民用航空器維修執(zhí)照考試：導(dǎo)航系統(tǒng)考點(diǎn)（強(qiáng)化練習(xí)）

民用航空器維修執(zhí)照考試：導(dǎo)航系統(tǒng)考點(diǎn)（強(qiáng)化練習(xí)）1、單選

在使用RMP（無線電管理面板）調(diào)諧ILS/DME時(shí)，其DME信息將顯示在？（）A、PFD上B、備用儀表盤上C、兩者都可以顯示正確答案：A2、單選

在執(zhí)行快速（江南博哥）校準(zhǔn)時(shí)，需在（）秒以內(nèi)重新設(shè)定三個(gè)ADIRS選擇器到導(dǎo)航位（NAV）？（）A、3秒B、5秒C、8秒正確答案：B3、單選

ADIRU1（第一部大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）由哪個(gè)探頭提供信號？（）A、機(jī)長探頭B、副駕駛探頭C、備用探頭D、備用探頭及機(jī)長全溫探頭正確答案：A4、單選

當(dāng)聽到“TRAFFICTRAFFIC”時(shí)，入侵飛機(jī)對本航空器（）？A、有潛在的碰撞威脅B、有真正的碰撞威脅正確答案：A5、單選

慣導(dǎo)故障對起落架的影響是：（）A、最大起落架速度由ADR探測到的表速?zèng)Q定，慣導(dǎo)故障則受控安全活門關(guān)閉，故不能正常放輪B、起落架相關(guān)數(shù)據(jù)由FMGC計(jì)算決定，慣導(dǎo)故障則不影響起落架的正常收放正確答案：A6、單選

當(dāng)飛機(jī)與前方地形發(fā)生沖突，此時(shí)TERRONND的按鈕處于關(guān)位，ND上能不能顯示地形？（）A、能B、不能正確答案：A7、單選

在正常情況下ADIRU（大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）提供的是：（）A、真航向B、磁航向正確答案：B8、單選

云上繞飛雷暴云需在其上方5000英尺以上的高度通過，雷達(dá)觀測前方雷暴頂部高度在25000英尺以上，能不能從其上方通過？（）A、可以B、不可以正確答案：B9、單選

要避開大風(fēng)暴，機(jī)組必須在離天氣現(xiàn)象（）以外做出決定？A、20海里B、40海里C、80海里正確答案：B10、單選

起飛滑跑100海里/小時(shí)以前，系統(tǒng)探測到前方5海里有風(fēng)切變，ND上（）獲得風(fēng)切變圖像，同時(shí)PFD上（）顯示W(wǎng)/SAHEAD字樣A、能，能B、能，不能C、不能，能正確答案：B11、單選

正常工作時(shí)GPS接收機(jī)向ADIRU提供數(shù)據(jù)信息，ADIRU1由下列哪個(gè)GPS接收機(jī)提供信號？（）A、GPS1B、GPS2正確答案：A12、單選

TCAS（交通警報(bào)和防撞系統(tǒng)）的探測能力范圍是多少？（）A、30-40海里B、50-60海里C、70-80海里正確答案：A13、單選

ADIRU2（第二部大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）由哪個(gè)探頭提供信號？（）A、機(jī)長探頭B、副駕駛探頭C、備用探頭D、備用探頭及機(jī)長全溫探頭正確答案：B14、單選

落地后，飛行員應(yīng)該在飛機(jī)停穩(wěn)后在ND上檢查剩余地速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剩余地速大于（）海里時(shí)應(yīng)報(bào)告機(jī)務(wù)（連續(xù)兩次飛行漂移過大，認(rèn)為IR失效）A、10B、15C、20正確答案：B15、單選

FMGS可以存儲最多（）個(gè)導(dǎo)航臺？A、10B、15C、20正確答案：C16、單選

計(jì)劃的下降中，高度15000英尺以下每5000英尺將雷達(dá)天線向上增加（）使導(dǎo)航顯示器ND相對的不受地面回波干擾？A、0.5°B、1°C、1.5°正確答案：B17、單選

