2015建筑中級安全工程師考試安全生產專業(yè)實務(原案例)真題及答案

試卷科目：建筑中級安全工程師考試安全生產專業(yè)實務(原案例)2015建筑中級安全工程師考試安全生產專業(yè)實務(原案例)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2015建筑中級安全工程師考試安全生產專業(yè)實務(原案例)真題及答案第1部分：問答題，共8題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]1.C酒業(yè)公司位于華南地區(qū)，占地58萬平方米，年產各類白酒20萬噸。公司有員工3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7人。C酒業(yè)公司有糧庫1個，糧食粉碎車間3個，發(fā)酵釀造車間12個，露天儲酒罐區(qū)1個，勾調車間4個、灌裝車間8個、成品酒倉庫8個、包裝物品倉庫4個。動力車間1個、設備車間1個，污水處理車間1個，員工食堂3個，浴室5個。露天儲酒罐區(qū)為地上式罐區(qū)，有100m3立式固定頂儲罐130個，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑：250m3立式固定頂儲罐100個。儲罐之間的距離為0.9倍罐徑，露天儲酒罐區(qū)的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設置避雷針16組，露天儲酒罐區(qū)與廠內主干道路邊之間的防火距為12m；事故存液池容積為200m3。糧食粉碎車間通過負責除塵系統(tǒng)收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電挎接，管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車間員工配發(fā)了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發(fā)酵釀造車間窖池屬有限空間，2014年10月曾經(jīng)發(fā)生過一起員工在清理窖池作業(yè)時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業(yè)公司嚴格執(zhí)行國家安全生產監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。動力車間有10kv配電室1個，20t/h鍋爐2臺。設備車間有數(shù)控車床8臺，設備車間有數(shù)控車床8臺，普通車床2臺，銑床2臺，鉆床1臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發(fā)酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設備3臺，5t橋式起重設備5臺，客貨梯5部，場內機動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運輸車隊。2014年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間2014年3月，罐區(qū)上方架設有臨時用電線，罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。根據(jù)以上場景，回答下列問題：指出C酒業(yè)公司特種設備的種類。答案:該企業(yè)的特種設備有：20t/h鍋爐2臺；氣瓶若干；10t橋式起重設備3臺，5t橋式起重設備5臺，客貨梯5部，場內機動車輛130輛(其中叉車80輛）。該企業(yè)的特種設備種類是鍋爐、壓力容器、起重機械、電梯、場(廠)內專用機動車輛。解析:[問答題]2.2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。事故發(fā)生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內，事發(fā)時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經(jīng)營企業(yè)，危險化學品經(jīng)營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。根據(jù)以上場景，回答下列問題根據(jù)《生產安全事故報告和調査處理條例》(國務院令第493號），簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。答案:該起事故調查報告應包括的主要內容：（1）事故發(fā)生單位概況；甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經(jīng)營企業(yè)，危險化學品經(jīng)營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質。（2）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；2014年12月20日9時40分，66號高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，押運員甲意圖關閉卸料管根部球閥，讓駕駛員乙重新啟動車輛，向前移動，結果起火。(三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失；事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。