工程機械磨合期內(nèi)如何使用與保養(yǎng)

工程機械磨合期內(nèi)如何使用與保養(yǎng)工程機械出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是制作工廠依據(jù)工程機械使用初期的技巧特色而規(guī)定的。磨合期是保證工程機械正常運轉(zhuǎn)，下降故障率，延伸其使用壽命的主要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺少工程機械使用常識或是由于工期緊，或是想盡快獲得收益，而疏忽新機磨合期的特別技巧請求。有的用戶甚至以為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責(zé)維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時光超負荷使用，導(dǎo)致機器早期故障頻繁產(chǎn)生，這不僅影響了機器的正常應(yīng)用，縮短了機器的使用壽命，而且還由于機器破壞，影響了工程進度。因此，對工程機械的磨合期的使用與頤養(yǎng)應(yīng)引起充足器重。一、磨合期的特色：1.磨損速度快?由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態(tài)不均。機器在運行進程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件(特殊是配合表面)的磨損，磨損速度快。這時，假如超負荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。2.潤滑不良?由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。3.產(chǎn)生松動新加工裝配的零部件，存在著幾何外形和配合尺寸的偏差，在應(yīng)用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，輕易使本來緊固的零部件發(fā)生松動。4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺點，在裝配調(diào)試時難以發(fā)明，但由于作業(yè)進程中的振動、沖擊作用，這種缺點就被裸露出來，表示為漏(滲)油(水)。因此，磨合期輕易涌現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。5.操作失誤多由于對機器的構(gòu)造、性能的懂得不夠(特殊是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。二、磨合期的應(yīng)用與保護1.由于工程機械是特別車輛，操作職員應(yīng)接收生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)，對機器的構(gòu)造、性能有充足的懂得，并獲得必定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家供給的產(chǎn)品使用保護解釋書，是操作者操作裝備的必備材料，在操作機器前，必定要先瀏覽使用保護闡明書，按闡明書的請求進行操作、頤養(yǎng)。2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要部署合適的工作量，防止機器長時光持續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。3.注意經(jīng)常察看各儀表唆使，呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時停車予以消除，在原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束作業(yè)。4.注意經(jīng)常檢討潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品德，并注意檢討整機的密封性。檢查中發(fā)明油水缺乏過多，應(yīng)剖析原因。同時，應(yīng)強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂(特別請求除外)。5.堅持機器干凈，及時調(diào)劑、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考适А?.磨合期停止，應(yīng)對機器進行強迫頤養(yǎng)，做好檢討和調(diào)劑工作，同時注意油液的調(diào)換。總之，工程機械在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可回納為：增強培訓(xùn)、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要器重并按要求實行對工程機械磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延伸使用壽命，進步作業(yè)效力，使機器為您帶來更多收益。

挖掘機新機磨合期注意事項事關(guān)機器壽命經(jīng)常有用戶新購買挖掘機之后，新機磨合期應(yīng)該注意哪些事項，確實，對于第一次購買和使用挖掘機的用戶來說，這些知識是特別需要注意的，下面，小編請教了多名有豐富經(jīng)驗的鐵甲網(wǎng)友，整理出如下文字，供大家參考：挖掘機新機磨合期應(yīng)當注意，否則會影響設(shè)備壽命新挖掘機或經(jīng)過大修的挖掘機，必須經(jīng)過一段試運轉(zhuǎn)的時間，通常稱之為磨合期。磨合的目的是為了防止挖掘機早期磨損，延長挖掘機的使用壽命。在挖掘機磨合期內(nèi)，必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：1）執(zhí)行磨合期的挖掘機應(yīng)在明顯處懸掛“走合期”字樣的標志牌，使有關(guān)人員能注意磨合期使用規(guī)定，待磨合期滿后取下。2）磨合期內(nèi)發(fā)動機應(yīng)減速30%，減速負荷20%-30%運轉(zhuǎn)，任何人不得拆除發(fā)動機限速裝置的鉛封，待磨合期滿后在技術(shù)人員的監(jiān)督下方可拆除。3）啟動發(fā)動機時嚴禁猛轟油門。發(fā)動機低溫啟動時應(yīng)預(yù)熱20-50秒，然后立即啟動。發(fā)動機啟動后怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，冷卻水溫升至40度時方可增加轉(zhuǎn)速和負荷。4）發(fā)動機啟動前的技術(shù)準備、運轉(zhuǎn)時的技術(shù)要求、停車前與熄火后的技術(shù)工作等按通用機械操作規(guī)程或發(fā)動機使用說明書的要求進行。挖掘機新機磨合期應(yīng)當?shù)拓摵筛苫?）挖掘機在磨合期的前30或50小時內(nèi)應(yīng)挖掘較松的土壤，每次裝料為斗容量1/2，以后的70或50小時內(nèi)裝料量可逐步增加，但不得超過斗容量的3/4，并適當降低操作速度。6）磨合期內(nèi)應(yīng)經(jīng)常注意挖掘機各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況，檢查各部軸承、齒輪和磨擦副的工作溫度，觀察液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。對運轉(zhuǎn)中的不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查其原因，并予以排除。7）磨合期限滿面后應(yīng)根據(jù)走合期內(nèi)運轉(zhuǎn)情況對挖掘機各部進行檢查、調(diào)整和潤滑工作。同時檢查各齒輪箱潤滑油和液壓油箱液壓油的清潔情況，必要時予以更換。8）技術(shù)人員應(yīng)加強挖掘機磨合期的技術(shù)管理，挖掘機磨合期前應(yīng)把磨合期各項要求和注意事項向操作人員交待清楚；磨合期中應(yīng)檢查挖掘機使用、運轉(zhuǎn)情況，詳細、認真、如實地填寫挖掘機磨合期使用記錄表，挖掘機磨合期滿后由主管技術(shù)人員對記錄表進行審查，并歸入挖掘機技術(shù)檔案附錄一建筑機械走合期使用規(guī)定新機或經(jīng)過大修的機器設(shè)備，必須經(jīng)過初期走合，走合期：內(nèi)燃機械100小時，電動機50小時，汽車1000小時。