動(dòng)中通衛(wèi)星車(chē)技術(shù)方案

動(dòng)中通衛(wèi)星通信指揮車(chē)

技

術(shù)

方

案

2019年8月

目錄

1概述...........................................................................10

2系統(tǒng)功能.......................................................................10

2.1緊急機(jī)動(dòng)功能............................................................10

2.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像采集與傳輸功能..............................................10

2.3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)音頻采集與傳輸功能..............................................10

2.4綜合電力配備功能........................................................11

2.5實(shí)現(xiàn)警報(bào)功能............................................................11

2.6集中控制功能.............................................................11

3系統(tǒng)主要要求...................................................................11

3.1車(chē)輛改造要求.............................................................11

3.1.1車(chē)輛整體..........................................................II

3.1.2車(chē)頂改造.........................................................12

3.1.3車(chē)內(nèi)裝飾.........................................................12

3.1.4機(jī)柜空間.........................................................12

3.1.5外接接口.........................................................12

3.1.6系統(tǒng)集成.........................................................12

3.2開(kāi)設(shè)與撤收時(shí)間..........................................................12

3.3機(jī)動(dòng)能力................................................................13

3.4系統(tǒng)供電.................................................................13

3.5可靠性..................................................................13

3.6電磁兼容性..............................................................13

3.7可維修性.................................................................13

4設(shè)計(jì)原則.......................................................................13

5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)................................................................14

6衛(wèi)星通信車(chē)總體架構(gòu)............................................................16

7分系統(tǒng)介紹.....................................................................17

7.1動(dòng)中通衛(wèi)星車(chē)通信系統(tǒng)....................................................17

7.1.1衛(wèi)星系統(tǒng)組成.....................................................17

7.1.2系統(tǒng)功能.........................................................17

7.1.3系統(tǒng)特點(diǎn).........................................................17

7.1.4慣性導(dǎo)航系統(tǒng).....................................................18

7.1.5天線伺服系統(tǒng).....................................................18

7.2視視采集處理系統(tǒng).......................................................18

7.2.1視頻采集單元....................................................18

7.2.2圖像采集包括以下設(shè)備............................................19

7.3顯示子系統(tǒng)..............................................................20

7.3.1顯示單元.........................................................20

7.3.2顯示系統(tǒng)包括以下設(shè)備.............................................21

7.3.3顯示系統(tǒng).........................................................21

7.4音頻子系統(tǒng)..............................................................22

7.5視頻會(huì)議系統(tǒng)............................................................22

7.5.1視頻會(huì)議系統(tǒng).....................................................22

7.5.2視頻會(huì)議終端（符合公安部標(biāo)準(zhǔn)）...................................22

7.6綜合保障系統(tǒng)............................................................23

7.7裝載平臺(tái)分系統(tǒng)..........................................................24

7.7.1應(yīng)急通信車(chē)設(shè)計(jì)原則...............................................24

7.7.2車(chē)改裝特點(diǎn).......................................................25

7.7.3裝載平臺(tái)改裝原則.................................................25

7.8.4裝載平臺(tái)改裝設(shè)計(jì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn).........................................26

7.7.5裝載平臺(tái)改裝總體布局設(shè)計(jì).........................................27

總體布局圖.............................................................28

總體布局圖.............................................................28

7.7.5.1駕駛艙.........................................................29

7.7.5.2操作艙.........................................................29

7.7.5.3設(shè)備艙.........................................................30

7.7.5.4車(chē)頂設(shè)備.......................................................30

車(chē)頂設(shè)備安裝效果圖.....................................................31

車(chē)頂設(shè)備安裝效果圖.....................................................31

7.7.5.5車(chē)內(nèi)改裝.......................................................31

7.7.5.6選材...........................................................32

7.7.5.7色彩...........................................................32

7.8車(chē)體改造系統(tǒng)............................................................32

7.8.1設(shè)備機(jī)柜制作.....................................................32

7.8.2水牛取力發(fā)電機(jī)的安裝.............................................33

發(fā)電單元安裝圖.........................................................34

7.8.3車(chē)外噴繪.........................................................34

車(chē)外噴繪效果圖.........................................................35

7.8.4車(chē)頂改裝.........................................................35

7.8.5接口與車(chē)內(nèi)接口面板...............................................35

接口窗布局圖...........................................................36

7.8.6車(chē)輛改裝可靠性及改裝工藝.........................................36

接地樁.................................................................36

7.8.7裝載平臺(tái)防護(hù)措施.................................................37

7.8.8三防處理.........................................................37

7.8.9表面處理.........................................................38

噴漆房.................................................................39

7.8.10車(chē)頂?shù)拿芊馀c防漏................................................39

7.8.11隔音隔熱........................................................40

7.8.12減震設(shè)計(jì)........................................................40

減震方案不意圖.........................................................41

1）汽車(chē)懸掛減振........................................................41

2）機(jī)柜減振............................................................41

軍用彈簧鋼絲減震器.....................................................42

3）設(shè)備減振............................................................42

7.8.13綜合布線........................................................43

佳耐美視頻電纜.........................................................44

佳耐美音頻電纜.........................................................44

7.8.14質(zhì)量保證........................................................45

7.8.15電磁兼容設(shè)計(jì)....................................................45

7.8.16電磁屏蔽設(shè)計(jì)....................................................46

接縫屏蔽示意圖.........................................................47

7.8.17電磁濾波........................................................47

7.8.18可靠性設(shè)計(jì)......................................................48

7.9.19維修性設(shè)計(jì)......................................................49

7.9.20測(cè)試性設(shè)計(jì)......................................................49

7.8.21保障性設(shè)計(jì)......................................................49

7.8.22環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)..................................................49

7.8.23安全性設(shè)計(jì)......................................................49

7.8.24車(chē)輛改裝布局圖..................................................50

7.9計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng).......................................................53

7.10中控分系統(tǒng)............................................................53

8設(shè)備介紹......................................................................53

8.1衛(wèi)星通信系統(tǒng)...........................................................53

8.1.1動(dòng)中通衛(wèi)星天線...................................................53

8.1.2衛(wèi)星功放BUC......................................................54

8.1.3LNB..............................................................................................................................55

8.1.4衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器（網(wǎng)管）...........................................56