IR（慣性基準(zhǔn)）可以提供下列哪項(xiàng)參數(shù)？（）A、空速B、迎角C、地速D、溫度正確答案：C18、單選

▲▲\\（）表示：（）A、270度/120海里B、270度/110海里C、90度/120海里D、90度/110海里正確答案：A19、單選

ILS進(jìn)近飛機(jī)在無線電高度1000英尺以上低于下滑道2個(gè)點(diǎn)，此時(shí)會不會觸發(fā)GLIDESLOPE？（）A、會B、不會正確答案：B20、單選

正常工作時(shí)GPS接收機(jī)向ADIRU提供數(shù)據(jù)信息，GPS接收機(jī)1向哪個(gè)提供信號？（）A、ADIRU1+ADIRU2B、ADIRU1+ADIRU3C、ADIRU2+ADIRU3正確答案：B21、單選

飛機(jī)停在地面處于停止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候可以執(zhí)行校準(zhǔn)，當(dāng)原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車剎住時(shí)，能不能執(zhí)行校準(zhǔn)？（）A、能B、不能正確答案：B22、判斷題

在雙FMGC失效的情況下，RMP（無線電管理面板）1和2可以提供導(dǎo)航設(shè)備的備用調(diào)諧。正確答案：對23、單選

當(dāng)打開TERRONND（ND上的地形）開關(guān)后，并選擇ND模式為ARC或ROSE，ND將顯示數(shù)據(jù)庫記憶的地形，此地形與飛機(jī)的相對位置關(guān)系由（）提供？A、FMS1B、FMS2C、FMS1和FMS2正確答案：A24、單選

當(dāng)TCAS的交通選擇器放在ALL位時(shí)，能顯示入侵飛機(jī)的高度是（）A、-2700～+2700英尺B、-9900～+2700英尺C、-2700～+9900英尺D、-9900～+9900英尺正確答案：A25、單選

MMR（多方式接收機(jī)）至少同時(shí)跟蹤（）衛(wèi)星時(shí)，才能進(jìn)入導(dǎo)航方式中，并向ADIRU連續(xù)提供數(shù)據(jù)？A、3顆B、4顆C、5顆正確答案：B26、單選

起飛滑跑100海里/小時(shí)以后，系統(tǒng)探測到前方5海里有風(fēng)切變，ND上（）獲得風(fēng)切變圖像，同時(shí)（）獲得音響警告A、能，能B、能，不能C、不能，能正確答案：A27、單選

以下幾項(xiàng)中，①干雪，②冰晶，③閃電，④晴空顛簸，哪兩個(gè)雷達(dá)不能探測？（）A、①，④B、②，④C、②，③D、③，④正確答案：D28、單選

雷達(dá)的方式選擇器在MAP（地圖）位時(shí)，綠色代表什么？（）A、水B、地面C、城市D、山脈正確答案：B29、單選

雷達(dá)顯示前方40海里處的雷暴單體在天線仰角小于-3°以下時(shí)消失，飛機(jī)6000米高度平飛，此雷暴單體對飛機(jī)有沒有影響？（）A、有影響B(tài)、沒有影響正確答案：B30、單選

失速警告（無ECAM顯示），當(dāng)迎角大于預(yù)定值時(shí)觸發(fā)音響失速警告，這一角度取決于？選出錯(cuò)誤的一項(xiàng)：（）A、速度/馬赫數(shù)B、飛行操縱規(guī)則（正常/備用/直接）C、縫翼/襟翼位置D、重心正確答案：D31、單選

雙FMGC失效的情況下，位于操縱臺上的RMP（無線電管理面板）1和2提供導(dǎo)航設(shè)備的備用調(diào)諧，此時(shí)若ILS調(diào)諧至目的地機(jī)場的頻率，可以在哪個(gè)面板進(jìn)行？（）A、機(jī)長側(cè)的RMPB、副駕駛側(cè)的RMPC、兩部都可以正確答案：C32、單選

雙FMGC失效的情況下，位于操縱臺上的RMP（無線電管理面板）1和2提供導(dǎo)航設(shè)備的備用調(diào)諧，此時(shí)第一部VOR1可以在哪個(gè)面板調(diào)諧？（）A、機(jī)長側(cè)的RMPB、副駕駛側(cè)的RMPC、兩部都可以正確答案：A33、判斷題

