竹山大橋施工組織設(shè)計樣本

竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程施工組織設(shè)計竹山縣官渡鴿子巖大橋項目部-12-25施工組織設(shè)計1編制闡明及根據(jù)1.1編制闡明本施工組織設(shè)計是在認真研究竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計，領(lǐng)略設(shè)計意圖和現(xiàn)場實地考察基本上，針對本工程特點，結(jié)合本單位類似工程施工經(jīng)驗進行編制。在編制過程中，咱們對方案進行了實行性論證，在充分考慮到外界不利因素對工程施工影響狀況下，配足配強人員、設(shè)備和儀器，同步制定了詳細質(zhì)量、安全、工期、文明施工及廉政建設(shè)保證辦法和各項規(guī)章制度，力求達到“技術(shù)先進、方案可行、工期提前、質(zhì)量精品”目的，以滿足業(yè)主對該項目規(guī)定。1.2編制根據(jù)1、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程招標文獻。2、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計。3、交通部頒發(fā)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JGG/TF50-》，質(zhì)量檢查評估原則及驗收辦法。4、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程實地踏勘掌握狀況。1.3編制原則1、遵守招標文獻或合同分解各項條款規(guī)定，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人批示、指令和規(guī)定。2、嚴格遵守合同文獻明確設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評估與驗收原則。3、實行項目全面管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、時間、氣候條件優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和效益預期目的效果。4、嚴格規(guī)范管理，強化精品意識，以“精益求精、創(chuàng)立精品工程”公司精神，向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)、價廉精品工程項目。2工程概況2.1工程概述1、技術(shù)原則（1）橋梁寬度：9.5米=凈7.0米（行車道）+2×1.25米（防撞護欄）。（2）設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級（3）地震烈度：Ⅶ度。（4）設(shè)計洪水頻率：1/1002、橋梁概況竹山縣官渡鎮(zhèn)鴿子巖大橋工程項目，屬于潘口水電站還建項目一某些，大橋位于竹山縣官渡鎮(zhèn)K0+174.525米處，橋梁跨越堵河。鴿子巖大橋全長210米，橋?qū)?米=凈7.0米（行車道）+2×1.25米（人行道+欄桿），橫向布置4片40.0米預應(yīng)力砼T梁；上部構(gòu)造采用5×40m預應(yīng)力砼T型梁；先簡支后構(gòu)造持續(xù)，全橋共一聯(lián)，由五跨一聯(lián)構(gòu)成；下部構(gòu)造橋臺采用U型臺+樁基本，橋墩采用樁柱式橋墩，墩、臺樁基均采用沖孔灌注樁。3、施工中采用技術(shù)原則和規(guī)范A、JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；B、GB50026-93《工程測量規(guī)范》；C、GBJ202-93《地基與基本工程及驗收規(guī)范》；D、JBJ18-96《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》；E、JGJ52-92《普通混凝土用砂質(zhì)量原則及檢查辦法》；F、JGJ53-92《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量原則及檢查辦法》；4施工總體目的為了加強工程施工管理，規(guī)范工程施工行為，項目部將實行事前控制，保證工程工期、質(zhì)量、進度、安全、文明施工及環(huán)保全過程受控，特制定本工程施工規(guī)定及管理規(guī)定，編寫有可操作性創(chuàng)優(yōu)達標實行細則，從總體上做到有目的、有籌劃、有組織、有管理、有辦法、有貫徹、有檢查。工程施工總目的如下表所列：表2-1:總體目的一覽表項目創(chuàng)優(yōu)目的工期12個月內(nèi)竣工施工質(zhì)量單位工程驗收一次性合格率100%，工序優(yōu)良率80%以上。安全責任事故死亡率為零，安全施工樣板工地文明施工受政府部門通報批評率為零，文明施工樣板工地環(huán)保受地方政府部門書面投訴率為零5項目部組織機構(gòu)及施工隊伍安排5.1項目部組織及重要職責范疇1、項目部組織機構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完畢本標段施工任務(wù)，我公司將安排素質(zhì)高、業(yè)績好、曾多次擔任同類工程施工專業(yè)施工隊伍負責本標段工程施工任務(wù)，抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高技術(shù)管理人員，組建項目部，全面負責本合同施工組織管理工作。項目部下設(shè)五部二室(工程技術(shù)部、合同計量部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、質(zhì)量安所有、中心實驗室、會議室)，分別負責本標段工程項目施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、籌劃、財務(wù)、設(shè)備物資、實驗、尋常行政管理、對外協(xié)調(diào)工作，全面保證本標段工程建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效完畢。本工程施工組織機構(gòu)，及人員配備見附圖。 項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工中心試驗室質(zhì)中心試驗室質(zhì)量安全部財務(wù)部設(shè)備材料部合同計量部工程技術(shù)部樁基施工隊現(xiàn)澆混凝土施工隊鋼筋制作施工隊樁基施工隊現(xiàn)澆混凝土施工隊鋼筋制作施工隊構(gòu)件預制安裝施工隊闡明：依照工程任務(wù)與合同規(guī)定成立竹山縣官渡鴿子巖大橋項目部，對施工項目進行統(tǒng)一籌劃安排，統(tǒng)一質(zhì)量、安全管理，各個部門各施工隊分工負責，互相配合共同完畢施工任務(wù)。重要管理人員和技術(shù)人員配備見下表下表：勞動力用工籌劃表施工人員管理人員序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1工長41項目經(jīng)理12測工22總工程師13實驗工23現(xiàn)場技術(shù)員34模板工204安全質(zhì)量管理15鋼筋工155合同計量16砼工106財務(wù)管理17起重裝吊工207物資管理18駕駛員28機械管理29機械操作員59行政辦公室人員110修理工210保衛(wèi)人員211電工311醫(yī)務(wù)人員112普工1512質(zhì)檢人員11313庫房1合計100合計162、職責范疇項目部代表湖北省清江路橋建設(shè)有限公司對本合同工程實行組織、指引、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責。項目經(jīng)理是經(jīng)公司董事長授權(quán)授權(quán)代理人，以湖北省清江路橋建設(shè)有限公司名義執(zhí)行一切與此關(guān)于事務(wù)。（一）項目經(jīng)理（1）項目經(jīng)理是本標段工程安全保證第一負責人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實行安全生產(chǎn)責任制，保證各項安全活動正常開展。（2）項目經(jīng)理是本標段工程質(zhì)量保證第一負責人，負責組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目的，組織編制實行性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推動各項活動正常開展，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)重規(guī)定，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量根據(jù)，解決監(jiān)理工程師、業(yè)主提出關(guān)于質(zhì)量方面規(guī)定。負責對工程項目進行資源配備，保證質(zhì)量體系在本標段工程上有效運營及對人、財、物等資源需要。貫徹質(zhì)量責任終身制。（3）項目經(jīng)理是本標段工程文明施工直接負責人，負責按批準施工籌劃，全面組織實行，并依照工程進展，適時調(diào)節(jié)資源配備，保證階段、整體工期目的實現(xiàn)。（二）項目總工（1）對本標段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負直接技術(shù)責任，指引施工隊工程技術(shù)人員開展有效技術(shù)管理工作；提出貫徹改進工程質(zhì)量技術(shù)目的和辦法。（2）負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果推廣和運用。（3）詳細負責組織對本標段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量籌劃進行編制及經(jīng)批準后實行。（4）對工程施工中也許存在質(zhì)量通病及其糾正、防止辦法進行審核。（5）解決工程質(zhì)量中核心技術(shù)和重大技術(shù)難題。（6）負責本標段工程項目竣工計量。（7）對本標段工程勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)工作負責，結(jié)合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案辦法，并認真貫徹貫徹。（三）工程技術(shù)員：負責本標段工程項目施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目施工組織設(shè)計工作；對測量等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導責任并直接指引。負責技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參加編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實行竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負責本標段施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊伍和關(guān)系及人員機械設(shè)備調(diào)配，負責召開施工調(diào)度會，安排生產(chǎn)任務(wù)，解決施工中存在矛盾和問題，搞好各工序銜接，縮短工序循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率。