《交通運輸與區(qū)域發(fā)展》湘教版2019高中地理必修二

交通運輸與區(qū)域發(fā)展新教材湘教版高中地理必修二

第四章

第一節(jié)古今荔枝運輸清朝初年史學家張岱在其所著的百科類圖書《夜航船》中記載：唐天寶中，貴妃嗜鮮荔枝。涪州歲命驛遞，七日夜至長安，人馬俱斃。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來古今荔枝運輸涪州--------西安縮短了交通時間1古代北方馬匹和馬車為重要的交通工具，以陸路交通為主古代南方河湖眾多水運發(fā)達水陸交通比重大相對運輸成本降低不同歷史時期交通運輸方式各不相同公路運輸水路運輸鐵路運輸航空運輸管道運輸現(xiàn)代主要的交通運輸方式優(yōu)點：機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強地位：發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴對象：短程，量小的貨物。公路運輸缺點：造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高對象：大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬等優(yōu)點：運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當代最重要的運輸方式鐵路運輸?shù)匚唬簹v史悠久的運輸方式優(yōu)點：運量大、投資少，成本低缺點：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如礦產(chǎn)品等水路運輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運輸方式優(yōu)點：速度快、運輸效率高缺點：運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術(shù)要求嚴格對象：急需，量小，貴重的貨物，如急救藥品等航空運輸?shù)匚唬哼\具和線路合二為一的運輸方式優(yōu)點：運量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。缺點：需鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等管道運輸五種主要交通運輸方式方式優(yōu)點缺點運輸對象發(fā)展鐵路運量大，運速快，運價較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價高，占地面積廣，短途運輸成本高大宗、笨重、長途貨運(如礦石、牲畜、金屬等)及客運當代最重要的運輸方式，高速化公路機動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強運量小，耗能多，長途運輸成本高，運費高短途貨運和客運，承擔集散轉(zhuǎn)運任務發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要水路運量大，投資少，成本低，運價低(尤其是海運)速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗、遠程、時間要求不高的貨物(如糧食、礦產(chǎn)等)及客運歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運輸?shù)闹饕绞胶娇账俣瓤欤矢哌\量小，能耗大，運費高，投資大，技術(shù)要求嚴格以客運為主，貨運多輕型、貴重、急需的物品大型化、高速化管道運具與線路合二為一的新型運輸方式，運量大，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便設備投資大，靈活性差，且只能單向運輸，受氣溫影響較大長時間向一個方向大量運送氣體、液體或粉末狀固體用新材料替代鋼管鋪設管道如何進行選擇？知識總結(jié)運輸方式運輸工具運價運速運量靈活性水路運輸公路運輸鐵路運輸航空運輸船舶汽車火車飛機最高較高較低最低最快較快較快最慢最小較小較大最大最差最好較好較差如何進行選擇？如何合理選擇交通運輸方式多快好省貴重或急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體貨運航空公路鐵路水路管道客運貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格、時效價格安全時效目的短程遠程題目練習情景要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從桂林到陽朔沿途觀賞漓江風光從郊區(qū)運2噸活魚到市區(qū)保鮮從太原運2000噸煤炭到武漢較低運費從天津到上海運一萬噸海鹽運費低√√√√√題目練習(1)運距＜80km時，最廉價的運輸方式是