在應(yīng)急供電的情況下，RMP1（無線電管理面板）和RMP2可以提供導(dǎo)航設(shè)備的備用調(diào)諧。正確答案：錯(cuò)34、單選

若要在空中復(fù)位備用儀表盤的姿態(tài)（當(dāng)發(fā)現(xiàn)姿態(tài)指示不正確時(shí)），則：（）A、飛機(jī)必須平飛B、飛機(jī)可以上升或下降，但不能帶坡度C、沒有限制正確答案：A35、單選

在所有ROSE（羅盤）方式和ARC（弧線）方式中僅能顯示（）個(gè)最具威脅性的入侵飛機(jī)？A、6B、8C、10正確答案：B36、單選

當(dāng)飛機(jī)低于（）英尺時(shí)，F(xiàn)WC（飛行警告計(jì)算機(jī)）產(chǎn)生合成語音報(bào)告無線電高度？A、2000B、2500C、3000正確答案：B37、單選

如果所有的ADR都提供不可靠數(shù)據(jù)，則將3部ADR關(guān)掉，這時(shí)（）的A、正確的B、錯(cuò)誤的正確答案：B38、單選

當(dāng)按壓RMP上的導(dǎo)航鍵（NAV）后，無線電導(dǎo)航設(shè)備調(diào)諧由？（）A、FMGC控制B、RMP控制C、FMGC和RMP控制正確答案：B39、單選

ADR（大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)）可以提供下列哪項(xiàng)參數(shù)？（）A、航向B、加速度C、地速D、超速警告正確答案：D40、單選

氣象報(bào)里縮寫B(tài)LSN表示：（）A、低吹雪B、高吹雪正確答案：B41、單選

FMGS可以存儲最多（）個(gè)跑道？A、5B、10C、20正確答案：B42、單選

氣象雷達(dá)的預(yù)測風(fēng)切變系統(tǒng)在前方（）距離范圍內(nèi)掃描是否有風(fēng)切變？A、3海里B、5海里C、10海里正確答案：B43、單選

飛機(jī)校準(zhǔn)需要輸入當(dāng)前位置（PPOS），對于裝有GPS的飛機(jī)，當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，使用的最好的當(dāng)前位置是：①儲存在FMS數(shù)據(jù)庫中的機(jī)場坐標(biāo)；②停機(jī)位牌子上的坐標(biāo)；③在杰普遜航圖上的機(jī)場及停機(jī)位坐標(biāo)。請根據(jù)此三個(gè)數(shù)據(jù)源的優(yōu)先級別進(jìn)行排序：（）A、①②③B、②①③C、③②①正確答案：A44、單選

FMGS中高度限制通常是洋紅色*表明系統(tǒng)預(yù)測限制值和預(yù)測飛機(jī)高度值不一致，認(rèn)為不能滿足此高度限制，如果在爬升中出現(xiàn)琥珀色﹡（）A、系統(tǒng)預(yù)測限制值>預(yù)測飛機(jī)高度250英尺B、系統(tǒng)預(yù)測限制值>預(yù)測飛機(jī)高度500英尺C、系統(tǒng)預(yù)測限制值>預(yù)測飛機(jī)高度1000英尺正確答案：A45、單選

地面時(shí)出現(xiàn)BAROREFDISCREPANCY（氣壓基準(zhǔn)差異）時(shí)，很有可能是：（）A、兩側(cè)的QNH值差5個(gè)百帕?xí)r導(dǎo)致B、兩側(cè)的氣壓值產(chǎn)生250英尺以上的高度差導(dǎo)致C、兩側(cè)的氣壓值產(chǎn)生500英尺以上的高度差導(dǎo)致正確答案：B46、單選

正常時(shí)，ADIRU3的數(shù)據(jù)由（）提供？A、MMR（多方式接收機(jī)）1B、MMR（多方式接收機(jī)）2正確答案：A47、單選

速度限制﹡MCDU上顯示“SPDERRORATWPT”，則表示預(yù)測的限制速度和預(yù)測的飛機(jī)實(shí)際速度要相差（）海里/小時(shí)以上？A、5B、10C、15正確答案：B48、單選