（四）質(zhì)量安全員：根據(jù)公司質(zhì)量方針和本標段工程質(zhì)量目的，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。保證產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付各個環(huán)節(jié)以恰當方式加以標記，并保護好檢查和實驗狀態(tài)標記。負責產(chǎn)品標記和可追溯性、最后檢查和實驗、不合格品控制、質(zhì)量記錄控制，按照質(zhì)量檢查評估原則，對本標段所有工程質(zhì)量進行檢查指引；負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目TQC小組活動。負責根據(jù)安全目的制定本標段整個工程安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全籌劃、安全技術(shù)方案和詳細安全辦法，并在施工中認真貫徹貫徹。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時監(jiān)督整治。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出防止辦法，定期對施工隊進行安全教誨，核心工序提出安全施工防范技術(shù)交底。（六）合同計量部：負責對本標段工程項目承包合同管理。準時向業(yè)主報送關(guān)于報表和資料。負責對本標段工程項目施工籌劃制定、實行管理，依照施工進度籌劃和工期規(guī)定，適時提出施工籌劃修正意見報項目領(lǐng)導批準執(zhí)行。負責驗工計價工作。（七）財務(wù)部：負責本標段工程項目財務(wù)管理、成本核算工作。參加合同評審，組織開展成本預算、籌劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指引各施工隊組開展責任成本核算工作。（八）設(shè)備材料部：負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目物資管理辦法，檢查指引和考核施工隊物資采購和管理工作。負責本標段工程項目所有施工設(shè)備管理工作。制定施工機械、設(shè)備管理制度。在總部機務(wù)管理部門指引下，參加設(shè)備安裝、檢查、驗證、標記及記錄。參加本標段工程項目驗工計價，對各施工隊材料消耗和機械使用費用狀況提出計量意見，評價各施工隊機械設(shè)備管理狀況。（九）中心實驗室：負責本標段工程項目檢查、實驗、交驗及不合格品檢查控制，按檢查評估原則對施工過程實行監(jiān)督并對檢查成果負責。負責現(xiàn)場各種原材料試件和水泥混凝土試件樣品采集和測試、檢查及質(zhì)量記錄。依照現(xiàn)場實驗資料，提出各種混合料施工配合比，并在施工中提出修正意見報批準執(zhí)行。負責工程項目檢查、測量和實驗設(shè)備核定、校準及使用管理工作。5.2物質(zhì)資源準備結(jié)合墩臺、蓋梁工程施工順序和總體施工布置，提前安排精良機械設(shè)備進場，并進行保養(yǎng)和調(diào)試?；I劃本次施工所需重要機械設(shè)備如下：序號機具設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1電焊機500A4臺新購2鋼筋加工機械國產(chǎn)4套自有3160T梁架橋機160T1臺租賃4100T龍門吊100T2臺租賃5插入式振動器50型5臺新購6插入式振動器30型3臺新購71.5噸小解放車1.5T1臺場內(nèi)轉(zhuǎn)運8自卸車4.5T3臺租賃（材料轉(zhuǎn)運）9南方全站儀SET21101臺自有（測量）6施工總進度籌劃安排（后附橫道圖）本工程籌劃工期12個月，于12月20日開工，實際開工日期以監(jiān)理工程開工令為準，一方面進行施工場地平整和預制場地硬化，然后進行橋臺橋墩樁基施工，由K0+280向K0+70方向施工，樁基籌劃于1月20日開始，于5月10日結(jié)束；橋墩、橋臺和蓋梁籌劃于2月20日開始，于8月30日結(jié)束；T梁預制于2月20日開始，于9月20日結(jié)束；T梁架設(shè)于10月10日開始，于10月30日結(jié)束；詳見施工總體進度籌劃表。7暫時工程及施工現(xiàn)場總平面布置（后附施工現(xiàn)場總平面圖）施工總布置詳見施工平面布置圖。本工程施工布置重要有預制場布置、生活辦公設(shè)施布置、生產(chǎn)倉儲設(shè)施等。1）預制場布置T梁預制場布置在K0+210～ K0+320，該處場地較為寬闊，修建簡易施工便道就可到達，也便于T梁預制好后直接移梁，運用架橋機安裝梁體就位。預制場共計布置預制臺座10個，存梁臺座10個。2）施工便道布置本工程施工便道從本地公路修建簡易道路可滿足施工規(guī)定。8施工設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場辦法8.1設(shè)備及人員周期我單位在收到進場告知后將及時組織人員和機械設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)工作，施工準備必要設(shè)備在接到中標告知后3天內(nèi)進場，籌辦人員2天內(nèi)進場，其她施工設(shè)備、作業(yè)人員依照施工進度、監(jiān)理規(guī)定陸續(xù)進場，從組織到進場，機械設(shè)備需15天，人員需3天。8.2設(shè)備、人員、材料進場辦法本項目所需水泥、鋼筋等重要材料均由施工單位自行采購（特殊材料，經(jīng)雙方協(xié)商后，指定專供）。設(shè)備、人員用汽車或拖車直接運抵現(xiàn)場。小型機具、材料用汽車運送，大型機具設(shè)備用平板車運送。9施工技術(shù)準備在項目經(jīng)理組織下，各部門及時積極與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司、質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位獲得聯(lián)系，作好開工前準備工作。開工前各項技術(shù)準備工作流程如下：項目經(jīng)理籌建機構(gòu)人員組織項目經(jīng)理籌建機構(gòu)人員組織程技術(shù)部部程技術(shù)部部室部財務(wù)管理成本核算財務(wù)管理成本核算制定質(zhì)量安全管理規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理實行合同管理，報送報表及資料建立測量控制網(wǎng)工程洽商圖紙會審機械設(shè)備購買調(diào)轉(zhuǎn)，物質(zhì)籌劃編制，采購實行性施工組織籌劃編制實行性施工組織籌劃編制技術(shù)技術(shù)“三交底”和施工組織設(shè)計交底開工報告開工報告準備開工準備開工①圖紙復核在獲得施工圖紙及有關(guān)施工文獻后，及時組織工程技術(shù)部人員進行圖紙復核。重要審核橋梁構(gòu)造形式、構(gòu)造尺寸；使用材料及設(shè)備品名、規(guī)格、質(zhì)量原則；氣象條件、施工辦法、施工程序和施工辦法及工程質(zhì)量等，從而達到理解設(shè)計意圖，領(lǐng)略設(shè)計精神，掌握技術(shù)原則設(shè)計原則，以及新材料、新工藝運用；對設(shè)計圖紙中漏、缺、差、錯等事宜通過工程洽商渠道及時與設(shè)計人員獲得聯(lián)系，完善設(shè)計文獻，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場實際，保證施工安全、工程質(zhì)量和按期完畢工程任務(wù)。②控制網(wǎng)復核、控制樁、水準點加密，原始地形測繪。本工程設(shè)二級測量、復核制，公司精測隊負責全標段控制網(wǎng)、重要水準點復核工作，經(jīng)理部測量組負責控制樁、水準點加密、原地面測繪工作，施工放樣測量工作。駐地監(jiān)理將控制樁點現(xiàn)場移送后，公司精測隊即開始控制網(wǎng)復核，復核成果與設(shè)計成果相比，誤差在測規(guī)容許范疇內(nèi)，經(jīng)平差后采用復核成果，經(jīng)理部測量組以復核后控制網(wǎng)為基本，加密控制樁和水準基點，據(jù)此對原地形進行復測，復測構(gòu)造物布置與否合理，并提出改進意見。③材料實驗及檢查在熟悉和理解設(shè)計圖紙基本上，依照材料進場狀況，及時對原材料進行材料實驗和檢查。所有材料取樣及放樣工作都必要有監(jiān)理工程師在場（對外送檢材料必要密封于送樣箱內(nèi)送檢），只有檢測合格材料才準進入施工場地。④機電、物資進場籌劃依照本工程施工辦法、施工程序和進度，詳細編制本工程需用機械設(shè)備、物資材料進場籌劃，以保證各分項工程開工前所需機械設(shè)備及時到場。機械設(shè)備進場后及時組織人員進行檢修、調(diào)試，保證開工后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。依照合同文獻規(guī)定，用于本工程物資材料如水泥、碎石等材料由施工單位自行采購。上述自購材料可就近采購，用汽車運送至工地。自購材料在開工前貫徹供應(yīng)商及交貨時間、地點、方式，并必要對進場材料按規(guī)定進行抽檢，合格后準予進場。⑤進度籌劃編制在熟讀設(shè)計文獻并理解設(shè)計意圖基本上，依照總工期規(guī)定，編制各分項工程進度籌劃，制定出詳細、操作性強月、旬、日施工進度作業(yè)籌劃。⑥建立安全、質(zhì)量、工期保證制度依照工程特點，業(yè)重規(guī)定及本單位對該項目目的責任，分別建立健全安全、質(zhì)量、工期保證制度，爭取做到“技術(shù)先進、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達標”，爭創(chuàng)安全、質(zhì)量樣板原則工地。⑦編制實行性施工組織設(shè)計文獻，搞好技術(shù)交底工作在圖紙會審工作完畢并熟悉和消化設(shè)計文獻、現(xiàn)場地形復核、詳細討論施工辦法和施工程序基本上，結(jié)合業(yè)重規(guī)定和本單位創(chuàng)優(yōu)目的，編制實行性施工組織設(shè)計并報監(jiān)理審批；同步做好設(shè)計、施工“三交底”和施工組織設(shè)計交底工作，詳細向參加施工人員簡介本工程工程概況、工程規(guī)模、工程工期、構(gòu)造類型、施工辦法、施工工藝、操作規(guī)定、施工重難點和安全防護、質(zhì)量目的等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預見性指引施工，避免浮現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。10施工方案10.1總體施工方案依照本合同段工程特點,施工組織安排上采用“多點推動,全面展開,保證重點,統(tǒng)一協(xié)調(diào),銜接有序”基本原則。高度注重前期施工準備工作，為準時完畢施工保證工期打下堅實基本。10.2重要工程項目施工方案、施工辦法1、土方開挖及回填（1）土方開挖采用挖掘機施工為主，裝載機及人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便于機械施工地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線測量控制，依照實際測量邊坡高程，計算邊坡開挖邊線，保證邊坡平面位置及坡度。