產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(年)(一)

產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(XX年)(1)

修訂說明

2011年，工業(yè)與信息化部公布了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)展指南

（2011年）》（工信部科[2011]320號）對指導(dǎo)個地方開展產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共

性技術(shù)開發(fā)研究工作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式轉(zhuǎn)變，

引導(dǎo)社會資源投向等發(fā)揮了重要作用。為貫徹黨的十八大精神，落實

《國民經(jīng)濟(jì)與社會進(jìn)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《“十二五”產(chǎn)業(yè)技

術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》，進(jìn)一步發(fā)揮“指南”的指導(dǎo)作用，工業(yè)與信息化部在

充分分析國內(nèi)外技術(shù)進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢，廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，研究

提出了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)展指南（2013年）》。

《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)展指南（2013年）》確定了當(dāng)前優(yōu)先進(jìn)展

的節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用、原材料、裝備制造、消費品工業(yè)、電子

制造業(yè)、軟件與信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、通信業(yè)與信息化與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等

8大領(lǐng)域，共261項技術(shù)。其中，節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用37項、

原材料54項、裝備制造70項、消費品工業(yè)36項、電子制造業(yè)25項、

軟件與信息技術(shù)服務(wù)業(yè)18項、通信業(yè)13項、信息化與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

8項?！懂a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)進(jìn)展指南（2013年）》的技術(shù)表達(dá)了大力培

養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、加快提升與改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升

級，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式轉(zhuǎn)變的需求。

一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用

二、原材料工業(yè)

三、裝備制造業(yè)

四、消費品工業(yè)

五、電子制造業(yè)

六、軟件與信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

七、通信業(yè)

八、信息化與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用

1.高效/高壓大功率節(jié)能電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高壓大功率電機系統(tǒng)能量回收及高能效協(xié)調(diào)操縱技術(shù)；MW級

高壓大功率永磁電機設(shè)計技術(shù)；電力電子器件串聯(lián)的均壓技

術(shù)與驅(qū)動保護(hù)技術(shù)；高壓大功率電機變流系統(tǒng)的電磁兼容技

術(shù)與高效冷卻技術(shù)；與高壓大功率電機高效節(jié)能系統(tǒng)的工程

化設(shè)計、制造、測試及集成技術(shù)、無滑圍繞線轉(zhuǎn)子異步電動

機、大中型變極雙速同步電動機、無刷雙饋變頻調(diào)速異步電

動機設(shè)計技術(shù)、復(fù)合驅(qū)動電機操縱技術(shù)等。

2.大容量電爐生產(chǎn)高品質(zhì)工業(yè)硅節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

工業(yè)硅冶煉木炭還原劑替代技術(shù)；微硅粉綜合利用技術(shù)；高

溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電技術(shù)；連續(xù)出硅技術(shù)；低鐵、磷、硼硅產(chǎn)品

生產(chǎn)技術(shù)。

3.熱帶無頭/半無頭軋制節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

常規(guī)熱連軋中間板坯快速連接無頭軋制技術(shù)；無頭連鑄連軋

技術(shù)(ESP)；薄板坯連鑄連軋半無頭軋制技術(shù)。

4.點燃式內(nèi)燃機缸內(nèi)直噴節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

燃燒組織與操縱技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)、增壓技術(shù)、小排

量缸內(nèi)直噴發(fā)動機技術(shù)。

5.鋁電解槽新型陰極鋼棒結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

鋁電解槽評價技術(shù)，水平電流降低技術(shù)，分層陰極鋼棒結(jié)構(gòu)

優(yōu)化技術(shù)，陰極炭塊組電阻調(diào)控及組裝技術(shù)，水平電流與陰

極電場及電磁力綜合優(yōu)化技術(shù)，保溫型電解槽內(nèi)襯結(jié)構(gòu)技術(shù)

等，并制定節(jié)能電解槽生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程。

6.電石法聚氯乙烯行業(yè)無汞觸媒技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

乙族氫氯化合成氯乙烯反應(yīng)的非均相或者均相無汞觸媒催

化體系技術(shù)開發(fā)；無汞觸媒制備技術(shù)；無汞觸媒反應(yīng)器及工

藝設(shè)計技術(shù)。

7.扣式堿性鋅鎰電池?zé)o汞化技術(shù)與裝備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

電池鋼殼結(jié)構(gòu)及表面鍍層處理技術(shù)；負(fù)極無汞合金鋅粉材

料、正極二氧化鎰材料與電解液配方與工藝技術(shù)，汞含量低

于0.0005%o

8.電解鎰電解后序工段連續(xù)拋瀝逆洗及自控技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

使用激光精確定位、多維運動嵌入式操縱、針噴逆流清洗等

技術(shù)，實現(xiàn)電解鎰工藝廢水三次減量、二次循環(huán)，達(dá)到工藝

廢水的全部回用，減少用工70%以上，實現(xiàn)了電解后序工段

操作環(huán)境的全封閉。

9.再制造產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵、共性技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

產(chǎn)品再制造性設(shè)計方法；再制造毛坯缺陷綜合無損檢測技術(shù)

及疲勞剩余壽命評估技術(shù)；再制造毛坯無損高效拆解技術(shù)；

再制造高效綠色清洗與表面預(yù)處理技術(shù)；三維損傷激光熔覆

再制造成形技術(shù)；類激光高能脈沖精密冷補技術(shù)；高效能超

音速等離子噴涂技術(shù)；基于機器人MIG堆焊熔敷再制造成形

技術(shù)；機器人或者操作機自動化高速電弧噴涂技術(shù)及材料技

術(shù)；再制造零部件表面噴丸強化技術(shù)；粉末等離子熔覆技術(shù);

自動化納米復(fù)合電刷鍍技術(shù)及裝備；再制造零件表面涂層結(jié)

合強度評價技術(shù)；再制造零件動態(tài)健康監(jiān)測的傳感技術(shù)；再

制造零件競爭性服役壽命的模擬仿真與再制造部件服役壽

命的綜合驗證技術(shù)。

10.富硅高鐵尾礦深度分選及大宗高值綜合利用關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

以低成本強磁選技術(shù)為核心，有機融合重選、浮選技術(shù)及新

藥劑開發(fā)，實現(xiàn)富硅高鐵尾礦富硅部分與富鐵部分的深度分

離。

11.選冶藥劑綠色設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究

要緊技術(shù)內(nèi)容：

針對浮選過程中廣泛存在的有用礦物與含硅脈石礦物浮選

分離的需要，利用浮選藥劑的計算機輔助分子設(shè)計（CAMD）

技術(shù)，在研究礦物晶體化學(xué)、界面化學(xué)與與藥劑分子作用的

基礎(chǔ)上，通過計算機篩選、計算、模擬、合成技術(shù)，研究反

浮選脫除含硅礦物的高效選礦藥劑（包含捕收劑、調(diào)整劑等）

的結(jié)構(gòu)、性能、毒性與構(gòu)效關(guān)系，利用實際合成、選礦驗證

等手段實際考察新藥劑的浮選性能，最終實現(xiàn)反浮選脫硅新

藥劑的工業(yè)化。選冶藥劑綠色設(shè)計與制備技術(shù)；基于定量構(gòu)

效關(guān)系模型、量子力學(xué)模型、溶液模型與藥劑協(xié)同作用模型

的選冶藥劑分子設(shè)計平臺；綠色制備技術(shù)。

12.廣西桂中低品位難選冶鐵鋁共生礦綜合利用關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

使用“燒結(jié)一預(yù)還原熔分高爐冶煉一提取氧化鋁”方案，將

礦石（＞1mm的凈礦）按比例配入石灰石、煤粉與白灰，混

料后燒結(jié)，燒結(jié)礦入高爐冶煉。在高爐內(nèi)完成將鐵礦物還原

成鐵水，鋁礦物生成鋁酸鈣渣系與渣鐵分離過程。通過鈉化

吹鋼從鐵水中回收銳，吹帆后鐵水煉鋼。鋁酸鈣渣用碳酸鈉

循環(huán)母液進(jìn)行兩次浸出、脫硅、分解與焙燒生產(chǎn)氧化鋁，浸

出渣用于生產(chǎn)水泥，從分解母液中回收錢。

13.水泥窯爐富氧燃燒節(jié)能減排技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

水泥窯爐富氧燃燒與分級燃燒技術(shù)；膜組件。

14.玻璃熔窯煙氣余熱發(fā)電、除塵、脫硫脫硝一體化處理技

術(shù)及裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

熔窯煙氣余熱利用的最大化方案及煙氣治理（除塵、脫硫脫

硝）的一體化技術(shù)及裝備；適用于玻璃熔窯高溫?zé)煔猓?70

—420℃）的高溫靜電除塵技術(shù)與設(shè)備；高效脫硫、脫硝技

術(shù)與裝備；煙氣余熱發(fā)電、除塵、脫硫脫硝先進(jìn)集成自動操

縱系統(tǒng)。

15.外墻外保溫用玄武巖棉制品規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

年產(chǎn)4-5萬噸級玄武巖棉制品熔制技術(shù)及熔爐富氧射氧技

術(shù)，纖維成纖技術(shù)，均勻施膠技術(shù)，鼓式集棉及其在線清理

技術(shù)，伺服平擺鋪氈技術(shù)，提高抗壓強度的纖維三維化結(jié)構(gòu)

處理技術(shù)，高精度無塵切割技術(shù)，制品稱重、篩選、廢品移

除、疊板、包裝、運輸?shù)茸詣踊锪骷夹g(shù)，渣球制塊回爐技

術(shù)。降低巖棉熔制能耗，產(chǎn)生的固體廢棄物零排放。

16.非金屬礦高效節(jié)能連續(xù)燃燒窯技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

通過使用直焰式高效燃燒爐對非金屬礦進(jìn)行工藝燃燒。

17.沙漠風(fēng)積砂資源化開發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

無污染的分離石英、長石選礦工藝技術(shù)，資源化開發(fā)利用沙

漠風(fēng)積砂。

17.花崗巖石材礦山尾礦開發(fā)利用關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

一種流程簡單、成本低、無環(huán)境污染的工藝。

19.磷石膏資源綜合利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

磷石膏清潔凈化技術(shù)；磷石膏化學(xué)法處理技術(shù)（磷石膏制硫

酸聯(lián)產(chǎn)氧化鈣高值化利用技術(shù)、磷石膏制硫酸鐵副產(chǎn)碳酸鈣

技術(shù)、磷石膏制硫酸鉀副產(chǎn)氯化鐵技術(shù)）；磷石膏制新型高

強建材技術(shù)（水泥緩凝劑與紙面石膏板、石膏砌塊、石膏商

品砂漿等新型高強建材）；磷石膏安全堆存技術(shù)。

20.壓燃式內(nèi)燃機高壓燃油噴射系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高壓噴射技術(shù)；高噴射精度與噴油器高響應(yīng)速度操縱技術(shù)，