當(dāng)RA1+2失效時(shí)：（）.A、ILSAPPR不能接通，LOC不能接通B、ILSAPPR不能接通，LOC可以接通C、ILSAPPR可以接通，LOC不能接通正確答案：B49、單選

當(dāng)空速不可靠的時(shí)候，超速警告有沒有可能是假信號？（）A、有可能B、不可能正確答案：A50、單選

當(dāng)打開TERRONND（ND上的地形）開關(guān)后，并選擇ND模式為ARC或ROSE，ND將顯示數(shù)據(jù)庫記憶的地形，此地形與飛機(jī)的相對高度關(guān)系由：（）A、使用機(jī)長的氣壓基準(zhǔn)來計(jì)算相對高度B、使用副駕駛的氣壓基準(zhǔn)來計(jì)算相對高度C、使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓值來計(jì)算相對的高度正確答案：A51、單選

雙FMGC失效，在RMP面板上只調(diào)諧了ILS的頻率，此ILS能否提供正確指示？（）A、可以B、不可以正確答案：B52、單選

GPWS（近地警告系統(tǒng)）在無線電高度表（）以下能夠產(chǎn)生音響和目視警告？A、2000英尺B、2450英尺C、2500英尺正確答案：B53、單選

慣導(dǎo)故障對自動(dòng)剎車的影響是：（）A、自動(dòng)剎車的自動(dòng)減速率的速度基準(zhǔn)由慣導(dǎo)探測到的進(jìn)近接地速度得來，慣導(dǎo)故障它只能以最大輪速來計(jì)算B、自動(dòng)剎車的自動(dòng)減速率的速度基準(zhǔn)由慣導(dǎo)探測到的進(jìn)近接地速度得來，慣導(dǎo)故障它只能以最小輪速來計(jì)算C、自動(dòng)剎車的自動(dòng)減速率的速度基準(zhǔn)由慣導(dǎo)探測到的進(jìn)近接地速度得來，慣導(dǎo)故障它只能以實(shí)際輪速來計(jì)算正確答案：A54、單選

能量圈符號（綠弧線）表示：（）A、以飛機(jī)位置為中心，并且指向當(dāng)前的航跡線，代表所需著陸距離B、以機(jī)場位置為中心，并且指向當(dāng)前的航跡線，代表所需著陸距離C、以機(jī)場位置為中心，并且指向機(jī)場的延長線，代表所需著陸距離正確答案：A55、單選

巡航中導(dǎo)航精度的驗(yàn)證方法：人工調(diào)諧VOR/DME或ADF與進(jìn)程頁面PROG輸入相應(yīng)的VOR/DME或ADF進(jìn)行比較，如果誤差≤（）海里，認(rèn)為飛行計(jì)算機(jī)位置可靠？A、2海里B、3海里C、4海里正確答案：B56、單選

雷達(dá)的方式選擇器在MAP（地圖）位時(shí)，城市是以什么顏色顯示的？（）A、綠色B、藍(lán)色C、黑色D、琥珀色正確答案：D57、單選

每日的首次飛行必須執(zhí)行（），對于A319飛機(jī)而言此過程大約需要（）？A、快速校準(zhǔn)/1分鐘B、全校準(zhǔn)/10分鐘正確答案：B58、單選

機(jī)組通過MCDU上強(qiáng)制調(diào)諧一部導(dǎo)航設(shè)備作為顯示的時(shí)候，會不會影響另外一部的自動(dòng)功能：（）A、會B、不會正確答案：B59、單選

飛行儀表容差中航向容差，ND上磁航向指示之間最大差異為（）度？A、3度B、4度C、5度正確答案：B60、單選

下列哪項(xiàng)不屬于快速校準(zhǔn)的功能？（）A、以精確的初始速度開始位置計(jì)算B、將地速重新設(shè)定為0C、預(yù)測緯度正確答案：C61、單選

雷達(dá)的方式選擇器在MAP（地圖）位時(shí)，黑色代表什么？（）A、水B、地面C、城市D、山脈正確答案：A62、單選

當(dāng)應(yīng)答機(jī)2和ADIRS1故障時(shí)，應(yīng)答機(jī)1（）提供高度報(bào)告，此時(shí)若要使應(yīng)答機(jī)1正常工作需（）？A、能；AIRDATASWICHING選擇CAPT位B、不能；AIRDATASWICHING選擇CAPT位C、能；AIRDATASWICHING選擇F/O位D、不能；AIRDATASWICHING選擇F/O位正確答案：A63、單選

