2024年道路運輸企業(yè)主要負責人考試試題庫附答案

2024年道路運輸企業(yè)主要負責人考試試題庫附答案試題11、【多選題】A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有()。員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()。有哪些()。(ACE)過C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時其中中高級客車在15輛以；或者自有高級營運客車20輛以上C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當自有營運客C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)當立即報告的對象有()。(AE)下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有()。(BCDE)意見》中指出，安全生產(chǎn)的責任主體是()。(A)或者拒絕身份查驗者提供服務(wù)，在提供服務(wù)前應(yīng)當查驗()。夜間行駛速度不得超過日間限速要求的()。(C)23、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()。24、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的()。A、擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全管理人員，C、對于300輛(含)以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準運營里程在()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。(B)單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任，有生產(chǎn)經(jīng)營()以下選項表述不正確的是()。(A)職業(yè)培訓(xùn)D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，下列表述中最為全面準確的是()。(D)范理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責，下列說法錯誤的是()。面負責標值的是()。(D)時，以下說法正確全面的是()。(D)理能力，并經(jīng)縣級以上()對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。35、【單選題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責任主體是()。數(shù)的20%。駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個月。D、單程運行里程超過400公里(高速公路直達客運超過600公里)的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。專項應(yīng)急預(yù)案和()。(C)穩(wěn)定劑的()。(A)40、【單選題】擁有()輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當設(shè)置41、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)A、應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、應(yīng)當設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員安全生產(chǎn)負責人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責人是()。經(jīng)營單位的主要負責人職責的表述不正確的是()。(B)D、處違法所得一倍以上五倍以下的罰款45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的()和管理能力。(C)A、生產(chǎn)經(jīng)營B、安全技術(shù)C、安全生產(chǎn)知識D、安全生產(chǎn)技能46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，A、道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。B、加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標準。C、應(yīng)當使用符合國家標準規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。D、達到報廢標準的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運輸經(jīng)營。47、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企〔2012〕16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是()。(A)安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()。公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險的等級為()級。(C)生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于()學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)運站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是()。(C)明確標識檢查，開包率應(yīng)達到50%程度顯著變化時，應(yīng)及時開展()。(C)B、風(fēng)險管控公里(含)以上的客運班車和往返運營時間在24小時(含)以上的客運班車，實行()。(B)用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無()交通責任事故的經(jīng)歷。(A)B、較大以上60、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當()至少召開一次安全生產(chǎn)工作61、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)建立健全與()工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。(B)駕駛員的動態(tài)管理，下面關(guān)于動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯誤的是()。63、【單選題】道路運輸企業(yè)()應(yīng)當具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為()。(A)危險貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過10000千克的，可以按照普通貨物76、【判斷題】在道路危險貨物運輸過程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不超載、不分心、不疲勞、不酒駕、不帶病。同時，押運人員也應(yīng)密78、【判斷題】客運企業(yè)可以委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進79、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，應(yīng)當將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對被派遣勞動者進行崗位安全操80、【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。81、【判斷題】客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬82、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所有效的安全生產(chǎn)管理(√)生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當不低于上年度客運代理費總額的0.5%,專項用于道路貨物運輸車輛。(√)試題2員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()。2、【多選題】下列關(guān)于客運車輛管理的說法中，正確的有()。B、年齡不超過60周歲D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資5、【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，下A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上以下說法中是有()。(ABCE)B、責任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過10、【多選題】旅游客運按照營運方式分為()。(CD)A、定點旅游客運B、長途旅游客運C、定線旅游客運D、非定線旅游客運11、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是()。(CDE)B、安全發(fā)展D、預(yù)防為主E、綜合治理12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”,“三不進站”是指A、危險品不進站B、無關(guān)車輛不進站C、危險包裹不進站D、無關(guān)人員不進站C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的C、年齡超過60周歲的D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的道路運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施有()。下列選項中說法錯誤的是()。(B)隱患排查治理的表述中不正確的是()。(C)品的是()。(D)22、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。施的說法錯誤的是()。(D)法錯誤的是()。(B)28、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是()。(C)行為的是()(B)應(yīng)當投保的強制保險是()。(A)法錯誤的是()。(B)的相關(guān)職責，說法錯誤的是()。(A)下列表述中最為全面準確的是()。(D)范35、【單選題】單程運行里程超過()公里(不包括高速公路直達)B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。專項應(yīng)急預(yù)案和()。(C)40、【單選題】客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)穩(wěn)定劑的()。(A)治理的內(nèi)容，以下表述不正確的是()。(D)患經(jīng)營單位的主要負責人職責的表述不正確的是()。(B)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負責C、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負責人應(yīng)當立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負全面責任，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員44、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企〔2012〕16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)45、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》,安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()。A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果C、隱患整改驗收情況、責任人處理結(jié)果下說法中不包括的是()。(D)花爆竹運輸要求說法錯誤的是()。(C)48、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當由()批準傷下列說法錯誤的是()。(B)書標準52、【單選題】()應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和產(chǎn)管理D、分管項目副總E、企業(yè)安全總監(jiān)55、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》中指出生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險的致險因素超出管控范圍時，應(yīng)立即報告56、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過10000千克的，可以按照普通貨物57、【判斷題】《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有58、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)59、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不60、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責任人的處罰決定。61、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故運輸過程中，造成5人死亡的生產(chǎn)安全事故應(yīng)為一般事故。通事·安全生產(chǎn)模擬考試一點通·故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。(√)令2019年第17號),在道路普通貨物運輸過程中，若沒有采取必要生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當不低于上年度客運代理費總額的0.5%,專項用于92、【判斷題】造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。