汽車運用基礎(chǔ)課件（單元三模塊1）

2024/4/22汽車運用基礎(chǔ)馮寶山申琳池現(xiàn)榮全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車類專業(yè)通用教材主

編參編2024/4/22汽車的使用性能車輛管理汽車營運知識單元一單元二單元三2024/4/22模塊1汽車貨物運輸模塊描述模塊要求模塊實施項目拓展12342024/4/22模塊描述

貨物是指經(jīng)由各種運輸工具承運的各種原料、材料、商品及其他物件。人們以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使用貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動稱為汽車貨物運輸。

汽車道路貨物運輸是道路運輸行業(yè)的重要組成部分。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的建立，我國國民經(jīng)濟正高速發(fā)展，而交通運輸業(yè)也日新月異，在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中充分發(fā)揮了“先行官”的作用。為了加強汽車貨物運輸?shù)墓芾?，明確承運人、托運人、收貨人以及各有關(guān)方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，維護正常的運輸秩序和運輸合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律，國家制定了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，交通部制定了《汽車貨物運輸規(guī)則》。法規(guī)、條例規(guī)定了貨物運輸?shù)念悇e、基本要求。2024/4/22模塊要求１.時間要求:建議8學(xué)時２.目標(biāo)要求:

熟悉汽車貨物運輸?shù)幕緱l件；掌握汽車貨物運輸類別和貨

物種類；熟悉汽車貨物運輸責(zé)任的劃分；掌握貨物周轉(zhuǎn)量概

念，熟悉貨物具有的特性；掌握貨物的包裝標(biāo)志種類，熟悉

貨物包裝儲運標(biāo)志、危險貨物運輸標(biāo)志的意義；熟知整車運

輸、零擔(dān)貨物運輸、集裝箱運輸?shù)母拍睿皇煜のｋU貨物運輸

的要求及注意事項；了解我國集裝箱的規(guī)格，熟悉運送長大

笨重貨物的注意事項。2024/4/22模塊實施

一、汽車貨物運輸法規(guī)

1.《貨規(guī)》的適用范圍在中華人民共和國境內(nèi)(香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)除外)從事營業(yè)性汽車貨物運輸及相關(guān)的貨物裝卸、貨運服務(wù)的活動都適用本規(guī)則。2.汽車貨物運輸?shù)幕緱l件（1）對貨物運輸關(guān)系當(dāng)事人的基本要求承運人是指從事營業(yè)性汽車貨物運輸、裝卸及代辦相關(guān)業(yè)務(wù)并與托運人訂立運輸合同的人。托運人是指委托承運人運輸貨物并與承運人訂立運輸合同的人。收貨人是指運輸合同上指定提取貨物的人。運輸代理人是指以承運人的名義與托運人訂立貨物運輸合同，再以托運人的身份委托承運人運輸貨物并與承運人訂立運輸合同的人。場站經(jīng)營人是指以經(jīng)營貨物倉儲、堆存、中轉(zhuǎn)、包裝、裝卸等業(yè)務(wù)，并與承運人訂立貨物倉儲、裝卸等業(yè)務(wù)的人。2024/4/22模塊實施

（2）貨運車輛的要求貨運車輛經(jīng)車輛技術(shù)管理部門檢驗合格，技術(shù)狀況良好；車輛完整清潔，并配備必要的工具。承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，提供經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物總質(zhì)量的要求。承運集裝箱、危險貨物、大型物件等特種貨物的車輛，應(yīng)配備符合承運貨物的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備，保證貨物運輸安全要求。（3）貨物運輸類別和貨物種類汽車貨物運輸類別主要有零擔(dān)貨物運輸、整車貨物運輸、專用車輛運輸、大型物件運輸、集裝箱汽車運輸5種。在具體運輸過程中，適用何種運輸方式，受托運貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、體積決定，同時也受托運人運輸要求、承運人運輸條件、道路情況等因素的制約和影響。

2024/4/22模塊實施3.運輸合同的訂立、履行、變更和解除汽車運輸合同的種類有長期合同和道路貨物運單。(1)運輸合同的訂立承運人和托運人依法就汽車貨物運輸合同的主要條款協(xié)商一致，達成協(xié)議的法律行為，運輸合同一經(jīng)成立，就具有法律行為，任何一方都不得擅自變更或解除，否則，要承擔(dān)違約責(zé)任。訂立運輸合同必須遵守合法原則和貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價有償原則。(2)運輸合同的履行貨物托運是指托運人將需要運輸?shù)呢浳镂谐羞\人運輸?shù)姆尚袨?，托運人需按規(guī)定填寫運單，遵守托運規(guī)則。貨物受理是指承運人對托運人提出的托運貨物的要求表示承諾，并調(diào)度相應(yīng)車輛進行運輸?shù)姆尚袨?，是實現(xiàn)貨物運輸?shù)年P(guān)健環(huán)節(jié)。2024/4/22模塊實施