在此期內(nèi)，使用單位必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定。一.啟動內(nèi)燃機時，嚴禁猛加油門，應(yīng)按第二節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。嚴寒季節(jié)啟動內(nèi)燃機時，必須釆取預(yù)熱措施。二.機械運轉(zhuǎn)和使用中，操作要平穩(wěn)，嚴禁驟然増加轉(zhuǎn)速或載荷，防止內(nèi)燃機產(chǎn)生突爆，避免各傳動機構(gòu)承受急創(chuàng)沖擊。三.在內(nèi)燃機前兩次運轉(zhuǎn)達到額定溫度后，應(yīng)對汽缸蓋嫘栓進行檢查和緊固。四.內(nèi)燃機曲軸箱按不同季節(jié)釆用原廠規(guī)定的或優(yōu)質(zhì)可代用的機油，到走合期滿后，更換新機油并洧洗機油謔滑器。五.走合期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常注意機械各部位機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況，檢查各部軸承、齒輪和磨擦帶的工作溫度，對運轉(zhuǎn)中的不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時消除。六.起重機在走合期內(nèi)，應(yīng)按額定起重量50%開始，逐漸増加載荷，但不得超額定起重量的80%七.挖掘機在走合期的前30小時內(nèi)，應(yīng)先挖掘較松的土壤，每次裝料為斗容量的1/2，以后70小時內(nèi)，裝料量可逐步増加。但不得超過斗容量的3/4，并適當降低操作速度。八.推土機和裝載機在走合期內(nèi)，要控制刀片和鏟斗裝料深度，減少推土和鏟斗裝載量，開始從5%載荷逐漸增加，不得超過額定載荷的80%。九.汽車在走合期內(nèi)，載重量應(yīng)按規(guī)定標準減載20~25%并避免在不良的道路上行駛，更不得拖帶掛車，行駛中應(yīng)避免使內(nèi)燃機突然加速。十.走合期滿后，應(yīng)根據(jù)走合期內(nèi)運轉(zhuǎn)情況，對機械各部進行檢查調(diào)整和潤滑工作，同時檢查各齒輪箱潤滑油清潔情況，必要時更換。新機械和裝用新齒輪的齒輪箱，應(yīng)更換潤滑油，然后方可正式使用。十一.在走合期內(nèi)，任何人不得拆除內(nèi)燃機限速裝置的鉛封。待走合期滿后，在機械部門技術(shù)負貢人監(jiān)督下，方可拆除。

工程機械在特殊條件下使用的注意事項工程機械在不同的環(huán)境下，需要注意的問題不同，在寒冷地區(qū)、炎熱地區(qū)、高原地區(qū)以及沙漠干旱地區(qū)都有需要注意的問題，如何保養(yǎng)自己的機器，這些都是用戶關(guān)心的問題。小編今天搜集了不少針對這些特殊環(huán)境下的注意事項，在施工時可以使機器得到更好的維護保養(yǎng)。在寒冷季節(jié)和低溫地區(qū)使用在寒冷季節(jié)，我國大部分地區(qū)的最低溫度都在0℃以下，北方的最低氣溫在-20℃左右，在長城以外及高原地區(qū)的最低氣溫可達-35℃。原則上，在寒冷季節(jié)不進行施工作業(yè)，因為冷凍會降低土壤的壓實質(zhì)量，甚至無法壓實。但在較冷的條件下進行突擊性的施工還是有的，比如壓實作業(yè)。在低溫條件下工作，機械設(shè)備的發(fā)動機啟動困難，驅(qū)動能力下降，機件磨損加劇，甚至出現(xiàn)因冰凍而造成的損壞。1.低溫對工程機械工作的影響低溫使發(fā)動機啟動困難，其主要原因是蓄電池工作能力下降、潤滑油粘度增大和燃油霧化不良。蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。電壓降低使起動機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動轉(zhuǎn)速的要求。機油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發(fā)動機潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大。由于低溫使發(fā)動機啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進一步給發(fā)動機啟動增加了困難。在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損。潤滑油的粘度大，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加，使發(fā)動機功率下降，傳動系統(tǒng)的效率低下，從而降低了壓路機行走和激振機構(gòu)的驅(qū)動能力。潤滑油的流動性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動機和傳動部件的機件磨損。工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓系統(tǒng)工作效能下降，驅(qū)動制動器的效能變差、給行車增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結(jié)會使其終止工作；水冷發(fā)動機的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。2.工程機械低溫工作時應(yīng)采取的措施針對發(fā)動機啟動困難、工程機械工作能力下降、機件易于磨損的狀況和為了防止冰凍，通?？刹扇∪缦聨追N技術(shù)措施：（1）發(fā)動機預(yù)熱預(yù)熱發(fā)動機的最簡單方法是，將熱至85℃的水注入冷卻系統(tǒng)，讓冷卻系統(tǒng)邊加水邊從排放孔放水。待流出的水溫達到30~40℃時關(guān)閉放水塞，并停留10~15min，待發(fā)動機水套里的水溫與氣缸體溫度趨于一致時，便可啟動發(fā)動機。還可以將曲軸箱中的機油放出來，經(jīng)加熱后再注入，以增強潤滑效果和減少曲軸運轉(zhuǎn)的阻力。預(yù)熱機油時一定要注意，不能在操作過程中造成新的機油污染。（2）發(fā)動機保溫在發(fā)動機機罩和散熱器罩上裝以棉制保溫套，以減少熱量散發(fā)；在進、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩，并可利用排氣歧管的熱量預(yù)熱混合氣。保溫措施不僅可以提高低溫啟動性能，而且還能改善發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中存在的熱不良狀態(tài)。（3）選用低凝點柴油隨著季節(jié)的變化對柴油及時進行更換，在寒冷季節(jié)改用低凝點的輕柴油，能夠有效提高發(fā)動機低溫啟動性能和增加發(fā)動機功率。當缺少低凝點柴油時，可采用預(yù)熱措施來改善高凝點柴油的霧化狀況。柴油的預(yù)熱，通常有以下兩種方法：廢氣預(yù)熱--從發(fā)動機排氣管接一根管子穿過燃油箱，利用排出的氣體預(yù)熱柴油，但要先使用低凝點柴油啟動發(fā)動機，待被加熱的燃油流動后再換用高凝點柴油，并且在停機前10~20min內(nèi)改回用低凝點柴油，以免停機后油路堵塞。循環(huán)水預(yù)熱--將循環(huán)水用管子通過燃油箱，或做成夾層油箱（內(nèi)層裝柴油、外層通循環(huán)水）。在開機前可用開水預(yù)熱（應(yīng)控制柴油溫度使之不超過60℃），但要保證預(yù)熱裝置不漏水、不漏油、不漏氣。另外，還可以在高凝點柴油里摻入10%~40%的煤油，并混合均勻，這樣也能降低燃油的凝點。（4）強化蓄電池放電能力蓄電池要充滿，保持電解液密度在1.28（相當于充足電），以保證放電能力；調(diào)節(jié)發(fā)電機的調(diào)節(jié)器，適當提高發(fā)電機的充電量，使充電電路的電壓較夏季高0.6V。這樣可以使蓄電池放電充足，減少發(fā)動機雜低溫時啟動的困難。（5）換用冬季潤滑油對工程機械所使用的機油、齒輪油、液壓油和制動液改用冬季用油，從而改善發(fā)動機的啟動性能，克服工程機械的行走困難和減少機件的磨損。