智能設(shè)備自動化控制系統(tǒng)建設(shè)方案

智能設(shè)備自動化控制系統(tǒng)建設(shè)方案目錄TOC\o"1-3"\h\z第1章規(guī)劃概述41.1工程概述41.2工程現(xiàn)狀51.3建設(shè)規(guī)劃71.4需求分析81.5建設(shè)目標(biāo)101.6建設(shè)原那么111.7參考標(biāo)準(zhǔn)121.8運(yùn)行環(huán)境121.9開發(fā)環(huán)境13第2章軟件系統(tǒng)組成132.1軟件技術(shù)架構(gòu)132.2系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)14第3章軟件系統(tǒng)153.1設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)153.2設(shè)備故障管理系統(tǒng)183.3故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)203.4生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)213.5焊接群控系統(tǒng)233.6組織管理系統(tǒng)23用戶管理系統(tǒng)23角色管理系統(tǒng)24權(quán)限管理系統(tǒng)25部門管理系統(tǒng)26組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)263.7維護(hù)終端系統(tǒng)273.8系統(tǒng)效勞283.9數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)29第4章平安系統(tǒng)294.1軟件系統(tǒng)平安304.2技術(shù)指標(biāo)30第5章工程實(shí)施311、組織機(jī)構(gòu)、工作人員及工程管理311)工程組織結(jié)構(gòu)312)工程組織職責(zé)312、實(shí)施方案331)實(shí)施階段〔具體方式需根據(jù)實(shí)際情況有待探討細(xì)化〕332)總體實(shí)施進(jìn)度方案模擬333)人員配備343、過程控制351)過程控制環(huán)節(jié)362)實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)374、變更管理375、風(fēng)險(xiǎn)控制38第6章工程培訓(xùn)方案391、培訓(xùn)目標(biāo)392、培訓(xùn)對象403、培訓(xùn)方式404、培訓(xùn)工程41第7章技術(shù)效勞與售后支持421、技術(shù)支持方式422、售后效勞421)硬件產(chǎn)品效勞422)軟件產(chǎn)品效勞43規(guī)劃概述工程概述隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷開展，具有環(huán)境感知能力的各類終端、基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)算模式等優(yōu)勢促使物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能工業(yè)的新階段。其中一個最主要的應(yīng)用就是提高了生產(chǎn)過程檢測、實(shí)時參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)視、智能控制、智能診斷、智能決策、智能維護(hù)汽車制造企業(yè)在其汽車生產(chǎn)中為了最大化的提高汽車生產(chǎn)效率，汽車生產(chǎn)線增加了更多的智能化設(shè)備，汽車車身拼裝的整個過程都是由智能機(jī)器人自動完成，采用的智能設(shè)備來自于不同供給商，所有智能設(shè)備的管理、監(jiān)控和控制相對孤立，缺少集中化對智能設(shè)備狀態(tài)、故障和控制的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺進(jìn)行管理，從而最大化提高汽車生產(chǎn)的智能化和效率。為了滿足汽車制造企業(yè)汽車白車身生產(chǎn)線智能設(shè)備的狀態(tài)、故障和控制的統(tǒng)一化管理，我們提出汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案。汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案采用協(xié)同中間件系統(tǒng)為根底系統(tǒng)，根底系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)效勞層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺效勞層等組成；通過物聯(lián)網(wǎng)感知層可以接入各種智能化設(shè)備，包括機(jī)器人、IO設(shè)備、傳感器設(shè)備等，感知層可以將智能設(shè)備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器解析為平臺數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺效勞層，平臺效勞層對智能的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)效勞層；數(shù)據(jù)效勞層負(fù)責(zé)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲。平臺效勞是整個平臺的“大腦”，負(fù)責(zé)平臺所有的設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、通信管理、權(quán)限管理等，并且可以將平臺的效勞以標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議進(jìn)行發(fā)布，支持第三方系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)用。物聯(lián)網(wǎng)感知層支持所有設(shè)備的接入并進(jìn)行控制。此方案在滿足汽車制造企業(yè)當(dāng)前智能設(shè)備接入控制的同時，也為汽車制造企業(yè)未來對智能制造不斷擴(kuò)展奠定了IT根底。工程現(xiàn)狀焊接車間現(xiàn)狀分析焊接車間主要生產(chǎn)P/U型轎車的車身。先把這些各種零件焊接拼裝各種車身部件，如汽車前圍、后圍、前底板等部件，再經(jīng)過總拼把這些部件拼焊成整體車身，最后經(jīng)過補(bǔ)焊、打磨形成最終的白車身。焊接車間按照分拼手動焊接小件零件區(qū)－分拼自動區(qū)－總拼自動區(qū)的焊接加工過程，分別為側(cè)圍自動區(qū)、底板自動區(qū)、機(jī)艙自動區(qū)、貨箱自動區(qū)、總拼線和空中輸送平臺。這六個區(qū)按照生產(chǎn)工藝相互剛性連接。各區(qū)的各個工位主要配備的是焊接機(jī)械手、搬運(yùn)機(jī)械人、點(diǎn)焊機(jī)、滑撬滾床傳輸和空中輸送吊具，自動螺柱焊，自動涂膠機(jī)等自動化設(shè)備組成.使其相互協(xié)調(diào)地、連續(xù)地、自動地運(yùn)行，使車間到達(dá)40JPH，每76秒鐘生產(chǎn)一部白車身的的生產(chǎn)節(jié)拍的能力設(shè)備層焊裝車間分六個生產(chǎn)自動區(qū)約PLC21臺構(gòu)成。各區(qū)線體內(nèi)的PLC相互間串接到通訊交換機(jī)形成六個大環(huán)，并經(jīng)通訊交換機(jī)相互間再串接形成一個大環(huán)，接到工控機(jī)系統(tǒng)提供分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和分析出發(fā)生的故障點(diǎn)的相關(guān)信息。使系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)場PLC采集和匯總生產(chǎn)線上設(shè)備狀態(tài)信息，自動分析診斷故障。設(shè)備并網(wǎng)的具體做法是，每臺PLC上都設(shè)有獨(dú)立的以太網(wǎng)卡，并連接在其中一段現(xiàn)場工業(yè)總線上.現(xiàn)場工程監(jiān)控站現(xiàn)場工程監(jiān)控站設(shè)置在車間現(xiàn)場，是由六臺工業(yè)電腦組成，分別對應(yīng)著車間現(xiàn)場六個生產(chǎn)區(qū)，每臺電腦可以監(jiān)控20臺焊機(jī)。這六臺電腦上都分別裝有博世焊機(jī)群控軟件，博途軟件，并通過交換功能連接在Profinet的網(wǎng)上。通過現(xiàn)場工程監(jiān)控站還可以通過Wincc監(jiān)控對應(yīng)的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)點(diǎn)焊機(jī)、機(jī)器人、涂膠機(jī)、螺柱焊機(jī)、工裝夾具等的實(shí)時狀況。