承運人對托運人提交的運單應(yīng)逐項審核，如有差錯，要求托運人更正；需安排特殊運輸?shù)?，?yīng)征得托運人同意，并在運單上記載；受理憑證運輸或需有關(guān)檢驗證明文件的貨物時，要在有關(guān)文件的背面注明已托運貨物的數(shù)量、運輸日期，加蓋承運章，準(zhǔn)運證明和檢驗證明要隨貨同行，以備查驗，貨物運達后，一并交收貨人或交托運人；運輸整體貨物前，應(yīng)根據(jù)運單記載貨物品名、數(shù)量、包裝形式等，檢驗查對，核查無誤，方可運輸，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或可能危及運輸安全的，不得承運；運輸零擔(dān)貨物前，應(yīng)按運單記載的內(nèi)容逐項核對，核實無誤，方可承運。2024/4/22模塊實施(3)運輸合同的變更和解除運輸合同簽訂后，不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，在符合法定條件和履行法定手續(xù)后，可以變更或解除。允許按下列規(guī)定變更或解除運輸合同：①貨物起運前，承運人或托運人征得對方同意，可以變更或解除運輸合同。承運人提出解除運輸合同的，應(yīng)退還已收的運費，變更運輸合同應(yīng)負擔(dān)變更運輸合同所發(fā)生的費用；托運人提出變更或解除合同的，應(yīng)承擔(dān)因變更或解除運輸合同所發(fā)生的費用。②貨物起運后，不能解除運輸合同，但托運人征得承運人同意，可以變更貨物到達地和收貨人。變更運輸合同所發(fā)生的費用，由托運人負擔(dān)。2024/4/22模塊實施4.運輸責(zé)任的劃分(1)承運人責(zé)任①承運人未按約定的時間將貨物運達，應(yīng)負違約責(zé)任；承運人將貨物錯運到達地或錯交收貨人，應(yīng)將貨物無償運到指定的地點，交給指定的收貨人。②由于承運人運輸設(shè)備隱性破損，造成貨物損壞，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任；承運人承運前，不檢查貨物，不核對運單，造成貨運事故，承運方應(yīng)負主要責(zé)任。③承運人未遵守承托雙方商定的運輸條件或特殊事項，由此造成托運人損失，應(yīng)負賠償責(zé)任。④承運人的責(zé)任期間是指接受貨物起至將貨物交付收貨人(包括按照國家有關(guān)規(guī)定移交給有關(guān)部門)止，貨物處在承運人掌管期間。

2024/4/22模塊實施(2)托運人責(zé)任①托運人未按合同或運單規(guī)定的時間和要求，備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，而造成承運人車輛放空、延滯以及其他損失，托運人應(yīng)負違約或延滯賠償責(zé)任。②托運人不如實填寫運單、錯報、誤填貨物名稱或裝卸地點，造成承成運錯送、放空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。③托運人發(fā)生下列過錯，造成車輛、機具、設(shè)備等損壞、污染或人身傷亡以及因此而引起的第三方損失，由托運人負責(zé)賠償：在普通貨物中夾帶危險貨物或其他易腐蝕、易污染貨物以及禁、限貨物等行為；錯報、匿報貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性質(zhì)；貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)；錯用包裝、儲運圖示標(biāo)志。2024/4/22模塊實施(3)運輸代理人責(zé)任運輸代理人以承運人的身份簽署運單時，應(yīng)承擔(dān)承運人責(zé)任；以托運人身份托運貨物時，應(yīng)承擔(dān)托運人的責(zé)任。(4)場站經(jīng)營的責(zé)任貨物在場站存放期間發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染，或在場站裝卸作業(yè)中，由于場站經(jīng)營人作業(yè)不當(dāng)，造成貨物損壞、滅失，場站經(jīng)營人應(yīng)負賠償責(zé)任。5.貨物裝卸與交接規(guī)程貨物裝卸是貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)和必要環(huán)節(jié)，由承運人、托運人負責(zé)或委托場站經(jīng)營人、裝卸企業(yè)作業(yè)。貨物裝卸應(yīng)嚴(yán)格按貨物裝卸操作規(guī)程操作。貨物交接規(guī)程如下：(1)交接方式包裝貨物采取件交件收；集裝箱重箱及其他施封的貨物憑封志交接；散裝貨物原則上要磅交磅收或采用承托雙方協(xié)商的交接方式交接。交接后雙方在有關(guān)單證上簽字。2024/4/22模塊實施(2)貨物承運前和裝卸中的交接規(guī)程承托雙方應(yīng)做好交接工作，承運人要認真查對裝車的貨物品名、數(shù)量是否與運單上記載相符，包裝是否完好。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危及運輸安全的，不得起運。因包裝輕度破損，托運人堅持要裝車起運的，征得承運人的同意，交接雙方需做好記錄并簽章后，方可運輸，由此而產(chǎn)生的損失由托運人負責(zé)。(3)貨物運達后的交接規(guī)程貨物運達后承運人與收貨人做好交接工作，發(fā)現(xiàn)貨損貨差，由承運人與收貨人共同編制貨運事故記錄，交接雙方在貨運事故記錄上簽字確認。收貨人不得因貨損貨差拒絕收貨。貨物交接時，承托雙方對貨物的質(zhì)量和內(nèi)容有質(zhì)疑，均可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。(4)對無法交付貨物的處理承運人發(fā)出到貨通知或貨物運抵到達地的次日起，超過30天無人認領(lǐng)的貨物，按國家《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理。2024/4/22模塊實施6.汽車貨物運價規(guī)則汽車貨物運輸價格按不同運輸條件分別計價，并可按規(guī)定實行加、減運價，有關(guān)收費按《汽車運價規(guī)則》辦理。7.汽車貨運事故處理汽車貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方都應(yīng)積極采取補救措施，力爭減少損失或防止損失繼續(xù)擴大，并及時編制貨運事故記錄。(1)汽車貨運事故處理①汽車貨運事故處理中，收貨人不得以任何理由扣留車輛，承運人不得以任何理由扣留貨物；由于扣留車、貨物而造成的損失，由扣留方負責(zé)賠償。②承運人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起，60天內(nèi)將處理意見通知托運人、收貨人、特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長。托運人、收貨人收到處理意見的次日起，10天內(nèi)沒有提出異議的，承運人應(yīng)即付結(jié)案。2024/4/22模塊實施