(四）事故發(fā)生的原因和事故性質；這是一起責任事故，事故的直接原因是：零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，導致與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，甲醇泄漏；押運員甲和駕駛員乙違規(guī)操作，重啟汽車，導致起火；事故的間接原因是：甲醇車輛系輕型貨車改裝，超載，司機乙和押運員甲未經(jīng)?；钒踩嘤枺緳C乙無?；愤\輸駕駛員證；E公司無危險化學品道路運輸資質，無專職安全管理人員，主要負責人沒有參加再教育。(五）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議：駕駛員乙、丙，押運員甲是造成事故的直接責任者，E公司實際控制人丁是造成事故的領導責任者和主要責任者；根據(jù)《安全生產法》、《刑法》等法規(guī)對E公司進行罰款，對E公司領導撤職；押運員甲、駕駛員乙、丙、控制人丁由司法機關根據(jù)法律規(guī)定，給予刑事責任處理。(六）事故防范和整改措施。為防止類似事故再次發(fā)生，要求E公司辦理?；返缆愤\輸資質，使用合格車輛運輸，建立健全安全管理制度，主要負責人按時參加安全再教育，提高安全意識，配置專職安全管理人員，對押運員、司機等進行?；钒踩逃?，并制定應急預案，定期演練。解析:[問答題]3.C酒業(yè)公司位于華南地區(qū)，占地58萬平方米，年產各類白酒20萬噸。公司有員工3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7人。C酒業(yè)公司有糧庫1個，糧食粉碎車間3個，發(fā)酵釀造車間12個，露天儲酒罐區(qū)1個，勾調車間4個、灌裝車間8個、成品酒倉庫8個、包裝物品倉庫4個。動力車間1個、設備車間1個，污水處理車間1個，員工食堂3個，浴室5個。露天儲酒罐區(qū)為地上式罐區(qū)，有100m3立式固定頂儲罐130個，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑：250m3立式固定頂儲罐100個。儲罐之間的距離為0.9倍罐徑，露天儲酒罐區(qū)的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設置避雷針16組，露天儲酒罐區(qū)與廠內主干道路邊之間的防火距為12m；事故存液池容積為200m3。糧食粉碎車間通過負責除塵系統(tǒng)收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電挎接，管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車間員工配發(fā)了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發(fā)酵釀造車間窖池屬有限空間，2014年10月曾經(jīng)發(fā)生過一起員工在清理窖池作業(yè)時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業(yè)公司嚴格執(zhí)行國家安全生產監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。動力車間有10kv配電室1個，20t/h鍋爐2臺。設備車間有數(shù)控車床8臺，設備車間有數(shù)控車床8臺，普通車床2臺，銑床2臺，鉆床1臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發(fā)酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設備3臺，5t橋式起重設備5臺，客貨梯5部，場內機動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運輸車隊。2014年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間2014年3月，罐區(qū)上方架設有臨時用電線，罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。根據(jù)以上場景，回答下列問題：根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》(國衛(wèi)疾控發(fā)[2013]48號），辯識C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類別并說明原因。答案:該企業(yè)可能發(fā)生的職業(yè)病有：（1）糧食粉碎車間存在糧食粉塵，可導致職業(yè)性塵肺病。（2）發(fā)酵釀造車間窖池、污水處理車間存在有毒氣體，可導致職業(yè)性化學中毒。（3）灌裝車間流水線作業(yè)存在噪聲，可導致噪聲聾。（4）鍋爐等處存在高溫環(huán)境，可導致中暑。（5）電氣焊作業(yè)，可導致非電離輻射。解析:[問答題]4.C酒業(yè)公司位于華南地區(qū)，占地58萬平方米，年產各類白酒20萬噸。公司有員工3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7人。C酒業(yè)公司有糧庫1個，糧食粉碎車間3個，發(fā)酵釀造車間12個，露天儲酒罐區(qū)1個，勾調車間4個、灌裝車間8個、成品酒倉庫8個、包裝物品倉庫4個。動力車間1個、設備車間1個，污水處理車間1個，員工食堂3個，浴室5個。露天儲酒罐區(qū)為地上式罐區(qū)，有100m3立式固定頂儲罐130個，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑：250m3立式固定頂儲罐100個。