面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究營(yíng)銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。但就業(yè)率不能敷衍了事，隨便推薦一個(gè)工作，例如進(jìn)廠做流水線，只是讓學(xué)校的就業(yè)率上去了，但對(duì)學(xué)生意味著虛度時(shí)日。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著四年的大學(xué)生活也將結(jié)束。在此，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇13

一、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)述

20__年7月11日出發(fā)到化工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次能有機(jī)會(huì)到株化實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。

二、實(shí)習(xí)過(guò)程介紹

7月11日，所有的同學(xué)集中到一個(gè)教室里，工廠的技術(shù)骨干師傅給我們講了化工廠的安全問(wèn)題。原來(lái)在學(xué)習(xí)中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險(xiǎn)性很大，但通過(guò)工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實(shí)例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應(yīng)該更加注意安全?；S生產(chǎn)硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒，NH3容易發(fā)生爆炸，對(duì)人體傷害極大，還有燒堿制備過(guò)程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。

我們?nèi)ブ昊瘜?shí)習(xí)的三個(gè)班專業(yè)是分析檢測(cè)方向的，所以12日這天工人師傅重點(diǎn)給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)。12日下午講了化工廠的環(huán)保問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)化工廠來(lái)說(shuō)，環(huán)保是這個(gè)企業(yè)生存不可忽視的關(guān)鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。

12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產(chǎn)業(yè)&&硫酸工業(yè)、鈦白粉、燒堿工業(yè)的工藝流程。到此，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的理論部分全部講解完了，接下來(lái)就是進(jìn)廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個(gè)化工人，我們這是第一次進(jìn)化工廠。

13日上午在工人師傅的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了鈦白粉生產(chǎn)車間，硫酸生產(chǎn)工廠和燒堿制備車間，工廠并沒(méi)有我們想像的那么好，我們沒(méi)有看到那種自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設(shè)備。上下樓梯的時(shí)候也得小心翼翼，擔(dān)心會(huì)把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當(dāng)?shù)拇瘫?，SO2、HCl、Cl2、NH3，什么都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，看到旁邊一根管道有個(gè)小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是Cl2，多危險(xiǎn)啊!工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環(huán)境下也忘我地工作，我們一定要向他們學(xué)習(xí)，為社會(huì)主義的騰飛做貢獻(xiàn)。

7月14、15是周末，休息兩天。

7月16日參觀了工廠的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里，盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水，看著實(shí)在恐怖。經(jīng)過(guò)多道工序后，最后流出來(lái)的是清澈如泉水的絲絲細(xì)流，讓我們感慨科技的力量啊!這么舊的設(shè)備能做的這么好，讓我們更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)科技的信心。

7月17日到19日三天定點(diǎn)到各個(gè)車間實(shí)習(xí)分析檢測(cè)，五人一組，我被分到了磷肥廠實(shí)習(xí)。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個(gè)人(有一個(gè)同學(xué)早回家了)分析了磷礦粉中P2O5的含量，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的奮戰(zhàn)，到中午12點(diǎn)時(shí)，我們終于搞定了，我們的分析結(jié)果是43.7%，標(biāo)準(zhǔn)含量=44.0%，我們已經(jīng)非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實(shí)驗(yàn)室用的是電子天平，雖然上課時(shí)老師介紹過(guò)分析天平，但沒(méi)使用過(guò)，所以對(duì)那東西不太會(huì)使用，稱量就花了將近半小時(shí)。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產(chǎn)日期，1987年出廠的，看起來(lái)像古董。我問(wèn)那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺(tái)分析天平換成一臺(tái)電子天平就足夠使用了，他說(shuō)工廠沒(méi)錢。我當(dāng)時(shí)愕然，電子天平能值多少錢?

20__年5月23日，中鹽湖南株洲化工集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中鹽株化)正式掛牌成立，企業(yè)始建于1956年，原來(lái)叫株洲化工廠，現(xiàn)在的廠房和大部分設(shè)備就是那時(shí)候建造的。

