GPS常用詞匯表大全

PAGE2PAGE2PAGE3GPS常用詞匯表Accuracy準(zhǔn)確度。GPS所測(cè)的位置、時(shí)間、速度值與真實(shí)的位置、時(shí)間、速度的差異。無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確度通常用以下幾種方式來衡量系統(tǒng)的誤差和特性：可預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度-無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的位置解值與表列值的差異。位置解值和表列值均需基于相同大地基準(zhǔn)。可重復(fù)準(zhǔn)確度-用戶返回同一地點(diǎn)所測(cè)的位置與上次所測(cè)的位置的差異。相對(duì)準(zhǔn)確度-用戶在所測(cè)出的相對(duì)與另一采用同一無線電導(dǎo)航系統(tǒng)用戶Almanac歷書。歷書中含有衛(wèi)星軌道參數(shù)、開普勒元素、衛(wèi)星鐘差、電離層延遲參數(shù)、衛(wèi)星健康狀態(tài)等信息，與衛(wèi)星星歷的內(nèi)容大體相同，不過較為粗略，GPS接收機(jī)利用此信息捕獲衛(wèi)星。Analog模擬。與數(shù)字相對(duì)應(yīng)。一種利用不同的波形代表不同信息的傳送信息的方法。帶指針式的鐘是一種模擬設(shè)備，而數(shù)字式的鐘是一種數(shù)字設(shè)備。人的聲音和聽得見的聲音都是模擬的，當(dāng)代的計(jì)算機(jī)都是數(shù)字的，但當(dāng)它們通過電話線通訊時(shí)，它們的信號(hào)必須通過調(diào)制解調(diào)器轉(zhuǎn)換為模擬形式的，然后，再在發(fā)送到目的計(jì)算機(jī)前，將起轉(zhuǎn)換回?cái)?shù)字形式。Anti-Spoofing（A/S）美國(guó)軍方用以加密精碼（P-碼）的方法。Azimuth方位角。Baseline基線?；€一般由兩個(gè)進(jìn)行了同步觀測(cè)的測(cè)站所構(gòu)成。BaseStation基準(zhǔn)站。見GPSReferenceStation。BlockI,II,IIR,IIFSatellites

BlockI,II,IIR,IIF衛(wèi)星。不同代的GPS衛(wèi)星：BlockI是GPS的原型衛(wèi)星，從1978年開始發(fā)射；24顆BlockII衛(wèi)星構(gòu)成了GPS的衛(wèi)星星座，它于1995年構(gòu)成；BlockIIR是補(bǔ)充衛(wèi)星；BlockIIF是下一代GPS衛(wèi)星。C/Acode（Coarse/AcquisitionCode）

C/A碼（粗/捕獲碼）。該碼調(diào)制在L1載波上，該碼是一種雙相調(diào)制在GPS載波上的二進(jìn)制偽隨機(jī)碼，碼長(zhǎng)為1023，碼元速率為1.023MHz，碼重復(fù)周期為1ms。所選取的編碼具有優(yōu)良的捕獲特性。有時(shí)也被稱為民用碼。Carrier

載波。至少具有可以通過調(diào)制，依一定的參考值改變頻率、振幅或相位中的一種特性的無線電波。Carrierfrequency

載波頻率。從無線電發(fā)送器中輸出的未經(jīng)調(diào)制的載波的頻率。GPS的L1載波頻率為1575.42MHz。Carrierphase

載波相位?；贚1和L2載波信號(hào)的GPS觀測(cè)值。Carrier-aidedtracking

相位輔助跟蹤。利用GPS載波信號(hào)達(dá)到精確鎖定偽隨機(jī)碼的一種信號(hào)處理技術(shù)。CDMA

參見codedivisionmultipleaccess(碼分多路訪問)。Channel

通道。一個(gè)GPS接收機(jī)通道是由用于接收來自單一GPS衛(wèi)星的信號(hào)的電路所組成。Chip

1.碼長(zhǎng)。傳送一位二進(jìn)制碼（0或1）所需的時(shí)間。PAGE\#"'Page:'#'

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'"未完成?。?！ChipRate

碼速率。發(fā)送二進(jìn)制碼的速度，單位“位/秒”。如C/A碼的碼速率為1.023MHz。Circularerrorprobable(CEP)

