盾構(gòu)隧道管片上浮原因分析

盾構(gòu)隧道管片上浮緣由分析及掌握方法一、前言外觀完善、曲線圓滑的好隧道，掌握管片上浮是咱們地鐵建設(shè)中的重中之重。二、管片上浮的限制與危害管片上浮是指管片離開盾尾后,在受到集中應(yīng)力后產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象》規(guī)定盾構(gòu)掘進(jìn)中線平面位置和高程允許誤差為±50mm。管片拼裝誤差掌握為±50mm。隧道建成后，中線允許誤差為高程和平面為±100mm，且襯砌構(gòu)造因此均應(yīng)限制在±30mm填。管片上浮的危害：一是造成盾構(gòu)隧道的“侵限壓力。3、管片上浮的環(huán)境特征⑴、從地層地質(zhì)情形來看，管片在硬地層﹤8﹥巖石中等風(fēng)化帶，﹤9﹥巖引發(fā)的管片上浮也比較嚴(yán)峻。低點(diǎn)，管片上浮比較嚴(yán)峻。10～151/4～1/3,再也不有上升的趨勢，漸漸穩(wěn)固下來。⑸、從其他方面，比方注漿不飽滿且水大時(shí)；上下千斤頂推力差過大時(shí)；都或多或少的會(huì)引發(fā)管片的上浮。4、管片上浮的緣由上浮的緣由⑴、同步注漿不飽滿，從而存在上浮空間HERRENKNECHTφ6250mm73m，6280mm，。盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道〔管片〕外徑，內(nèi)徑，管片厚度300mm，6〕。盾構(gòu)機(jī)與管片之間存在著140㎜的準(zhǔn)時(shí)有效地充填，就必定消滅管片上浮的空間。掘進(jìn)進(jìn)程中，對于軟地層，上部松軟地層土的自穩(wěn)性差，會(huì)由于自重、存在間隙。硬地層由于自穩(wěn)力量強(qiáng)，完整性好，能特地好的掌握自身沉降。再者同步注5h～7h硬，管片上浮的情形越嚴(yán)峻。地質(zhì)〈8〉〈7〉〈8〉〈7〉環(huán)號(hào)管片上浮〔㎜〕盾構(gòu)機(jī)推力(t)線路特征13623680～910地質(zhì)〈8〉〈7〉〈8〉〈7〉環(huán)號(hào)管片上浮〔㎜〕盾構(gòu)機(jī)推力(t)線路特征13623680～910緩和曲線13724620～870緩和曲線13826570～900緩和曲線13924590～910緩和曲線14025580～890緩和曲線14430580～820緩和曲線16440510～780緩和曲線17135530～810緩和曲線17340550～870緩和曲線17445750～900緩和曲線17640700～900緩和曲線17733700～900緩和曲線15820700～870緩和曲線15916700～870緩和曲線16015750～850緩和曲線1617750～850緩和曲線1622600～800緩和曲線7〉巖石強(qiáng)風(fēng)化帶和〈8〉㎜＞30mm；在〈712㎜＜30mm；且在〈7〉地層〔線路特征一樣和推力相差不大的情形下〕。⑵、管片在受力的情形下上浮力的向上分力必需大于自重。①盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)耐屏εc管片的環(huán)向軸力不平行時(shí)，向上的分力抑制重力會(huì)致使相鄰各管片的上浮。對圖中的A點(diǎn)取距時(shí)，由推力差引發(fā)的反力偶W f1-f2W=20×=15t·m，為順時(shí)針方向。依據(jù)力偶平GW=3〔f1-f2〕-15=0〔f1-f2〕=5t，f1＞f2?？倢D中的B點(diǎn)取距時(shí)，由推力差引發(fā)的反力偶W =3〔f2-f1〕t·m，為f2-f1W=20×=15t·m，為逆時(shí)針方向。依據(jù)力偶GW=3〔f2-f1〕-15=0〔f2-f1〕=5t，f2＞f1?？偳岸撕秃蠖松细　Ｉ畲笮〉鹊貙颖旧淼臓顟B(tài)也會(huì)影響管片的上浮。