2023年公路交通安全生產(chǎn)管理考試題庫(kù)附答案

2023年公路交通安全生產(chǎn)管理考試題庫(kù)附答案

試題1

1、（判斷題）本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑

物過(guò)近。（）

參考答案：正確

2、（判斷題）公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為I級(jí)（低度

風(fēng)險(xiǎn)）、n級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）、ni級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）、w級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）。

o

參考答案：正確

3、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部安全費(fèi)用管理制度，明確安全費(fèi)

用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限，接受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和財(cái)

政部門(mén)的監(jiān)督。（）

參考答案：正確

4、（判斷題）該起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

（）

參考答案：正確

5、（判斷題）危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量失控主要體現(xiàn)為人的不安全行為、

物的不安全狀態(tài)、管理缺陷三個(gè)方面。（）

參考答案：正確

6、（判斷題）危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案需要論證的，應(yīng)當(dāng)由建設(shè)

單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

7、（判斷題）我聞現(xiàn)階段安全生產(chǎn)工作格局足：政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)

依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、社會(huì)廣泛支持。（）

參考答案：正確

8、（判斷題）下列說(shuō)法正確的有（）o

參考答案：B

9、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技

術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。對(duì)排查出的事故隱

患，應(yīng)當(dāng)按照事故隱患的等級(jí)進(jìn)行登記，建立事故隱患信息檔案，并

按照職責(zé)分工實(shí)施監(jiān)控治理。（）

參考答案：正確

10、（判斷題）大型拆除作業(yè)必須編制施工方案，必要情況下應(yīng)當(dāng)組織

專家進(jìn)行論證。（）

參考答案：正確

11、（判斷題）某個(gè)可能發(fā)生的事件其可能造成的損失程度和發(fā)生的概

率都很大，其風(fēng)險(xiǎn)量就越大。（）

參考答案：正確

12、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)將安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部

門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。（）

參考答案：正確

13、（判斷題）我國(guó)現(xiàn)階段安全生產(chǎn)管理的方針是“安全第一、預(yù)防為

主”。（）

參考答案：錯(cuò)誤

14、（判斷題）公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運(yùn)工程施

工過(guò)程中，存在因違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故，或

造成重大經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會(huì)影響的人的不安全行為或物的不安全

狀態(tài)。（）

參考答案：正確

15、（判斷題）LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆一金尼方

法。（）

參考答案：正確

16、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須依法參加工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納

保險(xiǎn)費(fèi)。（）

參考答案：正確

17、（判斷題）職業(yè)健康安全管理體系的主動(dòng)性績(jī)效測(cè)量，是指監(jiān)視是

否符合職業(yè)健康安全管理方案、運(yùn)行準(zhǔn)則和適用的法規(guī)要求。（）

參考答案：正確

18、（判斷題）安全技術(shù)交底應(yīng)優(yōu)先交底采用的新的安全技術(shù)方法和技

術(shù)措施。（）

參考答案：正確

19、（判斷題）本案中，初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬

于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。（）

參考答案：錯(cuò)誤

20、（判斷題）交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)公路水運(yùn)工程“平安工地”考核

評(píng)價(jià)工作的指導(dǎo),對(duì)高速公路和大型水運(yùn)工程項(xiàng)目考核評(píng)價(jià)結(jié)果迸行

匯總、分析、公示和抽查。（）

參考答案：正確

21、（判斷題）本事故屬于特別重大事故。（）

參考答案：錯(cuò)誤

22、（判斷題）施工安全的“三寶”是指安全帽、安全鞋、安全網(wǎng)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

23、（判斷題）節(jié)點(diǎn)和連接件出現(xiàn)破壞跡象是腳手架坍塌的早期征兆。

（）

參考答案：正確

24、（判斷題）按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說(shuō)法正確的有（）o

參考答案：A

25、（判斷題）事故應(yīng)急救援系統(tǒng)中的后勤保障組織主要負(fù)責(zé)應(yīng)急救援

所需的各種設(shè)備、設(shè)施、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障。（）

參考答案：正確

26、（判斷題）國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)監(jiān)督指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部