企業(yè)用地230余萬(wàn)平方米，現(xiàn)有資產(chǎn)總額26.5億元，20__年銷售額達(dá)16億元。有員工7000余人，工程技術(shù)人員和管理人員近20__人。具備產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細(xì)化工及化學(xué)建材四條生產(chǎn)主線，生產(chǎn)株化牌、翡翠牌、晶晶牌三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：硫酸(36萬(wàn)噸/年)、磷肥(36萬(wàn)噸/年)、燒堿(24萬(wàn)噸/年)、PVC樹脂(20萬(wàn)噸/年)、金紅石型和銳鈦型鈦白粉(3萬(wàn)噸/年)、復(fù)混肥(10萬(wàn)噸/年)、液氯(4萬(wàn)噸/年)、鹽酸(6萬(wàn)噸/年)、水合肼(3萬(wàn)噸/年)、PVC塑鋼型材(1.5萬(wàn)噸/年)、PVC芯層發(fā)泡管(0.6萬(wàn)噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦白粉、PVC樹脂、化學(xué)建材等產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區(qū)。

新起點(diǎn)、新機(jī)遇，中鹽株化一定會(huì)在新世紀(jì)做出更加輝煌的成績(jī)。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇14

從3月12日到3月24，我們第三組的同學(xué)先后到了制曲車間、釀酒車間、酒體設(shè)計(jì)中心和包裝車間實(shí)習(xí)，在短短的兩個(gè)周內(nèi)，我們用實(shí)際行動(dòng)，給公司的員工留下了較深刻的印象。

我們組的成員有：楊、任、張、鄒、孫和我。同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中表現(xiàn)得比較積極，主動(dòng)與公司員工進(jìn)行溝通，我們對(duì)待此次實(shí)習(xí)非常重視，有較強(qiáng)的使命感和責(zé)任感。

楊

楊是我們班的班長(zhǎng)，在日常的工作和學(xué)習(xí)中他都是起帶頭作用，這次我們的實(shí)習(xí)也主要由他帶帶領(lǐng)。他在實(shí)習(xí)期間積極主動(dòng)，工作認(rèn)真，善于思考，勇敢提出和表達(dá)自己的意見建議。同時(shí)，又嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，與公司同事建立了良好的人際關(guān)系。公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)他的表現(xiàn)予以了高度的評(píng)價(jià)。

任

該同學(xué)在實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向公司同事請(qǐng)教。對(duì)于別人提出的意見建議，虛心聽取。在未安排任務(wù)的情況下，主動(dòng)參與工作實(shí)踐，能夠?qū)⒆约旱南敕☉?yīng)用到具體的工作中去。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過(guò)缺勤、到早退現(xiàn)象，該同學(xué)是一個(gè)值得肯定的踏實(shí)肯干的好同學(xué)，值得同學(xué)們學(xué)習(xí)。

張

該同學(xué)在實(shí)習(xí)期間善于思考，積極主動(dòng)，在工作中遇到不懂的地方，能主動(dòng)思考，提出自己的想法，能夠舉一反三。具有較好的口才和思想素質(zhì)。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極與長(zhǎng)輩交流，善于學(xué)習(xí)和思考。與公司員工睦相處，建立了良好的人際關(guān)系，是一個(gè)值得肯定的同學(xué)。

鄒

鄒是一個(gè)踏實(shí)肯干、勤奮好學(xué)的好同學(xué)，在工作期間認(rèn)真學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，于別人提出的工作建議，虛心聽取。能夠想法應(yīng)用到具體的工作中去。能嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度從未缺勤、遲到和早退。與公司領(lǐng)導(dǎo)和同事建立了良好的關(guān)系，是一個(gè)值得高度肯定的同學(xué)。

孫

該同學(xué)謙虛謹(jǐn)慎，善于思考，頭腦靈活，能將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，對(duì)于別人提出的意見建議，虛心聽取。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間與公司同事和睦相處，給公司員工和領(lǐng)導(dǎo)留下了較深印象。

以上便是我組成員的工作鑒定情況，我們剛從學(xué)?？淙肷鐣?huì)，很多東西還是一片空白，作為老窖實(shí)驗(yàn)班第一期的我們，也應(yīng)該起到一種表率作用，我們對(duì)這次實(shí)習(xí)自然很努力。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，很多時(shí)候我們也感到疲憊，當(dāng)然，這種疲憊更多的時(shí)候是來(lái)至精神上的，有時(shí)公司員工談到的一些事情也令我們比較困惑。但我們始終相信，我們定能戰(zhàn)勝工作和生活上遇到的一切困難，以一種積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)還將賦予我們的使命。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇15