（6）防止冰凍水冷發(fā)動機應(yīng)當經(jīng)常保持水溫在80℃左右，發(fā)動機機罩下空間的溫度在30~40℃。要注意對水冷卻系統(tǒng)的保暖，停機后應(yīng)及時放水或加注防凍液。采用風(fēng)冷發(fā)動機的工程機械能徹底避免冰凍。冬季作業(yè)時一般不要使用配重水和灑水在高溫地區(qū)使用在炎熱的季節(jié)，氣溫高、雨水多且空氣潮濕，因此給機械施工帶來了許多困難，例如：發(fā)動機過熱、功率下降；液壓傳動效率低；摩擦副的磨損加劇等。1.高溫對工程機械工作的影響氣溫高會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)散熱困難，發(fā)動機容易出現(xiàn)過熱。發(fā)動機溫度高了容易產(chǎn)生爆燃，使發(fā)動機工作粗暴，功率降低。發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)，使竄入活塞頂部和燃燒室內(nèi)的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成積炭，積附在活塞頂、燃燒室、氣門頂及噴油嘴上，積炭形成熾熱點?？墒拱l(fā)動機產(chǎn)生自燃或爆燃現(xiàn)象。發(fā)動機的過熱和爆燃，可引起氣缸體和缸蓋發(fā)生熱變形，甚至產(chǎn)生裂紋或翹曲，還可引起缸蓋熱燒損，從而造成氣缸的壓縮力下降，進一步降低了發(fā)動機的功率。試驗證明，通常在氣溫超過20℃以后，氣溫每升高10℃發(fā)動機的功率就會下降4%。工程機械有時要在40~50℃的環(huán)境溫度下工作，這就可能使發(fā)動機功率下降10%左右。高溫會使?jié)櫥妥兿?、粘度降低，因而不易在機件表面形成油膜，從而降低了潤滑效果；在高溫條件下，油的抗氧化穩(wěn)定性變壞，易引起潤滑油變質(zhì)，使得膠質(zhì)與沉積物粘附在活塞組、氣缸壁及其他機件表面上，使其導(dǎo)熱性能變差，加劇了零件的磨損。工程機械在高溫條件下工作時，因油液變稀可引起外滲、內(nèi)泄，降低了液壓傳動系統(tǒng)的效率，使得液壓驅(qū)動無力。在高溫季節(jié)，機器離合器和制動器的摩擦副極難散熱，加劇了摩擦元件的磨損，甚至產(chǎn)生燒蝕。一些高溫地區(qū)往往伴隨著潮濕和雨水，潮濕同樣會使發(fā)動機功率下降。在氣溫為30℃的條件下，濕度百分比為零（沙漠氣候）時發(fā)動機的效率要比濕度為60%時提高約3%；而濕度百分比為100%（熱帶氣候）時，發(fā)動機的效率比濕度為60%時下降約2%。另外，雨水的侵襲和潮濕天氣還會引起金屬零件的銹蝕。水汽混進油液后，在燃油箱和液壓油箱內(nèi)都可能產(chǎn)生冷凝水，對工程機械的工作產(chǎn)生不利的影響。2.工程機械高溫工作時應(yīng)采取的措施克服發(fā)動機過熱的關(guān)鍵在于加強冷卻系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。要經(jīng)常檢查和張緊風(fēng)扇的膠帶，及時清洗散熱器上的集塵，以加強散熱器的通風(fēng)。對于水冷發(fā)動機，還可以用水從冷卻系正常循環(huán)的反方向沖洗散熱器和水套，以清除水垢和積淀物，從而加強散熱效果。在高溫季節(jié)，工程機械運行時應(yīng)換用較稠的機油、齒輪油、液壓油及滴點較高的潤滑脂。在高溫時，發(fā)動機啟動時的用電量少，為了防止大電流充電造成蓄電池溫度升高而進一步引起的電解液蒸發(fā)，應(yīng)調(diào)節(jié)發(fā)電機的調(diào)壓器，以減少充電電流。并且，應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度，及時加注蒸餾水。在高原山區(qū)使用工程機械在高原山區(qū)施工時的特點是：因地勢高、空氣稀薄，使發(fā)動機功率下降，對工程機械的轉(zhuǎn)向和制動會產(chǎn)生一些不良影響，故必須采取一定的技術(shù)措施來加強維護和保養(yǎng)。1.高原山區(qū)對工程機械工作的影響隨著海拔高度的增加，大氣壓力和空氣密度均有所下降，使發(fā)動機的充氣量減少，降低了發(fā)動機的輸出功率。在特殊情況下，高原上很高的溫度可能使發(fā)動機的功率減少40%~50%。由于空氣稀薄，不能保證正常的油氣混合比，因燃燒不完全造成氣缸、活塞和氣門等處過快地出現(xiàn)積炭和結(jié)膠，增加了這些部位的磨損。高原上的低氣壓會使水的沸點降低，在海拔千米處水的沸點僅為86.8℃，因而使發(fā)動機冷卻水消耗量增加?？諝庀”∵€將引起空壓機的生產(chǎn)率降低，從而使得氣動制動機構(gòu)的可靠性變差。2.工程機械在高原山區(qū)工作應(yīng)采取的措施對在高原山區(qū)施工作業(yè)的機械，首先必須核對發(fā)動機的性能參數(shù)，看是否能滿足在此情況下的使用要求。為了適應(yīng)高原山區(qū)空氣稀薄的特點，工程機械的動力最好選用帶增壓器的風(fēng)冷柴油機。對未裝增壓器的發(fā)動機，應(yīng)適當?shù)販p少供油量。在海拔2500m以上的地區(qū)施工時，還應(yīng)適當?shù)卦龃蠊┯吞崆敖?，以克服積炭和膠化過快的缺點。為了減少積炭和膠化造成的不良影響，應(yīng)縮短對燃燒室、活塞頂、氣門頂?shù)忍幍某壳逑粗芷?，可縮短為平常的30%~50%。對于水冷發(fā)動機，要加強對冷卻水的密封，減少冷卻水的蒸發(fā)和外溢。冷卻系統(tǒng)的清洗周期也應(yīng)比平?？s短一半，以及時清除積垢。要對制動、轉(zhuǎn)向等控制機構(gòu)加強維護和保養(yǎng)，特別要注意氣動制動系統(tǒng)的壓力。制動液必須采用礦油類，以免蒸發(fā)過快而影響制動力的傳遞。在沙漠和干旱地區(qū)使用在沙漠和干旱地區(qū)的施工現(xiàn)場，會遇到大量的灰塵及因水分蒸發(fā)過快而造成的困難。如果讓一些灰塵微粒經(jīng)過發(fā)動機氣門進入壓縮氣室，將會加速活塞與氣缸壁的磨損。在沙漠和干旱地區(qū)出現(xiàn)過許多發(fā)動機使用不足100h就被磨損的例子，因此當工程機械在多灰塵條件下工作時，須特別注意對空氣濾清器的選擇和保養(yǎng)，最好是選用沙漠地區(qū)專用的空氣濾清器。沙粒還會粘結(jié)在開式傳動機構(gòu)上，使外置齒輪很快磨損。在設(shè)計機器時應(yīng)盡量使傳動元件封閉，以減緩磨損和延長傳動系統(tǒng)的使用壽命。氣候干旱時，發(fā)動機的冷卻水和蓄電池的電解液都蒸發(fā)得很快。因此，在作業(yè)過程中要經(jīng)常地注意加滿冷卻水和向蓄電池加注蒸餾水。最好使用風(fēng)冷柴油機裝備的工程機械去參與干旱地區(qū)的施工。另外，工程機械在沙漠地帶施工會因為沙質(zhì)土壤松散而導(dǎo)致驅(qū)動能力下降，尤其是輪式機械如裝載機、壓路機等等行駛困難甚至陷車，故在設(shè)計上應(yīng)適當增加驅(qū)動輪的分配重量，或者采用全輪驅(qū)動和用低壓寬基輪胎作驅(qū)動輪。最新技術(shù)是，在液壓系統(tǒng)上采用防滑轉(zhuǎn)的措施，借助于系統(tǒng)液流量的調(diào)整提供最佳牽引條件，以充分地利用輪胎的地面附著能力。鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)]挖掘機發(fā)動機在寒冷的冬季作業(yè)時，機油和防凍液的選用非常重要，前幾天鐵甲工程機械網(wǎng)小編走訪了山西晉中越鑫機械工程有限公司，該公司總經(jīng)理陳長明告訴小編挖掘機在油品的選擇上要把好關(guān)，不能為了省一點小錢而使用劣質(zhì)的油品，如果長時間對機器的損害很大，這么多年來陳長明堅持自己購買品質(zhì)好的油來專供自己的機器使用，機器故障少自然利潤也提升的很快。所以挖掘機油品選擇很重要?！昂取背鰜淼摹敖】怠薄就诰驒C機油、防凍液時間過的很快，馬上就要進入寒冷的冬季，那么工程機械中這些“大家伙”進入冬季該怎樣對其進行照顧呢？今天小編就來和大家一起探討冬季油品選擇的注意事項。首先，談一談進入冬季發(fā)動機機油的選擇。一、要選擇正品發(fā)動機機油選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)動機機油，最好是使用的機器和機油是同一個品牌，因為廠家生產(chǎn)的機油是按照機器的特性來生產(chǎn)的，所以最好的方式就是使用和自己機器同一個品牌的機油。