圓形誤差。在圓形正態(tài)分布中，包括50%觀測(cè)值的圓的半徑，或存在50%分布可能性的圓的半徑。Civiliancode

民用碼。詳見C/Acode。ClockBias鐘差。鐘面時(shí)與真世界時(shí)之間的差異。ClockOffset鐘偏差。兩臺(tái)鐘讀數(shù)上的差異。Codedivisionmultipleaccess(CDMA)碼分多路訪問。一種可使多個(gè)無線電電臺(tái)使用相同頻率，但每個(gè)電臺(tái)又具有唯一編碼的頻率復(fù)用技術(shù)。GPS使用了采用Gold編碼的CDMA技術(shù)，以利用其唯一交叉相關(guān)的特性。CodephaseGPS碼相位GPS?；贑/A碼的GPS測(cè)量。Controlsegment控制部分。分布于全世界的GPS監(jiān)控站，其作用是確保衛(wèi)星軌道和時(shí)鐘精度。CycleSlip周跳。由于GPS接收機(jī)中的載波跟蹤環(huán)路暫時(shí)性地失鎖而造成所測(cè)得的載波相位拍頻結(jié)果發(fā)生的不連續(xù)現(xiàn)象。Datum

基準(zhǔn)。Datamessage

數(shù)據(jù)電文。包含在GPS信號(hào)中的一種電文，其中含有衛(wèi)星的位置、鐘改正數(shù)和健康狀況。還包括有衛(wèi)星星座中其它衛(wèi)星的概略信息。DGPS差分定位(DifferentialPositioning–DGPS)技術(shù)通過在已知點(diǎn)上測(cè)定定位誤差隨后合并成為一個(gè)改正因子(通過實(shí)時(shí)傳送改正數(shù)或后處理)用于在同一區(qū)域內(nèi)同步工作的接收機(jī)的位置計(jì)算，從而提高定位或?qū)Ш綔?zhǔn)確度。Digital數(shù)字。通常信息是以模擬或數(shù)字方式表達(dá)、存儲(chǔ)和傳遞。在數(shù)字方式下，信息表現(xiàn)為二進(jìn)制形式，如“0”或“1”、“正”或“負(fù)”。計(jì)算機(jī)的大多數(shù)動(dòng)作都是使用數(shù)字技術(shù)。Dithering抖動(dòng)。引入數(shù)字噪聲，美國(guó)DOD在實(shí)施SA時(shí)，往GPS信號(hào)中加入抖動(dòng)，以降低其精度。DilutionofPrecision-DOP

精度衰減因子。用以描述在定位時(shí)，幾何圖形對(duì)定位結(jié)果的貢獻(xiàn)。在GPS應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)有：GDOP：幾何的(解中的3個(gè)點(diǎn)位坐標(biāo)加上鐘差)PDOP：位置(3個(gè)坐標(biāo))HDOP：水平的(2個(gè)水平坐標(biāo))VDOP：垂直的(高程)TDOP：時(shí)間(鐘差)RDOP：相對(duì)的(標(biāo)準(zhǔn)化至60秒)

其中：是設(shè)計(jì)矩陣，它依賴于衛(wèi)星–接收機(jī)間的幾何關(guān)系；是觀測(cè)值的權(quán)陣。Distancerootmeansquare(drms)

距離均方根。通過一組觀測(cè)值所確定的位置與真實(shí)點(diǎn)位的距離的均方根值。Doppleraiding

用載波相位的多普勒觀測(cè)值平滑碼相位觀測(cè)值的信號(hào)處理技術(shù)。采用此方法可獲得更好的測(cè)速和定位精度。Dopplershift

多普勒頻移。由于信號(hào)發(fā)送裝置和接收裝置的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而造成的信號(hào)頻率的改變。dynamicpositioning

動(dòng)態(tài)定位。確定流動(dòng)接收機(jī)依時(shí)間序列的坐標(biāo)的定位技術(shù)，每個(gè)坐標(biāo)均由一組單獨(dú)的數(shù)據(jù)來確定。Earth-centeredearth-fixed–ECEF

地心地固坐標(biāo)系。一種笛卡兒坐標(biāo)系，其中，X軸指向起始子午線(格林尼治子午線)與赤道的交點(diǎn)，向量隨著地球轉(zhuǎn)動(dòng)，Z軸指向地球的自轉(zhuǎn)軸。ECEF

