2024年鐵路線路工（普速）中級(jí)理論考試題庫（濃縮500題）

PAGEPAGE12024年鐵路線路工（普速）中級(jí)理論考試題庫（濃縮500題）一、單選題1.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:同時(shí)檢測(cè)兩線間距小于5.2m的連接曲線軌向,用10m弦測(cè)量,連續(xù)正矢差超過()mm,每處扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A2.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級(jí)偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A3.普通道岔連接桿,連接銷或螺栓,提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺栓,基本軌通長墊板,岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由()負(fù)責(zé)維修管理。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C4.下列()不是鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。A、鋼軌全截面斷裂B、鋼軌頂面上有長度大于20mm的掉塊C、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面D、裂紋貫通整個(gè)軌底截面答案：B5.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對(duì)處線路上,另一端在距離施工地點(diǎn)()處線路上,分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù),將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B6.12號(hào)單開道岔AT彈性可彎尖軌,尖軌尖端軌距為(),道岔允許速度大于120km/h時(shí)為1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B7.線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為()。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型答案：A8.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A9.道岔起撥改作業(yè)前,由()對(duì)當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查校對(duì)。A、工長B、班長C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、材料員答案：C10.為確保路堤穩(wěn)定,在路堤坡腳和取土坑(或排水溝)之間留出一道天然地面,稱為護(hù)道。護(hù)道寬度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B11.每張圖紙的右下角都應(yīng)設(shè)一個(gè)(),用來填寫圖名,制圖人姓名,設(shè)計(jì)單位和圖紙編號(hào)等內(nèi)容。A、裝訂邊B、標(biāo)題欄C、圖框線D、幅面線答案：B12.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平I級(jí)偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C13.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員(),防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn),同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。A、封鎖線路B、限速運(yùn)行C、扣車D、采取措施答案：D14.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃~+10℃B、-20℃~+20℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：C15.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對(duì),正線和到發(fā)線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：C16.軌底坡設(shè)置是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說法中正確是()。A、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡合適B、如果光帶偏向外側(cè),則說明軌底坡不足C、如果光帶居中,說明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡過大答案：C17.公里標(biāo),設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算()處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A18.軌縫調(diào)整器活動(dòng)斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是()。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌答案：C19.熱愛本職工作,堅(jiān)持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、質(zhì)量第一B、效益第一C、標(biāo)準(zhǔn)第一D、工作第一答案：A20.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:心軌凸緣螺栓缺少、松動(dòng),每個(gè)扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D21.道岔起道作業(yè)用弦線主要進(jìn)行線路()測(cè)量。A、三角坑B、軌向C、水平D、高低答案：D22.調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線,其基本軌伸縮、尖軌鎖定?；拒壴试S伸縮量為()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D23.鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸(B.)、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。"A、生產(chǎn)秩序B、安全生產(chǎn)C、安全可靠D、高速快捷答案：B24.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D25.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A26.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C27.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級(jí)偏差管理值為()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D28.所有生產(chǎn)班組都要從嚴(yán)密防控安全風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā),有效運(yùn)用班組聯(lián)防互控機(jī)制,確保()控制措施落到實(shí)處。A、設(shè)備質(zhì)量B、安全風(fēng)險(xiǎn)C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、作業(yè)流程答案：B29.每個(gè)鋼軌接頭有左、右兩塊夾板,通過擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌,因此要求夾板有足夠的()和抗沖擊能力。A、硬度B、穩(wěn)定性C、韌性D、強(qiáng)度答案：D30.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:鐵墊板或橡膠蟄板、橡膠墊片缺少,連續(xù)抽查50塊,每塊扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A31.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)II級(jí)偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、15答案：B32.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()m以上的距離,與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。A、1B、2C、3D、4答案：B33.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí),作業(yè)標(biāo)設(shè)置應(yīng)距離施工地點(diǎn)()m。A、20B、50C、800D、820答案：C34.道岔起道作業(yè),道岔尖軌跟端起道對(duì)水平時(shí)一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的()作為該點(diǎn)的水平。A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4答案：A35.鐵路地界內(nèi)按照鐵路管理機(jī)構(gòu)劃定的距離設(shè)置,鐵路地界外,從鐵路線路路堤坡腳或鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離,村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于()米。A、6B、8C、10D、12答案：D36.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器和后端()及護(hù)軌部分連接起來,以組成整組道岔。A、轉(zhuǎn)轍器B、導(dǎo)軌C、心軌D、轍叉答案：D37.列車限速Vmax≤45km/h時(shí),接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊()個(gè)(每端2個(gè))。A、1B、2C、3D、4答案：D38.低溫鋪設(shè)無縫線路時(shí),為提高(),采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計(jì)軌溫答案：B39.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。A、行動(dòng)指南B、細(xì)微程度C、基本要求D、優(yōu)質(zhì)程度答案：D40.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工,開通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復(fù)常速。A、15B、35C、45D、50答案：C41.電氣化改造項(xiàng)目在受電前()天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位,并進(jìn)行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45答案：B42.60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B43.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、3答案：C44.道岔改道作業(yè),護(hù)背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D45.