1+X無人機練習題與答案

1+X無人機練習題與答案

1、以下哪種動力電池放電電流最大

A、2Ah,30C

B、20000mAh,5C

C、30000mAh,5C

答案：C

2、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

答案：B

3、飛機坡度增大，升力的水平分量

A、保持不變

B、增大

C、減小

答案：B

答案解析：力的分解，水平分量增大

4、關于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是？

A、載荷因數(shù)與升阻比成正比

B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比

C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)

答案：A

5、使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設定

為

A、快門固定

B、光圈固定

C、ISO固定

答案：C

答案解析：航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設定為ISO固定。

6、某多軸電機標有2208字樣，意思是指

A、該電機最大承受22V電壓，最小承受8V電壓

B、該電機內定子高度為22毫米

C、該電機內定子直徑為22毫米

答案：C

答案解析：前兩位表示直徑，后兩位表示高度

7、關于“飛行管理”不正確的是

A、在一個劃定的管制空域內，可由兩個空中交通管制單位負責空中交通

管制

B、民用航空器未經(jīng)批準不得飛出中華人民共和國領空

C、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)

答案：A

8、流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速

A、減小

B、保持不變

C、增大

答案：C

答案解析：管道由粗變細，流體速度增大

9、在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調整應調整

為以拍出正常白平衡畫面

A、低色溫值

B、高色溫值

C、閃光燈模式

答案：A

答案解析：日出日落拍攝時，攝像機白平衡調整應調整為低色溫值以拍出

正常白平衡畫面

10、活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在

A、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時

B、發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作

C、發(fā)動機處于大轉速和小進氣壓力轉臺工作

答案：B

答案解析：當發(fā)動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物后，在壓縮行程還未到

達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒、此

時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反、引起發(fā)動機震動，這種

現(xiàn)象稱為爆震?；钊l(fā)動機的爆震最易發(fā)生在小轉速和大進氣壓力狀態(tài)下。

11、某個風力標志箭頭長的像“F”，并且兩個橫杠一樣長，代表

A、2級風

B、3級風

C、4級風

答案：C

12、無人駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是：

A、飛行器平臺、通訊鏈路

B、飛行器平臺、控制站

C、飛行器平臺、控制站、通訊鏈路

答案：C

13、飛機平飛要有足夠的升力來平衡飛機的重力，產生該升力所需的速度

叫做

A、飛機平飛最大速度

B、飛機平飛有利速度

C、飛機平飛所需速度

答案：C

答案解析：飛機平飛所需速度是產生足夠的升力來平衡飛機的重的最小速

14、形成雷暴的基本條件是:

A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)

B、充足的水汽和上升運動

C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運動

答案：C

答案解析：形成雷暴的基本條件是：

1.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層（提供能源）

2.充沛的水汽（形成云體、釋放潛熱）

3.足夠的沖擊力（促使空氣上升）

15、多軸飛行器動力電池充電盡量選用

A、便攜充電器

B、平衡充電器

C、快速充電器

答案：B

答案解析：使用平衡充電器

16、多軸飛行器，電調和電機一般通過3根單色線連接，如任意調換其中2

根與電機的連接順序，會出現(xiàn)

A、該電機出現(xiàn)過熱并燒毀

B、該電機反向運轉

C、該電機停轉

答案：B

答案解析：調換會反轉

17、對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是的

A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電

B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電

C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電

答案：A

答案解析：聚合物鋰電池單體標稱電壓3.7V,充電后電壓可達4.2V

18、對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關部門了解限制區(qū)域的

劃設情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準的限制區(qū)以及危險區(qū)

等；②機身需有明確的標識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式

等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息③運行

前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段④運營人按照CCAR-

91部的要求，進行合格審定

A、①②③

B、①③④

C、①②③④

答案：C

19、和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，

在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時：

A、風沿著背風側平穩(wěn)地向下流動

B、風沿著迎風側湍流逐漸增加

C、風沿著迎風側平穩(wěn)地向上流動

答案：c

答案解析：風沿著迎風側平穩(wěn)地向上流動，到背風側形成亂流。

20、遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利

于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做

好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

答案：A

21、申請飛行計劃通常應當于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提

出申請，并通知有關單位

A、17時前

B、15時前

C、16時前

答案：B

22、不屬于影響飛機機體腐蝕的大氣因素是

A、空氣的溫差

B、空氣的相對濕度

C、空氣壓力

答案：C

答案解析：空氣壓力與飛機機體腐蝕不相關

23、飛行時間的含義是指

A、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間

B、從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間

C、從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動時

為止的時間

答案：C

24、某多軸電機標有3810字樣，意思是指

A、該電機轉子高度為38毫米

B、該電機定子直徑為38毫米

C、該電機最大承受38V電壓，最小承受10V電壓

答案：B

25、多軸飛行器航拍中，果動效應或水波紋效應產生的原因是

A、攝像機無云臺增穩(wěn)

B、高頻振動傳遞到攝像機

C、低頻振動傳遞到攝像機

答案：B

答案解析：拍攝物體或平臺高頻振動，傳遞到攝像機也會產生果凍效應

26、多軸飛行器控制電機轉速的直接設備為

A、電調

B、電源

C、飛控

答案：A

答案解析：電調是電子調速器的意思，A.正確

27、飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后

A、產生繞縱軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零

B、產生繞縱軸轉動，抗動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)