見Earth-centeredearth-fixed。Elevation

海拔。到大地水準(zhǔn)面的垂直距離。ElevationAngle

同elevationmask。elevationmask

截止高度角。接收機(jī)所跟蹤衛(wèi)星的最低高度角，一般在10

以上。較高的截止高度角有利于防止大氣層的影響及附近物體和多路徑的影響。ECEF–earth-centeredearth-fixedCartesiancoordinates

地心地固空間直角坐標(biāo)系。Ephemeris

星歷。精確描述天體（如GPS衛(wèi)星）位置的以時(shí)間為變量的函數(shù)的一組參數(shù)。目前，GPS星歷有“廣播星歷”和后處理的“精密星歷”。Ellipsoid

橢球。在大地測(cè)量中由繞其短半軸旋轉(zhuǎn)的橢圓而形成的數(shù)學(xué)形體，它通常用于替換大地體。通過橢球的長(zhǎng)半軸和扁率兩個(gè)數(shù)值可以確定唯一地確定一個(gè)橢球，扁形的或三軸橢球通常采用這樣的描述方式。Ellipsoidheight

橢球高。到橢球面的垂直距離。與到平均海水面的海拔高不同，。GPS接收機(jī)輸出的位置中所確定的高程是在WGS-84基準(zhǔn)下的。Ephemeris

星歷。用以描述依時(shí)間變化的天體的精確位置的一組值。星歷有廣播星歷和后處理的精密星歷。epoch

歷元。GPS接收機(jī)記錄數(shù)據(jù)的時(shí)刻。有時(shí)也用于表示觀測(cè)間隔或采集數(shù)據(jù)的頻率。eventmark

事件標(biāo)記。某個(gè)事件的記錄。GPS接收機(jī)可記錄下事件發(fā)生的時(shí)間和描述事件的文字記錄。一個(gè)事件可以通過按鍵或電信號(hào)通過接收機(jī)的某個(gè)端口輸入。Fast-multiplexingchannel

快速多路復(fù)用通道。-見Fast-switchchannel(快速切換通道)。Fast-switchingchannel

快速切換通道。一種可以快速測(cè)定多顆衛(wèi)星距離的單一通道?！翱焖佟币馕吨袚Q的時(shí)間足夠快(2至5ms)，以便恢復(fù)數(shù)據(jù)電文。fullwave

全波。GPS接收機(jī)有無碼接收機(jī)（信號(hào)平方）和碼跟蹤接收機(jī)。能跟蹤L2上的P碼的接收機(jī)，可以以L2的波長(zhǎng)（約24cm）生成觀測(cè)值（全波）。被平方后的L2載波相位觀測(cè)值的波長(zhǎng)相當(dāng)與L2載波相位原波長(zhǎng)的一半（約12cm）。Frequencyband

頻段。一個(gè)特定的頻率范圍。Geodesy

大地測(cè)量。通過直接觀測(cè)，確定地球的大小和形狀（大地水準(zhǔn)面）的科學(xué)。Geoid

大地水準(zhǔn)面。一個(gè)特殊的重力等位面，可以認(rèn)為是平均海水面及其在大陸下的延伸，該面處處與重力方向垂直。GeoidHeight

海拔高。GeometricDilutionofPrecision(GDOP)

幾何圖形精度衰減因子。geodeticdatum大地基準(zhǔn)。與大地水準(zhǔn)面的某一部分或全部吻合最好的數(shù)學(xué)形體。它通過定義橢球與地球自然表面上被稱為基準(zhǔn)原點(diǎn)的一個(gè)點(diǎn)的相互關(guān)系來定義的。全球性的大地基準(zhǔn)通常要指定橢球的大小、形狀，并將橢球的中心置于地球的中心。這種關(guān)系可以通過六個(gè)量來確定，通常（但不總是）采用原點(diǎn)的大地經(jīng)、緯度和高程，原點(diǎn)處垂線偏差的兩個(gè)分量，以及原點(diǎn)至某點(diǎn)的大地方位角等六個(gè)參數(shù)。GLONASS俄羅斯建立的一個(gè)類似與GPS的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。GNSS–GlobalNavigationSatelliteSystem

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS

美國(guó)國(guó)防部(DoD-DepartmentofDefence)建立的全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）。該系統(tǒng)由位于地球高軌道上的24顆衛(wèi)星所構(gòu)成，通過觀測(cè)GPS衛(wèi)星所發(fā)射的信號(hào)，接收機(jī)可以精密地確定出自身的位置。接收機(jī)即可以固定在地面上，也可以隨著車輛、航空器或低軌衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)。GPS可用于空中、陸地以及海洋導(dǎo)航，制圖，測(cè)量，以及其它一些需要精密定位的應(yīng)用。GPSICD-200

