2017一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級(jí)建造師考試港口工程2017一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2017一級(jí)建造師考試港口與航道工程實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共20題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.我國(guó)海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，為各港口或海域理論上可能達(dá)到的()。A)小潮平均低潮位B)大潮平均低潮位C)最低潮位D)平均低潮位答案:C解析:本題考核的是地形圖和水深圖的應(yīng)用。一年內(nèi)約有一半左右的時(shí)間海水位低于平均水位，為了保證船舶航行的安全，使圖上標(biāo)注的水深有較大的保證率，我國(guó)海港采用的理論深度標(biāo)準(zhǔn)面，即各港口或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。[單選題]2.海港碼頭工程的混凝土由于處于海水、波浪等特殊環(huán)境，其性能要求有別于陸上普通混凝土，特別突出了()要求。A)抗?jié)B性B)耐久性C)抗裂性D)抗凍性答案:B解析:本題考核的是港口與航道工程混凝土的特點(diǎn)?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性的要求。[單選題]3.后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉時(shí)，鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)百分比的規(guī)范規(guī)定值為()。A)2％B)3％C)4％D)5％答案:B解析:本題考核的是混凝土后張法預(yù)應(yīng)力的具體要求。對(duì)后張法，張拉時(shí)結(jié)構(gòu)中鋼絲(束)、鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量，嚴(yán)禁超過結(jié)構(gòu)同一截面鋼絲總根數(shù)的3％，且一束鋼絲只允許發(fā)生一根。[單選題]4.碼頭基槽開挖時(shí)的?雙控?要求是指基槽的()均滿足設(shè)計(jì)要求。A)底寬與邊坡B)標(biāo)高與邊坡C)底寬與土質(zhì)D)標(biāo)高與土質(zhì)答案:D解析:本題考核的是重力碼頭基槽開挖施工要點(diǎn)與質(zhì)量控制。挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)標(biāo)高與土質(zhì)?雙控?要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。故本題選擇D選項(xiàng)。[單選題]5.高樁梁板式碼頭沉樁施工中，當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫人度仍偏大時(shí)，宜采用()檢測(cè)樁的極限承載力，并同設(shè)計(jì)研究解決。A)高應(yīng)變B)低應(yīng)變C)超聲波D)自平衡法答案:A解析:該題考核的是高樁碼頭施工技術(shù)中的沉樁的極限承載力控制。當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計(jì)標(biāo)高貫人度仍偏大，或沉樁已達(dá)到并小于規(guī)定貫入度而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，宜采用高應(yīng)變檢驗(yàn)(動(dòng)測(cè))樁的極限承載力并同設(shè)計(jì)研究解決。[單選題]6.在土工織物加筋墊層上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于()的拋石順序進(jìn)行拋填。A)保護(hù)土工織物B)拉緊土工織物C)均勻沉降D)減少位移答案:B解析:本題考核的是港口與航道工程斜坡堤軟土地基的拋石順序要求。軟土地基的拋石順序要求：(1)當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身；(2)當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填；(3)當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間；(4)當(dāng)在土工織物加筋墊層或軟體排上拋石時(shí)，應(yīng)先拋填保護(hù)層，在按照有利于拉緊土工織物的順序進(jìn)行拋填。[單選題]7.抓斗挖泥船施工分條最大寬度與抓斗吊機(jī)有效工作半徑的比值為()。A)1．0B)1．5C)2．0D)2．5答案:C解析:本題考核的是抓斗挖泥船施工工藝要求。當(dāng)挖槽寬度大于抓斗挖泥船的最大挖寬時(shí)，應(yīng)分條進(jìn)行施工。分條的寬度不得超過挖泥船抓斗吊機(jī)的有效工作半徑的2倍要求，故本題選擇C選項(xiàng)。[單選題]8.在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于()行為。A)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償B)經(jīng)濟(jì)處罰C)合同變更D)工期補(bǔ)償答案:A解析:本題考核的是港口與航道工程產(chǎn)生索賠事件概念。