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:勞動(dòng)者在法定休假日和()期間以及依法參加社會(huì)活動(dòng)期間,用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。A、病假B、事假C、年休假D、婚喪假答案：D46.大型養(yǎng)路機(jī)械道岔搗固作業(yè)時(shí):道岔應(yīng)采取大型養(yǎng)路機(jī)械道岔無障礙搗固作業(yè),由工務(wù)和()配合作業(yè)。A、車務(wù)B、車務(wù)C、供電D、電務(wù)答案：D47.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識(shí)。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風(fēng)尚答案：B48.更換絕緣夾板作業(yè)時(shí),夾板和鋼軌需要使用()連接。A、軌端絕緣板B、絕緣套管C、螺栓D、平墊圈答案：C49.垂直天窗是指()行車設(shè)備正常使用的施工、維修作業(yè)時(shí)間。A、本線B、鄰線C、影響站線D、同時(shí)影響上、下行正線答案：D50.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度III級(jí)偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：C51.曲線地段檢查時(shí),要對(duì)照曲線的幾何要素,將道尺放在曲線各點(diǎn)進(jìn)行檢查,并將曲線的五大樁位用()標(biāo)記。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A52.線路改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌,不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí),前后距離應(yīng)不小于()根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí),起鋼軌外口道釘,應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、3B、4C、5D、6答案：D53.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、5答案：D54.線路鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理或緊急處理時(shí),應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距離約為()m,并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄。A、5B、8C、10D、20答案：B55.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級(jí)維修項(xiàng)目的是()。A、岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕更換道B、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害,對(duì)軌道(道岔)傷損零部件進(jìn)行更換或修理答案：D56.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔尖軌、可動(dòng)心軌與滑床板間縫隙大于2mm,每塊扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：A57.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:岔枕接頭處失效,其他處連續(xù)失效,每處扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C58.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德答案：C59.使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí),應(yīng)先讀()。A、mB、cmC、dmD、mm答案：A60.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D61.有人看守道口發(fā)生故障時(shí),有遮斷信號(hào)機(jī)立即讓其顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A62.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)應(yīng)具備大風(fēng)監(jiān)測(cè)()功能。A、反應(yīng)B、預(yù)警C、處置D、報(bào)警、預(yù)警答案：D63.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+6,-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：B64.道口工白天采用直立平舉()的黃色信號(hào)旗迎送列車。A、展開B、攏起C、半展D、卷起答案：B65.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的,支付不低于工資的()的工資報(bào)酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：B66.軌縫調(diào)整作業(yè)時(shí),最高、最低軌溫差大于()℃地區(qū)的25m鋼軌地段,應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫,通過放散鋼軌溫度力,將軌縫調(diào)整均勻,避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫,在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A、85B、100C、120D、80答案：A67.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙大于1mm,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A68.當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí),可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行處理,線路上使用長度為3.25m+()m。無備用膠接絕緣鋼軌時(shí),也可換入兩根不短于6m的鋼軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A69.GJ-5型軌檢車III級(jí)超限報(bào)告中,超限位置所指出的里程實(shí)際上是該III級(jí)超限的()。A、起點(diǎn)里程B、終點(diǎn)里程C、峰值里程D、中間里程答案：C70.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：B71.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm答案：C72.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉,護(hù)軌和()組成。A、連接部分B、導(dǎo)軌C、心軌D、基本軌答案：A73.線路設(shè)備圖中,地面標(biāo)高大于路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：B74.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D75.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí),人員不準(zhǔn)與之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前,應(yīng)距斷線接地處()m以外設(shè)置防護(hù),禁止人員進(jìn)入。A、2B、5C、8D、10答案：D76.夾板折斷處理后,接頭使用8級(jí)防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~600N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m答案：B77.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:正線岔枕位置或間距偏差大于40mm(鋼枕為20mm),每處扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A78.取消頁眉與頁腳,要點(diǎn)擊頁眉與頁腳項(xiàng),選擇要?jiǎng)h除的文字,刪除后點(diǎn)擊“()”。A、確認(rèn)B、刪除C、關(guān)閉D、取消答案：C79.成段調(diào)整軌縫作業(yè),使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù),拆開接頭并插入短軌頭,封鎖施工結(jié)束,線路開通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢復(fù)常速。A、100B、80C、160D、120答案：D80.輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過()。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h答案：C81.在軌檢車波形圖中,()指左(右)股鋼軌軌距測(cè)量點(diǎn)平面位置沿軌道縱向的橫向凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度答案：B82.線路軌道、道床被水沖毀、沖空時(shí),應(yīng)()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續(xù),攔停來車答案：D83.道岔改道后,防松螺母的安裝標(biāo)準(zhǔn)是()。A、先緊固內(nèi)螺母,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩,再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母,再緊固外螺母,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩C、先緊固內(nèi)螺母,使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩,再緊固外螺母,并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時(shí)緊固并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩答案：A84.在電氣化區(qū)段清除危石,進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)有()部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電答案：D85.成段更換鋼軌時(shí),將鋼軌連接成一定長度的鋼軌組,應(yīng)根據(jù)軌溫和鋼軌長度合理設(shè)置軌縫。鋼軌組長度一般為300m至()m,直線地段可長一點(diǎn),曲線地段宜短一點(diǎn)。A、400B、600C、800D、500答案：D86.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少,每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C87.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷()。A、患職業(yè)病的B、患癌癥的C、患糖尿病的D、患高血壓的答案：A88.混凝土枕線路凍害地段,在凍結(jié)前,應(yīng)有計(jì)劃地撤出調(diào)高墊板進(jìn)行搗固。在凍結(jié)后,凍起高度不超過()mm地段,可用調(diào)高墊板整修。A、20B、15C、10D、16答案：B89.