1)施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下邊坡穩(wěn)定性質(zhì)，注意施工期間邊坡穩(wěn)定性。2)施工前切實做好地表排水工程，排出水避免危及附近建筑物。3)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做邊坡防護。4)要做好施工中暫時排水解決。（2）土方回填重要是施工場地和道路等土方回填，但重要是水上施工道路回填。水上施工道路普通地方路面5米寬左右即可，在樁基本附加填筑寬度沿著橋軸線上下游各8米左右共計16米進行回填，出水面高度1米以上，橋墩基本某些盡量用粘土回填，以便鉆孔。2、樁基本工程（1）平整場地：依照水文、地質(zhì)條件及機具設(shè)備、動力、材料運送狀況進行施工場地布置，對場地進行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機軌道。（2）護筒加工及安裝:護筒采用5mm鋼板卷制加工，護筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。護筒在制作車間用卷板機卷成，為加強鋼護筒整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬鋼帶，護筒底加設(shè)50cm寬鋼帶作為刃腳，護筒在加工廠分段制作，普通每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要持續(xù)，以保證不變形。先標出護筒位置和開挖范疇，然后由人工開挖至擬定標高，埋入護筒，四周用粘土夯實。河道或水田中護筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。（3）泥漿制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選取符合規(guī)定膨潤土制作泥漿。必要時，在泥漿中摻入適量燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層擬定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計規(guī)定測試泥漿性能指標，并在鉆孔時抽查泥漿比重。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時進行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運至棄土場進行棄方解決。泥漿盡量考慮循環(huán)運用，以節(jié)約水資源，施工中禁止將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及導致環(huán)境污染。（4）鉆孔：采用沖擊鉆成孔；每一種樁鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)任何樁砼灌筑完畢后24小時內(nèi)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼凝固。鉆機就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進，開鉆時采用小沖程低速鉆進，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可依照地質(zhì)狀況加快進尺，在鉆進過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)狀況，并依照不同地層狀況調(diào)節(jié)泥漿比重及進尺速度。整個鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時補漿。鉆孔時對成孔孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標進行檢查，及時調(diào)節(jié)。鉆孔應(yīng)持續(xù)施工，不得中斷時間過長。沖擊鉆進時應(yīng)注意事項：①土層中成孔與鋼護筒安設(shè)垂直度對樁體垂直度影響巨大;②定位用混凝土護筒與鋼護筒合理配套使用，能有效縮短鉆機定位時間，提高施工效率;③軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。④鉆進時隨時注意護筒口泥漿面標高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠備用泥漿。⑤定期（普通一小時）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時，及時向監(jiān)理工程師報告以便及時解決。當鉆孔深度接近孔底時，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗收嵌巖深度和孔底標高。（5）清孔:鉆孔達到設(shè)計標高，經(jīng)終孔檢查合格后進行清孔,采用二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法或泥漿正循環(huán)法清孔，當用手捻摸泥漿中無2—3mm大顆粒且比重在規(guī)定規(guī)定期為止,在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補水以減少泥漿比重，直至泥漿各項指標達到規(guī)范規(guī)定，停止清孔，然后移動鉆機，準備下放鋼筋籠。特殊狀況下，安裝吸泥機進行清孔。在提鉆移機和后續(xù)準備工作中，孔底也許有新沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進行第二次正循環(huán)法清孔，若沉淀物過厚，可運用簡易吸泥機將高壓風通過風管射入孔底，使沉淀物隨著強大氣流通過吸管排出。（6）鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進行。按9m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡量減少焊接次數(shù)。鋼筋架保護層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm圓形25號水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入4～6個布置，最后按設(shè)計需要安裝和固定檢測管。鋼筋籠制好后將一根樁所有鋼筋籠運至墩旁，汽車吊吊起下放。當最后一道加勁箍筋接近孔口時，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計標高為止。最后用2-4根同直徑焊有吊環(huán)圓鋼把鋼筋籠接長固定于護筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼導管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時間較長，在澆注砼前需進行二次清孔，以達到孔底沉碴厚度符合規(guī)范規(guī)定。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進行水下砼灌注。（7）水下砼灌注：采用混凝土運送車運送配合導管進行灌注,導管采用壁厚10mm無縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長度7m，原則節(jié)長度2m，接頭為凹凸型迅速接頭構(gòu)造。導管使用前要按1.5倍孔底水壓進行水密性實驗，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲料斗用8mm厚鋼板和型鋼加工而成，其容積必要保證首批砼灌入后導管在砼內(nèi)埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，直徑不大于1.5米樁砼坍落度取18～22cm，直徑不不大于等于1.5米樁砼坍落度取16～22cm。依照場地條件，可以用混凝土運送罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。灌注水下砼時，在導管和漏斗之間設(shè)立活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導管在砼內(nèi)埋深在2～6m，至砼頂面高出承臺底0.8～1m左右為止。對于砼灌注樁，施工前要做好充分準備，采用切實可行辦法，保證水下砼灌注順利進行。應(yīng)注意如下幾點：a、所有機械設(shè)備要認真檢查，使其處在良好狀態(tài)，核心設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量砂漿，灌注時起到潤滑導管作用。c、技術(shù)人員工作必要認真細致，記錄好砼灌注數(shù)量復核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標高，每次測量時沿樁周均勻測三點，最低點處埋管深度必要滿足規(guī)定。（8）樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢查兩種辦法對成樁質(zhì)量進行檢測和評價。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準超聲波檢測。成樁質(zhì)量檢測合格后，進行下道工序施工。在整個鉆孔樁施工過程中，對每個工序認真做好施工實驗、檢查記錄，并在成樁后來配合監(jiān)理工程師進行樁檢查，以測定成樁質(zhì)量。3、系梁施工樁基施工完畢并經(jīng)檢查合格后即可進行第一道系梁施工，第一道系梁底與樁基施工平臺相平，第二道系梁施工位置在蓋梁底部與第一道系梁高度中間。本系梁形狀規(guī)則，模板采用小鋼模拼裝，鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，規(guī)定保證鋼筋精確、綁扎符合規(guī)范規(guī)定，模板尺寸滿足設(shè)計、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿，工藝不做贅述。4、墩身施工本工程主墩墩身高度最高27m，為滿足墩身施工需要，采用吊車用于墩身模板和鋼筋安裝，混凝土采用吊車垂直運送澆筑。（1）模板安裝與檢查模板在轉(zhuǎn)運及吊裝過程中，嚴格按照吊裝操作規(guī)程進行吊裝轉(zhuǎn)運，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必要刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計圖規(guī)定進行。模板安裝成型后，在測量工程師配合下校核調(diào)節(jié)模板位置、構(gòu)造尺寸和標高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)范容許范疇之內(nèi)。（2）鋼筋綁扎施工在承臺砼澆筑完畢后，及時對插筋進行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。鋼筋加工時箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)加工完畢后運至現(xiàn)場使用，主筋加工在開闊場地上進行，使用時成批運至現(xiàn)場，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用吊車吊上墩項，放在操作支架上，最后人工逐根進行對接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。