健身館管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)外文翻譯

畢業(yè)論文外文翻譯健身館管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)的更新：定位、概念和構(gòu)建問題摘要發(fā)展起來，以提高其準(zhǔn)確性和完整性。蒂伊他的論文對這一研究機構(gòu)作出了貢獻(xiàn)。它提出了一種分配程序，減少44%關(guān)于專利權(quán)人居住國的空條目應(yīng)用說明了專利分析b。基于原始數(shù)據(jù)，低估了中日兩國在減緩氣候變化技術(shù)方面的作用我們將結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)定義為一個基礎(chǔ)設(shè)施的子類，可以將服務(wù)在很長一段時間內(nèi)(如水，破壞將對原始文本的防御或經(jīng)濟安全造成衰弱的影響。在研究結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)時，我們不僅供水)需在全國各地實施，幾乎每個角落都要覆蓋。它們的尺寸非常大并且復(fù)雜，但是使用復(fù)雜系統(tǒng)來提供服務(wù)，我們區(qū)分主要的復(fù)雜系統(tǒng)是根據(jù)它們是否直接為客戶或用戶提供服務(wù)而確定。在鐵路運輸中，列車，鐵路和監(jiān)控系統(tǒng)都是主要的復(fù)雜系統(tǒng)，而維修車間則是能夠?qū)崿F(xiàn)的。本文的重點放在托管系統(tǒng)中的復(fù)雜系統(tǒng)上，我們用鐵軌運輸作為整篇論文的一個說明性的例子。火車運行時間很長，約40至45年。他們在其生命周期雖然理論上重新設(shè)計不過是再次設(shè)計，但是現(xiàn)實情況卻要復(fù)雜得多。設(shè)計產(chǎn)品或系統(tǒng)是將需求轉(zhuǎn)化為(物理)解決方案，設(shè)計師通過使用所有現(xiàn)有知識，專業(yè)知識和經(jīng)驗來完成它。但是，重新設(shè)計意味著設(shè)計師們需要“跪在原始的固定項目，同時更換磨損的零件或使用其他一些現(xiàn)代化項目，但是一些硬約束和軟約束沒有任何修改空間，最終的解決方案必須具有更好的性能并且更加適用于用戶，同時一些限制與幾十年前系統(tǒng)初步設(shè)計(例如規(guī)模尺寸)上做出的決定有關(guān)，而其他制1.2研究動機和方法論在更新項目中，升級會導(dǎo)致某些必須執(zhí)行的項目被更改而不會降低全局系統(tǒng)性能。實施變更是指事實上，它必須與系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能相結(jié)合，經(jīng)過驗證的變更可能會通過但是很多設(shè)計項目需要進(jìn)行重新設(shè)計、升級或更新現(xiàn)有系統(tǒng)。新產(chǎn)品通常是通過對現(xiàn)有產(chǎn)品的修改而得到或者來自一個或多個現(xiàn)有產(chǎn)品的部分解決方案的集成。這項調(diào)查連同剛剛討論的初步觀察結(jié)果一并表明，可能存在與這種系統(tǒng)升級的相關(guān)有利基礎(chǔ)。因此，目標(biāo)是確定整合變革后果的范圍和深度，范圍和深度是允許描述系統(tǒng)內(nèi)變更集成結(jié)果的兩個參數(shù)，這兩個概念將在第4節(jié)的后面定義。簡而言之，它們允許通過研究變更來指任何升級技術(shù)，它涵蓋了確定有效執(zhí)行這些項目至關(guān)重要的主要問題。1.3貢獻(xiàn)和論文結(jié)構(gòu)本文的主要貢獻(xiàn)是提供一個升級系統(tǒng)的框架，升級系統(tǒng)是架構(gòu)系統(tǒng)作為變革整合過42010.我們將介紹架構(gòu)的概念，闡明物理模塊或功能之間的依賴關(guān)系?？梢酝ㄟ^研究物理模塊與其執(zhí)行的功能之間的依賴關(guān)系來確定變化集成或變化傳播的范圍和深度，另一形狀改為圓形，主要是對整個駕駛艙的有效變化，依賴這部分的相關(guān)更改可能會在傳播后產(chǎn)生或多或少的嚴(yán)重后果。本節(jié)討論了復(fù)雜系統(tǒng)升級的需求，首先通過變化的范圍和深度來模擬優(yōu)勢。下一節(jié)簡要介紹了在我們研究中與復(fù)雜系統(tǒng)相關(guān)的主要概念，在第三部分中，我們將介紹一些有關(guān)升級和一種分類法的探索性結(jié)果，允許在升級活動的結(jié)構(gòu)和功能方面進(jìn)行分類。在第四部分中，我們將揭示建筑的用法可以為理解第三部分探討的升級活動提供一個廣泛的框架。