8.1.5系統(tǒng)特點(diǎn).........................................................56

8.1.6衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器（業(yè)務(wù)）...........................................58

8.24G公網(wǎng)系統(tǒng).............................................................60

8.3音視頻采集及處理系統(tǒng)....................................................61

8.3.1音視頻采集單元...................................................61

8.4硬盤(pán)錄像機(jī)..............................................................63

8.5顯示單元...............................................................65

8.5.1頭枕顯示器......................................................65

8.5.2抽拉顯示器......................................................65

8.6音視頻管理..............................................................66

8.6.1高清混合矩陣....................................................66

8.6.2音頻矩陣........................................................66

8.6.3音響...........................................................67

8.7無(wú)線話筒................................................................68

8.8高清編解碼器...........................................................68

8.8.1產(chǎn)品品牌........................................................68

8.8.2性能描述.......................................................69

8.8.3系統(tǒng)功能特點(diǎn)：..................................................69

8.8.4技術(shù)指標(biāo).......................................................69

8.8.5網(wǎng)絡(luò)協(xié)議........................................................71

8.8.6碼流傳輸........................................................71

8.8.7安全............................................................71

8.8.8網(wǎng)絡(luò)接口........................................................71

8.8.9管理...........................................................71

8.8.10環(huán)境...........................................................71

8.9中央控制系統(tǒng)............................................................72

8.10綜合保障系統(tǒng)...........................................................72

8.10.1發(fā)電機(jī)..........................................................72

8.10.2系統(tǒng)組成........................................................72

8.10.3車(chē)內(nèi)安裝示意圖..................................................73

8.10.4工作原理........................................................73

8.10.5UPS電源.......................................................74

9小型衛(wèi)星通信車(chē)預(yù)算清單........................................................75

1概述

隨著突發(fā)事件發(fā)生的不確定性，部分地區(qū)通信不便，特別是發(fā)生安全生產(chǎn)事

件時(shí)，通信極易中斷，為及時(shí)發(fā)送調(diào)查、監(jiān)測(cè)信息，必須配備衛(wèi)星通訊設(shè)備，保

證應(yīng)急信息傳輸通暢。車(chē)載衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)是以衛(wèi)星通信為主，結(jié)合各種無(wú)線

通信手段包括短波、超短波等中短距離通信為輔的應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)不

受地理、氣候、地震、洪澇等自然條件影響，通信質(zhì)量好、可靠性高、快速反應(yīng)、

機(jī)動(dòng)靈活，主要應(yīng)用于解決各種應(yīng)急條件下的可視化指揮、控制和通訊的問(wèn)題。

當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，采用車(chē)載衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)可以在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)迅速的組建一個(gè)

專(zhuān)用的指揮通信網(wǎng)絡(luò)，可以應(yīng)對(duì)在缺乏基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施或者是在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施被毀

的條件下能夠及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確、安全的傳遞實(shí)時(shí)可視化信息，使指揮人員可以

根據(jù)實(shí)際情況從容的應(yīng)對(duì)各種應(yīng)急場(chǎng)合，為處置突發(fā)時(shí)間提供有力的技術(shù)保障。

本項(xiàng)目衛(wèi)星通信車(chē)作為應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮的綜合通信平臺(tái)，采用平板動(dòng)中通天線,

通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與公安部衛(wèi)星通信地面站、地區(qū)公安局衛(wèi)星地面站互聯(lián)互通。應(yīng)急

通信車(chē)設(shè)備包括車(chē)載動(dòng)中通系統(tǒng)、無(wú)線短波通信系統(tǒng)、圖像采集與傳輸分系統(tǒng)、

音響系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、供配電設(shè)備等組成。

2系統(tǒng)功能

2.1緊急機(jī)動(dòng)功能

衛(wèi)星通信車(chē)可根據(jù)緊急情況需要迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不受任何地域和時(shí)間限制，

在第一時(shí)間，搭建起衛(wèi)星鏈路網(wǎng)絡(luò)，在車(chē)輛行進(jìn)間，無(wú)衛(wèi)星遮擋情況下隨時(shí)隨地

投入工作。

2.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像采集與傳輸功能

衛(wèi)星通信車(chē)通過(guò)衛(wèi)星鏈路指揮中心與礦山區(qū)等實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議功能。衛(wèi)星通信

車(chē)可通過(guò)有線、無(wú)線等通信方式將車(chē)頂攝像機(jī)、車(chē)內(nèi)攝像機(jī)、4G公網(wǎng)通信移動(dòng)攝

像設(shè)備等采集的現(xiàn)場(chǎng)圖像信息以及其他圖像信息實(shí)時(shí)顯示在車(chē)內(nèi)屏幕上，利用穩(wěn)

定的衛(wèi)星信道傳輸，經(jīng)視頻會(huì)議終端傳輸?shù)街笓]中心。同時(shí)配備無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)通信、

4G公網(wǎng)通信和衛(wèi)星通信等多種通信通道，保證在任何時(shí)候都可以將前方圖像回

傳到指揮中心。

2.3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)音頻采集與傳輸功能

衛(wèi)星通信車(chē)將數(shù)字車(chē)載電臺(tái)，海事衛(wèi)星電話，有線話筒，無(wú)線話筒等通過(guò)音

頻控制器，經(jīng)衛(wèi)星通信信道，經(jīng)視頻會(huì)議終端傳輸?shù)街笓]中心。

2.4綜合電力配備功能

衛(wèi)星通信車(chē)電力系統(tǒng)，在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝取力發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)，由取力

發(fā)電機(jī)1臺(tái)和UPS電源1套（含電池組）組成。交直流綜合配電盤(pán)系統(tǒng)采用交

直流分開(kāi)控制操作，分別有觀察表和檢測(cè)開(kāi)關(guān)。滿(mǎn)足車(chē)輛任何時(shí)刻為車(chē)載設(shè)備提

供充足的電力。取力發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)具有負(fù)荷跟蹤功能，特種機(jī)動(dòng)（交流）電源可

在任何轉(zhuǎn)速下都能提供純凈的50Hz正弦交流電。能夠充分利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，輸