鋼軌打磨作業(yè)時(shí),固定型轍叉及可動(dòng)心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動(dòng)心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應(yīng)()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固答案：B90.螺紋道釘硫磺錨固,砂子的天然級(jí)配為中粗砂,粒徑不大于()mm。配制前過篩、洗凈、烘干。A、1B、2C、3D、5答案：B91.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:法定休假日安排勞動(dòng)者工作的,支付不低于工資的()的工資報(bào)酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：C92.更換無縫道岔轍叉后,轍叉處的扣件扭矩應(yīng)保持()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m答案：C93.電氣化區(qū)段道口限界門,由()部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：A94.道口短路閘刀由()部門負(fù)責(zé)日常管理、電務(wù)部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C95.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分,其保證電氣特性的絕緣部分由()部門負(fù)責(zé)檢查。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：B96.軌道檢查儀在上道操作時(shí),縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D97.無縫線路維修作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)(),臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉(zhuǎn)換場(chǎng)地清D、一撬一清答案：B98.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過()mm時(shí)為輕傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：C99.為滿足檢修需要,下列說法不正確的是()。A、應(yīng)建立檢修基地,設(shè)置檢修、試驗(yàn)設(shè)備(不包括檢查車、試驗(yàn)車)、運(yùn)輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋B、應(yīng)儲(chǔ)備定量的器材和備品,以備急需和替換時(shí)使用C、儲(chǔ)備的器材和備品動(dòng)用后,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊D、對(duì)各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程答案：A100.普速鐵路施工天窗,技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí),不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、180D、240答案：C101.測(cè)量軌距時(shí),軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯(cuò)誤,應(yīng)把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測(cè)一點(diǎn)上,另一端做少量的前后移動(dòng),再記取()讀數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小答案：D102.下列哪種自然災(zāi)害可能危險(xiǎn)地段需要由鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部門公布()。A、有下大雨B、有落石C、有斷電D、有大風(fēng)答案：B103.線路速度Vmax≤60km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()時(shí),下道完畢。A、800mB、500mC、1000mD、1400m答案：B104.鑒于防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高,原則上可委托設(shè)備廠商維護(hù),工務(wù)段與廠商簽訂(),確保防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)及時(shí),功能有效。A、設(shè)備維護(hù)合同B、設(shè)備管理合同C、設(shè)備維護(hù)意向書D、設(shè)備保險(xiǎn)書答案：A105.對(duì)于鐵路運(yùn)輸來講,保證安全主要是指保證()安全,防止出現(xiàn)各種行車重大事故,尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、人身B、客車C、作業(yè)D、行車答案：D106.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡;鐵路運(yùn)輸企業(yè)()。A、不承擔(dān)賠償責(zé)任B、承擔(dān)賠償責(zé)任C、按法院判決執(zhí)行D、各自承擔(dān)一半責(zé)任答案：A107.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm,每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C108.道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌()米以外的道路右側(cè),行人、機(jī)動(dòng)車輛在距道口50米外應(yīng)能看見道口信號(hào)燈光;當(dāng)透視距離不能滿足時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)位置設(shè)置。A、6B、4C、4.5D、5答案：D109.()是公民道德建設(shè)的原則,是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會(huì)答案：C110.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:應(yīng)修混凝土岔枕未修,木岔枕未削平或劈裂未修,每根扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A111.站界標(biāo),設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于()處,或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C112.()的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠(yuǎn)離,改變軌縫大小。A、直軌器B、內(nèi)燃扳手C、方枕器D、軌縫調(diào)整器答案：D113.在一定的地形地質(zhì)條件下,由于多年自然或人為因素的影響,引起土體力平衡的破壞,使局部不穩(wěn)定土體或巖體沿著山坡內(nèi)部某一層面或軟弱帶作整體、緩慢或急速滑動(dòng)的變形現(xiàn)象,稱為路基()。A、翻漿冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡答案：D114.除雪人員上下道,必須清點(diǎn)人數(shù),必須由()進(jìn)行登銷記。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站防護(hù)員C、遠(yuǎn)端防護(hù)員D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站防護(hù)員答案：B115.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合()有關(guān)規(guī)定。A、國家B、鐵路總公司C、地方D、鐵路集團(tuán)公司答案：B116.水準(zhǔn)儀測(cè)量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得()而計(jì)算高程。A、角度B、水平距離C、高差D、方向答案：C117.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:聯(lián)結(jié)零件中()離縫大于2mm,每塊扣8分。A、接頭B、頂鐵C、連桿D、護(hù)軌螺栓答案：B118.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過容許限度,每組扣()分。A、8B、16C、41D、60答案：C119.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C120.隧道進(jìn)出口封閉,防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進(jìn)出口塹頂以外至少()米,地形陡峭,人及動(dòng)物難以到達(dá)時(shí)可不設(shè)置。A、2.5B、3C、2D、3.5答案：B121.落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全管理考核制度,發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能,形成安全()機(jī)制,是班組行車安全管理的基本要求。A、監(jiān)督B、閉環(huán)C、聯(lián)動(dòng)D、協(xié)調(diào)答案：A122.道口鋪面、柵欄、標(biāo)志、排水設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C123.通過加強(qiáng)行車安全管理,增強(qiáng)班組職工的自我控制能力,發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患,提高行車安全系數(shù),給()提供一個(gè)穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A、班組B、車間C、站段D、地區(qū)答案：A124.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C125.在軌檢車波形圖中,()指左(右)股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度答案：A126.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊答案：A127.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低答案：B128.普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證()次垂直天窗,每次不少于30分鐘。A、1B、2C、3D、4答案：B129.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D130.作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系,()后方可作業(yè)。A、設(shè)置好防護(hù)B、人員到齊C、充分準(zhǔn)備D、機(jī)具檢查答案：A131.普速線路曲線地段,實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上不得大于()。A、150mmB、75mmC、50mmD、125mm答案：A132.異物侵限現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備將監(jiān)測(cè)信息傳送至離監(jiān)測(cè)點(diǎn)最近的()內(nèi)。A、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備B、務(wù)終端C、調(diào)度所終端D、監(jiān)控單元答案：D133.