2016一級建造師考試公路工程實務真題及答案

試卷科目：一級建造師考試公路工程2016一級建造師考試公路工程實務真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2016一級建造師考試公路工程實務真題及答案第1部分：單項選擇題，共18題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A)Ⅰ級B)Ⅱ級C)Ⅲ級D)Ⅳ級答案:B解析:【知識點】高處作業(yè)的一般知識。瓦斯隧道內，應按照B級，高度位于2～5m之間，屬于Ⅱ級。[單選題]2.關于鉆孔灌注樁基礎施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）。A)各類鉆機在作業(yè)中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作B)采用沖擊鉆孔時，應隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況C)鉆機停鉆，鉆頭應置于孔內D)鉆孔過程中，必須設專人按規(guī)定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度答案:C解析:【知識點】鉆孔灌柱樁基礎施工安全控制要點。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。[單選題]3.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A)加.料壓實B)樁管沉入C)插入套管D)機具移位答案:A解析:【知識點】軟土地基處理施工技術。砂井施工工藝的先后順序為：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。[單選題]4.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結構混凝土時，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預防作用的是（）。A)根據(jù)混凝土重量變化調整吊帶高度B)采用預抬高掛籃的后支點法C)水箱法中保持水箱水量不變D)混凝土一次澆筑法答案:C解析:【知識點】懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸放水。[單選題]5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A)石灰?guī)rB)玄武巖C)花崗巖D)頁巖答案:B解析:教材P80【知識點】纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。[單選題]6.采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）。A)正向上料的挖掘機B)側向上料的推土機C)正向上料的裝載機D)側向上料的供料機答案:D解析:教材P97【知識點】水泥混凝土路面施工技術。滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機。[單選題]7.關于橋梁擴大基礎特點的說法，錯誤的是（）。A)主要承受壓力B)不能承受彎矩作用C)適用于地基承載力較好的土層D)由地基反力承擔上部荷載答案:B解析:教材P113【知識點】擴大基礎。擴大基礎抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。[單選題]8.下列隧道支護措施中，不屬于超前預支護措施的是（）。A)搭設管棚B)周邊預注漿C)徑向注漿D)超前小導管注漿答案:C解析:教材P234【知識點】隧道施工預支護技術。選項C，徑向注漿是對已開挖段的支護，并非超前預支護措施。[單選題]9.關于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設備安裝通用要求的說法，正確的是（）。A)設備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B)室內布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C)電力電纜和信號電纜應同槽布設D)焊接應采用腐蝕劑焊接答案:A解析:教材P267【知識點】設備安裝通用要求。選項B，室內布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列；選項C，電力電纜和信號電纜應分槽布設；選項D，焊接嚴禁使用帶腐蝕劑焊劑。[單選題]10.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A)計算流水工期B)消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C)統(tǒng)計資源需要量D)分析流水強度答案:B解析:教材P295【知識點】公路工程施工組織設計的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進行，避免窩工的產生。[單選題]11.根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目的是（）。A)彎沉值B)厚度C)平整度D)抗滑構造深度答案:A解析:教材P326【知識點】橋面鋪裝施工質量檢驗。橋面鋪裝實測項目有：強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構造深度。[單選題]12.根據(jù)《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號），公路工程建設項目在（），方可開展施工招標。A)施工許可證辦理后B)初步設計文件批準后C)可行性研究文件批準后D)施工圖設計文件批準后答案:D解析:教材P440【知識點】公路工程建設項目招標的條件。施工圖設計文件批準后，方可開展施工招標。[單選題]13.投標報價計算時，所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構成基礎單價。此種方法稱為（）。A)工料單價法B)基價計量法C)綜合單價法D)清單計價法答案:C解析:教材P384【知識點】投標階段合同價的確定。按綜合單價計算報價是所填入工程量清單的單價，應包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用，構成基礎單價，即綜合單價。此種方法用于單價合同的報價，報價金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。[單選題]14.關于控制供料成本措施的說法，錯誤的是（）。A)控制施工現(xiàn)場運輸損耗B)控制采購及保管費C)控制實際采購價低于預算中的材料原價D)控制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費答案:A解析:2019見教材P372【知識點】材料核算及成本控制。控制供料成本的措施包括：（1）購入原價的核算：即以預算中的材料原價與實際采購價格的比較節(jié)超；（2）運雜費的核算：是以實際發(fā)生的運雜費與預算運雜費比較節(jié)超；（3）場外運輸損耗的核算：根據(jù)概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場外運輸定額損耗；（4）采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。選項A，應該是場外運輸損耗，而不是施工現(xiàn)場運輸損耗。[單選題]15.下列施工機械中，不適用于開挖溝的是（）。A)平地機B)鏟運機C)推土機D)挖掘機答案:B解析:教材P413【知識點】施工機械設備的生產能力及適用條件。推土機主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時，選用挖掘機配合運輸車輛組織施工比較合理。