門(mén)開(kāi)展公路水運(yùn)工程重大事故隱患排查治理的督辦工作。（）

參考答案：正確

27、（判斷題）職業(yè)安全健康管理體系審核的策劃和準(zhǔn)備主要包括確定

審核范圍、指定審核組長(zhǎng)并組成審核組、制訂審核計(jì)劃以及準(zhǔn)備審核

工作文件等工作內(nèi)容。。

參考答案：正確

28、（判斷題）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停

止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。（）

參考答案：正確

29、（判斷題）此事故等級(jí)為（）。

參考答案：A

30、（判斷題）【題干】背景資料：某工程公司在一大廈廣場(chǎng)基礎(chǔ)工程

進(jìn)行護(hù)坡樁錨桿作業(yè)。當(dāng)天工地主要負(fù)責(zé)人、安全員、電工等有關(guān)人

員不在現(xiàn)場(chǎng)。下錨桿筋籠時(shí)，班組長(zhǎng)因故請(qǐng)假也不在現(xiàn)場(chǎng)，15名民

工在無(wú)人指揮的情況下自行作業(yè)，因鋼筋籠將配電箱引出的380V電

纜線磨破，使鋼筋籠帶電，事故造成6人死亡、3人重傷、5人輕傷,

直接經(jīng)濟(jì)損失約100萬(wàn)元。

參考答案：

31、（判斷題）本案中，''事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。

（）

參考答案：正確

32、（判斷題）生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H2s的有毒氣體，該有

毒氣體是危險(xiǎn)源。（）

參考答案：正確

33、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)

責(zé)，但可以通過(guò)內(nèi)部工作分工，確定其只部分負(fù)責(zé)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

34、（判斷題）重大事故的應(yīng)急救援行動(dòng)涉及許多部門(mén)，因此應(yīng)該先明

確在應(yīng)急救援中承擔(dān)相應(yīng)任務(wù)的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)。（）

參考答案：正確

35、（判斷題）總包單位應(yīng)當(dāng)將安全費(fèi)用按比例直接支付分包單位并監(jiān)

督使用，分包單位不再重復(fù)提取。（）

參考答案：正確

36、（判斷題）確定危險(xiǎn)源時(shí)，更重要的是要充分考慮施工活動(dòng)三種時(shí)

態(tài)（過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)）和三種狀態(tài)（正常、異常、緊急）下潛在的

各種危險(xiǎn)。（）

參考答案：正確

37、（判斷題）危險(xiǎn)源識(shí)別的方法中，危險(xiǎn)與可操作性研究是安全管理

人員采取的主要方法。（）

參考答案：錯(cuò)誤

38、（判斷題）依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令

第493號(hào)），負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查的是（）o

參考答案：A

39、（判斷題）安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)制度，是其他

各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。（）

參考答案：正確

40、（判斷題）任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)事故隱患，均有權(quán)向安全監(jiān)管監(jiān)察

部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（）

參考答案：正確

41、（判斷題）在同一生產(chǎn)安全事故中，起因物和致害物可能是不同的

物體（品），也可能是同一物體（品）。（）

參考答案：正確

42、（判斷題）人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、

技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成

的。（）

參考答案：正確

43、（判斷題）事故是指造成人員死亡，傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其

他損失的意外事件。（）

參考答案：正確

44、（判斷題）施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)

服裝，并書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害.（）

參考答案：正確

45、（判斷題）企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全費(fèi)用管理，編制年度安全費(fèi)用提取和

使用計(jì)劃，納人企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算。。

參考答案：正確

46、（判斷題）安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，

計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提

取標(biāo)準(zhǔn)為不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不作為競(jìng)爭(zhēng)

性報(bào)價(jià)，在成本中列支。（）

參考答案：正確

47、（判斷題）根據(jù)公式口4利乂（：，本案中，D=LXEXC=3X6X

15=270,危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）o

參考答案：D

48、（判斷題）中毒屬于第二類傷害。（）

參考答案：正確

49、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，可根據(jù)

情況采用貨幣或其他物品替代。（）

參考答案：錯(cuò)誤

50、（判斷題）企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所

需費(fèi)用應(yīng)在安全費(fèi)用中列支。（）

參考答案：錯(cuò)誤

51、（判斷題）【題干】背景資料：2015年某業(yè)主將一棟大型劇院建

筑的拆除任務(wù)，發(fā)包給無(wú)拆除資質(zhì)的防腐保溫勞務(wù)公司，由于不了解

拆除作業(yè)的危險(xiǎn)性，操作人員決定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操

作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全人員在場(chǎng)，也無(wú)安全措施。在梁拆至一半時(shí)全部樓