繁忙干線行車中斷()小時(shí)以上,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4答案：A134.封鎖或慢行施工作業(yè)應(yīng)辦理施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車或()信號(hào)防護(hù)。A、紅牌B、停車手信號(hào)C、移動(dòng)減速D、作業(yè)標(biāo)答案：C135.是由于基床土質(zhì)不良,在列車荷載作用下液化成泥漿,由于荷載的反復(fù)作用形成抽吸作用,泥漿受擠壓向上冒出,進(jìn)而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻漿冒泥答案：D136.曲線上成段更換鋼軌時(shí),若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小于()。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A137.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),應(yīng)()線上作業(yè)和上道檢查,必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。A、停止B、繼續(xù)C、申請(qǐng)D、必須答案：A138.客貨共線(v≤160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C139.職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類型。A、自我評(píng)議B、自我批評(píng)C、自我反思D、自我評(píng)價(jià)答案：D140.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C141.鄰近營業(yè)線施工分為()類。A、二B、五C、三D、四答案：C142.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動(dòng)信號(hào)、道口通知和預(yù)警設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)。自動(dòng)欄桿(門)由安裝部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：B143.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:錯(cuò)牙大于3mm時(shí),每處扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D144.任何單位和個(gè)人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視答案：B145.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C146.焊接場(chǎng)所()m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11答案：C147.當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí),在施工地點(diǎn)兩端各()m處線路上,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。A、20B、50C、800D、820答案：B148.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼,每組扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D149.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A150.可動(dòng)心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行。墊板數(shù)量不應(yīng)超過1塊,厚度不應(yīng)超過()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D151.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度I級(jí)偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D152.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至()℃左右。A、100B、140C、160D、130答案：D153.道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè),距最外股鋼軌的距離不少于()米處。A、8B、10C、5D、12答案：C154.在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí),換軌前應(yīng)在被換鋼軌()安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各答案：B155.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B156.造成10人以上()人以下重傷的,為較大事故。A、50B、60C、80D、100答案：A157.災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在故障未徹底排除前,對(duì)故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備,應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)()。A、整治方案B、安全措施C、維修計(jì)劃D、行車條件答案：D158.在進(jìn)行扣件檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)傷損扣件,作標(biāo)注一般用()符號(hào)進(jìn)行標(biāo)注。A、√B、↓C、←D、×答案：D159.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180答案：A160.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)()。A、一繩一人B、兩繩一人C、一繩二人D、根據(jù)重量確定答案：A161.打磨列車鋼軌打磨后,Vmax>120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A162.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B163.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B164.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí),取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí),()搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、不得D、必須答案：C165.更換鋼軌作業(yè),軌縫每千米總誤差:25m鋼軌不得超過()mm。A、60B、85C、80D、90答案：C166.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,做好()并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、圍欄B、隔離C、警戒D、標(biāo)識(shí)答案：B167.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足(),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D168.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:護(hù)背距離超過容許限度,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D169.防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)()m處。A、2B、1.5C、1D、0.5答案：D170.A型標(biāo)樁為基本型,沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每()左右設(shè)置一個(gè)。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B171.道口工在接送列車時(shí)應(yīng)做到()個(gè)面向。A、一B、兩C、三D、四答案：C172.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:防爬器、支撐缺損或失效,每個(gè)扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B173.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D174.在同一坡面的垂直線上,()上下同時(shí)開工,不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。A、可以B、應(yīng)該C、不得D、必須答案：C175.普速鐵路維修天窗,雙線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C176.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路列車運(yùn)行安全的重要基礎(chǔ)裝備之一,屬重要的()設(shè)備。A、安全B、行車C、信號(hào)D、技術(shù)答案：B177.軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻,線路爬行量超過()mm時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、20B、30C、40D、50答案：A178.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、1~3mB、3~5mC、2~4mD、4~6m答案：C179.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟,一般工業(yè)用的石蠟,配制前要()。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存答案：A180.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指當(dāng)?shù)?)。A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫答案：C181.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前,必須先()。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理答案：A182.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于0℃。放行列車時(shí),焊縫溫度應(yīng)低于()℃。A、0B、20C、100D、300答案：D183.()是“愛護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護(hù)路、恪盡職守B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為答案：C184.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當(dāng)飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動(dòng)進(jìn)而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥答案：B185.限高防護(hù)架設(shè)置的凈高(橫梁底至路面)在任何情況下都應(yīng)低于立交橋(涵)下實(shí)際凈高()mm至100mm,并與限高警示標(biāo)志一致。