盾構(gòu)隧道所穿過的﹤5-1﹥可塑帶，﹤7﹥巖石強(qiáng)風(fēng)化帶，﹤8﹥巖石中等風(fēng)化帶，﹤9﹥巖石微等風(fēng)化帶六個(gè)巖層，滲透系數(shù)～d，隧道洞身地下水不甚豐碩?！布僭O(shè)管片只受地下水的作用在從客村～23G=×8×=×105KN。F＞G，地下水的浮力引發(fā)管片上浮。BA〔掘進(jìn)方向?yàn)锳→B的反作用勁致使后一管片相對下沉〔與后面的變坡點(diǎn)計(jì)算類似。⑶、隧道的線路特征地質(zhì)(7)(8)硬地層地質(zhì)(7)(8)硬地層環(huán)號(hào)管片上浮〔㎜〕推力〔t〕線路特征93121540～860直線94117540～830直線102114550～830直線11765570～890直線11866650～900直線11965600～870直線12063480～780直線12160450～800直線12260500～700直線12637580～810直線12721560～870直線12831570～910直線16440510～780緩和曲線17135530～810緩和曲線17232570～820緩和曲線17340550～870緩和曲線17445750～900緩和曲線17640700～900緩和曲線17733700～900緩和曲線17922570～890緩和曲線18649590～890緩和曲線189102600～750緩和曲線190103600～750緩和曲線〔無視人為因素和其他影響〕在直線段，管片上浮最大值為121㎜，最小值為21㎜，綜合穩(wěn)固范圍為60㎜～65㎜＞30mm，超限；緩和曲線段的管片上浮最大值為103㎜，最小值為2232㎜～40㎜＞30mm，超限。使管片上浮的主要緣由。當(dāng)F1≥G時(shí)，管片就開頭上浮。而且夾角越大，分力就越大，由此而產(chǎn)生的上浮情形就越嚴(yán)峻〔A→B。FF2θ，一環(huán)管片的重力為G=×8=20t，使管片上浮的主要緣由。當(dāng)F1≥G時(shí)，管片就開頭上浮。而且夾角越大，分力就越大，由此而產(chǎn)生的上浮情形就越嚴(yán)峻〔A→B。FF2θ，一環(huán)管片的重力為G=×8=20t，F(xiàn)=T=450t〔以上表格數(shù)據(jù)中最小值。則：F1=F×sinθ=450sinθt=G=20tθ=arcsin〔20/450〕=°因此當(dāng)θ≥°時(shí)，管片就開頭上浮了。滯后；管片選型不對的影響。路作用下的結(jié)果。五、掌握方法針對以上幾種情形，咱們實(shí)行了各類方式，效果不錯(cuò)?？偟脑瓌t是：⑴、在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)增大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力；在下坡段掘進(jìn)時(shí)，當(dāng)減小的原則。F1，使之小于管片的自重力，并利用管片的自重力使管片下沉，可作為掌握管片上浮的首選方法。⑶、準(zhǔn)時(shí)同步注漿及二次注漿。①漿體的要求a、具有能充分填滿間隙的流淌性；3～4小時(shí)內(nèi)為宜；c、保證管片與四周土體的一路作用，削減地層擾動(dòng)；2～以上；e、產(chǎn)生的體積收縮??；f、受到地下水稀釋不引發(fā)材料的離析等。②注漿必定要準(zhǔn)時(shí)、足量。③準(zhǔn)時(shí)二次注漿。雙液漿的凝固時(shí)刻＜30～40s⑷、封水①注漿飽滿，封住前方管片背后來的水。②分區(qū)，也就是每隔十環(huán)注一次雙液漿截水。⑸、螺栓進(jìn)展二次復(fù)緊，提高管片整體抗拉浮力量。〔拼裝時(shí)〕進(jìn)展第一次緊固；離開盾尾1⑹、千斤頂?shù)耐屏Σ?0bar。⑺、準(zhǔn)時(shí)測量，做到早覺察，早處置。52設(shè)立戒備