二、要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用適當粘度的發(fā)動機機油挖掘機發(fā)動機的使用不同于其它裝備，其散熱性能較差且發(fā)動機長期處于高負荷工作狀態(tài)下，因此對發(fā)動機機油要求嚴格；對機油的選擇應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境溫度區(qū)別選擇，請參照下表：三、根據(jù)質(zhì)量等級來選擇機油機油選擇時必須同時滿足質(zhì)量等級要求，現(xiàn)常用美國石油協(xié)會API標準，目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，質(zhì)量按順序依次提高；CD、CE已淘汰，CI-4現(xiàn)用于電噴發(fā)動機；上述幾點是對挖掘機機油選擇的介紹，機器的保養(yǎng)不但對油品的選擇有要求，并且需要嚴格定期交換，也是非常重要的。其次，在寒冷的冬季挖掘機防凍液是不可缺少的，如果發(fā)動機冷卻水與防凍液的混合比例達不到要求，冷卻液會凍結(jié)造成發(fā)動機缸體破裂的嚴重后果，因此防凍液的選取和使用要注意以下兩點。一、如今市場上使用的防凍液可分為兩大類分別是乙烯乙二醇-標準使用壽命防凍劑和丙烯乙二醇-延長使用防凍液，乙烯乙二醇（標準使用壽命防凍劑）不具備丙烯乙二醇（延長使用壽命防凍劑）的改良性抗腐蝕力，因此挖掘機防凍液應(yīng)該用丙烯乙二醇代替乙烯乙二醇使用。二、不要將乙烯乙二醇和丙烯乙二醇混合使用，否則會降低防凍效能，如若天氣特別寒冷，挖掘機停放時間過長，請將挖掘機內(nèi)的防凍液排放干凈。冬季挖掘機操作保養(yǎng)要領(lǐng)一.項目目的:針對冬季來臨，挖掘機在不同的零下溫度下工作，對挖機的操作和保養(yǎng)有著非常重要的要求，特別對各種油品和冷卻液、電瓶液的要求不同。借此，特提醒我們的客戶在不影響您挖掘機使用的情況下，注意更換不同的各種油品和冷卻液、電瓶液。二.適用機型適用于“三一”生產(chǎn)的各種類型的挖掘機。三.重要性:鑒于冬季零下溫度，對油品的流動性、粘度等要求越來越苛刻，以及針對油品和冷卻液所含蠟質(zhì)、水的冷凝點，隨著溫度的越來越低而不斷降低，這就要求我們根據(jù)不同的溫度，重視更換不同的油品和冷卻液、電瓶液。反之，將會造成發(fā)動機、水箱等重要挖掘機的總成、零部件的損壞。影響了您的工作，造成了您的損失。四.具體操作:a、啟動發(fā)動機前預(yù)熱操作檢查：按下預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱10秒后啟動發(fā)動機。待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檢查各儀表及指示燈是否正常。b、發(fā)動機熄火后的操作檢查：怠速運轉(zhuǎn)5分鐘，保證渦輪增壓器充分潤滑和發(fā)動機冷卻。放出油水分離器的水，同時加滿燃油箱里的柴油以保證燃油箱的空氣全部排出。c、啟動發(fā)動機后取消自動怠速模式，讓發(fā)動機空載在低速狀態(tài)（1100轉(zhuǎn)/分)運轉(zhuǎn)5分鐘。讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)（1500轉(zhuǎn)/分鐘），然后緩慢操作鏟斗5分鐘，不要操作鏟斗外的其他執(zhí)行機構(gòu)。讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)（2100轉(zhuǎn)/分），只操作動臂、斗桿、鏟斗5—10分鐘。機器預(yù)熱結(jié)束。d、氣溫在零度以下，在挖機移動前將履帶單邊支起空轉(zhuǎn)1—2分鐘，以保證“四輪一帶”正常運轉(zhuǎn)，挖機方可正常使用。五.管理方法:1燃油放出夏季燃油，裝入能夠適應(yīng)冬季最低溫度的燃油，并裝滿油箱，發(fā)動機工作10—15分鐘。徹底排除管路、濾芯、柴油泵里的燃油。2機油放出原有機油，更換能夠適應(yīng)冬季最低溫度的機油，發(fā)動機工作5分鐘。排除各主油道、機濾、機油散熱器等潤滑系里的剩余機油。3液壓油根據(jù)不同的溫度放出原有的液壓油，更換能夠適應(yīng)冬季最低溫度的液壓油。避免因液壓油溫度低于-25℃，挖機可能會出現(xiàn)操作無反應(yīng)或突然快速動作現(xiàn)象。4齒輪油放出原有終傳動、回轉(zhuǎn)馬達的油，更換能夠適應(yīng)冬季最低溫度的齒輪油。避免因低溫造成各金屬零部件的損壞。5水1年期限內(nèi)，放出水箱、發(fā)動機缸體、機油散熱器里的原有冷卻液，加入三一指定的TEEC—135的防凍液，發(fā)動機工作5分鐘。徹底排盡水箱、發(fā)動機缸體、機油散熱器、水泵等部件的冷卻液，防止因結(jié)冰而凍壞水箱、缸體、散熱器等冷卻系部件。6電瓶重新配比電瓶電解液的濃度（濕式電瓶）。保證電瓶的最佳充電量，延長電瓶的使用壽命。工作標準:溫度燃油發(fā)動機油液壓油齒輪油防凍液電瓶液。路面機械冬天的保養(yǎng)與封存由于冬天氣候變冷，很多地區(qū)不能施工，所以路面機械設(shè)備會停機若干個月。這幾個月，是最好的維修保養(yǎng)期，利用這個時間排除故障，維護保養(yǎng)，使機械設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)，第二年可隨時出去施工作業(yè)，既保持了完好，又提高了設(shè)備的利用率。冬閑，應(yīng)做好以下幾點。1、首先要做的是清理車容，將車的里里外外都清理干凈，發(fā)動機、變速箱、液壓泵、油管連接處等等，沖洗水箱、機油液壓油散熱器，道依茨912、913的氣缸蓋散熱片和空氣的冷卻通道都要清理，這樣做的目的是可發(fā)現(xiàn)有無滲漏部位，加強散熱性。2、在清理車容的過程中，要注意發(fā)現(xiàn)各連接部位的螺栓是否齊全，有無松動丟失，如發(fā)動機機爪螺栓、傳動軸螺栓、變速箱固定螺栓等等，松動的緊固，丟失的補齊。3、將機械設(shè)備出現(xiàn)的故障列成一個表格，逐項進行排除，原則是由易到難，須注意的是選用配件最好用原廠的，有質(zhì)量保證，并且也要保證維修的質(zhì)量，不能重復(fù)出現(xiàn)同一故障。尤其是事關(guān)安全的故障更要排除。4、排除故障后，就要對整車進行維護保養(yǎng)，各潤滑點打黃油，按使用說明書的要求按時更換機油、齒輪油、液壓油和冷卻液，按要求更換機油濾芯、柴油濾芯、液壓油濾芯、液力傳動油濾芯。現(xiàn)在有些品牌的發(fā)動機如道依茨水冷發(fā)動機、康明斯發(fā)動機、斯太爾發(fā)動機等，只有一個或兩個放水開關(guān)，冷卻液放不盡，如果平時用的是水，冬天必須換防凍液，用新的防凍液將水逼出來，再關(guān)放水開關(guān)。這樣的發(fā)動機不換防凍液，氣缸體會凍裂，造成不必要的事故。攤鋪機則要把熨平板拆開，將里面的瀝青混合料或水泥混合料清除干凈，再組裝完好。5、將電瓶拆下，清理干凈，充電保存，在保存期間，每個月充一次電，始終保持充盈狀態(tài)，也有利于保持電瓶的性能。6、如果保存時間過長，油缸活塞桿的外露部位涂上一層黃油，與空氣隔離開，防止銹蝕。7、做好維修保養(yǎng)后，將機械設(shè)備停放在平整堅實的場地上，有條件的可停放于專用的機庫內(nèi)，攤鋪機的附件多，應(yīng)集中分類存放，方便查找使用。8、每個月著車一次，做一些動作，使機械的各部位得到充分潤滑，時間半小時即可，有廢氣增壓器的，著車時先怠速運行3至5分鐘，待發(fā)動機溫度升高，各部位得到潤滑后再提高轉(zhuǎn)速，熄火時也要怠速運行3－5分鐘，待發(fā)動機溫度下降后再熄火，不然容易損壞廢氣增壓器。9、第二年，在施工作業(yè)前，啟動機械設(shè)備，對整車進行檢查，各種油料、冷卻液有無缺失變質(zhì)，及時補齊更換，變質(zhì)要查明原因。另外經(jīng)過長時間停用，有可能再現(xiàn)新的故障，在使用前排除，不可帶病作業(yè)。做好這幾項，機械設(shè)備就會保持良好的工作狀態(tài)，隨時可以出車，為你掙錢裝載機一生中最重要的幾個階段[鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)]就像人的一生中，嬰兒、孩童時代需要得到悉心照顧，壯年時期充分揮灑精力，到了遲暮之年更要注意身體各方面機能的調(diào)理一樣，機器也有生命周期，也有非常重要的時期需要我們特別愛護。