施工時應(yīng)隨時用線垂檢查鋼筋骨架垂直度，并及時調(diào)節(jié)，同步還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護層厚度。在整個鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴格按照關(guān)于施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行。同步還應(yīng)注意墩身中預埋件埋設(shè)。應(yīng)保證墩身砼面清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其所有清除干凈。（3）混凝土施工砼澆筑施工墩身混凝土采用吊車垂直運送澆筑，水平分層澆筑，在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫及模板內(nèi)表面潑灑潤濕。澆筑砼時，混凝土高度不不大于2米必要采用串筒，避免砼在下落過程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，導致石子與砂漿分離，布料間距為2米左右，絕對禁止只從一種點或大大超過2米距離布料澆筑砼。砼澆筑嚴格按照水平分層進行布料澆注，每層澆筑30～40cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好．當澆筑上層砼時，振動棒要插入下層5～10cm左右，嚴格按照規(guī)范規(guī)定進行振搗．保證砼密實。砼振搗密實標志是：砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在砼澆筑過程中，作業(yè)隊要派專人檢查模板變化狀況，一旦有異常狀況，必要立即報告，并及時組織人員進行解決。此外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時恢復因施工人員操作而被挪動鋼筋對的位置。（4）砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼表面收水并開始硬化后要立即養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強度達到一一定強度后即拆除模板，拆除模板后及時用塑料薄膜將橋墩進行密封包裹。拆模時要按設(shè)計圖規(guī)定先后順序進行，拆模要輕拉輕放，不要強拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上殘存砼清除，并將模板涂上一層脫模劑，準備下次裝模。若拆模后砼表面浮現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，則應(yīng)先將其局部解決，然后用水泥漿進行彌補。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進行彌補，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。當砼澆筑后12小時左右，即砼強度達到2.5Mpa以上時，即可對砼施工縫表面進行人工鑿毛，鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準備進行下道工序施工。5、蓋梁施工（1）蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線→鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架→放箍筋、底板筋分布筋→骨架安放與鋼管靠架暫時固定→安放箍筋→骨架限位→骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→鋼筋綁扎完畢校正（2）鋼筋骨架加工規(guī)定A一方面必要按圖紙規(guī)定列出鋼筋放樣清單和鋼筋綁扎順序圖。B鋼筋加工在加工場內(nèi)集中加工，通過人工或汽車轉(zhuǎn)運至墩下，塔吊提高到作業(yè)面。鋼筋連接、焊接規(guī)定同前述有關(guān)內(nèi)容，規(guī)定達到規(guī)范規(guī)定。C骨架自身長度較長，自身剛度較差，易變形，因而在綁扎時必要及時形成勁性骨架。對骨架局部易變形處設(shè)立暫時支桿。D骨架下砼墊塊選用級配較高砼墊塊，并依照實際狀況縮短墊塊間距，墊塊中預留鐵絲與鋼筋固定。（3）蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必要滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)規(guī)定。鋼管頂部設(shè)頂托和分派木枋及鋼管，由此形成支架系統(tǒng)。蓋梁底模用木模板，側(cè)模均采用鋼模板，側(cè)模設(shè)立對拉拉桿，加強側(cè)面模板支撐受力。蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁混凝土強度達到15Mpa左右才干進行，底模及支撐拆除在混凝土強度達到100%后來。（4）蓋梁砼A蓋梁采用C30砼，一根蓋梁一次持續(xù)完畢。蓋梁所有采用吊車送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層持續(xù)施工。砼坍落度控制在12～l4cm，澆搗時要注意流淌砼振搗。B澆搗時由專職測量員，隨時觀測排架沉降狀況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采用必要辦法后再繼續(xù)澆搗。C砼澆搗完畢后表面用刮尺均勻磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護保持濕潤。D混凝土規(guī)定同前述混凝土施工工藝控制規(guī)定。6、T梁預制施工（1）施工前準備1）預制場布置依照施工現(xiàn)場實際狀況，施工預制場設(shè)立在Ｋ0+210～Ｋ0+320橋臺臺處河漫灘上。為滿足龍門吊運營規(guī)定，預制場按照直線布置。本預制場布置時重要考慮梁預制區(qū)、成品堆放場、運送車輛進出道路，梁體吊運出場等平面布置，保證其互相配合，不干擾。同步安排鋼筋制作場、小件加工、庫房等暫時設(shè)施設(shè)立場地。預制場梁起吊、運送選用兩臺起重重量100噸、跨度50米龍門吊。并且配備5噸副鉤用來裝、拆模板及其她工作。2）預制梁模板加工T梁模板采用定制鋼模板，預制梁模板雖然是施工過程暫時構(gòu)造，但十分重要，它不但控制梁體尺寸精度，并且對工程質(zhì)量、施工進度和工程成本等有直接影響，因而模板應(yīng)滿足下列規(guī)定：具備必要強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中也許產(chǎn)生各項荷載，保證構(gòu)造物設(shè)計形狀、尺寸和各部件之間互相位置精確性。模板板面光滑平整，接縫嚴密，保證混凝土在強烈振動下不漏漿，同步模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作以便。T型梁整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三某些構(gòu)成。依照工期進度籌劃規(guī)定，擬投入預制模板2套，l0個預制底模進行預應(yīng)力T梁預制工作。3）預制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑≥12mm用Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋；直徑≤10mm用Ⅰ級熱軋圓鋼。a.鋼筋施工工藝流程：仔細閱讀施工設(shè)計圖紙→繪制鋼筋翻樣圖和配料表→鋼筋夠入檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋綁扎安裝→檢查驗收進入下一到工序鋼筋進場必要具備出廠合格證和實驗報告，并應(yīng)按規(guī)范規(guī)定對其進行取樣復驗。鋼筋加工形狀、尺寸必要符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，鋼筋表面應(yīng)干凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。b.鋼筋接頭本工程鋼筋直徑≥25mm時，均采用滾軋直螺紋機械連接，別的鋼筋除設(shè)計有專門規(guī)定均采用單面搭接焊，搭接長度按照設(shè)計規(guī)定或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對所有形式接頭，均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣作力學性能實驗。c.鋼筋綁扎鋼筋加工在現(xiàn)場統(tǒng)一集中進行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場就位綁扎，鋼筋半成品運送采用人力和汽車相結(jié)合方式。①鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必要符合設(shè)計規(guī)定及規(guī)范規(guī)定容許偏差值規(guī)定。②綁扎順序：底座→肋板→預應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝→橫隔板→支側(cè)?！敯搴鸵戆濉搹澖罟艿腊惭b。③鋼筋保護層必要保證設(shè)計規(guī)定，施工中作好控制，澆筑邁進行全面檢查。④T梁支座預埋鋼板、通氣孔預埋管及伸縮縫預鋼筋均與T梁主筋點焊在一起，以防止混凝土澆澆時其位置偏移。⑤進行鋼筋綁扎前擬定綁扎順序，特別注意預應(yīng)力鋼束影響，避免施工中浮現(xiàn)順序上顛倒導致返工或延長作業(yè)時間。⑥注意作好預埋鋼筋固定埋設(shè)工作，避免漏掉。⑦T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。⑧在進行電弧焊接施工時，施工場地要做好防雨、防風辦法。⑨鋼筋綁扎必要符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。⑩在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架保護層厚度滿足規(guī)定。d.預應(yīng)力系統(tǒng)安裝波紋管穿好時在力筋導引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，保證砼在強烈振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而；l起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動鋼絞線束，保證管道暢通。注意保護好埋設(shè)波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時鋼花避免濺落在波紋管上。波紋管定位按照圖紙規(guī)定采用‘#’字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。T梁端負彎筋預留孔位置必要精準，保證負彎筋對位精確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時間下料綁扎在一起，按設(shè)計進行編束，并做出可靠標記，注明長度、使用部位，并分別存儲，防止錯亂。