近兩個(gè)多月的時(shí)間里，在亞美裝飾有限公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的熱心幫助和指導(dǎo)下，我積極參與公司日常經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用所學(xué)知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用工作實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的管理理論，試著去探尋日常管理工作的`本質(zhì)與規(guī)律。實(shí)習(xí)中我像正式員工一樣遵守工作紀(jì)律，按時(shí)上下班，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和其他同志交辦的工作，通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管理工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)。

貴州亞美裝飾有限公司的前身是中建四局亞美有限公司，企業(yè)注冊(cè)資金1500萬(wàn)元，具有國(guó)裝飾裝修工程施工一級(jí)總承包資質(zhì)，現(xiàn)在在冊(cè)員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)數(shù)千萬(wàn)元。先后榮獲貴州裝飾裝修部?jī)?yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號(hào)。我實(shí)習(xí)所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項(xiàng)目部，其主要職責(zé)是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工及資料籌備等工作，及時(shí)了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、工程進(jìn)度、施工情況?？梢钥闯?，現(xiàn)場(chǎng)裝飾裝修施工項(xiàng)目部在公司中定位于對(duì)公司經(jīng)營(yíng)管理的整體情況調(diào)度與控制。我不僅要把現(xiàn)場(chǎng)各方各面工作的真實(shí)情況反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領(lǐng)導(dǎo)參謀、助手的角色。能夠在這樣的對(duì)企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實(shí)習(xí)，無(wú)疑對(duì)我增加工作經(jīng)驗(yàn)、驗(yàn)證所學(xué)是一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。

從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量和效果，只有在外廣開源頭，爭(zhēng)取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內(nèi)多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對(duì)于像貴州亞美裝飾有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來(lái)講，要特重視發(fā)展工程建設(shè)裝飾裝修這一行業(yè)，而干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場(chǎng)的必然要求和前提條件?，F(xiàn)場(chǎng)幕墻裝飾裝修正是有針對(duì)性地去做這方面工作。

實(shí)習(xí)中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實(shí)性，到工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)地了解情況，掌握第一手資料。在正在施工建設(shè)的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、走訪并解、聽取項(xiàng)目部等多種形式，對(duì)施工建設(shè)情況和整個(gè)工程進(jìn)度、項(xiàng)目部動(dòng)作情況都有了明晰、真實(shí)的把握，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明工地的加大檢查力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題落實(shí)整改，促進(jìn)施工管理水平，并在此基礎(chǔ)上對(duì)照月度計(jì)劃和公司的工程總體要求，對(duì)工程施工建設(shè)提出意見、建議，及時(shí)將項(xiàng)目情況報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，以考核促進(jìn)項(xiàng)目施工開展，保障工程進(jìn)度按期完成，確保滿足甲方要求。通過(guò)這些親身參與的工作實(shí)踐我深深感到，之所以貴州亞美裝飾有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個(gè)項(xiàng)目的成功動(dòng)作上可略見一斑，正因?yàn)槭冀K把嚴(yán)格管理放在首位、加強(qiáng)科學(xué)引導(dǎo)和控制，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)中采取了靈活多變、適應(yīng)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的組織結(jié)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，才能夠在市場(chǎng)上創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)美譽(yù)度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇。

紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足和在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識(shí)的匱乏。在剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對(duì)自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過(guò)。

在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一但接觸實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。從但是在堅(jiān)持度過(guò)了最初的困惑后，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣正式處理好各項(xiàng)工作。如果說(shuō)這次實(shí)習(xí)得到了什么，除了增強(qiáng)了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、豐富了自己的專業(yè)知識(shí)外，增強(qiáng)了自己的信心也是一個(gè)很大的收獲。

時(shí)間過(guò)得真快，在工地上呆了兩個(gè)星期了，從陌生到慢慢熟悉，對(duì)這有了些了解，一些工作的感受寫寫吧。

1、前兩天回了趟學(xué)校，同學(xué)說(shuō)，你怎么走路直不起腰來(lái)？我感到很納悶，怎么回事，自己平時(shí)很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進(jìn)地下車庫(kù)，才猛然間意識(shí)到，平時(shí)直不起腰來(lái)，原來(lái)老是擔(dān)心碰頭，養(yǎng)成的習(xí)慣啊。原來(lái)職業(yè)病，就這樣伴隨著我的工作開始了。

