汽車維護（第2版）-向志偉、朱岸-主編學(xué)習(xí)任務(wù)一13

汽車維護（第2版）

武漢汽車

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

項目一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護基礎(chǔ)認(rèn)識汽車周期維護的目的和意義認(rèn)識汽車維護作業(yè)內(nèi)容維護作業(yè)前準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三

項目二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)典型維護作業(yè)發(fā)動機維護制動系統(tǒng)維護行駛系統(tǒng)維護轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六學(xué)習(xí)任務(wù)七電氣系統(tǒng)維護其他維護學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十傳動系統(tǒng)維護學(xué)習(xí)任務(wù)八

項目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)二級維護作業(yè)前檢測檢測汽車尾氣排放性能學(xué)習(xí)任務(wù)十二檢查汽車電控系統(tǒng)故障學(xué)習(xí)任務(wù)十一

項目四

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)整車維護豐田卡羅拉轎車整車維護學(xué)習(xí)任務(wù)十四雪佛蘭科魯茲轎車二級維護學(xué)習(xí)任務(wù)十三

項目五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護竣工檢驗二級維護竣工檢驗學(xué)習(xí)任務(wù)十五

學(xué)習(xí)任務(wù)一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)認(rèn)識汽車周期維護的目的和意義

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該掌握5個知識點：1.汽車維護定義；2.汽車維護類型；3.汽車維護意義；4.確定汽車維護周期的依據(jù)；5.維護提示。建議學(xué)時2學(xué)時學(xué)習(xí)任務(wù)案例1：在網(wǎng)上看到這樣一條消息：一位女車主的寶馬車行駛5萬km，一直未作維護，最后這輛BMW320i的發(fā)動機被損毀得一塌糊涂，里面的機油都放不出來。案例2：車主趙小姐是個汽車維護知識盲，她經(jīng)常會收到經(jīng)銷商發(fā)送的維護信息，新車才行駛8000km，機油和機油濾清器已更換過三次，維護間隔里程3000km都不到，總共花費近2000元。有一次偶然和朋友聊起愛車的維護，朋友告訴她被經(jīng)銷商欺騙了，完全沒有必要這么頻繁的進行車輛的維護。案例1中消息的真實性未予考證，但是，在日常生活中除了長期不換機油這類看似不可思議的事還不少，尤其是新手車主，追其原因主要是車主根本不知道什么是汽車維護，汽車為什么需要進行維護；案例2中的車主與案例1中的車主形成了截然相反的對比，那么到底什么時候進行汽車維護呢？請你列舉上述類似的事例，通過學(xué)習(xí)“收集資料”為車主解釋“汽車為什么一定要定期維護”“什么時候進行維護”。

引導(dǎo)問題1：什么是汽車維護（Vehiclemaintenance）？汽車維護是為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)GB/T5624—2005《汽車維修術(shù)語》。日常生活中常說的汽車維護是指汽車運行中的維護，也即由傳統(tǒng)的汽車維護作業(yè)演化而來的。強調(diào)對汽車進行預(yù)防性的各種維護，是一種快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的汽車服務(wù)，包括清潔作業(yè)、潤滑油檢查及更換、技術(shù)調(diào)整（包括檢查作業(yè)、緊固作業(yè)和調(diào)整作業(yè)）。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：汽車維護有哪些類型？汽車維護有日常維護、一級維護和二級維護GB/T18344—2016《汽車維護、維修和診斷技術(shù)規(guī)范》。日常維護（Dailymaintenance）是以清潔、補給和安全性能檢視為中心內(nèi)容的維護作業(yè)。一級維護（Elementarymaintenance）是除日常維護作業(yè)外，以潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等系統(tǒng)中的安全部件的維護作業(yè)。二級維護（Completemaintenance）是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)、懸架等安全部件，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和汽車排放相關(guān)系統(tǒng)等為主的維護作業(yè)。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？汽車在使用或閑置的過程中，均會發(fā)生有形磨損（物質(zhì)磨損或物質(zhì)消耗）和無形磨損（精神損耗或經(jīng)濟損失）。有形磨損是指汽車在運轉(zhuǎn)使用過程中，作相互運動的零部件的表面，因摩擦面產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損和形態(tài)改變，例如汽缸內(nèi)壁和曲軸軸承的磨損，如圖1-1所示；由于物理、化學(xué)的原因引起零部件疲勞、腐蝕和老化等；汽車在閑置過程中，由于自然力的作用而銹蝕，或由于保管不善，缺乏必要的維護措施而使其遭受有形磨損，隨著時間的延長，腐蝕面和深度不斷擴大、加深，造成精度和功能自然喪失，甚至因銹蝕嚴(yán)重而報廢。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？

