裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品全生命周期綜合項(xiàng)目管理多品種少批量定制化短期交貨企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理解決專項(xiàng)方案

裝備制造企業(yè)產(chǎn)品全生命周期項(xiàng)目管理—“多品種、少批量/定制化、短期交貨”企業(yè)運(yùn)行管了處理方案一、分析二十一世紀(jì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵特點(diǎn)

1.產(chǎn)品生命周期越來越短

過去企業(yè)中流行著“開發(fā)一代，生產(chǎn)一代，銷售一代”說法，然而伴隨消費(fèi)者需求多樣化發(fā)展，通常中小企業(yè)已顯得力不從心。很多企業(yè)曾紅火一時(shí)，但因?yàn)橐院螽a(chǎn)品開發(fā)跟不上，造成產(chǎn)品落伍之時(shí)，也就是企業(yè)倒閉之日。比如當(dāng)今計(jì)算機(jī)，幾乎是一上市就已經(jīng)過時(shí)了，就連消費(fèi)者全部有些應(yīng)接不暇。

2.產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹因消費(fèi)者需求多樣化越來越突出，廠家為了愈加好地滿足其需求，便不停推出新品種，從而引提議一輪又一輪產(chǎn)品開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果是產(chǎn)品品種數(shù)成倍增加。而有些企業(yè)一味地緊跟市場(chǎng)，銷售鏈條稍一中止，就造成大量庫(kù)存占用大量資金，嚴(yán)重影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而影響企業(yè)再續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.對(duì)交貨期要求越來越高

伴隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)節(jié)奏越來越快，其結(jié)果是每個(gè)企業(yè)全部感到用戶對(duì)時(shí)間方面要求越來越高。假如一個(gè)企業(yè)對(duì)用戶要求反應(yīng)稍慢部分，很快就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占先機(jī)。因?yàn)閷?duì)現(xiàn)在企業(yè)來說，市場(chǎng)機(jī)會(huì)幾乎是稍縱即逝，留給企業(yè)思索和決議時(shí)間極為有限。

所以，縮短產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)周期，在盡可能短時(shí)間內(nèi)滿足用戶需求，已成為當(dāng)今全部企業(yè)和管理者易為關(guān)注問題之一。制造業(yè)多、快、好、省和項(xiàng)目管理需求從70年代到，市場(chǎng)對(duì)制造業(yè)要求關(guān)鍵參數(shù)是成本、質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)能力和速度（SAP）。

單品種、大批量、長(zhǎng)生命期“永久自行車”產(chǎn)品制造特征是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造，而現(xiàn)代制造企業(yè)需要識(shí)別需求和形成要求（產(chǎn)品和過程）、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過程設(shè)施、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造和改善。這“三步曲”含有項(xiàng)目特征，帶來制造業(yè)項(xiàng)目活動(dòng)在數(shù)量和規(guī)模上增加，從而帶來制造業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理需求。

二、傳統(tǒng)制造業(yè)運(yùn)作模式變革迫切性

企業(yè)生存和發(fā)展，需要一個(gè)更為優(yōu)異模式，把企業(yè)中人、財(cái)、物和信息等資源，高質(zhì)量、低成本，快速立即地轉(zhuǎn)換為市場(chǎng)所需要產(chǎn)品和服務(wù)。因數(shù)質(zhì)量是企業(yè)立足之本，成本是生存之道，而時(shí)間則是企業(yè)發(fā)展之源。沒有好質(zhì)量，就無法得到消費(fèi)者認(rèn)可，企業(yè)所提供產(chǎn)品和服務(wù)就無法在市場(chǎng)上立足；沒有低成本，企業(yè)就沒有實(shí)力進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，無法取得再生產(chǎn)所需要資金而難認(rèn)為繼；而企業(yè)要適應(yīng)不停發(fā)展消費(fèi)需求，就必需能在最短時(shí)間里提供消費(fèi)者所需要產(chǎn)品或服務(wù)，所以生產(chǎn)周期（產(chǎn)品研制和制造時(shí)間）就成為了能否適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求關(guān)鍵。

三、高科技企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理含義和特點(diǎn)

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程(PRP)是90年代以來從產(chǎn)品全生命期角度提出新概念，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)包含需求分析、產(chǎn)品概念形成、功效定義、規(guī)格設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、樣機(jī)組成、過程設(shè)計(jì)（平行工程）、生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、改型設(shè)計(jì)、配置管理、產(chǎn)品營(yíng)銷、產(chǎn)品服務(wù)、產(chǎn)品處理全過程。以來，在企業(yè)界、研究院所和理工院校開始取得越來越廣泛應(yīng)用。

訂單產(chǎn)品（多品種、小批量、定制化）實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目標(biāo)特點(diǎn)以下：

*訂單產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)是企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)并產(chǎn)生主營(yíng)收入;

