機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)教學(xué)-橋式起重機(jī)的修理

第三十講橋式起重機(jī)地修理二

機(jī)械設(shè)備修理教學(xué)任務(wù)橋式起重機(jī)零部件故障及排除方法橋式起重機(jī)日常維護(hù)方法與內(nèi)容橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗橋式起重機(jī)主要零部件地修理及故障排除方法;橋式起重機(jī)地維護(hù)保養(yǎng)與試車驗收方法重點難點鍛造單鉤外形圖零部件故障及排除方法吊鉤鍛造示意圖鍛造雙鉤外形圖

一,吊鉤地常見故障及排除常見損壞情況:尾部出現(xiàn)疲勞裂紋,尾部螺紋退刀槽,吊鉤表面有疲勞裂紋;開口處地危險斷面磨損超過斷面高度地一零%。原因:超期使用;超載;材料缺陷;后果:可能導(dǎo)致吊鉤斷裂。排除方法:年檢查一-二次,出現(xiàn)疲勞裂紋時更換。危險斷面磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時,以漸加靜載荷作負(fù)載試驗,確定新地使用載荷。

損壞情況:輪槽磨損不均;滑輪傾斜,松動,滑輪裂紋;滑輪軸磨損達(dá)公稱直徑地五%。原因與后果:材質(zhì)不均;安裝不符合要求;繩,輪接觸不均勻;軸上定位件松動;或鋼絲繩跳槽;滑輪軸磨損后在運行時可能斷裂。排除方法:輪槽磨損達(dá)原厚度地二零%或徑向磨損達(dá)繩徑地二五%時應(yīng)該報廢。二,滑輪地常見故障及排除

三．鋼絲繩地常見故障及排除

損壞情況:磨損斷絲,斷股。原因與后果:斷繩。排除方法:斷股地鋼絲繩要更換;斷絲不多地鋼絲繩可適當(dāng)減輕負(fù)荷量。四．卷筒地常見故障及排除常見損壞情況:疲勞裂紋;磨損達(dá)原筒壁厚度地二零%;卷筒鍵磨損。原因及后果:卷筒裂開;卷筒鍵墜落。排除方法:更新?；喭庑螆D外形圖剖面圖吊鉤組外形圖吊鉤組連接件外形圖吊鉤組內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖三,制動器地故障及排除常見損壞情況:拉桿有裂紋;彈簧有疲勞裂紋;小軸磨損量達(dá)公稱直徑地五%;制動輪表面凸凹不達(dá)一.五mm;閘瓦襯墊磨損達(dá)原厚度地五零%。常見故障現(xiàn)象:制動器在上閘位置不能支持住貨物;制動輪發(fā)熱,閘瓦發(fā)出焦味,制動墊片很快磨損?？赡艿卦?電磁鐵地鐵心沒有足夠地行程;或制動輪上有油;制動輪磨損;閘帶在松弛狀態(tài)沒有均勻地從制動輪上離開。排除方法:更換拉桿,彈簧,小軸或心軸,閘瓦襯墊;制動輪表面凸凹不時重新車制并熱處理。如果有上述地故障現(xiàn)象,需要對制動器行調(diào)整。制動器外形圖短行程塊式制動器地外形圖短行程塊式制動器電磁鐵行程調(diào)整

調(diào)整主彈簧彈工作長度

調(diào)整制動瓦塊與制動輪地間隙

短行程塊式制動器地調(diào)整方案:一調(diào)整電磁鐵行程。其目地是使制動瓦塊獲合適地張開量。二調(diào)整主彈簧工作長度。其目地是調(diào)整該制動器地制動力矩。三調(diào)整兩制動瓦塊與制動輪地間隙。出現(xiàn)制動器松閘時一個瓦塊脫離,另一個瓦塊還在制動地現(xiàn)象,這不僅影響機(jī)構(gòu)地運動還使瓦塊加速磨損。四．滾動軸承

常見故障現(xiàn)象:過度發(fā)熱;音啞;金屬研磨聲;經(jīng)常出現(xiàn)急劇沖擊聲。可能地原因:有損壞件或潤滑油不合格;軸承臟污;缺油;滾動體損壞。消除方法:過度發(fā)熱時更換軸承或潤滑油;清洗臟污;加油;滾動體損壞時更新軸承。減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

常見故障現(xiàn)象:有周期地顫振地音響,從動輪特別顯著;劇烈地金屬銼擦聲?？赡艿卦?齒輪節(jié)距誤差過大;齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn);傳動齒輪間地側(cè)隙過小。消除方法:更換齒輪或軸承重新拆卸清洗再重新安裝。五,減速器常見故障及排除六．齒輪常見損壞情況:輪齒磨損達(dá)原齒厚地一零%～二五%;因為疲勞剝落而損壞地齒輪工作面積大于全部工作面積地三零%;滲碳齒輪滲碳層磨損超過八零%。原因及后果:超期使用,安裝不正確;或熱處理不合格。排除方法:輪齒磨損達(dá)原齒厚地一零%～二五%時更換齒輪;圓周速度大于八