今天，我們來談一下裝載機一生中最重要的幾個階段。作為重型機械，裝載機動輒幾十上百噸，雖然是鋼筋鐵骨但同樣也有嬌氣的時候，如果在各個重要階段我們不注意保養(yǎng)，那么今后高昂的維修費可是很讓人心疼的啊。裝載機的嬰幼兒時期裝載機的嬰幼兒時期也就是通常所說的新機磨合期，我們通常會看到一種很有意思的現(xiàn)象：如果是汽車，特別是私家車，人們往往會非常在意新車磨合期的使用，不敢開快，不敢開遠，總在提心吊膽生怕車輛在磨合期磨合不好影響今后的性能，可是同樣作為車輛的裝載機，卻得不到這樣的照顧。裝載機出廠后的頭60個小時就是磨合期，然而對于這種買回來就干活的大家伙，抓緊時間賺錢才是人們關(guān)心的問題。既然是新機還不得狠狠得用，反正有包修期，結(jié)果機器往往被超負荷運轉(zhuǎn)，早期故障頻繁發(fā)生，憑添不少堵心的事，機器的使用壽命也大大縮減。圖片來源：鐵甲工程機械網(wǎng)論壇其實我們要理解的一點是，新機由于零部件等剛剛啟用，表面粗糙，機器在運行時凹凸部分相互摩擦，擦落的金屬碎屑又參與繼續(xù)摩擦，所以這個時期的零部件很容易磨損，如果此時超負荷運轉(zhuǎn)，很容易造成零部件的損壞出現(xiàn)早期故障。另外，新裝配的零部件間隙較小，潤滑油不易在零部件表面形成均勻的保護層，從而造成磨損，嚴重時還會導(dǎo)致表面劃傷。再加之新零件的形狀、尺寸、材料、裝配上的種種差異，總會在機器運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)變形、松動等現(xiàn)象。另外，很多人買回新機從不看說明書，憑經(jīng)驗辦事，很容易忽略一些重要注意事項和操作規(guī)則，在這樣的操作之下，機器當然會受到傷害。在裝載機的嬰幼兒時期要做到幾“不要”：1、不要超負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷不要超過額定工作負荷的60％，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象發(fā)生。2、不要上車就開，檢查儀表盤、油液、密封性，每班都要對潤滑點加注潤滑脂。3、不要把車弄得臟兮兮，經(jīng)常緊固一下零部件。4、不要忽略保養(yǎng)。5、不要把操作手冊扔在一邊。裝載機的青壯年時期這是機器發(fā)揮最大作用的階段，雖然各部分已經(jīng)走出了磨合期，潤滑配合都已到位，但也不能毫無節(jié)制得增加工作負荷，其實更多的注意事項在網(wǎng)上早已有個保養(yǎng)維修的時間表，在這里還是為大家再次放送一次這個時間表。圖片來源：鐵甲工程機械網(wǎng)論壇一、每天1.檢查有無油、水、氣的滲漏及機件過熱現(xiàn)象；2.檢查柴油機機油、冷卻液和液壓油液位；3.檢查輪胎氣壓及損壞情況；4.檢查儀表和燈光；5.各鉸接點壓注黃油。二、每50小時1.檢查緊固前后傳動軸螺栓；2.檢查變速箱油位；3.檢查調(diào)整腳制動和手制動，制動加力器油量；4.檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)；三、每100小時1.更換變速箱油（之后每600小時更換），清洗油底殼濾網(wǎng)；2.更換發(fā)動機機油（之后每600小時更換）；3.檢查電瓶液液位，電瓶接線頭涂凡士林；4.檢查輪輞與制動盤螺栓、橋螺栓緊固情況；5.檢查各緊固螺栓緊固情況。四、每200小時1.檢查前后橋油位；2.清洗空氣濾清器（必要時更換濾芯）；3.清洗機油、柴油、變速箱油濾清器；4.測量輪胎氣壓為0.27~0.31Mpa；5.檢查工作裝置、前后車架焊縫是否開裂；6.檢查發(fā)電機、風(fēng)扇皮帶松緊度。五、每600小時1.更換前后橋齒輪油（之后每1000小時更換）；2.清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng)；3.清除水箱、散熱器表面的污染物；4.更換發(fā)動機機油，更換機油、柴油油濾清器；5.更換變速箱油和油濾清器；6.檢查發(fā)動機氣門間隙。六、每1200小時1.更換液壓油、清洗或更換濾油器，清洗油箱；2.檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況；3.檢查液壓系統(tǒng)工作情況；4.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能；5.檢查制動系統(tǒng)性能，更換剎車油。七、每2400小時1.按發(fā)動機的說明書對發(fā)動機進行檢修；2.對變速箱、變矩器進行解體檢查；3.對前后橋進行解體檢查；4.檢查整機各部位焊縫裝載機壽命的延長裝載機的折舊年限為10年，但基本上使用5000小時后就會開始出現(xiàn)各種問題，所以在青壯年時期要做好保養(yǎng)之外，在5000小時之后更要注意延長裝載機壽命的方法。一：堅持實行“二定三包”制度定人、定機，包使用、包保管、包保養(yǎng)，裝載機操作人員要做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障）。正確使用裝載機，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，對機械設(shè)備實行目標成本管理，將操作者的經(jīng)濟效益與裝載機使用費（如燃油料費、維修費、保養(yǎng)費、材料費、工具費等）掛鉤，變裝載機駕駛員被動日常維護保養(yǎng)設(shè)備為主動日常維護保養(yǎng)。二：減少環(huán)境氣候給裝載機造成的無形磨損即減少環(huán)境因素對它使用壽命的影響。由于施工機械大部分是露天作業(yè)，作業(yè)地點經(jīng)常變動，所以其性能受到作業(yè)場地的溫度、環(huán)境、氣候等因素的影響很大。長期固定作業(yè)的機械，一定要有停機房（棚），或者采取上遮蓋，下用木料支墊的維護措施，減少日曬雨淋、銹蝕造成的無形磨損。不少施工單位由于忽視了環(huán)境因素對使用機械的影響（環(huán)境溫度過低，還會給機械造成災(zāi)難性后果）。未采取相應(yīng)的保護性或適應(yīng)性措施，致使機械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。圖片來源：鐵甲工程機械網(wǎng)論壇三：裝載機實行定期保養(yǎng)是延長壽命的關(guān)鍵《交通部筑養(yǎng)路機械保修規(guī)程》對裝載機的保養(yǎng)都有明確規(guī)定，但是，不少施工單位一到工期緊、任務(wù)重時，往往忽視保養(yǎng)工作，認為機械正常運行，沒有故障，無需停下來保養(yǎng)。這就埋下了日后造成機械事故的隱患。因為保養(yǎng)能消除機械隱患，若不及時保養(yǎng)，往往會使機械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生人員傷忘事故。這樣既增加維修費用，又耽誤施工工期。四：采用先進的機械檢測等輔助維修手段機械維修工作是延長機械使用壽命的重要環(huán)節(jié)，采用合理的維修方法可以有效地延長工程機械的使用壽命。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，采用先進的狀態(tài)監(jiān)測手段，可以減少25％～50％維修費，故障發(fā)生率減少75％，并可延長機械使用壽命。五：低成本快速修理法機械行業(yè)提出的“低成本快速修理法”也是延長機械使用壽命的有效方法。實施此法，除了機械設(shè)計時采用維修性設(shè)計，提高機械的維修性外，在維修實踐上還可采用下列方法：一是零件換位，施工機械上的許多零件，如推土機，挖掘機的履帶銷，柴油機缸套等，在運行中往往承受單向負荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時地更換受到不均衡負荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使用壽命。二是采用先進的刷鍍與膠粘修復(fù)技術(shù)，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件。