A、20B、30C、60D、45答案：A186.某線路為直線上坡,每500m水平距離高程是升1m,則該線路坡度為()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰答案：C187.正線直線普通線路年通過總重不小于8Mt,道床頂面寬度()m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6答案：A188.峰下線路的對(duì)稱道岔不得小于()。A、6號(hào)B、7號(hào)C、12號(hào)D、9號(hào)答案：A189.線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()處(警沖標(biāo)除外)。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m答案：C190.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A191.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于()。放行列車時(shí),焊縫溫度應(yīng)低于300℃。A、0℃B、1℃C、5℃D、10℃答案：A192.進(jìn)站道岔上施工,對(duì)區(qū)間方向,以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù);對(duì)車站方向,在距離施工地點(diǎn)()m線路上,設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。A、20B、50C、80D、100答案：B193.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B194.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:同時(shí)檢測(cè)線間距小于5.2m的連接曲線,用10m弦測(cè)量,連續(xù)正矢差超過4mm,每處扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A195.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī),符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和()要求。A、行車安全B、建筑限界C、鐵路安全保護(hù)D、鐵路總公司答案：C196.中斷繁忙干線鐵路行車()小時(shí)以上的,為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B197.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:()、可動(dòng)心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護(hù)軌D、轉(zhuǎn)轍器答案：A198.線路速度160km/h<Vmax<200km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()m時(shí),下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C199.異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)()行車。A、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常B、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待C、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常D、復(fù)原,并通知進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車等待答案：A200.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A201.工電結(jié)合部管理范圍:()(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號(hào)軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。A、軌道B、曲線C、道岔D、路肩答案：C202.更換基本軌后,軌向應(yīng)直順,曲基本軌彎折尺寸符合設(shè)計(jì)要求,尖軌與基本軌豎切部分密貼,間隙不得大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：D203.有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后()范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m答案：B204.在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不少于()m,與本線相鄰的正線來車時(shí),按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理,與本線相鄰的其他站線來車時(shí)可不下道,但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。A、500B、800C、1400D、2000答案：A205.更換鋼軌作業(yè),鋼軌接頭相錯(cuò):直線不得超過()mm,曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B206.更換鋼軌作業(yè),在卸開接頭全面松卸扣件后,接著是()。A、撥出舊軌,撥入新軌B、安裝夾板,使夾板與鋼軌接觸良好,穿入和擰緊接頭螺栓C、安裝扣件D、撤除防護(hù)答案：A207.更換護(hù)軌后,護(hù)軌輪緣槽寬度42mm,誤差在()mm范圍內(nèi)。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2答案：B208.視準(zhǔn)軸是連接物鏡光心與()的連線。A、目鏡光心B、調(diào)焦透鏡光心C、十字絲分劃板中心D、光學(xué)對(duì)中器光心答案：D209.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí),滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固,坡度適當(dāng),滑行前方()。A、必須有人防護(hù)B、應(yīng)有保險(xiǎn)繩索C、嚴(yán)禁站人D、應(yīng)設(shè)置安全樁答案：C210.防洪料具均應(yīng)在雨季之前備齊,并運(yùn)至規(guī)定地點(diǎn),未經(jīng)()批準(zhǔn),不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關(guān)防洪組織答案：D211.鋼軌打磨時(shí),其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨()。A、左側(cè)B、前方C、兩側(cè)D、右側(cè)答案：B212.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:()有依法對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利。A、工會(huì)B、政協(xié)C、人大D、黨委答案：A213.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是↑△△△。A、連續(xù)重傷B、局部重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷答案：B214.防護(hù)員(駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)()由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。A、必須B、應(yīng)該C、可以D、禁止答案：A215.直線型尖軌單開道岔,尖軌長度6250mm以下時(shí),尖軌尖端軌距為1453mm,尖軌長度6250~7700以下mm時(shí),尖軌尖端軌距為()。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：C216.安全是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓|(zhì)量指標(biāo),加強(qiáng)安全管理是班組管理的重要任務(wù),()則是完成此項(xiàng)重要任務(wù)的關(guān)鍵人。A、記工員B、職工C、班組長D、材料員答案：C217.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于()處的道路右側(cè)。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B218.扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,作用良好。當(dāng)扣板(彈片)扣件扭矩不滿足80至()N·m時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。A、100B、120C、140D、150答案：C219.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的(),必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施答案：C220.線路設(shè)備圖坡度欄中,線上所標(biāo)注的數(shù)字為坡度值其單位為()。A、米B、千米C、%D、‰答案：D221.本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,速度Vmax>120km/h時(shí),下道距離不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B222.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期()日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的,托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。A、20B、7C、15D、30答案：D223.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑()連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A224.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()mm且深度超過3mm時(shí)為重傷鋼軌。A、10B、15C、25D、30答案：C225.預(yù)留軌縫計(jì)算時(shí),最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在計(jì)算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A226.在進(jìn)行()設(shè)計(jì)時(shí),相鄰兩坡段的交點(diǎn)叫變坡點(diǎn)。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面答案：B227.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是↑△。A、連續(xù)重傷B、一點(diǎn)重傷C、連續(xù)輕傷D、一點(diǎn)輕傷答案：D228.軌距是指鋼軌踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm答案：D229.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺(tái)應(yīng)高出承軌臺(tái)面,使用扣板扣件時(shí)高出5~()mm。A、10B、9C、7D、8答案：D230.檢查線路弦線長度應(yīng)大于()m,應(yīng)有20m和10m中央點(diǎn)標(biāo)記。A、5B、10C、15D、20答案：D231.