多次噴射技術(shù)；系統(tǒng)可靠性、安全性技術(shù)。

21.塑料加工過程高效節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高效電磁變頻加熱關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用；伺服節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)

用；錐形同向雙螺桿擠出關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用；注塑機節(jié)能關(guān)鍵

技術(shù)及應(yīng)用。

22.睇清潔冶煉關(guān)鍵技術(shù)研究

要緊技術(shù)內(nèi)容：

鐲精礦富氧側(cè)吹揮發(fā)熔池熔煉、粗氧化睇富氧側(cè)吹還原熔池

熔煉、高溫高濃度含錨煙氣余熱高效回收、高溫高硫含睇煙

氣收塵及還原熔煉煙氣脫硫技術(shù)。

23.氧熱法電石生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

在有氧環(huán)境下使部分粉煤燃燒生成合成氣，發(fā)出熱量的同時

使剩余粉煤與粉狀氧化鈣發(fā)生反應(yīng)生成電石。

24.電吸附污水除鹽技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

通過施加外加電壓形成靜電場，強制離子向帶有相反電荷的

電極移動，是離子在雙電層富集，大大降低液體本體濃度。

25.尾礦渣制備高性能微晶玻璃技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

一次結(jié)晶連續(xù)生產(chǎn)技術(shù)、尾礦微晶玻璃制品大規(guī)模生產(chǎn)成天

裝備技術(shù)、離心鑄造法生產(chǎn)微晶玻璃管材成型自動操縱技術(shù)

等。

26.鎰尾渣永磁綜合分選及利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高嶺土尾礦高效綜合利用生產(chǎn)技術(shù)、膨潤土、凹凸棒石等粘

土礦物綜合利用技術(shù)、粘土礦物尾礦減量化工藝及其共伴生

礦物的分離與提純技術(shù)。

27.拜耳法赤泥回收鐵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

該技術(shù)年處理赤泥250萬噸，總鐵回收率222%,鐵精礦品

位255機

28.工業(yè)副產(chǎn)石膏生產(chǎn)紙面石膏板及其他新型建材技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

以工業(yè)副產(chǎn)石膏為原料，制成建筑用石膏粉，用于制備紙面

石膏板、粉刷石膏、建筑砂漿等墻體材料。

29.鋼渣綜合利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

優(yōu)化的鋼渣磁選工藝、新型高效寬帶帶式磁選機、鐵水脫硫

渣的單獨分類處理與磁選加工、鐵水脫硫渣的余熱回收技

術(shù)、鋼包精煉爐精煉渣壓球技術(shù)、冶金渣中粉狀含鐵物料的

開發(fā)利用技術(shù)。

30.鋼渣非金屬磨料技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

將液態(tài)高溫鋼渣經(jīng)水淬急冷、破碎、磁選等工藝處理后得到

一種高硬度、渣鐵分離、穩(wěn)固性好的鋼渣，再將其加工成各

類粒徑規(guī)格、顆粒吸附物含量不大于0.5%的非金屬除銹磨

料。其中0.5T.5mm部分作為要求較高的特殊涂裝用非金屬

磨料，除銹等級能夠達(dá)到Sa3.0級。1.0-3.0mm部分作為船

舶制造與修理、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等非金屬磨料，除銹等級能

夠達(dá)到Sa2.5級。

31.冶金渣反煉鋼生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

冶金渣中物理、化學(xué)特性與轉(zhuǎn)爐冶煉過程中需要加入的某些

添加劑成分相近的鋼渣分類回收、配比技術(shù)，專門的轉(zhuǎn)爐投

料裝置。

32.電解鎰渣污染治理及綜合利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

電解鎰渣輸送及專用分散技術(shù)，對鎰渣中阻滯氨氮快速回收

與導(dǎo)致制磚返硝關(guān)鍵化學(xué)物質(zhì)的回收、固化與抑制技術(shù)，添

加劑配方技術(shù)，鎰渣中氨快速釋放工藝，鎰渣無害化過程中

非均勻氨氣回收工藝

33.鉛蓄電池（連鑄連軋/沖壓網(wǎng)）板柵制造技術(shù)與裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

連鑄連軋擴(kuò)展式板柵制造技術(shù)，將鉛帶擴(kuò)張制成有特點網(wǎng)孔

結(jié)構(gòu)的連續(xù)網(wǎng)柵的特定連鑄連軋技術(shù)與設(shè)備，連續(xù)涂板及后

續(xù)過程設(shè)備。

34.廢舊鉛蓄電池?zé)o害化處理與綜合利用技術(shù)與裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

廢舊鉛酸電池回收處理技術(shù)與設(shè)備。

35.鋰離子電池隔膜技術(shù)與裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)固操縱技術(shù)，涂覆工藝。

36.電解鎰渣氨氮快速回收與制磚返硝抑制技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

電解鎰渣輸送及專用分散技術(shù)，對鎰渣中阻滯氨氮快速回收

與導(dǎo)致制磚返硝關(guān)鍵化學(xué)物質(zhì)的回收、固化與抑制技術(shù)，添

加劑配方技術(shù)，鎰渣中氨快速釋放工藝，鎰渣無害化過程中

非均勻氨氣回收工藝。

37.電解鎰電解流程重金屬污染削減移動平臺

要緊技術(shù)內(nèi)容：

實現(xiàn)全過程自動操縱的多功能平臺系統(tǒng)、精準(zhǔn)出入槽系統(tǒng)、

陰極板封閉轉(zhuǎn)運系統(tǒng)與陰極板后處理系統(tǒng)，電解車間除電解

槽面外無可視鈍化液等工藝水與工藝廢水處理技術(shù)。

二'原材料工業(yè)

（一）鋼鐵

1.新一代可循環(huán)鋼鐵流程工藝與裝備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

流程緊湊、高效的工序銜接匹配優(yōu)化技術(shù)；鋼鐵產(chǎn)品制造過

程的能源高效利用與轉(zhuǎn)換技術(shù)；鋼鐵產(chǎn)品制造過程的社會廢

棄物消納利用技術(shù)；特大型高、焦、燒，高爐高風(fēng)溫低燃料

比，“三干”技術(shù)，創(chuàng)新的一包到底與轉(zhuǎn)爐高比例脫Si、P

技術(shù)，自動化煉鋼，高速的精煉、RH、連鑄、軋鋼技術(shù)等行

業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集成優(yōu)化技術(shù)；清潔能源與海水淡化在鋼鐵流

程中的應(yīng)用技術(shù)。

2.低品位難選礦綜合選別與利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

低品位磁（赤）鐵礦重磨、陰（陽）離子反浮選提鐵降硅技

術(shù)；菱鐵礦、褐鐵礦焙燒一急冷分離一弱磁選一反浮選綜合

技術(shù)；銳、鈦磁鐵礦綜合利用技術(shù)；尾礦細(xì)磨一選別綜合再

利用技術(shù)；剝巖等含鐵原料選別利用技術(shù)；其中Fe含量35%

左右的低品位礦提鐵到61%以上，降硅到蜴下列；鐵帆、鈦

資源有效利用，提機制備V203、V205、VFe、VN合金，提鈦

制備鈦白粉、海綿鈦達(dá)到工業(yè)化應(yīng)用要求；含鐵12%?20%

的尾礦、剝巖中鐵資源回收，并將提鐵后的尾礦、剝巖制成

建筑材料綜合利用，減少排放；菱鐵礦選后精礦品位達(dá)到

61%,成本500元/噸。

3.高效率、低成本潔凈鋼平臺技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

解析一優(yōu)化的鐵水預(yù)處理技術(shù)；高效一長壽的轉(zhuǎn)爐冶煉技

術(shù)；快速一協(xié)同的二次冶金技術(shù)；高效一恒速的全連鑄技術(shù);

優(yōu)化一簡捷的流程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；動態(tài)一有序運行的物流技術(shù)；

其中高效一恒速的全連鑄技術(shù)是引領(lǐng)性的技術(shù)，其他技術(shù)要

按連鑄技術(shù)要求來優(yōu)化。并適用于不一致產(chǎn)品，不一致層次

要求的潔凈鋼生產(chǎn)；可建立不一致潔凈度要求的各類潔凈鋼

工藝操縱標(biāo)準(zhǔn)，在功能對口習(xí)慣條件下，成為同類潔凈鋼生

產(chǎn)效率最高，成本最低的工藝；供氧強度＞4m3/t?min,冶

煉周期〈30分鐘，鐵水預(yù)處理與鋼水精煉比＞80%,實現(xiàn)計

算機終點動態(tài)操縱，爐齡＞1萬爐。

4.新一代TMCP（控軋控冷）技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

以超快冷為核心的可控?zé)o級調(diào)節(jié)鋼材冷卻技術(shù)；以相變與析

出為基礎(chǔ)、冷卻路徑可控技術(shù)；細(xì)晶、析出、相變綜合強化

技術(shù)，離線熱處理在線化技術(shù)；其中節(jié)約鋼材合金用量30%

以上；提高鋼材強度100?200MPa以上，大幅度提高沖擊韌

性，節(jié)約鋼材使用量5%?10%；提高生產(chǎn)效率35%以上；節(jié)

能10%?15%。

5.高爐煉鐵CO2減排與利用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高爐富氧噴吹焦?fàn)t煤氣技術(shù)，包含在富氫還原氣體還原特

性、高爐噴吹焦?fàn)t煤氣爐內(nèi)反應(yīng)機理等基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，

進(jìn)行工藝流程設(shè)計及焦?fàn)t煤氣凈化加壓、重整、加熱及噴吹

等關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備的研究開發(fā)，開展焦?fàn)t煤氣噴吹工業(yè)試

驗，焦?fàn)t煤氣噴吹量＞100m7噸鐵，置換比20.45kg（焦炭）

/Nm3（焦?fàn)t煤氣），燃料比降低10%,CO2減排10%?20%,高

爐生產(chǎn)效率提高10%0

高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)煉鐵技術(shù)，包含在爐頂煤氣脫除

C02后再噴入高爐與循環(huán)氧氣鼓風(fēng)條件下含鐵爐料的物理化

學(xué)及冶金行為等基礎(chǔ)研究及流程研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行120m，

爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐設(shè)計及關(guān)鍵裝置開發(fā)，開展1201n3

高爐工業(yè)試驗，形成lOOOm，級高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高

爐方案設(shè)計,煤比＞200kg/噸鐵,焦比＜220kg/噸鐵,燃料

比降低20%,高爐生產(chǎn)效率提高生30%,C02減排10%?25%,

直接經(jīng)濟(jì)效益實現(xiàn)噸鐵生產(chǎn)成本降低70元以上。

高爐煤氣的資源化利用關(guān)鍵技術(shù)，包含高爐煤氣深度凈化工

藝，調(diào)質(zhì)氣體CO與C02共氫化制備甲醇規(guī)模化示范，系統(tǒng)集

成，年產(chǎn)萬噸級高爐煤氣制備甲醇的方案設(shè)計，①建成處理

能力為400Nm3/h的煤氣深度凈化系統(tǒng)，高爐煤氣經(jīng)凈化后

硫、種與氯等雜質(zhì)含量低于0.Ippm,金屬氧化物粉塵含量低

于5mg/Nm3o②建成規(guī)模為1000噸/年的高爐煤氣制甲醇示

范工程，實現(xiàn)總碳單程轉(zhuǎn)化率達(dá)25%-30%,綜合轉(zhuǎn)化率達(dá)

50%?60%。③1000噸/年甲醇示范平臺正常運行大于2000ho

6.高爐渣顯熱回收利用

要緊技術(shù)內(nèi)容：

目前國內(nèi)高爐要緊使用INBA法、嘉恒法、明特法、底濾法

等幾種水沖渣處理方式。

7.第三代汽車用鋼技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

鋼的組織細(xì)化；獲得M3組織的成分與工藝設(shè)計；實驗室實

驗與工業(yè)試制等。

8.高強度管線鋼高止裂韌性與塑性有關(guān)性的研究

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高強鋼高止裂韌性與塑性的有關(guān)性，繼而提出滿足的成分設(shè)

計、組織設(shè)計及工藝設(shè)計。

（二）有色金屬

1.各向同性彰鐵氮粘結(jié)碳粉關(guān)鍵制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

號鐵合金高壓熔煉及穩(wěn)固成相快淬技術(shù)研究，通過高壓氣氛

下操縱合金熔煉過程中Sm的蒸汽壓，操縱金屬杉在熔煉過

程中揮發(fā)，研究不一致壓力及熔煉條件對合金成分的影響規(guī)

律；合金高效氮化方法及氮含量穩(wěn)固操縱技術(shù)研究，要緊研

究不一致溫度與時間條件下SmFe合金的氮化效率與相構(gòu)成;

SmFeN磁粉的成型技術(shù)研究及磁粉綜合性能評價，包含研究

SmFeN磁粉成型技術(shù)，確定在不一致成型條件下對粘結(jié)磁體

磁性能的影響規(guī)律，通過電化學(xué)方法對磁粉及磁體耐蝕性進(jìn)

行研究評價。SmFeN磁粉制備關(guān)鍵裝備設(shè)計開發(fā)；合金擠壓

熔煉技術(shù)、非平衡急冷連續(xù)快淬技術(shù)、合金高效氮化技術(shù)及

SmFeN粘結(jié)磁粉成型技術(shù)。

2.高光效、低光衰白光LED熒光粉及其規(guī)?；苽浼夹g(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的Ce3'激活的硼鋁酸鹽體系黃色熒光

粉與硅酸鹽系列綠粉，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型氮化物

/氮氧化物熒光粉；研究突破LED熒光粉的產(chǎn)業(yè)化合成關(guān)鍵

技術(shù)與裝備，滿足半導(dǎo)體節(jié)能照明產(chǎn)業(yè)需要；對系列化LED

黃色、紅色與綠色熒光粉應(yīng)用性能研究，獲得適宜的匹配性

能參數(shù)并應(yīng)用于高性能白光LED器件。白光LED用高性能熒

光粉及其產(chǎn)業(yè)化制備技術(shù)；小粒度、高光效鋁酸鹽黃色、綠

色熒光粉及其低成本產(chǎn)業(yè)化制備技術(shù)；大粒徑、高光效、低

光衰氮化物紅色熒光粉及其高溫常壓連續(xù)化制備技術(shù)及裝

備；B-Sialon氮氧化物綠色熒光粉及其高溫高壓制備技術(shù)及

其裝備。

3.功能材料用高品質(zhì)稀土合金速凝片及關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研制開發(fā)高品質(zhì)稀土合金速凝片及大型智能連續(xù)速凝爐；研

究自動澆注及強制換熱技術(shù)，包含提高帶厚及微觀組織均勻

度，細(xì)化合金晶粒，提高主相含量、節(jié)約稀土金屬，抑制a

-Fe相的生成；研究提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率及收益率的工藝技術(shù)。

4.大型節(jié)能環(huán)保稀土電解槽及工業(yè)制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研究開發(fā)50kA節(jié)能環(huán)保液態(tài)下陰極新型稀土電解槽，包含

通過電解槽溫場、磁場與流場的仿真研究，設(shè)計開發(fā)結(jié)構(gòu)科

學(xué)、配置合理的50kA液態(tài)下陰極電解槽；研究稀土金屬低

槽壓液態(tài)下陰極電解工業(yè)制備技術(shù)，包含通過稀土金屬低槽

壓液態(tài)下陰極電解過程中電解溫度、極距、陰陽極電流密度

等工藝參數(shù)研究及優(yōu)化，實現(xiàn)稀土電解的智能化與自動化操

縱，突破稀土電解低能耗、低排放與高效率的關(guān)鍵工業(yè)制備

技術(shù)。

5.滿足國V標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鋪錯材料制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

汽車尾氣催化劑的關(guān)鍵鈍錯涂層高比表面材料技術(shù)；滿足國

V標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鐘錯材料高溫?zé)岱€(wěn)固技術(shù)；鈍錯材

料低成本制造技術(shù)；滿足國V的關(guān)鍵涂層高比表面、高熱穩(wěn)

固性鋪錯復(fù)合化合物制備技術(shù)；鈍錯材料低成本、無氨氮綠

色制造技術(shù)；專市錯材料在汽車尾氣催化劑制造中的應(yīng)用技

術(shù)。

6.基于新型陽極與異型陰極聯(lián)合應(yīng)用的超低能耗電解鋁新

技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

新型陽極制備研究，包含新型陽極的設(shè)計與制備，新型陽極

的抗熱震性、抗氧化性等；基于新型陽極與異型陰極聯(lián)合應(yīng)

用的超低能耗電解鋁新技術(shù)研究，包含電解質(zhì)體系遴選及性

能優(yōu)化，電解過程中氣泡行為及其與陽極過電壓之間的關(guān)

系；氧化鋁在電解質(zhì)中的溶解與擴(kuò)散，氧化鋁的加料工藝優(yōu)

化，超低電壓條件下的電解槽平衡研究，超低電壓條件下的

電解槽新型操縱模型，研發(fā)習(xí)慣超低電壓條件的鋁電解操縱

系統(tǒng)及裝備。

7.氧氣底吹熔煉一液態(tài)鉛渣直接還原煉鉛技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

氧氣底吹煉鋅工藝研究，包含確定入爐料比、最佳熔煉品位、

反應(yīng)終點的計算機工藝模擬與熱力學(xué)模型，底吹爐高熔點鐵

鋅氧化物熔點的降低，側(cè)吹還原的工藝模擬與鋅蒸汽回收工

藝模擬（小型）研究；底吹煉鋅新型工藝裝置研究，包含底

吹煉鋅爐結(jié)構(gòu)與工藝配置（如徑長比、氧槍布局、安裝傾角、

水冷元件配置等），熔劑及冷料加入量及加入方式等，與與

連續(xù)吹煉相配套的氧氣底吹成套裝置的研究開發(fā)；耐高溫底

吹爐爐襯的選擇及試驗；側(cè)吹還原爐爐內(nèi)耐火內(nèi)襯的選擇及

布置及熱耗缺失的降低。氧氣底吹熔煉一側(cè)吹還原熔煉工藝

及氧氣底吹熔煉一底吹電熱還原熔煉工藝；氧氣底吹熔煉一

液態(tài)鉛渣直接還原煉鉛技術(shù)。

8.高效節(jié)能銅加工技術(shù)與高性能銅材加工技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

銅及銅合金管材的高效短流程生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，包含①（電子

銅管）水平連續(xù)鑄造+直接冷拉工藝，研究近軸向連續(xù)柱狀

晶高性能電子銅管熱模水平連續(xù)鑄造技術(shù)，軸向一環(huán)向三維

電磁攪拌水平連續(xù)鑄造工裝研發(fā)，鑄態(tài)電子銅管直接冷拉技

術(shù)，高性能電子銅管制備過程中組織性能演變規(guī)律及操縱技

術(shù)。②（耐蝕銅合金管）水平連續(xù)鑄造+行星軋制+冷拉工藝,

系統(tǒng)研究黃銅合金（HA177-2）管的連續(xù)制備管坯技術(shù)，研

究開發(fā)三輻斜軋加工黃銅合金管的新工藝，軋輻形狀的優(yōu)化

及材料選擇，耐蝕銅合金成分設(shè)計及耐蝕機理與性能的研

究，耐蝕性試驗及檢測方法研究及新型耐蝕銅合金產(chǎn)品開

發(fā)。

高效短流程銅板帶生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，包含熔體處理技術(shù)，氧含

量操縱技術(shù)，大寬厚比結(jié)晶器的設(shè)計，大寬厚比上引連鑄工

藝參數(shù)選擇與優(yōu)化，冷軋工藝的選擇與優(yōu)化，帶材表面處理

技術(shù)。

新型高導(dǎo)電型銅合金材料技術(shù)，包含高強高導(dǎo)銅合金接觸線

的合金設(shè)計及非真空添加技術(shù)，大卷重高強高導(dǎo)合金線材的

連續(xù)制備加工技術(shù)與在線熱處理技術(shù)，高端精密纜線的合金

設(shè)計及其連續(xù)制備與精密加工技術(shù)。

新型低成本無鉛黃銅材料與制品技術(shù)，包含無鉛銅合金材料

的合金設(shè)計及加工制備技術(shù)，有毒元素（Be、Cd、Pb等）替

代技術(shù)，要緊解決低成本無公害銅材的開發(fā)。

新型高熱導(dǎo)銅粉材料與熱導(dǎo)制品技術(shù)，包含高導(dǎo)熱銅材料的

成分設(shè)計技術(shù)，高壓制備粉末技術(shù)及高效散熱片與熱導(dǎo)管設(shè)