鋼絞線彎折處采用圓曲線過度，管道必要圓滑，定位鋼筋嚴格按照設(shè)計規(guī)定設(shè)立，在曲線部位可以恰當加密。d.預制梁模板本工程模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進行配合。①為了保證模板以便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。②支模前將梁底模清凈．并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板支立尺寸將側(cè)模用電動鉸車吊起，側(cè)模每塊模板平面位置按照編號順序排放，安裝時一一相應(yīng)就位，按精確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡樸支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部拉桿對模板進行固定后，對模板平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，規(guī)定模板安裝精度應(yīng)高于預制梁精度規(guī)定。安裝擋頭模板，安裝預應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)立此梁段預應(yīng)力錨固斷面錨頭鋼墊板，經(jīng)驗收進入下道工序。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值也許時，應(yīng)及時糾正。e.混凝土工程T梁混凝土強度級別為C50，由于施工地離混凝土拌和樓較遠，故采用自拌混凝土，砼配制除應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定外，同步亦要以便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因而砼正式攪拌之前應(yīng)做好各構(gòu)成材料實驗和復驗、配合比實驗。分階段供應(yīng)砼所用水泥及外加劑品種要一致。為防止砼開裂，提高砼耐久性規(guī)定，砼內(nèi)摻入代替水泥用量8％SL抗裂膨脹劑。為盡量減少砼表面氣泡，砼水灰比在滿足施工前提下盡量小，運送采用自缷汽車運送到現(xiàn)場，通過吊車進行澆筑。預制梁開始前，一方面進行試澆，試澆成功后才可進行大批量生產(chǎn)。①混凝土澆筑混凝土澆筑辦法應(yīng)采用一氣呵成持續(xù)澆筑法，普通采用水平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑。②混凝土澆筑方向應(yīng)從梁一端循序進展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時，改從另一端向中間方向投料，而在距該端4～5m處合攏。③分層澆筑時，每層厚度不適當超過30cm，上、下層澆筑時聞相隔不適當超過l～1．5小時。上層混凝土必要在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好密實度。④混凝土澆筑進行中不得任意中斷，預應(yīng)力混凝土T梁馬蹄某些鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄某些，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而導致縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時整平、收漿。⑤澆筑過程中及時啟動相應(yīng)位置附著式振搗器進行振搗，必要時應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時應(yīng)注意振動棒不得觸撞模板和預應(yīng)力管道。⑥預應(yīng)力梁端頭處因預埋件、加固鋼筋諸多，應(yīng)注意該處砼密實性，必要時梁端范疇內(nèi)可使用同標號小骨料砼澆筑。⑦砼澆注時，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預埋件、預留孔．發(fā)既有松動，變形，移位時應(yīng)及時解決，并嚴格保護波紋管不損壞．不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得周振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動鋼絞線束，以保證張拉工作順利進行。⑧砼施工時，溫度控制在5～32度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采用降溫或升溫辦法。⑨砼養(yǎng)護、拆?；炷翝仓戤吅螅瑧?yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護。普通在常溫下砼灑水養(yǎng)護時間不少于7天，當氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼強度，待初凝后．應(yīng)及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水5～7遍，保證砼表面經(jīng)常處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間一周以上。模板拆除應(yīng)按設(shè)計順序進行，設(shè)計無規(guī)定期、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆順序。拆模程序：(1)拆除拉桿，涉及待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)拆除與待拆模板相鄰接縫，應(yīng)清除滲進縫內(nèi)水泥漿，以消除或減少模板間粘結(jié)力。(3)拆除模板時不得大力敲打、沖撞，避免導致?lián)p傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一一定空隙，再起吊，以免直吊時梁體和模板碰撞，然后吊運到存儲處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。f預應(yīng)力施工T梁為后張法預應(yīng)力T梁，預應(yīng)力鋼束采用Φj15.24高強度、低松弛鋼鉸線，Rby=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力σk=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預應(yīng)力錨具采用M15-7、M15-8、M15-9及其配套系列。波紋管采用?70金屬波紋管。為防止側(cè)偏，T梁預應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級張拉。張拉順序為：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強度級別不低于80％構(gòu)造自身砼強度級別。1）張拉前工作張拉前需要完畢梁內(nèi)預留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨及工作夾片，張拉機具設(shè)備準備工作。（1）進行金屬波紋管安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨及工作夾片（5）張拉機具設(shè)備準備工作2）、張拉工藝（1）張拉程序當梁體混凝土強度達到85%且齡期達到7天方可進行第一階段鋼束張拉，張拉順序為：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4，張拉完畢后管道內(nèi)及時壓漿，然后可以移梁；（2）張拉順序張拉順序嚴格按照施工圖設(shè)計規(guī)定進行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對稱張拉，兩端張拉時保持同步。（3）張拉要點a．理論伸長量以設(shè)計規(guī)定提供為準。在實際中引伸量量測應(yīng)測定鋼絞線直接伸長值，不適當測千斤頂油缸變位；先調(diào)節(jié)到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力伸長值△Ll。然后依照相鄰級別推算初始應(yīng)力狀態(tài)下伸長值△L2，則實際伸長值△L=△LI+△L2，將△L與理論伸長量相比較，誤差在±6％鋼絞線伸長值符合沒計規(guī)定。b.張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大體相等，測量伸長原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同步進行。c．千斤頂給油，回油工序普通：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大沖擊振動，易發(fā)生滑絲。d．張拉工藝規(guī)定采用張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長值雙控質(zhì)量體系，兩者必要符合設(shè)計規(guī)定，方可確認張拉結(jié)束合格。e．在張拉過程中，如果張拉時同一截面斷絲率不不大于l％，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴重，或油壓表指針不能退回零點，以及半途更換油壓表．均應(yīng)停止張拉，并對張拉設(shè)備重新校核。f．在張拉過程中，應(yīng)隨時觀測梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時向設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主方通報。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預埋金屬波紋管，按設(shè)計規(guī)定采用真空灌漿。張拉完畢后及時進行孔道灌漿并封錨。7、T梁架設(shè)(1)總體工藝流程架橋機及運梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運梁平車架橋機起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝砼養(yǎng)生橋面系施工（2）T梁吊裝依照本工程施工特點及技術(shù)規(guī)定，采用鄭州大方橋梁機械有眼公司生產(chǎn))DF50／l60IIl型架橋機進行T梁架設(shè)，橋面設(shè)縱向運梁小車解決梁縱向運送問題，架設(shè)順序按由Ｋ0+280向Ｋ0+070進行。架橋機拼裝與試運營（1）架橋機組裝程序測量定位→鋪設(shè)運梁小車縱移及架橋機前、中支腿橫移軌道→安裝運梁小車→安裝主梁前支腿、中支腿→平衡對稱拼裝左、右梁及導梁→安裝前、后框架和暫時斜撐→安裝導梁前支腿及主梁后頂高支腿→安裝起吊天車→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源→架橋機檢查、試運營及負重運營2）組裝與試運營軌道采用P43鋼軌，每根長12.5m，按正規(guī)鐵路原則進行鋪設(shè)。①縱移軌道及橋面運梁橫移軌道鋪設(shè)：運梁小車縱移軌道軌距為2.0m，橫移軌道軌距為l.50m。采用縱上、橫下立交道形式。縱移軌道下，鋪@50cm，16×22×250cm枕木，枕木上設(shè)墊板，再鋪鋼軌。