儲罐之間的距離為0.9倍罐徑，露天儲酒罐區(qū)的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設置避雷針16組，露天儲酒罐區(qū)與廠內主干道路邊之間的防火距為12m；事故存液池容積為200m3。糧食粉碎車間通過負責除塵系統(tǒng)收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電挎接，管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車間員工配發(fā)了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發(fā)酵釀造車間窖池屬有限空間，2014年10月曾經(jīng)發(fā)生過一起員工在清理窖池作業(yè)時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業(yè)公司嚴格執(zhí)行國家安全生產監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。動力車間有10kv配電室1個，20t/h鍋爐2臺。設備車間有數(shù)控車床8臺，設備車間有數(shù)控車床8臺，普通車床2臺，銑床2臺，鉆床1臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發(fā)酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設備3臺，5t橋式起重設備5臺，客貨梯5部，場內機動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運輸車隊。2014年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間2014年3月，罐區(qū)上方架設有臨時用電線，罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。根據(jù)以上場景，回答下列問題：簡述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車間嚴格執(zhí)行《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號）的具體內容。答案:《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(國家安全生產監(jiān)督管理總局令第69號）：（1）必須嚴格實行作業(yè)審批制度，嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)。（2）必須做到?先通風、再檢測、后作業(yè)?，嚴禁通風、檢測不合格作業(yè)。（3）必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識，嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。（4）必須對作業(yè)人員進行安全培訓，嚴禁教育培訓不合格上崗作業(yè)。（5）必須制定應急措施，現(xiàn)場配備應急裝備，嚴禁盲目施救。解析:[問答題]5.C酒業(yè)公司位于華南地區(qū)，占地58萬平方米，年產各類白酒20萬噸。公司有員工3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7人。C酒業(yè)公司有糧庫1個，糧食粉碎車間3個，發(fā)酵釀造車間12個，露天儲酒罐區(qū)1個，勾調車間4個、灌裝車間8個、成品酒倉庫8個、包裝物品倉庫4個。動力車間1個、設備車間1個，污水處理車間1個，員工食堂3個，浴室5個。露天儲酒罐區(qū)為地上式罐區(qū)，有100m3立式固定頂儲罐130個，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑：250m3立式固定頂儲罐100個。儲罐之間的距離為0.9倍罐徑，露天儲酒罐區(qū)的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設置避雷針16組，露天儲酒罐區(qū)與廠內主干道路邊之間的防火距為12m；事故存液池容積為200m3。糧食粉碎車間通過負責除塵系統(tǒng)收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電挎接，管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車間員工配發(fā)了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發(fā)酵釀造車間窖池屬有限空間，2014年10月曾經(jīng)發(fā)生過一起員工在清理窖池作業(yè)時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業(yè)公司嚴格執(zhí)行國家安全生產監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。動力車間有10kv配電室1個，20t/h鍋爐2臺。設備車間有數(shù)控車床8臺，設備車間有數(shù)控車床8臺，普通車床2臺，銑床2臺，鉆床1臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發(fā)酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設備3臺，5t橋式起重設備5臺，客貨梯5部，場內機動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運輸車隊。