GPSInterfaceControlDocument。GPS接口控制文檔是一份含有有關(guān)接收機(jī)和用戶間接口全部技術(shù)信息的政府文檔。GPSTime

GPS時(shí)間。GPSWeek

GPS周。一周的時(shí)間段，以星期日0時(shí)起算。Handoverword

交接字。GPS電文中所包含的用于由C/A碼移交到跟蹤P碼的一個(gè)字。Hardware

硬件。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的物理組成部分。通常，硬件和軟件是相對(duì)應(yīng)的，硬件包括計(jì)算機(jī)、輸入/輸出設(shè)備和其它外圍設(shè)備。Integrity

完整性。系統(tǒng)在因系統(tǒng)錯(cuò)誤或發(fā)生故障導(dǎo)致無法用于導(dǎo)航定位時(shí)，及時(shí)警告用戶的能力。Interface

接口。不同系統(tǒng)或程序間的公共邊界。接口也可以是使兩種不同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互操作的儀器或設(shè)備。IndependentBaselines

獨(dú)立基線。PAGE\#"'Page:'#'

'"注意不同的定義。PAGE\#"'Page:'#'

'"注意不同的定義。Ionosphere

電離層。IonosphereDelay

電離層延遲。波通過電離層時(shí)所產(chǎn)生的延遲。相位延遲的大小取決于電子含量，且影響載波信號(hào)；群延遲的大小取決于電離層中的散射效應(yīng)，且影響調(diào)制信號(hào)（碼）。相延遲與群延遲大小相等，符號(hào)相反。IonosphereRefraction

電離層折射。當(dāng)信號(hào)穿過電離層時(shí)其傳播速度的變化量。當(dāng)信號(hào)穿過電離層（是一種不均勻的散射介質(zhì)）時(shí)，其傳播速度與真空中不同。相位延遲的大小取決于電子含量，且影響載波信號(hào)；群延遲的大小取決于電離層中的散射效應(yīng)，且影響調(diào)制信號(hào)（碼）。相延遲與群延遲大小相等，符號(hào)相反。Juliandate