在吊裝完橋面上，以靠岸邊柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。橋面橫移軌道，則在橋面鋪裝時便澆50cm寬、中心距1.5mC20砼找平帶，其上鋪中心距l(xiāng).5m軌道。用@500，b×1×δ=200×300×10鋼板焊在橋面T梁預留筋上代替枕木，并用四個b×1×6=50x100×10小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以保證軌道使用安全及穩(wěn)定。②架橋機橫向運營軌道鋪設(shè)：中支腿軌道用自帶橫移方梁，軌距l(xiāng).5m。前支腿橫移鋼軌要重復吊移使用，故要在兩鋼軌內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣住二根鋼軌邊沿，鋼軌接頭中間及兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚尾板，用長螺栓連接固定。枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固安全，縱橫枕木問用抓釘連接，增長穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高和橋縱坡來綜合擬定。③架橋機起吊天車軌道：軌道直接固定在主梁頂上，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，兩端頭加裝限位開關(guān)和軌道擋板。以上軌道規(guī)定鋼軌接頭平順，軌距對的，支墊平衡牢固。架橋機兩條橫向軌道間距離要嚴格控制，使其與所架跨中心線垂直。④安裝運梁平車直接用吊車分別把兩運梁小車吊到已鋪好縱移軌道上，安裝好兩小車連接線。⑤安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿及前支腿構(gòu)件吊到已鋪好橫移軌道上進行組裝，并把前支腿用八字架加固。⑥左、右主梁及導梁安裝在橋側(cè)空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導梁組合為一體，用大吊車直接吊到已安裝好中、前支腿及自制支腿上進行拼裝。結(jié)合本橋特點將主梁所有拼裝。在拼裝右側(cè)第六節(jié)主梁時，先把配電柜和控制柜安入主梁內(nèi)，再與第七節(jié)主梁拼裝。最后依照T梁高度調(diào)節(jié)前、中支腿高度，以滿足架橋機主梁架梁凈空高。安裝前、后聯(lián)系框架及暫時斜撐。安裝液壓系統(tǒng)、接通電源：將液壓泵及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃。查軟管接頭處密封圈與否完備，應(yīng)有一種白色擋圈(在內(nèi))和一種黑色0型封圈(在外）。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。按電氣圖紙安裝并接通電源調(diào)試電氣系統(tǒng)3）架橋機檢查、試運營及負重運營架橋機組裝結(jié)束后，要進行全面檢查，該解決要及時解決。（3）架設(shè)T梁T梁架設(shè)施工工藝如下：(1)技術(shù)準備：用儀器校核待安裝橋墩、橋臺蓋梁位置，檢查T梁支座、暫時支座尺寸、標高、平面位置與否滿足規(guī)定，不合格則應(yīng)解決合格；并在支承構(gòu)造預埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構(gòu)件精確就位，報經(jīng)監(jiān)理檢查驗收。檢查T梁各部尺寸與否滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，若不符合應(yīng)及時提前解決合格；檢查T梁砼強度及灌漿強度，達到設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，并報經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后方可頂升吊裝。檢查支座產(chǎn)品合格證書中關(guān)于技術(shù)性能指標、不符合設(shè)計規(guī)定期，不得使用。(2)現(xiàn)場準備：清理支座預埋鋼板鐵銹及砂漿等雜物，刷防銹油漆。(3)T起運:①起運由場內(nèi)龍門吊橫移和豎向提高，直接放到運梁平車上。②兩平車同步以8.5m／min速度縱移。兩小車操作人員隨梁行進，隨時觀測鋼軌狀況，有問題時及時讓專人解決或及時停車。運營時設(shè)專人維護平車電線，有上坡時應(yīng)用木楔隨進，以防打滑。(4)T梁安裝:T梁安裝過程：①喂梁：a．兩運梁平車以8.5m／min速度縱移梁，前運梁平車到達架橋機后端。b．用前起吊天車鋼絲繩通過環(huán)吊起梁前端。c．待梁穩(wěn)定后．前起吊天車和后運梁平車都以4.25m／min速度運營，直到梁后端到達架橋機后端。d．后起吊天車用同樣辦法起吊梁后端，待梁穩(wěn)定。e．兩運梁平車以17m／min速度返回，運下一片梁。②縱移梁：兩天車攜梁以4.25m／min速度縱移梁到安裝跨位，緩慢落梁至支墊或已架好梁頂有個安全距離，解除中支腿及后頂高支腿約束。③梁就位：a．中梁就位：整機攜梁橫移到中梁預定安裝位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約4～5cm，檢查調(diào)節(jié)好橡膠板支座位置。再縱向或橫向調(diào)節(jié)梁位。(通過架橋機點動或用橇棍及千斤頂?shù)葋碚{(diào)節(jié))緩慢落梁于支座上，使梁精確就位。b．邊梁及靠邊中梁就位：整機攜梁橫移到距安裝位近來能到達梁位，待梁穩(wěn)定后，用中梁就位同樣辦法使梁精確就位。取出天車卷揚機鋼絲繩，改用邊梁掛架及邊梁吊繩起吊梁，待梁穩(wěn)定后，整機攜梁橫向移至預定梁位，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊頂4～5cm。檢查、調(diào)節(jié)好支座位置，再縱向或橫向調(diào)節(jié)梁位，緩慢落梁于支座上，使梁精確就位。④拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機也回歸原位準備接下一片梁。以上四步重復循環(huán)，直到架完能架設(shè)梁，再進行架橋機縱移。架橋機縱移一跨:(1)工藝流程：架設(shè)完架橋機能架設(shè)梁后，即可進行架橋機空載向前縱移一跨或向后退一跨。在每次架橋機縱向行走前，每孔鉸縫鋼筋要所有焊接完并經(jīng)監(jiān)理承認后方可縱向行走。行走前準備→中支腿吊移就位→第一次縱移→前支腿吊移就位→第二次縱移調(diào)節(jié)向后退工藝流程：行走前準備→第一次后退→前支腿向后吊移→第二次后退→中支腿向后吊移就位→前支腿向后吊移就位→架橋機調(diào)節(jié)向后退詳細施工辦法與向前縱移相應(yīng)辦法相似，只是方向相反，故只詳敘向前縱移施工辦法。(2)行車準備：測量定出縱移及前、中支腿橫移軌道中心線，并依照規(guī)定抄平。鋪設(shè)縱移軌道，可運用兩天車來轉(zhuǎn)移鋼軌及枕木等物，用運梁平車縱向運送，最后停于架橋機后端。用后天車卷揚機將后托架吊起，與后運梁小車聯(lián)結(jié)牢固，并使后托架與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固。用前天車外伸手拉葫蘆或卷揚機將中支腿兩邊橫移方梁吊移到預定位置，再用手拉葫蘆或其他聯(lián)結(jié)架使前支腿與已架好梁拉緊，最后將后頂高支腿貫徹在枕木垛上。(3)中支腿吊移就位：①．拆除中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)，接好千斤頂油路、電路。②．頂起前支腿頂高千斤頂或后頂高千斤頂，同步調(diào)節(jié)后托架高，使中支腿處有工作高度。使中支腿從動邊移到兩主梁中間，再拆除中支腿聯(lián)結(jié)桿。③．依照前支腿處凈空高度，頂起中支腿千斤頂調(diào)節(jié)中支腿高度，降到適當高度后要插好插銷。④.運用前起吊天車把中支腿吊移到前面放于前面縱移軌道上。再運用前起吊天車把中支腿下中間某些橫移方梁吊到預定位置安好。⑤．吊移中支腿于橫移方梁上就位，注意兩中支腿擺放順序。并將兩天車移到架橋機后部固定。⑥．調(diào)試兩中支腿并安裝好聯(lián)結(jié)桿件。⑦．收起前支腿頂預高千斤頂及后頂高千斤頂，使主梁貫徹在中支腿上。同步應(yīng)依照橋縱坡調(diào)節(jié)中支腿高度，后托架高度，使導梁前支腿過前面橋墩頂，檢測主梁水平度使主梁坡度<2%，并向上撓，防止行走過程中主梁向前沖。檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心線，保證兩條中心線重疊，檢查各機具設(shè)備。(4)第一次縱移：拆除前支腿與主梁下弦錨固和與已架好梁或路基錨固聯(lián)結(jié)，再把中支腿上夾軌器夾緊，以防發(fā)生意外。運用中支腿上行走機構(gòu)及后運梁平車動力，使架橋機第一次縱移。架橋機跨越到一半時，再次通過中支腿及后頂高支腿液壓千斤頂調(diào)節(jié)主梁坡度不大于1％，且呈前高后低，再繼續(xù)前移，直到導梁前支腿縱移到前一跨橋墩頂預定位置。(5)前支腿吊移就位：運用前支腿上吊掛輪來回吊運，原前支腿下鋼軌枕木到前一跨墩帽上，按測量所定軸線及標高安裝好前支腿橫移軌道，此過程中前支腿上吊掛輪最大吊裝重量為1000Kg。一切準備好后把前支腿縱移到軌道上，調(diào)節(jié)好位置垂直度及高度，用鋼掛架及撐桿把前支腿和墩上蓋梁錨固，最后使導梁前支腿收起。(6)第二次縱移調(diào)節(jié)：再次運用中支腿上行走機構(gòu)及運梁平車動力．將架轎機主梁再次縱移到預定位置。拆除前支腿與墩上蓋梁錨固及中支腿兩側(cè)卡軌器，使主梁下弦與前支腿錨固。拆除運梁平車上與主梁下弦聯(lián)結(jié)后托架，再移放于一側(cè)。頂高后頂高支腿及中支腿調(diào)節(jié)主梁水平度．并用插銷固定中支腿高度，把中支腿與主梁下弦錨固。再調(diào)節(jié)前、中支腿相對位置，使主梁與梁軸線平行。最后由天車配合安裝上兩自制可橫移支腿，使之能與主梁一起左右移動。架橋機縱移過跨完畢，檢查架橋機進行修整，并空車橫移兩遍，檢查并恰當調(diào)節(jié)橫移軌道，保證主梁始終與梁軸線平，完全正常后方可吊梁。8、橋臺及搭板施工（1）、橋臺本工程橋臺均為樁承臺式輕型橋臺，樁基施工按挖孔樁施工工藝進行。橋臺重要施工工藝如下：內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模板，背橫、豎鋼管兩道。外側(cè)模板采用加工特制鋼模大模板，用桁架背肋作背楞，倒角處設(shè)20圓弧。底板均采用原槽灌溉。內(nèi)、外側(cè)模板采用φ16對拉螺栓連接，內(nèi)撐采用φ48鋼管，間距700×700mm。支撐采用三排鋼管腳手架支撐，立桿間距900×900mm，平桿步距1200mm，縱向隔5000mm設(shè)一道剪力撐。砼采用自拌砼，自缷汽車運送，在砼澆筑過程中，砼振搗采用φ50插入式振搗密實，砼澆筑除滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定外，還需符合如下幾點：1)砼澆筑前，應(yīng)做好基坑排水，在基坑一角挖一種中φ300mm、深度400mm積水坑，用φ50潛水泵抽出坑內(nèi)積水。2)砼采用分層澆筑、分層振搗密實，分層厚度≤500mm。若砼傾落高度>mm時．應(yīng)加串筒下料或?qū)㈨泡斔捅貌剂瞎苤苯由烊肽０鍍?nèi)下料。