2014年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間2014年3月，罐區(qū)上方架設有臨時用電線，罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。根據(jù)以上場景，回答下列問題：簡述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)存在的事故隱患并說明理由。答案:露天儲酒罐區(qū)存在的事故隱患有:（1）避雷裝置上一次檢測時間為2014年3月。存在隱患理由：避雷裝置沒有定期檢測。爆炸和火災危險環(huán)境的避雷裝置半年檢測一次，一般建筑物一年一次。（2）罐區(qū)上方架設有臨時用電線。存在隱患理由：灌區(qū)上方屬于危險區(qū)域，不能架設臨時電線。臨時電線遇到雷擊或短路斷路會導致火災、爆炸。（3）罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服。存在隱患理由：普通工作服容易產生靜電火花，導致火災、爆炸事故發(fā)生，罐區(qū)作業(yè)人員應穿防靜電工作服。（4）用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。存在隱患理由：液體流動過程最容易產生靜電，引起酒精蒸汽的燃燒或爆炸，導致火災、爆炸事故發(fā)生。輸送原酒時，罐車罐體均應連接到靜電釋放裝置。（5）事故存液池容積為200m3。存在隱患理由：事故存液池容積應該和最大儲罐容積一樣，應不小于250m3。解析:[問答題]6.2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。事故發(fā)生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內，事發(fā)時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經(jīng)營企業(yè)，危險化學品經(jīng)營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。根據(jù)以上場景，回答下列問題根據(jù)《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）的規(guī)定，E公司哪些人員需經(jīng)過安全生產知識和管理能力的考核。答案:根據(jù)《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）第四十四條的規(guī)定，危險化學品道路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員應當經(jīng)交通運輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格。本案例中，E公司需經(jīng)過安全生產知識和管理能力考核的人員是駕駛員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員。解析:[問答題]7.2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。事故發(fā)生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內，事發(fā)時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經(jīng)營企業(yè)，危險化學品經(jīng)營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。根據(jù)以上場景，回答下列問題簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。答案:甲醇罐車被追尾碰撞，甲醇泄漏后，押運員甲應采取的應急處置措施是：（1）立即告知前后車輛的司機熄火和關閉自己車輛的電源，要求司機和乘客禁止煙火和打手機，要求其他車輛司機和乘客立即疏散到安全地帶，并協(xié)助警戒，阻止其他車輛和人員進入危險地帶。（2）押運員甲遠離泄漏位罝撥打電話122、110、119報警，說明事故情況，告知危險隱患。（公安機關接到報告后，應當根據(jù)實際情況立即向安監(jiān)部門、環(huán)保部門、衛(wèi)生部門通報。）（3）如果車上配有防護眼鏡、自給式呼吸器、消防服、防毒面具、防護手套等勞保用品，甲和乙佩戴好勞保用品后，嘗試關閉卸料管根部球閥，如無法關閉，利用車上防爆堵漏工具進行堵漏；如果沒有勞保用品和堵漏工具，在確保安全的情況下，利用車上的水霧型滅火器噴水霧減少蒸發(fā)，用沙土吸收泄漏的甲醇，處理過程中，必領禁止明火、防靜電、不使用容易產生火花的工具。（4）如果沒有任何勞保用品和處理工具，組織現(xiàn)場人員撤離現(xiàn)場，在安全處等待消防等部門前來處理，做好配合工作。司機乙應采取的應急處置措施是：（1）司機乙將車輛立即熄火并關閉汽車電源總開關。（2）司機乙在事故車輛前后設置警示標志，提醒后面車輛停車熄火關閉電源開關。（3）配合押運員甲疏散其他車輛司機和乘客到安全地帶，關閉卸料管根部球閥或進行堵漏。解析:[問答題]8.2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。事故發(fā)生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內，事發(fā)時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經(jīng)營企業(yè)，危險化學品經(jīng)營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。