板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法無(wú)方案、無(wú)交底，公司

也無(wú)施工方案管理制度。

參考答案：

52、（判斷題）施工單位對(duì)編制的專項(xiàng)施工方案必須組織專家進(jìn)行論

證、審查。（）

參考答案：錯(cuò)誤

53、（判斷題）先拆混凝土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。（）

參考答案：正確

54、（判斷題）【題干】背景資料：某一綸纖廠在生產(chǎn)過(guò)程中有一道清

洗工序，評(píng)價(jià)清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時(shí)，可用下述方法來(lái)確定每種

因素的分?jǐn)?shù)值。事故發(fā)生的可能性（L）：清洗劑使用三甘醇，屬四

級(jí)可燃液體，如加熱至沸點(diǎn)，就屬一級(jí)可燃蒸汽。而組件清洗時(shí)需將

清洗劑加熱后使用，致使H甘醇蒸汽擴(kuò)散到車間，如通風(fēng)不良，就具

有潛在的危險(xiǎn)，屬“可能，但不經(jīng)?！?，其分?jǐn)?shù)值L=3。暴露于危險(xiǎn)

環(huán)境的頻繁程度（E）：清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取E=6。發(fā)

生事故產(chǎn)生的后果（C）：如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)

重的，可能造成人員的傷亡，取C=15。

參考答案：

55、（判斷題）此案中，假定C=40,其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于

（）O

參考答案：B

56、（判斷題）從業(yè)人員是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體，因

而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不是事故隱患排查、冶理和防控的責(zé)任主體。（）

參考答案：錯(cuò)誤

57、（判斷題）根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986）,該

起事故的類別是（）o

參考答案：B

58、（判斷題）【題干】背景資料：某石油化工企業(yè)在A省B市C縣的

一天然氣生產(chǎn)礦井發(fā)生了井噴事故。井噴后作業(yè)人員應(yīng)急處置不當(dāng)，

含有H2s的有毒氣體向下風(fēng)向擴(kuò)散，造成周圍群眾13人死亡，105

人急性中毒。

參考答案：

59、（判斷題）事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷

人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。（）

參考答案：錯(cuò)誤

60、（判斷題）安全費(fèi)用應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)

范使用”的原則進(jìn)行管理。。

參考答案：正確

61、（判斷題）不需專家論證的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，經(jīng)項(xiàng)目

監(jiān)理工程師審核通過(guò)、簽字后，由施工單位項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。（）

參考答案：錯(cuò)誤

62、（判斷題）本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”

屬于人的不安全行為。。

參考答案：正確

63、（判斷題）在風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程中，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)衡量

其風(fēng)險(xiǎn)量。（）

參考答案：錯(cuò)誤

64、（判斷題）該起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)（設(shè)區(qū)的

市）人力資源和社會(huì)保障部門(mén)。（）

參考答案：錯(cuò)誤

65、（判斷題）根據(jù)《刑法修正案（六）》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）o

參考答案：A

66、（判斷題）安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)做到?？顚Ｓ茫凑?'投入多少支

付多少”的原則實(shí)施，當(dāng)施工單位實(shí)際投入少于投標(biāo)時(shí)安全生產(chǎn)專項(xiàng)

費(fèi)用報(bào)價(jià)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理單位核實(shí)，余額部分不予支付。（）

