2020一級(jí)建造師考試鐵路工程實(shí)務(wù)真題及答案

試卷科目：一級(jí)建造師考試鐵路工程2020一級(jí)建造師考試鐵路工程實(shí)務(wù)真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2020一級(jí)建造師考試鐵路工程實(shí)務(wù)真題及答案第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共20題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下列屬于隧道竣工測(cè)量?jī)?nèi)容的是（）。A)中線(xiàn)貫通測(cè)量B)隧道洞內(nèi)高程測(cè)量C)CPIII控制網(wǎng)測(cè)量D)隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量[單選題]2.混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，三個(gè)試件強(qiáng)度為33MPa、40MPa、41MPa，該組試件的強(qiáng)度代表值為（）。A)33B)38C)40D)41[單選題]3.主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是（）。A)CP0B)CPIC)CPIID)CPIII[單選題]4.鐵路線(xiàn)路直線(xiàn)段頂進(jìn)涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m，軌道常用加固方式為（）。A)吊軌縱橫梁法B)吊軌法C)鋼便梁法D)橫抬梁法[單選題]5.屬于隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A)直線(xiàn)位移B)拱頂下沉C)隧底隆起D)爆破振動(dòng)[單選題]6.長(zhǎng)度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）A)盾構(gòu)法B)掘進(jìn)機(jī)法C)鉆爆法D)沉管法[單選題]7.鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度優(yōu)先采用（）m長(zhǎng)定尺軌。A)25B)50C)100D)200[單選題]8.組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A)拱和吊桿B)拱和梁C)梁和吊桿D)梁和立柱[單選題]9.路堤填筑的?八流程?是指，施工準(zhǔn)備、基地處理、()、檢測(cè)簽證，路基整修。A)攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實(shí)B)灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實(shí)C)分層填筑、曬水晾曬、碾壓夯實(shí)、攤鋪平整D)分層填筑、攤鋪平整、曬水晾曬、碾壓夯實(shí)[單選題]10.專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。A)流水作業(yè)B)交替作業(yè)C)平行作業(yè)D)順序作業(yè)[單選題]11.I、II級(jí)鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用（）。A)一級(jí)道砟、一級(jí)道砟B)一級(jí)道砟、二級(jí)道砟C)二級(jí)道砟、一級(jí)道砟D)二級(jí)道砟、二級(jí)道砟[單選題]12.工程安全生產(chǎn)費(fèi)屬于（）。A)建筑費(fèi)B)安裝費(fèi)C)其他費(fèi)D)基本預(yù)備費(fèi)[單選題]13.通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。A)-10%～+10%B)-5%～+10%C)-10%～+5%D)-5%～+5%[單選題]14.測(cè)試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。A)500vB)1000vC)2500vD)5000v[單選題]15.鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收順序是（）。A)分項(xiàng)→分部→單位→檢驗(yàn)批B)檢驗(yàn)批→分項(xiàng)→分部→單位C)單位→分部→分項(xiàng)→檢驗(yàn)批D)分部→分項(xiàng)→檢驗(yàn)批→單位[單選題]16.采用綜合評(píng)估法評(píng)標(biāo)，所占權(quán)重最大的是（）。A)商務(wù)標(biāo)B)技術(shù)標(biāo)C)報(bào)價(jià)標(biāo)D)都不是[單選題]17.