NBT 330172022 電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范V5

ICS29.200

K81

備案號：NB

中華人民共和國能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

NB/T33017—20XX

電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系

統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforoperationandservicesystemofelectric

vehiclesmartcharging/batteryswapservicenetwork

（征求意見稿）

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實施

國家能源局發(fā)布

前言

為適應(yīng)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，規(guī)范電動汽車智能充換電服務(wù)運營服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，支撐電動

汽車充電設(shè)施的運行及管理，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)代替N/BT33017-2015。

——標(biāo)準(zhǔn)名稱由《電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》更改為《電動汽

車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》；

——“1范圍”修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，刪除了“通信網(wǎng)絡(luò)”。

——“2規(guī)范性引用文件”更新為適應(yīng)本次規(guī)范的最新引用文件。

——“3術(shù)語和定義”更新的術(shù)語與GB/T29317—2021電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語統(tǒng)一。

——刪除“4系統(tǒng)構(gòu)成”中“系統(tǒng)架構(gòu)”“系統(tǒng)應(yīng)用層級”，內(nèi)容更新并新增“系統(tǒng)架構(gòu)

圖”。

——修改“5系統(tǒng)功能”，根據(jù)新的架構(gòu)，將系統(tǒng)功能按“充換電服務(wù)客戶端”“充換電

服務(wù)平臺功能”進(jìn)行分類展示。

——修改“6編碼規(guī)范”，“6.1編碼目標(biāo)與范圍”修改為“6.1編碼范圍”,“6.3編碼

方法”刪除。

——刪除原“7通信網(wǎng)絡(luò)”。

——原“8系統(tǒng)接口”修改為“7系統(tǒng)接口要求”，新增“7.1e）與其他充換電運營服務(wù)

系統(tǒng)交互時，建議遵循T／CEC102《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求”。

——原“9信息安全防護(hù)”修改為“8信息安全防護(hù)”,“8.1總體目標(biāo)”內(nèi)容進(jìn)行了更新

優(yōu)化；“8.2安全防護(hù)要求”更新為最新的國標(biāo)版本。

——原“10主要技術(shù)指標(biāo)”修改為“9主要技術(shù)指標(biāo)”，刪除原“10.1系統(tǒng)響應(yīng)速度”、

原“10.2物理性能指標(biāo)”、原“10.4系統(tǒng)監(jiān)控性能指標(biāo)”，新增“9.3數(shù)據(jù)/日志的備

份策略”。

本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。

本文件由能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（NEA/TC3）歸口。

本文件起草單位：國家電網(wǎng)有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、南方電網(wǎng)電動汽車

服務(wù)有限公司、國網(wǎng)天津市電力公司、國電南瑞科技股份有限公司、山東魯軟數(shù)字科技有限公

司、許繼電源有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、特來電新

能源股份有限公司、萬幫數(shù)字能源股份有限公司、江蘇云快充新能源科技有限公司、國網(wǎng)浙江

電動汽車服務(wù)有限公司、河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司。

本文件主要起草人：待定。

本文件在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心（北京市白廣路

二條一號，100761）

II

NB/T33017—2022

電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定了電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)（以下簡稱運營服務(wù)系統(tǒng)）的系統(tǒng)構(gòu)

成、系統(tǒng)功能、編碼規(guī)范、系統(tǒng)接口要求、信息安全防護(hù)及主要技術(shù)指標(biāo)。

本規(guī)范適用于電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)和維護(hù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T22240—2020信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南

GB/T29317—2021電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語

T/CEC102.1—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第1部分：總則

T/CEC102.2—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第2部分：公共信息交換規(guī)范

T/CEC102.3—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第3部分：業(yè)務(wù)信息交換規(guī)范

T/CEC102.4—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第4部分：數(shù)據(jù)傳輸及安全

3術(shù)語和定義

3.1充換電運營服務(wù)系統(tǒng)chargingandbatteryswapoperationandservicesystem

實現(xiàn)電動汽車充換電相關(guān)業(yè)務(wù)的營業(yè)服務(wù)、調(diào)度管理、運行監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、運行決策