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實(shí)效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、()、耳濡目染與持之以恒的原則。A、教育者先受教育B、先進(jìn)典型與先進(jìn)事跡C、理論與實(shí)踐D、正反面事例答案：A232.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)II級(jí)偏差管理值為()mm。A、10B、16C、8D、12答案：A233.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是()。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、人民鐵路為人民D、勇于奉獻(xiàn)答案：C234.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級(jí)偏差管理值為()mm。A、20B、6C、8D、12答案：C235.在鐵路線路上距道口、人行過道()米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)(站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè))。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C236.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè),設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正,填發(fā)()。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”答案：C237.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△答案：B238.鋼軌保護(hù)應(yīng)該修正上股道上的鋼軌廓面形狀,使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點(diǎn)接觸,以()在同一車輪上的滾動(dòng)半徑差。A、增大B、減小C、平衡D、提高答案：B239.()是各單位共同管理、相互聯(lián)系、相互制約的區(qū)域及環(huán)節(jié),重點(diǎn)指的是站段之間、路企之間的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)合部。A、系統(tǒng)結(jié)合部B、環(huán)境結(jié)合部C、單位結(jié)合部D、安全生產(chǎn)結(jié)合部答案：C240.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用()10.9級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm答案：B241.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的(),是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范,是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、基礎(chǔ)與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責(zé)任和義務(wù)答案：A242.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過10mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C243.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:故意損毀、移動(dòng)鐵路行車信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴(yán)重后果的,按規(guī)定()。A、最高5萬罰款B、移送公安機(jī)關(guān)C、批評(píng)教育D、追究刑事責(zé)任答案：D244.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于()m。A、50B、20C、10D、5答案：C245.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C246.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：B247.螺紋道釘硫磺錨固,使用的普通硅酸鹽水泥,不低于()級(jí)。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：B248.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+6,-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：A249.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D250.夾板折斷處理后,接頭使用12級(jí)防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~800N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m答案：D251.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級(jí)偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B252.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是:樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念,提高技能,嚴(yán)守(),盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C253.木枕線路上,由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大,防爬能力強(qiáng),保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié),故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類扣件,且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件答案：D254.線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀分車載式和便攜式,它是通過測(cè)量動(dòng)車組、機(jī)車或客車車體運(yùn)行時(shí)的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動(dòng)態(tài)不平順,可作為線路檢查的()工具。A、輔助B、主要C、重要D、專業(yè)答案：A255.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌向、高低超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：D256.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè),不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù),應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))()的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、500~1000mB、600~1000mC、700~1000mD、800~1000m答案：A257.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全答案：D258.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:接頭岔枕失效,其他處岔枕連續(xù)失效,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B259.當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí),可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行()。無備用膠接絕緣鋼軌時(shí),也可換入兩根不短于6m的鋼軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A、臨時(shí)處理B、永久處理C、打磨D、焊接答案：A260.液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點(diǎn)為手控制能轉(zhuǎn)動(dòng)的()、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。A、方輪B、凹輪C、圓輪D、凸輪答案：D261.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m,常用等截面。若邊坡較高,應(yīng)設(shè)漿砌片石護(hù)坡的分級(jí)平臺(tái),其寬度不少于1m,每級(jí)高度不超過()m。A、15B、20C、25D、30答案：B262.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:勞動(dòng)者連續(xù)工作()以上的,享受帶薪年休假,具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A263.軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙超限時(shí),可采用()矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達(dá)到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅(jiān)固。A、機(jī)動(dòng)螺栓扳手B、液壓方枕器C、液壓直軌器D、液壓撥道器答案：C264.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級(jí)偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A265.要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限,()的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用。A、輕傷B、超期C、重傷D、失去精度答案：B266.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)()來確定。A、行車類型B、鋼軌型號(hào)C、道岔號(hào)D、地區(qū)環(huán)境答案：C267.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:警沖標(biāo)損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D268.道岔起道作業(yè),導(dǎo)曲線下股高于上股的限值為()。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm答案：D269.利用無縫線路軌道為支點(diǎn),整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間,應(yīng)避開高溫季節(jié),曲線地段上股應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門提供)()℃,同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。A、10B、15C、20D、5答案：D270.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B271.