鐵路工程施工重大不良行為有（）。A)偷工減料B)嚴(yán)重破壞環(huán)境C)隱蔽工程檢查未留影像資料D)擅自更換項(xiàng)目經(jīng)理[單選題]18.新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。A)涵洞下穿B)平面交叉C)高速鐵路上跨D)隧道下穿[單選題]19.接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、預(yù)制的裝置是（）。A)腕臂支持裝置B)吊弦C)補(bǔ)償裝置D)隔離開(kāi)關(guān)裝置[單選題]20.接觸網(wǎng)貫通地線(xiàn)接地與通信設(shè)備貫通地線(xiàn)接地之間的最短距離是（）。A)3B)5C)10D)15第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.高性能混凝土用礦物摻合物有（）。A)磨細(xì)礦渣B)粉煤灰C)石灰D)硅灰E)磨細(xì)天然沸石[多選題]22.混凝土材料的耐久性指標(biāo)有（）。A)抗?jié)B性B)抗凍性C)抗侵蝕性D)抗壓性E)抗裂性[多選題]23.下面關(guān)于無(wú)砟隧道沉降說(shuō)法正確的是（）。A)IV級(jí)圍巖需要進(jìn)行沉降觀測(cè)B)隧道沉降變形觀測(cè)時(shí)間不少于2個(gè)月C)隧道沉降變形觀測(cè)應(yīng)以仰拱(底板)沉降為主D)單座隧道沉降變形觀測(cè)斷面總數(shù)不應(yīng)少于1個(gè)E)隧道洞口至隧路、橋隧分界里程范圍內(nèi)觀測(cè)斷面不應(yīng)少于1個(gè)[多選題]24.根據(jù)鐵路隧道圍巖等級(jí)判定，IV級(jí)圍巖巖體特征是（）。A)極硬巖，巖體破碎B)硬巖，巖體較破碎或破碎C)較軟巖，巖體破碎D)軟巖，巖體完整或較完整E)較軟巖巖體完整[多選題]25.關(guān)于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)的說(shuō)法，正確的有（）。A)瓦斯區(qū)段控制超欠挖B)瓦斯隧道各工區(qū)間的貫通點(diǎn)不應(yīng)處于揭煤區(qū)C)瓦斯隧道一次爆破可采用不同廠家材料D)瓦斯隧道爆破使用導(dǎo)爆管E)瓦斯隧道爆破可以反向裝藥起爆[多選題]26.下列?四電?系統(tǒng)中，屬于鐵路電力系統(tǒng)的有（）。A)電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)B)懸掛調(diào)整C)箱式變電所D)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)E)牽引變電所[多選題]27.鐵路信號(hào)系統(tǒng)包括（）。A)列車(chē)調(diào)度指揮B)區(qū)間閉塞C)車(chē)站聯(lián)鎖D)集中監(jiān)測(cè)E)災(zāi)害監(jiān)測(cè)[多選題]28.鐵路通信網(wǎng)按功能分為（）。A)控制網(wǎng)B)業(yè)務(wù)網(wǎng)C)支撐網(wǎng)D)管理網(wǎng)E)傳送網(wǎng)[多選題]29.電力設(shè)備在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由（）組成。A)溫度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置B)避雷器絕緣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置C)斷路器在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置D)通信在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置E)其它[多選題]30.信號(hào)機(jī)位置需滿(mǎn)足的配置條件有（）。A)信號(hào)顯示距離B)絕緣節(jié)的距離C)距轉(zhuǎn)轍機(jī)的距離D)股道有效長(zhǎng)E)距離接觸網(wǎng)的安全距離第3部分：?jiǎn)柎痤}，共5題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]31.新建鐵路某標(biāo)段包含路基，路基段存在軟土路基，采用循環(huán)鉆機(jī)，進(jìn)行樁基處理進(jìn)行水下混凝土灌注，如圖所示，隧道圍巖處于高地應(yīng)力、施工時(shí)施工隊(duì)防止巖爆發(fā)生，采取了短開(kāi)挖，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，對(duì)施工機(jī)械加裝鋼板防護(hù)。1、TBM流程如下圖（非原圖），補(bǔ)缺。