如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。機器買回來并不僅僅是為我們賺錢的工具，我們應(yīng)該像愛護自己的孩子一樣去愛護這些大家伙們，在它們的每一個階段都注意保養(yǎng)和正確的使用方法，能為我們省下不菲的維修費用，也會讓我們在平日的工作中省心省力公路筑養(yǎng)路機械管理制度(試行)新購及調(diào)入的機械均應(yīng)建賬立卡，每年定期清查，附件隨主機清點，并核定機械技術(shù)狀況，做到物、賬、卡三相符，盤點盈虧必須查明原因，認真處理。第九條機械的技術(shù)檔案是機械從出廠到報廢全過程的技術(shù)性歷史記錄，是機械管理工作的重要依據(jù)。1.機械自接收之日起即應(yīng)建立技術(shù)檔案。檔案資料按一機一檔的原則，分類編號，妥善保管。在機械調(diào)動時，隨機調(diào)動。2.機械技術(shù)檔案一般包括：隨機原始資料、機械技術(shù)試驗和驗收記錄、交接清單、履歷書等。3.機械應(yīng)統(tǒng)一編號，其方法由一級管理機構(gòu)制訂，一級或二級管理機構(gòu)進行編號，使用單位將編號標志固定或涂寫在規(guī)定部位。4.各級機械管理部門應(yīng)指定專人做好檔案的管理工作，記錄要準確、及時、完整、為考核各項定額和指標，開展技術(shù)經(jīng)濟活動分析提供依據(jù)。第十條機械的調(diào)撥1．對多余、閑置和不適用的機構(gòu)，可按照固定資產(chǎn)管轄權(quán)限辦理批準手續(xù)后，積極組織處理。2．機構(gòu)調(diào)撥應(yīng)按固定資產(chǎn)調(diào)撥的規(guī)定辦理。調(diào)出單位應(yīng)保持機械完好，不許拆換原機零、部件，并應(yīng)將原機附件、備件、工具、資料和檔案等一并移交。第十一條凡構(gòu)成固定資產(chǎn)的機械必須計提基本折舊基金和大修理基金，不得無償使用。按規(guī)定提取的機械大修理基金，由機械部門統(tǒng)一掌握使用，以保證大修理計劃的實現(xiàn)。第十二條凡半年以上不用而技術(shù)狀況完好的機械，報上級管理部門批準后，可予封存。1．封存的機械必須妥善保管，定期進行檢查保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于良好狀況。2．封存期間不做指標考核。3．啟封使用時，需辦理啟封報批手續(xù)，并應(yīng)對機械進行一次保養(yǎng)及試車，方可交付使用。4．等待調(diào)撥、改造、更新、報廢的機械應(yīng)妥善保管，原機零、部件不得拆借、丟失，待上級批準后，辦理有關(guān)手續(xù)，停止考核。第十三條機械的更新要根據(jù)實際情況，按照國家有關(guān)規(guī)定，有重點、有步驟地進行。1．更新機械應(yīng)當認真進行技術(shù)經(jīng)濟評價，根據(jù)經(jīng)濟效益確定。屬于一列情況之一的機械，一般應(yīng)當更新。（1）機械損耗嚴重，大修后仍不能滿足技術(shù)經(jīng)濟規(guī)定要求的。（2）機械損耗雖在允許范圍之內(nèi)，但技術(shù)上已陳舊落后，技術(shù)經(jīng)濟效益很差的。（3）機械役齡長，大修雖能恢復(fù)性能，但經(jīng)濟上不如更新合算的。2．機械更新要注意機械質(zhì)量性能的改善，應(yīng)根據(jù)需要盡可能以水平高的新機械替換落后的老機械。3．因更新而退役的老機械，凡降級轉(zhuǎn)用的，必須符合新用途的技術(shù)經(jīng)濟要求。第十四條機械由于長期使用或因事故而造成嚴重損壞，沒有使用、修復(fù)、改造價值者，可進行報廢處理。1．機械報廢時，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并核實使用年限與殘值。2．機械必須提足折舊費后，才能批準報廢。對未提足折舊費的，要在報廢時進行一次性補提。3．屬于下列情況之一的機械，應(yīng)予報廢：（1）凡符合國家規(guī)定淘汰的老舊機械。（2）機械的主要結(jié)構(gòu)、主要部件已損壞到不堪使用，或雖經(jīng)修理，但機械能力已達不到最低生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的。（3）因意外事故，受到嚴重損壞，修理費用高于原價百分之六十的。（4）非標準專用機械，因任務(wù)變更，無繼續(xù)使用價值的。4．報廢機械中尚能利用的零、部件應(yīng)予利用，并要做好殘值回收工作。第十五條機械的技術(shù)管理和經(jīng)營管理水平，必須通過各項技術(shù)經(jīng)濟定額和指標進行考核。機械管理部門應(yīng)根據(jù)施工和養(yǎng)護任務(wù)，配合使用部門編制年、季、月度機械使用計劃，實行計劃管理和經(jīng)濟核算，并經(jīng)常檢查各項走額和指標的完成情況，分析整理，定期公布。根據(jù)當前機械技術(shù)管理和經(jīng)營管理的水平和需要，機械管理部門應(yīng)與有關(guān)部門配合，建立、健全并考核下列定額和指標：機械完好率、機械利用率、機械效率、裝備率、機械化程度、產(chǎn)量（臺班產(chǎn)量、年作業(yè)臺班、年產(chǎn)量）、消耗（油料、輪胎、材料、配件、工具、替換機件）、保養(yǎng)修理（間隔期、停修期、工時、費用）等。定額和指標的計算方法與統(tǒng)計口徑，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條為了全面完成和超額完成各項技術(shù)經(jīng)濟定額和指標，必須加強對原始記錄的統(tǒng)計與管理。原始記錄的填寫要求準確、及時、完整。操作人員（或統(tǒng)計員）對原始記錄填寫得好壞，應(yīng)與獎勵制度結(jié)合起來，并作為評獎條件之一。原始記錄一般包括：運轉(zhuǎn)臺時、停置臺時、重駛公里、空駛公里、燃料、材料、配件、消耗、完成工作量等內(nèi)容。第十七條要做好經(jīng)濟核算工作1．實行經(jīng)濟核算必須具備：明確的責(zé)任制，平均先進的技術(shù)經(jīng)濟定額和指標，嚴格的物資使用制度，準確的原始記錄以及群眾管理的基礎(chǔ)。2．機械的經(jīng)濟核算是工程和養(yǎng)護單位經(jīng)濟核算的組成部分，應(yīng)以財務(wù)部門為主，機械管理部門參與，共同搞好單機或班級核算等工作。第二章使用第十八條機械的使用和管理部門，要密切配合，做到管用結(jié)合，合理使用機械。1．施工人員要正確選用、配備機械，合理組織施工，提高機械的利用率和效率。施工前要為機械施工創(chuàng)造必要條件，施工中要安排必要的保修時間，并要遵守機械操作規(guī)程。2．機械管理人員必須了解施工任務(wù)情況，關(guān)心工程質(zhì)量和施工進度，按計劃提供機械，施工中做好機械的檢查、保養(yǎng)和故障排除，保證施工正常進行。3．各級領(lǐng)導(dǎo)要支持合理使用機械的正確意見，處理好機械使用和保修的關(guān)系。第十九條建立嚴格的機械使用責(zé)任制1．機械的使用，必須貫徹人機固定的原則。各種機械都要嚴格實行定人、定機、定操作規(guī)程等管理制度，做到機械臺臺有人管。2．多班作業(yè)的機械，必須認真執(zhí)行交接班制度，并建立機長制。第二十條對機械操作人員的基本要求1．所有操作人員必須認真學(xué)習(xí)和熟練掌握機械設(shè)備的操作規(guī)程，懂得維護保養(yǎng)技術(shù)，嚴格按施工規(guī)范的要求施工，不斷提高技術(shù)水平，達到“應(yīng)知”、“應(yīng)會”的要求。2．認真做好例保工作，使機械經(jīng)常處于整潔、完好的狀況。3．遵守各項規(guī)章制度，服從調(diào)度，聽從指揮，正確使用機械，充分發(fā)揮機械效率，降低消耗，保質(zhì)保量地完成各項規(guī)定的定額和指標。第二十一條機械操作人員必須持有機械操作證才能操作機械。機械操作證由機械管理部門負責(zé)頒發(fā)。駕駛機動車輛、船舶和操作工業(yè)鍋爐等須持有有關(guān)部門頒發(fā)的證件。第二十二條要嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)工作1．例行保養(yǎng)工作是由操作人員對機械進行預(yù)防性的日常維護工作。