出更多的動(dòng)力，降低噪音和污染。具有免維護(hù)功能，不影響車(chē)輛負(fù)載能力。配備

相應(yīng)的防雷器和接地裝置，保護(hù)電力系統(tǒng)有效運(yùn)行。

2.5實(shí)現(xiàn)警報(bào)功能

衛(wèi)星通信車(chē)配備長(zhǎng)排100W的警報(bào)器，場(chǎng)地照明LED燈，中網(wǎng)暴閃燈，在遇

突發(fā)情況，具有警報(bào)功能，可以提醒相關(guān)人員迅速做出應(yīng)急反應(yīng)和處理計(jì)劃的能

力。

2.6集中控制功能

衛(wèi)星通信車(chē)配備中控軟件，采用IPAD集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化控制，全

面兼容傳統(tǒng)中控編程控制方式，用戶(hù)只需要坐在觸摸屏前，便可直觀操作包括系

統(tǒng)開(kāi)關(guān)，設(shè)備開(kāi)關(guān)，燈光調(diào)節(jié)，信號(hào)切換，音量調(diào)節(jié)，信號(hào)源播放與停止，各種

組合模式切換等的全自動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)操作簡(jiǎn)單化，便捷化等功能。

3系統(tǒng)主要要求

本方案提出的衛(wèi)星通信車(chē)是以豐田陸地巡洋艦作為改裝及設(shè)備搭載平臺(tái)，系

統(tǒng)采用當(dāng)前先進(jìn)、成熟的方案與技術(shù)，采用可靠性高的電子通信設(shè)備、輔助保障

設(shè)備及軟件工具，集成一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、功能齊全的應(yīng)急通信系統(tǒng)。車(chē)輛的改裝、

各類(lèi)設(shè)備、通信軟件及協(xié)議符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)規(guī)范。為此系統(tǒng)需滿(mǎn)足

以下要求；

3.1車(chē)輛改造要求

3.1.1車(chē)輛整體

為保證衛(wèi)星通信車(chē)的機(jī)動(dòng)性，滿(mǎn)足特警業(yè)務(wù)的需要，衛(wèi)星通信車(chē)的車(chē)輛底盤(pán)

采用大排量越野車(chē)底盤(pán)。車(chē)載各系統(tǒng)在整車(chē)上集成改裝。整車(chē)改裝完成后，保證

原車(chē)的運(yùn)行性能基本不變。改裝完成后整車(chē)的安全性能、行駛性能不低于原車(chē)性

能，系統(tǒng)配重與原車(chē)配重基本一致，整車(chē)配重、質(zhì)心高度和尾氣排放符合國(guó)家相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。改裝后的車(chē)輛承載滿(mǎn)足原車(chē)的承載要求，有一定比例的余量。在整

車(chē)改裝設(shè)計(jì)中軸荷分布力求合理，最大限度滿(mǎn)足運(yùn)輸穩(wěn)定性要求。整車(chē)安裝后，

整車(chē)前/后，左/右性能匹配，可滿(mǎn)足原汽車(chē)底盤(pán)規(guī)定。整車(chē)滿(mǎn)足設(shè)備的剛度和強(qiáng)

度要求，車(chē)輛改裝設(shè)計(jì)考慮設(shè)備的合理布局，美觀整潔。

3.1.2車(chē)頂改造

車(chē)頂改造，車(chē)頂后部安裝動(dòng)中通衛(wèi)星天線，車(chē)外前置，后置攝像頭及云臺(tái)，

車(chē)頂工作平臺(tái)（骨架不銹鋼，平臺(tái)花紋鋁板）。車(chē)頂開(kāi)穿線孔并做防水處理。應(yīng)

具有良好的密封、防水、防火、電磁屏蔽性能

3.1.3車(chē)內(nèi)裝飾

車(chē)內(nèi)裝飾，原車(chē)內(nèi)飾盡量不做改動(dòng)，改裝處局部裝飾,結(jié)合功能化分區(qū)的基

礎(chǔ)上應(yīng)用人性化的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)整車(chē)內(nèi)部設(shè)置駕駛區(qū)、指揮操作區(qū)和設(shè)備區(qū)。

車(chē)內(nèi)裝飾材料全部采用無(wú)污染、無(wú)異味的環(huán)保阻燃材料，有良好的吸聲性能。車(chē)

內(nèi)裝修的整體效果良好，保持平整美觀無(wú)影響。

3.1.4機(jī)柜空間

機(jī)柜空間，定制2壁機(jī)柜，滿(mǎn)足用戶(hù)所要求的尺寸空間，并且預(yù)留空間放置

相應(yīng)配套設(shè)備

3.1.5外接接口

外接接口，定制，2路電話、2路網(wǎng)絡(luò)外接接口，車(chē)外不留接口，相應(yīng)接口

處必須做好密封保護(hù)

3.1.6系統(tǒng)集成

系統(tǒng)集成，綜合布線，滿(mǎn)足施工工藝要求，整潔，平整，美觀，采用烤漆工

藝，保證整車(chē)外觀一致性。各轉(zhuǎn)接頭，接線面板需緊固件，車(chē)外接線部分需做防

水保護(hù)處理。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備容量及處理能力，軟硬件預(yù)留接口，使系統(tǒng)具有充分的可

擴(kuò)充性。

3.2開(kāi)設(shè)與撤收時(shí)間

環(huán)境溫度在-30°C-50°C（車(chē)內(nèi)溫度、保證性能狀態(tài)下）時(shí)，機(jī)動(dòng)指揮通信系

統(tǒng)開(kāi)設(shè)時(shí)間不大于5分鐘（包括衛(wèi)星天線對(duì)星、監(jiān)視設(shè)備到位、升降桿到位等）；

單系統(tǒng)撤收時(shí)間不大于5分鐘。

3.3機(jī)動(dòng)能力

機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)均需要能夠在未加修整和冰雪、泥濘、沙土路面的道路上

行駛，并能在開(kāi)闊、起伏的丘陵及高海拔地形上行駛。

系統(tǒng)改裝完成后的車(chē)速、轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、制動(dòng)距離、越壕寬度、接近角、

離去角、涉水深度等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與原載車(chē)的相應(yīng)指標(biāo)相同或接近，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3.4系統(tǒng)供電

根據(jù)系統(tǒng)配備情況，機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)采用220V市電、取力發(fā)電和UPS

供電三種供電方式;市電、發(fā)電機(jī)供電能夠自動(dòng)切換并能夠方便的手動(dòng)切換。機(jī)