*項(xiàng)目?jī)?nèi)容包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造;

*用戶是確定-產(chǎn)品符合要求就能夠賣掉;

*用戶參與設(shè)計(jì)-用戶提出產(chǎn)品功效要求和技術(shù)要求;

*協(xié)議約束性-訂單產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)是協(xié)議約束下項(xiàng)目過程;

*時(shí)間約束性-不許可長(zhǎng)久研究階段和反復(fù)性試驗(yàn),時(shí)間周期短;

*成本約束性-根據(jù)協(xié)議要求價(jià)格設(shè)計(jì);

四、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理應(yīng)用和成效

依靠高超運(yùn)行效率，戴爾在PC領(lǐng)域把很多含有極強(qiáng)科研開發(fā)能力企業(yè)拋在后面；華為和思科、貝爾等比不單單是愈加出色科研開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，之所以能在中國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出不俗業(yè)績(jī)，乃是在含有技術(shù)對(duì)話能力基礎(chǔ)上，華為得益于比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更優(yōu)異運(yùn)行效率。上世紀(jì)80年代，日本汽車業(yè)戰(zhàn)勝美國(guó)汽車業(yè)，更是在行業(yè)層面上，提供了運(yùn)行效率制勝模式戰(zhàn)勝技術(shù)創(chuàng)新制勝模式上好范例。實(shí)際上，一旦某類技術(shù)基礎(chǔ)成熟，或能夠基礎(chǔ)滿足社會(huì)需要，關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)原因就不再是技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，而是業(yè)務(wù)運(yùn)行綜合效率，若再繼續(xù)單純依靠技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新引擎企業(yè)發(fā)展，那就是在“獨(dú)孤求敗”。

目前，很多專業(yè)性較強(qiáng)多品種生產(chǎn)或服務(wù)企業(yè)，尤其是其中多品種、小批量、高定制化類企業(yè)，大量進(jìn)入到技術(shù)基礎(chǔ)成熟階段，愈加需要在經(jīng)營(yíng)步驟、設(shè)計(jì)步驟和生產(chǎn)制造步驟綜合提升業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。這類企業(yè)面正確是愈加改變和個(gè)性化需求環(huán)境，能否實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)行效率，不只關(guān)乎盈利率高低，更關(guān)乎其生存?，F(xiàn)實(shí)中，優(yōu)異企業(yè)是怎樣有效處理多品種定制生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行類問題呢？武漢高登管理咨詢結(jié)合長(zhǎng)久咨詢實(shí)踐和廣泛安全研究，發(fā)覺很多優(yōu)異企業(yè)正是經(jīng)過一步一步引入和深化利用“項(xiàng)目管理”，不停地處理運(yùn)行中出現(xiàn)問題。

現(xiàn)在，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，項(xiàng)目管理不僅普遍應(yīng)用于建筑、航天、國(guó)防等傳統(tǒng)領(lǐng)域，而且在裝備制造、IT電子通訊、計(jì)算機(jī)和軟件開發(fā)、汽車、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域也已經(jīng)有著廣泛利用，經(jīng)典企業(yè)如ABB、Bell、IBM、Citybank和MorganStanley等。怎樣在組織內(nèi)圍繞不一樣業(yè)務(wù)對(duì)象，分別組織起相對(duì)獨(dú)立和完整項(xiàng)目組織，使得每一筆業(yè)務(wù)全部能得到針對(duì)性資源、組織和管理確保，正成為考驗(yàn)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力關(guān)鍵，同時(shí)，也決定著能否在多品種、小批量、定制化業(yè)務(wù)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)愈加優(yōu)異運(yùn)行效率。

五、總結(jié)

對(duì)于多品種定制化產(chǎn)品生產(chǎn)，采取傳統(tǒng)集中計(jì)劃管理方法，極難有效處理生產(chǎn)效率問題，在交貨期、成本、質(zhì)量上極難實(shí)現(xiàn)較高競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)計(jì)步驟引入項(xiàng)目管理，能夠看作是在企業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)局部領(lǐng)域?qū)?xiàng)目管理引入，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到多要素綜合競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，則需要在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、采購(gòu)物流和現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工程等步驟產(chǎn)品全生命周期領(lǐng)域全方面引入項(xiàng)目管理。項(xiàng)目管理是幫助高科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性、安全性、個(gè)性化等指標(biāo)和并保持經(jīng)濟(jì)研發(fā)和制造成本有效管理手段。在奔馳汽車企業(yè)進(jìn)行零部件供貨商招標(biāo)時(shí)，資格審查第一項(xiàng)要求，就是該企業(yè)是否已實(shí)施項(xiàng)目管理。奔馳企業(yè)認(rèn)為：假如不實(shí)施項(xiàng)目管理，供貨商就不可能在合理低價(jià)同時(shí)，滿足苛刻品質(zhì)確保和可信