。(4)最昂貴的運輸方式是______，它適合運送的貨物特點是______________。(3)運距＞550km時，最廉價的運輸方式是

。(2)80km＜運距＜550km時，最廉價的運輸方式是

。公路鐵路水運空運輕、貴、急總運價空運公路鐵路水運距離（公里）080550交通運輸發(fā)展趨勢1.以廣東荔枝最大產(chǎn)地茂名為例，自2013年以來，荔枝電商發(fā)展迅猛，已從當年36家發(fā)展到2017年的3600多家，銷量由450噸18萬件擴至2.2萬噸600萬件。2.截至2020年，順豐寄水果一公斤省內(nèi)12元，省外22元3.高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%。郵政快遞行業(yè)，快遞業(yè)務量從57億件增加到835億件，凈增14倍。大幅度提高了運量降低了運輸成本增強了產(chǎn)品和人口的流動性現(xiàn)代交通運輸向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，已形成了高速度、網(wǎng)絡化的交通運輸綜合體系。閱讀高速鐵路指設計時速250千米及以上的客運專線滬昆高鐵2016年6月通車，全長2266千米連接上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等上海到昆明時間由37時縮短至8時從東海之濱到西南邊陲不需半日可達改變了我們的生活高速鐵路我國高鐵建設突飛猛進營運里程位居世界第一，占全球高鐵營運里程65%以上。高鐵不僅影響出行方式，更改變時空觀念。高鐵使區(qū)域間同城效應增強，“一線城市工作，二線城市購房”模式應運而生。上海職工在蘇州昆山購房，乘坐高鐵往返兩地僅需20分鐘，兩地猶如一城。目前，我國鐵路客運分為多種類型，G代表高鐵列車，Z代表直達特快列車，D代表動車組列車，K代表快速列車，L代表臨時加開列車，Y代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。北京—廣州不同類型列車運行對比列車車次總里程/千米途經(jīng)主要站點運行時間G792302北京西、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等6個8時01分Z352302北京西、鄭州、武昌、長沙、廣州等5個21時27分K5992302北京西、石家莊、安陽、鄭州、駐馬店、武昌、長沙、郴州、韶關東、廣州等23個29時58分現(xiàn)在人們出行首選高鐵，因為高鐵比其他類型的列車耗時少、乘坐舒適、價格合理。這源于高鐵的運行速度快，輸送能力強，案例性能好，能源消耗少，正點率高，乘坐舒適度高?；顒犹骄吭噺慕煌ㄟ\輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異的原因。交通線稀疏，規(guī)模小，長度短，通達性差東部交通網(wǎng)密集，規(guī)模大，長度長，通達性好西部活動探究試從交通運輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異的原因。西部人口少，經(jīng)濟發(fā)展水平低，地形復雜，地勢起伏大，交通線路修建難度大、成本高。東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口眾多，對交通需求量大；東部平原丘陵為主，地形平坦，交通線路修建難度低。原因?交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒犹骄俊ず献魈骄俊?.決定成貴高鐵建設的主導因素是什么？2.決定成貴高鐵能夠建設的因素是什么？3.建設成貴高鐵需要克服的主要因素有哪些？社會經(jīng)濟因素技術(shù)因素地形、地質(zhì)、水文、生態(tài)、交通等交通區(qū)位因素2019年6月15日起，成貴高鐵樂山至宜賓段開通運營，成都與宜賓間最快通行時間壓縮至1小時19分。據(jù)了解，成貴高鐵全線開通運營后，將是成都南向最快捷的鐵路出海大通道。成貴高鐵素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱?！净顒犹骄俊ず献魈骄俊?.成貴高鐵建設給四川帶來的影響有哪些？有利：①完善交通網(wǎng)，縮短出行時間；②改善對外交通條件，促進經(jīng)濟發(fā)展；③擴大經(jīng)濟腹地等；④提供就業(yè)，促進文化交流等。不利：占用耕地、破壞生態(tài)等交通區(qū)位因素【材料一】青藏鐵路修建的時候會遇到哪些問題？4.減少對當?shù)刈匀画h(huán)境的影響3.生態(tài)環(huán)境脆弱1.凍土、沼澤廣布2.高寒缺氧、高原反應影響施工5.地形復雜交通區(qū)位因素1、青藏鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？（1）保護脆弱的生態(tài)，為藏羚羊等野生動物留出生態(tài)通道；（2）減少凍土層的影響（1）少占耕地，保護有限的耕地資源；（2）減少地面起伏影響，保證高速行駛；2、京滬鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？3、山區(qū)鐵路“以橋代路”的主要目的是什么？（1）減少地形起伏的影響，降低交通線的坡度；（2）減少里程減少運輸時間。4、城市中“以橋代路”的主要目的是什么？（1）減少對城市地面的影響；（2）形成立體交通，提高區(qū)域交通運輸能力交通區(qū)位因素【材料二】那為什么還要修建青藏鐵路？1.對于改變落后貧窮的西藏和新疆有著決定性的作用，也更好地增進各民族團結(jié)進步，一起實施共同富裕，共同繁榮2.具有重要的國防意義。眾所周知，西藏、新疆是我國的邊境城市，與印度、尼泊爾、巴基斯坦等國接壤，地理位置十分重要交通區(qū)位因素自然

因素交通運輸線路建設影響選線地形氣候水文地質(zhì)社會經(jīng)濟因素修建意義經(jīng)濟水平社會發(fā)展資源開發(fā)科學技術(shù)克服自然障礙交通線路走向與分布制約性因素保障性因素決定性因素交通樞紐布局1、港口的區(qū)位條件有哪些？（1）自然因素：①水域條件：港闊水深；無結(jié)冰期，通航期長（不凍不淤）；位于海灣或有天然避風條件。②陸域條件：地形平坦廣闊，筑港條件好。③河流條件：位于河流入海口附近，實現(xiàn)河海連運；（2）社會經(jīng)濟因素：①經(jīng)濟腹地（決定港口的興衰）：廣闊②城市依托：依托大城市交通樞紐布局2、航空港的區(qū)位條件有哪些？（1）自然因素：①地形平坦開闊，利于跑道建設以及飛機起降有凈空保證