一、資料收集圖1-1汽缸內(nèi)壁和曲軸軸承磨損

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？大量的試驗與使用實踐表明，零部件的磨損具有一定規(guī)律，一般可分為初駛磨合、正常磨損和極限磨損三個階段,如圖1-2所示。初駛磨合階段磨損快且量大，該階段磨損強度取決于零件表面質(zhì)量、潤滑條件或載荷情況，表面粗糙度或載荷越大，磨損量越大；正常磨損階段磨損量增長緩慢，且大多數(shù)零件的磨損量與工作時間成線性關(guān)系，磨損強度主要受使用條件和技術(shù)維護的好壞關(guān)系影響，使用維護得好，可延長零件使用壽命；極限磨損階段磨損強度急劇增大，零部件配合間隙急劇變大破壞了正常潤滑條件，使磨損情況進入惡性循環(huán)，所以使用到B點時，應(yīng)采取調(diào)整、維修和更換潤滑油等預(yù)防措施來防止事故或故障的發(fā)生。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？

一、資料收集圖1-2零部件磨損規(guī)律

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？在汽車零件中，并不是所有零件都有磨合期和極限磨損期。如密封件（油封）、燃油泵的精密偶件等，它們呈現(xiàn)不能繼續(xù)使用的不合格情況，并不是因為在它們使用末期出現(xiàn)極限磨損，而是由于它們的磨損量已影響不能完成自身功能的限度。其他一些元件，例如電器導(dǎo)線、蓄電池、各種油管、油箱等，它們實際上沒有初始工作磨損較快階段。可見，在初駛磨合階段應(yīng)增強磨合、走合的維護，以減少零件早期磨損，延長零件使用壽命（圖中A-B1-C1-D段）；在正常磨損階段，應(yīng)正確使用汽車，定期維護，適時維修，減少零件磨損；當(dāng)零件使用到一定時間（圖中B點）應(yīng)進行調(diào)整、維修或更換潤滑油等有關(guān)的零件，以提高汽車完好率。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：汽車為什么需要進行周期維護？另外，“基于風(fēng)險的維修理論”提出基于風(fēng)險的維修方法可以減少總的風(fēng)險，對高風(fēng)險零部件的檢查常常采用高頻率和全面檢查，并給予全面的維護，以保證可以接受的風(fēng)險界限。綜上所述，汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加以及各種環(huán)境因素的影響，各零件會發(fā)生磨損，油液也會發(fā)生變質(zhì)和消耗，使汽車的動力性、經(jīng)濟性和可靠性逐漸變差。所以，為了延緩汽車技術(shù)狀況和工作能力下降的速度，需要定期檢查易出現(xiàn)故障的零部件，及時更換或補充易損和易耗件。但是有些損耗和早期故障在使用過程中不容易發(fā)現(xiàn)和感覺到，用戶必須通過定期到汽車維修服務(wù)企業(yè)，按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的檢查手段對車輛進行維護和檢查，可以及時更換易損、易耗件，發(fā)現(xiàn)和消除早期的故障隱患，防止故障的發(fā)生或損壞的擴大，恢復(fù)車輛的性能指標(biāo)，提高車輛的完好率，有效地延長汽車的使用壽命。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何確定汽車維護的周期？什么時候進行汽車維護，這個時間并非隨意確定，而是基于汽車有形磨損理論，即以汽車經(jīng)過一段時間使用而產(chǎn)生故障或技術(shù)性能下降規(guī)律為依據(jù)而確定，業(yè)內(nèi)常用汽車維護周期來表示。汽車維護不僅是汽車維修技師的事情，車主或者駕駛?cè)艘残枰獙囕v進行維護，雖然絕大部分車主并不能勝任專業(yè)的汽車維護作業(yè)，但是可以完成汽車在使用過程中的觀察與檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)防事故發(fā)生，這類的維護作業(yè)又稱日常維護。日常維護一般分成三個階段，分別是出車前、行車中和收車后。

