《合理發(fā)展交通運(yùn)輸》優(yōu)教學(xué)案（第2課時(shí)）

1/4《合理發(fā)展交通運(yùn)輸》優(yōu)教學(xué)案（第2課時(shí)）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．通過(guò)列表比較，明確各類交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)根據(jù)需要合理選擇交通運(yùn)輸方式。學(xué)習(xí)任務(wù)及展示自主學(xué)習(xí)法、導(dǎo)學(xué)法、對(duì)比分析法和分組合作討論。學(xué)習(xí)過(guò)程【自主學(xué)習(xí)】閱讀教材內(nèi)容，完成下列問(wèn)題：一、交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇1．方式：現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有_________、_________、__________、_________、管道運(yùn)輸，其中_________是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式。2．可以實(shí)現(xiàn)“從門口到門口”的運(yùn)輸方式是。3．交通運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式運(yùn)輸工具運(yùn)價(jià)運(yùn)速運(yùn)量選擇原則____火車較低較快較多遠(yuǎn)程、量大公路____較高較慢較少鮮貨、活物、短程____船舶_____最慢_____大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需航空_____最高_(dá)____最少貴重、急需、量少管道運(yùn)輸管道連續(xù)性強(qiáng)，安全性高運(yùn)輸_____、氣態(tài)貨物等【合作探究】小組合作完成下列問(wèn)題1．比較五種現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸【達(dá)標(biāo)檢測(cè)】1．沂蒙山區(qū)是革命老區(qū)，由于長(zhǎng)期交通閉塞，農(nóng)副產(chǎn)品賣不出去，要想使該地區(qū)脫貧致富首先要發(fā)展()A．農(nóng)業(yè)B．工業(yè)C．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)D．交通運(yùn)輸業(yè)隨著京滬、京廣高鐵相繼通車，我國(guó)鐵路發(fā)展邁入世界先進(jìn)行列。我國(guó)沿海港口眾多，海運(yùn)也極為發(fā)達(dá)。讀我國(guó)東部地區(qū)鐵路、港口分布圖，回答問(wèn)題。2．關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，正確的是（）A．機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)B．投資省、運(yùn)費(fèi)最低C．連續(xù)性強(qiáng)，安全可靠D．速度快，運(yùn)費(fèi)較低3．上海寶鋼屬于臨海型鋼鐵企業(yè)，鐵礦石從國(guó)外進(jìn)口，煤炭很多來(lái)自大同，大同煤炭運(yùn)往上海最合理的運(yùn)輸方式是（）A．大同上海B．大同秦皇島港上海C．大同上海D．大同秦皇島港上海2013年4月20日8時(shí)2分，四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7．0級(jí)地震。據(jù)此完成4、5題。4．四川省的行政中心是（）A．重慶B．成都C．雅安D．昆明5．地震發(fā)生后，中國(guó)國(guó)家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)于4月21日凌晨1時(shí)從北京出發(fā)奔赴雅安災(zāi)區(qū)。救援隊(duì)?wèi)?yīng)選取的最佳交通運(yùn)輸方式是（）A．鐵路B．高速公路 C．航空D．水運(yùn)【拓展閱讀】交通運(yùn)輸業(yè)的常見(jiàn)指標(biāo)鐵路營(yíng)運(yùn)里程：又稱營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度，指投入客、貨運(yùn)輸營(yíng)業(yè)或臨時(shí)營(yíng)業(yè)的線路長(zhǎng)度。公路里程：指一定時(shí)期末公路的實(shí)際長(zhǎng)度。統(tǒng)計(jì)范圍：包括城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)（村）間能行駛汽車的公共道路，公路通過(guò)城鎮(zhèn)街道的里程，公路橋梁長(zhǎng)度、隧道長(zhǎng)度、渡口寬度。不包括城市街道里程、斷頭路里程、農(nóng)（林）業(yè)生產(chǎn)用道路里程、工（礦）企業(yè)等內(nèi)部道路里程。內(nèi)河航道里程：指一定時(shí)期末在江河、湖泊、水庫(kù)、渠道和運(yùn)河水域內(nèi)，船舶、排筏在不同水位期可以通航的實(shí)際航道里程數(shù)。內(nèi)河航道里程按主航道中心線實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算。兩個(gè)省級(jí)行政區(qū)域單位以河為界的航道里程，雙方均按一半計(jì)算。定期航班航線里程：指定期航班營(yíng)運(yùn)里程的總長(zhǎng)度，以萬(wàn)千米為計(jì)算單位。航線里程的統(tǒng)計(jì)分為按重復(fù)距離計(jì)算和按不重復(fù)距離計(jì)算兩種形式?！鞍粗貜?fù)距離計(jì)算”是指不同航線的相同航段距離可以重復(fù)累加，“按不重復(fù)距離計(jì)算”則不同航線相同航段只統(tǒng)計(jì)一次。貨（客）運(yùn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，各種運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送的貨物重量（旅客數(shù)量）。該指標(biāo)是反映運(yùn)輸業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的數(shù)量指標(biāo)，也是制定和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、研究運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模和速度的重要指標(biāo)。貨運(yùn)按噸計(jì)算，客運(yùn)按人計(jì)算。貨物不論運(yùn)輸距離長(zhǎng)短、貨物類別，均按實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)。旅客不論行程遠(yuǎn)近或票價(jià)多少，均按一人一次客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)；半價(jià)票、小孩票按一人統(tǒng)計(jì)。貨物（旅客）周轉(zhuǎn)量：指在一定時(shí)期內(nèi)，由各種運(yùn)輸工具運(yùn)送的貨物（旅客）數(shù)量與其相應(yīng)運(yùn)輸距離的乘積之總和。該指標(biāo)可以反映運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的總成果，也是編制和檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)算運(yùn)輸效率、勞動(dòng)生產(chǎn)率以及核算運(yùn)輸單位成本的主要基礎(chǔ)資料。計(jì)算貨物周轉(zhuǎn)量通常按發(fā)出站與到達(dá)站之間的最短距離，也就是計(jì)費(fèi)距離計(jì)算。計(jì)算公式為：貨物（旅客）周轉(zhuǎn)量＝∑［貨物（旅客）運(yùn)輸量×運(yùn)輸距離］。港口貨物吞吐量：指報(bào)告期內(nèi)港