計加工技術(shù)，要緊解決高導(dǎo)熱銅粉材料的開發(fā)，高效散熱片

與熱導(dǎo)管制品的開發(fā)。

9.電子級高純多晶硅生產(chǎn)工藝技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

全流程工藝物料、能量優(yōu)化平衡及DCS自動操縱技術(shù)；高效

節(jié)能填料塔及干法除硼精僧提純?nèi)葰涔栊录夹g(shù)；生產(chǎn)過程

運行碳含量操縱技術(shù)；痕量級雜質(zhì)檢測分析優(yōu)化技術(shù)及超高

純度產(chǎn)品生產(chǎn)潔凈質(zhì)量操縱體系的建立。

10.低成本高比容量磷酸鐵鋰與富鋰鎰基正極材料產(chǎn)業(yè)化

關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

低成本高比容量磷酸鐵鋰正極材料制備技術(shù)；低成本高比容

量鋰電正極富鋰鎰基材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。

11.粉煤灰提取氧化鋁重大共性技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

粉煤灰生產(chǎn)氧化鋁新工藝有關(guān)的熱力學(xué)分析、設(shè)計高硅飽與

系數(shù)的脫硅產(chǎn)物，形成粉煤灰提取氧化鋁新工藝的理論體

系。對具有經(jīng)濟(jì)價值的粉煤灰資源進(jìn)行提取氧化鋁工藝研

究，形成高鋁粉煤灰氧化鋁生產(chǎn)新工藝；開發(fā)提鋁殘渣的減

量化、無害化及資源化技術(shù)。

12.大極板電解與自動剝鋅技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

鋅浸出液深度凈化技術(shù)；大極板長周期電解技術(shù)與裝備技

術(shù)，包含電解液微循環(huán)與流場操縱；易剝離陰極板獲取技術(shù)

研究及自動剝鋅預(yù)開口方式、開口刀片形式、剝鋅成功率、

鋅板接收系統(tǒng)與未成功剝離鋅片處置裝備技術(shù)；全自動操縱

系統(tǒng)技術(shù)方案；鋅電解酸霧抑制技術(shù)；降低鋅電解直流電耗

技術(shù)；研究凈液與電解連鎖操縱。

13.轎車與貨車等交通輕量化用高性能鋁合金制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

汽車車身用6XXX系鋁合金；480mm、510nlm厚方鑄錠半連續(xù)

鑄造工藝；能使彌散相細(xì)小彌散分布的鑄錠均勻化處理新技

術(shù)；熱軋與冷軋并配合回復(fù)或者再結(jié)晶退火的軋制工藝；適

合于工業(yè)生產(chǎn)的6XXX系鋁合金車身板軋制新技術(shù)；具有良

好沖壓成形性與烘烤硬化潛力的固溶處理淬火工藝；工業(yè)生

產(chǎn)可實現(xiàn)的預(yù)時效處理技術(shù)。

14.高純納米三氧化二睇制備及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究

要緊技術(shù)內(nèi)容：

納米高純?nèi)趸伆胱詿釟饣夹g(shù)研究；納米高純?nèi)趸?/p>

二睇雜質(zhì)操縱技術(shù)研究；納米高純?nèi)趸C氣體的驟冷晶

化技術(shù)研究；納米高純?nèi)趸侅o電抗團(tuán)聚、分散技術(shù)研

究；納米高純?nèi)趸C在高分子材料中的阻燃應(yīng)用研究。

15.航空航天用高性能鋁合金制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

面向預(yù)拉伸中厚板、超厚板與高端擠壓材等制品分類制造用

的差異化新型7000系鋁合金成分設(shè)計；預(yù)拉伸超厚板制造

用高合金化7000系鋁合金的新型低液位鑄造結(jié)晶器結(jié)構(gòu)設(shè)

計與大規(guī)格鑄錠（厚度大于500mm）的制備技術(shù)；基于組織

性能均勻性操縱的道次大變形量厚板軋制變形加工工藝，與

變形加工過程中二次析出相分布與尺寸操縱技術(shù)；超大規(guī)格

制品殘余應(yīng)力操縱與表征技術(shù)；基于納米尺度晶內(nèi)強化相與

晶界結(jié)構(gòu)協(xié)同操縱的新型強韌化固溶、雙級/多級時效熱處

理技術(shù)。

16.海水淡化用高性能銅合金管材制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

新型耐腐蝕銅合金腐蝕體系研究，重點解決冷凝管點腐蝕、

表面殘?zhí)俊⒋罂趶胶癖?薄壁等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出冷凝管用

銅管短流程生產(chǎn)技術(shù)。

17.航空航天用高性能鎂合金制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高性能變形鎂合金成分含量精確操縱與熔煉工藝優(yōu)化、鎂合

金熔液深度吸附過濾高純凈化技術(shù)、高性能變形鎂合金大型

錠坯先進(jìn)鑄造技術(shù)、高性能變形鎂合金大型錠坯開坯變形過

程中組織操縱與加工工藝優(yōu)化、高性能變形鎂合金大型加工

材鍛壓/擠壓變形過程中組織操縱與工藝優(yōu)化、高性能變形

鎂合金大型加工材余熱淬火工藝技術(shù)研究開發(fā)及其工程化、

高性能變形鎂合金大型加工材預(yù)拉伸工藝技術(shù)研究開發(fā)及

其工程化、高性能變形鎂合金構(gòu)件殘余應(yīng)力消除工藝。

（三）石油化工

1.子午線輪胎數(shù)字化在線檢測系列裝備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

輪胎動平衡/不圓度試驗機、輪胎均勻性試驗機、輪胎x光

檢測機與輪胎激光散斑檢驗機等子午線輪胎數(shù)字化在線檢

測系列裝備的研發(fā)。

2.聚合物反應(yīng)成套裝備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

連續(xù)反應(yīng)器的開發(fā)；適用于高粘度體系、高轉(zhuǎn)化率、高放熱

反應(yīng)過程中有相態(tài)變化的聚合反應(yīng)器的開發(fā)；聚合物反應(yīng)成

套裝備設(shè)計及制造；聚合物反應(yīng)成套裝備高自動化程度、高

精度、高穩(wěn)固性電儀操縱技術(shù)的開發(fā)。

3.大型煤氣化技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

煤炭日處理量達(dá)到2000噸，提高合成氣含量與碳轉(zhuǎn)化效率。

氣化爐總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝研究；氣化爐水冷壁與激冷

室研制；氣化爐燃燒器研制；氣化爐、氣化爐燃燒器及氣化

工藝系統(tǒng)操縱方案及操縱系統(tǒng)研究；與氣化工藝系統(tǒng)配套的

其他關(guān)鍵設(shè)備研制等。

4,氟資源的有效利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

低品位螢石綜合利用技術(shù)、磷肥副產(chǎn)物氟硅酸利用技術(shù)、電

解鋁的廢渣等含氟資源利用等關(guān)鍵技術(shù)。

5.農(nóng)藥環(huán)保型制劑加工關(guān)鍵共性技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

農(nóng)藥制劑用環(huán)保溶劑生產(chǎn)技術(shù)及農(nóng)藥乳油中有害溶劑替代；

環(huán)保型農(nóng)藥助劑生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用；農(nóng)藥環(huán)保型制劑加工成套加

工技術(shù)。

6.劣質(zhì)重質(zhì)原油高效轉(zhuǎn)化加工技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高效劣質(zhì)原油預(yù)處理技術(shù)；高效劣質(zhì)渣油加氫技術(shù)、固定床

加氫處理技術(shù)、劣質(zhì)渣油催化裂化技術(shù)、溶劑脫瀝青技術(shù)、

焦化技術(shù)及其組合優(yōu)化技術(shù)等。

7,橡膠濕法混煉技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

開發(fā)高填充量（50phr以上）炭黑或者白炭黑節(jié)能濕法混煉

工藝技術(shù)，即炭黑或者白炭黑在液態(tài)橡膠膠乳中均勻分散、

穩(wěn)固絮凝、機械脫水、造粒干燥的集成化技術(shù)體系。實現(xiàn)橡

膠與炭黑或者白炭黑濕法混煉材料的規(guī)模化連續(xù)生產(chǎn)能力。

8.水性聚氨酯樹脂及下游應(yīng)用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

水性聚氨酯樹脂的合成技術(shù)、水性聚氨酯樹脂產(chǎn)品的工業(yè)化

放大研究、加大水性聚氨酯樹脂的下游應(yīng)用開發(fā)、水性聚氨

酯樹脂對溶劑型產(chǎn)品的替代。

9.水性聚氨酯樹脂生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

低VOC、水性或者無溶劑型聚氨酯涂層樹脂、膠粘劑配方及

下游環(huán)保型聚氨酯制品中水性合成革、水性汽車涂料等產(chǎn)品

生產(chǎn)技術(shù)，突破PUD、PUA、UV固化、TPU熱熔膠等環(huán)保型聚

氨酯樹脂及下游聚氨酯制成品規(guī)?；€(wěn)固生產(chǎn)工程化技術(shù)。

10.化工反應(yīng)與分離裝備微型化技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

微結(jié)構(gòu)萃取設(shè)備；微結(jié)構(gòu)汲取設(shè)備；針對非均相快反應(yīng)的微

結(jié)構(gòu)反應(yīng)器。

11.大型往復(fù)式迷宮壓縮機

要緊技術(shù)內(nèi)容：

迷宮壓縮機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)；迷宮密封結(jié)構(gòu)技術(shù)；活塞桿

的精確導(dǎo)向技術(shù)；活塞桿的剛性與耐磨性技術(shù)；關(guān)鍵件的鑄

造及加工工藝技術(shù)；主機裝配技術(shù)。

12.滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的高效清潔車用燃料生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

開發(fā)具有更高活性與選擇性的脫硫與改質(zhì)技術(shù)（包含催化

劑、工藝及工程技術(shù)）及相應(yīng)的組合技術(shù)。清潔汽油技術(shù)包

含滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油生產(chǎn)的OCT-ME技術(shù)、滿足

歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的OCT-MF技術(shù)、符合國五排放的車用汽油生

產(chǎn)技術(shù)、S-Zorb吸附劑吸附脫硫技術(shù)、汽油選擇性加氫脫硫

RSDS技術(shù)、高辛烷值汽油組分生產(chǎn)技術(shù)；清潔柴油技術(shù)包含

符合國五排放的車用柴油生產(chǎn)技術(shù)（含催化劑、工藝流程）；

柴油加氫深度脫硫技術(shù)；生產(chǎn)高十六烷值柴油加氫技術(shù)等。

13.高熔體強度PP直接聚合法技術(shù)