的系統(tǒng)，為聯(lián)網(wǎng)電動汽車用戶提供信息服務(wù)。

3.2充換電服務(wù)平臺chargingandbatteryswapserviceplatform

對電動汽車信息及電動汽車充換電設(shè)施信息進(jìn)行采集、處理和運行管理，向用戶提供充換電服務(wù)、

業(yè)務(wù)管理及信息服務(wù)功能的支撐系統(tǒng)。簡稱服務(wù)平臺。

3.3充換電服務(wù)客戶端chargingandbatteryswapserviceclient

電動汽車用戶使用充換電服務(wù)所需要的客戶端。

3.4電動汽車用戶EVdriver

通過充換電設(shè)施為電動汽車進(jìn)行能量補充的電動汽車使用者。

3.5充換電服務(wù)運營商chargingandbatteryswapserviceoperator

為電動汽車用戶提供充換電服務(wù)的提供者。

4系統(tǒng)構(gòu)成

3

NB/T33017—2022

充換電運營服務(wù)系統(tǒng)由充換電服務(wù)平臺、充換電服務(wù)客戶端等組成，采用集中部署模式。根據(jù)業(yè)

務(wù)需要與充換電設(shè)施監(jiān)管平臺、充換電服務(wù)平臺、第三方支付系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等交互。系統(tǒng)構(gòu)成

見圖1。

注：帶*功能為基本功能、無*為可拓展功能

圖1系統(tǒng)架構(gòu)圖

5系統(tǒng)功能

5.1充換電服務(wù)客戶端

5.1.1登陸注冊*

應(yīng)具備用戶賬號注冊、登陸的功能，并符合國家《互聯(lián)網(wǎng)用戶賬號信息管理規(guī)定》。

5.1.2賬戶管理*

應(yīng)具備充換電賬戶管理功能，支持賬戶充值、支付、退款、記錄查詢等，滿足用戶充換電服務(wù)的支

付結(jié)算。

5.1.3站樁查詢*

應(yīng)具備充換電站、樁信息查詢功能，向用戶展示充換電服務(wù)的收費信息、開放時間等。

5.1.4啟/停充換電*

客戶端應(yīng)具備啟/停充換電設(shè)施，用戶可主動開始/結(jié)束充換電服務(wù)。

4

NB/T33017—2022

5.1.5訂單管理*

應(yīng)具備充換電訂單查詢、管理功能，向用戶提供充換電結(jié)算信息，包括充換電的開始時間、結(jié)束時

間、電量、計費明細(xì)等，用于用戶支付結(jié)算的依據(jù)。

5.1.6發(fā)票管理*

應(yīng)具備申請開具充換電服務(wù)發(fā)票的功能。

5.1.7充電導(dǎo)航/路徑規(guī)劃

宜具備找樁導(dǎo)航、路徑規(guī)劃功能，支持根據(jù)用戶當(dāng)前位置，綜合計算得出到達(dá)目的充電站的最優(yōu)路

徑，可以基于第三方地圖服務(wù)展示導(dǎo)航信息。

5.1.8客戶服務(wù)

客服端宜具備基本客戶服務(wù)功能，滿足用戶服務(wù)請求，包括業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢、故障報修等。