一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何確定汽車維護的周期？汽車維護涉及比較專業(yè)的操作必須由汽車維修企業(yè)的維修技師進行操作，這類維護作業(yè)有兩個級別，分別是一級維護和二級維護。汽車一、二級維護周期應(yīng)以汽車行駛里程為基本依據(jù)，對于不便于用行駛里程統(tǒng)計、考核的汽車，可用時間間隔確定一、二級維護的周期。一、二級定期維護的間隔沒有統(tǒng)一的規(guī)定，主要是依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定確定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，制定不同的規(guī)則規(guī)定維護的周期。采用時間間隔來確定維護周期時，需要依據(jù)汽車使用強度和條件的不同，參照汽車一、二級維護行駛里程周期確定。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何確定汽車維護的周期？在確定汽車一、二級維護周期時，應(yīng)注意以下幾個原則。（1）將汽車制造廠的車輛使用說明書中的有關(guān)維護周期的規(guī)定作為制定汽車維護周期的重要參考依據(jù)。（2）根據(jù)汽車使用環(huán)境和狀況調(diào)整車輛維護周期。汽車的使用條件包括汽車運行地區(qū)的地理環(huán)境、氣候、風(fēng)沙條件，以及汽車的運行強度（包括負(fù)荷大小、運行速度、運行頻率）和燃、潤料的品質(zhì)等。汽車生產(chǎn)廠推薦的車輛維護周期，只限于一般的使用條件。汽車在苛刻條件（牽引拖車或掛車、多塵路面行駛、車外溫度低于0℃短距離往復(fù)行駛、發(fā)動機經(jīng)常處于怠速狀況或低速行駛很長距離、車輛長期閑置）下行駛時，汽車維護的周期應(yīng)縮短，一般取正常維護周期的一半。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何確定汽車維護的周期？在確定汽車一、二級維護周期時，應(yīng)注意以下幾個原則。（3）結(jié)合在用車排放治理情況適當(dāng)調(diào)整維護周期。經(jīng)研究，經(jīng)過維護后的汽車排放明顯下降?，F(xiàn)在，各地排放要求日益嚴(yán)格，環(huán)境保護意識逐漸加強，為了使車輛達到排放標(biāo)準(zhǔn)，保護環(huán)境，就必須保持車輛在優(yōu)化的狀態(tài)下運行，所以需要根據(jù)車輛的排放情況對維護周期進行適當(dāng)縮減調(diào)整。綜合來看，除了要做好汽車的日常維護之外，還需要按期到汽車維修企業(yè)對汽車進行一、二級維護，維護周期可根據(jù)實際的用車需求、環(huán)境和廠商建議的周期綜合考慮確定。但是在對車輛進行維護時，并不是維護周期越短越好，過短的維護周期會額外增加車主的負(fù)擔(dān)，同時還會給車輛帶來一些負(fù)面的影響，甚至影響車輛的使用壽命。例如過于頻繁的清洗車輛，會導(dǎo)致車輛漆面失去光澤，額外添加一些添加劑到發(fā)動機中，極有可能引起發(fā)動機的故障等。一、資料收集

引導(dǎo)問題4：如何確定汽車維護的周期？為了提高汽車行駛的安全性能和可靠性能，延長汽車的使用壽命，同時電子控制技術(shù)在汽車上的不斷運用，汽車制造商在汽車上裝備了汽車維護提示警示燈，主要有機油壽命提示燈（圖1-3）、檢查提示燈（圖1-4）兩種類型。其目的是提示汽車駕駛?cè)撕途S修人員，需要定期進行汽車的維護，而每次完成維護后需要對警示燈進行歸零或復(fù)位。一、資料收集圖1-3機油壽命提示圖圖1-4維修檢查提示

引導(dǎo)問題5：汽車未按時維護有哪些影響？在生活中，有部分車主沒有充分意識到汽車維護的重要性，甚至不知道汽車需要維護，主要產(chǎn)生的影響有以下幾個方面。消費者追求眼前利益和不重視及時維護會造成的車輛故障量上升，威脅行車安全。2013年，國家質(zhì)檢總局發(fā)布并正式實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》明文規(guī)定：在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)“因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產(chǎn)品而造成損壞的”，經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以不承擔(dān)三包責(zé)任。消費者要保護自己合法權(quán)益，就必須執(zhí)行汽車生產(chǎn)企業(yè)的維護規(guī)范，按時進行汽車維護。一、