索賠通常是指合同實(shí)施過程中，一方未履行合同義務(wù)或其他原因給另一方造成損失(費(fèi)用或工期)，受損方按合同約定向違約方提出費(fèi)用或工期補(bǔ)償要求的法律行為。故本題選擇A選項(xiàng)。[單選題]9.水運(yùn)工程項(xiàng)目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或()。A)加倍檢驗(yàn)B)見證檢驗(yàn)C)平行檢驗(yàn)D)驗(yàn)證性檢驗(yàn)答案:D解析:本題考核的是水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的基本規(guī)定。(1)施工單位應(yīng)對(duì)工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的施工單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽檢，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽檢或平行檢驗(yàn)；(2)各工序施工應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查，工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，并形成記錄。專業(yè)工序之間的交接應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的不得進(jìn)行下道工序施工；(3)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)在施工單位自行檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行；(4)隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件；(5)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，施工單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽樣檢驗(yàn)或平行試驗(yàn)；(6)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或驗(yàn)證性檢驗(yàn)。[單選題]10.海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無黏結(jié)力。A)0．03B)0．05C)0．10D)0．15答案:C解析:本題考核的是港口與航道工程海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒問無黏結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸坡面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。[單選題]11.流沙(土)與管涌是由動(dòng)水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。A)土體翻滾B)土體隆脹C)土體浮動(dòng)D)土體斷裂答案:A解析:本題考核的是管涌與流沙(土)的現(xiàn)象。管涌主要發(fā)生在沙性土中。在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的隆脹、浮動(dòng)、斷裂等現(xiàn)象，如深基坑開挖時(shí)的坑底隆起；在非黏性土中流沙表現(xiàn)為砂沸、泉眼群、土體翻滾，最終被滲流托起帶走的現(xiàn)象。[單選題]12.港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長(zhǎng)度與放樣視線長(zhǎng)度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。A)0．5B)0．6C)0．7D)0．8答案:C解析:本題考核的是港口與航道工程施工測(cè)量中施工基線測(cè)量。施工基線的測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0．7倍；(2)基線應(yīng)設(shè)在通視良好、不易發(fā)生沉降及位移的平整地段，并應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；(3)港口陸域施工宜采用建筑物軸線代替施工基線；(4)基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度；(5)施工控制網(wǎng)測(cè)定后，在施工過程中應(yīng)定期復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)間隔不應(yīng)超過半年；(6)疏浚、吹填和航道整治工程可采用圖根及以上等級(jí)控制網(wǎng)作為施工控制網(wǎng)。[單選題]13.海港工程中，當(dāng)采用聚氨酯涂層保護(hù)鋼管樁，設(shè)計(jì)使用年限大于等于30年時(shí)，浪濺區(qū)和水下區(qū)的最小涂層厚度分別為()微米。A)300和200B)500和300C)700和500D)800和700答案:C解析:本題考核的是海洋環(huán)境中鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕聚氨酯涂層厚度與設(shè)計(jì)耐用年限的關(guān)系。