5.2充換電服務(wù)平臺功能

5.2.1場站/設(shè)備管理*

應(yīng)具備管理維護(hù)充換電場站設(shè)施的資產(chǎn)臺賬功能。

5.2.2用戶管理*

應(yīng)具備管理維護(hù)平臺用戶的功能，包括用戶注冊、登錄、賬戶管理等。

5.2.3訂單管理*

應(yīng)具備充換電訂單查詢、管理功能，可根據(jù)充換電服務(wù)設(shè)施的計量信息生成充換電訂單，包括訂單

的開始時間、結(jié)束時間、電量、電費、服務(wù)費等，通過客戶端提供給用戶支付結(jié)算。

5.2.4支付管理*

應(yīng)具備支付結(jié)算功能，對接銀行或第三方支付渠道，滿足用戶充換電服務(wù)的費用收取。

5.2.5發(fā)票管理*

應(yīng)具備發(fā)票管理功能，接收客戶端的開票申請和查詢，可對接第三方系統(tǒng)實現(xiàn)為用戶開具發(fā)票服務(wù)。

5.2.6計量計費*

應(yīng)具備維護(hù)管理電動汽車充換電計費模型，按照充換電計費模型計算充換電服務(wù)費用的功能，計費

模型應(yīng)包含時段、電價、服務(wù)費單價等信息。

5.2.7運營管理*

應(yīng)具備按充換電站查詢統(tǒng)計充換電訂單、充換電電量、用戶支付結(jié)算等信息的功能，幫助運營人員

掌握了解充換電站的日常運營情況。

5.2.8系統(tǒng)管理*

應(yīng)具備配置組織機構(gòu)、人員、權(quán)限、系統(tǒng)參數(shù)及業(yè)務(wù)流程等功能；宜具備日志管理、消息服務(wù)、文

檔管理功能。

5

NB/T33017—2022

5.2.9商戶管理

非自營模式的充換電服務(wù)平臺，宜具備商戶管理功能，滿足商戶入駐平臺、充換電運營、清分結(jié)算

等需求。

5.2.10清分結(jié)算

應(yīng)具備對所有交易相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證、分類、對賬、統(tǒng)計及相關(guān)單位之間的清分結(jié)算功。

5.2.11統(tǒng)計分析

具備通過對報表主題、行、列、統(tǒng)計方案的定制和執(zhí)行，對系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、查詢和輸出的

功能，包括報表模板維護(hù)、報表統(tǒng)計和報表查詢。

5.2.12運行監(jiān)控

具備對各類充換電設(shè)備的實時狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的功能，掌握了解充換電設(shè)施的運行情況。

5.2.13運維檢修

應(yīng)具備定期對設(shè)施設(shè)備、電池等進(jìn)行現(xiàn)場巡視、檢驗、周期檢定管理，并依據(jù)檢定結(jié)果,確定設(shè)備

運行狀態(tài)、判斷故障隱患并進(jìn)行相應(yīng)處理的功能，包括周期檢驗、臨時檢驗、檢修管理、現(xiàn)場巡視、投

運管理、設(shè)備維護(hù)管理。

5.2.14有序充電

宜具備有序充電管理功能，制定和管理有序充電控制策略，保障電網(wǎng)運行穩(wěn)定，達(dá)到削峰填谷、降

低網(wǎng)損、提高設(shè)備利用率的目的。

5.2.15客戶服務(wù)

應(yīng)具備統(tǒng)一受理客戶的各種服務(wù)請求，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督的功能，包括開戶管理、變更管理、銷戶

管理、業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢、故障報修。

5.2.16互聯(lián)互通

與其他運營、監(jiān)管系統(tǒng)互通時，建議遵循互聯(lián)互通T／CEC102《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》

的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

5.2.17物聯(lián)接入

可具備直連接入充換電設(shè)施的功能，對充換電設(shè)施運行狀態(tài)進(jìn)行采集、監(jiān)控與管理，為用戶提供準(zhǔn)

備的充換電運行信息服務(wù)。

6編碼規(guī)范

6.1編碼范圍

運營服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)制定并規(guī)范關(guān)鍵數(shù)據(jù)的字段編碼，不限于用戶編號、充換電設(shè)施編碼、訂單編碼、

充電站編碼、換電站編碼、充電二維碼編碼、賬戶編碼等。

6.2編碼原則

a)應(yīng)保證編碼唯一有效。

6

NB/T33017—2022

b)編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單明了，位數(shù)少。

c)應(yīng)便于使用，容易記憶。

d)應(yīng)便于追加，追加后不引起體系混亂。

e)應(yīng)適宜計算機處理、快速錄入、辨認(rèn)。

7系統(tǒng)接口要求

7.1基本要求

為保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，系統(tǒng)接口應(yīng)滿足下列基本要求：

a)應(yīng)提供安全可靠的信息接入。

b)應(yīng)提供完善的信息安全機制。

c)應(yīng)提供有效的可監(jiān)控機制。

d)與相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換，可采用直接數(shù)據(jù)接口或應(yīng)用集成平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

e)與其他充換電運營服務(wù)系統(tǒng)交互時，建議遵循T／CEC102《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》