信息交換信息交換由一臺西門子交換機(jī)構(gòu)成。通過光纖，連接生產(chǎn)線上21臺PLC，采集匯總分析生產(chǎn)線上設(shè)備的故障信息；另一方面與系統(tǒng)的管理層工控機(jī)連接，把分析診斷結(jié)果送到中控室辦公室計(jì)算機(jī)或顯示屏上，同時又通過博途軟件里的Wincc將局部處理信息傳送回PLC進(jìn)行控制現(xiàn)場設(shè)備。管理層系統(tǒng)的管理層包括車間設(shè)備中控室的計(jì)算機(jī)，通過工控機(jī)信息交換中心連接，使管理層可以實(shí)時地從信息交換中心獲得目前分析結(jié)果，并對此分類歸檔，形成各種報(bào)表。焊機(jī)群控利用博世焊機(jī)群控軟件，對各焊機(jī)的焊接過程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時監(jiān)測車間電焊機(jī)工作時供電電壓的變化、電流的變化等，并把結(jié)果送入信息交換中心，通過博世焊機(jī)軟件設(shè)置的中斷條件來處理焊機(jī)群控信息，并將報(bào)警控制信號經(jīng)焊機(jī)控制箱傳送到生產(chǎn)線上的機(jī)器人系統(tǒng)，使相應(yīng)焊機(jī)的通電動作得以控制。系統(tǒng)配置的軟件博途的Wincc是系統(tǒng)主要的軟件局部，主要運(yùn)行在管理層和現(xiàn)場工程監(jiān)控站的計(jì)算機(jī)上，是設(shè)備實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)主要開發(fā)平臺。建設(shè)規(guī)劃協(xié)同中間件系統(tǒng)協(xié)同中間件系統(tǒng)作為根底系統(tǒng)內(nèi)核，按照SOA效勞模式搭建整體架構(gòu)，支持基于各種以效勞模式的應(yīng)用；平臺支持各種跨硬件、系統(tǒng)平臺的效勞調(diào)用，支持各種應(yīng)用開發(fā)調(diào)用語言調(diào)用效勞；支持接入各種通信設(shè)備和移動終端建設(shè)理念基于“互聯(lián)網(wǎng)+”效勞設(shè)計(jì)思想基于SOA效勞架構(gòu)云效勞引擎集成組織機(jī)構(gòu)管理物聯(lián)網(wǎng)感知層接入各種終端設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的效勞接口可以集成現(xiàn)有系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)平臺采用中間件結(jié)構(gòu)，以協(xié)同中間件系統(tǒng)作為根底系統(tǒng)，根底系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)效勞層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺效勞層等組成；通過物聯(lián)網(wǎng)感知層可以接入各種智能化設(shè)備，包括機(jī)器人、IO設(shè)備、傳感器設(shè)備等，感知層可以將智能設(shè)備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器解析為平臺數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺效勞層，平臺效勞層對智能的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)效勞層；數(shù)據(jù)效勞層負(fù)責(zé)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲。需求分析1、采集車間六個生產(chǎn)區(qū)上的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息由于Profinet網(wǎng)連接著現(xiàn)場PLC，系統(tǒng)可以實(shí)時地監(jiān)測并分辨當(dāng)前各生產(chǎn)設(shè)備所處的正常運(yùn)行、停機(jī)、故障等各種狀態(tài)，并在相應(yīng)工控機(jī)的相應(yīng)畫面上，通過以不同的符號、圖形和顏色變化等形式顯示出來。解決方案：按照不同設(shè)備的控制協(xié)議開發(fā)協(xié)議控制器PCI，系統(tǒng)通過協(xié)議控制器可以接收設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)和向設(shè)備發(fā)送控制命令。并將設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)工控機(jī)，通過不同的符號、圖形和顏色變進(jìn)行顯示2.實(shí)時分析發(fā)生在各生產(chǎn)線上設(shè)備的故障狀態(tài)及具體部位由于Profinet網(wǎng)絡(luò)采集各生產(chǎn)設(shè)備上的信息，匯總到博途軟件上集中進(jìn)行分析綜合，系統(tǒng)可以判斷出故障類型和發(fā)生故障的所在生產(chǎn)線、工位、部位等位置信息，隨后把判斷結(jié)果送到相應(yīng)工機(jī)顯示出來，以提示維修人員.解決方案：在系統(tǒng)中維護(hù)設(shè)備狀態(tài)字典信息和位置信息，并自動對設(shè)備發(fā)送來的狀態(tài)信息進(jìn)行分析，去也故障的位置，并將故障信息發(fā)送到相應(yīng)的工機(jī)3.進(jìn)行有關(guān)故障信息的分析與統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的上位管理機(jī)和工控機(jī)在工業(yè)組態(tài)軟件Wincc操作平臺下，可對從主PLC送來的故障信息，進(jìn)行分類歸檔處理，同時在設(shè)備維修手冊數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行檢索，找出故障發(fā)生的位置，故障發(fā)生的原因及排除故障的主要方法。然后該軟件把故障發(fā)生的時間、位置、原因及排除的情況記錄到設(shè)備檔案數(shù)據(jù)庫中，并形成各種報(bào)表。解決方案：對設(shè)備發(fā)送到系統(tǒng)的故障進(jìn)行自動分析，按照日、周、月、季度、年、位置、原因等進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并將結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫，用戶可以實(shí)時查詢統(tǒng)計(jì)報(bào)表4.對車間由博世焊機(jī)控制軟件控制的焊機(jī)通電焊接情況進(jìn)行群控利用ProfinetDP的快速I/O的特性，對車間電焊機(jī)焊接情況進(jìn)行監(jiān)測，按照電焊機(jī)群控原理，對由博世焊機(jī)控制軟件控制的電焊機(jī)進(jìn)行有序控制解決方案：開發(fā)博士焊機(jī)協(xié)議控制器，對博士焊機(jī)接入系統(tǒng)，開發(fā)博士焊機(jī)序列控控制功能，通過系統(tǒng)可以給焊機(jī)發(fā)送序列控制命令。5.權(quán)限管理實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)4種訪問權(quán)限，即純客戶、操作員、監(jiān)控維修員和系統(tǒng)管理員。純客戶訪問只能觀看系統(tǒng)概況畫面和局部只讀畫面；操作員能觀看單臺設(shè)備、生產(chǎn)線的詳細(xì)畫面，能改變非關(guān)鍵性控制參數(shù)；監(jiān)控維修員能對所有控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；系統(tǒng)管理員可以創(chuàng)立、修改實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)畫面及數(shù)據(jù)庫功能等，可以修改分級網(wǎng)絡(luò)圖，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)診斷參數(shù)設(shè)定等。解決方案：本方案的根底系統(tǒng)已經(jīng)有完善的權(quán)限管理，系統(tǒng)部署時只需要創(chuàng)立相應(yīng)的角色。開發(fā)對設(shè)備控制功能，通過系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備控制命令建設(shè)目標(biāo)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案，向現(xiàn)代化、科學(xué)化、技術(shù)化、信息化企業(yè)邁進(jìn)，增強(qiáng)企業(yè)的自身管理，降低企業(yè)管理本錢，增加企業(yè)的效益。