當(dāng)采用聚氨酯涂層保護(hù)鋼管樁，設(shè)計(jì)使用年限≥30年時(shí)，浪濺區(qū)與水下區(qū)涂層厚度分別為700μM、500#M，見表3。[單選題]14.斜坡堤采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體護(hù)面時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)應(yīng)有60％以上()在堤坡下方。A)上層扭工字塊體垂直桿件B)下層扭工字塊體水平桿件C)上層扭工字塊體水平桿件D)下層扭工字塊體垂直桿件答案:A解析:本題考核的是港口與航道斜坡堤混凝土面塊安裝要求。采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體護(hù)面時(shí)，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)應(yīng)有60％以上上層扭工字塊體垂直桿件在堤坡下方。故本題選擇A選項(xiàng)。[單選題]15.關(guān)于潮汐河口潮流段航道整治線和挖槽布置的說法，正確的是()。A)整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°B)整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°C)整治線走向宜與漲潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°D)整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用直線型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜大于15°答案:B解析:本題考核的是潮汐河口航道整治方法。整治河口航道，應(yīng)利用漲落潮流的動(dòng)力作用，采取疏浚、筑壩或兩者相結(jié)合的措施，增加航道內(nèi)的單寬流量，增加航道深度，整治線走向宜與落潮流主流向一致，其線型宜采用微彎型，設(shè)計(jì)挖槽與潮流交角宜小于15°。[單選題]16.關(guān)于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯(cuò)誤的是()。A)單點(diǎn)定位吹泥進(jìn)點(diǎn)時(shí)控制航速，并提前拋艏錨，有條件時(shí)拋艉錨輔助定位B)接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認(rèn)管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚泥門抽取泥砂C)通過管線進(jìn)行吹填時(shí)，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內(nèi)殘留泥沙不會(huì)對(duì)下一步施工造成不利影響時(shí)再停泵D)艏噴施工時(shí)，根據(jù)施工工況選取合理的管線長(zhǎng)度、管線直徑和泥泵轉(zhuǎn)速答案:D解析:本題考核的是耙吸挖泥船吹填施工艏吹與艏噴兩種施工方法應(yīng)滿足的條件。滿足條件：(1)駐船水域水深滿足挖泥船滿載吃水要求，單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀?倍船長(zhǎng)；(2)單點(diǎn)定位吹泥進(jìn)點(diǎn)時(shí)控制航速并提前拋艏錨，有條件時(shí)拋艉錨輔助定位；(3)接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認(rèn)管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚土門抽取泥沙；(4)泥門按順序啟閉，開啟的泥門處泥沙接近抽盡時(shí)開啟下一組泥門，隨后關(guān)閉原開啟的泥門，雙列泥門左右對(duì)稱成對(duì)啟閉；(5)施工過程中根據(jù)流量和濃度調(diào)節(jié)引水閥門，保持引水閥門與泥門啟閉的協(xié)調(diào)，避免艙內(nèi)泥沙經(jīng)引水通道流出船外；(6)通過管線進(jìn)行吹填時(shí)，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內(nèi)泥沙已吹盡或管線內(nèi)殘留泥沙不會(huì)對(duì)下步施工造成不利影響時(shí)再停泵和斷開管線；(7)施工過程中，根據(jù)真空、流量、濃度和壓力等變化情況，對(duì)泥泵轉(zhuǎn)速、泥門開啟數(shù)量和引水閥開度進(jìn)行調(diào)節(jié)；(8)艏噴施工時(shí)，根據(jù)水流、潮流、風(fēng)向、水深及挖泥船操縱要求選擇就位點(diǎn)；(9)艏噴施工時(shí)，根據(jù)施工工況選取合理的噴嘴尺度、噴射角度和泥泵轉(zhuǎn)速。[單選題]17.關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說法，錯(cuò)誤的是()。A)招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底B)一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底C)招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)D)招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)答案:D解析:本題考核的是水運(yùn)工程施工招標(biāo)。