的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求

7.2接口安全要求

應(yīng)制定專門的安全技術(shù)實施策略，保證接口數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理的安全性。接口的安全控制包括：

安全評估、訪問控制、入侵檢測、口令認(rèn)證、安全審計、防惡意代碼、加密等。

8信息安全防護(hù)

8.1總體目標(biāo)

a)防止由于系統(tǒng)崩潰或人為破壞影響正常充換電業(yè)務(wù)，確保業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常、連續(xù)運行。

b)抵御內(nèi)部和外部人員通過網(wǎng)絡(luò)對系統(tǒng)、場站功能、充換電設(shè)施、充換電服務(wù)客戶端發(fā)起的攻擊

和破壞。

c)防止非授權(quán)人員對系統(tǒng)的非法操作和破壞，確保操作的合法性。

d)防止計算機病毒對系統(tǒng)的感染和侵襲。

e)防止非授權(quán)人員對系統(tǒng)的配置、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫文件和數(shù)據(jù)的修改和破壞。

f)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的生成、存儲、傳輸和使用過程的安全。

8.2安全防護(hù)要求

安全防護(hù)參照GB/T22240-2020中規(guī)定的三級及其以上標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，依據(jù)信息系統(tǒng)受到破壞時所侵害

的客體和對客體的侵害程度，從五個層次（物理、網(wǎng)絡(luò)、主機、應(yīng)用、數(shù)據(jù)）進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)計。

9主要技術(shù)指標(biāo)

9.1系統(tǒng)可靠性指標(biāo)

a)系統(tǒng)年可用率≥99.5%。

b)系統(tǒng)連續(xù)運行要求7×24h。

c)系統(tǒng)故障恢復(fù)時間≤2h。

7

NB/T33017—2022

d)由于偶發(fā)性故障而發(fā)生自動熱啟動的平均次數(shù)＜1次/3600h。

9.2運行環(huán)境

a)計算機機房的環(huán)境條件應(yīng)符合GB/T2887—2011中的規(guī)定。

b)計算機機房的設(shè)計應(yīng)符合GB50174—2008中的規(guī)定。

c)應(yīng)有互為備用的兩路電源供電。必須配備UPS電源，在交流電源供電異常時，應(yīng)保證系統(tǒng)不

間斷工作時間大于2h。

9.3數(shù)據(jù)/日志的備份策略

系統(tǒng)應(yīng)做好數(shù)據(jù)備份策略，數(shù)據(jù)至少存儲保留6個月。系統(tǒng)應(yīng)做好日志備份策略，日志至少存儲保

留3個月。

_________________________________

8

目次

前言.......................................................................II

1范圍.........................................................................3

2規(guī)范性引用文件................................................................3

3術(shù)語和定義....................................................................3

4系統(tǒng)構(gòu)成......................................................................3

5系統(tǒng)功能......................................................................4

6編碼規(guī)范......................................................................6

7系統(tǒng)接口要求..................................................................7

8信息安全防護(hù)..................................................................7

9主要技術(shù)指標(biāo)..................................................................7

I

NB/T33017—2022

電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定了電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)（以下簡稱運營服務(wù)系統(tǒng)）的系統(tǒng)構(gòu)

成、系統(tǒng)功能、編碼規(guī)范、系統(tǒng)接口要求、信息安全防護(hù)及主要技術(shù)指標(biāo)。

本規(guī)范適用于電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)和維護(hù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T22240—2020信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南

GB/T29317—2021電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語

T/CEC102.1—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第1部分：總則

T/CEC102.2—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第2部分：公共信息交換規(guī)范

T/CEC102.3—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第3部分：業(yè)務(wù)信息交換規(guī)范

T/CEC102.4—2021電動汽車充換電服務(wù)信息交換第4部分：數(shù)據(jù)傳輸及安全

3術(shù)語和定義

3.1充換電運營服務(wù)系統(tǒng)chargingandbatteryswapoperationandservicesystem

實現(xiàn)電動汽車充換電相關(guān)業(yè)務(wù)的營業(yè)服務(wù)、調(diào)度管理、運行監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、運行決策