平地機主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。在這里，鏟運機不合適，鏟運機主要用于中距離的大規(guī)模土方轉運工程。[單選題]16.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。A)承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B)分包人以他人名義承攬分包工程的C)未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術要求的專項工程，且按規(guī)定無須再進行招標的，經發(fā)包人書面同意，進行分包的D)發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的答案:B解析:教材P436【知識點】公路建設市場管理的相關規(guī)定。有下列情形之一的，屬于違法分包：（1）承包人未在施工現(xiàn)場設立項目管理機構和派駐相應人員對分包工程的施工活動實施有效管理的；（2）承包人將工程分包給不具備相應資格的企業(yè)或者個人的；（3）分包人以他人名義承攬分包工程的；（4）承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的；（5）承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應要求的；（6）分包合同未報發(fā)包人備案的；（7）分包人將分包工程再進行分包的；（8）法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。選項A，屬于轉包的情形。選項C，因工程變更增加了有特殊性技術要求、特殊工藝或者涉及專利保護等的專項工程，且按規(guī)定無須再進行招標的，由承包人提出書面申請，經發(fā)包人書面同意，可以分包。[單選題]17.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關于信用評價等級的說法，錯誤的是（）。A)公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變B)企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C)企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D)聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定答案:C解析:教材P439【知識點】公路建設市場管理的相關規(guī)定。公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變。企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定。聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。故在這里選項C是錯誤的。[單選題]18.關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）。A)兩者均應有側面臨空面B)兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C)兩者均在主炮爆破前起爆D)兩者均屬于定向爆破答案:B解析:教材P5【知識點】路基爆破施工技術。選型A，光面爆破有側向臨空面，而預裂爆破沒有側向臨空面；選項C，預裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項D，預裂爆破不是定向爆破。第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]19.關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法，正確的有（）。A)洞內爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進行作業(yè)B)爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點C)發(fā)現(xiàn)有?盲炮?時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D)可用自卸汽車運送爆破器材E)裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種答案:ABCE解析:【知識點】隧道施工爆破作業(yè)安全技術要點。選項D，嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。[多選題]20.路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A)炮孔成水平或略有傾斜B)孔徑大于75mmC)深度在5m以上D)采用延長藥包E)采用一次烘膛答案:BCD解析:教材P4【知識點】綜合爆破施工技術。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。[多選題]21.關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A)冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實B)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C)當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D)當天填的土必須當天完成碾壓E)挖方邊坡不應一次挖到設計線答案:ABDE解析:教材P15【知識點】路基冬期施工技術。當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑，所以C錯誤。[多選題]22.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應崩解穩(wěn)定，為評價混合料性能，宜采用的試驗有（）。A)強度試驗B)模量試驗C)級配試驗D)溫度收縮試驗E)干濕收縮試驗答案:ABDE解析:教材P50【知識點】無機結合料穩(wěn)定基層原材料的技術要求。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或干濕收縮試驗等評價混合料性能。[多選題]23.下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A)船舶的撞擊作用B)汽車制動力C)汽車撞擊作用D)地震作用E)冰壓力答案:AC解析:教材P120【知識點】橋梁設計作用的分類。偶然作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動力和冰壓力屬于可變作用；地震作用為獨立的一種作用。[多選題]24.熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）。A)材料品種B)配合比C)滲水系數(shù)D)礦料級配E)最佳瀝青用量答案:ABDE解析:教材P316【知識點】瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點。熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。[多選題]25.關于安全帶使用的說法，正確的有（）。A)安全帶應低掛高用B)安全帶的安全繩與懸吊繩應共用連接器C)安全帶的安全繩可作為懸吊繩D)安全帶的安全繩嚴禁打結使用E)安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤答案:DE解析:教材P351【知識點】高處作業(yè)安全技術要求。