靜態(tài)檢查線路時(shí),弦線長度應(yīng)大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B272.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:鋼軌軌端肥邊大于2mm,每處扣()分。A、8B、6C、16D、41答案：A273.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁()對(duì),固定區(qū)較長時(shí),可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)(其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì),伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各1對(duì),其余設(shè)置在固定區(qū))。A、3~5B、4~5C、4~7D、5~7答案：D274.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí),必須經(jīng)工務(wù)段同意。A、5B、1C、1.5D、2答案：D275.普通鋼軌接頭,為防止螺栓松動(dòng),需要在螺栓上安裝()。A、螺母B、套筒C、防滑設(shè)備D、彈簧墊圈答案：D276.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B277.鋼軌接頭病害的整治標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯(cuò)牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A278.道岔撥道一般使用()臺(tái)撥道器。A、3B、5C、7D、10答案：A279.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D280.為了充分發(fā)揮防爬器的作用,在線路上使用時(shí),在3至()軌枕之間安裝防爬支撐,形成一個(gè)整體,組成一組防爬設(shè)備,共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C281.普通線路鋼軌接頭,應(yīng)根據(jù)鋼軌()與鋼軌軌溫預(yù)留軌縫。A、位置B、重量C、長度D、型號(hào)答案：C282.使用小型液壓搗固機(jī)操作者在()后,方準(zhǔn)推機(jī)上道。A、檢查、試機(jī)B、確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出上道作業(yè)命令C、起道完成D、列車通過答案：B283.道岔找小坑起道:起道負(fù)責(zé)人俯身在道岔直外股上,一般以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度,在距起道機(jī)不少于()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線上的高低情況,指揮液壓起撥器放置位置和起道高度。A、10B、15C、20D、25答案：C284.曲線地段的外軌超高時(shí),最大實(shí)設(shè)超高描述正確的是()。A、單線地段不得超過125mmB、單線地段不得超過150mmC、雙線地段不得超過160mmD、雙線地段不得超過125mm答案：A285.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:vmax≤120km/h地段道床翻漿冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A286.道岔撤墊墊板時(shí),調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板總厚度不得超過()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm答案：C287.混凝土寬枕線路的道床,由面砟帶和底層組成,均應(yīng)用()道砟。A、特級(jí)B、花崗巖C、一級(jí)D、石灰?guī)r答案：C288.管理計(jì)算機(jī)通信的規(guī)則稱為()。A、協(xié)議B、介質(zhì)C、服務(wù)D、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)答案：A289.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置,平線表示()。A、距離B、平坡C、坡度長度D、坡率答案：B290.硫磺錨固作業(yè),硫磺:水泥:砂子:石蠟的比例,()不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A291.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則,攔停列車、設(shè)置防護(hù),并立即向()(列車調(diào)度員)報(bào)告險(xiǎn)情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司答案：C292.作業(yè)地段不宜過長,并不得指派()到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、路工B、勞務(wù)工C、檢查人員D、單人答案：D293.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)抽查50塊橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8%,每超()扣1分。A、2%B、1%C、3%D、2.5%答案：B294.當(dāng)軌檢車檢測(cè)到固定轍叉的有害空間時(shí),在軌檢車波形圖中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)假軌距和一個(gè)假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率答案：C295.關(guān)于軌道電路與線路設(shè)備的關(guān)系,不正確的敘述是()。A、自動(dòng)閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導(dǎo)電,而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣B、為防止鋼軌漏電,鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C、兩股鋼軌之間不能短路D、道岔連接部分無軌道電路,道岔通長墊板不用絕緣答案：D296.在無縫線路上,測(cè)量曲線正矢時(shí)的軌溫和撥道時(shí)軌溫要盡量相同,一般以不超過()為宜,最好在鎖定軌溫時(shí)測(cè)量正矢和進(jìn)行撥道。A、±10℃B、±5℃C、5℃D、10℃答案：C297.正線線路和道岔,每月應(yīng)檢查()次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次);其他線路和道岔,每月應(yīng)檢查1次。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查,軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看,重點(diǎn)檢查,對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。A、4B、3C、2D、1答案：C298.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D299.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,連續(xù)輕傷的標(biāo)記是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B300.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動(dòng)態(tài)特性,以減小輪軌沖擊,減小輪軌(),從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性答案：B301.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板答案：A302.可動(dòng)心軌轍叉道岔更換尖軌:傷損尖軌應(yīng)與()同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌,但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸,更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨,保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、護(hù)軌B、絕緣夾板C、可動(dòng)心轍叉D、基本軌答案：D303.為了便于保管和裱訂圖紙,制圖標(biāo)準(zhǔn)對(duì)圖紙的幅面及圖框尺寸做了統(tǒng)一規(guī)定,A4紙大小為210mm×()mm。A、297B、841C、420D、594答案：A304.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B305.道口工接班應(yīng)至少提前()到道口。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：A306.軌道電路區(qū)段道床頂面低于軌枕頂面()。A、5~10mmB、10~20mmC、20~30mmD、30~40mm答案：C307.允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于5mm的掉塊,應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、35D、40答案：B308.風(fēng)動(dòng)工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí),工具頭必須()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下答案：D309.維修項(xiàng)目是指作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件,并且在()天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。A、施工B、維修C、保養(yǎng)D、垂直答案：B310.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌答案：A311.當(dāng)軌縫()時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、嚴(yán)重不均勻B、均勻C、過大D、過小答案：A312.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是|←△△△→|。A、連續(xù)重傷B、一點(diǎn)重傷C、連續(xù)輕傷D、一點(diǎn)輕傷答案：A313.當(dāng)絕緣接頭軌縫小于()時(shí),應(yīng)調(diào)整軌縫。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm答案：D314.普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證2次垂直天窗,每次不少于()分鐘。A、20B、30C、40D、50答案：B315.更換無縫道岔尖軌后,尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m答案：A316.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:側(cè)溝未疏通或棄土未清理,每組扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：B317.砂輪鋸片切割鋼軌應(yīng)用力均勻緩慢擺動(dòng),快鋸斷時(shí)應(yīng)()鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側(cè)向增大D、垂直快速加大答案：A318.線路工程圖包括()。