招標(biāo)人可自行決定編制標(biāo)底，一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底，開標(biāo)前標(biāo)底必須保密。所以A、B選項(xiàng)是正確的。招標(biāo)人設(shè)有最高投標(biāo)限價(jià)的，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中明確最高投標(biāo)限價(jià)或者最高投標(biāo)限價(jià)的計(jì)算方法。招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)。故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。[單選題]18.根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)屬于()。A)定額直接費(fèi)B)直接工程費(fèi)C)其他直接費(fèi)D)專項(xiàng)費(fèi)用答案:B解析:本題考核的是疏浚工程概算和預(yù)算。直接工程費(fèi)包括定額直接費(fèi)、其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)。[單選題]19.根據(jù)《疏浚工程預(yù)算定額》，絞吸挖泥船每百米排泥管線的臺(tái)班數(shù)按挖泥船艘班數(shù)的()倍計(jì)算。A)0．5B)1．0C)1．5D)2．0答案:C解析:本題考核的是疏浚工程絞吸挖泥船使用預(yù)算定額的應(yīng)用。(1)標(biāo)準(zhǔn)岸管長(zhǎng)度一岸管長(zhǎng)度M+浮管長(zhǎng)度M×1．67+水下管長(zhǎng)度M×1．14+超排高M(jìn)×50。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)岸管長(zhǎng)度超過額定標(biāo)準(zhǔn)岸管長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)增加基本定額萬方艘班數(shù)，增加系數(shù)按定額中的規(guī)定；(2)若挖泥層總厚度小于絞刀直徑而大于絞刀直徑的1／2時(shí)，其基本定額中的船舶萬方艘班數(shù)增加系數(shù)=[（絞刀直徑m/泥層厚度m）-1]×0.75%。若挖泥層厚度小于絞刀直徑的1/2時(shí)，不執(zhí)行本定額；(3)在施工中如需在泥泵吸口加格柵時(shí)，其基本定額船舶萬方艘班數(shù)增加0.15系數(shù)；(4)每百米排泥管線的臺(tái)數(shù)按挖泥船艘班數(shù)的1.5倍計(jì)算。[單選題]20.某施工單位要配制設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30的混凝土，已知其工地實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2．6MPa，則該混凝土施工配制強(qiáng)度的計(jì)算值為()MPa。A)32．6B)34．3C)34．9D)35．2答案:C解析:本題考核的是混凝土配制要求的具體內(nèi)容?；炷潦┕づ渲脧?qiáng)度公式為：混凝土施工配制強(qiáng)度MPA=設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)MPA+1．654×工地實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差MPA。即30+1．654×2．6=34．9MPA，故本題選擇C選項(xiàng)。@##第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點(diǎn)的說法，正確的有()。A)安裝前，要對(duì)基床和預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查B)裝駁前清除方塊底面的粘底物C)底層第一塊方塊不要求直接精確安放D)方塊安完后用塊石填塞吊孔E)在立面上，分段、分層、階梯安裝答案:ABCE解析:本題考核的是重力式碼頭方塊安裝施工要點(diǎn)。安裝施工要點(diǎn)：(1)安裝前，必須對(duì)基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)修整和清理；(2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安裝不平穩(wěn)；(3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對(duì)稱地裝和取，并且后安裝的先裝放在駁船里，先安裝的后裝放在駁船外邊。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時(shí)，裝船時(shí)要采取固定措施以防止方塊之間相互碰撞；(4)在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。[多選題]22.分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時(shí)，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。