參考答案：正確

67、（判斷題）共享題干題

參考答案：

68、（判斷題）本案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識(shí)和能力”屬于人

的不安全行為。（）

參考答案：錯(cuò)誤

69、（判斷題）拆除作業(yè)的施工方案由（）批準(zhǔn)后，方可施工。安全員

項(xiàng)目經(jīng)理企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

參考答案：C

70、（判斷題）“博德事故因果連鎖理論”被稱作“工業(yè)安全公理”。

（）

參考答案：錯(cuò)誤

71、（單選題）職業(yè)病防治工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的方針。

A預(yù)防為主、安全第一

B預(yù)防為主、防治結(jié)合

C分類管理、綜合治理

D預(yù)防為主、綜合治理

參考答案：B

72、（單選題）安全生產(chǎn)管理人員在辨識(shí)危險(xiǎn)源時(shí)使用最多的方法是

（）O

A事故樹(shù)分析法

B工作任務(wù)分析法

C現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法

D故障樹(shù)分折法

參考答案：C

73、（單選題）《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有關(guān)人員的安全

生產(chǎn)違法行為設(shè)定的法律責(zé)任分別處以（）；構(gòu)成犯罪的，依法追究

刑事責(zé)任。

A降職、撤職、罰款、拘留

B降職、罰款、拘役、拘留

C降職、撤職、拘役、拘留

D罰款、撤職、拘役、拘留

參考答案：A

74、（單選題）依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用的危險(xiǎn)

物品的容器、運(yùn)輸工具，以及涉及人身安全、危險(xiǎn)性較大的海洋石油

開(kāi)采特種設(shè)備和礦山井下特種設(shè)備，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)

生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格,

取得（）方可投入使用。

A安全使用證或者安全標(biāo)志

B檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

參考答案：A

75、（單選題）事故調(diào)查中，（）是事故調(diào)查工作成果的集中體現(xiàn)。

A提出防范和整改措施

B事故調(diào)查報(bào)告

C總結(jié)事故教訓(xùn)

D認(rèn)定事故性質(zhì)和事故責(zé)任分析

參考答案：B

76、（單選題）安全系統(tǒng)工程最早起源于（）o

A航空部門(mén)

B建筑部門(mén)

C交通部門(mén)

D國(guó)防科研部門(mén)

參考答案：A

77、（單選題）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)

安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,將生產(chǎn)安全事故分為（）

四個(gè)等級(jí)。

A特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故

B特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故

C重大事故、大事故、一般事故和小事故

D特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故

參考答案：B

78、（單選題）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的形式多種多樣，按照監(jiān)督時(shí)間邏輯

可以分為事前、事中和事后三種。下列屬于事前監(jiān)督管理的是（）O

A監(jiān)督檢查特種設(shè)備的運(yùn)行情況

B審批安全生產(chǎn)許可證

C監(jiān)察事故責(zé)任追究情況

D監(jiān)察特殊工種的作業(yè)

參考答案：B

79、（單選題）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下

列事故中，屬于重大事故的是（）。

A某建筑施工企業(yè)發(fā)生的導(dǎo)致31人死亡的事故

B某危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)發(fā)生爆炸導(dǎo)致60人重傷的事故

C某煤礦企業(yè)瓦斯爆炸造成9人死亡的事故

D某煙花爆竹企業(yè)發(fā)生的造成直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元的事故

參考答案：B

80、（單選題）在安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度中，最基本、最核心的制度是

（）O

A安全生產(chǎn)責(zé)任制度

B安全生產(chǎn)組織管理制度

C安全生產(chǎn)資金保障制度

D安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

參考答案：A

81、（單選題）安全生產(chǎn)，一般意義上是指在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中，通過(guò)人、

機(jī)、物料、環(huán)境的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過(guò)程中潛在的各種（）始終處于

有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。

A生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)機(jī)械

B生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素

C事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素

D生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和事故風(fēng)險(xiǎn)

參考答案：C

82、（單選題）兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全時(shí)，正確的處理方式是（）O

A互相提醒注意安全后繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

B由各自主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)確定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活

動(dòng)方案

C各方自行采取安全措施

D簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各向的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取

的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)

參考答案：D

83、（單選題）從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）

向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)

及時(shí)予以處理。

A1小時(shí)內(nèi)

B立即

C24小時(shí)內(nèi)

D12小時(shí)內(nèi)

參考答案：B

84、（單選題）我國(guó)安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是（）o

A抓住重點(diǎn)，遏制重特大事故

B強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)企業(yè)自主管理

C標(biāo)本兼治，重在治本

D重在執(zhí)法，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

參考答案：C

85、（單選題）施工安全“三寶”不包括（）o

A安全帽

B安全帶

C安全網(wǎng)

D安全手冊(cè)

參考答案：D

86、（單選題）依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安

全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向。報(bào)告。

A本單位負(fù)責(zé)人

B所在地市總工會(huì)