平臺的建設(shè)目標(biāo)遵循如下原那么：平安性整個系統(tǒng)融合了軟件加密、系統(tǒng)平安認(rèn)證，數(shù)據(jù)應(yīng)用層、鏈路層硬件加密等多種平安措施。在系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難時不僅能夠自動恢復(fù)還可以遠(yuǎn)程維護(hù)，最后到達(dá)系統(tǒng)的高平安性的要求。高效性系統(tǒng)采用目前最成熟、最先進(jìn)軟件系統(tǒng)，大大提高了業(yè)務(wù)邏輯處理的效率。穩(wěn)定性軟件系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時，充分考慮了異常和災(zāi)難性問題的處理，采用多種平安措施保證操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中心效勞系統(tǒng)等軟件平臺的穩(wěn)定性；擴(kuò)展性系統(tǒng)在開發(fā)設(shè)計(jì)時軟件方面充分采用了組件開發(fā)和屬性配置的方式，使系統(tǒng)有良好的擴(kuò)展性。系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性，當(dāng)用戶增加或監(jiān)控范圍擴(kuò)大時，能夠平穩(wěn)升級，保護(hù)投資。先進(jìn)性采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有高效的大數(shù)據(jù)處理能力實(shí)用性系統(tǒng)終端是圖形化界面方式操作，可以在不同的環(huán)境中使用不同的控制方式。整個系統(tǒng)的操作以方便、簡潔、高效為目標(biāo)，多操作平臺整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一操作，既充分表達(dá)快速反響的特點(diǎn)，又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。抗攻擊性本系統(tǒng)是目前，系統(tǒng)的平安認(rèn)證是依靠Microsoft公司的WIN2008SVR的活的目錄〔AD〕,作為認(rèn)證中心。無論是車載終端還是用戶在登錄系統(tǒng)時都要進(jìn)行嚴(yán)格的身份驗(yàn)證，驗(yàn)證失敗是無法登錄系統(tǒng)的。使用AD作為認(rèn)證中心的優(yōu)點(diǎn)在于，它強(qiáng)烈的依靠操作系統(tǒng)，有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性及專業(yè)性，很多工作都由操作系統(tǒng)來統(tǒng)一管理，目前如果WINDOW2008的平安策略配置到一定級別后，是完全能夠滿足我們的需要的。對于系統(tǒng)的管理實(shí)行嚴(yán)格的權(quán)限管理，只有持有一定權(quán)限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實(shí)施相應(yīng)的管理、控制操作，確保系統(tǒng)平安可靠。平臺的建設(shè)應(yīng)該充分考慮到各個子系統(tǒng)的功能：系統(tǒng)平安：監(jiān)控指揮人員身份驗(yàn)證，終端驗(yàn)證等。平臺是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)于一體的集成系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上充分考慮系統(tǒng)各個局部的變化開展，使各個局部能夠相互適應(yīng)協(xié)調(diào)配合。建設(shè)原那么遵循汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案建設(shè)要求，根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)原那么有：遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)”的原那么，充分利用現(xiàn)有資源，不重復(fù)建設(shè)。設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)充分考慮系統(tǒng)各個局部的變化開展，使各個局部能夠相互適應(yīng)協(xié)調(diào)配合。在技術(shù)選擇上不僅考慮先進(jìn)性，還要考慮實(shí)用性。在建設(shè)規(guī)模上從小到達(dá)，根據(jù)信道資源的情況和用戶的實(shí)時性要求，受控目標(biāo)數(shù)量可達(dá)數(shù)百臺。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)當(dāng)突出重點(diǎn)、保障急需。系統(tǒng)要面向一線，面向業(yè)務(wù)窗口，并對現(xiàn)有系統(tǒng)和將要開發(fā)的系統(tǒng)留有相應(yīng)的接口。充分考慮網(wǎng)絡(luò)平安和信息保密，確保網(wǎng)絡(luò)平安可靠。參考標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》(GB8567-88)；《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)》(GB8566-88)；《計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證方案標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T12504-90)；《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)平安保壙箐級劃分準(zhǔn)那么》(GB/T17859-1999)；《信息技術(shù)平安技術(shù)信息技術(shù)平安性評估準(zhǔn)那么》(GB/T18336-2001)；《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)高層平安模型》(GB/T17965-200O)；《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)根本參考模型》(GB/T9387)；《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)應(yīng)用層結(jié)構(gòu)》(GB/T17176-1997)；《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)開放系統(tǒng)平安框架》(GB/T18794)；《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)通用高層平安》(GB/T18237)；運(yùn)行環(huán)境操作系統(tǒng)：WINDOW2008、WINDOW2012。認(rèn)證系統(tǒng)：微軟活動目錄MicrosoftAD效勞器。通訊協(xié)議：TCP/IP、IPX.應(yīng)用效勞：存儲本地用戶帳戶的平安信息效勞〔SecurityAccountsManager〕、提供RPC支持、文件、打印以及命名管道共享效勞〔Server〕。NetworkConnections效勞、COM+EventSystem效勞。IIS4.0以上版本。RemoteProcedureCall(RPC)Locator效勞。數(shù)據(jù)庫：SQLSERVER2008、ORACLE9i、DB2、SYBASE、ACCESS97以上任意數(shù)據(jù)庫。管理端功能采用RethinkDB面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫。平臺環(huán)境：.NET版本要求Framework4.5以上版本。系統(tǒng)架構(gòu)：采用C/M/S、B/M/S和中間件標(biāo)準(zhǔn)三層結(jié)構(gòu)體系。開發(fā)環(huán)境MicrosoftVisualStudio6.0開發(fā)環(huán)境.MicrosoftVisual.NET1.0(Framework4.5以上版本)。MicrosoftVisualStudio2005/2008/2010/2013客戶端支持C/M/S、B/M/S訪問方式。中間件技術(shù)COM+/DCOM、.NETRemoting。軟件系統(tǒng)組成軟件技術(shù)架構(gòu)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案的架構(gòu)設(shè)計(jì)遵循平臺化、組件化的設(shè)計(jì)思想，采用B/S應(yīng)用模式為主，C/S應(yīng)用模式為輔的混合應(yīng)用模式，并采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的平安保障?？傮w上采用SOA〔Service-OrientedArchitecture〕架構(gòu)模型。