A)鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況B)水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對(duì)水流動(dòng)力的影響C)上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況D)底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對(duì)河口地形的影響E)徑流量和潮流量比值及變化答案:BCDE解析:本題考核的是河口攔門沙的演變規(guī)律。在河口區(qū)，從上游來的淡水通過河口區(qū)泄人海中，而含有一定鹽分的海水則隨潮上溯，于是便發(fā)生了鹽水與淡水的混合和鹽水入侵問題。故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。[多選題]23.按照國(guó)際慣例，計(jì)算索賠費(fèi)用的直接費(fèi)包括()。A)工地管理費(fèi)B)人工費(fèi)C)工程保險(xiǎn)費(fèi)D)材料費(fèi)E)機(jī)械使用費(fèi)答案:BDE解析:本題考核的是港口與航道費(fèi)用索賠的主要內(nèi)容。(1)人工費(fèi)是指完成合同之外的額外工作所花費(fèi)的人工費(fèi)用和由于非承包人責(zé)任的工效降低所增加的人工費(fèi)；(2)材料費(fèi)索賠包括工程材料耗用量增加、周轉(zhuǎn)材料減少周轉(zhuǎn)次數(shù)以及材料單位成本上漲等方面引起的費(fèi)用；(3)船機(jī)使用費(fèi)的索賠指由于索賠事件發(fā)生額外運(yùn)轉(zhuǎn)所增加的施工船舶機(jī)械的調(diào)遣、折舊、修理、燃料等費(fèi)用，以及船員、司機(jī)、使用工工資等；(4)分包費(fèi)用指的是分包人提出的索賠費(fèi)用，一般也包括人工、材料、船機(jī)使用費(fèi)的索賠；(5)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)指施工現(xiàn)場(chǎng)增加的工地管理費(fèi)，包括管理人員工資、辦公費(fèi)等；(6)財(cái)務(wù)費(fèi)用指資金周轉(zhuǎn)或資金籌措等發(fā)生的財(cái)務(wù)費(fèi)用；(7)上級(jí)管理費(fèi)指索賠事件發(fā)生而增加的上級(jí)管理費(fèi)；(8)稅金指由于索賠事件增加全部費(fèi)用收入，按照規(guī)定向國(guó)家繳納的各項(xiàng)稅費(fèi)；(9)索賠事件涉及的其他費(fèi)用。[多選題]24.關(guān)于合同爭(zhēng)議調(diào)解的說法，正確的有()。A)自愿原則B)公開、公平、合理、合法原則C)調(diào)解機(jī)關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員D)當(dāng)調(diào)解成立時(shí)，雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同E)調(diào)解終結(jié)后，不論當(dāng)事人和解與否，都應(yīng)做出調(diào)解終結(jié)書答案:ADE解析:本題考核的是水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)施工承包合同的主要條款。水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)施工承包合同文本包括國(guó)家發(fā)改委、交通部等九部委2007年第56號(hào)令發(fā)布的《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》2007年版的?通用條款?和交通運(yùn)輸部2008年發(fā)布的《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》JTS110-8-2008的?專用條款?兩部分。[多選題]25.混凝土的施工可操作性是一項(xiàng)綜合性能，其中包括了混凝土的()。A)流動(dòng)性B)可塑性C)黏聚性D)抗凍性E)保水性答案:ABCE解析:本題考核的是港口與航道施工可操作性的要求。所配制混凝土的施工可操作性，又稱為混凝土的和易性或工作性，是一項(xiàng)很綜合的性能。其含義應(yīng)包括混凝土的流動(dòng)性、可塑性、保水性、黏聚性、穩(wěn)定性和易于密實(shí)的性能。至今，人們?nèi)匀黄毡椴捎霉爬系奶涠戎祦肀碚骰炷恋目刹僮餍?，所配制混凝土的坍落度以及坍落度損失限制應(yīng)滿足施工操作的要求。[多選題]26.土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級(jí)配等因素有關(guān)，一般情況下，土顆粒()，土的滲透性越強(qiáng)。A)愈粗B)愈細(xì)C)級(jí)配越好D)級(jí)配越差E)愈渾圓答案:ADE解析:本題考核的是影響土的滲透性因素。顆粒級(jí)配對(duì)土的滲透性影響最大，尤其在粗粒土中表現(xiàn)更為明顯。一般情況下，土顆粒愈粗、愈渾圓、愈均勻，土的滲透性越強(qiáng)；相反顆粒愈細(xì)，級(jí)配越好，細(xì)顆粒填充粗顆粒孔隙間，土體孑1隙減小，滲透性就愈弱。[多選題]27.絞吸挖泥船按其定位裝置的不同，其施工方法可分為()。A)對(duì)稱鋼樁橫挖法B)定位臺(tái)車橫挖法C)三纜定位橫挖法D)十字形橫挖法E)錨纜橫挖法答案:ABCE解析:本題考核的是絞吸挖泥船施工方法。主要施工方法：絞吸挖泥船采用橫挖法施工，分條、分段、分層、順流、逆流挖泥。