然后我們通過展示他們的應(yīng)用程序幫助了解升級項我們關(guān)注的復(fù)雜系統(tǒng)之所以復(fù)雜，是因為(如下：“一旦初始設(shè)計的復(fù)雜系統(tǒng)，其功能和物理結(jié)構(gòu)不斷更新和升級[可再生],只有的復(fù)雜組織維護和控制。復(fù)雜系統(tǒng)是一個具有主要的結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)和一個其他復(fù)雜的系統(tǒng)牢固交織在一起的[耦合],并且它具有由網(wǎng)絡(luò)[web]形成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。”2.2復(fù)雜系統(tǒng)的升級有幾個術(shù)語用于指系統(tǒng)的更新：更新，翻新，現(xiàn)代化，重生等。為了更深入地了解這是傳統(tǒng)的維修或保養(yǎng)?；旧嫌捎趦商坠δ苷系K而必須更換部件：(1)功能：這些部件不能填補其功能或性能已下降。(2)結(jié)構(gòu)：它們的內(nèi)部或外部結(jié)構(gòu)由于其長時間利用而衰變。在這兩種情況下，現(xiàn)代化也可以以一個或多個功能為目標(biāo)，這可以看作是添加最終產(chǎn)品的新規(guī)格。在這種情況下，全部考慮到功能的部分可能會受到變化的影響，而且，如果現(xiàn)代化的功能對其他更高層次做出了貢獻(xiàn)功能也會受到影響，擴展是指將新功能添加到現(xiàn)有功能的情況。例如，通過將GPS添加到儀表板來更新汽車儀表板，以最后，轉(zhuǎn)換是指系統(tǒng)的主要功能被修改以適應(yīng)新客戶的期望，將客運列車轉(zhuǎn)換成貨運是和影響級別。實際上，低層次的改進(jìn)比較高層次的改進(jìn)是比較合理的。這是將這兩個特征代表結(jié)構(gòu)相反方向的主要原因，尺寸(縱軸)和功能尺寸。因此，上述四種類型的升級是根據(jù)改進(jìn)的結(jié)構(gòu)和功能維度定位的，在圖的左下角，功能和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)處于低水平的影響以及更新項目正在翻新的高層次可能性。如果更新活動以中等或輕微的方式改變系統(tǒng)功能，這是功能適應(yīng)(或進(jìn)化)。相反，如果系統(tǒng)功能發(fā)生了深刻的變化，或者如果新的功能被添加到現(xiàn)有的功能中，我們將討論破裂(或根本性的進(jìn)步)。在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型個現(xiàn)代化項目可以包括裝修，以同樣的方式，轉(zhuǎn)換可以包含各個部分的其他項目。這些圖-1.更新項目目標(biāo)的分類2.3更新項目的數(shù)據(jù)模型我們將更新項目定義為“一套必須適用于更新行為”。續(xù)定行為是過程由必要的組織和技術(shù)活動組成。續(xù)定行為是必需的或衍生的，所需的行為是指達(dá)到升級目標(biāo)的必要行為。必須執(zhí)行派生的行為，以支持所需的升級動作(即拆卸門以更新座椅)。衍生的更新行為是耗時的，產(chǎn)生額外的成本，并且更新行為者自然地將其最小化。一些派生的行為可以從規(guī)劃的開始確定(例如在繪畫前清洗一個部分),它們被命名為可預(yù)見的派生行為，但是，在執(zhí)行所需或其他派生行為時，大多數(shù)可能被確定，即它們是上下文的，稱為不可預(yù)見的衍生行為。它們都被執(zhí)行以消除所需行為的所有不良后果(例如后處理),以緩解執(zhí)行所需或其他衍生行為。在更新項目中消耗的額外的努力與這些衍生行為有關(guān)。只有一些所需的行為為系統(tǒng)升級增加了價值，而派生的行為只增加了成本。更新的藝術(shù)是能夠滿足客戶和其他利益相關(guān)者的要求，同時最大限度地減少非附加值行為。確定所需和派生的行為以回答續(xù)訂要求，更新要求是利益相關(guān)者對系統(tǒng)的持續(xù)關(guān)注的表達(dá)。續(xù)展行為由續(xù)展行動組成。這些操作以升級系統(tǒng)的相同共同目標(biāo)而進(jìn)行?？梢詫⒏虏僮髋c續(xù)訂要求進(jìn)行對照的更新項目的數(shù)據(jù)模型如圖2所示。1姓TwntrmetgliaitgetRceeulken圖2.更新數(shù)據(jù)模型更新行為針對系統(tǒng)的給定“部分”。為了澄清這一部分的概念，我們利用系統(tǒng)架構(gòu)來說明。隨著更新項目的關(guān)注現(xiàn)有制度，有必要了解受更新行為影響的其他部分系統(tǒng)。這是一個識別任務(wù)，然而，即使這些部分在某些情況下可能或多或少地很容易被識別，但是并不是所有的屬性(靈活性，安全性，行為等)都會受到影響，其中一些甚至不可觀察，因此，影響的屬性也必須澄清。為了回答所有這些對系統(tǒng)更新影響的擔(dān)憂，架構(gòu)定義提供了相關(guān)的分析和概念工具。