動(dòng)指揮通信系統(tǒng)具有漏電、過(guò)壓和欠壓等保護(hù)，交直流綜合配電盤(pán)系統(tǒng)采用交直

流分開(kāi)控制操作，分別有觀察表和檢測(cè)開(kāi)關(guān)。配備相應(yīng)的防雷器，

3.5可靠性

全系統(tǒng)的使用壽命不低于10年。連續(xù)工作時(shí)間不小于48小時(shí)。滿(mǎn)足設(shè)

備的所有功耗，在持續(xù)時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)全功能有效度295虬

3.6電磁兼容性

設(shè)備及分系統(tǒng)能有效地抵抗來(lái)自自然環(huán)境和周?chē)O(shè)備的電磁干擾，保證設(shè)備

正常運(yùn)行。

3.7可維修性

標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、組合化設(shè)計(jì)，便于技術(shù)人員日常維護(hù)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合

理，設(shè)備的安裝和布局應(yīng)緊湊、合理，以便于安裝、拆卸、連接和操作，設(shè)備裝

卸應(yīng)盡量避免使用專(zhuān)用工具?？煞奖愕卦诂F(xiàn)場(chǎng)更換故障部件。

4設(shè)計(jì)原則

總體設(shè)計(jì)遵循“安全保密”，按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行，以適

應(yīng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、多維化發(fā)展的需要。為實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、

互連互通、資源共享”的總體建設(shè)目標(biāo)，應(yīng)急通信車(chē)的系統(tǒng)建設(shè)，遵循以下建設(shè)

原則：

＞規(guī)范性

各類(lèi)設(shè)備、通信和控制軟件及協(xié)議必須符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)中的各類(lèi)

設(shè)備、通信軟件及協(xié)議符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

＞先進(jìn)性與成熟性

系統(tǒng)采用當(dāng)前先進(jìn)、成熟的方案與技術(shù)，采用可靠性高的電子通信設(shè)備、輔

助保障設(shè)備，以及工控機(jī)硬件、軟件工具，集成一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的動(dòng)中

通衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

＞實(shí)時(shí)性與實(shí)用性

無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)圖傳系統(tǒng)、4G公網(wǎng)圖傳系統(tǒng)、衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)等保證應(yīng)急通信車(chē)在

任何時(shí)間任何地點(diǎn)都可與后方指揮中心建立通信。

＞兼容性與可擴(kuò)展性

系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)充分考慮各通信系統(tǒng)的技術(shù)體制與設(shè)備性能，注重與公安部系

統(tǒng)的適配性和兼容性。隨著技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)上具有可擴(kuò)充性，包括硬件

的兼容和軟件的升級(jí)與擴(kuò)充。

＞專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)

系統(tǒng)性能、結(jié)構(gòu)、布局、抗振、安全性等方面的設(shè)計(jì)要專(zhuān)業(yè)化、整體化，符

合公安部門(mén)的有關(guān)規(guī)定要求。

＞系統(tǒng)可維護(hù)性

整個(gè)系統(tǒng)具有維護(hù)快捷、使用方便等特性。

5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)

GB4785-1998《GB4785T998汽車(chē)及掛車(chē)外部照明及信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》

GB4798.5《GB4798.5電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件地面車(chē)輛使用標(biāo)準(zhǔn)》

GB7258《GB7258-2004機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》

GB8410-199408410-1994汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》

GB1495《GB1495機(jī)動(dòng)車(chē)輛允許噪聲》

GB4785《GB4785汽車(chē)和掛車(chē)的外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色》

GB14050-1993《GB14050T993系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》

GB12638-1990《GB12638-1990微波和超短波通信設(shè)備輻射安全要求》

GB/T12478《GB/T12478客車(chē)防塵密封性試驗(yàn)方法》

GB/T12480《GB/T12480客車(chē)防雨密封性試驗(yàn)方法》

GB12676-1999?GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》

GB/T13594-2003《GB/T13594-2003機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》

QC/T323-1999《QC/T323T999汽車(chē)門(mén)鎖規(guī)范》

QC/T252《QC/T252專(zhuān)用汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程》

QC/T475-1999《QC/T475T999客車(chē)防塵密封性限值》

QC/T476-1999《QC/T476T999客車(chē)防雨密封性限值》

GB146.1-1983標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界

GB1496-1979機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲測(cè)量方法

GB1589-1989汽車(chē)外廓尺寸限界

GB3842-1983汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

GB3845-1983汽油車(chē)怠速污染物排放測(cè)量方法

GB/T2789-1981模擬微波接力通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口基本技術(shù)要求

GB/T3384-1982模擬載波通信系統(tǒng)網(wǎng)路接口參數(shù)

GB/T11299-1989衛(wèi)星通信地球站無(wú)線電設(shè)備測(cè)量方法

GB/T12535-1990汽車(chē)起動(dòng)性能試驗(yàn)方法

GB/T12538-1990汽車(chē)重心高度測(cè)定方法

GB/T12544-1990汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)方法

GB/T12673-1990汽車(chē)主要尺寸測(cè)量方法

GB/T12674-1990汽車(chē)質(zhì)量（重量）參數(shù)測(cè)定方法

GB/T12676-1990汽車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)方法

GB/T17975.1-2000信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第1部分：系統(tǒng)

GB/T17975.2-2000信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第2部分：視頻

GB/T17975.3-2000信息技術(shù)運(yùn)動(dòng)圖像及其伴音信息的通用編碼第3部分：音頻

GJB152-1986軍用設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度測(cè)量

GJB219A-1994軍用通信車(chē)通用規(guī)范

GJB1034衛(wèi)星通信系統(tǒng)通用規(guī)范

GJB1035衛(wèi)星天線通用規(guī)范

GJB2873-1997軍事裝備和設(shè)施的人機(jī)工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

在6GHz>14GHz和30GHz頻段內(nèi)同步衛(wèi)星軌道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)地球站

ITU-RS.524-7發(fā)射E.I.R.P的離軸密度最大允許電平

ITU-RS.580同步衛(wèi)星地球站設(shè)計(jì)用天線輻射方向圖

ITU-RSNG1007-1衛(wèi)星新聞采集通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)字）