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是答案：D319.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：B320.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后,均應(yīng)立即通知到()。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)人員B、工長C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、班長答案：C321.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、11答案：D322.在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C323.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中,溶液()灌入,但不宜太滿。A、多次B、間歇C、分批D、一次答案：D324.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定:勞動(dòng)者不能勝任工作,經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的,用人單位()。A、可以解除勞動(dòng)合同B、繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任C、可以解除勞動(dòng)合同,同時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)償D、可以解除勞動(dòng)合同,提前10日以書面形式通知本人答案：C325.方枕器容易出現(xiàn)故障的部位是()。A、推力板B、油箱C、液壓系統(tǒng)密封件D、卸荷閥答案：C326.800m≤R<2000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃~+10℃B、-15℃~+10℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：B327.接頭病害的整治,使用鋼軌打磨機(jī)對(duì)()接頭進(jìn)行打磨,是消滅接頭不平順的有效辦法。A、鞍形B、裂紋C、瞎縫D、掉塊答案：A328.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車()。A、順利到達(dá)B、及時(shí)到達(dá)C、安全到達(dá)D、正點(diǎn)到達(dá)答案：D329.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí),必須先通知()予以配合。A、工務(wù)工區(qū)B、電務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站答案：C330.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在正線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A331.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)軌端()處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150~180mm。A、90mmB、100mmC、150mmD、300mm答案：D332.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分,由()部門負(fù)責(zé)檢查維護(hù)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C333.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A334.施工現(xiàn)場(chǎng)為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),由()部門指定施工(維修)主體單位,明確主體施工(維修)負(fù)責(zé)人。A、運(yùn)輸B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：A335.軌縫調(diào)整器構(gòu)造中有()套斜鐵式夾軌器。A、1B、2C、3D、4答案：B336.粘貼內(nèi)容時(shí),按組合鍵“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C337.更換用新軌放在道心時(shí),距線路上鋼軌不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400答案：C338.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的,應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸?shù)?)規(guī)定。A、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)B、安全管理C、安全管理D、驗(yàn)收合格答案：D339.下列哪些條件下應(yīng)設(shè)置通信設(shè)備,必要時(shí)設(shè)置固定照明、安全警報(bào)裝置()。A、全長300m以上的鋼橋B、全長400m以上的鋼橋C、全長2000m以上的隧道D、全長3000m以上的隧道答案：D340.Word窗口由快速訪問工具欄、()、功能區(qū)、標(biāo)尺、工作區(qū)、滾動(dòng)條、狀態(tài)欄組成。A、菜單欄B、標(biāo)題欄C、命令工具欄D、退出欄答案：B341.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級(jí)偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14答案：B342.全面系統(tǒng)地消化吸收新技術(shù),貫徹新工藝,掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術(shù)()的一個(gè)新特點(diǎn)。A、管理B、強(qiáng)化C、提高D、學(xué)習(xí)答案：A343.里程K12+073.30表示該處距線路起點(diǎn)的距離為()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米答案：C344.()是用來確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標(biāo)注C、圖形D、比例答案：A345.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界,繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖()。A、雙方驗(yàn)收B、通告公布C、植樹造林D、設(shè)立標(biāo)樁答案：D346.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí),要對(duì)位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實(shí)快,按()的順序進(jìn)行作業(yè)。A、下插--張開--夾實(shí)--提升--轉(zhuǎn)移B、下插--夾實(shí)--張開--提升--轉(zhuǎn)移C、張開--下插--夾實(shí)--提升--轉(zhuǎn)移D、張開--夾實(shí)下插-提升--轉(zhuǎn)移答案：B347.水準(zhǔn)尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式,直尺長度為()m,塔尺長度為5m。A、1B、2C、3D、4答案：C348.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時(shí),可先鋸掉焊?jìng)蛘蹟嗖糠?插入長度不短于()m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定開通是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B349.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為()類。A、二B、三C、四D、五答案：A350.當(dāng)線路出現(xiàn)()處軌縫大于構(gòu)造軌縫時(shí),應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、1B、2C、3D、4答案：A351.轍叉偏磨是由單側(cè)通過的列車次數(shù)較多造成的,下列()不是預(yù)防養(yǎng)護(hù)的措施。A、焊補(bǔ)偏磨轍叉B、倒換方向使用C、加強(qiáng)偏磨部位搗固,且兼顧轍叉水平狀態(tài)D、更換轍叉答案：D352.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C353.調(diào)節(jié)器有()情況時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過5mmB、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過10mmC、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過15mmD、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過25mm答案：B354.《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于()mm,每組扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C355.在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí),溫度跨度不宜超過()m,宜將雙向尖軌的對(duì)稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A、50B、100C、150D、200答案：D356.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1答案：D357.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度IV級(jí)偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：C358.鐵路安全管理堅(jiān)持()的方針。A、政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、安全第一D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理答案：D359.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中,軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B360.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)故障時(shí),調(diào)度所、工務(wù)防災(zāi)監(jiān)控終端自動(dòng)報(bào)瞽,列車或工務(wù)調(diào)度員應(yīng)立即通知()組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)。A、工務(wù)處B、車站C、工務(wù)段D、工務(wù)車間答案：C361.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容許誤差在不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C362.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A363.凍害回落時(shí),應(yīng)及時(shí)撤出或調(diào)整凍害(調(diào)高)墊板,做好順坡,保持軌道幾何尺寸在()容許偏差限度以內(nèi)。A、設(shè)備大修B、作業(yè)驗(yàn)收