③運輸代理人承擔(dān)責(zé)任的，經(jīng)事故當(dāng)事人認可，先向托運人、收貨人賠償，再向?qū)嶋H承運人或場站經(jīng)營人追償。

④運輸代理人承擔(dān)托運人責(zé)任，因?qū)嶋H托運人的原因，造成貨物、運輸工具的損失，經(jīng)事故有關(guān)托運人的認可，先向承運人賠償，再向?qū)嶋H托運人追償。(2)汽車貨運事故的賠償按以下規(guī)定辦理①受損失方要求賠償時，須提出要求書，并附貨物運單、貨運事故記錄和貨物價格證明等文件。要求退還運費的，還應(yīng)附運雜費收據(jù)。②貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費，起運地價格中未包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應(yīng)按全部或短少部分的比例加算各項費用。2024/4/22模塊實施

③貨物全部丟失，保價運輸按貨物聲明價格賠償，保險運輸按保險運輸聲明價格賠償。

④貨物部分丟失和損失，按丟失部分和損失部分折合成保價、保險的聲明價格賠償。

⑤未辦理投保人運輸?shù)呢浳?，按國家有關(guān)貨物賠償限額的規(guī)定賠償；尚未實施貨物最高賠償限額規(guī)定的，按貨物實際損失賠償。

⑥由于承運人責(zé)任造成貨物滅失和損失，并為實物賠償?shù)模\費和雜費照收；按價賠償?shù)模诉€已收的運費和雜費。屬托運人責(zé)任的，運費和雜費不退。尚能使用的，不論何方責(zé)任，運費照收。

⑦丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償或?qū)嵨?；原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運人自行處理。

⑧承托人雙方對貨物逾期到達、車輛延滯、裝卸落空都負有責(zé)任時，按各自責(zé)任所造成的損失相互抵除后，償付差額。2024/4/22模塊實施(3)運輸時間、貨物賠償時效①貨物運輸賠償時效從簽注貨運事故記錄次日起，不超過180天，逾期無效。②貨物事故記錄應(yīng)在貨運事故發(fā)生后的次日起7日內(nèi)簽署。③無約定運輸期的，按200km為1天的運矩，運輸里程除以每日運矩，尾數(shù)補整，從起運日計算運輸時間。④丟失貨物由承托雙方按丟失事故的當(dāng)天或約定的運輸期限次日起，簽署貨運事故記錄，在運達時間的30日后未收到貨物，視為丟失，自31日起計算貨物賠償時效。⑤誤期是指未按約定的運輸期限和上述第③條計算的運輸時間內(nèi)運達貨物。2024/4/22模塊實施(4)汽車貨運的賠償價格貨物賠償費一律以人民幣支付。對誤期所造成的賠償金額不得超過全程運費的收入。各項賠償價格均以起運地承運當(dāng)日價格為準(zhǔn)，對于未辦理投保又無法比照計算的貨物按每千克不超過5元計算。(5)違約及爭議和違規(guī)處理承運人或托運人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金的數(shù)額由承運雙方約定。承運人與托運人、收貨人及有關(guān)方在履行運輸合同或處理貨運事故時，發(fā)生糾紛、爭議，應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可向交通主管部門或仲裁機構(gòu)申請調(diào)解、仲裁，也可直接向人民法院起訴。2024/4/22模塊實施