C所在地安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)

D所在地人民政府

參考答案：A

87、（單選題）風(fēng)險(xiǎn)量的大小取決于。。

A風(fēng)險(xiǎn)造成的損失

B風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率

C風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和發(fā)生的概率

D風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法

參考答案：C

88、（單選題）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)具備的條件不包括

（）O

A持證上崗

B按照規(guī)程進(jìn)行操作

C定期接受安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)

D在證書(shū)有效期滿前30日內(nèi)，由申請(qǐng)人向原考核發(fā)證機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)

參考答案：D

89、（單選題）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)的依據(jù)是物質(zhì)的（）o

A形態(tài)和數(shù)量

B生產(chǎn)方式和儲(chǔ)存類型

C協(xié)調(diào)性和干擾性

D危險(xiǎn)特性和數(shù)量

參考答案：D

90、（單選題）安全生產(chǎn)管理是針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題，進(jìn)行有關(guān)

（）等活動(dòng)。

A決策、計(jì)劃、組織和控制

B計(jì)劃、組織、控制和反饋

C決策、計(jì)劃、實(shí)施和改進(jìn)

D計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)和改進(jìn)

參考答案：A

91、（單選題）根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，公路施工企業(yè)安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況應(yīng)。。

A由培訓(xùn)單位保存

B由施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理部保存

C由業(yè)主保存，交城建檔案管理部門(mén)

D記入個(gè)人檔案

參考答案：D

92、（單選題）下列關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生

產(chǎn)管理人員的表述，錯(cuò)誤的是（）O

A生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位做出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取安全生產(chǎn)管

理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見(jiàn)

B生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)而降低其工

資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動(dòng)合同

C危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存單位以及礦山、金屬冶煉單位的安全生產(chǎn)管

理人員的任免，應(yīng)當(dāng)經(jīng)主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)批準(zhǔn)

D生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生

產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力

參考答案：C

93、（單選題）根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，我國(guó)的特種設(shè)備安全

監(jiān)督管理部門(mén)，國(guó)務(wù)院的主管部門(mén)是指（）,地方的主管部門(mén)是指各

級(jí)地方人民政府的。。

A公安部；公安機(jī)關(guān)

B國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局；質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

C國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)；負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)

D國(guó)家安監(jiān)總局；負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)

參考答案：B

94、（單選題）根據(jù)安全生產(chǎn)五要素理論，安全生產(chǎn)的靈魂是。。

A安全法制

B安全文化

C安全責(zé)任

D安全科技

參考答案：B

95、（單選題）破窗理論是由美國(guó)政治學(xué)家（）提出來(lái)的。

A詹巴斗

B威爾遜

C羅斯福

D克林頓

參考答案：B

96、（單選題）根據(jù)《建設(shè)程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，公路施工企業(yè)

對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,

經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和（）簽字后才能實(shí)施。

A業(yè)主代表

B項(xiàng)目經(jīng)理

C總監(jiān)理工程師

D設(shè)計(jì)代表

參考答案：C

97、（單選題）在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分中，把發(fā)生危險(xiǎn)可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程

度分為（）三個(gè)等級(jí)。

A很大、很小、極小

B輕度損失、中度損失、重大損失

C輕微傷害、傷害、嚴(yán)重傷害

D一般傷害、較大傷害、重大傷害

參考答案：B

98、（單選題）在危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)方法中，E表示（）。

A作業(yè)的危險(xiǎn)性

B事故發(fā)生的可能性

C暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度

D發(fā)生事故的后果

參考答案：C

99、（單選題）關(guān)于事故隱患排查治理制度，以下表述錯(cuò)誤的是（）。

A生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患

B事故隱患應(yīng)當(dāng)報(bào)告主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)

C縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)

當(dāng)建立健全重大事故隱患治理督辦制度

D事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)

參考答案：B

100、（單選題）公路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組

長(zhǎng)由（）擔(dān)任。

A公司總工程師兼任

B項(xiàng)目經(jīng)理

C主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理

D項(xiàng)目總工程師

參考答案：B

試題2

交通運(yùn)輸兩類人員企業(yè)安全管理人員模擬考試試卷

1、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以臨時(shí)上崗作業(yè)。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)