C、產生繞橫軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零

答案：B

答案解析：飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到干擾后產生繞縱軸轉動，擾動消

失后自動恢復原飛行姿態(tài)。

28、夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：

A、早晨天氣晴朗

B、早晨有霧和煙幕

C、早晨有大風

答案：B

答案解析：白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，

溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了。因此，一部分水汽會凝結成

為霧。

29、1英寸等于多少厘米

A、2.54厘米

B、25.4厘米

C、254厘米

答案：A

30、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是

A、著陸滑跑中，按正常時機剎車即可

B、著陸滑跑中，應延后剎車，以免滑跑距離過短

C、著陸滑跑中，應及時剎車，以免滑跑距離過長

答案：C

31、對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為？

A、16公里

B、11公里

C、8公里

答案：B

答案解析：對流層高度在不同維度不同，在中維度約為11公里

32、轉彎時，為保持高度和空速，應

A、增大迎角、減小拉力

B、減小迎角、增大拉力

C、增大迎角和油門

答案：C

答案解析：轉彎的時候飛機姿態(tài)發(fā)生傾斜，升力是垂直于飛機平面的，所

以升力也發(fā)生傾斜，產生一個水平的分量，所以升力的垂直分量將減小，為了

彌補升力垂直分量的減小，需要提高影響升力的其他因素的參數(shù)

33、對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將.

A、減小

B、不變

C、增大

答案：A

答案解析：放下襟翼升力增大，失速速度減小，阻力增大，飛行速度減小。

34、多軸旋翼飛行器通過改變控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

答案：C

35、懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動

A、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速

B、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

答案：C

答案解析：四旋翼通過不同旋翼的速度差實現(xiàn)機動，加強理解

36、遙控無人機平飛轉彎過程中

A、注視地平儀，向轉彎方向壓桿，同時反方向扭舵

B、注視地平儀，協(xié)調地向轉彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保

持

C、注視地平儀，協(xié)調地向轉彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿

保持

答案：B

37、無人機燃油箱通氣目的之一是

A、通氣增大供油流量

B、保證向發(fā)動機正常供油

C、通氣減小供油流量

答案：B

答案解析：長時間工作燃油會把燃油箱抽成負壓，油量不足時會導致供油

不足，因此通氣是保證向發(fā)動機正常供油。

38、遙控無人機復飛時，正確的操縱方式是

A、柔和地加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升，

保持好爬升狀態(tài)

B、保持油門，快速拉桿轉入爬升

C、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉入爬升

答案：A

39、飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是

A、升力等于重力，推力等于重力

B、升力等于重力，推力等于阻力

C、升力等于阻力，推力等于重力

答案：B

答案解析：外力平衡，垂直方向升力等于重力，水平方向推力等于阻力

40、（）頻段可用于無人機系統(tǒng)下行遙測與信息傳輸鏈路

A、2408-2440MHZ

B、840.5-845MHZ

C、1430-1446MHz

答案：C

答案解析：參考理論課程概述一章，加強記憶

41、關于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：

A、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C、上下翼面的彎度相同

答案：A

答案解析：平凸翼型的剖面形狀機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

42、飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是：

A、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

B、在6000米以上高度上飛行時，積冰占56%

C、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%

答案：C

答案解析：飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各種

高度上飛行時，積冰幾乎占56%。

43、大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用^實現(xiàn)速度感知

A、GPS

B、空速管

C、慣導

答案：A

答案解析：多軸飛行器是利用GPS實現(xiàn)速度感知

44、衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征？

A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)

B、在紅外云圖上，層云色調較亮，與地面色調相差較大

C、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致

答案：B

答案解析：結合理論課程，加強記憶

45、遙控器亮度英文

A、CONTRAST

B、DisplAy

C、BRIGHTNESS

答案：C

答案解析：英文的直接翻譯過來

46、下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？

A、能見度極好

B、能見度較差

C、有陣性降水

答案：A

答案解析：能見度極好，表示大氣穩(wěn)定。

47、多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為

A、飛控——電調——機載遙控接收機一電機

B、機載遙控接收機一飛控一電調一電機

C、飛控一機載遙控接收機一電機一電調

答案：B

答案解析：B.正確順序

48、無人機配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置

A、發(fā)動機

B、氣動焦點

C、重心

答案：C

答案解析：無人機配平主要看的是重心。

49、無人機搭載任務設備重量主要受限制于。

A、最大起飛重量

B、空重

C、載重能力

答案：C

答案解析：搭載任務設備主要看載重能力。

50、在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器及其人員的

安全

A、應當及時向管制單位報告，按照相關規(guī)定進行正確處置

B、應當及時向簽派或上級領導報告，按照相關規(guī)定進行正確處置

C、有權對航空器進行處置

答案：C

51、常規(guī)布局飛機失速時

A、機翼向上的力和尾翼向下的力都降低

B、機翼向上的力和尾翼向下的力都增加

C、機翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零

答案：A

答案解析：失速，升力迅速降低

52、霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開

始：

A、50英尺內的云

B、80英尺內的云

C、100英尺內的云

答案：A

答案解析：霧是從地表開始50英尺內的云。

53、使用多軸飛行器，航拍過程中，關于曝光描述的是

A、以拍攝主體為主，預先設定好曝光量

B、最好用高ISO來拍攝

C、全自動拍攝

答案：B

答案解析：以拍攝主體為主，預先設定好曝光量，全自動拍攝；根據(jù)場景

設置高ISO或低ISO來拍攝；B

54、如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應保證航空器能夠

A、逆風起降

B、側風起降

C、順風起降

答案：A

答案解析：起降都應逆風

55、氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離？

A、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離

要長

B、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離

要短

C、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑

跑距離要長

答案：C

答案解析：氣溫高時，空氣密度小，發(fā)動機進氣量小，飛機增速慢，飛機

的離地速度增大，起飛滑跑