利用一根鋼樁或主(艉)錨為擺動(dòng)中心，左右邊錨配合控制橫移和前移挖泥。按其采用定位裝置不同，可分對(duì)稱鋼樁橫挖法、定位臺(tái)車橫挖法、三纜定位橫挖法、錨纜橫挖法等絞吸挖泥船施工方法。[多選題]28.關(guān)于吹填施工中排水口布設(shè)要求的說法，正確的有()。A)排水口的位置應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定B)排水口應(yīng)設(shè)在有利于泥漿流動(dòng)，減少流程的地方C)排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角D)排水口應(yīng)選擇在具有排水條件的地方E)排水口一般多布設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方答案:ACDE解析:本題考核的是吹填工程排水口的布設(shè)要求。排水口應(yīng)設(shè)在有利于加長(zhǎng)泥漿流程，有利于泥沙沉淀的位置上。故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。[多選題]29.投標(biāo)人發(fā)生()等重大變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面告知招標(biāo)人。A)上市B)合并C)股份增發(fā)D)分立E)破產(chǎn)答案:BDE解析:本題考核的是水運(yùn)工程施工投標(biāo)。投標(biāo)人發(fā)生合并、分立、破產(chǎn)等重大變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面告知招標(biāo)人。投標(biāo)人不再具備資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件或者投標(biāo)影響公正性的，其投標(biāo)無效。招標(biāo)人接受聯(lián)合體投標(biāo)并進(jìn)行資格預(yù)審的，聯(lián)合體應(yīng)當(dāng)在提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件前組成。資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的，其投標(biāo)無效。[多選題]30.下列單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)中，屬于二級(jí)項(xiàng)目的條件有()。A)外觀質(zhì)量總體一般B)外觀質(zhì)量總體較好C)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)D)觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補(bǔ)．E)抽查部位沒有超過規(guī)定的允許偏差值的部位或測(cè)點(diǎn)答案:BC解析:本題考核的是單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)中，屬于二級(jí)項(xiàng)目的條件。二級(jí)項(xiàng)目的條件：(1)外觀質(zhì)量總體較好；(2)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)；(3)抽查部位雖有少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1．5倍或者超過允許值的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)未超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)量的20％。第3部分：?jiǎn)柎痤}，共5題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]31.某公司承接了一個(gè)10000t級(jí)泊位的重力式碼頭的基槽開挖工程，開挖工程量為30萬m3，疏浚土質(zhì)為軟塑黏土。根據(jù)基槽開挖施工的節(jié)點(diǎn)工期要求，基槽開挖的工期為80d。另外，施工合同規(guī)定，基槽開挖施工每提前1d完成，獎(jiǎng)勵(lì)1000元。該公司組建的項(xiàng)目經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)判斷，適宜施工的船型為抓斗挖泥船，且現(xiàn)場(chǎng)只能容納一組抓斗挖泥船組施工。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)有無需調(diào)遣的4m3和6m3抓斗挖泥船組可供租賃；另外該公司自有8m3抓斗挖泥船1組在該工程施工期間閑置，可在正式開工前調(diào)遣到工地，往返調(diào)遣時(shí)間共需要12d，調(diào)遣費(fèi)共計(jì)36萬元；三組抓斗挖泥船均為錨纜定位挖泥船。基槽開挖每作業(yè)天按3個(gè)艘班考慮，挖泥船組的時(shí)間利用率按60％計(jì)。各船組租賃艘班費(fèi)和生產(chǎn)率見表1?！締栴}】?1．計(jì)算確定滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組。?2．從項(xiàng)目部船舶成本最低的角度，計(jì)算選擇船組。?3．本工程所選抓斗挖泥船的施工錨纜宜如何布設(shè)?適宜的抓斗是哪種型式?答案:1．滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組：(1)使用自有8m3抓斗船組完成任務(wù)要求的船組：300000／(3×8×450×0．