對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)I,保證從業(yè)人員具備必要的安全

生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗

位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方

面的權(quán)利和義務(wù)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上

崗作業(yè)。

2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、安全監(jiān)管部門(mén)根據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)

輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定,

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、安全監(jiān)管部門(mén)根據(jù)需要可以通過(guò)道路運(yùn)輸車

輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

3、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)

識(shí)。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定：客

運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車輛外部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識(shí)，在

車廂內(nèi)醒目位置公示駕駛員姓名和從業(yè)資格證號(hào)、交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督

電話、票價(jià)和里程表。

4、客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800千米（含）以上的客運(yùn)班車和往返

營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（三）規(guī)定：”營(yíng)運(yùn)客車

安全例行檢查合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效。單程運(yùn)營(yíng)里程在800公

里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的客運(yùn)班

車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

5、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

正確答案：正確

參考解析：《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十六條規(guī)定：客

運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

6、按照社會(huì)危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公

共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級(jí)。

正確答案：正確

參考解析：《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》第三條規(guī)定:按照社

會(huì)危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件

分為特別重大、重大、較大和一般四級(jí)。法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院

另有規(guī)定的，從其規(guī)定。突發(fā)事件的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院確

定的部門(mén)制定。

7、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物總

質(zhì)量（含包裝）不超過(guò)10000千克的，可以按照普通貨物運(yùn)輸。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第二十一條規(guī)定,

運(yùn)輸車輛載運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件數(shù)不超過(guò)1000個(gè)或者有限數(shù)量

危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過(guò)8000千克的，可以按照普通貨物運(yùn)

輸。

8、交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，

普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)按照L5%提取。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《企業(yè)生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》第九條規(guī)定,

交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照以下標(biāo)準(zhǔn)平均

逐月提取:普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)按照1%提取。

9、對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定

載客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第四十五條規(guī)定,

對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載

客人數(shù)運(yùn)營(yíng)。

10、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使

用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按規(guī)定范圍安排使

用。

正確答案：正確

參考解析：《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》第三條規(guī)定:

本辦法所稱安全生產(chǎn)費(fèi)用（以下簡(jiǎn)稱安全費(fèi)用）是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)

準(zhǔn)提取在成本中列支，專門(mén)用于完善和改進(jìn)企業(yè)或者項(xiàng)目安全生產(chǎn)條

件的資金。安全費(fèi)用按照"企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使

用”的原則進(jìn)行管理。

11、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)

急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)告所在地交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。

正確答案：正確

參考解析：《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》第十六條規(guī)定:交通

運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將本轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急

隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和本級(jí)人民政府備案。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)

伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。

12、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的管理，在對(duì)

掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛

證件。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第八條規(guī)定，道路運(yùn)

輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的管理，對(duì)不符合本規(guī)定

的車輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)

時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。

13、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外,

還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物

運(yùn)輸車輛。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三十五條規(guī)定，道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外,還可以

駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車

輛。

14、當(dāng)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要

責(zé)任的，可以由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定：道

路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列不具備安全條件情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)撤銷

其從業(yè)資格證件：（一）經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且

沒(méi)有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的；（二）經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道

路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的；（三）

發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。被撤銷的從

業(yè)資格證件應(yīng)當(dāng)由發(fā)證機(jī)關(guān)公告作廢并登記歸檔。

15、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕

駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)向所在的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定，運(yùn)

輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長(zhǎng)時(shí)間停車的，駕駛?cè)藛T

或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

16、企業(yè)使用被派遣勞動(dòng)者的，在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)

者與本單位從業(yè)人員分別單獨(dú)管理。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用

被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管

理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和

培訓(xùn)I。勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和

培訓(xùn)。

17、常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并標(biāo)注唯一

性編碼。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三十九條規(guī)定,

常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并標(biāo)注唯一性

編碼。

18、禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)

家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

正確答案：正確

參考解析：《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第二章車輛基本技術(shù)條件

第九條規(guī)定:禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他

不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

19、對(duì)無(wú)故停班達(dá)2日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)?/p>

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第七十六條規(guī)定:進(jìn)

站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在發(fā)車30分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站并按時(shí)發(fā)車；

進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者,

雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班。對(duì)無(wú)故停班達(dá)7日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)