各種效勞按多層模式組織，這種多層架構(gòu)可以搭建松散耦合、易于復(fù)用、可擴(kuò)展性強(qiáng)的應(yīng)用，除了方便軟件開發(fā)的組織和實(shí)施外，亦便于日后系統(tǒng)的維護(hù)和擴(kuò)展。SOA架構(gòu)模型那么可以更好地滿足系統(tǒng)的組件化、互操作、模塊化、可伸縮等特性，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前或今后信息化建設(shè)中更多的資產(chǎn)重用，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求變化，SOA架構(gòu)具有的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性和高度的開放性可以保證花都寶井信息化建設(shè)的不斷擴(kuò)展。系統(tǒng)基于三層架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由下至上為三層主框架：數(shù)據(jù)效勞層〔細(xì)分為數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)層〕、業(yè)務(wù)層〔細(xì)分為業(yè)務(wù)支撐層和業(yè)務(wù)應(yīng)用層〕及用戶展現(xiàn)層〔細(xì)分為展現(xiàn)層和用戶層〕。系統(tǒng)總體架構(gòu)如下列圖：系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)軟件系統(tǒng)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案按功能分：設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備故障管理系統(tǒng)、故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、焊接群控系統(tǒng)、組織管理系統(tǒng)、維護(hù)終端系統(tǒng)、系統(tǒng)效勞和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要對庫卡機(jī)器人、西門子機(jī)器人和博士焊機(jī)的接入，并實(shí)時接入智能設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和過濾，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫，并對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送到工控機(jī)進(jìn)行顯示，系統(tǒng)功能包括：庫卡機(jī)器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將庫卡機(jī)器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)庫卡機(jī)器人接入西門子機(jī)器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將西門子機(jī)器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)西門子機(jī)器人接入博士焊機(jī)接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將博士焊機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到效勞中心，由效勞中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)博士焊機(jī)接入相關(guān)案例截圖：設(shè)備故障管理系統(tǒng)設(shè)備故障管理系統(tǒng)是通過將采集的設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并按照設(shè)備故障參數(shù)分析設(shè)備故障和確定故障位置，將相關(guān)信息發(fā)送到相應(yīng)的工機(jī)進(jìn)行顯示。并在此根底上實(shí)現(xiàn)對設(shè)備故障維修流程的管理。設(shè)備故障管理系統(tǒng)功能包括：設(shè)備故障字典管理對不同的設(shè)備故障信息進(jìn)行增、刪、改和查。設(shè)備故障信息設(shè)備發(fā)送的故障信息進(jìn)行查詢設(shè)備故障分析分析設(shè)備故障，并且定位故障出現(xiàn)的位置設(shè)備故障信息轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備故障信息發(fā)送給第三方系統(tǒng)或者工機(jī)設(shè)備故障樹管理設(shè)備故障樹作為設(shè)備故障處理的知識庫，通過將隱性的經(jīng)驗(yàn)型知識顯性化，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備故障維修工作的指導(dǎo)。該功能提供對不同機(jī)型各種故障處理經(jīng)驗(yàn)的增、刪、改、查。相關(guān)案例截圖：設(shè)備故障管理接收故障信息并自動生成故障維修申請，并支持對后續(xù)整個維修流程的管理，包括維修任務(wù)的派工，維修結(jié)果的錄入及維修結(jié)果的驗(yàn)收。相關(guān)案例截圖：故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)對設(shè)備故障信息按照日、周、月、季度、年，以及故障位置、原因等進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。相關(guān)案例截圖：故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)功能包括：日統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按日進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。周統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。月統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。季度統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按季度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。年統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按年進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。故障位置統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。故障原因統(tǒng)計(jì)管理對設(shè)備故障信息按原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)是通過將采集的各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息存入信息交換中心，并將其轉(zhuǎn)發(fā)到管理系統(tǒng)在相應(yīng)的工機(jī)進(jìn)行展示。生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)功能包括：生產(chǎn)信息采集通過系統(tǒng)協(xié)議控制器采集各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給管理系統(tǒng)。生產(chǎn)信息監(jiān)控通過可視化圖形界面實(shí)時展示各生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)產(chǎn)量及變化狀況，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場情況的實(shí)時監(jiān)視。相關(guān)案例截圖：生產(chǎn)信息統(tǒng)計(jì)對采集到的生產(chǎn)信息從時間及空間粒度進(jìn)行各級統(tǒng)計(jì)，如時間上按班次、日、周、旬、月、季度、年等；空間上按生產(chǎn)線、車間等。形成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表及變化曲線等圖形化統(tǒng)計(jì)結(jié)果，便于管理層針對數(shù)據(jù)進(jìn)行深層分析后制定決策。