2、導(dǎo)管280mm，鉆孔樁直徑，0.3米，1.5米，H導(dǎo)管里面混凝土高度和首批混凝土量。3、中等巖爆采取加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，設(shè)備加裝防護(hù)，還應(yīng)采取哪些措施？4、背景圖中A、B、C分別代表什么設(shè)施或者設(shè)備。[問(wèn)答題]32.該工程項(xiàng)目包括5.2KM路基，兩端接橋梁，邊坡防護(hù)采用混凝土框梁綠植，軟土地基，水泥攪拌樁處理。事件一：項(xiàng)目部制定了分部工程，分別為路塹開(kāi)挖，邊坡防護(hù)工程，路基以下基床填筑，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，認(rèn)為分部工程不全，要求補(bǔ)充。事件二：項(xiàng)目部制定了變形監(jiān)測(cè)方案，凍融區(qū)段變形觀察周期為一個(gè)凍融周期，用設(shè)計(jì)說(shuō)明參數(shù)做實(shí)驗(yàn)，隨便選擇一處地段做工藝性實(shí)驗(yàn)，樁的完整性和勻質(zhì)性用聲波法檢測(cè)，28天后，用平板載荷試驗(yàn)檢測(cè)單樁承在看或復(fù)合地基承載力，成樁后做側(cè)線(xiàn)抗壓強(qiáng)度，事件三：項(xiàng)目部制定了滲水盲溝施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→溝槽開(kāi)挖→混凝土澆筑基底→M→滲水管敷設(shè)→N→土工布安裝→檢測(cè)驗(yàn)收?！締?wèn)題】1、針對(duì)事件一，請(qǐng)補(bǔ)充路基的分部工程？2、事件二中的不妥之處有哪些，正確做法是什么？3、針對(duì)事件三，寫(xiě)出M、N所代表的工藝名稱(chēng)。[問(wèn)答題]33.鐵路二線(xiàn)接長(zhǎng)工程。事件一：制定的涵洞接長(zhǎng)流程：M-底板模板安裝-N-底板混凝土澆筑-邊墻外模板安裝-邊墻鋼筋綁扎-邊墻內(nèi)模板安裝-涵身底模安裝-P-涵身混凝防水層施工。事件二：制定了營(yíng)業(yè)線(xiàn)接長(zhǎng)安全專(zhuān)項(xiàng)方案，包括：基坑鋼軌樁防護(hù)，鋼便梁扣軌方案等?！締?wèn)題】1、寫(xiě)出圖中A、B、C。2．根據(jù)事件一：補(bǔ)充M、N、P3．根據(jù)事件二：營(yíng)業(yè)線(xiàn)接長(zhǎng)涵洞安全專(zhuān)項(xiàng)方案不全，請(qǐng)補(bǔ)充。4．營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，鐵路運(yùn)輸集團(tuán)需要為施工單位提供哪些配合[問(wèn)答題]34.事件一：混凝土拌合站配備了攪拌系統(tǒng)、生活區(qū)、辦公區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話(huà)牌、工程概況牌。事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、減水劑0.024、水0.548。（題目已知：細(xì)骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盤(pán)兩方混凝土）事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同時(shí)施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。事件四：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)評(píng)價(jià)辦法，信用評(píng)價(jià)辦法是基礎(chǔ)分中減去基礎(chǔ)日常檢查考核分和不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化激勵(lì)管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核過(guò)程中，扣分明細(xì)如下所示。檢查發(fā)現(xiàn)電焊工無(wú)證上崗1人扣2分橋涵模板連接固定不符合要求扣2分檢驗(yàn)批1次不合格扣3分隧道襯砌背后存在無(wú)遮擋脫空1處扣3分隧道襯砌厚度不足扣6分擅自改變施工方法扣6分事件五：接觸網(wǎng)彈性吊索安裝前，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)交底，要求彈性吊索安裝應(yīng)按自下錨側(cè)向中心結(jié)的順序進(jìn)行安裝，一個(gè)錨段只能有兩個(gè)工作面，彈性吊索緊固張力時(shí)，彈性吊索張力緊線(xiàn)器位于中心錨結(jié)側(cè)，以確保……事件六:項(xiàng)目經(jīng)理部編制了信號(hào)工程施工方案，具體施工工序?yàn)椋弘娎|線(xiàn)路復(fù)測(cè)→光電纜敷設(shè)→A→室外箱盒安裝配線(xiàn)→B→室內(nèi)設(shè)備安裝配線(xiàn)→室內(nèi)外設(shè)備自檢、單體調(diào)試→C→室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗(yàn)→竣工驗(yàn)收?！