清單(1)確定了架構(gòu)在項目開發(fā)中的作用：通信基礎(chǔ)，項目藍(lán)圖，產(chǎn)品線開發(fā)藍(lán)圖，架構(gòu)描述，即使它們存在，也不局限于藍(lán)圖或分布式。架構(gòu)識別是更新項目的主要驅(qū)動3.2架構(gòu)建模架構(gòu)的組成部分之間的依賴關(guān)系是潛在的變化傳播渠道。車載計算機和引擎控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸能力定義了依賴關(guān)系，這意味著其中一個集成的任何變化可能會影響第二個。讓我們先來看一下說明性的例子來了解架構(gòu)確定的想法，它涉及到一列火車的和coach-2),見圖3,列車在整個使用期內(nèi)保持不變，它是穩(wěn)定的或時間不變的。在最高的抽象層次上，火車被視為4個主要模塊通過物理，電氣和數(shù)據(jù)耦合互連，教練和機車在這種情況下，我們可以發(fā)現(xiàn)門和座位例如保持穩(wěn)定教練的內(nèi)部裝飾比較頻繁由于它們的過時，美學(xué)需要等改變這第二層結(jié)構(gòu)架構(gòu)我們只想到最后的4個模塊，但是我們必須添加門和座位給他們。顯然這些新的重要結(jié)構(gòu)架構(gòu)的組成部分應(yīng)該聯(lián)系起來以指定的方式提供給第一組成員(門和座位被添加到教練，而電氣系統(tǒng)被添加到機車)。這種迭觀察水平是重要的，而對另一個元素應(yīng)該被忽略，我們將使用這種相對穩(wěn)定性作為系統(tǒng)架構(gòu)定義的關(guān)鍵，參見圖-3:a好mar好5hasgimlmeluhasgimlihatneeibGrld:圖-3多級架構(gòu)3.3建模系統(tǒng)的架構(gòu)我們提出概念模型的修改版本的ISO/IEC/IEEE42010要走向這個概念的本質(zhì)相對性和不變性。在圖-2中一小部分提供了原始版本的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)只看到一個與興趣系統(tǒng)相關(guān)的架構(gòu)，根據(jù)我們最后顯示的部分內(nèi)容，可以從給定的角度確定給定的幾種架構(gòu)系統(tǒng)，這就是為什么系統(tǒng)和架構(gòu)之間的聯(lián)系的基數(shù)從1變?yōu)?..*。其實這些架構(gòu)是一個給定系統(tǒng)根據(jù)各種理解和建模的抽象級別或?qū)W習(xí)時間間隔的各種本質(zhì)的表示。有時，本質(zhì)應(yīng)僅指重大趨勢系統(tǒng)的動態(tài)、結(jié)構(gòu)、行為和安全性，而在其他情況下，分析師確實需要描述相關(guān)系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)。在一個自上而下的建模方法中，只有當(dāng)大圖分析人士可以清楚分析人員的分析水平。該建模過程使用隱式或明確的抽象或過濾過程，其特征在于a參數(shù)稱為抽象網(wǎng)格，μ∈{0,...,M},抽象網(wǎng)格由非負(fù)整數(shù)索引M的最高限制組成。網(wǎng)格等于0,我們使用最強大的抽象過濾器模型。它過濾所有這些成分，其參數(shù)或行為，可以被認(rèn)為是微不足道的，以了解感興趣的現(xiàn)象。這個過程中抽象或過濾的級別提供了系統(tǒng)的主要骨架及其架構(gòu)與其最穩(wěn)定或重要的組成部分?；氐竭^濾與抽象級別相關(guān)或無關(guān)的重要或無關(guān)緊要的方法的概念，選擇的抽象網(wǎng)格μ=M。抽象網(wǎng)格作為允許過濾復(fù)雜性的標(biāo)準(zhǔn)。通過使用最強的抽象網(wǎng)格μ=0,可以將系統(tǒng)組成的集合細(xì)分為兩個子集SO和S?0對應(yīng)于抽象網(wǎng)格0的一組重要和不重要的組成部分。因此，在每個步驟中，通過使用更精細(xì)的抽象網(wǎng)格，可以從最后一組無意義的成分Si獲得較新的一組重要成分Si間存在μ和μ+1的映射。該映射由矩陣建模Extr*s,其中r是μ層中的成分?jǐn)?shù)，s是μ+1層中成分的數(shù)量。根據(jù)架構(gòu)的觀點，這些層間鏈路的解釋是不同的。對于結(jié)構(gòu)中的體系結(jié)構(gòu)，這些鏈接定義了(μ+1)的方式組成部分和位于μ級別的組成部分。在功能架構(gòu)中，這些鏈接定義了詳細(xì)功能與其母函數(shù)之間的組合關(guān)系(在IDEFO中)。一個層組成之間的映射是通過a建模的矩陣稱為Int。最后，系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)在下文定義，每個層由一組互連渠道。