6)=46．3取(47d)，47d<80d。(2)租用6m3抓斗船組完成任務(wù)要求的船組：300000／(3×8×275×0．6)=75．8取(76d)，76d<80d。(3)租用4m3抓斗船組完成任務(wù)要求的船組：300000／(3×8×162．5×0．6)=128．2取(129d)，129d>80d。使用自有8m3抓斗船組和租用6m3抓斗船組均能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求。2．從項(xiàng)目部船舶成本最低的角度：(1)用自有8m3抓斗船組完成任務(wù)的成本：18000×3×47+360000-1000×(80-47)=2865000元。(2)租用6m3抓斗船組完成任務(wù)的成本：12000×3×76-1000×(80-76)=2732000元，2865000元>2732000元。所以從船舶成本角度來看，應(yīng)選用6m3抓斗船組。3．本工程所選抓斗挖泥船的錨纜布設(shè)：宜布設(shè)四組錨纜，艏邊錨兩只，對(duì)稱挖槽呈八字形布設(shè)于船艏前方兩側(cè)，錨兩只，對(duì)稱挖槽交叉呈八字形布設(shè)于船艉后方兩側(cè)。本工程所選抓斗挖泥船抓斗選擇：斗容較大的輕型平口抓斗。解析:[問答題]32.某5000t級(jí)混凝土方塊碼頭，結(jié)構(gòu)斷面如圖3所示，基槽的底質(zhì)為風(fēng)化巖，底層方塊平行碼頭前沿線方向長(zhǎng)度為4980mm。碼頭基床采用常規(guī)的潛水員人工整平方法，基床頂面在方塊前趾處預(yù)留50mm沉降量，并預(yù)留0．6％倒坡。施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵守技術(shù)管理制度，認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量，順利完成了碼頭施工。【問題】?1．寫出斷面圖中各編號(hào)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的名稱。?2．畫出本碼頭自開工到胸墻澆筑的施工流程框圖。?3．簡(jiǎn)述本工程基床整平步驟與相應(yīng)的施工方法。?4．計(jì)算確定本工程基床整平的寬度和前、后導(dǎo)軌的軌頂標(biāo)高。(標(biāo)高計(jì)算結(jié)果取三位小數(shù))?5．港口與航道工程的分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底由誰負(fù)責(zé)交底?交底的主要內(nèi)容是什么?答案:1．?dāng)嗝鎴D中各編號(hào)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的名稱為：①系船柱；②橡膠護(hù)舷；③胸墻；④卸荷板；⑤拋石基床；⑥軌道梁；⑦碎石倒濾層或混合倒濾層；⑧二片石。2．本碼頭自開工到胸墻澆筑的施工流程框圖，如圖6所示。3．由題可知：(1)方塊地面尺寸：5．8×4．89=28．88m3<30m3。所以需進(jìn)行極細(xì)平。本工程基床整平的步驟包括：基床粗平、基床細(xì)平、基床極細(xì)平。(2)本工程基床整平相應(yīng)的施工方法：需用整平工作船粗平，需吊刮尺(道)，刮尺兩端系以測(cè)繩，結(jié)合水位，以測(cè)繩控制刮尺高程，潛水員以刮尺為準(zhǔn)?去高填洼?，邊整平邊移船，壓茬向前進(jìn)行。細(xì)平與極細(xì)平需設(shè)導(dǎo)軌控制整平精度。導(dǎo)軌要在基床兩側(cè)各埋入一根，擱置在預(yù)先埋設(shè)的混凝土小方塊上，通過高程測(cè)量，采用方塊與導(dǎo)軌間墊鋼板調(diào)整標(biāo)高，潛水員利用導(dǎo)軌上的刮道對(duì)供料船下拋的二片石和碎石進(jìn)行推刮整平。先對(duì)于塊石的不平整部分宜用二片石填充，然后再用碎石對(duì)于二片石的不平整部分進(jìn)行填充。4．本工程基床整平寬度為重力式墻身底層方塊底寬一邊加寬0．5m，所以本工程基床整平寬度為：5800+2×500=6800mm。由于前趾預(yù)留50mm沉降量，則前趾處基床的高程為-7．950m；由于基床有0．6％的倒坡，又前軌距方塊前趾500mm，前后軌距6800mm，故：前軌高程為：-7．950+0．5×0．6％=-7．947m。后軌高程為：-7．947-6．8×0．6％=-7．988m。5．港口與航道工程的分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底要由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人或主辦技術(shù)員(工程師)負(fù)責(zé)交底。交底內(nèi)容主要包括：施工工藝、規(guī)范規(guī)程要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全措施、施工記錄要求和自檢要求。解析:[問答題]33.某沿海有掩護(hù)高樁碼頭，長(zhǎng)度為320m，寬度為25．1m，碼頭面標(biāo)高為+6．1m，樁基采用鋼管樁，鋼管樁直徑為φ1400mm，樁基處上層地質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土。預(yù)制靠船構(gòu)件上端長(zhǎng)1．4m、下端長(zhǎng)1．0m、高2．0m、平行碼頭前沿線方向?qū)?．2m，前排樁中心距碼頭前沿線2．5m，結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。