2、今天戴著安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來(lái)一切皆有定數(shù)啊。

3、一直以為工地上的民工都是弱勢(shì)群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯(cuò)了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。干活很毛躁，氣勢(shì)很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現(xiàn)哄著干活。報(bào)個(gè)工程量的數(shù)大呼小叫，并且不允許與他的數(shù)據(jù)有偏差（他有虛報(bào)）。否則，質(zhì)監(jiān)站的電話立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質(zhì)監(jiān)站誰(shuí)敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來(lái)民工上邊也有人。

4、公司副總等學(xué)哥弄份文件，雖然學(xué)哥有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，放在平時(shí)肯定手到擒來(lái)，但是副總等他就不行了，頓時(shí)手忙腳亂起來(lái)。下午建設(shè)局的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩(wěn)如泰山的項(xiàng)目經(jīng)理，也坐不住了，安排那個(gè)去買水果，囑咐這個(gè)待會(huì)記得倒水，焦急的踱著步子，一個(gè)勁的問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了么。原來(lái)人無(wú)論身處什么位置，在領(lǐng)導(dǎo)面前都有點(diǎn)肝兒顫。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇16

經(jīng)過(guò)某某天的實(shí)習(xí)，漸漸地我對(duì)公司運(yùn)輸生產(chǎn)的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解，盡管崗位職能與所學(xué)專業(yè)仍有較大的差距。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，我拓寬了自我的知識(shí)面，現(xiàn)把學(xué)習(xí)體會(huì)總結(jié)如下：

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了“理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理”，掌握了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理實(shí)際問(wèn)題的方法和技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性。

實(shí)習(xí)中也暴露出自我的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對(duì)我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說(shuō)，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。從學(xué)校走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，人的'觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，也讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時(shí)下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來(lái)看書。這讓我更加珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號(hào)，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這某某天中，我緊張過(guò)，努力過(guò)，開心過(guò)，醒悟過(guò)，自信過(guò)。這些從未有過(guò)的經(jīng)歷讓我提高，成長(zhǎng)了許多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過(guò)的東西。接下來(lái)需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮地進(jìn)入到自我的下一個(gè)角色，做好自我的階段規(guī)劃，樹立遠(yuǎn)大的夢(mèng)想，并為之努力奮斗。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇17

雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及作圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的'問(wèn)題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。

工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。

另外，通過(guò)幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。

最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見到了只有在課本中才見過(guò)的打樁機(jī)械，了解了它的工作程序與原理。

高鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇18

由于在學(xué)校的專業(yè)課程學(xué)習(xí)中較多地接觸了金融方面的知識(shí)，同時(shí)出于修金融雙專業(yè)的緣由，因此，本著一種希望能將課本與實(shí)踐相結(jié)合的思想以及一種曾經(jīng)想以后在銀行工作的憧憬，本人開始了在民生銀行的實(shí)習(xí)生活。

實(shí)習(xí)第一天，內(nèi)心懷著忐忑與新奇，以一身干凈的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴(yán)重的批評(píng)。作為銀行工作人員，要求有統(tǒng)一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領(lǐng)帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，后不露跟。簡(jiǎn)而言之，需保持一種干練，整潔的形態(tài)。作為實(shí)習(xí)生，雖不具有完全一致的服飾，但也需要穿跟行業(yè)服裝顏色相近的衣服，以保持銀行的整體形象。在受到熏陶后，下午變換上了一身職業(yè)裝回到銀行，在外在上儼然有了點(diǎn)工作的樣子。

縱觀整個(gè)實(shí)習(xí)生活，我的實(shí)習(xí)工作可被分成兩部分，即：擔(dān)任臨時(shí)客服經(jīng)理及學(xué)習(xí)對(duì)公業(yè)務(wù)。

客服經(jīng)理工作

原以為客服經(jīng)理只是一種引導(dǎo)作用，然而事實(shí)不然。它所涵蓋的工作可以涉及到營(yíng)業(yè)部里大大小小各個(gè)方面，即需要了解所有業(yè)務(wù)的情況，包括普通的對(duì)公對(duì)私業(yè)務(wù)的存取款、貸款的辦理及還貸、理財(cái)業(yè)務(wù)的部分指導(dǎo)等，要有一種處理全局，解決突發(fā)狀況的頭腦以及良好的交流能力。

以一個(gè)下午的時(shí)間學(xué)習(xí)了民生銀行客服經(jīng)理準(zhǔn)則以及廳堂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，接觸了各種表格的填寫、幫助還貸、網(wǎng)上銀行開通及使用、查詢機(jī)的使用等。每日準(zhǔn)時(shí)上班，一天一站就是6個(gè)多小時(shí)。

