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2021-2022人教版(2019)高中物理必修一第四章第一節(jié)牛頓第一定律學(xué)校:___________姓名:___________班級(jí):___________考號(hào):___________一、單選題1.關(guān)于牛頓第一定律,下列說(shuō)法正確的是()A.牛頓第一定律是牛頓想象出來(lái)的,沒(méi)有實(shí)驗(yàn)依據(jù)B.牛頓第一定律只適用于不受外力或所受合外力為零的物體C.理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法D.由牛頓第一定律可知,只有不受外力的物體才具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)2.交通安全法規(guī)定車(chē)輛行駛時(shí)乘坐人員必須系好安全帶,因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕ǎ〢.避免汽車(chē)速度減小時(shí)乘坐人員的慣性減小B.減小急剎車(chē)時(shí)因慣性造成對(duì)乘坐人員的傷害C.避免汽車(chē)速度增大時(shí)乘坐人員的慣性增大D.讓乘坐人員坐起來(lái)感覺(jué)更舒適3.通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn),用科學(xué)的推理方法得出“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”這一結(jié)論的科學(xué)家是()A.哥白尼 B.伽利略 C.牛頓 D.卡文迪許4.第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì),于2019年10月18日至27日在中國(guó)湖北武漢舉行,是歷史上規(guī)模最大、參賽人員最多、影響力最廣的一次世界軍人盛會(huì),10月26日,中國(guó)隊(duì)以68∶64戰(zhàn)勝巴西隊(duì),奪得男籃銅牌,創(chuàng)造了在該項(xiàng)賽事中的最好成績(jī)。不計(jì)空氣阻力,在空中飛行的藍(lán)球受到的作用力有()A.重力B.重力、手對(duì)球的推力C.重力、籃球向前飛行的慣性力D.重力、手對(duì)球的推力、籃球向前飛行的慣性力5.物體的慣性大小取決于下列哪個(gè)物理量()A.合外力 B.質(zhì)量 C.速度 D.加速度6.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)量大的載重汽車(chē)一定比質(zhì)量小的轎車(chē)慣性大B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑時(shí),跑的越快慣性越大C.汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性小,急剎車(chē)時(shí)慣性大D.子彈出槍膛時(shí)受到很大的推力,所以它的慣性很大7.改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是()A.加速度 B.力 C.能量 D.慣性8.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法,正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員投擲標(biāo)槍時(shí),用力越大,標(biāo)槍行越遠(yuǎn),說(shuō)明力越大慣性越大B.把手中的球由靜止釋放,球受重力而豎直下落,說(shuō)明球沒(méi)有慣性C.剎車(chē)行駛的公共汽車(chē)緊急時(shí),乘客向前傾倒,說(shuō)明乘客具有慣性D.短跑比賽,運(yùn)動(dòng)員通過(guò)終點(diǎn)后很難停下來(lái),說(shuō)明速度越大慣性越大二、多選題9.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是()A.木塊放在桌面上受到向上的彈力是由于桌面發(fā)生微小形變產(chǎn)生的B.有力作用在物體上,物體就會(huì)運(yùn)動(dòng),撤去力,運(yùn)動(dòng)就會(huì)停止,故力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.物體不受力時(shí)將保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D.只有靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性10.下列情況可能存在的是()A.物體的速度很大,但慣性很小 B.物體的慣性很大,但質(zhì)量很小C.物體的體積很大,但慣性很小 D.物體所受的合外力很大,但慣性很小11.下列關(guān)于力的說(shuō)法中正確的有()A.力的作用效果完全由力的大小決定B.彈力的大小總是可以用來(lái)計(jì)算C.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.摩擦力的方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同三、實(shí)驗(yàn)題12.理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法,如圖所示的是伽利略根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖。請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭窭锾钊肭‘?dāng)?shù)膬?nèi)容,完成對(duì)各示意圖的說(shuō)明。如圖(1)所示,把兩個(gè)斜面對(duì)接,讓小球由靜止開(kāi)始從左側(cè)斜面上高為h處滾下,如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)斜面相同高度的地方。如圖(2)所示,如果減小右側(cè)斜面的傾角,小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要________(選填“大于”“等于”或“小于”)原來(lái)的高度h,但要通過(guò)更長(zhǎng)的距離。如圖(3)所示,繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角,直到使它成為水平面,小球不可能達(dá)到原來(lái)的高度h,就要沿著水平面以________(填“恒定”或“變化”)的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。四、解答題13.(1)如圖所示,公交車(chē)在運(yùn)行時(shí)突然急剎車(chē),車(chē)內(nèi)乘客身體為什么會(huì)向前傾倒?(2)“同一物體在地球上的重力比在月球上大,所以物體在地球上的慣性比在月球上大”,這種說(shuō)法對(duì)嗎?為什么?14.一個(gè)在韓國(guó)的旅游者,想來(lái)中國(guó),他設(shè)想將自己懸掛在空中的熱氣球中,由于地球的自轉(zhuǎn),只要在空中停留幾個(gè)小時(shí),就可以到達(dá)中國(guó),你認(rèn)為這有可能實(shí)現(xiàn)嗎?為什么?15.如圖甲所示,當(dāng)用力向前拉靜止在地面上的小車(chē)時(shí),車(chē)上的木塊將會(huì)向后傾倒;如圖乙所示,當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的小車(chē)遇到障礙物時(shí),車(chē)上的木塊將向前傾倒,試分別解釋其中的道理.16.一列在筆直鐵路上從靜止開(kāi)始加速行駛的火車(chē)車(chē)廂內(nèi),有一光滑水平桌面上放一小球,如圖所示,小球因受合力為零,故相對(duì)地球保持靜止?fàn)顟B(tài)。若加速運(yùn)動(dòng)的列車(chē)向后以a做加速運(yùn)動(dòng)。怎樣解釋這種現(xiàn)象?參考答案1.C【詳解】A.