的系統(tǒng)，為聯(lián)網(wǎng)電動汽車用戶提供信息服務(wù)。

3.2充換電服務(wù)平臺chargingandbatteryswapserviceplatform

對電動汽車信息及電動汽車充換電設(shè)施信息進(jìn)行采集、處理和運行管理，向用戶提供充換電服務(wù)、

業(yè)務(wù)管理及信息服務(wù)功能的支撐系統(tǒng)。簡稱服務(wù)平臺。

3.3充換電服務(wù)客戶端chargingandbatteryswapserviceclient

電動汽車用戶使用充換電服務(wù)所需要的客戶端。

3.4電動汽車用戶EVdriver

通過充換電設(shè)施為電動汽車進(jìn)行能量補充的電動汽車使用者。

3.5充換電服務(wù)運營商chargingandbatteryswapserviceoperator

為電動汽車用戶提供充換電服務(wù)的提供者。

4系統(tǒng)構(gòu)成

3

NB/T33017—2022

充換電運營服務(wù)系統(tǒng)由充換電服務(wù)平臺、充換電服務(wù)客戶端等組成，采用集中部署模式。根據(jù)業(yè)

務(wù)需要與充換電設(shè)施監(jiān)管平臺、充換電服務(wù)平臺、第三方支付系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等交互。系統(tǒng)構(gòu)成

見圖1。

注：帶*功能為基本功能、無*為可拓展功能

圖1系統(tǒng)架構(gòu)圖

5系統(tǒng)功能

5.1充換電服務(wù)客戶端

5.1.1登陸注冊*

應(yīng)具備用戶賬號注冊、登陸的功能，并符合國家《互聯(lián)網(wǎng)用戶賬號信息管理規(guī)定》。

5.1.2賬戶管理*

應(yīng)具備充換電賬戶管理功能，支持賬戶充值、支付、退款、記錄查詢等，滿足用戶充換電服務(wù)的支

付結(jié)算。

5.1.3站樁查詢*

應(yīng)具備充換電站、樁信息查詢功能，向用戶展示充換電服務(wù)的收費信息、開放時間等。

5.1.4啟/停充換電*

客戶端應(yīng)具備啟/停充換電設(shè)施，用戶可主動開始/結(jié)束充換電服務(wù)。

4

NB/T33017—2022

5.1.5訂單管理*

應(yīng)具備充換電訂單查詢、管理功能，向用戶提供充換電結(jié)算信息，包括充換電的開始時間、結(jié)束時

間、電量、計費明細(xì)等，用于用戶支付結(jié)算的依據(jù)。

5.1.6發(fā)票管理*

應(yīng)具備申請開具充換電服務(wù)發(fā)票的功能。

5.1.7充電導(dǎo)航/路徑規(guī)劃

宜具備找樁導(dǎo)航、路徑規(guī)劃功能，支持根據(jù)用戶當(dāng)前位置，綜合計算得出到達(dá)目的充電站的最優(yōu)路

徑，可以基于第三方地圖服務(wù)展示導(dǎo)航信息。

5.1.8客戶服務(wù)

客服端宜具備基本客戶服務(wù)功能，滿足用戶服務(wù)請求，包括業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢、故障報修等。

