基于安全科學(xué)理論認(rèn)識(shí)安全文化

基于安全科學(xué)理論認(rèn)識(shí)安全文化1.基于歷史學(xué)的熟悉17世紀(jì)前，人類(lèi)平安的熟悉論是宿命論的，方法論是被動(dòng)承受型的，這是人類(lèi)古代平安文化的特征;17世紀(jì)末期至20世紀(jì)初，人類(lèi)的平安熟悉論提高到閱歷論水平，方法論有了“事后彌補(bǔ)”的特征。這種由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，由無(wú)意識(shí)變?yōu)橛幸庾R(shí)，不能說(shuō)不是一種進(jìn)步;20世紀(jì)初至50年月，隨著工業(yè)社會(huì)的進(jìn)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，人類(lèi)的平安熟悉論進(jìn)入了系統(tǒng)論階段，從而在方法論上能夠推行平安生產(chǎn)與平安生活的綜合型對(duì)策，進(jìn)入了近代的平安文化階段;20世紀(jì)50年月以來(lái)，人類(lèi)的高技術(shù)的不斷應(yīng)用，如宇航技術(shù)、核技術(shù)的利用，信息化社會(huì)的消失，人類(lèi)的平安熟悉論進(jìn)入了本質(zhì)論階段，超前預(yù)防型成為現(xiàn)代平安文化的主要特征，這種高技術(shù)領(lǐng)域的平安思想和方法論推動(dòng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的平安手段和對(duì)策的進(jìn)步。因此可以說(shuō)，預(yù)防為主是平安史學(xué)總結(jié)出的最基本的平安生產(chǎn)策略和方法。2.基于平安文化的理論依據(jù)平安原理，事故相關(guān)的人機(jī)環(huán)管四要素中，“人因”是最為重要的。因此，建設(shè)平安文化對(duì)于保障平安生產(chǎn)有著重要和現(xiàn)實(shí)的意義。從平安文化的角度，人的平安素養(yǎng)包括人的平安學(xué)問(wèn)、技能和意識(shí)，甚或包括人的平安觀念、態(tài)度、品德、倫理、情感等更為基本的人文素養(yǎng)層面。平安文化建設(shè)要提高人的基本素養(yǎng)，需要從人的深層的、基本的平安素養(yǎng)入手。這就要求進(jìn)行全民的平安文化建設(shè)，建立大平安觀的思想。平安文化建設(shè)包含平安科學(xué)建設(shè)、進(jìn)展平安教育、強(qiáng)化平安宣揚(yáng)、提倡科學(xué)管理、建設(shè)平安法制等精神文化領(lǐng)域，同時(shí)也涉及優(yōu)化平安工程技術(shù)、提高本質(zhì)平安化等物質(zhì)文化方面。因此，平安文化建設(shè)對(duì)人類(lèi)的平安手段和對(duì)策具有系統(tǒng)性意義。由此可看出：預(yù)防型的平安文化是人類(lèi)現(xiàn)代平安行為文化最重要、最理性的平安活動(dòng)方式。3.基于系統(tǒng)科學(xué)的觀點(diǎn)保障平安生產(chǎn)要通過(guò)有效的事故預(yù)防來(lái)實(shí)現(xiàn)。在事故預(yù)防過(guò)程中，涉及兩個(gè)系統(tǒng)對(duì)象：一是事故系統(tǒng)，其要素是人——人的擔(dān)心全行為是事故的最直接的因素;機(jī)——機(jī)的擔(dān)心全狀態(tài)也是事故的最直接因素;環(huán)境——生產(chǎn)環(huán)境的不良影響人的行為和對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生不良的作用;管理——管理的欠缺。二是平安系統(tǒng)。熟悉事故系統(tǒng)要素，對(duì)指導(dǎo)我們從打破事故系統(tǒng)來(lái)保障人類(lèi)的平安具有實(shí)際的意義，這種熟悉帶有事后型的顏色，是被動(dòng)、滯后的，而從平安系統(tǒng)的角度動(dòng)身，則具有超前和預(yù)防的意義，因此，從建設(shè)平安系統(tǒng)的角度來(lái)熟悉平安原理更具有理性的意義，更符合科學(xué)性原則。依據(jù)平安系統(tǒng)科學(xué)的原理，預(yù)防為主是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)(工業(yè)生產(chǎn))本質(zhì)平安化的必由之路。4.依據(jù)平安經(jīng)濟(jì)學(xué)的結(jié)論平安經(jīng)濟(jì)學(xué)討論的最基本的內(nèi)容是平安的投資或成本規(guī)律、平安的產(chǎn)出規(guī)律、平安的效益規(guī)律等基本問(wèn)題。平安經(jīng)濟(jì)學(xué)討論的成果，使人們熟悉平安經(jīng)濟(jì)規(guī)律有：事故損失占GNP2.5%;平安投資占GNP1.2%;事故直間損失系數(shù)