二、汽車貨物運輸?shù)幕局R

1.貨物運輸?shù)奶攸c及要求（1）貨物運輸?shù)奶攸c貨物運輸具有以下特點：不需要專門的線路；可實現(xiàn)門到門服務(wù)；既可單車運輸，也可組隊運輸，方便、靈活、及時；可以根據(jù)所運貨物的不同要求，提供不同方式的運輸服務(wù)；由于受車輛及其他因素的影響，單位運輸工具的承運能力有限。（2）貨物運輸?shù)幕疽筘浳镞\輸?shù)幕疽笫牵貉杆?、?zhǔn)確、完整、安全地把貨物從起運地送到目的地。

2.貨物運輸量貨物運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是“位移”，衡量社會勞動量的指標(biāo)是貨物的運輸量，它包括貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量。2024/4/22模塊實施

（1）貨運量指被運送貨物的數(shù)量。即在一定時間內(nèi)實際運送貨物的數(shù)量，計量單位以“噸”(英文簡寫“t”)表示。在計算貨運量時，不論貨運距離的長短或貨物種類如何，只要是辦理運輸手續(xù)的，每運送1t即計算1t貨運量。（2）貨物周轉(zhuǎn)量指在一定時間內(nèi)實際運送貨物的質(zhì)量與其運送里程的乘積。單位：噸·公里(t·km)。貨運周轉(zhuǎn)量是衡量貨運生產(chǎn)總成績的指標(biāo)。（3）貨物的性能

耐溫性：物體在外界溫度變化時，不致破壞變質(zhì)和顯著降低其使用價值的能力，稱為耐溫性。裝運耐溫性差的貨物要采取防熱措施。耐濕性：物體對水分或潮濕的抵抗能力稱為耐濕性。這些貨物吸收水分或受潮的結(jié)果，會使其成分和性能發(fā)生變化。2024/4/22模塊實施脆弱性：物體受到外力沖擊及重壓時易于破碎或變形，稱為脆弱性。運輸中除應(yīng)注意包裝外，裝卸時應(yīng)小心輕放，行車時要避免劇烈振動。

互抵性：兩種貨物各自具有的性質(zhì)互相產(chǎn)生有害的作用，稱為互抵性?；サ治镔|(zhì)嚴(yán)禁混裝和混合儲存。

易腐性：貨物在一般溫度和條件下，由于本身的物理或化學(xué)變化而迅速腐壞的性質(zhì)稱為易腐性。易腐貨物必須及時運送，并采取適當(dāng)?shù)姆栏胧?，如用冷藏車運輸。

自燃性：物質(zhì)不與明火接觸，由于氧化作用就產(chǎn)生燃燒的性能，稱為自燃性。自燃性貨物在運輸中要注意密封，避免與空氣接觸。易燃性：貨物本身極易燃燒，且能發(fā)出可燃性氣體，當(dāng)與空氣混合后接觸火星就會產(chǎn)生燃燒的性能，稱為易燃性.

腐蝕性：貨物能對其他多種貨物起腐蝕作用，易傷害人體的性能，稱為腐蝕性。2024/4/22模塊實施

毒害性與放射性：物體含有毒元素或氣體，有危害人體健康的性能，稱為毒害性。物體能放射出穿透力很強的、對人體傷害很大但感覺器官很難覺察到的射線，稱為放射性。爆炸性：貨物經(jīng)受高溫、明火、碰撞時，引起燃燒爆炸的性能，稱為爆炸性。具有自燃性、易燃性、腐蝕性、毒害性、爆炸性、放射性的貨物，統(tǒng)稱為危險貨物，在運輸中有更嚴(yán)格的規(guī)定和要求。

4.貨物的包裝及標(biāo)志（1）貨物的包裝貨物包裝是指使用適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜鞑⒉捎靡欢ǖ募夹g(shù)，對貨物在流通過程中加以保護的方法或手段，使貨物在一般外力作用或自然條件下，避免破壞、變質(zhì)、損失。貨物的包裝通常分為運輸包裝和銷售包裝。2024/4/22模塊實施

運輸包裝通常稱為大包裝、外包裝，按包裝容器可分為箱裝、桶裝、袋裝、筐裝、瓶裝、捆包、集合包裝等。銷售包裝常稱小包裝、內(nèi)包裝。（2）貨物的標(biāo)志在運輸過程中，為了避免多種貨物互相混淆，并能清楚地表明貨物的屬性，貨物必須有各種標(biāo)志。貨物的標(biāo)志是指用文字或圖案印寫在貨物內(nèi)、外包裝上的符號。按照性質(zhì)或用途，貨物的標(biāo)志分以下幾種：①商品標(biāo)志