5.2充換電服務(wù)平臺功能

5.2.1場站/設(shè)備管理*

應(yīng)具備管理維護(hù)充換電場站設(shè)施的資產(chǎn)臺賬功能。

5.2.2用戶管理*

應(yīng)具備管理維護(hù)平臺用戶的功能，包括用戶注冊、登錄、賬戶管理等。

5.2.3訂單管理*

應(yīng)具備充換電訂單查詢、管理功能，可根據(jù)充換電服務(wù)設(shè)施的計量信息生成充換電訂單，包括訂單

的開始時間、結(jié)束時間、電量、電費、服務(wù)費等，通過客戶端提供給用戶支付結(jié)算。

5.2.4支付管理*

應(yīng)具備支付結(jié)算功能，對接銀行或第三方支付渠道，滿足用戶充換電服務(wù)的費用收取。

5.2.5發(fā)票管理*

應(yīng)具備發(fā)票管理功能，接收客戶端的開票申請和查詢，可對接第三方系統(tǒng)實現(xiàn)為用戶開具發(fā)票服務(wù)。

5.2.6計量計費*

應(yīng)具備維護(hù)管理電動汽車充換電計費模型，按照充換電計費模型計算充換電服務(wù)費用的功能，計費

模型應(yīng)包含時段、電價、服務(wù)費單價等信息。

5.2.7運營管理*

應(yīng)具備按充換電站查詢統(tǒng)計充換電訂單、充換電電量、用戶支付結(jié)算等信息的功能，幫助運營人員

掌握了解充換電站的日常運營情況。

5.2.8系統(tǒng)管理*

應(yīng)具備配置組織機構(gòu)、人員、權(quán)限、系統(tǒng)參數(shù)及業(yè)務(wù)流程等功能；宜具備日志管理、消息服務(wù)、文

檔管理功能。

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5.2.9商戶管理

非自營模式的充換電服務(wù)平臺，宜具備商戶管理功能，滿足商戶入駐平臺、充換電運營、清分結(jié)算

等需求。

5.2.10清分結(jié)算

應(yīng)具備對所有交易相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證、分類、對賬、統(tǒng)計及相關(guān)單位之間的清分結(jié)算功。

5.2.11統(tǒng)計分析

具備通過對報表主題、行、列、統(tǒng)計方案的定制和執(zhí)行，對系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計、查詢和輸出的

功能，包括報表模板維護(hù)、報表統(tǒng)計和報表查詢。

5.2.12運行監(jiān)控

具備對各類充換電設(shè)備的實時狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的功能，掌握了解充換電設(shè)施的運行情況。

5.2.13運維檢修

應(yīng)具備定期對設(shè)施設(shè)備、電池等進(jìn)行現(xiàn)場巡視、檢驗、周期檢定管理，并依據(jù)檢定結(jié)果,確定設(shè)備

運行狀態(tài)、判斷故障隱患并進(jìn)行相應(yīng)處理的功能，包括周期檢驗、臨時檢驗、檢修管理、現(xiàn)場巡視、投

運管理、設(shè)備維護(hù)管理。

5.2.14有序充電

宜具備有序充電管理功能，制定和管理有序充電控制策略，保障電網(wǎng)運行穩(wěn)定，達(dá)到削峰填谷、降

低網(wǎng)損、提高設(shè)備利用率的目的。

5.2.15客戶服務(wù)

應(yīng)具備統(tǒng)一受理客戶的各種服務(wù)請求，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督的功能，包括開戶管理、變更管理、銷戶

管理、業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢、故障報修。

5.2.16互聯(lián)互通

與其他運營、監(jiān)管系統(tǒng)互通時，建議遵循互聯(lián)互通T／CEC102《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》

的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

5.2.17物聯(lián)接入

可具備直連接入充換電設(shè)施的功能，對充換電設(shè)施運行狀態(tài)進(jìn)行采集、監(jiān)控與管理，為用戶提供準(zhǔn)

備的充換電運行信息服務(wù)。

6編碼規(guī)范

6.1編碼范圍

運營服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)制定并規(guī)范關(guān)鍵數(shù)據(jù)的字段編碼，不限于用戶編號、充換電設(shè)施編碼、訂單編碼、

充電站編碼、換電站編碼、充電二維碼編碼、賬戶編碼等。

6.2編碼原則

a)應(yīng)保證編碼唯一有效。

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b)編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單明了，位數(shù)少。

c)應(yīng)便于使用，容易記憶。

d)應(yīng)便于追加，追加后不引起體系混亂。

e)應(yīng)適宜計算機處理、快速錄入、辨認(rèn)。

7系統(tǒng)接口要求

7.1基本要求

為保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，系統(tǒng)接口應(yīng)滿足下列基本要求：

a)應(yīng)提供安全可靠的信息接入。

b)應(yīng)提供完善的信息安全機制。

c)應(yīng)提供有效的可監(jiān)控機制。

d)與相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換，可采用直接數(shù)據(jù)接口或應(yīng)用集成平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

e)與其他充換電運營服務(wù)系統(tǒng)交互時，建議遵