ITU-TV.21使用通用電話交換網(wǎng)絡(luò)300bit/s雙向調(diào)制解調(diào)器標(biāo)準(zhǔn)

ITU-TRG.729運(yùn)用共軌結(jié)構(gòu)代數(shù)碼線性預(yù)測(cè)激勵(lì)的8Kbit/s語(yǔ)音編碼

ITU-TRH.323基于多媒體通信系統(tǒng)的打包

ITU-TRT.38三類(lèi)終端間通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通信規(guī)程

6衛(wèi)星通信車(chē)總體架構(gòu)

衛(wèi)星通信車(chē)任意時(shí)間、任何地點(diǎn)可建立應(yīng)急偵察、傳輸、處置突發(fā)事件的臨

時(shí)指揮部,與指揮中心之間可實(shí)現(xiàn)雙向語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像通信等綜合業(yè)務(wù)的通信，

并與應(yīng)急指揮中心組成通信指揮專(zhuān)網(wǎng)。應(yīng)急通信車(chē)系統(tǒng)可以參加應(yīng)急指揮中心的

視頻會(huì)議、電話業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)的交換，為指揮現(xiàn)場(chǎng)救災(zāi)處理突發(fā)事件的決

策提供實(shí)時(shí)信息和科學(xué)依據(jù)。按邏輯結(jié)構(gòu)劃分通信層和應(yīng)用層兩部分。按功能劃

分為通信分系統(tǒng)、音視頻分系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制分系統(tǒng)、供電分系統(tǒng)、載具分系統(tǒng)、

輔助分系統(tǒng)?？傮w架構(gòu)圖如下:

7分系統(tǒng)介紹

7.1動(dòng)中通衛(wèi)星車(chē)通信系統(tǒng)

7.1.1衛(wèi)星系統(tǒng)組成

動(dòng)中通衛(wèi)星通信系統(tǒng)主要由動(dòng)中通天線及伺服控制系統(tǒng)、衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器、

衛(wèi)星功放(100w)、LNB、網(wǎng)管MODEM、分合路器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等組成。拓?fù)鋱D如

下：

動(dòng)中通天線

天控單元

---

衛(wèi)星MODEM

動(dòng)中通衛(wèi)星通信車(chē)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

7.1.2系統(tǒng)功能

應(yīng)急衛(wèi)星通信系統(tǒng)是動(dòng)中通、靜中通衛(wèi)星通信系統(tǒng)結(jié)合地面?zhèn)鬏斁W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行應(yīng)

急通信保障的通信系統(tǒng)。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速的雙向?qū)拵l(wèi)星鏈路接入，建立SCPC

衛(wèi)星信道，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)圖像、話音及數(shù)據(jù)傳輸。

7.1.3系統(tǒng)特點(diǎn)

自主對(duì)星：利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)自主對(duì)星，不依賴(lài)任何外界信號(hào)，靜

態(tài)對(duì)星時(shí)間W60s；

盲區(qū)對(duì)星：在沒(méi)有衛(wèi)星、GPS信號(hào)等情況下(如車(chē)庫(kù)、船塢內(nèi))，可以進(jìn)行

對(duì)星；

行進(jìn)中對(duì)星：在載體移動(dòng)過(guò)程中能夠進(jìn)行動(dòng)態(tài)對(duì)星，行進(jìn)中對(duì)星時(shí)間W3

min；

動(dòng)態(tài)換星：可以在載體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下切換通信衛(wèi)星；

抗遮擋功能：載體劇烈顛簸時(shí)，通信不受影響；

動(dòng)態(tài)跟蹤性能好：在載體大動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向情況下通信正常，如繞“0”字每圈V

8s,繞“8”字每圈V20s；

抗顛簸性能：載體劇烈顛簸時(shí)，通信不受影響；

可靠性高：系統(tǒng)中的部件和元器件具有嚴(yán)格的質(zhì)量保證，可靠性高；

7.1.4慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是動(dòng)中通天線系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，內(nèi)部包括三只高精度陀螺、三

只石英加速度計(jì)和相應(yīng)電路，能夠精確和迅速的測(cè)量載體航向、姿態(tài)和速度，

提供給穩(wěn)控計(jì)算機(jī)。

7.1.5天線伺服系統(tǒng)

方位軸（外軸）垂直放置，通過(guò)齒輪傳動(dòng)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以360°旋

轉(zhuǎn)，系統(tǒng)分辨率高達(dá)0.02。，轉(zhuǎn)動(dòng)速度達(dá)到120°/So俯仰軸（中軸）系

統(tǒng)分辨率0.02。，角度范圍為0°?180°（水平為0°）,設(shè)有機(jī)械和電

氣限位裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)速度達(dá)到120°/So極化軸（內(nèi)軸）系統(tǒng)分辨率0.02。，

角度范圍

?天線機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)范圍：AZ=180

EL=-90+65

P0L=90（可選）

?天線跟蹤衛(wèi)星范圍：AZ21200

EL=0+80

?極化：90手動(dòng)/電動(dòng)連續(xù)可調(diào)

7.2視視采集處理系統(tǒng)

7.2.1視頻采集單元

視頻采集單元由車(chē)外前攝像機(jī)、車(chē)外后攝像機(jī)、車(chē)內(nèi)攝像機(jī)、4G圖像傳輸系

統(tǒng)，混合高清矩陣，云臺(tái)控制鍵盤(pán)、可折疊液晶屏、頭枕顯示器、網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)組

成。視頻采集單元主要實(shí)現(xiàn)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)圖像信息的實(shí)時(shí)采集，并及時(shí)傳輸給市公安

局指揮中心，為指揮員進(jìn)行指揮決策提供直接依據(jù)。

圖像采集子系統(tǒng)利用多種有效的信息采集手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)

收集，為指揮人員提供實(shí)時(shí)直觀的決策信息。系統(tǒng)采集的主要信息包括指揮現(xiàn)場(chǎng)

的實(shí)時(shí)圖像、環(huán)境、車(chē)內(nèi)環(huán)境等信息。

圖像采集單元是衛(wèi)星通信車(chē)的“眼睛”，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信車(chē)車(chē)內(nèi)外視頻圖像的