此種標(biāo)志和商標(biāo)系由商品制造單位制定，烙印或粘貼在貨物上，用以說明該貨物的名稱、特性、種類、型號、成分、功效、外形尺寸及質(zhì)量等，有些商品標(biāo)志還帶有使用和保護方法的說明、出廠日期、生產(chǎn)制造單位等。2024/4/22模塊實施②發(fā)送標(biāo)志用來說明貨物的品名、質(zhì)量、件數(shù)、收發(fā)貨人、送達地點等，由發(fā)貨人制作，附在貨物外部或直接書寫在貨物的外包裝上。發(fā)送標(biāo)志只適用于貨物的本次運輸，故其內(nèi)容應(yīng)與托運單、貨票的記載相符。③運輸標(biāo)志

由運輸承運部門編制，一般包括發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、到站、發(fā)貨人、收貨人、貨物運單號碼。同一批貨物的總件數(shù)及本件的順序號碼等內(nèi)容，也稱為貨單，是貨物承運、核對、清點、裝車及卸交的依據(jù)。④儲運標(biāo)志

儲運標(biāo)志又稱運輸包裝指示標(biāo)志，由生產(chǎn)單位在貨物出廠前按照國家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一標(biāo)印。它是根據(jù)貨物的特性在儲運過程中提出的怕濕、怕熱、易碎等特殊要求的標(biāo)志。2024/4/22模塊實施貨物包裝儲運標(biāo)志2024/4/22模塊實施⑤危險貨物標(biāo)志

2024/4/22模塊實施5.貨物的運輸品質(zhì)貨物的運輸品質(zhì)就是貨物的運輸服務(wù)品質(zhì)。貨物運輸品質(zhì)的基本要求是完整、及時、經(jīng)濟、方便。完整是指保證貨物在承運責(zé)任期內(nèi)，物資數(shù)量不減、性能不變、不破損、污損、濕損。及時是指按用戶要求及時起運，及時運到，按時準(zhǔn)點。方便是指在托運、發(fā)貨、收貨、結(jié)算和裝卸地點等為托運人提供方便，使承運人感到方便。經(jīng)濟是指合理的經(jīng)濟運輸路線，運價低、裝卸費用少，以及運輸全過程的綜合費用經(jīng)濟。

6.汽車貨運作業(yè)程序公路汽車貨運作業(yè)基本程序包括貨物托運、派車裝貨、運送與交貨、運輸統(tǒng)計與結(jié)算等內(nèi)容。

2024/4/22模塊實施貨運事故處理提出托運承運驗貨計劃配運派車裝貨起票發(fā)車運送與途中管理運達卸貨交貨運輸統(tǒng)計與結(jié)算公路汽車貨運作業(yè)基本程序圖

貨物托運是貨主委托運輸企業(yè)為其運送貨物并為此辦理相關(guān)手續(xù)的統(tǒng)稱，具體包括托運、承運及驗貨等項工作環(huán)節(jié)。

貨物承運是指承運方對托運貨物進行審核、檢查、登記等受理運輸業(yè)務(wù)的工作過程。貨物承運自運輸單位在托運單上加蓋承運章開始，應(yīng)派人驗貨，對貨物實際情況、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、標(biāo)志以及裝貨現(xiàn)場進行查驗。2024/4/22模塊實施

三、汽車貨物運輸形式

1.普通貨物運輸（1）整車運輸凡托運人一次托運貨物3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要1輛3t以上汽車運輸?shù)?，稱為整車貨物運輸。應(yīng)托運人要求和道路、裝卸條件限制，使用1～

3t汽車運輸貨物,或雖不屬于上述條件限制，由承運人安排3t以上汽車運輸，也視為整車運輸。①整車運輸?shù)奶攸c適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運輸，其生產(chǎn)方式簡單、靈活，投入少，是我國道路貨運較為普遍的一種汽車直達運輸方式。由于整車運輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為廣泛，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、基本建設(shè)項目以及物流等領(lǐng)域，發(fā)揮著交通運輸不可缺少的作用。2024/4/22模塊實施

②整車貨物運輸?shù)氖芾碚囏浳锿羞\受理是運輸合同訂立和履行的開端，隨著運輸市場的開放，受理方法也靈活多樣，其主要有簽訂運輸合同、上門受理、現(xiàn)場受理、駐點受理和電話信函受理等方法。③整車普通貨物配載和裝卸基本要求由于普通貨物類別多，其性能、包裝、體積、質(zhì)量各不相同，對運輸?shù)囊笠膊灰粯?。在儲運過程中保證貨物安全完好的必要條件，也便于貨物裝卸、搬運、堆垛及理貨工作。托運人要針對貨物本身特點、性能、本著“固有、經(jīng)濟、適用、可行”的原則，分別采用木箱、紙箱、麻袋、筐簍、籠、壇、桶、罐、缸、捆、綁、夾板等各種包裝(特殊貨物要特殊包裝)，才能受理承運。2024/4/22模塊實施