14.石化行業(yè)排放氣凈化、提純與利用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

除去雜質(zhì)工業(yè)排放氣中的雜質(zhì)（粉塵、硫、磷、神、氟、氟

化物等），提取工業(yè)排放氣中的有用組分（CO、CO2、CH、

H2等），提純或者轉(zhuǎn)化得到的原料氣合成清潔能源與大宗化

學(xué)品（如甲烷、乙醇、乙二醇、丙烯酸等）。

（四）建材

1.利用水泥窯協(xié)同處置城市生活垃圾及產(chǎn)業(yè)廢棄物成套技

術(shù)與裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

污泥儲存、輸送、計量等工藝過程流程、工藝參數(shù)、裝備選

型的優(yōu)化集成開發(fā)；污泥干化工藝及操縱系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用；

研究污泥處置過程中形成的尾氣特性，開發(fā)合適的污泥干化

尾氣處置工藝技術(shù)裝置；水泥窯焚燒處置污泥接口及計量設(shè)

備的研究；水泥窯處置利用污泥對水泥熟料燒成及熟料質(zhì)量

影響的研究；污泥干化焚燒處置技術(shù)裝備的推廣應(yīng)用。

城市生活垃圾無害化智能化預(yù)處理、產(chǎn)業(yè)廢棄物無害化資源

化協(xié)同處置的化學(xué)、熱工、工程裝備的開發(fā)與系統(tǒng)優(yōu)化集成;

研究協(xié)同處置過程窯爐氣氛及排放尾氣特性，并開發(fā)適用的

尾氣治理技術(shù)與裝備。

2.新型干法水泥生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)處置廢棄物及節(jié)能減排的工

藝技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

生產(chǎn)過程的節(jié)能技術(shù)優(yōu)化；利用工業(yè)廢氣生成生物能源與其

它工業(yè)原材料技術(shù)研究；廢氣利用（合成輕質(zhì)碳酸鈣、合成

生物燃料）的有關(guān)工藝研究；利用水泥廠固有廉價資源脫除

NOx及CO2減排技術(shù)的研究；生產(chǎn)系統(tǒng)余熱回收利用技術(shù)研

究；中低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)研究。

3.大型專業(yè)化機械裝備的改進(jìn)、優(yōu)化與加工過程的自動監(jiān)

控技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

在系統(tǒng)或者整體優(yōu)化的基礎(chǔ)上，開展單體裝備的優(yōu)化，提高

系統(tǒng)的效率與節(jié)能降耗的目標(biāo)要求；水泥生產(chǎn)過程中的大系

統(tǒng)集成優(yōu)化；水泥生產(chǎn)過程污染物操縱技術(shù)與裝備開發(fā)。

4.建材企業(yè)生產(chǎn)過程的現(xiàn)代化操縱技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

水泥廠資源管理系統(tǒng)，包含廠區(qū)物流管理系統(tǒng)及合理操縱與

使用自然資源，建立合適的物流操縱程序；自動化操縱系統(tǒng),

包含生料質(zhì)量操縱系統(tǒng)（QCS系統(tǒng)）、實驗室自動化采樣測試

分析系統(tǒng)及使用最新的電氣自動化產(chǎn)品，提高現(xiàn)有水泥生產(chǎn)

系統(tǒng)的穩(wěn)固性與能源利用效率。水泥企業(yè)生料質(zhì)量操縱系統(tǒng)

（QCS系統(tǒng)），回轉(zhuǎn)窯DCS操縱系統(tǒng)，數(shù)字化工業(yè)電視系統(tǒng)，

筒體溫度檢測系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)窯專家系統(tǒng)，實驗室自動化采樣分

析系統(tǒng)。浮法玻璃企業(yè)混合料制備操縱系統(tǒng)，三大熱工（熔

窯、錫槽、退火窯）設(shè)備DCS操縱系統(tǒng)，玻璃熔窯專家操縱

系統(tǒng)，全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化冷端計算機操縱技術(shù)，在線缺陷檢測技

術(shù)，智能化自動切割分片系統(tǒng)，自動化堆垛裝箱技術(shù)。

5.低成本、高性能玻璃纖維及制品制備關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

復(fù)合材料的所需原料制備、工業(yè)化生產(chǎn)及配套裝備等共性關(guān)

鍵問題。

6.特種玻璃纖維一步法生產(chǎn)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

特種玻璃纖維一步法熔窯與通路結(jié)構(gòu)設(shè)計與操縱技術(shù)設(shè)計

優(yōu)化；一步法生產(chǎn)用400孔以上漏板玻璃纖維成型工藝與裝

備技術(shù)研究；一步法特種玻璃纖維制品生產(chǎn)技術(shù)。

7.直接法連續(xù)玻璃纖維氈制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

直接法生產(chǎn)連續(xù)氈用拉絲池窯設(shè)計與建造技術(shù)、玻璃纖維在

線拋絲技術(shù)、連續(xù)成氈技術(shù)等。

8.二元組份高硅氧玻璃纖維制備技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高硅氧玻璃熔制工藝技術(shù)、酸瀝濾工藝配套技術(shù)、熱燒結(jié)定

型工藝技術(shù)等。

9.建筑工程用天然礦物防水材料關(guān)鍵技術(shù)。

要緊技術(shù)內(nèi)容：

使用純天然非金屬礦物膨潤土，通過復(fù)合技術(shù)，制備出具有

良好防水性能的柔性防水材料。

10.陶瓷磚新型干法短流程工藝關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研究干法制粉工藝的原料性能，配方特點，；干法制備的粉

料性能，與影響粉料性能的有關(guān)因素。開發(fā)研制大型粉碎研

磨設(shè)備與造粒設(shè)備。與新型干法短流程工藝技術(shù)相配套的其

它有關(guān)技術(shù)。

11.建筑陶瓷磚薄型化重大技術(shù)及裝備

要緊技術(shù)內(nèi)容：

坯體與釉料配方的研究、干燥強度與機理的研究、坯體專用

增強劑的研究、產(chǎn)品使用性能的研究與比對、產(chǎn)品與應(yīng)用標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范的制定、薄型建筑陶瓷磚原料標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)的研

究。薄型建筑陶瓷磚重大裝備的開發(fā)與成套生產(chǎn)線的建設(shè)。

12.粉煤灰等工業(yè)廢渣粉料計量與操縱系統(tǒng)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

對工業(yè)廢渣粉料特性、儲存、輸送、助流、給料、計量、操

縱等進(jìn)行全方位研究，為用戶提供完整的系統(tǒng)解決方案；多

種組合形式的穩(wěn)流給料裝置及系統(tǒng)；最大計量能力400m7h,

計量準(zhǔn)確度優(yōu)于±0.5%的計量秤裝置；對計量秤測量盤表面

進(jìn)行高分子特種防粘結(jié)材料覆層處理；使用自主開發(fā)的金屬

復(fù)合材料技術(shù)，對測量盤表面做高耐磨覆層處理；對國內(nèi)外

用戶現(xiàn)場的技術(shù)裝備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視、操縱、診斷與軟件下載。

13.建材行業(yè)先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

新一代高效節(jié)能與自動操縱粒徑尺寸與分布的輻壓與粉磨

組合技術(shù)；窯爐余熱梯次利用與純低溫余熱發(fā)電技術(shù)；適用

于300-500匕高溫?zé)煔膺x擇性還原脫銷的長壽面無毒催化劑

及成套裝備；低成本脫氮脫碳制氧空分系統(tǒng)。

14.工業(yè)窯爐煙氣(PM2.5)細(xì)微粒脫除過濾材料及大通量

成套裝

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高平整度大通量低壓降過濾支撐體制備技術(shù)；耐熱微濾膜配

方與涂覆技術(shù)；支撐體與微濾膜復(fù)合技術(shù)；濾料性能與成套

裝備性能檢測方法。

15.高性能塑料管道制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究

要緊技術(shù)內(nèi)容：

超高分子量聚乙烯(UHMWPE)近熔點擠出管材關(guān)鍵技術(shù)；大

口徑交聯(lián)聚乙烯(PE-X)管材關(guān)鍵技術(shù)；接枝改性聚氯乙烯

(PVC-M)管材關(guān)鍵技術(shù)；高模量聚丙烯雙壁波紋管關(guān)鍵技術(shù)。

三、裝備制造業(yè)

(一)基礎(chǔ)機械

1.機械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長壽命制造的納米技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

納米基礎(chǔ)技術(shù)研究，包含提高納米金屬陶瓷鍍層與基體結(jié)合

強度試驗研究，納米金屬陶瓷鍍層技術(shù)與構(gòu)件噴丸強化、熱

處理技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用研究，納米金屬陶瓷電沉積對微裂紋修

復(fù)技術(shù)研究，納米金屬陶瓷涂層電沉積過程精密操縱技術(shù)研

究，探索降低納米鍍層工藝成本的技術(shù)途徑，研究納米混合

粉應(yīng)用的技術(shù)，納米陶瓷電沉積自動化環(huán)保型生產(chǎn)線技術(shù)，

硬涂層結(jié)構(gòu)的理論與試驗?zāi)Ｐ脱芯俊?/p>

其中納米金屬陶瓷鍍層與合金鋼基體的結(jié)合強度由65Mpa提

高30%,包含建立熱處理、噴丸強化、納米鍍層的復(fù)合優(yōu)化

制造工藝，建立優(yōu)化的裂紋修復(fù)工藝，給出微納米粉體組分

與鍍層性能關(guān)系，提出性價比良好的微納米粉體構(gòu)成要求，

研制適合納米鍍層的自動化的電刷鍍裝備，提出基于疲勞壽

命與可靠性的納米表面涂層結(jié)構(gòu)設(shè)計綜合優(yōu)化方法。

納米金屬陶瓷電沉積技術(shù)應(yīng)用于關(guān)鍵產(chǎn)品的研究，包含汽車

發(fā)動機氣門簧等抗疲勞研究，國產(chǎn)彈簧鋼絲制造發(fā)動機氣門

彈簧疲勞壽命由2300萬次提高3倍以上，達(dá)到國際先進(jìn)水

平；復(fù)雜工況下鏈條抗腐蝕疲勞研究，抗腐蝕疲勞壽命由平

均30個月提高2倍以上，達(dá)到或者超過國際先進(jìn)水平；石

油鉆機鉆桿、泥漿泵抗腐蝕疲勞研究，石油鉆采泥漿泵缸套

抗腐蝕疲勞壽命由200~300小時提高3?5倍；海洋平臺升

降裝置大模數(shù)齒條的納米涂層改性應(yīng)用研究，大模數(shù)齒條疲

勞磨損壽命顯著提高；提高滑動軸承壽命與可靠性應(yīng)用研

究，滑動軸承壽命顯著提高。

2.高壓液壓元件鑄造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

工作壓力220MPa的柱塞泵/馬達(dá)殼體、液壓閥閥體、齒輪泵、

葉片泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、擺線馬達(dá)等殼體的鑄造技術(shù)，包含