采集,本項(xiàng)目視頻采集設(shè)備全部由高清設(shè)備組成。

車(chē)內(nèi)攝像頭車(chē)前攝像頭車(chē)后攝像頭

7.2.2圖像采集包括以下設(shè)備

?1套車(chē)前云臺(tái)攝像機(jī)；

?1套車(chē)后云臺(tái)攝像機(jī)；

?1套車(chē)內(nèi)攝像機(jī)；

?1臺(tái)硬盤(pán)錄像機(jī)；

?云臺(tái)控制鍵盤(pán)；

?高清視頻矩陣；

?會(huì)議終端

7.2.2.1車(chē)頂云臺(tái)攝像機(jī)：將激光夜視一體化云臺(tái)攝像機(jī)架設(shè)在車(chē)外駕駛室

頂部，可以采集信息處理車(chē)周?chē)谋O(jiān)控圖像。攝像機(jī)配備加熱裝置，同時(shí)具有防

水、防酸雨、防塵、耐高低溫、抗腐蝕等功能，設(shè)備防護(hù)等級(jí)為IP66,保證攝像

機(jī)在惡劣的環(huán)境下也可以正常工作。

由于應(yīng)急通信作業(yè)時(shí)間較為機(jī)動(dòng)，包含晝夜不同的作業(yè)時(shí)間，所以設(shè)備選型

時(shí)考慮選用的激光夜視一體化云臺(tái)攝像機(jī)。本款攝像機(jī)具有激光夜視一體化信息

采集功能，能夠?qū)崿F(xiàn)夜間100米遠(yuǎn)距離高畫(huà)質(zhì)清晰監(jiān)視，晝視300米遠(yuǎn)距離監(jiān)

視，同時(shí)實(shí)現(xiàn)水平360度、垂直180度，全方位、高速無(wú)盲區(qū)信息采集。攝像機(jī)

能夠迅速（小于3秒）聚焦到預(yù)設(shè)的報(bào)警區(qū)域，采用獨(dú)有的圖像高速聚焦算法設(shè)

計(jì)，徹底解決夜間或者光線不足的情況下圖像自動(dòng)聚焦速度慢或者不能聚焦的問(wèn)

題，能夠及時(shí)調(diào)準(zhǔn)至報(bào)警區(qū)域，迅速聚焦，防止錯(cuò)過(guò)侵入事件。

7.2.2.2車(chē)內(nèi)攝像機(jī)：車(chē)內(nèi)攝像機(jī)安裝在車(chē)內(nèi)駕駛室處，便于指揮中心人員

查看車(chē)內(nèi)人員工作情況。

7.2.2.3硬盤(pán)錄像機(jī)：硬盤(pán)錄像機(jī)可存儲(chǔ)和管理車(chē)頂云臺(tái)攝像機(jī)及車(chē)內(nèi)攝像

機(jī)等前端視頻采集設(shè)備。

7.2.2.4高清視頻矩陣：視頻矩陣是指通過(guò)陣列切換的方法將m路視頻信號(hào)

任意輸出至n路監(jiān)控設(shè)備上的電子裝置,一般情況下矩陣的輸入大于輸出即m>n0

有一些視頻矩陣也帶有音頻切換功能，能將視頻和音頻信號(hào)進(jìn)行同步切換

7.2.2.5云臺(tái)鍵盤(pán)：可以通過(guò)硬盤(pán)錄像機(jī)對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行控制，鍵盤(pán)地址需

要在錄像機(jī)里進(jìn)行設(shè)置，然后把前端設(shè)備的地址、協(xié)議等信息在錄像機(jī)里進(jìn)行設(shè)

置，同理，鍵盤(pán)也需要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的設(shè)置并保存。

7.2.2.6會(huì)議終端：用來(lái)將視音頻數(shù)據(jù)編碼、打包，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送給遠(yuǎn)

端。并接收遠(yuǎn)端傳送來(lái)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行拆包、解碼，網(wǎng)絡(luò)與最終用戶(hù)接觸用以實(shí)現(xiàn)

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

7.3顯示子系統(tǒng)

7.3.1顯示單元

顯示單元由頭枕顯示器、抽拉式顯示屏等設(shè)備組成。顯示單元能夠?qū)Ω鞣N來(lái)

源的視頻、圖像、圖形及數(shù)據(jù)多媒體信息進(jìn)行顯示、播放（重放）、存儲(chǔ)、切換

控制操作，主要包括顯示系統(tǒng)以及信號(hào)切換系統(tǒng)，存儲(chǔ)系統(tǒng)。

硬盤(pán)錄像機(jī)

顯示系統(tǒng)以直觀形象的方式將戰(zhàn)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、情報(bào)資料等信息在顯示屏上顯示出

來(lái)，為指揮決策人員掌握現(xiàn)場(chǎng)情況、控制指揮提供輔助決策支持。該系統(tǒng)主要顯

示各種圖像、文字信息和各種視頻信息，實(shí)現(xiàn)可視化指揮。

信號(hào)切換系統(tǒng)是對(duì)視頻信號(hào)、音頻信號(hào)進(jìn)行同步和非同步選擇切換輸出到顯

示系統(tǒng)、音響系統(tǒng)及其它系統(tǒng)；它同時(shí)可對(duì)計(jì)算機(jī)信息、視音頻信號(hào)的質(zhì)量進(jìn)行

跟蹤預(yù)覽監(jiān)聽(tīng)、根據(jù)應(yīng)用需求配置不同容量、不同組合的視音頻信號(hào)切換與監(jiān)視

系統(tǒng)。

存儲(chǔ)系統(tǒng)主要對(duì)采集的音視頻圖像實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，方便隨時(shí)調(diào)閱查看。

7.3.2顯示系統(tǒng)包括以下設(shè)備

1臺(tái)定制/12寸可折疊液晶屏；

1臺(tái)定制/7寸頭枕顯示器；

7.3.3顯.系統(tǒng)

顯示系統(tǒng)是動(dòng)中通衛(wèi)星移動(dòng)平臺(tái)的最上層，直接面對(duì)操作控制人員和指揮人

員。為操作員提供全面、直觀的系統(tǒng)各類(lèi)操作控制數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，以方便

操作員快速、準(zhǔn)確、熟練、靈活地操控整個(gè)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。為指揮