（2）零擔(dān)貨物運輸汽車零擔(dān)貨物是指托運人一次托運計費量不足3000kg的貨物，對上述貨物的運輸稱為零擔(dān)貨物運輸，裝運零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)車。①零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c汽車零擔(dān)貨物具有運量零星、流向分散、批量較多、品種雜等特點，加之零擔(dān)貨物性能比較復(fù)雜，件包裝類貨物居多，包裝質(zhì)量也各不相同，有時幾批甚至幾十批貨物才能配裝成一零擔(dān)車裝運，因此，零擔(dān)貨運是一項比較細致和復(fù)雜的運輸。零擔(dān)貨運具有安全、快速、方便、價廉、服務(wù)周到、運送方法多樣的特點，但其計劃性較差、組貨渠道雜、單位運輸成本比較高。2024/4/22模塊實施

②零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话阋?/p>

按件托運的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于0.01m3，不大于1.5m3。單件質(zhì)量一般不超過200kg。貨物的長、寬、高度分別不超過3．5m、1．5m、1．3m。一般不予辦理零擔(dān)貨物運輸?shù)呢浳镉校赫髁钜?guī)定的禁運、限運的貨物。如危險貨物、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品等。③零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織形式零擔(dān)車應(yīng)有固定的班期，固定的運行線路和?？空军c，固定的箱式車型等，它是一種組織率較高、經(jīng)濟效益較好的貨運班車。一般有直達零擔(dān)班車和沿途零擔(dān)班車2中形式。直達零擔(dān)班車是指在起運站將各個托運人托運到同一站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運至到達站的運輸形式。其特點是：送達速度快，避免了中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)，減少了中轉(zhuǎn)費用和換裝破損。2024/4/22模塊實施沿途零擔(dān)班車在同一線路沿線收發(fā)零擔(dān)貨物的運輸，其特點是貨運量零星，流向分散，但服務(wù)面廣，適應(yīng)性強。常用于城鄉(xiāng)之間的零擔(dān)貨物運輸。

（3）集裝箱運輸

集裝箱運輸是將需運輸?shù)呢浳镌诔霭l(fā)點就組成具有一定標(biāo)準(zhǔn)體積和質(zhì)量的集裝單元，保證貨物在整個運輸過程中不致?lián)p失，便于機械化裝卸、搬運的一種貨物運輸形式。

集裝單元是指將散裝或一般的箱裝、袋裝、捆扎等集裝程度較低的貨物，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或體積，整齊地匯集成一個便于裝卸儲運的單元。集裝單元的形式一般有集裝箱、托盤、集裝袋和集裝網(wǎng)三大類，集裝箱是一種反復(fù)使用具有標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，能直接中轉(zhuǎn)換裝和便于機械化裝卸，具有一定剛度和強度，容積在1m3以上的便于貨物裝滿和卸空的大型容器和運載工具，是最常用一種集裝單元。2024/4/22模塊實施

①集裝箱運輸?shù)奶攸c

集裝箱運輸是現(xiàn)代化先進的運輸方式，具有高速、高效、安全、經(jīng)濟的特點，特別對件貨、雜貨運輸最為適宜，與其他的運輸方式相比具有明顯的優(yōu)點。

減少了物資途耗、節(jié)約了包裝材料及費用、提高了裝卸效率，加速了車輛周轉(zhuǎn)、簡化運輸交接手續(xù)、節(jié)約了倉庫投資、貨物運輸安全、便于聯(lián)合運輸。②集裝箱的規(guī)格集裝箱按不同的運輸條件各有不同的尺寸和結(jié)構(gòu)。我國對貨物集裝箱外部尺寸和裝載質(zhì)量制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《GB1413—78》質(zhì)量系列。常用的有4種規(guī)格：1AA型(30t)：總質(zhì)量30480kg，長12m。1CC型(20t)：總質(zhì)量20320kg，長6m。10D型(10t)：總質(zhì)量10000kg，長4m。5D型(5t)：總質(zhì)量5000kg，長2m。2024/4/22模塊實施

以上4種集裝箱的寬和高均為2．4m和2．6m。其中5D、10D集裝箱主要用于國內(nèi)運輸，1AA、1CC主要用于國際運輸。③集裝箱的貨運方式根據(jù)收、發(fā)貨人以及貨流的構(gòu)成情況，集裝箱的貨運方式可以分為整箱貨運(FCL)和拼箱貨運(LCL)兩大類。整箱貨運方式的交接地點一般在發(fā)貨人或收貨人的倉庫內(nèi)，交接形式憑箱口的鉛封，不點件計數(shù)?？梢詫崿F(xiàn)“門對門”運輸。整裝集裝箱運輸一般適用于貨流大，且貨流集中，中途不?？空军c，直達目的地點整裝整卸的場合。拼裝集裝箱貨運交接貨地點呈多個站點，在其站點需拆箱裝卸貨物，按件點交給收貨人。拼裝集裝箱貨運通常適用于貨源分散，托運人單件托運量小，運送目的地各不相同的情況。2024/4/22模塊實施