開工前，項(xiàng)目部將本碼頭施工工序劃分為：預(yù)制構(gòu)件、樁基施工、上部結(jié)構(gòu)施工、擋土墻施工、附屬設(shè)施安裝、挖泥、拋石護(hù)面、后方回填等八道工序。開工后項(xiàng)目部精心施工，順利完成了施工任務(wù)?！締栴}】?1．根據(jù)項(xiàng)目部劃分的施工工序，畫出本工程的施工流程框圖。?2．本工程前排鋼管樁沿高程腐蝕區(qū)域可劃分為哪幾個(gè)區(qū)域?并給出各區(qū)域的高程范圍。?3．沉樁和護(hù)面拋石過程中，應(yīng)采取哪些措施保護(hù)岸坡穩(wěn)定4．計(jì)算本工程靠船構(gòu)件對(duì)前排樁中心的力矩。(吊裝孔、預(yù)埋及安裝件和外伸鋼筋重量不計(jì)，鋼筋混凝土重度γ=25kN／m3，計(jì)算結(jié)果取兩位小數(shù)。)答案:1．根據(jù)項(xiàng)目部劃分的施工工序，本工程的施工流程框圖如圖4所示。2．本工程前排鋼管樁沿高程腐蝕區(qū)域劃分為浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)四個(gè)區(qū)域。各區(qū)域高程范圍：(1)浪濺區(qū)高程范圍設(shè)計(jì)高水位向上1．5m與設(shè)計(jì)高水位向下1．0m，即：+2．8m～+2．70m；(2)水位變動(dòng)區(qū)高程范圍設(shè)計(jì)高水位向上1．0m與設(shè)計(jì)高水位向下1．0m，即：+2．7m～+0．37m；(3)水下區(qū)高程范圍設(shè)計(jì)高水位向下1．0m，即：+0．37m～-12．0m；(4)泥下區(qū)高程范圍是指泥面以下區(qū)域，即：-12．0m以下。3．沉樁和護(hù)面拋石過程中，保護(hù)岸坡穩(wěn)定采取的措施：(1)沉樁方面：控制沉樁順序(分區(qū)間隔沉樁)與速率、高潮位沉樁、重錘輕打。(2)拋石方面：由水域向岸(從下向上)、分層拋。4．根據(jù)靠船構(gòu)件形狀將靠船構(gòu)件分解為矩形與三角形分別計(jì)算力矩：靠船部分矩形部分對(duì)前排樁中心的力矩為：(25×1．0×2．0×1．2)×(2．5-1．0÷2)=120kNm。靠件三角形部分對(duì)前排樁中心的力矩為：(25×0．4×2．0÷2×1．2)×(2．5-1．0-0．4÷3)=16．40kNm。靠船構(gòu)件對(duì)前排樁中心的力矩為：1204-16．40=136．40kNm。解析:[問答題]34.某感潮河段深水航道整治工程，其主要施工內(nèi)容為建造順岸護(hù)灘潛堤，潛堤結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤，典型斷面示意圖如圖2所示。潛堤堤身范圍采用砂肋軟體排護(hù)底；余排采用混凝土聯(lián)鎖決軟體排，聯(lián)鎖塊軟體排壓載體為單元聯(lián)鎖混凝土塊，單元尺寸為3980mm×4980mm。施工中，選用大型鋪排船垂直水流方向進(jìn)行沉排?！締栴}】?1．感潮河段內(nèi)的水流具有哪些特性2．根據(jù)規(guī)范要求，單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定3．本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)如何確定?畫出混凝土聯(lián)鎖塊軟體排沉放的工藝流程框圖。答案:1．感潮河段內(nèi)的水流具有：(1)在潮流界和潮區(qū)界之間，僅有水位升降的現(xiàn)象，而不存在指向上游的漲潮流；(2)在潮流界以下，漲落潮流呈往復(fù)形式，因有徑流加入，落潮流量大于漲潮流量；(3)漲潮歷時(shí)小于落潮歷時(shí)，漲潮歷時(shí)愈向上游愈短。2．根據(jù)規(guī)范要求，單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合：(1)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備，按單元逐一吊運(yùn)拼裝；(2)施工時(shí)，采取必要的安全防護(hù)措施，安排專人指揮，輕裝輕放；(3)單元之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式，連接點(diǎn)的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊、卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與單元聯(lián)鎖混凝土塊應(yīng)聯(lián)為一體；(4)排體鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)單元聯(lián)鎖混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊破損情況進(jìn)行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過5％或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。3．本工程相鄰排體的沉排順序應(yīng)根據(jù)潮水流向選擇鋪排施工順序，工藝流程圖如圖5所示：解析:[問答題]35.西南沿海某港口港池疏浚工程，施工工期為1年，無備淤深度。疏浚土質(zhì)為密實(shí)中粗砂和強(qiáng)風(fēng)化巖，疏浚土吹填到碼頭后方吹填區(qū)，平均吹距為2．7km。吹填區(qū)面積為1．5km2，底質(zhì)為密實(shí)砂，圍埝為臨時(shí)