相關(guān)案例截圖：焊接群控系統(tǒng)焊接群控系統(tǒng)主要對博士焊接機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并對焊接機(jī)進(jìn)有序控制，主要功能包括：焊機(jī)接入通過協(xié)議控制器對焊機(jī)數(shù)據(jù)解釋為系統(tǒng)數(shù)據(jù)，發(fā)送到系統(tǒng)。焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)控焊機(jī)發(fā)送的狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時顯示焊機(jī)群控給焊機(jī)發(fā)送序列控制指令，控制焊機(jī)執(zhí)行序列組織管理系統(tǒng)用戶管理系統(tǒng)用戶管理系統(tǒng)對登錄平臺中各個子系統(tǒng)的用戶信息進(jìn)行創(chuàng)立、查詢、修改和刪除；同時，分配用戶所在單位，已經(jīng)用戶在組織中的角色和權(quán)限等。功能包括：用戶組織管理：對用戶和相關(guān)組織關(guān)系管理用戶角色管理：對用戶在相關(guān)組織的角色進(jìn)行管理用戶權(quán)限管理：對用戶在相關(guān)組織的權(quán)限進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：角色管理系統(tǒng)角色管理系統(tǒng)對組織中的各種角色進(jìn)行定義、控制和管理。功能包括：組織角色管理：組織中的角色和角色關(guān)系進(jìn)行管理角色權(quán)限管理：角色的權(quán)限進(jìn)行定位、查詢、修改和刪除等操作用戶角色管理：對用戶在組織中的角色進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：權(quán)限管理系統(tǒng)權(quán)限管理系統(tǒng)對組織級組織中用戶使用平臺資源的權(quán)限進(jìn)行管理。功能包括：組織權(quán)限管理：組織在平臺中權(quán)限進(jìn)行管理角色權(quán)限管理：對角色的權(quán)限范圍進(jìn)行管理用戶權(quán)限管理：對用戶的權(quán)限進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：部門管理系統(tǒng)部門管理系統(tǒng)定義組織中部門信息，已經(jīng)部門結(jié)構(gòu)、部門角色、部門權(quán)限以及部門用戶等管理，功能包括：組織部門管理：組織部門的創(chuàng)立、修改、查詢等管理部門角色管理：部門角色的定義、修改、查詢等管理部門權(quán)限管理：部門角色權(quán)限的定義、修改、查詢等管理部門用戶管理：部門用戶的定義、修改、查詢等管理組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)，是一套和現(xiàn)實(shí)中企事業(yè)單位管理結(jié)構(gòu)相同的用戶管理系統(tǒng)，通過這套系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)對企事業(yè)單位的無紙化辦公及移動辦公。功能包括：上級組織管理：對上級組織進(jìn)行定義、修改、查詢等管理下級組織管理：對下級組織進(jìn)行定義、修改、查詢等管理機(jī)構(gòu)關(guān)系管理：對組織之間的上下級關(guān)系進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：維護(hù)終端系統(tǒng)主要用于整個系統(tǒng)維護(hù)，具備遠(yuǎn)程維護(hù)功能。界面示意圖如下系統(tǒng)效勞汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案的核心引擎是協(xié)同中間件系統(tǒng)，主要的功能是連接客戶終端和數(shù)據(jù)庫，并且處理算法、設(shè)備接入、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)認(rèn)證等。用于數(shù)據(jù)庫代理效勞，所有與數(shù)據(jù)庫相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括用戶認(rèn)證，用戶權(quán)限認(rèn)證，終端設(shè)備相關(guān)信息等都通過該系統(tǒng)提供效勞，該系統(tǒng)對外提供統(tǒng)一的命令接口，便于系統(tǒng)的平安維護(hù)。示意圖如下數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)目前的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有：關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和非關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。主流的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是關(guān)系數(shù)據(jù)庫，因其支持結(jié)構(gòu)化查詢，存儲量大等多種優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛采用，但是其最大的缺點(diǎn)是存儲、查詢非關(guān)系化數(shù)據(jù)庫較困難；而非關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與其相反。我們兩種數(shù)據(jù)庫都將采用，非關(guān)系化數(shù)據(jù)庫用于存儲屬性信息和系統(tǒng)的認(rèn)證；關(guān)系數(shù)據(jù)庫用于存取結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。主流關(guān)系數(shù)據(jù)庫有ORACLE/DB2/SYBASE/SQLSERVER平安系統(tǒng)系統(tǒng)平安是指為認(rèn)證用戶設(shè)備信息、設(shè)備狀態(tài)信息、設(shè)備屬性的信息效勞和重要數(shù)據(jù)效勞。為認(rèn)證用戶提查詢設(shè)備信息和控制設(shè)備。為用戶提供其他相關(guān)信息的效勞。認(rèn)證中心：根據(jù)用戶和密碼提供，用戶可得到汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案管理系統(tǒng)的效勞及權(quán)限。軟件系統(tǒng)平安軟件系統(tǒng)的平安主要是通過，在系統(tǒng)中設(shè)置CA效勞器來完成的，每一個用戶的登錄和操作都要做相應(yīng)的身份驗(yàn)證，以便保證具有合法權(quán)限的用戶操作相應(yīng)系統(tǒng)模塊。技術(shù)指標(biāo)最大用戶數(shù)量：10萬個〔效勞器資源要求由相應(yīng)的提高〕通信體制：支持常規(guī)無線通信系統(tǒng)和集群通信系統(tǒng)等多種通信系統(tǒng)，支持30多種無線通信協(xié)議的接口，使用單一頻率或多個頻率。通信功能：具有話音與數(shù)據(jù)自動切換功能，使系統(tǒng)既能傳輸數(shù)據(jù)又能保持原有通信系統(tǒng)的所有通話功能。入網(wǎng)方式：用戶開機(jī)自動上網(wǎng)，關(guān)機(jī)自動下網(wǎng)。目標(biāo)存儲：采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)存放目標(biāo)信息，以進(jìn)行檢索和重演。目標(biāo)信息傳送：根據(jù)需要在不同監(jiān)控中心之間通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸相關(guān)信息。支持網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：可以十分容易配置為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源共享，或單機(jī)運(yùn)行。開放接口：可以同企業(yè)已有系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。提供基于標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP協(xié)議的訪問接口。支持各監(jiān)控終端或監(jiān)控分中心通過局域網(wǎng)、INTERNET、WAP等方式與中心平臺互連；本系統(tǒng)可鏈接20萬多個監(jiān)控端。工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu)、工作人員及工程管理一套健全有效的組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是貫徹系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)意圖、順利進(jìn)行工程實(shí)施汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案重要條件和保證。在汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案實(shí)施啟動之初，首要的是足見其是與本項(xiàng)工程實(shí)施和管理的全套組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。從實(shí)施和管理的職責(zé)看，這套組織應(yīng)該是完整配套、符合實(shí)際需求的；從人員構(gòu)成素質(zhì)看，這套組織應(yīng)該是精煉高效的。工程組織結(jié)構(gòu)工程組織機(jī)構(gòu)由用戶單位和系統(tǒng)開發(fā)公司共同成立，采用工程領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)下的各級工程組長負(fù)責(zé)制，并明確標(biāo)準(zhǔn)各組的職責(zé)及各組之間的相互關(guān)系，同時確定用戶單位和公司雙方之間的分工與責(zé)任。這種組織結(jié)構(gòu)是我們公司在多個工程工程中采用，并被驗(yàn)證為行之有效的工程組織方案。其組織結(jié)構(gòu)圖如下：工程領(lǐng)導(dǎo)組工程領(lǐng)導(dǎo)組調(diào)度管理組系統(tǒng)規(guī)劃組軟件開發(fā)組商務(wù)組教材培訓(xùn)組系統(tǒng)集成組系統(tǒng)驗(yàn)收組售后效勞組工程組織職責(zé)〔1〕工程領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)用戶單位系統(tǒng)軟件開發(fā)和應(yīng)用系統(tǒng)集成實(shí)施的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在實(shí)施過程中進(jìn)行管理，做出重大決策。由用戶單位和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成?！?〕調(diào)度管理組全面負(fù)責(zé)工程的實(shí)施進(jìn)度，負(fù)責(zé)工程組之間的協(xié)調(diào)和溝通；根據(jù)工程的進(jìn)行情況及時召開技術(shù)協(xié)調(diào)會，討論技術(shù)問題及合同執(zhí)行等重大問題；督導(dǎo)工程的開發(fā)和實(shí)施進(jìn)度，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題；向工程領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)工程的實(shí)施進(jìn)度。由用戶單位管理人員和公司工程管理人員組成。〔3〕系統(tǒng)規(guī)劃組負(fù)責(zé)進(jìn)行工程總體規(guī)劃，確定工程總體技術(shù)方案和體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)規(guī)劃的人員組成。〔4〕商務(wù)組負(fù)責(zé)進(jìn)行商務(wù)洽談，負(fù)責(zé)工程中所有設(shè)備保質(zhì)保量到達(dá)用戶現(xiàn)場。由公司負(fù)責(zé)商務(wù)組的人員的組成?！?〕教材與培訓(xùn)組負(fù)責(zé)編寫用戶培訓(xùn)教材講義，負(fù)責(zé)對用戶提供所有的課堂和實(shí)踐技能培訓(xùn)。培訓(xùn)小組由公司的人員組成?！?〕系統(tǒng)集成組改組負(fù)責(zé)用戶單位現(xiàn)場設(shè)備的安裝調(diào)試，由公司進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、調(diào)試等集成工作。人員由公司的技術(shù)人員組成。同時也歡送用戶的技術(shù)人員參加，了解安裝、調(diào)試的過程，并對此過程進(jìn)行監(jiān)督?！?〕軟件開發(fā)組根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)要求，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、軟件編碼、測試；負(fù)責(zé)編寫用戶操作手冊；對后續(xù)的開發(fā)工作提出技術(shù)路線；由公司的技術(shù)人員組成?！?〕系統(tǒng)驗(yàn)收組負(fù)責(zé)對交付給用戶的貨物、軟件產(chǎn)品、系統(tǒng)平臺進(jìn)行驗(yàn)收。由用戶單位和公司的相關(guān)人員組成?！?〕技術(shù)效勞組負(fù)責(zé)系統(tǒng)完成后的效勞工作，提供給用戶及時準(zhǔn)確的幫助，軟件使用方面的熱線咨詢、故障的修復(fù)。由公司技術(shù)工程師、設(shè)備廠商工程師組成。實(shí)施方案實(shí)施階段〔具體方式需根據(jù)實(shí)際情況有待探討細(xì)化〕考慮到工程前期的調(diào)試與測試周期，系統(tǒng)采用分階段方式實(shí)施，第一步先選擇1-2條典型線路進(jìn)行安裝調(diào)試，待測試工作根本通過，再進(jìn)入到正式安裝建設(shè)?？傮w實(shí)施進(jìn)度方案模擬系統(tǒng)工程進(jìn)度方案工作內(nèi)容第1周第2周第3周第4周第5周第6周第7周系統(tǒng)集成實(shí)施網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備需求確定設(shè)備采購網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝配置通訊效勞器安裝應(yīng)用效勞器安裝通訊網(wǎng)絡(luò)安裝與調(diào)試應(yīng)用軟件開發(fā)需求確定于其他系統(tǒng)接口調(diào)研系統(tǒng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)模塊開發(fā)與測試技術(shù)支持效勞技術(shù)支持效勞第8周第9周第10周第11周第12周第13周第14周系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施應(yīng)用軟件安裝系統(tǒng)培訓(xùn)系統(tǒng)初始化系統(tǒng)試運(yùn)行系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)支持效勞技術(shù)支持效勞人員配備考慮到工程的周期與建設(shè)的復(fù)雜程度，在工程啟動后我們將專門在客戶方所在地配備一個4-6人的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)在工程周期內(nèi)進(jìn)行工程建設(shè)，其中設(shè)計(jì)人員1名，開發(fā)人員6-8名，設(shè)備安裝調(diào)試及維護(hù)人員2-3名，在工程實(shí)施完成后，局部維護(hù)人員將定點(diǎn)在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)任職，憑借著對工程各個環(huán)節(jié)的掌握，以支撐后期的售后工作。過程控制公司根據(jù)GB/T19001-2000IDTISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立以過程為根底的質(zhì)量管理體系。公司各級管理層按照“P-D-C-A”的方法，系統(tǒng)地識別、籌劃和管理公司的各個過程，建立程序和相關(guān)制度，并根據(jù)需要形成文件。其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過程、工程實(shí)現(xiàn)過程等主要過程形成了相應(yīng)的制度及體系文件。公司制定《開發(fā)工程管理程序》，以控制各種產(chǎn)品的開發(fā)過程，確保產(chǎn)品滿足顧客及各相關(guān)方的要求。針對本工程的實(shí)現(xiàn)過程，將主要控制以下幾點(diǎn)：〔1〕設(shè)計(jì)和開發(fā)籌劃軟件的開發(fā)經(jīng)立項(xiàng)后，由工程經(jīng)理組織對工程進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)籌劃，形成《軟件工程方案》，確定以下內(nèi)容：根據(jù)業(yè)主的要求和產(chǎn)品的特點(diǎn)確定設(shè)計(jì)和開發(fā)的各個階段、活動、職責(zé)和權(quán)限，制訂設(shè)計(jì)開發(fā)方案，并隨設(shè)計(jì)開發(fā)的進(jìn)展情況及時修改和調(diào)整；確定每個階段必要的評審、驗(yàn)證、確認(rèn)活動及每項(xiàng)活動的職責(zé)和權(quán)限；根據(jù)設(shè)計(jì)開發(fā)方案，選擇相應(yīng)業(yè)務(wù)水平的人員，并配備必要的資源；協(xié)調(diào)處理各種部門間的接口問題，明確職責(zé)，及時溝通?！