3)砼每澆筑一層，必要及時振搗密實；振搗上層砼時，振搗棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)50mm。振搗棒移動間距，不不不大于振搗器作用半徑I．5倍；振搗器與模板距離不不不大于其作用半徑0.5倍。4)砼澆筑過程中，應(yīng)隨時觀測模板、支架狀況，發(fā)既有變形、移位時，應(yīng)及時采用辦法進行解決。5)砼養(yǎng)護：砼澆筑完畢后12h以內(nèi)應(yīng)對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間≥14d。6)泄水管安裝：橋臺采用透水管集水，安裝時按設(shè)計間距進行，保證其暢通。7)臺背回填：臺背回填用砂卵石進行回填，水密法夯實。2、搭板施工在兩端橋臺均設(shè)立搭板，搭板施工按設(shè)計規(guī)定進行，但必要在臺后回填完畢后進行。9、橋面系及附屬施工橋面系施工重要有伸縮縫安裝、10cm厚現(xiàn)澆防水砼、現(xiàn)澆人行道緣石、預制欄桿安裝、人行道板預制安裝、橋面排水等。（1）人行道板預制、安裝：人行板預制本工程擬先用方木作出定型模具，然后用橡膠粘貼在模具內(nèi)側(cè)，運用橡膠不粘捻、耐用等長處，使用模具就不用涂刷脫模劑，這樣就可以節(jié)約成本，且效率也提高了諸多。為以便拆模，將木模擋頭制成活動端，用鋼筋和螺栓連結(jié)。人行板在安裝過程中，先將人行板縱縫和橫縫調(diào)節(jié)齊，然后用瀝青砂膠墊平，使全橋人行道步板安裝筆直、平順，顯得格外美觀。（2）橋面鋪裝施工施工前按設(shè)計施工規(guī)程關(guān)于規(guī)定進行混凝土配合比設(shè)計，實驗選定配合比和符合規(guī)定骨料，并報監(jiān)理工程師批準。為使面層鋪裝與梁頂面緊密結(jié)合，梁頂面必要粗糙。澆筑混凝土前，清除面層雜物，鑿除面層浮漿層，使板頂面粗糙、并保證不超高。在面層鋪裝前用高壓水沖洗干凈，并用水潤濕頂面，以防止接觸面水分喪失過多影響新老混凝土接合。面層混凝土初凝后要特別加強養(yǎng)護，防止混凝土表面開裂。認真作好混凝土初期養(yǎng)護，面層養(yǎng)護采用覆蓋潮濕養(yǎng)護，為保證潮濕養(yǎng)護質(zhì)量，并及時覆蓋薄膜保濕。按設(shè)計圖規(guī)定精確預留伸縮縫預留槽，混凝土澆完后及時鑿毛,以便安裝伸縮縫。（3）護欄施工每次施工橋梁一側(cè)盡量長防撞護欄，以求欄桿外形美觀。鋼筋在車間加工制作，運送至現(xiàn)場綁扎。一方面由測量放出護欄位置和高程，然后掛線進行鋼筋綁扎、焊接。鋼筋綁扎精度應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。護欄模板所有采用精制鋼模板，擬在專業(yè)廠家生產(chǎn)，以保證護欄設(shè)計形狀、尺寸精確、外觀光潔、線條順直。澆筑混凝土前測量調(diào)節(jié)線型，使線型平順，滿足設(shè)計規(guī)定?；炷翝仓白屑殭z查預埋件數(shù)量和位置，同步檢查鋼筋保護層與否符合規(guī)定，避免浮現(xiàn)露筋或保護層局限性現(xiàn)象。模板拆除時不能用撬棍或其她工具猛撬和擊砸邊角，避免損傷混凝土。10、伸縮縫施工在兩端橋臺處各設(shè)立一道GQF-Z160型伸縮縫，伸縮縫安裝嚴格安裝產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定進行施工，保證施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定質(zhì)量原則。伸縮縫按照規(guī)定在施工梁體或橋臺混凝土時，在梁端或臺端預埋伸縮縫錨筋，并注意預留槽口。伸縮縫安裝前應(yīng)清理槽口，鑿毛頂面混凝土，并進行沖洗，然后依照伸縮安裝規(guī)定選取適當溫度條件下進行安裝，安裝應(yīng)在廠家技術(shù)人員指引下進行。橋面系施工其控制要點：砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強度以及欄桿外觀質(zhì)量等。11各分項工程施工順序總體施工流程安排在每個作業(yè)段上采用流水作業(yè)方式組織施工。施工流程為：（1）樁基工程：測量放線——鉆孔——鋼筋制作——砼澆筑；（2）墩柱工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（3）橋臺工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（4）臺帽及蓋梁工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（5）橋面及附屬：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；12質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證辦法本工程嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系。其重要辦法有：1）建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為成員質(zhì)量管理小組，進行明確分工，做到質(zhì)量工作人人有責（詳見質(zhì)量保證體系框圖）。2）加強質(zhì)量教誨，提高全員質(zhì)量意識，做到人人關(guān)懷質(zhì)量工作。3）現(xiàn)場建立中心實驗室，以便于材料檢查、配合比設(shè)計和調(diào)節(jié)及施工工藝控制。4）編制工程實驗籌劃。編制各單體構(gòu)筑物混凝土試件、砂漿試塊和鋼筋焊接試件實驗。5）組織圖紙會審。設(shè)計文獻下發(fā)后，認真組織各專業(yè)技術(shù)人員學習圖紙，理解設(shè)計意圖，熟悉圖紙內(nèi)容，對照核對，并將會審中發(fā)生問題及時分類書面報告設(shè)計單位和建設(shè)單位，做到施工圖上問題施工前解決。6）遵守施工監(jiān)理實行辦法規(guī)定，每道工序開工前報請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后，方可施工；本工序完畢經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗收。對監(jiān)理簽發(fā)關(guān)于文獻，要認真整治貫徹。7）建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量狀況及時反饋到關(guān)于部門，重要質(zhì)量信息要上報項目總工，對反饋質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進行攻關(guān)分析因素，制定改進辦法。8）做好質(zhì)量回訪工作。施工部定期進行質(zhì)量回訪，作好回訪記錄，對浮現(xiàn)問題，找出因素，制定方案，及時解決，并總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免同類事故再次發(fā)生。9）牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為顧客服務(wù)宗旨，對的解決好質(zhì)量、工期、成本三者之間關(guān)系。10）實行法人工程質(zhì)量終身負責制度，從項目經(jīng)理部作業(yè)隊至施工班組層層設(shè)立質(zhì)量控制機構(gòu)，各級管理人員及作業(yè)班組應(yīng)依照各自職責，按照質(zhì)量控制籌劃及質(zhì)量控制點參照表工作內(nèi)容開展工作。制定嚴格經(jīng)濟獎罰制度，使工程質(zhì)量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質(zhì)量否決權(quán)，各級質(zhì)量人員嚴格把關(guān)，保證不生產(chǎn)、不接受、不放行不合格工序，對達不到優(yōu)良級別工序及時整治，直到達到優(yōu)良級別。11）實行目的管理。建立工序質(zhì)量控制點，嚴把各分部、分項工程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實行質(zhì)量跟蹤檢查，對核心部位實行旁站監(jiān)督，保證各部位工程質(zhì)量優(yōu)良。在施工準備階段，制定各部位工程質(zhì)量控制原則及實行控制籌劃，并將該籌劃報監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量控制與監(jiān)督。12）認真實行技術(shù)復核制，質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專業(yè)檢），建立工序交接檢查制度做到已竣工序不合格，下道工序不開工，優(yōu)良工序不成優(yōu)，下道工序不施工。13）嚴格工序驗收原材料驗收。施工中所使用材料必要按照設(shè)計規(guī)定，施工技術(shù)原則及合同商定，對所購材料、設(shè)備等按其規(guī)格、型號、材質(zhì)、性能等技術(shù)指標進行檢查、驗收，填寫材料報驗單，并備齊合格證、準用證、復驗報告單報監(jiān)理單位審批，并做到不拖報、不漏報，不合格產(chǎn)品一律不得進入施工現(xiàn)場。（1）施工工序驗收各施工工序結(jié)束時，各作業(yè)班組一方面按照原則進行自檢，各施工生產(chǎn)單位技術(shù)負責人會同專職質(zhì)檢員復驗合格后，備齊工序施工所有技術(shù)資料，報監(jiān)理工程師進行工序驗收。（2）隱蔽工程驗收必要嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及原則規(guī)定，會同建設(shè)單位和監(jiān)理單位關(guān)于人員進行有關(guān)技術(shù)測試，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位確認合格簽字后進行隱蔽或轉(zhuǎn)序。14）施工資料必要與施工同步施工資料及報驗單填寫應(yīng)規(guī)范，筆跡工整清晰，杜絕錯報、漏報及不經(jīng)復檢報驗現(xiàn)象。15）嚴格執(zhí)行按規(guī)范組織施工，按規(guī)程進行操作，按原則進行檢查原則，各分項工程施工前都必要進行詳盡技術(shù)交底，分項工程結(jié)束時，各專業(yè)技術(shù)負責人應(yīng)會同施工班組按照檢查評估原則進行檢查評估，并由專職質(zhì)檢員進行復驗，切實按照工程施工技術(shù)資料編制與填寫規(guī)定，編制施工技術(shù)資料，做到齊全、真實、精確、及時。16）積極開展QC小組活動各專業(yè)都應(yīng)針對本專業(yè)質(zhì)量通?。ㄈ毕荩┌Y狀體現(xiàn)狀況，對通病產(chǎn)生因素進行分析，制定籌劃、辦法并組織攻關(guān)，解決質(zhì)量通病問題。狠抓施工中薄弱環(huán)節(jié)，選取工程量較大，技術(shù)性較強項目，建立QC活動小組并開展活動，領(lǐng)導要親臨現(xiàn)場抓質(zhì)量，增進QC小組有籌劃、有領(lǐng)導、有目的、有成果展開。17）狠抓計量工作管理，工程中所使用各種計量和檢測器具、儀器、儀表和設(shè)備，必要符合國家現(xiàn)行計量法規(guī)規(guī)定。必要經(jīng)計量部門檢查認定合格后，并在檢定期內(nèi)使用，同步必要保證其精度級別不低于被檢對象精度級別。18）堅持持證上崗制度，凡參加施工生產(chǎn)人員，都必要經(jīng)嚴格技術(shù)培訓，達到與所從事工作相適應(yīng)技術(shù)水平，并熟悉工藝規(guī)定、質(zhì)量原則后方能上崗。