鑄造熔煉技術(shù)，材料成份分析及操縱技術(shù)，時效處理技術(shù)，

多層內(nèi)腔及流道精密成型技術(shù)，檢測技術(shù)及檢測設(shè)備等。

其中機械性能，單件試棒抗拉強度。b2300?350MPa,鑄件

產(chǎn)品本體抗拉強度。b2270MPa,表面硬度HB195?235,心

部硬度HB190?215,標(biāo)準(zhǔn)試塊孔變形量W2.Oum/lONni；尺

寸精度，外形CT7,內(nèi)腔CT6；表面質(zhì)量Ra<12.5。

3.節(jié)能與新能源汽車自動變速器及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

6-8檔AT自動變速器，包含自動變速器行星齒輪機構(gòu)方案優(yōu)

選，自動變速器換擋操縱理論與方法，自動變速器試驗測試

技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，自動變速器機械液壓系統(tǒng)工程化設(shè)計開發(fā)

技術(shù)，TCU軟硬件工程化設(shè)計開發(fā)與整車測試標(biāo)定匹配，動

變速器產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。

CVT無級變速器，包含無級變速器綜合性能設(shè)計，金屬帶與

擺銷鏈工作機理研究與設(shè)計，擺銷端面與錐盤傳動副的研

究，金屬帶、擺銷鏈應(yīng)用性能測試與效果分析，無級變速器

產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)組織與實施。

其中6?8檔AT自動變速器,6?8個前進(jìn)檔，輸入扭矩180?

320Nm,產(chǎn)品可靠性與總成壽命達(dá)到國際先進(jìn)水平；AMT與

DCT比傳統(tǒng)機械變速器每百公里節(jié)油5%-10%,AMT換擋響應(yīng)

時間W0.65s,DCT實現(xiàn)無動力中斷換擋，換擋平順性、產(chǎn)品

可靠性與總成壽命達(dá)到國際先進(jìn)水平。TCU壽命，6000h；CVT

無級變速器，傳動效率達(dá)到94%,金屬帶帶環(huán)各層受力不均

勻度W5%,帶環(huán)拉應(yīng)力降低20%?27%,軸向壓力減少20%,

傳動效率提高1.2%,百公里綜合油耗降低5%；鏈?zhǔn)紺VT在

變速比較大的低高速區(qū)效率較高，最佳燃效比現(xiàn)有帶式CVT

提高4-5%；錐輪錐盤錐面角度公差W40〃，兩軸徑同軸度

^0.008mm,球道跳動WO.012mm,壽命大于25萬km。

4.近凈成形高精特齒輪制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

齒坯精化技術(shù)；抗疲勞精加工技術(shù)；低噪聲、長壽命、輕量

化細(xì)節(jié)設(shè)計技術(shù)；無應(yīng)力集中裝配技術(shù)；精細(xì)熱處理技術(shù)；

表面硬化、強化、改性技術(shù)；材料的選用與研究；表面保護(hù)

技術(shù)；潤滑等制造技術(shù)；與降低螺旋錐齒輪噪音技術(shù)研究；

強力噴丸技術(shù)對螺旋錐齒輪使用壽命提高的研究；表面處理

對降低螺旋錐齒輪噪音及提高使用壽命的研究；螺旋傘齒輪

裝配工藝研究；驅(qū)動橋臺架試驗動力譜試驗方法與標(biāo)準(zhǔn)的研

究。

其中適合中小模數(shù)、復(fù)雜異形齒輪零件，精度達(dá)6?7級，

噪聲70?75dB,疲勞壽命2100萬次，材料利用率提高20%?

30%,生產(chǎn)效率提高70%,綜合成本降低20%。

5.數(shù)字液壓智能化技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

數(shù)字液壓智能化技術(shù)是對各類主機、設(shè)備實現(xiàn)數(shù)字化、智能

化操縱的液壓設(shè)計與制造技術(shù)，是機、電、液操縱技術(shù)的綜

合，屬于液壓技術(shù)集成性自主創(chuàng)新層面，是今后的重要進(jìn)展

方向。要緊技術(shù)包含：計算機操縱技術(shù)；現(xiàn)場總線分布操縱

技術(shù)；電液伺服比例操縱技術(shù)；液壓數(shù)字操縱技術(shù)；變頻調(diào)

速操縱技術(shù)；多自由度平臺姿態(tài)操縱技術(shù)；液壓振動臺數(shù)字

操縱技術(shù)與為汽車、軍工裝備配置的多通道電液伺服振動操

縱技術(shù)等。

其中高壓大排量數(shù)字電子泵，工作壓力35MPa,排量20?

250ml/r,變量時間20-200ms（35MPa時），PWM/PNM操縱信

號，CAN總線通訊；數(shù)字液壓比例閥與比例多路閥，工作壓

力35MPa,流量100?2501/r,響應(yīng)時間5?20ms,PWM/PNM

操縱信號，CAN總線通訊；數(shù)字液壓缸，工作壓力25?35MPa,

缸徑，25mli1,定位精度WO.1mm。

6.高強度緊固件高速精密微鍛成形技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

汽車高強度緊固件高速精密鍛鍛工藝研究；汽車高強度緊固

件高速精密鍛鍛模具技術(shù)研究與開發(fā)；汽車高強度緊固件產(chǎn)

品性能研究。

包含提供典型汽車高強度螺栓（10.9級法蘭面螺栓）制造的

精密鍛鍛工藝規(guī)范（通過CAD,通過批產(chǎn)驗證）；10.9級法蘭

面螺栓模具壽命，從現(xiàn)有10萬件/套，提高一倍以上；10.9

級以上的法蘭面螺栓、輪轂螺栓obN1040N/mni2；摩擦系數(shù)

穩(wěn)固在0.13±0.03；疲勞強度：2（3?4）X106。

7.重大裝備配套高性能滾動軸承表面完整性制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

重大裝備應(yīng)用領(lǐng)域配套軸承典型動態(tài)載荷譜；服役狀態(tài)下軸

承復(fù)雜界面系統(tǒng)摩擦學(xué)行為大規(guī)模數(shù)值模擬與仿真技術(shù)；面

向復(fù)相組織與碳化物形態(tài)及分布操縱的熱處理新工藝、控形

控性軋制成形技術(shù)、表面完整性的可控磨削與強化技術(shù)；軸

承摩擦界面多重潤滑膜構(gòu)建技術(shù)；新型潤滑劑制備技術(shù)、新

型高性能滾動軸承潤滑材料；服役狀態(tài)的在線監(jiān)測與服役性

能的在線調(diào)控技術(shù)；軸承摩擦學(xué)行為長期演化測試平臺、軸

承潤滑材料使役行為與失效機制研究的精密試驗平臺、套圈

組織性能可控性軋制成形實驗平臺、工藝參數(shù)可控的軸承滾

道成形磨削實驗平臺、磨削力與磨削溫度的同時在線測試平

臺、軸承服役性能在線測試與動態(tài)操縱平臺、軸承運動副動

態(tài)潤滑油膜測量平臺。

（二）智能制造裝備

1.新型傳感器共性關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

使用新原理、新效應(yīng)的傳感技術(shù)；傳感器微型化/芯片化技

術(shù)；傳感器陣列與多傳感參數(shù)復(fù)合的集成技術(shù)；傳感器數(shù)字

化與智能化技術(shù)；傳感器的強環(huán)境習(xí)慣性技術(shù)；無線傳感器

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；傳感器數(shù)字通信總線技術(shù)；傳感器的應(yīng)用技術(shù)。

2.工業(yè)操縱系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高端DCS、FCS、PLC等自動化操縱裝備體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)；

不一致結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計技術(shù)；高可靠性、高穩(wěn)固性、

高環(huán)境習(xí)慣性技術(shù)；創(chuàng)建單元電路硬件庫。

系統(tǒng)軟件總體設(shè)計技術(shù)；微內(nèi)核操作系統(tǒng)與開放式系統(tǒng)軟件

技術(shù)；組態(tài)語言與人機界面技術(shù)；統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程

環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù)；實時數(shù)據(jù)庫與關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)；

應(yīng)用軟件的工程化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)；系統(tǒng)集成技術(shù)與集成支撐技

術(shù)；高可靠軟件編制流程研究。

可靠性綜合分析設(shè)計技術(shù)；自動化操縱裝備可靠性建模技

術(shù)；多環(huán)境因子檢測技術(shù)；可靠性加速試驗方法研究；故障

診斷、壽命預(yù)測與評估技術(shù)；預(yù)測故障發(fā)生位置、時間、程

度及故障修復(fù)技術(shù)；

智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證方法與技

術(shù)；建立功能安全驗證測試平臺；自動化系統(tǒng)整體功能安全

評估技術(shù)；自動化操縱系統(tǒng)的核安全性與功能安全驗證技

術(shù)。

工業(yè)過程多層次性能評估技術(shù)；基于海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計學(xué)習(xí)建

模技術(shù)；大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)；高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運動

規(guī)劃、多軸連續(xù)插補、電子齒輪與電子凸輪等精密運動操縱

及優(yōu)化技術(shù)。

3.高可靠安全計算機系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

三重冗余的硬件技術(shù)與軟件技術(shù)；操縱系統(tǒng)元件的故障識

別、故障自動排除及自修復(fù)技術(shù)。

4.系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

大型制造工程項目復(fù)雜自動化系統(tǒng)整體方案設(shè)計技術(shù)與安

裝調(diào)試技術(shù)；統(tǒng)一操作界面與工程工具的設(shè)計技術(shù)；統(tǒng)一事

件序列與報警處理技術(shù)；一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。大型裝備各

工序間同步操縱技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)。

5.裝備在線或者遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容

裝備在線或者遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)；裝備自愈合調(diào)

控與損傷智能識別技術(shù)；裝備健康保護(hù)技術(shù)；重大裝備的壽

命測試與剩余壽命預(yù)測及壽命評估技術(shù)。裝備在線或者遠(yuǎn)程

狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、性能參數(shù)分析紀(jì)錄與預(yù)警技術(shù)”、全