選項A，安全帶應高掛低用；選項B，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器；選項C，嚴禁安全繩用作懸吊繩。[多選題]26.根據(jù)《公路工程建設項目招標投標管理辦法》（交通運輸部令2015年第24號），可以不進行招標的情形有（）。A)需要采用不可替代的專利或者專有技術B)采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力C)需要向原中標人采購工程或者服務，否則將影響施工或者功能配套要求D)新增配套工程估算1000萬元，原中標單位具備施工能力E)已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工答案:ABCE解析:教材P440【知識點】公路工程建設項目招標范圍和標準。有下列情形之一的公路工程建設項目，可以不進行招標：（1）涉及國家安全、國家秘密、搶險救災或者屬于利用扶貧資金實行以工代賑、需要使用農民工等特殊情況；（2）需要采用不可替代的專利或者專有技術；（3）采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力，且符合法定要求；（4）已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服務；（5）需要向原中標人采購工程或者服務，否則將影響施工或者功能配套要求；（6）國家規(guī)定的其他特殊情形。[多選題]27.關于項目部駐地選址的說法，正確的有（）。A)可設在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B)可設在獨立大橋下C)應設在離集中爆破區(qū)300m以外D)可設在互通匝道區(qū)E)應設在周圍無高頻、高壓電源的位置答案:AE解析:教材P402【知識點】項目部駐地建設。駐地選址宜靠近工程項目現(xiàn)場的中間位置，應遠離地質自然災害區(qū)域，用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。選項C應離爆破區(qū)500m以外；選項B、D，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取棄土場。[多選題]28.下列公路施工企業(yè)類別中，包含?三級資質?企業(yè)等級的有（）。A)公路工程施工總承包企業(yè)B)公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C)公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D)公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設施分項）E)公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）答案:ABC解析:教材P429【知識點】公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業(yè)工程包含三級資質；交通工程只分一級和二級。第3部分：問答題，共5題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]29.某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結構設計示意圖如下。為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在2～3min內調整到適宜振搗頻率，使進入擠壓板前緣拌合物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模攤鋪機未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h，時間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產能力為450m3/h。（滑模攤鋪機生產率公式為Q＝1000hBVpKB（m3／h），公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個分項工程，并按《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢驗和評定，分項工工程的質量檢驗內容包括基本要求、實測項目，外觀鑒定和質量保證資料四個部分。K0＋000～K2＋000段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一分。該分項工程的實測項目得分表如下：K0＋000～K2＋000段路面面層實測項目得分表＜1>、改正事件一中的錯誤。＜2>、事件二中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？＜3>、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產率？說明理由。＜4>、寫出表中k的含義，平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？＜5>、計算分項工程（K0＋000～K2＋000段路面面層）的評分值（計算結果保留一位小數(shù)），并評定該分項工程的工程質量等級。答案:＜1>、?在基層上進行了模板安裝?改為?滑模攤鋪機不需要安裝模板?。?單線基準線?改為?單向坡雙線基準線?。＜2>、采用前置支架法施工。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實。＜3>、水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機的生產率；因為：每臺攤鋪機生產效率Q=1000×0.24×11×0.1×0.75=198m3/h則兩臺攤鋪機生產效率為：198×2=396m3/h396m3/h＜450m3/h(攪拌站生產能力），所以能滿足滑模攤鋪機的生產率。＜4>、k是指3m直尺與路面的最大間隙；平整度還可以采用的檢測儀器為：平整度儀。＜5>、分項工程得分=（97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）≈96.3分。分項工程評分值=96.3-1=95.3分。分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格，所以本分項工程檢查評分結果為合格。解析:[問答題]30.施工單位承建了某雙線五跨變截面預應力混凝土連續(xù)剛結構橋梁，橋長612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m、主橋基礎均采用鉆孔灌注樁，柱墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m,主橋0號、1號塊采用單箱單室結構，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋為處河道寬550m，水深0.8～4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文情況，施工單位主橋上部結構采用懸臂澆筑施工法。其中0號、1號塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，主要內容：工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術、施工安全保證措施、勞動力計劃、C和D。專項方編制完成后，由項目部組織審核，項目總工簽字后報監(jiān)理單位。