站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

20、在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故

情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十九條規(guī)定，在安

全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員不報(bào)或者謊報(bào)事故情況，貽誤事

故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別嚴(yán)重

的，處三年以上七年以下有期徒刑。

21、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全

告知。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第二十五條規(guī)定,

危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人在運(yùn)輸前，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸車輛、罐式車輛罐體、可移動(dòng)

罐柜、罐式集裝箱及相關(guān)設(shè)備的技術(shù)狀況，以及衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行檢

查并做好記錄，對(duì)駕駛?cè)?、押運(yùn)人員進(jìn)行運(yùn)輸安全告知。

22、未經(jīng)許可，任何單位或者個(gè)人不得生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸民用

爆炸物品，不得從事爆破作業(yè)。

正確答案：正確

參考解析：《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》第三條規(guī)定：國(guó)家對(duì)民用

爆炸物品的生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸和爆破作業(yè)實(shí)行許可證制度。未

經(jīng)許可，任何單位或者個(gè)人不得生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸民用爆炸物

品，不得從事爆破作業(yè)。

23、國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行開(kāi)放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取有效的

措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。

正確答案：錯(cuò)誤

參考解析：根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定,

國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行封閉式運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取有效的措

施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。

24、安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、

行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第三條規(guī)定，安全生

產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜

合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

25、嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。

正確答案：正確

參考解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第八條規(guī)定，禁

止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營(yíng)。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)

定》第五條規(guī)定，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?；?、集約化、公司化

經(jīng)營(yíng)，禁止掛靠經(jīng)營(yíng)。

26、關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本

單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A：安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)B：擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部

門(mén)實(shí)施C：組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D：檢查本單位的安全

生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建

議

正確答案：A

參考解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第六條規(guī)定，汽車客運(yùn)

站應(yīng)當(dāng)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，落實(shí)“一崗雙責(zé)”。汽車客運(yùn)站

的主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全

生產(chǎn)工作。

27、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究

解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

A：每周B：每月C：每季度D：每半年

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第十八條規(guī)定，汽車客

運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。

28、下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()o

A：嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》B：貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》

要求C：“三不進(jìn)站、六不出站“安全管理制度D：提升客票服務(wù)水平

正確答案：D

參考解析：嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)

規(guī)范》要求、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度。都屬于安全管

理范疇，提升客票服務(wù)水平不屬于安全管理。

29、普通貨物貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者不得超限、超載配貨，不得違反國(guó)家有關(guān)

規(guī)定裝卸()O

A：易碎物品B：國(guó)家禁運(yùn)物品C：易腐爛物品D：有異味物品

正確答案：B

參考解析：《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第四十五條貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)

者不得超限、超載配貨，不得為無(wú)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證或證照不全者

提供服務(wù);不得違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定，為運(yùn)輸車輛裝卸國(guó)家禁運(yùn)、限運(yùn)

的物品。

30、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告

在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括的是()O

A：事故發(fā)生單位概況B：事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況C：當(dāng)?shù)卣?/p>

部門(mén)構(gòu)成D：事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定,

事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:事故發(fā)生單位概況;事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

和事故救援情況;事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失;事故發(fā)生的

原因和事故性質(zhì);事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議;事

故防范和整改措施。

31、關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()o

A：安全例檢不合格客車不出站B：駕駛員資格不符合要求不出站C：

客車證件不齊全不出站D：進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

正確答案：D

參考解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第八條規(guī)定，汽車客運(yùn)

站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢

查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。“六不出站”是指:超載營(yíng)

運(yùn)客車不出站、安全例行檢查不合格營(yíng)運(yùn)客車不出站、旅客未系安全

帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營(yíng)運(yùn)客車證件不齊全不出

站、”出站登記表''未經(jīng)審核簽字不出站。

32、客運(yùn)駕駛員白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。

A：2B：3C：4D：6

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十八條規(guī)定,

客運(yùn)駕駛員日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。

33、下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人

員說(shuō)法不正確的是。。

A：擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件B：擁有20

輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要

的工作條件C：對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1

人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D：對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按

照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第七條規(guī)定，對(duì)

于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最

低不少于1人。

34、下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的

是（）。

A：督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全隱患B：組織

開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作C：不需要組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)