2.特種貨物運輸

（1）長大笨重貨物運輸長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6m、或高度≥2．7m、或?qū)挾取?．5m、或質(zhì)量≥4t的貨物。長大笨重貨物的特點是超長、超高、超寬和笨重。運送長大笨重貨物必須掌握下列情況：

全面了解貨物情況：了解貨物的尺寸長寬高，貨物的實際質(zhì)量及形狀，貨物的質(zhì)心位置，裝運中有何特殊要求，可否臥倒裝運等。

察看裝運場地及設(shè)備：察看附近有否電纜、水管、電話線、煤氣管道、溝管及其他地下建筑物，車輛能否進入裝卸場地，現(xiàn)場是否適合機械裝卸。綜合考慮運輸路線情況：對承運路線的道路和橋梁的寬度、彎道半徑、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進行充分的調(diào)查研究。

2024/4/22模塊實施

在運送長大笨重貨物時，駕駛員應(yīng)注意以下事項：運送長大笨重貨物之前，須請公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo)，必要時還要對橋梁加固，以確保安全運行；運送長大笨重貨物時，須經(jīng)公安、公路管理部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給準(zhǔn)運證，并按規(guī)定的路線和時間行駛；運輸中要懸掛明顯的標(biāo)志，以引起其他車輛和行人的注意，標(biāo)志要懸掛在貨物超限時的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈；特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙，順利通行；駕駛員要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，密切注意運行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運輸。2024/4/22模塊實施（2）鮮活、易腐貨物運輸鮮活貨物指在運輸過程中，需采取保鮮活措施，并需在限定運輸期限內(nèi)運抵的貨物。易腐貨物是指在運輸過程中，必須保持一定低溫，以防止腐壞、變質(zhì)的貨物。鮮活、易腐貨物的特點：需有人隨車押運照料；對溫度的要求不同；季節(jié)性強；貨流波動幅度大。托運鮮活貨物，應(yīng)提供最長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關(guān)部門提供的動植物檢疫證明和準(zhǔn)運手續(xù)，對于運輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動、植物，托運人必須派人押運。對于易腐需冷藏保溫的貨物，托運人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運，不得與其他貨物混裝。2024/4/22模塊實施

（3）貴重貨物運輸

貴重貨物指在運輸過程中承運人須承擔(dān)較大經(jīng)濟責(zé)任的貨物。貴重貨物的特點：貨物本身價值昂貴，如貨幣及有價證券、貴重金屬、精密儀器、高檔電器、珍貴藝術(shù)品等，在運輸、裝卸、保管中要特別注意安全，做好防范工作，謹(jǐn)防貨損貨差。托運貴重貨物，托運人按貨物實際價值，自行選擇保險或保價的一種，在運單上準(zhǔn)確填寫投保貨物的聲明價格。貴重貨物包裝必須完好、牢固，一張運單托運的件貨，凡不具備同品名、同規(guī)格、同包裝的，應(yīng)提交物品的清單；對國家或地方政府規(guī)定禁運、限運以及需辦理準(zhǔn)運證明的，托運人應(yīng)隨同運單提交有關(guān)部門的文件或證明，方能受理。整批量大的貴重貨物，原則上實行整車運送，安排適宜貨物載運的、性能良好的貨車或?qū)Ｓ密囍边_運輸；小批量零星貴重貨物，拼裝零擔(dān)運輸?shù)膽?yīng)在運單上蓋有“貴重貨物”戳記，便于承運前、到達后的車站穩(wěn)妥裝卸和保管。2024/4/22模塊實施

（4）易碎貨物運輸易碎貨物也稱脆弱貨物。指在運輸過程中怕震動和易破碎的貨物。易碎品貨物要求包裝牢固，物品襯墊材料充實，不易晃動、擠壓；對于無包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護。易碎貨物原則上采用整車運輸，須拼裝的零星貨物，不得與怕濕、怕熱以及易燃、易吸收的、易污染的物品混裝；積載時小心輕放，注意標(biāo)志，嚴(yán)禁滾翻、重壓。運送易碎品貨物時，行駛速度要勻速，不得緊急制動，避免劇烈的振動。（5）危險貨物運輸近年來，我國年通過道路運輸?shù)奈ｋU貨物超過2億噸，道路危險貨物運輸?shù)钠贩N越來越多，危險特性越來越復(fù)雜，危險程度越來越高。2024/4/22模塊實施

①危險貨物的定義

《危險貨物分類和品名編號》（GB6944-2012）將危險貨物定義為：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。危險貨物的定義包含性質(zhì)、危險后果及特殊防護三方面的要求：一是具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，二是容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染，三是在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處置中需要特別防護。2024/4/22模塊實施