根據(jù)以上場景，回答下列問題指出E公司在安全管理方面存在的問題。答案:E公司在安全管理方面存在的問題是：（1）違反危化品安全法規(guī)。E公司無危險化學品道路運輸資質。使用改裝車運輸甲醇，并且超載，甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t。（2）違反安全培訓法律法規(guī)。公司實際控制人丁沒有每年參加安全再教育，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓，導致駕駛員乙和押運員甲缺乏安全應急知識，違規(guī)操作。司機乙持大貨車駕駛證，沒有參加危險品運輸培訓，取得相應證書。（3）E公司違反安全生產法的規(guī)定，安全管理制度不健全，沒有配備專職的安全管理人員，只有兼職的安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。解析:第2部分：單項選擇題，共5題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]9.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。根據(jù)《安全生產法》，關于A特鋼廠安全生產管理人員的配備，下列說法正確的是()。A)配備不少于1名兼職安全生產管理人員B)配備不少于1名兼職注冊安全工程師C)配備不少于1名專職安全生產管理人員D)可不配備安全生產管理人員，由p公司負責A特鋼廠安全生產管理E)可不配備安全生產管理人員，委托注冊安全工程師事務所代為管理答案:C解析:《安全生產法》（2014年12月1日施行）第二十一條規(guī)定：礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險物品的生產、經(jīng)營、儲存單位，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。[單選題]10.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。特鋼廠建設項目安全設施竣工或者試運行完成后，依法必須履行的程序是（）。A)向屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門申請安全設施竣工驗收B)委托具有相應資質的安全評價機構對安全設施進行驗收評價C)邀請相關專家對安全設施進行竣工驗收并形成書面報告D)由P公司安全生產管理部門對安全設施進行竣工驗收E)屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門委托具有相應資質的安全評價機構對安全設施進行驗收評價答案:B解析:建設項目安全設施竣工或者試運行完成后，生產經(jīng)營單位應當委托具有相應資質的安全評價機構對安全設施進行驗收評價，并編制建設項目安全驗收評價報告。[單選題]11.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。下列個人勞動防護用品中，應為A特鋼廠電爐班員工配備的是（）。A)防靜電鞋B)阻燃工作服C)防切割手套D)安全帶E)防噪聲頭盔答案:B解析:阻燃服保護勞動者免受明火或熱源的傷害。案例中電爐班員工根據(jù)其工作性質應選擇阻燃工作服。[單選題]12.B企業(yè)為金屬加工企業(yè)，主要從事鋁合金輪穀加工制造。B企業(yè)的鋁合金輪穀打磨車間為二層建筑，建筑面積2000㎡，南北兩端各設置載重2.5t的貨梯和敞開式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門2個，該車間共設有32條生產線，一、二層各16條，每條生產線設有12個工位，沿車間橫向布置，總工位數(shù)384個，相鄰工位最小間距不足1m。打磨車間每個工位設有吸塵器，每4條生產線合用1套除塵系統(tǒng)，共安裝有8套除塵系統(tǒng)。8套除塵系統(tǒng)的室外風管相互連通并公用一條主排風管將粉塵排出，車間內的除塵設備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。2015年?安全生產月?期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門檢查組對B企業(yè)進行安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)打磨車間空氣中粉塵濃度超標，部分地面和粉塵管道表面積塵厚度達2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個別工位旁地面發(fā)現(xiàn)煙蒂，部分女工長發(fā)未至于工作帽內。檢查組對上述問題提出了批評，提醒B企業(yè)要做好員工勞動防護等各項工作。7月2日8時，打磨車間265名員工開始工作，其中含7月1日入職但未經(jīng)培訓的員工22人。8時5分，除塵風機開啟。9時34分，1號除塵器集塵桶發(fā)生爆炸，爆炸沖擊波沿除塵管道傳播，揚起了除塵系統(tǒng)內和車間聚積的鋁粉，形成粉塵云，引發(fā)連續(xù)爆炸，當場造成9人死亡，事故發(fā)生后7天內，又有18名重傷人員在醫(yī)院死亡；事故發(fā)生后30天內，死亡人數(shù)32人，受傷人數(shù)195人。事故的經(jīng)濟損失包括：現(xiàn)場搶救、清理現(xiàn)場和處理事故的事務性費用280萬元，設備等固定資產損失1000萬元，醫(yī)療費用（含護理費用）2900萬元，喪葬及撫恤費用3500萬元，補助及救濟費用2100萬元，歇工工資800萬元，停產損失1800萬元，事故罰款1100萬元。事故調查發(fā)現(xiàn)：該車間除塵系統(tǒng)長時間未清理粉塵，鋁粉塵大量聚積。