盾浖こ谭桨浮方?jīng)批準(zhǔn)后，由工程經(jīng)理隨設(shè)計(jì)和開發(fā)的進(jìn)展，給予更新?！?〕設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入工程經(jīng)理在充分考慮業(yè)主的要求，合同及技術(shù)附件要求及國家、行業(yè)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的根底上，確定設(shè)計(jì)的輸入要求，形成《軟件需求規(guī)格說明書》，包括以下內(nèi)容：產(chǎn)品名稱、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)、環(huán)境要求；適用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、顧客的特殊要求；對影響產(chǎn)品的平安性至關(guān)重要的特性的要求；以前類似設(shè)計(jì)可供參考的資料名稱；其他所必需的要求。各種設(shè)計(jì)輸入都應(yīng)保持記錄。開發(fā)工程組負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門和人員對“設(shè)計(jì)輸入”的內(nèi)容進(jìn)行評審，以確保設(shè)計(jì)輸入是充分的和適宜的?！?〕設(shè)計(jì)和開發(fā)輸出工程經(jīng)理根據(jù)《軟件工程方案》的要求，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序分階段提供經(jīng)過評審的軟件工作產(chǎn)品、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、使用說明書等全部設(shè)計(jì)輸出，并滿足設(shè)計(jì)輸入的的要求。設(shè)計(jì)輸出文件發(fā)布前應(yīng)予以評審，并經(jīng)過授權(quán)人的批準(zhǔn)。〔4〕設(shè)計(jì)和開發(fā)評審由開發(fā)工程組組織有關(guān)部門和專業(yè)人員，按程序文件規(guī)定的方法評審，并做好記錄。設(shè)計(jì)評審的參加者除要求的專家外，還應(yīng)評審包括與評審內(nèi)容相關(guān)的設(shè)計(jì)人員。對于評審識別的任何問題及提出的必要措施，由工程經(jīng)理實(shí)施改良，改良措施應(yīng)做出記錄。評審記錄、改良措施的記錄隨開發(fā)文件一并歸檔?！?〕設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證常用的設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法是測試、同行評審、走查。測試工作應(yīng)有經(jīng)批準(zhǔn)的測試依據(jù)，保存測試記錄。同行評審和下次查應(yīng)保存相關(guān)記錄。設(shè)計(jì)驗(yàn)證結(jié)果應(yīng)有明確的驗(yàn)證結(jié)論。設(shè)計(jì)驗(yàn)證的結(jié)論及隨后采取的必要措施應(yīng)由工程經(jīng)理形成報(bào)告，并保持記錄，隨開發(fā)文件一并歸檔?！?〕設(shè)計(jì)和開發(fā)確認(rèn)為確保產(chǎn)品滿足業(yè)主要求，在產(chǎn)品交付前必須進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)確認(rèn)。確認(rèn)結(jié)果和跟蹤措施應(yīng)予以記錄。設(shè)計(jì)確認(rèn)常采用系統(tǒng)驗(yàn)收測試+鑒定會的方法。在設(shè)計(jì)確認(rèn)之后，進(jìn)行產(chǎn)品發(fā)布。發(fā)布由SCCB批準(zhǔn)，有軟件配置管理員實(shí)施?！?〕設(shè)計(jì)和開發(fā)確認(rèn)所有更改和修訂必須經(jīng)原審批途徑進(jìn)行審批，或由設(shè)計(jì)更改的實(shí)施部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。設(shè)計(jì)更改必須經(jīng)過評審和驗(yàn)證，必要時，組織設(shè)計(jì)確認(rèn)。對設(shè)計(jì)更改的評審已投入使用的產(chǎn)品及產(chǎn)品的其他組成局部的影響，提出處理意見。過程控制環(huán)節(jié)過程控制的主要環(huán)節(jié)包括：1試用系統(tǒng)的初步建立和測試2系統(tǒng)安裝環(huán)境〔場地、設(shè)備、接地等〕的建立3軟硬件的裝配和測試4系統(tǒng)集成5數(shù)據(jù)初始化和準(zhǔn)備，人員培訓(xùn)6系統(tǒng)試運(yùn)行實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)GB/T11457軟件工程術(shù)語GB8567計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南GB/T12504計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證方案標(biāo)準(zhǔn)變更管理變更的類型這是所提的“變更”，意指如下幾個方面：1工程范圍對全同所提出的業(yè)務(wù)規(guī)程和業(yè)務(wù)功能提出更好的解決方案或更具靈活性的舉措，從而導(dǎo)致合同所規(guī)定的工程范圍〔即需求〕有較大工作量的更改。2工程本錢。由于工程范圍的更改，導(dǎo)致工程工作量的變動，從而涉及到工程本錢的變化。3工程期限。對變更工作量作出評估之后，可能會引起工程完成期限的更改。4工程本錢和工程期限中所提出的的變更是由工程范圍的變更所導(dǎo)致的，此種變更可能發(fā)生在工程初期，亦可能發(fā)生在工程實(shí)施過程之中。變更管理機(jī)構(gòu)變更管理機(jī)構(gòu)是工程領(lǐng)導(dǎo)小組，工程領(lǐng)導(dǎo)小組要親自參與重大變更內(nèi)容的評估和審批。變更處理流程根據(jù)有關(guān)工程質(zhì)量管理文件的規(guī)定，對變更處理流程建議如下：1變更申請。變更申請由公司工程組成員提出。申請人或申請部門必須填寫“變更申請單”中如下內(nèi)容：工程名稱、工程進(jìn)行階段、變更對象〔涉及到的系統(tǒng)/子系統(tǒng)/任務(wù)名稱〕、變更內(nèi)容、變更原因、變更后產(chǎn)生的影響、背景情況說明、申請人、申請日期。2變更審批。由工程領(lǐng)導(dǎo)小組聽取申請人或有關(guān)部門的進(jìn)一步詳細(xì)介紹，必要時由工程經(jīng)理出面組織有關(guān)專家及有關(guān)人員的座談、討論、調(diào)查，以確定此次變更的必要性、所產(chǎn)生的影響以及變更方案，從而對變更申請作出評審結(jié)果。假設(shè)評審結(jié)果不同意變更，那么在“變更申請單”上簽署意見，作為質(zhì)量記錄存檔。假設(shè)評審結(jié)果同意變更，那么填寫“變更通知單”，并指定變更實(shí)施人，公司工程經(jīng)理簽字后生效。“變更通知單”主要包含以下內(nèi)容：工程名稱、變更前有關(guān)的簡要內(nèi)容、需變更的內(nèi)容、變更所涉及到的合約、本錢和經(jīng)費(fèi)的變動、變更時間要求、指定變更部門或更改人、指定變更檢查人或更改測試人、變更審批人、審批時間。3變更實(shí)施。變更實(shí)施人，或變更實(shí)施部門指派的實(shí)施人，按“變更通知單”的要求進(jìn)行更改，并同步變更有關(guān)的文檔，變更檢查人或變更測試人提出檢查或測試方案。4變更確認(rèn)。變更實(shí)施后，由變更檢查人或變更測試人進(jìn)行檢測，確認(rèn)變更有效。5變更傳遞。將已變更內(nèi)容列入新的基線，并賦予新的基線標(biāo)識。以上變更的全過程均納入配置管理系統(tǒng)的管理之下。并在變更完成后填寫“變更記錄單”，其主要內(nèi)容為：制單人、配置項(xiàng)、變更內(nèi)容概要、變更前版本、變更后版本、更改人、更改時間、審核人、審核時間、變更有關(guān)表格。風(fēng)險(xiǎn)控制本工程的實(shí)施存在的風(fēng)險(xiǎn)主要包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和因組織協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題帶來的管理風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，本工程的各階段的局部主要風(fēng)險(xiǎn)及躲避措施如下：設(shè)備采購風(fēng)險(xiǎn)控制這一階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表達(dá)在：設(shè)備缺貨或者零配件采購不及時。