②危險貨物的分類

《危險貨物分類和品名編號》（GB6944-2012）將危險貨物按其主要特性和運輸要求分為9類，并規(guī)定了各類危險貨物的定義或劃分標(biāo)準(zhǔn)。第1類：爆炸品。本類貨物系指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬時產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，對周圍環(huán)境造成破壞的物品，也包括無整體爆炸危險，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。常見的爆炸品有：火藥、炸藥及起爆藥；火工品及引信；煙花爆竹。第2類：氣體。本類貨物包括壓縮氣體、液化氣體、溶解氣體和冷凍液化氣體、一種或多種氣體與一種或多種其他類別物質(zhì)的蒸汽的混合物、充有氣體的物品和煙霧劑，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：2024/4/22模塊實施

在50℃時蒸氣壓力大于300kPa的物質(zhì)；溫度在20℃時，在101.3kPa標(biāo)準(zhǔn)壓力下完全是氣態(tài)的物質(zhì)。常見的氣體有壓縮氧、壓縮氫、氯、無水氨、溶解乙炔等。第3類：易燃液體。在其閃點溫度時放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或是在溶液或懸浮液中含有固體的液體；還包括在溫度等于或高于其閃點的條件下提交運輸?shù)囊后w，或以液態(tài)在高溫條件下運輸或提交運輸、并在溫度等于或低于最高運輸溫度下放出易燃蒸氣的物質(zhì)。常見的易燃液體有苯、二硫化碳、汽油等。第4類：易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)。常見的易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃氣體的物質(zhì)有硫、白磷或黃磷、鉀鈉等減金屬。2024/4/22模塊實施

第5類：氧化物質(zhì)和有機過氧化物。常見的有硝酸鉀、氯酸鉀。第6類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)。常見的有：氫氰酸、氰化鋇、氰化鉀及氰化鈉等氰化物；砷、砷粉及其化合物；發(fā)動機燃料抗爆劑混合物（四乙基鉛）。第7類：放射性物質(zhì)。本項物質(zhì)是指含有放射性核素且其放射性活度和總活度都分別超過GB11806-2004規(guī)定的限值的物質(zhì)。第8類：腐蝕性物質(zhì)。本類貨物系指能通過化學(xué)作用使生物組織接觸時會造成嚴(yán)重損傷，或在滲漏時會造成嚴(yán)重損害甚至毀壞其它貨物或運載工具的物質(zhì)。常見的腐蝕性物質(zhì)有硫酸、硝酸、氫氯酸（鹽酸）等。第9類：雜項危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。本項貨物是指具有其它類別未包括的危險的物質(zhì)和物品，具有磁性、麻醉、毒害或其他類似性質(zhì)。常見的有磁化材料、固態(tài)二氧化碳（干冰）等。2024/4/22模塊實施

③危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定

為規(guī)范道路危險貨物運輸市場秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，維護道路危險貨物運輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，交通運輸部制定了《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，自2013年7月1日起施行。從事道路危險貨物運輸活動的，應(yīng)當(dāng)遵守以下有關(guān)規(guī)定。危險貨物托運人應(yīng)當(dāng)委托具有道路危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)承運，嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，并向承運人說明危險貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加。托運危險化學(xué)品的還應(yīng)提交與托運的危險化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。2024/4/22模塊實施

道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路運輸管理機構(gòu)決定的許可事項從事道路危險貨物運輸活動，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路危險貨物運輸許可證件。嚴(yán)禁非經(jīng)營性道路危險貨物運輸單位從事道路危險貨物運輸經(jīng)營活動。2024/4/22模塊實施

不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物。其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫(yī)療器具以外的普通貨物運輸活動，但應(yīng)當(dāng)對專用車輛進行消除危險處理，確保不對普通貨物造成污染、損害。危險貨物不得與普通貨物混裝。專用車輛應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求懸掛標(biāo)志。

2024/4/22模塊實施專用車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)施設(shè)備。法律、行政法規(guī)規(guī)定的限運、憑證運輸貨物，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)運輸手續(xù)。法律、行政法規(guī)規(guī)定托運人必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)奈ｋU貨物，道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗有關(guān)手續(xù)齊全有效后方可承運。2024/4/22模塊實施

道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險貨物脫落、揚散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等；應(yīng)當(dāng)聘用具有相應(yīng)從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運人員；應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于危險貨物運輸線路、時間、速度方面的有關(guān)規(guī)定。

道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T不得隨意停車。因住宿或者發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒帶，并采取相應(yīng)的安全防范措施。運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報告。道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)加強安全生產(chǎn)管理，配備專職安全管理人員，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實各項安全制度。2024/4/22模塊實施

在危險貨物運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)當(dāng)立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和《道路運輸危險貨物安全卡》的要求采取應(yīng)急處置措施，并向事故發(fā)生地公安部門、交通運輸主管部門和本運輸企業(yè)或者單位報告。運輸企業(yè)或者單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護、