締?wèn)題】1、針對(duì)事件一，完善拌合站平面布置和廠區(qū)內(nèi)牌圖設(shè)置規(guī)劃方案中缺少的內(nèi)容。2、針對(duì)事件二，計(jì)算每盤(pán)混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、減水劑、和水，(單位為kg，保留一位小數(shù))3、針對(duì)事件三中施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容的不妥之處，給出正確做法。4、針對(duì)事件四，計(jì)算第三季度信用評(píng)價(jià)中不良行為扣分值。5、針對(duì)事件五中技術(shù)交底內(nèi)容不妥之處，給出正確做法。6、針對(duì)事件六，寫(xiě)出A、B、C所代表的的工序名稱(chēng)[問(wèn)答題]35.某新建高速鐵路第二標(biāo)段站前工程正線(xiàn)長(zhǎng)度33km，計(jì)劃總工期34個(gè)月，平面如圖所示。主要工程情況如下：路基土石方工程78萬(wàn)立方米，圖中L1路塹為黃土路塹，計(jì)劃工期為15個(gè)月，雨季雨量較大。雙線(xiàn)橋梁共6座，上部結(jié)構(gòu)除3#橋外，其余均為跨徑32m整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，3#橋跨越河流，主墩基礎(chǔ)位于深水中，上部結(jié)構(gòu)為（86+164+86）m曲弦鋼桁加勁連續(xù)梁，由預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和梁上加勁剛桁組成。設(shè)計(jì)說(shuō)明，3#橋可先施工連續(xù)箱梁，然后作為簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)梁通道，待簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)完畢后，再進(jìn)行加勁鋼桁施工，具體施工組織方案由施工單位制定后上報(bào)審批。3#橋計(jì)劃工期為24個(gè)月，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁計(jì)劃在開(kāi)工后18個(gè)月完成。雙線(xiàn)隧道3座，1#隧道和2#隧道圍巖為砂巖，圍巖級(jí)別均為III級(jí)和IV級(jí)，無(wú)不良地質(zhì)，3#隧道圍巖主要為灰?guī)r，圍巖級(jí)別為III、IV、V級(jí)，存在不良地質(zhì)，在該隧道中部設(shè)置一座斜井。根據(jù)隧道地質(zhì)情況和施工單位的進(jìn)度指標(biāo)，1#隧道計(jì)劃工期為18個(gè)月，2#隧道計(jì)劃工期為19個(gè)月，3#隧道計(jì)劃工期為28個(gè)月。本標(biāo)段采用雙塊式無(wú)砟軌道。計(jì)劃自工程開(kāi)工30個(gè)月開(kāi)始施工無(wú)砟軌道，工期5個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范，計(jì)劃按有效施工時(shí)間120天配置道床板施工設(shè)備。事件一，項(xiàng)目經(jīng)理安排了施工方案，計(jì)劃安排兩個(gè)梁場(chǎng)，以2#隧道為分界線(xiàn)，3#橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁可以先施工，3#梁的加勁珩梁可以在4#梁完成后再開(kāi)始。事件二，現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)3#橋的連續(xù)箱梁比預(yù)計(jì)工期晚3個(gè)月，其余工程工期均進(jìn)展正常，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?yōu)化了施工方案。事件三，3#隧道掌子面圍巖灰?guī)r，開(kāi)挖時(shí)吹出涼風(fēng)，開(kāi)挖面巖石濕潤(rùn)，明顯有水，可能存在什么類(lèi)型的不良地質(zhì)。事件四，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)深埋硬巖隧道采取了以下沉降觀測(cè)方案：有基礎(chǔ)沉降和拱腳位移。