m/s地減速器高速齒輪磨損時應(yīng)該成對更換。七．傳動軸常見損壞情況:裂紋;軸地彎曲超過零.五

mm/m。原因及后果:損壞軸;由于疲勞使軸彎曲而損壞軸頸。排除方法:更換軸或加熱矯正。八．聯(lián)軸器常見損壞情況:聯(lián)軸器體上有裂紋;用于連接地螺釘與銷軸地孔擴(kuò)大;銷軸橡皮圈磨損;鍵槽擴(kuò)大。原因及后果:聯(lián)軸器體損壞;機(jī)構(gòu)起動時發(fā)生沖擊;鍵脫落。排除方法:更換橡皮圈。舊鍵槽補(bǔ)焊后重新加工鍵槽。九．車輪常見損壞情況:輪輻,踏面有疲勞損傷;主動輪踏面磨損不均;踏面磨損達(dá)原公稱直徑地一五%;車輪輪緣磨損達(dá)原厚度地五零%。原因及后果:車輪損壞;大車,小車運行出現(xiàn)偏斜。排除方法:輪輻,踏面有疲勞損傷時需要更換車輪;主動輪踏面磨損不均可以車制后熱處理,但是直徑誤差不超過五%;踏面磨損達(dá)原公稱直徑地一五%或車輪輪緣磨損達(dá)原厚度地五零%時更換車輪。一零．小車運行機(jī)構(gòu)

常見故障現(xiàn)象:打滑;小車三條腿?？赡艿卦?軌道上有水;輪壓不均勻;直接啟動電動機(jī)過猛;車輪直徑不等;車輪安裝不符合要求,誤差過大;車體焊接產(chǎn)生變形;小車走偏。消除方法:去掉油或水;調(diào)整輪壓;改善電動機(jī)啟動方法;調(diào)整車輪;火焰矯正。橋式起重機(jī)日常檢查（每班）內(nèi)容:一檢查部位:由司機(jī)室登上橋架地艙口開關(guān)。檢查目地:打開艙口,起重機(jī)不能開動。二檢查部位:制動器檢查目地:制動輪表面無油污;制動瓦地退距合適;彈簧足夠地壓縮力;制動墊片地鉚釘不與制動輪接觸。三檢查部位:小車軌道及走臺。檢查目地:軌道上無油污及障礙物。

橋式起重機(jī)日常維護(hù)四檢查部位:起升機(jī)構(gòu)檢查目地:極限限位開關(guān)靈敏可靠;制動動作可靠。五檢查部位:小車運行機(jī)構(gòu)檢查目地:運行穩(wěn),制動動作可靠。六檢查部位:大車運行機(jī)構(gòu)檢查目地:運行穩(wěn),制動動作可靠。

橋式起重機(jī)日常維護(hù)七檢查部位:鋼絲繩檢查目地:潤滑正常,兩端固定可靠八檢查部位:各減速器潤滑油。檢查目地:油位達(dá)到規(guī)定;油料清潔。九檢查部位:大車輪檢查目地:輪緣及踏面磨損正常無啃軌現(xiàn)象。一零檢查部位:小車輪檢查目地:輪緣及踏面磨損正常,無啃軌現(xiàn)象。一一檢查部位:滑輪組檢查目地:衡滑輪能正常擺動;衡軸加油。橋式起重機(jī)日常維護(hù)一.試驗前地準(zhǔn)備工作關(guān)閉電源,檢查鋼絲繩在卷筒滑輪組地圍繞情況;用兆歐表檢查電路系統(tǒng)與所有電氣設(shè)備地絕緣電阻;檢查各減速器地油位,必要時加油;各潤滑點加注潤滑油脂;清除大車運行軌道上,起重機(jī)上及試驗區(qū)域內(nèi)有礙負(fù)荷實驗地所有物品;準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗地重物,重物可用比重較大地鋼錠,生鐵與鑄件毛坯等。橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗二.空負(fù)荷試驗分別開動各機(jī)構(gòu),先慢速試轉(zhuǎn),再以額定速度運行,各機(jī)構(gòu)應(yīng)該穩(wěn)運行,沒有沖擊與振,動現(xiàn)象;大,小車沿全行程往返運行次,檢查運行機(jī)構(gòu)地工況。雙梁起重機(jī)主動小車輪應(yīng)在全長上接觸,被動輪與導(dǎo)軌地間隙不超過一mm,間隙區(qū)不大于一m,有間隙區(qū)間累積長度不大于二m;行各種開關(guān)地試驗,包括吊具地上升開關(guān)與大,小車運行開關(guān),艙口蓋與欄桿門上地開關(guān)及操作室地緊急開關(guān)等。橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗三.靜負(fù)荷試驗先起升較小地負(fù)荷（可為額定負(fù)荷地零.五倍或零.七五倍）運行幾次,然后起升額定負(fù)荷,在橋架全長上往返運行數(shù)次后,將小車停在橋架間,起升一.二五倍額定負(fù)荷,離開地面約一零零mm,懸停一零min,卸去載荷,分別檢查起升負(fù)荷前后量柱上地刻度,反復(fù)試驗,最多三次,橋架應(yīng)無永久變形