準(zhǔn)化建設(shè)D：組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救

援演練

正確答案：C

參考解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第十七條明確規(guī)定：

客運(yùn)企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（一）嚴(yán)

格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理

部門(mén)的工作部署和要求；（二）建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織

制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法

以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；（三）依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全

生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，配備專職安

全管理人員；（四）按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安

全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；（五）督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)

消除生產(chǎn)安全隱患；（六）組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

（七）組織開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（八）組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)

安全應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練；（九）定期組織分析本單位的安全

生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全生產(chǎn)問(wèn)題；（十）按相關(guān)規(guī)定報(bào)告道路客

運(yùn)生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；（十一）實(shí)行安

全生產(chǎn)績(jī)效管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認(rèn)真聽(tīng)取和積極采

納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。

35、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險(xiǎn)（）。

A：全部消除B：部分消除C：控制在可接受范圍D：一定程度進(jìn)行降低

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》第十九

條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的投入，

將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍。

36、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。

A：安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運(yùn)輸B：安全第一，預(yù)防為

主，綜合治理，安全運(yùn)輸C：安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全

運(yùn)輸D：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸

正確答案：D

參考解析：根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三條規(guī)定，危

險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、便利運(yùn)輸

的原則。

37、關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A：運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超

過(guò)10立方米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外B：罐式專用車

輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分:

金屬常壓罐體技術(shù)要求》C：移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓

力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求D：罐式專

用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2

部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

正確答案：A

參考解析：根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定，運(yùn)輸爆

炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)20立

方米，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過(guò)10立方

米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外。

38、根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)

資格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是()o

A：年齡不超過(guò)60周歲B：取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證C：3年內(nèi)無(wú)重大

以上交通責(zé)任事故D：接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)

生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)

正確答案：D

參考解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第十一條規(guī)定，道路

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；

年齡不超過(guò)60周歲；3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故;取得經(jīng)營(yíng)性道

路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制

駕駛職業(yè)教育的;接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防

護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器

的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施;經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)

資格證件。其中第五條是專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的。

39、根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》中道路運(yùn)輸煙花爆竹的規(guī)定，下

列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()o

A：隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》B：運(yùn)輸車輛限速行駛，在

途中人煙稀少的地方經(jīng)停無(wú)須有專人看守C：運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志D：裝載煙花爆竹的車廂

不得載人

正確答案：B

參考解析：根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》第二十五條規(guī)定，經(jīng)由道

路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》；

不得違反運(yùn)輸許可事項(xiàng);運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃

易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志;煙花爆竹的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；

裝載煙花爆竹的車廂不得載人;運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有

專人看守；出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)。

40、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)，下面說(shuō)

法錯(cuò)誤的是()o

A：機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置B：制

動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖擊而損壞C：危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動(dòng)器D：所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸車輛的所有行車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

正確答案：C

參考解析：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半

掛車的所有車輪，應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器。

41、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說(shuō)法正確的是（）。

A：應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員B：應(yīng)設(shè)置

專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員C：應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D：應(yīng)設(shè)

置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

正確答案：D

參考解析：根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》第十二條規(guī)定，依法設(shè)

置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全

生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。

42、根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》

文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)

任人。

A：法定代表人和實(shí)際控制人B：安全員C：主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D：安全負(fù)

責(zé)人

正確答案：A

參考解析：根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見(jiàn)》，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，

法定代表人和實(shí)際控制人同為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

負(fù)有安全生產(chǎn)技術(shù)決策和指揮權(quán)，強(qiáng)化部門(mén)安全生產(chǎn)職責(zé)，落實(shí)一崗

雙責(zé)。

43、企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布，

并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

A：主要負(fù)責(zé)人B：分管安全負(fù)責(zé)人C：安全管理機(jī)構(gòu)D：安全管理人員

正確答案：A

參考解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第二十四條規(guī)定,

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由本單位主要負(fù)責(zé)人簽

署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和

相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

44、某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說(shuō)

法正確的是()O

A：該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員B：該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)

態(tài)監(jiān)控人員C：該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D：動(dòng)態(tài)監(jiān)

控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上

崗。

正確答案：C

參考解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第五十一條客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)配備專職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制

度。專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車1

人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人