牛頓第一定律在理想實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合科學(xué)的推理而得出來(lái)的,不能用是實(shí)驗(yàn)直接證明,但也不是憑空想象出來(lái)的,故A錯(cuò)誤;B.牛頓第一定律得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,適用于慣性系下的各種物體,故B錯(cuò)誤;C.理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法,故C正確;D.由牛頓第一定律可知,只有不受外力或合力為零的的物體才具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),故D錯(cuò)誤。故選C。2.B【詳解】AC.人的慣性由人的質(zhì)量決定,與其他因素?zé)o關(guān),所以系好安全帶不減小人的慣性,故AC錯(cuò)誤;B.安全帶系在人的身上,對(duì)人有一定的作用力,可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害,故B正確;D.安全帶起到保護(hù)的作用,不會(huì)讓乘坐人員坐起來(lái)感覺(jué)更舒適,故D錯(cuò)誤。故選B。3.B【詳解】伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn),用科學(xué)的推理方法得出“物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持”這一結(jié)論,故選B。4.A【詳解】在空中飛行的藍(lán)球,由于不計(jì)空氣阻力,因此只受重力。故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。5.B【詳解】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大,故B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。6.A【詳解】慣性只和質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大慣性越大,故A正確,BCD錯(cuò)誤;故選A。7.B【詳解】力是產(chǎn)生加速度的原因,也是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,因?yàn)闆](méi)有外力作用時(shí)物體總保持原來(lái)的動(dòng)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止,所以B正確;ACD錯(cuò)誤;故選B。8.C【詳解】AD.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度,所以慣性大小與物體的受力及速度大小無(wú)關(guān),則AD錯(cuò)誤;B.慣性是物體本身的一種屬性,所以B錯(cuò)誤;C.剎車(chē)行駛的公共汽車(chē)緊急時(shí),乘客向前傾倒,說(shuō)明乘客具有慣性,所以C正確;故選C。9.AC【詳解】A.木塊放在桌面上受到向上的彈力是由于桌面發(fā)生微小形變產(chǎn)生的。故A正確;B.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因。故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)牛頓第一定律,可知物體不受力時(shí)將保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。故C正確;D.慣性是物體的固有屬性,與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有關(guān)系。故D錯(cuò)誤。故選AC。10.ACD【詳解】A.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體是否運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)的速度大小都無(wú)關(guān),故A符合題意;
B.慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大,故B不符合題意;
C.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體的體積的大小無(wú)關(guān),故C符合題意;
D.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體受力的大小無(wú)關(guān),故D符合題意。故選ACD。11.CD【詳解】A.力的作用效果由力的大小、力的方向、力的作用點(diǎn)共同決定。A錯(cuò)誤;B.在彈性限度內(nèi)的彈簧的彈力大小才可以用來(lái)計(jì)算。B錯(cuò)誤;C.伽利略最早指出亞里士多德的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”。C正確;D.摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,所以可能與運(yùn)動(dòng)方向相同。D正確。故選CD。12.等于恒定【分析】要解答本題需掌握:①伽利略著名的斜面理想實(shí)驗(yàn)的步驟;②科學(xué)認(rèn)識(shí)事物,分析現(xiàn)象和把握物理規(guī)律的能力;③伽利略理想實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證:運(yùn)動(dòng)的物體如果不受其他物體的作用,其運(yùn)動(dòng)會(huì)是勻速的,而且將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去.【詳解】如圖(1)所示,把兩個(gè)斜面對(duì)接,讓小球由靜止開(kāi)始從左側(cè)斜面上高為h處滾下,如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)斜面相同高度的地方。[1]如圖(2)所示,如果減小右側(cè)斜面的傾角,小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要等于原來(lái)的高度h,但要通過(guò)更長(zhǎng)的距離。[2]如圖(3)所示,繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角,直到使它成為水平面,小球不可能達(dá)到原來(lái)的高度h,就要沿著水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。13.(1)見(jiàn)解析;(2)不對(duì),見(jiàn)解析【詳解】(1)乘客隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)急剎車(chē)時(shí),車(chē)停止運(yùn)動(dòng),乘客的下半部分受到車(chē)的摩擦力作用也隨車(chē)停止運(yùn)動(dòng),而上半部分由于要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故向前傾倒;(2)不對(duì)。慣性大小只與質(zhì)量有關(guān),與位置無(wú)關(guān),雖然物體在地球上的重力比在月球上大,但物體的質(zhì)量不變,即慣性不變。14.見(jiàn)解析【詳解】此方案是不可行的。因?yàn)榈厍蛏系囊磺形矬w(包括地球周?chē)拇髿?都隨著地球一起在自轉(zhuǎn)。氣球升空后,由于慣性它仍然要持原來(lái)的速度運(yùn)動(dòng),這樣氣球相對(duì)于它下方的地面處于靜止?fàn)顟B(tài)。所以,韓國(guó)的旅游者不可能通過(guò)這種方案到達(dá)中國(guó)。15.見(jiàn)解析【詳解】甲圖中靜止的小車(chē)和木塊突然受到拉力時(shí),小車(chē)和木塊的底部一起向前運(yùn)動(dòng),木塊上部由于慣性仍保持靜止?fàn)顟B(tài),所以會(huì)向后傾倒.乙圖中
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