【問(wèn)題】1、請(qǐng)根據(jù)背景，給出L1路塹的施工要點(diǎn)。2、根據(jù)事件一、說(shuō)出本標(biāo)段的控制性工程，并說(shuō)明理由。3、如何優(yōu)化施工方案，確保工期按時(shí)完成。4、針對(duì)事件三，可能存在什么類(lèi)型的不良地質(zhì)？5、針對(duì)事件四，請(qǐng)問(wèn)有什么不妥。6、軌道在開(kāi)工30個(gè)月開(kāi)始，計(jì)劃工期5個(gè)月，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)程，有效施工天數(shù)為120天，請(qǐng)問(wèn)雙塊軌道板需要多少套設(shè)備？1.答案:A解析:P132.答案:C解析:P243.答案:D解析:P64.答案:B解析:P825.答案:B解析:P976.答案:C解析:P887.答案:C解析:P1218.答案:B解析:P739.答案:D解析:P2910.答案:A解析:P26411.答案:A解析:P12212.答案:C解析:P40813.答案:C解析:P18814.答案:A解析:P15615.答案:B解析:P38516.答案:B解析:P42917.答案:B解析:P49318.答案:C解析:P39219.答案:B解析:P17820.答案:A解析:P180/P30821.答案:ABDE解析:P2022.答案:ABC解析:P2523.答案:ACE解析:P1024.答案:ABD解析:P8625.答案:AB解析:P102/P10326.答案:ACD解析:P15127.答案:BC解析:P20028.答案:BCE解析:P18229.答案:ABC解析:P17430.答案:ABDE解析:P26231.答案:1、M為測(cè)量定位，N為仰拱施工。2、H為23.01m首批混凝土3.50m33、答：【P104】還應(yīng)采取局部錨桿、應(yīng)力釋放、用超前注水、防巖爆錨桿等措施。4、A為沉淀池，B為泥漿池，C為泥漿輸送泵解析:32.答案:1、路基工程分部工程有：地基處理、基床下路堤、基床、路塹、路基支擋、路基擋護(hù)、路基排水、路基附屬工程。2、（1）隨便選擇一處地段做工藝性實(shí)驗(yàn)不妥。正確做法：應(yīng)選擇有代表性的地段做工藝性試驗(yàn)。(2)水泥攪拌樁采用聲波檢測(cè)法不妥。正確做法：應(yīng)采用動(dòng)力觸探檢測(cè)樁的完整性及均勻度。(3)凍脹變形一個(gè)凍脹觀測(cè)期不妥。正確做法：應(yīng)觀測(cè)不少于2個(gè)凍脹周期。3、M為土工布鋪設(shè)，N為滲水料分層夯填解析:33.答案:1、A為錨樁和拉筋,B為高低縱橫梁,C為鐵路限界。2、M為內(nèi)模板，N為綁鋼筋，P為外模板3、營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全防護(hù)方案、大型機(jī)械施工專(zhuān)項(xiàng)方案、防洪防汛專(zhuān)項(xiàng)方案、應(yīng)急搶險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)方案、人身安全專(zhuān)項(xiàng)方案、滿(mǎn)堂支架搭設(shè)與拆除專(zhuān)項(xiàng)方案、鋼軌防凍防脹的專(zhuān)項(xiàng)方案。4、工務(wù)段：施工影響路基和軌道穩(wěn)定；電務(wù)段：施工可能挖斷通信、信號(hào)電纜；供電段：施工可能要求接觸網(wǎng)斷電；車(chē)務(wù)段、鄰近車(chē)站：臨時(shí)封鎖線(xiàn)路解析:34.答案:1、(1)【鐵路混凝土拌合站機(jī)械配置技規(guī)P26】拌合廠區(qū)設(shè)置還缺骨料存放區(qū)、試驗(yàn)檢測(cè)區(qū)、保障系統(tǒng)，并分區(qū)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置。2、水泥：325*2=650kg砂石：325*2*2.36/（1-6.5%）=1640.6kg碎石：325*2*3.258/（1-0.4%）=2126.2kg粉煤灰：3.25*2*0.218=141.7kg減水劑：3.25*2*0.024=15.6kg水：3.25*2*0.548-1640.6*6.5%-2126.2*0.4%=241.1kg3、（1）隧道仰拱填充和仰拱凝土同時(shí)開(kāi)工不妥;正確做法:仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝士終凝后開(kāi)始。（2）超挖部分用C25片石混凝土回填不妥;正確做法:超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土回填。4、不良行為扣分值有：檢查發(fā)現(xiàn)電焊工無(wú)證上崗1人扣2分，檢驗(yàn)批1次不合格扣3分，隧道襯砌厚度不足扣6分擅自改變施工方法扣6分扣分值為：2+3+6+6=17