除塵系統(tǒng)風機開啟后，打磨產生的高溫鋁粉塵顆粒在集塵桶上方形成粉塵云。1號除塵器集塵桶銹蝕破損，雨水滲入，桶內鋁粉受潮，發(fā)生氧化放熱反應，達到了鋁粉塵的點燃溫度，引發(fā)除塵系統(tǒng)及車間內粉塵的系列爆炸，除塵系統(tǒng)未設泄爆裝罝，爆炸產生的高溫氣體和燃燒物瞬間經(jīng)除塵管道從各吸塵罩噴出，導致全車間幾乎所有工位操作人員直接受到爆炸沖擊。同時，B企業(yè)盲目組織生產，未建立崗位安全操作規(guī)程，無隱患排查治理臺賬，員工對鋁粉塵存在的爆炸危險性沒有認知，也從未參加過應急救援演練。根據(jù)以上場景，回答下列問題根據(jù)《生產安全事故報告和調査處理條例》(國務院令第493號），該起事故等級屬于（）。A)-般事故B)較大事故C)重大事故D)特大事故E)特別重大事故答案:E解析:《生產安全事故報告和調査處理條例》(國務院令第493號）第三條規(guī)定：根據(jù)生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。第十三條規(guī)定：事故報告后出現(xiàn)新情況的，應當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。第二十條規(guī)定：自事故發(fā)生之日起30日內（道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內），因事故傷亡人數(shù)變化導致事故等級發(fā)生變化，依照本條例規(guī)定應當由上級人民政府負責調查的，上級人民政府可以另行組織事故調查組進行調查。第3部分：多項選擇題，共5題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]13.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。造成此次事故的直接原因包括（）。A)使用不合格的鋼絲繩B)班長甲違章指揮C)天車司機丁違章起吊D)甲、乙、丙、丁安全意識淡薄E)鋼絲繩存放在甲的工具箱內答案:AB解析:事故的直接原因包括：①機械、物質或環(huán)境的不安全狀態(tài)（使用不合格的鋼絲繩）；②人的不安全行為（班長甲違章指揮）。[多選題]14.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。下列選項中，屬于?四不兩直?中?四不?的內容包括（）。A)不發(fā)通知B)不穿制服C)不聽匯報D)不用陪同和接待E)不查書面資料答案:ACD解析:國家安全生產監(jiān)督管理總局建立的安全生產暗查暗訪制度，是"不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場"的簡稱。[多選題]15.2015年5月23曰8時30分，A特鋼廠電爐車間電爐班在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料導入電爐。乙用一根Ф14mm，長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上，班長甲從自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，Ф9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，事故調查組委托專業(yè)檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：Ф14mm鋼絲繩無明顯缺陷；Ф9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受拱烤區(qū)段的破斷拉力為4.1t，經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。為了加強A特鋼廠安全生產工作，當?shù)厝嗣裾踩a監(jiān)督管理部門采用?四不兩直?的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真負責貫徹屬地人民政府《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。為落實《安全生產?黨政同責?暫行規(guī)定》精神，A特鋼廠黨組織的安全生產職責應包括()。A)將安全生產納入黨組織年度工作重點內容B)組織對建設項目安全設施?三同時?工作進行評審C)加大安全生產工作在領導班子和領導干部年度考核中的分值權重D)組織全體員工進行職業(yè)健康體檢并建立健康檔案E)嚴肅查處安全生產工作中的不作為和亂作為行為答案:AC解析:第一條為了加強黨委、政府對安全生產工作的領導，建立健全?黨政同責、一崗雙責、齊抓共管?的安全生產責任體系，有效防范各類安全生產事故，結合我省實際，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所稱?黨政同責?，是指各級黨委、政府對安全生產工作共同負有領導責任，其領導班子成員按照職責分工分別承擔相應的安全生產工作職責。第三條各級黨委、政府要建立健全涵蓋黨委、政府領導班子成員及其部門的安全生產責任體系，層層分解落實安全生產責任。第四條各級黨委、政府要牢固樹立安全發(fā)展理念，將安全生產納入經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，同步規(guī)劃、同步部署、同步落實、同步考核。第十二條建立完善安全生產考核制度。(一)將安全生產納入經(jīng)濟社會發(fā)展考核評價、社會主義精神文明建設、黨風廉政建設、社會管理綜合治理考核指標體系和黨政領導干部年終考核內容。