員人提供清晰、全面、直觀、形象、生動(dòng)的情報(bào)資訊和多媒體信息，為公安應(yīng)急

組織指揮提供強(qiáng)有力的輔助決策支持。

系統(tǒng)配備頭枕、遮陽(yáng)板及抽拉顯示器，監(jiān)看各攝像機(jī)等視頻采集設(shè)備的圖像,

顯示本地及指揮中心或其他衛(wèi)星移動(dòng)平臺(tái)傳來(lái)的視頻信號(hào)。

7.4音頻子系統(tǒng)

音頻子系統(tǒng)主要包括各攝像頭的會(huì)議終端音頻信號(hào)，無(wú)線話筒，有線線話筒,

調(diào)音臺(tái)，音箱，無(wú)線麥控制器，數(shù)字車(chē)載電臺(tái)，海事衛(wèi)星電話等

音頻管理單元包括高清混合矩陣和音頻矩陣，主要用于實(shí)現(xiàn)音視頻調(diào)度等功

能。系統(tǒng)將所有采集到的視頻信號(hào)包括車(chē)外攝像機(jī)、車(chē)艙壁接口窗、送到矩陣,

使所有采集到的視頻信號(hào)均實(shí)時(shí)地存儲(chǔ)或顯示在任一顯示屏上顯示。

信號(hào)經(jīng)矩陣分配后分別輸出至頭枕顯示器和三聯(lián)顯示器上進(jìn)行顯示；還可送

至音視頻編解碼器通過(guò)衛(wèi)星鏈路與指揮中心實(shí)現(xiàn)雙向的視頻會(huì)議；同時(shí)，將視頻

信號(hào)通過(guò)車(chē)艙壁接口窗送至指揮車(chē)或者指揮中心。

7.5視頻會(huì)議系統(tǒng)

7.5.1視頻會(huì)議系統(tǒng)

主要包括視頻會(huì)議終端，用于前端工作人員與指揮中心人員之間的音視頻交

流。視頻會(huì)議終端采用航天萬(wàn)達(dá)高清編解碼器，該產(chǎn)品采用了精美的分體式設(shè)計(jì)

方案，全鋁材質(zhì)，機(jī)身散熱，超靜音。系統(tǒng)構(gòu)架簡(jiǎn)潔，穩(wěn)定可靠，具備高性?xún)r(jià)比，

同時(shí)在設(shè)計(jì)上充分考慮了衛(wèi)星通道的應(yīng)用場(chǎng)景，采用業(yè)界領(lǐng)先的抗丟包技術(shù)，可

以有效的在惡劣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用。

7.5.2視頻會(huì)議終端（符合公安部標(biāo)準(zhǔn)）

?采用成熟穩(wěn)定的嵌入式技術(shù)，提供豐富的功能模塊選配，支持廣泛的網(wǎng)

絡(luò)協(xié)議；

?單機(jī)提供兩路編解碼通道，支持備份機(jī)制，確保運(yùn)行的穩(wěn)定可靠；

?能夠7X24小時(shí)連續(xù)無(wú)障礙的工作50000小時(shí)以上；

?多種擴(kuò)展模塊，方便采用不同模塊實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，安

裝方便;

7.6綜合保障系統(tǒng)

衛(wèi)星通信車(chē)綜合保障分系統(tǒng)，綜合保障分系統(tǒng)包括供配電子系統(tǒng)，為系統(tǒng)正

常、安全的工作提供保障。

整車(chē)供電系統(tǒng)由交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)組成；交流供電系統(tǒng)采用市電

供電、取力發(fā)電機(jī)供電、UPS（含電池組）逆變供電三種供電方式，確保該系統(tǒng)

和設(shè)備在任何情況下都能正常使用。供電系統(tǒng)由車(chē)載配電箱來(lái)完成配電控制，采

用交直流分開(kāi)控制的方式，在配電盤(pán)上裝有數(shù)字智能電量表，可檢測(cè)各路輸入、

出值，能清楚及時(shí)地觀測(cè)各路供電狀況。配電盤(pán)每個(gè)操作開(kāi)關(guān)上都有明晰的中文

標(biāo)注，簡(jiǎn)單易懂便于操作。配電箱安裝在機(jī)架上，具有電磁屏蔽保護(hù)層，防止對(duì)

其他設(shè)備造成電磁干擾；面板上安裝多個(gè)斷路器保護(hù)開(kāi)關(guān)，來(lái)保護(hù)設(shè)備。電源控

制采用交直流電源分離控制。此外各種電源的自動(dòng)切換，缺零保護(hù)、漏電保護(hù)、

過(guò)電保護(hù)、電源防雷保護(hù)等措施都安裝在配電箱里。

車(chē)載電源系統(tǒng)支持220V交流供電或直流供電工作方式。市電優(yōu)先，在外市

電突然斷電時(shí)，啟動(dòng)取力發(fā)電機(jī)供電，在無(wú)市電又不能起動(dòng)發(fā)電機(jī)的情況下，使

用UPS（含電池組）逆變供電?？刂崎_(kāi)關(guān)、空氣短路開(kāi)關(guān)、指示表等均采用有國(guó)

際認(rèn)證符合國(guó)際通用的優(yōu)質(zhì)器件。

配置一臺(tái)AC-5水牛取力發(fā)電機(jī)，為整車(chē)設(shè)備提供電源。該發(fā)電機(jī)可以提供

最大為5KW的功率。該取力發(fā)電機(jī)為低速版本，可以滿(mǎn)足車(chē)輛低速（怠速）情況

下穩(wěn)定輸出能力。

為保證電源系統(tǒng)穩(wěn)定，安裝取力發(fā)電機(jī)支架、電子調(diào)速器等配件。配件全部

采用發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家推薦的原裝配件。

配備一臺(tái)3KVA純?cè)诰€UPS,為系統(tǒng)設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電源。該UPS設(shè)備

艙機(jī)柜后部，確保車(chē)內(nèi)設(shè)備的正常使用。為了保證UPS的后備時(shí)間，配備30分

鐘電池包。

電氣系統(tǒng)具備防浪涌保護(hù)裝置，具有完善的短路和過(guò)載保護(hù)裝置，還配有漏

電保護(hù)裝置。具有防雷措施，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。裝載平臺(tái)配有避雷接地和車(chē)