躲避措施：公司通過合同管理和方案控制約束供給商；安排專人提前進(jìn)行設(shè)備采購預(yù)約；定貨階段加強(qiáng)跟蹤與落實(shí)。系統(tǒng)測試風(fēng)險(xiǎn)控制測試方案無法使用窮舉法測試。躲避措施：依據(jù)需求分析加強(qiáng)測試方案設(shè)計(jì)的針對性；依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)加強(qiáng)測試邏輯，保證測試的全面性；使用瘋狂測試法測試系統(tǒng)的容錯能力；多方參與對測試方案的評審；加強(qiáng)性能測試，采用先進(jìn)測試工具輔助測試。設(shè)備到貨與安裝調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)控制安裝調(diào)試環(huán)境不具備。躲避措施：在工程前期就加強(qiáng)安裝調(diào)試階段進(jìn)入的條件分析，加強(qiáng)方案控制。系統(tǒng)培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)控制由于教員與學(xué)員的溝通不夠造成培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員并沒有掌握系統(tǒng)。書面教學(xué)會了理論但不會操作；由于學(xué)員多是業(yè)務(wù)操作人員而不是專職計(jì)算機(jī)人員造成培訓(xùn)時間不充分或計(jì)算機(jī)根底知識不夠。躲避措施：加強(qiáng)培訓(xùn)教材的針對性和生動性，多以實(shí)例為教案；安排計(jì)算機(jī)根底知識的選修課；增加上機(jī)實(shí)習(xí)的課時。系統(tǒng)試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制在試運(yùn)行時，由于采用的是手工和計(jì)算機(jī)雙軌制運(yùn)作，增加了使用人員工作量，同時，試運(yùn)行階段暴露的問題不能及時解決影響運(yùn)行人員的積極性，從而造成使用人員應(yīng)用不充分，無法進(jìn)行有效性測試，達(dá)不到試運(yùn)行的效果。躲避措施：建立規(guī)章制度，采取獎懲措施；我們在試運(yùn)行期間加強(qiáng)技術(shù)支持，從系統(tǒng)使用帶來的方便性和高效率的角度調(diào)動使用人員的積極性。系統(tǒng)售后效勞風(fēng)險(xiǎn)控制售后效勞不及時，影響系統(tǒng)使用。躲避措施：以制度的方式規(guī)定各個系統(tǒng)使用單位在遇到系統(tǒng)問題或使用問題時及時反映問題，同時順暢問題反響渠道；加強(qiáng)問題反響的引導(dǎo)；公司派出專門人員成立售后維護(hù)小組，受理用戶的問題，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)立分支機(jī)構(gòu)，共同提供良好的售后效勞。工程培訓(xùn)方案在系統(tǒng)的實(shí)施過程中，技術(shù)培訓(xùn)的完成情況將直接影響到工程系統(tǒng)建設(shè)能否如期順利完成。公司對用戶進(jìn)行培訓(xùn)的首要目的是確保用戶充分利用系統(tǒng)提供的各項(xiàng)功能，提高工作效率，其次是為用戶建立一支能夠獨(dú)立維護(hù)系統(tǒng)的工程技術(shù)人員隊(duì)伍，確保今后系統(tǒng)運(yùn)行過程中日常維護(hù)管理工作的正常進(jìn)行，因此我們非常重視工汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案操作使用培訓(xùn)工作，精心設(shè)計(jì)培訓(xùn)方案和培訓(xùn)課程，保證系統(tǒng)能夠快速投入運(yùn)行。培訓(xùn)目標(biāo)為了保證汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案的正常運(yùn)行，結(jié)合我們以往對用戶培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，本公司將委派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的軟、硬件工程師提供整套的培訓(xùn)效勞，對有關(guān)的人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)硬件的維護(hù)和應(yīng)用軟件系統(tǒng)操作的培訓(xùn)，以確保系統(tǒng)管理人員能夠獨(dú)立對系統(tǒng)進(jìn)行管理并做日常的維護(hù)，各級別操作人員能熟練操作汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案應(yīng)用系統(tǒng)軟件。培訓(xùn)結(jié)束后還將對參與培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核，供用戶參考。培訓(xùn)對象為保證用戶單位從領(lǐng)導(dǎo)到日常工作人員對汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案有一個全面的多層次的掌握，我們規(guī)劃設(shè)計(jì)了二類必要的培訓(xùn)：一、系統(tǒng)管理員培訓(xùn)系統(tǒng)管理員的技術(shù)培訓(xùn)主要是掌握系統(tǒng)日常維護(hù)方面的各種技術(shù)。其目的是使系統(tǒng)管理員承當(dāng)起系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的主要任務(wù)：1、掌握所用設(shè)備的安裝、配置和使用。2、掌握系統(tǒng)的日常維護(hù)步驟及方法，具備一定的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。3、系統(tǒng)支撐平臺的日常維護(hù)。系統(tǒng)管理員的培訓(xùn)教學(xué)方式是理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)，由公司豐富培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的工程、技術(shù)人員在用戶現(xiàn)場結(jié)合系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)操作講解。現(xiàn)場培訓(xùn)所涉及的課程雖然不一定非常全面，但主要是針對具體的實(shí)踐應(yīng)用，對于鍛煉科技人員的具體操作能力非常有好處。此培訓(xùn)要求系統(tǒng)管理員具備必要的網(wǎng)絡(luò)根底知識，數(shù)據(jù)庫知識、計(jì)算機(jī)操作技能和熟悉系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程。二、系統(tǒng)操作人員培訓(xùn)操作員的培訓(xùn)主要是培訓(xùn)操作人員能熟練使用前臺操作軟件，快速調(diào)用相關(guān)業(yè)務(wù)處理模塊并標(biāo)準(zhǔn)輸入各種信息。教學(xué)方式是理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)，由授課講師在用戶現(xiàn)場結(jié)合系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行操作講解。此培訓(xùn)要求操作員具備必要的計(jì)算機(jī)操作技能。培訓(xùn)方式根據(jù)此次工程的建設(shè)要求，為成功的建設(shè)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動化控制建設(shè)方案，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。同時也根據(jù)實(shí)際情況，本次工程的培訓(xùn)方式將采用集中培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、熱線支持相結(jié)合的方式，針對不同層次的工作人員，開設(shè)不同的培訓(xùn)課程。〔1〕集中培訓(xùn)方式分別針對系統(tǒng)管理員、維護(hù)的技術(shù)人員和一般辦公人員，開設(shè)集中培訓(xùn)課程。重點(diǎn)是系統(tǒng)維護(hù)人員和系統(tǒng)操作人員?！?〕現(xiàn)場培訓(xùn)方式重點(diǎn)針對系統(tǒng)管理員和系統(tǒng)操作人員，通過在現(xiàn)場的施工過程全程跟蹤和集中培訓(xùn)，深層次的掌握系統(tǒng)各設(shè)備的使用、維護(hù)、故障檢修和各種日常操作等?！?〕熱線運(yùn)行方式在系統(tǒng)初運(yùn)行的五年內(nèi)通過效勞熱線提供即時操作咨詢。針對用戶，通過提供幫