在使用前和使用過程中，檢視機械的運行情況，安全機構(gòu)及各部機件的連接、緊固、密封情況。使用完畢后，進行必要的整潔、檢查、緊固、潤滑、防腐。2．機械管理部門要把紅旗設(shè)備競賽活動和例行保養(yǎng)結(jié)合起來，定期檢查，并做為考核操作人員的重要內(nèi)容。第二十三條新機械和經(jīng)過大修、改造或重新安裝的機械，在投入使用前，應(yīng)按規(guī)定進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn)，試驗合格后方能投入運行。新型機械和進口機械在試運轉(zhuǎn)和使用前，技術(shù)人員必須按照原機說明書將機械性能、操作和保養(yǎng)規(guī)程等事項向操作和維修人員進行講課或技術(shù)交底，操作人員經(jīng)過必要的訓(xùn)練，掌握操作技術(shù)后，方準投入使用。新機械和經(jīng)過大修的機械，在使用初期，必須進行走合。在走合期內(nèi)，應(yīng)按規(guī)走減載、限速，走合完成后要進行一次保養(yǎng)。第二十四條為保證機械可靠運行，凡投入使用的機械，均應(yīng)符合下列主要技術(shù)條件：1．機械外觀整潔，裝備齊全，各部連接、緊固件安全可靠。2．發(fā)動機（電動機）動力性能良好，運轉(zhuǎn)正常，無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象，燃、潤料消耗正常。3．運轉(zhuǎn)機構(gòu)及工作裝置等，應(yīng)符合技術(shù)要求，性能良好，無異常響聲，各潤滑部位不缺油。4．安全部件可靠、靈活，性能良好，制動效能符合有關(guān)規(guī)走，安全防護裝置和電氣設(shè)備應(yīng)齊全可靠。第二十五條機械不得帶病運行或超負荷作業(yè)，遇有特殊任務(wù)，需要超負荷時，必須有可靠的計算資料，采取有效措施，并經(jīng)機械管理部門批準。運行中遇有意外情況，應(yīng)排除不安全因素后方能運行，不得冒險作業(yè)。第二十六條機械燃、潤料的選用1．各種機械使用的燃、潤料，應(yīng)按制造廠規(guī)定選用。需代用時，燃、潤料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定，不得使用不合要求的燃、潤料。2．各種燃、潤料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀、濾清后方能使用。進行季節(jié)性更換或改用代用潤滑油時，必須徹底清洗機油盤和機油濾清器等。3．凡經(jīng)使用更換下來的潤滑油料，要回收集中，爭取再生利用。第二十七條要開展群眾性的機械檢查評比活動，作為勞動競賽的組成部分。通過檢查評比，開展評選紅旗設(shè)備、先進個人、先進集體等活動，把廣大職工管好、用好、養(yǎng)好機械的積極性充分調(diào)動起來，確保機械完好。機械管理部門要采取自查、互查、抽查和重點檢查相結(jié)合的方法對機械進行定期檢查。通過檢查，交流經(jīng)驗，表彰先進，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，不斷提高機械管理水平。保養(yǎng)與修理第二十八條各級施工和養(yǎng)護單位必須貫徹養(yǎng)修并重、預(yù)防為主的方針，認真做好機械的保養(yǎng)與修理。一級機械管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)、本單位的機械使用情況和施工條件，制訂機械保修規(guī)程和分級保修制度，或按使用說明書的要求進行保修。第二十九條機械的各級保養(yǎng)計劃，應(yīng)以保養(yǎng)間隔周期為主要依據(jù)編制，報上級管理部門審批下達。計劃一經(jīng)批準下達，使用單位和保養(yǎng)單位必須按計劃執(zhí)行，不得漏保。第三十條機械的一級保養(yǎng)作業(yè)可由操作或駕駛?cè)藛T按規(guī)定進行。其他級別的保養(yǎng)應(yīng)由專業(yè)保養(yǎng)工人或在具有保養(yǎng)能力的保養(yǎng)場（廠）或車間進行。各單位應(yīng)配合相應(yīng)的保修力量。第三十一條承擔(dān)保養(yǎng)的單位必須對保養(yǎng)質(zhì)量負責(zé)，切實加強保養(yǎng)過程中的質(zhì)量檢驗和進、出廠的檢驗工作，消除隱患，并按要求填寫技術(shù)檔案。第三十二條走合保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和工地轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)是機械的運行條件將有較大變化情況下的保養(yǎng)，走合保養(yǎng)的作業(yè)項目一般用稍高于二級保養(yǎng)的要求或按說明書規(guī)定進行；換季保養(yǎng)在入冬、入夏之前，可結(jié)合相應(yīng)級別的保養(yǎng)進行，除進行該級保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容外、還應(yīng)換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調(diào)整冷卻系和油、電路，配備季節(jié)性的特需技術(shù)裝備等；工地轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)的具體作業(yè)內(nèi)容可結(jié)合機械實際技術(shù)狀況確定。第三十三條機械的修理是恢復(fù)機械良好技術(shù)狀況的主要手段，有計劃地進行預(yù)防檢修是機械修理的根本制度。1．要按照計劃預(yù)防的原則和機械的實際情況，編制好機械修理計劃。在制訂修理計劃時，要區(qū)別各類機械在生產(chǎn)中所處的地位，結(jié)構(gòu)性能的不同特點，對生產(chǎn)的影響程度及零、部件磨損規(guī)律等不同情況，采用不同的修理方法。2．機械修理計劃要和施工生產(chǎn)計劃相銜接，在確定生產(chǎn)計劃時，要同時安排機械修理計劃，在檢查生產(chǎn)完成情況時，要同時檢查機械技術(shù)狀況和修理計劃的完成情況。3．逐步采用現(xiàn)代故障診斷和監(jiān)測技術(shù)，發(fā)展以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修制。要運用系統(tǒng)工程，價值工程等先進的管理方法，采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，降低修理費用，提高修理質(zhì)量，以取得最好的經(jīng)濟效果。4．逐步推廣視情修理。即在狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，針對機械性能的劣化程度，視情修理，及時而科學(xué)地恢復(fù)機械性能，以提高修理質(zhì)量和降低修理費用。5．積極推廣改善性修理。即對機械中故障率高的部位，通過改進其結(jié)構(gòu)、參數(shù)、材料等方法，提高零、部件的性能，避免或減少故障的發(fā)生。第三十四條為提高機械技術(shù)性能和生產(chǎn)效率，降低能源消耗，提倡結(jié)合機械檢修大力開展機械局部技術(shù)改造（即現(xiàn)代化改裝）。1．技術(shù)改造工作必須根據(jù)技術(shù)可靠，經(jīng)濟合理的原則，按機械隸屬關(guān)系報批后方可進行。技術(shù)改造工作完畢后，需經(jīng)有關(guān)部門組織試驗、鑒定，重新辦理機械驗收手續(xù)和建立技術(shù)檔案。2．技術(shù)改造所需費用可以在大修理基金、生產(chǎn)發(fā)展基金和更新改造基金內(nèi)開支。改造后增加價值的部分，由有關(guān)部門按照規(guī)定辦理機械增值手續(xù)。第三十五條機械的大修年度計劃，由使用部門根據(jù)機械的使用情況和大修間隔周期及其技術(shù)狀況編制，報上級管理部門平衡審批后執(zhí)行。機械大修前，應(yīng)進行技術(shù)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果適時安排修理，以防止失修或早修。