方位生產(chǎn)過程監(jiān)測技術(shù)。

6.高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)；工業(yè)通

信網(wǎng)絡(luò)信息安全(security)技術(shù)；異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無

縫交換技術(shù)；工業(yè)通信協(xié)議認(rèn)證技術(shù)；工業(yè)通信協(xié)議轉(zhuǎn)化為

國際標(biāo)準(zhǔn)；工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)安裝調(diào)試與保護(hù)技術(shù)。

7.特種工藝與精密制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

多維精密加工工藝；精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特

殊連接技術(shù)；微機電系統(tǒng)(MEMS)制造技術(shù)；精確可控?zé)崽?/p>

理技術(shù)；精密鍛造技術(shù)。

8.材料力學(xué)性能試驗技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

特種環(huán)境下（超高溫、超低溫、耐輻射、耐腐蝕、超高壓等）

的變形測量技術(shù)；非接觸式、全自動式變形測量技術(shù)；動靜

態(tài)力學(xué)性能試驗的操縱技術(shù)、應(yīng)用軟件技術(shù)；大型結(jié)構(gòu)、超

大載荷、全自動等特種試驗機的設(shè)計與制造技術(shù)；多通道協(xié)

調(diào)加載試驗系統(tǒng)的全數(shù)字化操縱技術(shù)；多維運行軌跡解耦技

術(shù)；各類環(huán)境與工況的模擬仿真技術(shù)。

9.高端分析檢測技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

質(zhì)譜分析檢測技術(shù)；光譜分析檢測技術(shù)；能譜分析檢測技術(shù)。

10.精密、高效、節(jié)能熱處理技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

精密操縱真空熱處理技術(shù)；精密可控氣氛連續(xù)熱處理技術(shù)；

IGBT電源感應(yīng)加熱技術(shù)；化學(xué)熱處理催滲技術(shù)；智能型精確

操縱淬火冷卻系統(tǒng)；熱處理設(shè)備智能操縱系統(tǒng)。

11.綠色、高效、節(jié)能鑄造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高效智能壓鑄島系統(tǒng)技術(shù)；金屬件快速無模制造技術(shù)；綠色

環(huán)保型無機樹脂粘結(jié)劑的開發(fā)及其在汽車工業(yè)中應(yīng)用技術(shù)；

新型無機濕態(tài)覆膜砂的應(yīng)用及其循環(huán)再生利用技術(shù)；金屬液

高效過濾技術(shù)及應(yīng)用。

（三）復(fù)合材料制備

1.伺服節(jié)能塑料注射成型技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研發(fā)0.75?HOkW注塑機專用伺服電機，0.75?30kW水冷、

35K?llOkW風(fēng)冷伺服驅(qū)動器；研發(fā)快速油缸配合比例方向閥

的注塑機專用液壓系統(tǒng)；研發(fā)具有國際先進(jìn)水平的螺桿優(yōu)化

軟件與高耐磨機筒；研發(fā)高效、高精連桿機構(gòu)。

其中轉(zhuǎn)矩操縱精度±1%,頻率響應(yīng)2200Hz,液壓壓力操縱

誤差±lbar；全硬化螺桿硬度58-61HRC,料筒內(nèi)孔澆注雙合

金，有效厚度2-2.2mm,硬度57-59HRC；開合模定位誤差W

±lmm,制品質(zhì)量重復(fù)精度W0.8%。；能耗指標(biāo)0.35kWh/kg。

2.塑料微尺度制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

塑料微注射成型裝備技術(shù)；塑料微擠出成型裝備技術(shù)。

其中微型注射成型機，合模力10—300kN,注射速度2

300mm/s,注射壓力2200MPa,溫度操縱精度±1℃,制品重

量重復(fù)精度W0.5%；微結(jié)構(gòu)成型注射機，合模力200-800kN,

注射速度N500mm/s,注射壓力2250MPa,溫度操縱精度土

1℃,制品重量重復(fù)精度W0.5%。

3.塑料精密擠出成型技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研發(fā)以精密驅(qū)動、精密塑化、高熱慣性機筒、穩(wěn)流螺桿與精

密操縱為特征的精密擠出成型主機；研發(fā)塑料熔體泵、并聯(lián)

式穩(wěn)壓裝置等穩(wěn)壓穩(wěn)流關(guān)鍵部件；研發(fā)以塑料精密擠出成型

模具設(shè)計與制造技術(shù)；研發(fā)基于等時到溫操縱系統(tǒng)、統(tǒng)計過

程操縱系統(tǒng)、DCS操縱系統(tǒng)、Web的智能遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)的精

密擠出成型先進(jìn)操縱技術(shù)。

其中螺桿直徑16—65mm,螺桿轉(zhuǎn)速15—150r/min,流量波

動＜5%,熔體壓力波動〈4%,熔體控溫精度±1七；制品幾何

精度，軸向幾何波動＜5%,橫向幾何波動＜5%。

4.基于拉伸流變的塑料高效節(jié)能加工關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研究開發(fā)拉伸形變支配的高效節(jié)能塑料擠出成型關(guān)鍵技術(shù)

及基礎(chǔ)裝備，包含拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，負(fù)載

感應(yīng)型低速大扭矩驅(qū)動與傳動技術(shù)，拉伸形變支配的塑化擠

出成型過程智能化操縱技術(shù)。

研究開發(fā)塑料短熱機械歷程塑化注射成型關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)

裝備，包含葉片式短熱機械歷程塑化注射系統(tǒng)，負(fù)載感應(yīng)型

液壓驅(qū)動與傳動技術(shù)，塑料無螺桿塑化注射成型過程智能化

操縱技術(shù)。

與國際先進(jìn)的常規(guī)螺桿加工技術(shù)與設(shè)備比較，塑化擠壓、塑

化注射系統(tǒng)的能耗降低20%左右，體積重量減少20%以上，

整機能耗降低25%以上。其中拉伸形變支配的葉片塑化擠壓

系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大擠出產(chǎn)量＞100kg/h,

比能耗W0.22kW?h/kg（測試物料為低密度聚乙烯，擠出壓

力215MPa）,有效熱機械歷程W650mln；塑料短熱機械歷程

塑化注射系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大塑化能力2

120g/s,比能耗WO.18kW?h/kg（測試物料為聚苯乙烯）,理

論注射容積22600cm3,有效熱機械歷程WlOOOmm。

5.高性能復(fù)合材料大型功能結(jié)構(gòu)件設(shè)計制造及評價技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

復(fù)合材料大型功能結(jié)構(gòu)一體化部件系列化設(shè)計技術(shù)；復(fù)合材

料大型功能結(jié)構(gòu)一體化部件制造工藝技術(shù)；復(fù)合材料大型結(jié)

構(gòu)件檢測驗證及診斷評價技術(shù)；復(fù)合材大型部件回收利用技

術(shù)。

6.碳纖維復(fù)合材料廢棄物低成本回收及其應(yīng)用技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

二代流化床回收碳纖維復(fù)合材料廢棄物技術(shù)；回收材料再利

用制備技術(shù)；回收碳纖維復(fù)合材料規(guī)?；€(wěn)固生產(chǎn)技術(shù)；碳

纖維復(fù)合材料廢棄物回收工業(yè)化技術(shù)（2t/日碳纖維復(fù)合材

料回收應(yīng)用示范中試處理，回收碳纖維單絲的拉伸強度將達(dá)

到原制碳纖維的90%以上）；碳纖維復(fù)合材料可降解基本材

料制造技術(shù)。

7.全復(fù)合材料格構(gòu)體節(jié)點連接關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

復(fù)合材料錐形桿插接技術(shù)；復(fù)合材料法蘭連接技術(shù)；復(fù)合材

料抱箍連接技術(shù)；復(fù)合材料螺紋連接技術(shù)；復(fù)合材料桿件成

角度快速連接技術(shù)等。

8.長/連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料規(guī)?；圃旒夹g(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

復(fù)合材料基體的熱塑性樹脂的改性技術(shù)；熱塑性樹脂對纖維

的浸潤技術(shù)；長/連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料規(guī)?；a(chǎn)

裝備制造技術(shù)；長/連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)工藝

技術(shù)；長/連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料制品成型技術(shù)。

9.高精密陶瓷軸承制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高精密氮化硅、氧化錯陶瓷球近凈尺寸成型、燒結(jié)關(guān)鍵技術(shù);

陶瓷軸承球精密加工與檢測技術(shù)；陶瓷球軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計與裝

配；陶瓷軸承考核評價技術(shù)。

10.特高壓瓷絕緣子設(shè)計與制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

特高壓棒形、空心瓷絕緣子高強度配方的研究；瓷套無機粘

結(jié)技術(shù)；超、特高壓棒形、瓷套的結(jié)構(gòu)設(shè)計；薄壁高精度尺

寸坯件成型技術(shù)；超、特高壓棒形、瓷套的高潔釉料配方體

系、制備技術(shù)與施釉工藝；超高、超大尺寸薄壁坯體裝窯、

氧化焰燒成技術(shù)；高精度尺寸的瓷件研磨、膠裝技術(shù)等。

11.電工電器用電氣絕緣材料與系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高壓電機用新型絕緣材料技術(shù)；海洋工程用高性能海纜絕緣

料技術(shù)；智能化電子電器產(chǎn)品用絕緣材料技術(shù)；大型變壓器

用絕緣成型件、出線裝置及技術(shù)；環(huán)保型絕緣材料技術(shù)；高

壓電機絕緣材料及系統(tǒng)老化機理與判定技術(shù)。

（四）高檔印刷裝備

1.高端、智能化印刷機墨色操縱系統(tǒng)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

高精度墨色操縱系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、零件設(shè)計，制造工藝

研究；智能化高精度操縱系統(tǒng)開發(fā)；墨色操縱系統(tǒng)精度保持

性研究；印刷機與墨色操縱系統(tǒng)機械連接部分的技術(shù)。包含

CIP3/CIP4接口的油墨量預(yù)置技術(shù)，即墨鍵開度的智能化預(yù)

置，須開發(fā)油墨預(yù)置軟件與相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，軟件能夠解讀

CIP3/CIP4的多種壓縮格式文件，具備開放性；墨色質(zhì)量反

饋操縱技術(shù)，通過對印張的掃描進(jìn)行質(zhì)量檢測，將其結(jié)果反

饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此進(jìn)行智能化調(diào)整；水墨平衡與水墨跟蹤