體接地裝置，可以快速把電流放入大地。

電源接口窗上的接插件采用軍用航空插頭座，接口種類(lèi)有220V/50Hz輸入；

220V/50Hz輸出；接地端子等接插頭座，浪涌保護(hù)器和漏電保護(hù)器等。

7.7裝載平臺(tái)分系統(tǒng)

7.7.1應(yīng)急通信車(chē)設(shè)計(jì)原則

在應(yīng)急通信車(chē)設(shè)計(jì)理念上，重點(diǎn)突出了動(dòng)中通使用的靈活性、性能的優(yōu)越性,

內(nèi)外裝飾全部采用了環(huán)保型材料，加工制造及裝配工藝采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)手

段，保證了系統(tǒng)改裝集成后的安全、環(huán)保、質(zhì)量?？紤]到該系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境的特殊

性，在車(chē)輛改裝、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)上注重人性化設(shè)計(jì)，使用、操作方便。

衛(wèi)星通信車(chē)平臺(tái)是“動(dòng)中通”移動(dòng)衛(wèi)星通信站的系統(tǒng)承載平臺(tái)和綜合保障平

臺(tái)，是移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作、操作人員舒適操作的重要保障。本平臺(tái)

改裝方案空間布局滿(mǎn)足整車(chē)重心位置、軸荷分配和車(chē)輛行駛安全的基本要求，易

于操作維護(hù)，不影響原車(chē)的各項(xiàng)性能，使用優(yōu)質(zhì)材料，使得改裝后的平臺(tái)環(huán)保舒

適，工作穩(wěn)定可靠。

按照美觀大方、方便實(shí)用、工藝精湛、既有效的防止輻射又能隔音隔熱的思

路進(jìn)行改裝，內(nèi)部布局、整車(chē)重量分配布局合理，空間布置合理，能滿(mǎn)足操作人

員的使用要求。有良好的防雷、接地(含濾波防雷地、工作地、保護(hù)地)措施;

車(chē)載集成設(shè)備有良好的電磁屏蔽功能。

車(chē)輛改裝完成后最高行駛速度可達(dá)120公里/小時(shí)以上，平臺(tái)上裝的設(shè)備滿(mǎn)

足如下環(huán)境條件：

?工作溫度：-20C?+55C

?保存溫度：-40℃?+55℃

?工作濕度：W95±3%(25℃)

?海撥高度：工作高度24000m、通過(guò)高度24500m

?振動(dòng)條件：正弦振動(dòng)5?500Hz,加速度2.1g

?沖擊條件：峰值加速度20g,瞬態(tài)持續(xù)時(shí)間11ms

?具備防水、防雨能力：淋雨強(qiáng)度6mm/min。

7.7.2車(chē)改裝特點(diǎn)

a）優(yōu)良的裝載平臺(tái)：選用豐田蘭德酷路澤進(jìn)行改裝:

b）舒適合理的布局：裝載平臺(tái)內(nèi)部布局、外部布局設(shè)計(jì)使系統(tǒng)易于操作、易

于維護(hù)；

c）科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)妮d荷和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)：對(duì)改裝后空載狀態(tài)和滿(mǎn)載狀態(tài)下的載荷及

穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算，整車(chē)質(zhì)量、重心位置、載荷分配和行駛穩(wěn)定性滿(mǎn)足原車(chē)性能

指標(biāo)及GB7258、GB1589國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

d）優(yōu)異的爬坡角設(shè)計(jì)：對(duì)整車(chē)滿(mǎn)載爬坡能力進(jìn)行了計(jì)算，整車(chē)滿(mǎn)載爬坡超過(guò)

15°；

e）裝載平臺(tái)改裝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選用優(yōu)質(zhì)的材料（鋁合金、不銹鋼等）、成熟的

工藝，并對(duì)隔音隔熱、通風(fēng)散熱、減震等進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)；

f）對(duì)供配電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)（設(shè)備安全、人身安

全、車(chē)輛安全、信息安全、避雷接地等）進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)；

g）對(duì)電磁兼容、電磁屏蔽進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。

7.7.3裝載平臺(tái)改裝原則

車(chē)輛改裝不改變?cè)?chē)的整體結(jié)構(gòu)，不更改原有底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制

動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)保證工作的舒適性能和最

佳的操作性能，總體布局保證充足的工作空間，給工作人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,

保證乘坐的舒適性。

裝載平臺(tái)改裝采用先進(jìn)、成熟的方案與技術(shù)，采用高質(zhì)量、高可靠性的工藝

和材料、輔助保障設(shè)備，集成一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、工藝先進(jìn)、運(yùn)行可靠的系統(tǒng)。

裝載平臺(tái)性能、結(jié)構(gòu)、布局、抗振、三防、安全性等方面的設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)

范化，滿(mǎn)足一般國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。整車(chē)采用隔震措施，采用彈簧和橡膠減震器相結(jié)合的

方式來(lái)處理機(jī)架二次減震可有效地起到保護(hù)設(shè)備的作用，使結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。

整車(chē)布局合理，保證裝載系統(tǒng)在一般城市道路和公路正常行駛及低速越野行

駛。在高速公路上行駛速度2120km/h,在一級(jí)公路上行駛速度280km/h,二級(jí)

公路上行駛速度為大于40km/h,系統(tǒng)設(shè)備不出現(xiàn)任何松動(dòng)和損壞。滿(mǎn)載爬坡能

力不小于15度。

平臺(tái)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，設(shè)備質(zhì)量和總質(zhì)量在各軸之間合理分配，軸荷在

左右輪之間均衡分配，整體設(shè)備質(zhì)量不大于原底盤(pán)最大允許裝載質(zhì)量的80%o

裝載平臺(tái)設(shè)計(jì)使用年限在15年以上。改造完成后進(jìn)行整體性能測(cè)試，如行

駛測(cè)試、重（中）心平衡測(cè)試、雨淋測(cè)試等，并提交測(cè)試報(bào)告。

7.8.4裝載平臺(tái)改裝設(shè)計(jì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

平臺(tái)改裝設(shè)計(jì)主要依據(jù)的是《GA/T528-2005公安車(chē)載應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》、同時(shí)符合該技術(shù)規(guī)范涉及到的相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所涉及到的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

如下：

《GB1589-2004道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)》；

《GB4785T998汽車(chē)及掛車(chē)外部照明及信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》；

《GB4798.5電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境