(二)將億元GDP死亡率、煤礦百萬噸死亡率、工礦商貿就業(yè)人員十萬人生產安全事故死亡率、道路交通萬車死亡率列入各級政府經(jīng)濟社會發(fā)展考核指標;將年度安全生產事故控制指標、較大事故控制起數(shù)、重大及以上事故?零控制?作為各級政府安全生產?一票否決?考核指標。(三)將安全生產工作列為單項考核項目，各級政府要制定完善考核辦法，層層分解考核指標，加強動態(tài)考核。B、D、E選項是單位主要負責人的職責，A、C選項是單位黨組織的安全生產職責。[多選題]16.B企業(yè)為金屬加工企業(yè)，主要從事鋁合金輪穀加工制造。B企業(yè)的鋁合金輪穀打磨車間為二層建筑，建筑面積2000㎡，南北兩端各設置載重2.5t的貨梯和敞開式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門2個，該車間共設有32條生產線，一、二層各16條，每條生產線設有12個工位，沿車間橫向布置，總工位數(shù)384個，相鄰工位最小間距不足1m。打磨車間每個工位設有吸塵器，每4條生產線合用1套除塵系統(tǒng)，共安裝有8套除塵系統(tǒng)。8套除塵系統(tǒng)的室外風管相互連通并公用一條主排風管將粉塵排出，車間內的除塵設備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。2015年?安全生產月?期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門檢查組對B企業(yè)進行安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)打磨車間空氣中粉塵濃度超標，部分地面和粉塵管道表面積塵厚度達2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個別工位旁地面發(fā)現(xiàn)煙蒂，部分女工長發(fā)未至于工作帽內。檢查組對上述問題提出了批評，提醒B企業(yè)要做好員工勞動防護等各項工作。7月2日8時，打磨車間265名員工開始工作，其中含7月1日入職但未經(jīng)培訓的員工22人。8時5分，除塵風機開啟。9時34分，1號除塵器集塵桶發(fā)生爆炸，爆炸沖擊波沿除塵管道傳播，揚起了除塵系統(tǒng)內和車間聚積的鋁粉，形成粉塵云，引發(fā)連續(xù)爆炸，當場造成9人死亡，事故發(fā)生后7天內，又有18名重傷人員在醫(yī)院死亡；事故發(fā)生后30天內，死亡人數(shù)32人，受傷人數(shù)195人。事故的經(jīng)濟損失包括：現(xiàn)場搶救、清理現(xiàn)場和處理事故的事務性費用280萬元，設備等固定資產損失1000萬元，醫(yī)療費用（含護理費用）2900萬元，喪葬及撫恤費用3500萬元，補助及救濟費用2100萬元，歇工工資800萬元，停產損失1800萬元，事故罰款1100萬元。事故調查發(fā)現(xiàn)：該車間除塵系統(tǒng)長時間未清理粉塵，鋁粉塵大量聚積。除塵系統(tǒng)風機開啟后，打磨產生的高溫鋁粉塵顆粒在集塵桶上方形成粉塵云。1號除塵器集塵桶銹蝕破損，雨水滲入，桶內鋁粉受潮，發(fā)生氧化放熱反應，達到了鋁粉塵的點燃溫度，引發(fā)除塵系統(tǒng)及車間內粉塵的系列爆炸，除塵系統(tǒng)未設泄爆裝罝，爆炸產生的高溫氣體和燃燒物瞬間經(jīng)除塵管道從各吸塵罩噴出，導致全車間幾乎所有工位操作人員直接受到爆炸沖擊。同時，B企業(yè)盲目組織生產，未建立崗位安全操作規(guī)程，無隱患排查治理臺賬，員工對鋁粉塵存在的爆炸危險性沒有認知，也從未參加過應急救援演練。根據(jù)以上場景，回答下列問題在B企業(yè)打磨車間的安全生產檢查中，發(fā)現(xiàn)存在的違反安全生產法律、法規(guī)、標準、規(guī)范的情形包括（）。A)空氣中粉塵濃度超標B)部分地面和除塵管道表面積塵2mm以上C)部分防塵口罩失效D)女工從事涉塵崗位作業(yè)E)車間內有吸煙現(xiàn)象答案:ABCE解析:D選項?女工從事涉塵崗位作業(yè)?并未違反安全生產法律、法規(guī)、標準、規(guī)范，在勞動法》第五十九條規(guī)定：禁止安排女職工從事礦山井下、國家規(guī)定的第四級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。[單選題]17.B企業(yè)為金屬加工企業(yè)，主要從事鋁合金輪穀加工制造。B企業(yè)的鋁合金輪穀打磨車間為二層建筑，建筑面積2000㎡，南北兩端各設置載重2.5t的貨梯和敞開式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門2個，該車間共設有32條生產線，一、二層各16條，每條生產線設有12個工位，沿車間橫向布置，總工位數(shù)384個，相鄰工位最小間距不足1m。打磨車間每個工位設有吸塵器，每4條生產線合用1套除塵系統(tǒng)，共安裝有8套除塵系統(tǒng)。8套除塵系統(tǒng)的室外風管相互連通并公用一條主排風管將粉塵排出，車間內的除塵設備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。2015年?安全生產月?期間，屬地人民政府安全生產監(jiān)督管理部門檢查組對B企業(yè)進行安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)打磨車間空氣中粉塵濃度超標，部分地面和粉塵管道表面積塵厚度達2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個別工位旁地面發(fā)現(xiàn)煙蒂，部分女工長發(fā)未至于工作帽內。檢查組對上述問題提出了批評，提醒B企業(yè)要做好員工勞動防護等各項工作。7月2日8時，打磨車間265名員工開始工作，其中含7月1日入職但未經(jīng)培訓