事件三：0號、1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案：第一次澆筑高度5.27m，主要工藝流程：托架及平臺拼裝→安裝底模及外側模→E→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預應力管道及預應力筋、埋設預埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護；第二次澆筑高度4m,主要工藝流程為：G→內側模加高→安裝內支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預應力管道→安裝橫向預應力管道及預應力筋、埋設各種預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護。事件四：施工單位采用墩側塔吊運輸小型機具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐車運輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。＜1>、說明圖中A和B的名稱。＜2>、根據(jù)本橋結構，施工單位在懸臂施工過程中是否需要采取臨時固結措施？說明理由。＜3>、事件二中C、D的內容是什么？專項施工方案審批流程是否正確？如有錯誤則改正。＜4>、指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。＜5>、事件四中施工單位采用的施工機械設備哪些屬于特種設備？特種設備持證要求有哪些？答案:＜1>、A是懸臂端托架，B是懸臂端底模板。＜2>、不需要采取臨時固結措施。因為本橋結構為連續(xù)剛構，結構本身具有一定的抗彎能力。＜3>、C是方案設計圖，D是方案計算書。專項施工方案審批流程錯誤。改正如下：專項方案編制完成后，應由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核，由施工單位技術負責人簽字。＜4>、E是預壓，F(xiàn)是安裝內側模，G是處理施工縫，H是綁扎頂板、翼板鋼筋。＜5>、塔吊和施工電梯屬于特種設備。特種設備持證有以下要求：設備的出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證、操作人員特殊工種證。解析:[問答題]31.某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220～k18+430設置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下。擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為；施工準備（含構件C預制）→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎澆筑→構件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理組織，項目總工程師主持實施，向項目部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶的一端從面板預埋拉環(huán)或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機具不得在擋土墻范圍內調頭。＜1>、按照擋土墻設置的位置和結構型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。＜2>、寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B與圖中構件C的名稱。寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。＜3>、項目部組織技術交底的方式是否正確？說明理由。＜4>、逐條判斷技術交底記錄內容是否正確，并改正錯誤。答案:＜1>、按照擋土墻設置的位置劃分，該擋土墻為路堤墻。按照擋土墻的結構型式劃分，該擋土墻為加筋土擋土墻。＜2>、工序A是基槽（坑）開挖；工序B是筋帶鋪設；構件C是墻面板。必須交叉進行的工序有：墻面板安裝（或構件C安裝）、筋帶鋪設（或工序B）、填料填筑與壓實。＜3>、技術交底的方式不正確。技術交底未按不同要求、不同層次、不同方式進行技術交底。＜4>、（1）錯誤。進場時除了查看出廠質量證明書外，還應查看出廠試驗報告，并且還應取樣進行技術指標測定。（2）錯誤。聚丙烯土工帶的下料長度一般為2倍設計長度加上穿孔所需長度（30～50cm）。（3）錯誤。在采用靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。（4）錯誤。填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行。解析:[問答題]32.某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結構為30m跨徑的預應力小箱梁結構，共120片預制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構件預制場的布設要求，立即進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經企業(yè)技術負責人審批后實施。方案要求在梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識，包括預制時間、梁體編號等內容。預制場平面布置示意圖如圖1所示。預制場設5個制梁臺座（編號1～5），采用一套外模、兩套內模。每片梁的生產周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)護、預應力張拉與移梁）6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖如圖2所示。箱梁預制前，施工單位對底模板設置了預拱。在進行第25號箱梁預制時，為選擇預應力筋張拉時機，在箱梁混凝土澆筑時，試驗人員甲在現(xiàn)場同步取樣，并對取樣試塊按試驗室標準條件養(yǎng)護，嚴格按測定的試塊強度作為預應力筋的張拉強度。但張拉完成后發(fā)現(xiàn)該梁預拱度出現(xiàn)較大偏差。＜1>、完善《梁場布置方案》的審批程序，并補充梁板還應噴涂的標識。＜2>、分別寫出預制場平面布置示意圖中D、E、F區(qū)域代表的名稱。在拌和樓旁通常需設置哪些標識或標牌？＜3>、列式計算120片箱梁按圖2的形式組織流水施工的最短預制工期。＜4>、分析25號箱梁預拱度出現(xiàn)較大偏差的原因。答案:＜1>、梁場布置方案還應報監(jiān)理工程師審批后才能實施。還應噴涂的標識有：張拉時間、施工單位、部位名稱。＜2>、D：制梁區(qū)；E：存梁區(qū)；F：材料（鋼筋）加工區(qū)。應設置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作規(guī)程標志牌。＜3>、每片梁為一個流水段落，共120片，所以有120-1=119個流水步距。每個流水步距K=2天。所以預制總工期=119×2+（2+2+6）=248天。＜4>、25號箱梁的混凝土取樣試塊按試驗室標準養(yǎng)護條件與箱梁在預制臺座上的現(xiàn)場養(yǎng)護條件不同（或：試件養(yǎng)護方式錯誤），當試塊強度達到設計張拉強度時，試件強度與現(xiàn)場梁體強度不一致（或：梁的彈性模量可能尚未達到設計值），導致梁的起拱值偏大而出現(xiàn)預拱度偏差。解析:[問答題]33.某公路隧道設計為雙向四車道分離式隧道，瀝青混凝土路面。隧道合同總工期為36個月。左右隧道分別為4855m，中線間距30m，隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡。其地質條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r，局部有煤系地層；瓦斯含量低，屬低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三條斷層；地下水發(fā)育。左右洞圍巖級別均為Ⅱ級3415m，Ⅲ級5