儒略日/年積日。表示某天是一年中的第幾天。KalmanFilter

一種用于跟蹤含有噪聲、隨時(shí)間變化的信號(hào)的數(shù)學(xué)算法。Kinematicsurveying準(zhǔn)動(dòng)態(tài)定位。此種形式的動(dòng)態(tài)定位要求在測(cè)站上靜止觀測(cè)一段時(shí)間。L-bandL-波段。IEEE電波探測(cè)與測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)521號(hào)中定義頻率由1.0GHz至2.0GHz的電波波段。GPS載波采用了L-波段中的1227.6MHz和1575.42MHz兩個(gè)頻率。L1SignalL1信號(hào)。GPS衛(wèi)星所發(fā)送的L-波段信號(hào)中的第一種信號(hào)，頻率為1572.42MHz。L1上調(diào)制著C/A碼、P碼和導(dǎo)航電文。L2SignalL2信號(hào)。GPS衛(wèi)星所發(fā)送的L-波段信號(hào)中的第二種信號(hào)，頻率為1227.60MHz。L2上調(diào)制著P碼和導(dǎo)航電文。MDT–MobileDataTerminal流動(dòng)數(shù)據(jù)終端。一種安裝在車輛上，由小屏幕、鍵盤或其它類型的操作終端、一定數(shù)量的內(nèi)存所組成并具有處理能力的設(shè)備。MonitorStations監(jiān)控站。它是GPS控制部分中分布于世界各地的一組用于跟蹤衛(wèi)星鐘和軌道參數(shù)的觀測(cè)站。與主控站相連的監(jiān)控站收集數(shù)據(jù)，主控站利用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出改正數(shù)，并從那兒將衛(wèi)星所需的改正數(shù)注入到衛(wèi)星中。multi-baselinesolution多基線解。對(duì)同一個(gè)時(shí)間段中進(jìn)行同步觀測(cè)的兩個(gè)以上測(cè)站的觀測(cè)值共同進(jìn)行處理，解算出它們間的基線向量。Multichannelreceiver多通道接收機(jī)。一種包含有多個(gè)獨(dú)立通道的接收機(jī)，其中每個(gè)通道連續(xù)跟蹤一顆衛(wèi)星，因此，定位結(jié)果可以由偽距同步計(jì)算出來。multipath多路徑。由于接收機(jī)所收到的GPS信號(hào)的反射信號(hào)而造成的干擾，一般這些干擾是由測(cè)站附近的建筑物或其它的反射表面所造成的，信號(hào)走過了較長(zhǎng)的路徑，從而造成了偽距觀測(cè)值的錯(cuò)誤，進(jìn)而導(dǎo)致定位錯(cuò)誤。multipatherror多路徑誤差。由多路徑干擾所引起的誤差。multipathinterference多路徑干擾。接收機(jī)在接收到直接由信號(hào)源所發(fā)射出的信號(hào)的同時(shí)，還接收到經(jīng)由諸如地面、建筑物等其它物體反射后的信號(hào)，這稱為多路徑干擾。Multiplexingchannel多路復(fù)用通道。一種可以順序接收不同衛(wèi)星的一系列信號(hào)的接收機(jī)通道。Modem調(diào)制解調(diào)器。當(dāng)兩臺(tái)計(jì)算機(jī)通過電話線或類似介質(zhì)進(jìn)行通訊時(shí)，數(shù)字信號(hào)必須轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)進(jìn)行傳輸，到達(dá)目的地后還需要轉(zhuǎn)換回?cái)?shù)字信號(hào)。調(diào)制解調(diào)器一般成對(duì)使用，分別位于兩端。它們根據(jù)速度分級(jí)，速度通常用bps(位每秒)表示，信息以此速度在介質(zhì)中傳送。NAD-83NorthAmericanDatum,1983(1983年北美基準(zhǔn))。Nanosecond納秒。10-9秒。narrowlane窄巷觀測(cè)值。L1與L2的一種線性組合，即L1+L2。該種組合有利于消除電離層折射的影響，該組合觀測(cè)值的波長(zhǎng)為10.7cm。NAVSATorTransit子午衛(wèi)星系統(tǒng)。TheNavynavigationSatelliteSystem的簡(jiǎn)稱，也被稱為TRANSIT或Sat-Nav，他是一種相對(duì)過時(shí)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有4到5顆極地軌道衛(wèi)星，與GPS提供連續(xù)地位不同的是，該系統(tǒng)只提供每小時(shí)一次的定位功能，并要求接收機(jī)在進(jìn)行定位時(shí)固定不動(dòng)、或沿著已知的線路用已知的速度運(yùn)動(dòng)。Navmessage導(dǎo)航電文。GPS衛(wèi)星以50bps的速度，通過L1和/或L2信號(hào)發(fā)送的一種長(zhǎng)度為1500bit的導(dǎo)航電文。電文中包含有系統(tǒng)時(shí)間、時(shí)鐘改正參數(shù)、電離層延遲模型參數(shù)和衛(wèi)星星歷及健康狀況。這些信息將用于處理衛(wèi)星信號(hào)，以便向用戶提供時(shí)間、位置、和速度。NGS美國(guó)國(guó)家大地測(cè)量委員會(huì)（TheUnitedStatesNationalGeodeticSurvey）。observingsession/observation觀測(cè)時(shí)段。