表格的填寫方面，由于民生銀行作為較小的商業(yè)銀行，有別于中、農(nóng)、工、建、交以及農(nóng)村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有一定的優(yōu)惠政策，即：由于它們之間運(yùn)用的是銀聯(lián)清算系統(tǒng)（大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統(tǒng)），在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時(shí)無(wú)需交手續(xù)費(fèi)，此費(fèi)用由銀行替客戶進(jìn)行支付。此外，同城轉(zhuǎn)賬若轉(zhuǎn)到5大國(guó)有銀行，則需填寫同城通存通兌單（但現(xiàn)今民生銀行沒(méi)有通兌業(yè)務(wù)）；若為異地轉(zhuǎn)賬，則需填寫異地轉(zhuǎn)賬單；同為民生銀行間轉(zhuǎn)賬則無(wú)需填寫表格。至于其他，如借記卡辦理業(yè)務(wù)，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關(guān)表格。而指導(dǎo)客戶填寫表格以及幫客戶取號(hào)成了我工作組成的一部分。

網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的開通及使用對(duì)于一個(gè)不曾接觸過(guò)的我來(lái)說(shuō)起初有點(diǎn)困難。需教客戶如何操作，并需要進(jìn)行相關(guān)演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區(qū)別以及網(wǎng)銀申請(qǐng)時(shí)對(duì)單筆和累計(jì)額度的限制等問(wèn)題。

此外，由于理財(cái)經(jīng)理在我實(shí)習(xí)的該周請(qǐng)假休息，因而，我也擔(dān)任起了介紹理財(cái)業(yè)務(wù)的重任。雖然顯得有些粗略，很多東西還要請(qǐng)老師幫忙，但逐漸地也越來(lái)越能熟練應(yīng)對(duì)了。如：辦理“錢生錢”業(yè)務(wù)可以選擇1天或7天，適用于那些需要使用活期存款且存款數(shù)量較大，但使用時(shí)間不定的客戶。其底線要求為：在柜臺(tái)上辦理，需5萬(wàn)元以上，而在網(wǎng)上銀行辦理，則需5萬(wàn)2千元以上。同時(shí)，目前的理財(cái)業(yè)務(wù)為：將客戶的錢集中后主要投資于國(guó)庫(kù)券以及票據(jù)（主要指銀行承兌匯票），因而能降低一定的風(fēng)險(xiǎn)。另外，也了解了“申購(gòu)”與“認(rèn)購(gòu)”的區(qū)別等等涉及各方面的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)期間也發(fā)生了一定的突發(fā)狀況，比如，在7月23日停電一天，險(xiǎn)些造成銀行備用電供應(yīng)不足。在這種盡量關(guān)閉電腦，節(jié)省電量使用的情況下也就對(duì)辦理業(yè)務(wù)的速度產(chǎn)生了很大的影響，同時(shí)也導(dǎo)致取號(hào)機(jī)器難以使用。在此情況下如何穩(wěn)定客戶在等待中不厭煩的情緒，合理地進(jìn)行解釋并保持一定的等待順序成了我遇到的一個(gè)問(wèn)題。但憑借著之前學(xué)生工作的經(jīng)驗(yàn)，讓我很好地對(duì)此進(jìn)行了處理，也使銀行內(nèi)其他人員比較滿意。

對(duì)公業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)

柜臺(tái)方面主要包括對(duì)私業(yè)務(wù)以及對(duì)公業(yè)務(wù)，對(duì)私業(yè)務(wù)主要涉及現(xiàn)金，而對(duì)公則主要涉及各類票據(jù)。

由于在學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)銀行會(huì)計(jì)的課程，同時(shí)接觸過(guò)清算系統(tǒng)的實(shí)踐操作，因而在本人的申請(qǐng)下，由臨時(shí)客服經(jīng)理工作轉(zhuǎn)到對(duì)公業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。

在此期間，首先了解了點(diǎn)鈔的規(guī)范動(dòng)作。起初有些生硬，還險(xiǎn)些拿不穩(wěn)一捆，速度緩慢。在不斷地訓(xùn)練下，由原來(lái)的一捆需1分鐘左右到最后一捆40秒左右，讓我感到緩慢的進(jìn)步。在詢問(wèn)優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)后，我得知，在