19）材料代用、設(shè)計變更，必要經(jīng)原設(shè)計單位批準，并出具變更單。20）水泥砼生產(chǎn)時，項目部安排專職質(zhì)檢員到生產(chǎn)站監(jiān)督混凝土拌合質(zhì)量。2、建立有效質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)1)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)組質(zhì)量安全科工程技術(shù)組質(zhì)量安全科上部構(gòu)造下部構(gòu)造實驗室材料組機械組上部構(gòu)造下部構(gòu)造實驗室材料組機械組 施工工藝、施工過施工工藝、施工過程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品質(zhì)量監(jiān)控投入品質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控2)施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)組質(zhì)量安全科工程技術(shù)組質(zhì)量安全科實驗室材料組機械組下部構(gòu)造實驗室材料組機械組下部構(gòu)造上部構(gòu)造 對生產(chǎn)、勞動、管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控對所有施工辦法檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控對生產(chǎn)、勞動、管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控對所有施工辦法檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控對所有參加施工生產(chǎn)人員質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控3)事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)施工準備工作施工準備工作工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控施工所用機械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事前監(jiān)控施工辦法、檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、勞動和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控開工申請報告工程施工程設(shè)計圖閱讀、理解工全工序質(zhì)量監(jiān)控過質(zhì)量事中監(jiān)控施工、安裝工藝過程程工序間質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)控質(zhì)量檢測竣工質(zhì)量檢查質(zhì)量評估質(zhì)量事后監(jiān)控竣工圖工程質(zhì)量鑒定文獻質(zhì)量檢查質(zhì)量監(jiān)控評估資料全面質(zhì)量管理保證體系圖質(zhì)量目的擬定質(zhì)量保證體系質(zhì)量目的擬定質(zhì)量保證體系組織體系控制體系思想體系 組織體系控制體系思想體系項目經(jīng)理部質(zhì)量意識教誨質(zhì)量回訪服務(wù)質(zhì)量防止為主方針施工組織設(shè)計與方案控制施工準備質(zhì)量控制機具材料質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制計量原則質(zhì)量控制計量部機務(wù)材料部工地實驗室質(zhì)量安所有質(zhì)量信息反饋作業(yè)隊項目經(jīng)理部質(zhì)量意識教誨質(zhì)量回訪服務(wù)質(zhì)量防止為主方針施工組織設(shè)計與方案控制施工準備質(zhì)量控制機具材料質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制計量原則質(zhì)量控制計量部機務(wù)材料部工地實驗室質(zhì)量安所有質(zhì)量信息反饋作業(yè)隊工程技術(shù)科工程技術(shù)科1、安全保證體系1）保證安全生產(chǎn)目的安全防范要點（1）本項目安全擬定為“三無一杜一創(chuàng)立”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重任事故；“一創(chuàng)立”即創(chuàng)立文明工地。（2）依照本工程特點，安全防范重點有如下七個方面：①防高處附落事故；⑤防機械傷害事故；②防洪澇事故；⑥防火實事故；③防起重傷害事故；⑦防交通事故。④防觸電電擊事故；2）建立安全生產(chǎn)體系（1）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長安全領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本項目安全生產(chǎn)工作。（2）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由領(lǐng)導工員或班組長）負責，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。（3）按照我公司頒布《安全生產(chǎn)責任制》規(guī)定，貫徹各級管理人員和操作人員安全生產(chǎn)責任制，做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位安全工作。（4）本項目在開工前，由項目經(jīng)理部編制實行性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復雜、施工危險大、多發(fā)易發(fā)事故高處作業(yè)，設(shè)備安裝與拆除等施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計，采用安全技術(shù)辦法，保證施工安全。（5）實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織關(guān)于人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（6）加強施工現(xiàn)場安全教誨①針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)人員進行全面安全教誨，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特殊作業(yè)架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和變化工藝等進行培訓教誨。②對從事施工管理和生產(chǎn)人員，未經(jīng)安全教誨不準上崗；新工人（含民工、暫時工）未進行培訓不準上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進行培訓不準上崗。③特殊工種操作人員安全教誨、考核、復核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。通過培訓考核，獲取操作規(guī)程證才干持證上崗，對已獲得上崗證特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期核審，并設(shè)專人管理。④通過安全教誨，增強職工安全意識，樹立“安全第一、防止為主”思想；掌握基本生產(chǎn)知識和操作技能；提高職工遵守施工安全紀律自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被她人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我保護能力。（7）認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度貫徹，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查人員經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程狀況如施工準備前，施工危險性、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日先后等要進行檢查，并有領(lǐng)導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)安全問題則制定整治辦法，定人限期進行整治，保證“管生產(chǎn)必要管安全”原則真正貫徹。（8）事故報告制度①無論何時，一旦發(fā)生危險工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采用必要有急救辦法以外必要及時暫停此項目和與之關(guān)于項目施工。②事故發(fā)生后，承包人必要以最快方式，將事故簡要狀況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步擬定安全、質(zhì)量事故類別性質(zhì)后，按下述規(guī)定進行報告：質(zhì)量問題：在兩天內(nèi)書面報監(jiān)理工程師和業(yè)主。普通質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。③監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后及時上報并提出解決意見，承包人按照監(jiān)理工程師批示消除事故產(chǎn)生危害和影響，并查明事故因素后向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內(nèi)容涉及時間損失、解決成果以及監(jiān)理工程師所規(guī)定詳細資料等。若事故報告因素遲遲未能查明，監(jiān)理工程師以為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故因素查明并采用補救辦法為止安全管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組組長：項目經(jīng)理成員：項目總工、專職安全員、各施工隊隊長質(zhì)量安全科專業(yè)工程隊隊安全領(lǐng)導小構(gòu)成員組長：施工隊長副組長：副隊長組員：隊技術(shù)主管、各工班班長、專職安全員防護安全員機械安全員上部構(gòu)造安全員全員下部構(gòu)造安全員員混凝土安全員起重安全員運送安全員電工安全員各作業(yè)點兼職安全員安全監(jiān)督崗安全生產(chǎn)保證體系框圖安全方針：安全第一，防止為主安全方針：安全第一，防止為主安全目的：杜絕死亡、重大交通事故、火災事故安全責任制安全教誨班組安全教誨1、工人三級教誨2、新工藝教誨3、特殊工種培訓4、技術(shù)交底教誨5、領(lǐng)導干部安全教誨項目部安檢全體小組檢查工區(qū)自檢1、安全發(fā)言2、周一安全活動3、交接班制度4、三檢制度5、制度上墻開工前檢查事故解決逐級上報施工中檢查獎懲制度項目部月評獎罰施工隊自評總結(jié)總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全意識安全監(jiān)督制安全生產(chǎn)動態(tài)控制圖1