第三十六條機械管理部門應(yīng)根據(jù)機械修理計劃，做好配件的購置和生產(chǎn)計劃，以保證修理計劃的完成。第三十七條機械修理的進廠規(guī)定1．整機送修時，應(yīng)保持運行狀態(tài)，裝備齊全，不得拆換或缺少零、部件。如因肇事或特殊原因不能運行和短缺零、部件時，應(yīng)在合同或進廠交接清單上記載，并做出相應(yīng)的規(guī)定。2．機械送修時，應(yīng)將其技術(shù)檔案同時送廠。承修單位應(yīng)會同送修單位填寫機械交接清單，辦理交接手續(xù)。第三十八條機械修竣出廠規(guī)定1.承修單位必須按照機械修理技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定進行修理、裝配和檢驗，確保修理質(zhì)量。有關(guān)修理的技術(shù)資料，應(yīng)由承修單位負責(zé)填寫，并隨機械移交送修單位。2．機械修竣出廠時，不論送修時的裝備狀況如何，都應(yīng)按其裝備規(guī)定裝備齊全。3．接收人員應(yīng)就機械技術(shù)狀況和裝備情況進行驗收，如發(fā)現(xiàn)有故障或不符合竣工檢驗標準時，承修單位應(yīng)立即查明，予以修理或調(diào)整。4.對修竣出廠的機械或發(fā)動機總成，使用單位必須嚴格執(zhí)行其走合期的規(guī)定，按規(guī)定保養(yǎng)的情況下，承修單位應(yīng)對所修機械保證正常運行一定的里程或時間（即包修期限）。5．所有修理出廠的機械在正常運行和保養(yǎng)的情況下，如在包修期限和保證范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有故障或提前損壞時，由承修單位負責(zé)免費包修。如屬使用或保養(yǎng)不善造成的故障，承修單位也應(yīng)時安排修復(fù)，費用由用方負責(zé)。第三十九條根據(jù)機械種類繁多，機型復(fù)雜，對修理條件要求較高的特點，各省及部屬公路工程局應(yīng)合理布置修制網(wǎng)點，處理好修理與制造的關(guān)系。在無修理能力的地區(qū)和單位，也可送其他單位的專業(yè)修理廠進修。各修理單位可根據(jù)具體條件，開展修舊工作。第四章安全生產(chǎn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)第四十條機械使用、保養(yǎng)和修理中的技術(shù)安全工作，是為了達到既安全生產(chǎn)又延長機械使用壽命，取得最好的經(jīng)濟效益。各級機械管理部門要會同安全部門一起，加強安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立、健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。第四十一條安全生產(chǎn)的基本要求1．機械操作人員，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，運行規(guī)程，工程施工規(guī)范，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。2．對新工人在操作前必須進行安全教育，明確安全生產(chǎn)的重要性，經(jīng)嚴格的安全技術(shù)考核合格后，才能獨立操作。3．機械的安全防護裝置必須可靠，在危險的環(huán)境施工，要有可靠的安全措施，要注意防火、防凍、防滑、防風(fēng)、防雷擊等。4．操作證件不許轉(zhuǎn)借他人，不得操作與證件不符的機械，無操作證件人員嚴禁操作機械。5．對任何違反操作規(guī)程和危險作業(yè)的強行調(diào)度和無理要求，操作人員必須立即指出，要求予以糾正以至拒絕作業(yè)。第四十二條事故的分類和處理1．事故按其造成危害的性質(zhì)有工傷事故、交通事故和機械事故三大類。工傷事故和交通事故由機械管理部門配合有關(guān)部門按規(guī)定處理。2．由于操作、維修、保管、管理、指揮、施工措施不當或其他原因引起的機械非正常損壞，造成機械技術(shù)性能降低或停產(chǎn)的均為機械事故。機械事故劃分為一般事故、大事故和重大事故三類。一般事故：造成一般總成、零、部件的損壞，經(jīng)相當于小修或一、二級保養(yǎng)規(guī)程作業(yè)范圍內(nèi)即可恢復(fù)或直接經(jīng)濟損失在500元以內(nèi)者。大事故：造成主要總成、零、部件的損壞，經(jīng)相當于三級保養(yǎng)規(guī)程作業(yè)范圍內(nèi)即可恢復(fù)或直接經(jīng)濟損失在500一3000元者。重大事故：造成重要基礎(chǔ)零、部件的損壞，須經(jīng)大修或更換主機才能恢復(fù)，以及整機報廢或直接經(jīng)濟損失在3000元以上者。3．機械事故發(fā)生后，機械管理部門應(yīng)及時組織有關(guān)人員深入事故現(xiàn)場進行調(diào)查，分析事故發(fā)生的原因和損失情況，提出處理意見和預(yù)防措施，并按有關(guān)規(guī)定上報。對責(zé)任事故要按三不放過（原因不清不放過，責(zé)任者未經(jīng)過處理和群眾未受到教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則，嚴肅處理。對責(zé)任事故者，視其情節(jié)輕重和造成的損失大小，分別予以批評教育、紀律處分、經(jīng)濟制裁、直至追究刑事責(zé)任。對于長期堅持安全生產(chǎn)和采取措施，消除隱患，避免重大機械事故的人員，要給予表彰和獎勵。對于非責(zé)任事故，也要總結(jié)教訓(xùn)，注意預(yù)防。第四十三條建立機械管理、使用和保修的崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制，將經(jīng)濟責(zé)任、經(jīng)濟效果和經(jīng)濟利益結(jié)合起來。1、對在機械管理、使用和保修工作中做出顯著成績的先進集體和個人，要給予表揚和獎勵，對其創(chuàng)造的成果要及時總結(jié)、交流和推廣。2．按照機械的保養(yǎng)質(zhì)量，機械經(jīng)濟核算成果和機械產(chǎn)量，消耗費用，服務(wù)質(zhì)量，安全生產(chǎn)等綜合效果，對機械工人給予表彰和獎勵，并要貫徹按勞分配的原則，實行崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制相結(jié)合，獎懲要分明。第四十四條要加強機械管理、操作和保修隊伍的建設(shè)，積極開展技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。1．開展對機械管理干部，機械管理技術(shù)人員，操作和保修工人的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使之經(jīng)?；⒅贫然?，是提高機械管理水平的重要措施。今后，未經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核不合格的人員不得擔(dān)任機械管理、操作和保修工作，培訓(xùn)的考核成績記入技術(shù)培訓(xùn)檔案，作為提職晉級的依據(jù)之一。2．技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作以各省和部屬公路工程局自行組織為主，配合有關(guān)部門做出本單位的統(tǒng)一安排。通過培訓(xùn)，管理干部和技術(shù)人員要分別達到或相當于中專、大專程度，使之能夠勝任本職工作，成為懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、懂管理的專業(yè)人才。3．機械操作和保修工人的培訓(xùn)，要以業(yè)余學(xué)習(xí)和脫產(chǎn)訓(xùn)練等多種形式進行，有條件的單位要通過技工學(xué)校進行培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，使技術(shù)理論和基本操作技能達到本工種、本等級相應(yīng)水平。提倡一專多能。附則第四十五條本制度適用于全國交通系統(tǒng)各級公路工程和養(yǎng)護單位。第四十六條各省、自治區(qū)、直轄市公