技術(shù)。印刷速度與水墨量關(guān)系的函數(shù)曲線研究，水墨平衡與

水墨跟蹤軟件與數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。

其中墨鍵絕對操縱定位誤差＜0.002mm；墨鍵重復(fù)定位操縱

誤差VO.001mm；墨色預(yù)置誤差，各墨區(qū)密度值誤差＜0.1;

墨色反饋調(diào)整誤差，密度值誤差（0.05。

2.高端、智能化印刷機電子軸（無軸）傳動系統(tǒng)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

研究無軸傳動適用的伺服傳動技術(shù)，開發(fā)全系列無軸傳動專

用的伺服電機與驅(qū)動器；研究高速實時現(xiàn)場總線技術(shù)，研制

帶有現(xiàn)場總線接口的計算機操縱器與伺服驅(qū)動器；研究超高

分辨率位置——速度傳感技術(shù)，開發(fā)低成本、高速、高可靠

性的光電編碼器高倍細(xì)分器；研究無軸傳動印刷機機電操

縱、參數(shù)整定、故障診斷等技術(shù)，開發(fā)無軸傳動系統(tǒng)專用的

開放式數(shù)控系統(tǒng)。

其中膠印機印刷速度＞10m/s,套印誤差VO.1mm；柔凹印機

印刷速度＞300m/min,套印誤差VO.1mm。

3.噴墨數(shù)字印刷機壓電式噴墨打印頭制造技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

連續(xù)噴墨及按需噴墨打印頭設(shè)計理論研究；高性能噴墨打印

頭關(guān)鍵技術(shù)研究；噴墨打印頭制造流程與工藝研究；基于

MEMS技術(shù)的噴墨打印頭制造設(shè)備技術(shù)研究；噴墨打印頭質(zhì)量

分析與檢測技術(shù)研究等。

其中印刷分辨率＞600dpi,最高印刷速度2150m/min,使用

壽命21000h。

（五）節(jié)能與新能源汽車

1.純電動乘用車總體技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

小型純電動乘用車技術(shù)；增程式電動乘用車技術(shù)。

其中A00級純電動乘用車整車整備質(zhì)量＜850kg,最高車速

280km/h,0?50km/h加速時間W7s,續(xù)駛里程（城市工況）

280km,經(jīng)濟(jì)性（城市工況）^10kWh/100kmo

AO級純電動乘用車整車整備質(zhì)量WllOOkg,最高車速2

100km/h,0?50km/h加速時間W7s,50?80km/h加速時間

W8s,續(xù)駛里程（城市工況）100km,經(jīng)濟(jì)性（城市工況）

^13kWh/100kmo

A級增程式電動乘用車整車整備質(zhì)量W1300kg,最高車速，

100km/h,0?50km/h加速時間W7s,50?80km/h加速時間

W8s,續(xù)駛里程（工況法）＞80km（純電動模式），含增程

續(xù)駛里程（工況法）150km,經(jīng)濟(jì)性（城市工況）W

15kWh/100kmo

A0級增程式電動乘用車整車整備質(zhì)量WllOOkg,最高車速2

100km/h,0-50km/h加速時間W7s,50?80km/h加速時間W

8s,續(xù)駛里程（工況法）260km（純電動模式），含增程續(xù)

駛里程（工況法）＞120km,經(jīng)濟(jì)性（城市工況）＜

13kWh/100kmo

2.動力電池關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

能量型鋰離子動力電池關(guān)鍵技術(shù)，功率型動力電池關(guān)鍵技

術(shù)，鋰離子動力電池與隔膜生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)，動力電池電

極材料技術(shù)，性能及安全性評價技術(shù)，自激發(fā)安全保護(hù)技術(shù)。

其中能量型電池模塊（Ikwh）,能量密度達(dá)到150Wh/kg,功

率密度達(dá)到1000W/kg（PHEV）,500W/kg（EV）,成本W(wǎng)2元

/Wh,壽命達(dá)到10年以上；

功率型電池模塊（0.3kwh）,功率密度達(dá)到2000W/kg,能量

密度達(dá)到70Wh/kg,成本＜2元/Wh,壽命達(dá)到10年20萬公

里。

3.汽車電子技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

發(fā)動機電子操縱系統(tǒng)技術(shù)；自動變速器電子操縱系統(tǒng)技術(shù)；

底盤操縱系統(tǒng)技術(shù)；整車操縱器、汽車電控附件、汽車智能

化等技術(shù)。

4.汽車節(jié)能技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

微度混合動力汽車技術(shù)與標(biāo)配；中度混合動力汽車關(guān)鍵技

術(shù)；1升及下列排量高性能小型化乘用車技術(shù)；高效變速器

關(guān)鍵技術(shù)；汽車輕量化技術(shù)；替代燃料汽車技術(shù)與應(yīng)用。

其中微度混合動力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率2

10%（城市工況），可靠性（系統(tǒng)的啟停次數(shù)）＞60萬次，

與基礎(chǔ)車相比制造成本增加W1500元。

中度混合動力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率230%,混

合動力要緊部件平均故障間隔里程210000km,混合動力要

緊部件使用壽命215萬公里，與基礎(chǔ)車相比制造成本增加W

1.5萬元。

1升及下列排量的高性能小型化乘用車整車工況油耗小于

4.5L/100km（按我國的工況法測試）。

5.混合動力商用車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

混合動力總成的系統(tǒng)集成研究，混合動力商用車關(guān)鍵零部件

的技術(shù)開發(fā)。

其中混合動力商用車節(jié)油率叁25—30%（使用工況法檢測與

實際線路運行檢測的方法進(jìn)行檢測）；可靠性與壽命指標(biāo)，

平均故障間隔里程叁1萬公里，壽命叁80萬km；混合動力系

統(tǒng)（含儲能裝置但不含發(fā)動機）的總成本三15萬元。

（六）軌道交通裝備

1.高端軌道交通車輛制動技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

300km/h及以上等級高速動車制動技術(shù)；160—250km/h城際

列車制動技術(shù)；大功率機車制動技術(shù)；重載貨運列車智能制

動技術(shù)；城市軌道交通車輛制動技術(shù)；基礎(chǔ)制動系統(tǒng)技術(shù)；

可互通軌道交通制動系統(tǒng)模塊（M0DBRAKE）技術(shù)。

其中沖擊限制WO75m/s3,緊急制動減速度21.2m/s2,最

大常用制動減速度W1.0m/s2,最大空走時間WL6s。

2,軌道交通裝備驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

軌道交通裝備驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計制造技術(shù)；軌道交通裝備齒輪傳

動系統(tǒng)設(shè)計制造技術(shù)；軌道交通裝備齒輪傳動系統(tǒng)試驗驗證

技術(shù)。

其中驅(qū)動能力20.6kW/kg,齒輪傳動系統(tǒng)平均無故障運行時

間220萬小時。

3.列車牽引與操縱系統(tǒng)共性及關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

列車牽引與操縱技術(shù)；變流器及傳動操縱技術(shù)；高壓IGBT、

IGCT等大功率元器件及應(yīng)用技術(shù)；永磁電機及其操縱技術(shù)；

長大貨運組合列車分布式智能操縱系統(tǒng)技術(shù)。

包含使用3300V及以上高壓IGBT(IPM)技術(shù)，使用直接力

矩操縱或者矢量操縱的高性能的電機操縱技術(shù)，使用四象限

PWM整流操縱技術(shù)，實現(xiàn)功率因數(shù)接近于1,永磁牽引電機

額定功率300kW,額定電壓2750V,額定效率95%,相比同等

功率異步牽引電機實現(xiàn)效率提升2-5%,使用機車無線重聯(lián)

技術(shù)，完全實現(xiàn)萬噸以上貨運列車重聯(lián)牽引操縱。

4.列車網(wǎng)絡(luò)操縱關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

車載故障診斷技術(shù)；遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)；自動駕駛技術(shù)；安全防

護(hù)技術(shù)。包含高實時性、安全性與可靠性與準(zhǔn)確、快速的故

障診斷專家系統(tǒng)，高效、可靠的無線數(shù)據(jù)傳輸，大容量數(shù)據(jù)

記錄。

5.高速列車輪軌技術(shù)與弓網(wǎng)關(guān)系技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

列車動力學(xué)研究；輪軌關(guān)系研究；輪軌磨耗機理研究；弓網(wǎng)

耦合振動特征試驗與仿真研究；弓網(wǎng)受流性能測試與評價技

術(shù)研究；受電弓空氣動態(tài)力與操縱技術(shù)研究；弓網(wǎng)動態(tài)接觸

力調(diào)整技術(shù)研究；車輛與供電網(wǎng)電氣關(guān)系研究與試驗。

其中脫軌系數(shù)W0.8,構(gòu)架橫向加速度峰值連續(xù)6次以上達(dá)

到8?lOm/s?（濾波10Hz）,判定轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)，輪軌最大垂向

力限值皂170kN,車輪鋪修周期230萬公里，使用主動操縱

方式的高速受電弓，雙弓高速運行平均接觸壓力W260N,

350km/h運行時燃弧率W5%,使用高強高導(dǎo)銅鎂接觸線，張

力》3L5N,避免車輛與供電網(wǎng)電氣諧振產(chǎn)生。

6.列車安全運行操縱技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

安全平臺技術(shù)；調(diào)度指揮管理操縱一體化技術(shù)；列控TCC、

RBC、車載TSRS技術(shù)；車站進(jìn)路操縱技術(shù)；軌道占用檢查技

術(shù)；安全信息傳輸技術(shù)；系統(tǒng)測試與安全認(rèn)證操縱技術(shù)。

能夠習(xí)慣列車最高運行速度350km/h,列車最小追蹤運行間

隔3分鐘，關(guān)鍵設(shè)備安全等級達(dá)到SIL4級。

7.基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通智能視頻監(jiān)控及運維關(guān)鍵技術(shù)

要緊技術(shù)內(nèi)容：

軌道交通智能監(jiān)控平臺技術(shù)；基于計算機視覺語義的人體行

為、群體行為的識別技術(shù)；車廂視頻數(shù)據(jù)的無線傳輸技術(shù)；

傳感探測鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能化技術(shù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)施

設(shè)備管理中的應(yīng)用技術(shù)；光纖光柵傳感器技術(shù)。

包含實時、穩(wěn)固可靠、高精度的基于視覺語義的視頻內(nèi)容檢

索算法，多模無線終端技術(shù)與多制式的無線傳輸終端技術(shù)

(Zigbee終端、WiFi(802.llb/g/n)終端、GSM-R數(shù)據(jù)終

端與TD-LTE終端)；低成本、高精度的光纖光柵傳感系統(tǒng)。