兩臺(tái)或多臺(tái)接收機(jī)進(jìn)行同步觀測(cè)，接收數(shù)據(jù)的時(shí)間段。occupation設(shè)站。P-CodeP碼。GPS信號(hào)中的精碼，通常只有美國(guó)及其盟國(guó)的軍方接收的機(jī)才能使用。它是一種被雙相調(diào)制在GPS載波上的非常長(zhǎng)的偽隨即噪聲二進(jìn)制碼序列，碼元速率為10.23MHz，每267天重復(fù)一次，每顆GPS衛(wèi)星單獨(dú)使用其中長(zhǎng)度為七天的一段，并且每七天將被復(fù)位一次。PDOP–Positiondilutionofprecision位置精度衰減因子。一種用于表示用戶位置誤差與衛(wèi)星位置誤差之間相互關(guān)系的無符號(hào)量，它是發(fā)送用于定位的信號(hào)的衛(wèi)星的形狀的函數(shù)（參見DOP）。從幾何的角度來講，PDOP值是用于定位的四顆衛(wèi)星與接收機(jī)間的連線所形成的金字塔的體積的倒數(shù)。PDOP的數(shù)值越小，如3，則越適合于定位，反之，其值越大，位置解的精度越低。小的PDOP值與廣泛分布的衛(wèi)星是相關(guān)聯(lián)的。PDOPmaskPDOP值的截止值。當(dāng)PDOP值小于此截止值時(shí)，則不進(jìn)行定位。RDOP相對(duì)精度衰減因子。，單位m/cycle。Phaselock鎖相。震蕩信號(hào)的相位通過此技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)震蕩信號(hào)保持一致。接收機(jī)首先比較兩個(gè)信號(hào)的相位，然后用信號(hào)產(chǎn)生的信號(hào)相位差來調(diào)整參考震蕩頻率，這樣可以在后面比較這兩個(gè)信號(hào)時(shí)，消除相位差。PointPositioning單點(diǎn)定位。通過一臺(tái)接收機(jī)單獨(dú)確定點(diǎn)的地理坐標(biāo)。PrecisePositioningService(PPS)精密定位服務(wù)。PRN–Pseudorandomnoise偽隨機(jī)噪聲。一種隨機(jī)分布的類似于噪聲但可精確復(fù)制的數(shù)字0、1序列，它們最重要的性質(zhì)是除非它們完全一致，否則，當(dāng)有任何的延遲或滯后時(shí)，其自相關(guān)系數(shù)都很小。Pseudolite(Pseudo-satellite)偽衛(wèi)星。是一種模擬GPS信號(hào)用于測(cè)距的地基差分GPS接收機(jī)，信號(hào)中所含的數(shù)據(jù)可以包含差分改正數(shù)，以便供接收機(jī)改正GPS誤差。Pseudorange偽距。偽距是一種基于衛(wèi)星發(fā)送碼和接收機(jī)參考碼的距離觀測(cè)值，該觀測(cè)值未對(duì)進(jìn)行發(fā)射器與接收機(jī)的鐘同步誤差進(jìn)行改正。Relativenavigation相對(duì)導(dǎo)航。一種與相對(duì)定位類似的技術(shù)，區(qū)別是一個(gè)點(diǎn)或所有點(diǎn)可能在運(yùn)動(dòng)。數(shù)據(jù)鏈用來將誤差改正項(xiàng)發(fā)送至運(yùn)動(dòng)的艦船或飛行器以提高實(shí)時(shí)導(dǎo)航精度。Relativepositioning相對(duì)定位。在兩個(gè)測(cè)站間確定其相對(duì)位置差的處理方法。在GPS中，通過在每個(gè)測(cè)站上安置一臺(tái)接收機(jī)，在相同的時(shí)間里同步觀測(cè)同一組衛(wèi)星。該技術(shù)可以將接收機(jī)中諸如衛(wèi)星鐘差、星歷誤差、傳播延遲等對(duì)于所有接收機(jī)都是共同的誤差消除。RINEX獨(dú)立于接收機(jī)的交換格式(ReceiverINdepedentEXchangeformat)。一套允許在不同型號(hào)的接收機(jī)間或后處理軟件間交換的標(biāo)準(zhǔn)定義和格式。在該格式中包含有時(shí)間、相位和偽距等。Route航路。航路是一系列的航路點(diǎn)（參見Waypoint），當(dāng)在進(jìn)行航路的導(dǎo)航時(shí)，每到達(dá)一個(gè)航路點(diǎn)，GPS接收機(jī)會(huì)自動(dòng)將目的航路點(diǎn)改變到所列出的航路點(diǎn)中的下一個(gè)。SA（SelectiveAvailability）選擇性定位能力。DoD用以控制偽距定位精度的一種方法，其具體內(nèi)容是同過在時(shí)間和星歷中加入抖動(dòng)來降低一般接收機(jī)的定位精度。Standarddeviation(sigma)標(biāo)準(zhǔn)差。一種用于衡量偶然誤差相對(duì)均值的離散程度的指標(biāo)。當(dāng)有大量的相同質(zhì)量的觀測(cè)值時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)差就是個(gè)觀測(cè)值相對(duì)于均值的偏差的平方和除以觀測(cè)值的數(shù)量減1后再開方。SandardPositioningService(SPS)標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)。使用單頻的C/A碼實(shí)現(xiàn)的普通民用定位精度。在SA實(shí)施的情況下，保證在95%的時(shí)間里定位誤差不超過100米(2drms)。Spacesegment空間部分。GPS