試題394、【判斷題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為3年。當包括()等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢C、駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時C、行李物品“四不放過”原則說法正確的是()。(ABCD)安全管理辦法》,切實強化危險貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。運班線通行條件審核，經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采取()C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨11、【多選題】某長途客運車輛夜間10:30左右在高速公路運行過故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()。C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當遵守()。A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的D、36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的責任人是()。(D)存期限不少于()個月。(C)21、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()。22、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。施的說法錯誤的是()。(D)會公布不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。26、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是()。(C)項中，錯誤的是()。(A)不少于20分鐘。B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。28、【單選題】下列說法錯誤的是()。(A)工作是()。(C)取得注明為()類別的從業(yè)資格證。(C)運營里程在()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。(B)32、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(),并迅速報告必須依法參加()。(C)得少于()學(xué)時。(D)A、企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況39、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當按照()許可的經(jīng)營范圍承運危A、交通運輸主管部門B、公安部門C、安全監(jiān)管部門D、應(yīng)急管理部門40、【單選題】在實際駕駛過程中，當危險品運輸車輛遇到暴雨天氣時，以下說法正確全面的是()。(D)A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快B、當靠刮水器難以改善視線時，選擇安全地點停車C、降低車速，盡量避免通過積水路段41、【單選題】在運輸危險化學(xué)品過程中，應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的()。(D)楔的數(shù)量應(yīng)不少于()只。(B)理能力，并經(jīng)縣級以上()對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。支持工作，則隱患治理主體責任是()。(A)數(shù)的20%。駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個月。D、單程運行里程超過400公里(高速公路直達客運超過600公里)的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。46、【單選題】客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)47、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過()小時。50、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是()。(C)A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作保存，保存期不少于36個月。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責的表述中不正確的是()(A)企〔2012〕16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C54、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)55、【單選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進站”在以下選項中不包括的是()。(D)B、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))D、無通行證駕駛員不進站56、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和()。(D)A、“三不出站”B、“四不出站”C、“五不出站”57、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當()至少召開一次安全生產(chǎn)例故預(yù)防重點，每()至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。(D)會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、()、公共衛(wèi)用()的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能()。62、【單選題】()應(yīng)當依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和65、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時的69、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故73、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》,擁有20輛(含)以上客運車擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當配備專職安全77、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計過程中的行車責任事故死亡率，是指道路運輸企業(yè)在目標責任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛平均每車發(fā)生道路78、【判斷題】在道路危險貨物運輸過程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不超載、不分心、不疲勞、不酒駕、不帶病。同時，押運人員也應(yīng)密79、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛81、【判斷題】對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進行檢查。82、【判斷題】已達到報廢標準的客車，應(yīng)當依法辦理注銷手續(xù)。83、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準備、初級響應(yīng)、擴大應(yīng)急84、【判斷題】強制原理是指采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理(√)93、【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外。(×)94、【判斷題】道路危險貨物運輸從業(yè)人員必須接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)，了解危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。95、【判斷題】道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當建立客運車輛技術(shù)檔案管理制度，建立客運車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)車輛從購置到退出96、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專97、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)可許可一次性、臨時性的道路危險98、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當有3名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行99、【判斷題】道路運輸經(jīng)營者可根據(jù)自身企業(yè)的實際情況和相關(guān)標準要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，設(shè)置相應(yīng)的部門負責車輛技術(shù)100、【判斷題】零擔運輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運人：如實登記托運貨物的種類、品名，不謊報或匿報禁運物品和限運物品、憑證運輸貨物。試題41、【多選題】A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸(核載質(zhì)量12噸)石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有()。A、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明(光)適應(yīng)所造成事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有()。員信息檔案實行一人一檔，客運駕駛員信息檔案包括()。續(xù)駕駛時間超過4個小時A、站(場)經(jīng)營C、機動車設(shè)計包括的有()。(ABDE)B、安全設(shè)施、設(shè)備(包括特種設(shè)備)符合安全管理的有關(guān)要求，按A、“四不兩直”析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5,企業(yè)風(fēng)險等級取值區(qū)區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下13、【多選題】某長途客運車輛夜間10:30左右在高速公路運行過故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()。C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年站”是指()。(ACD)D、無關(guān)人員不進站16、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()。道路運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要采取的措施有()。于安全生產(chǎn)工作范疇的是()。(C)存期限不少于()個月。(C)分為班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。其中，營運客車在項中，錯誤的是()。(A)A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休不少于20分鐘。B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。業(yè)標準，以下標準不屬于的是()(D)26、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項中，不正確的是()。訓(xùn)定，以下選項中不屬于事故調(diào)查處理需要進行的活動的是()。必須依法參加()。(C)法錯誤的是()。(B)違法行為，應(yīng)()。(B)33、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，()負責對危險貨物進和概率，由高到低依次分為()四個等級。(C)36、【單選題】客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負責，應(yīng)任人是()。(C)穩(wěn)定劑的()。(A)40、【單選題】按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當為勞動者創(chuàng)造安全生產(chǎn)負責人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責人是()。關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責的表述中不正確的是()(A)C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。D、從事旅客運輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。業(yè)務(wù)為()。(A)定，對本單位隱患治理工作負全面責任的人員是()。(B)安全生產(chǎn)重大隱患報備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()。預(yù)案置預(yù)案路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)客，但以下哪一種客運方式除外()。(B)道路運輸車輛必須安裝()。(B)旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。不包括的是()。(D)B、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))程度顯著變化時，應(yīng)及時開展()。(C)B、