堆疊功能定義了連續(xù)添加的層之間的隱式順序關(guān)系(以數(shù)學(xué)方式)。該順序關(guān)系稱為架構(gòu)的過濾優(yōu)勢。濾波優(yōu)勢是通過其具有反射性，傳遞性和反對稱性的代數(shù)性質(zhì)的以下屬性在集合A=A0,...,AM上定義的階數(shù)關(guān)系△。順序關(guān)系A(chǔ)i△Aj表示嚴(yán)格控3.4變化傳播機制順序是從最穩(wěn)定的A0層到最不穩(wěn)定的A層。(2)在給定的架構(gòu)層AN中，特權(quán)變化傳播SN,i層，到最詳細(xì)的SM,j層，其中M>N。復(fù)雜系統(tǒng)。我們通過定義更新，更改和架構(gòu)來研究更新。對一些利益攸關(guān)方的需求和期因為一些變化可能直接影響到其中非常穩(wěn)定的部分(例如教練的外部形狀),而其他變化可能會影響較不穩(wěn)定的部分，例如座位。我們提供了一個簡短的調(diào)查來強調(diào)，在系統(tǒng)工程中，架構(gòu)應(yīng)該模擬利益系統(tǒng)的本質(zhì)。但是，架構(gòu)不應(yīng)該提供“系統(tǒng)的平面模型”,因為系統(tǒng)的本質(zhì)取決于抽象級別或觀察的時間段。它可能是將架構(gòu)看作二維圖形，垂直維度代表意義，深度的概念是指這個垂直維度。水平維度是指顯示組成部分群體層的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這是范圍通過對這兩個維度進(jìn)行建模，我們將架構(gòu)定義為堆疊功能?；谶@種架構(gòu)定義，提出了改變傳播的三個主要原則，這些原則允許確定改變的最佳策略傳播范圍和深度評估。在實際的情況下，如果設(shè)計師能夠預(yù)測候選人的變化的影響，在復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中，它將幫助他們回答諸如“驗證或拒絕”或“原樣或改變”的典型問題。這些問題不僅與變更整合的可行性或必要性有關(guān)，而且與變更整合項目相關(guān)的成本和努力也有關(guān)。一旦確定行為，對執(zhí)行(必需和衍生的)續(xù)展行為的資源能力的評估可以通過傳統(tǒng)方法進(jìn)行。通過搜索改變傳播的范圍和深度，可以從工程和管理的角度同時分析變革整合項目。然而，這種復(fù)雜系統(tǒng)中變更集成的工程方面必須通過諸如需求、要求、邏輯和物理數(shù)據(jù)等更深層次的概念來完成，參見(ANSI/EIA-632)。這四套通過設(shè)計活動緊密連接在一起。因此，可以將三種傳播機制用作指導(dǎo)，以便在需求、要求、邏輯和物理改進(jìn)方面找出變化的范圍和深度。我們的研究實際上深深地涉及到這些依賴關(guān)系的建[1]Clements,P.C(1996).EighthInternationalWorkshoponSoftwareSpecificationandDesign,ASurveyofArchitectureDescriptionLanguages.March..[2]Crawley,E.,Weck,O.D,Eppinger,S,Magee,C,Moses,J.,Seering,W.,Schindall,J.,Wallace,D.,andWhitney,D.(2004).Engineeringsystemsmonograph.[3]Edwards,P.(2003).Infrastructureandmodernity:Force,time,andsocialorganizationinthehistoryofso-ciotechnicalsystems.Modernityandtechnology.[4]ISO-ECIEEE(2011).Ing'enieriedessystemesetdeslogiciels-Descriptiondelarchitecture.Tech.report[5]ANSI/EIA-632(1999).ProcessesforEngineeringaSystem.Tech.report.[6]Krob,D.(2007).El'ementsd'architecturedessyst'emescomplexes.1-20.[7]LeMoigne,I.L.(1990).Lamod'elisationdessystemescomplexes.Dunodedition.[8]Marsh(1997).Citicalfoundations,protectingAmerica'sinfrastructures.Technicalreport[9]Peerenboom,J.(2001).InfrastructureInterdependencies:OverviewofConceptsandTerminology.[10]Rinaldi,S,Peerenboom,J.,andKelly,T.(2001).Iden