FMGC使用的位置是由（）提供？A、GPS提供B、IRS提供C、當(dāng)GPS主用時(shí)由GPS提供D、GPS和IR混合位置正確答案：D64、單選

若ADR1+3故障，兩個(gè)PFD由FAC（）提供數(shù)據(jù)？A、FAC1B、FAC2C、FAC1+2正確答案：B65、單選

ADIRU（大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）由組成（）A、ADRB、IRC、ADR+IR正確答案：C66、單選

雙FMGC失效后，在RMP面板上調(diào)諧ILS，當(dāng)主用窗口已經(jīng)設(shè)置所需ILS的頻率后，還需不需要將備用窗口切換過來調(diào)諧該ILS頻率所對應(yīng)的正確航道？（）A、需要B、不需要正確答案：A67、單選

若ADIRS（大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)）的校準(zhǔn)或初始化不正確ALIGN（校準(zhǔn)燈）將閃爍，此時(shí)INT（起始）頁面將顯示：（）A、REALIGNIRSB、ALIGNIRS正確答案：A68、單選

↑↓箭頭表示入侵飛機(jī)與本航空器的運(yùn)動(dòng)趨勢，僅當(dāng)入侵飛機(jī)的垂直速度>+（）（）英尺/分鐘時(shí)，箭頭趨勢才會出現(xiàn)？A、500英尺/分鐘B、1000英尺/分鐘C、1500英尺/分鐘正確答案：A69、單選

FCU上的APPR（進(jìn)近按鈕）按下可以預(yù)位LOC（航道）和GS（下滑道），在預(yù)位（）時(shí)間以后，LOC和GS才能被截獲？A、2秒B、3秒C、5秒正確答案：B70、單選

當(dāng)ILS1故障的時(shí)候，下列哪個(gè)警告方式被抑制？（）A、TERRB、G/SMODEC、FLAPMODED、LDGFLP3正確答案：A71、單選

電源接通后，F(xiàn)MGS和FCU進(jìn)行各種內(nèi)部測試，如果此時(shí)按壓MCDU上的任何鍵，可能出現(xiàn)“PLEASEWAIT”信息，測試需要等待（）時(shí)間？A、3分鐘B、4分鐘C、5分鐘正確答案：A72、單選

下列哪個(gè)故障將導(dǎo)致起落架安全活門受控關(guān)閉，需重力放輪？（）A、ADR1+2B、ADR1+3C、ADR2+3正確答案：B73、單選

雷達(dá)的方式選擇器在MAP（地圖）位時(shí)，水是以什么顏色顯示的？（）A、綠色B、藍(lán)色C、黑色D、琥珀色正確答案：C74、單選

巡航中導(dǎo)航精度的驗(yàn)證方法：人工調(diào)諧VOR/DME或ADF與進(jìn)程頁面PROG輸入相應(yīng)的VOR/DME或ADF進(jìn)行比較，如果誤差＞（）海里，認(rèn)為飛行計(jì)算機(jī)位置不可靠？A、2海里B、3海里C、4海里正確答案：B75、單選

正常過站一般不需要重新校準(zhǔn)慣導(dǎo)，然而機(jī)組必須在飛機(jī)靜止時(shí)觀察CDU（控制顯示組件）上所顯示的剩余地速，如果一個(gè)慣導(dǎo)的剩余地速大于（）kts，則需完成快速校準(zhǔn)？（）A、3ktsB、5ktsC、8kts正確答案：B76、單選

當(dāng)TCAS的交通選擇器放在THRT（威脅）位時(shí)，能否顯示前方30海里與本機(jī)同高度同方向飛行的飛機(jī)？（）A、能B、不能正確答案：B77、單選

在使用FMGC調(diào)諧ILS/DME時(shí)，其DME信息將顯示在？（）A、PFD上B、備用儀表盤上C、兩者都可以顯示正確答案：A78、單選

若ADR2+3故障，兩個(gè)PFD由FAC（）提供數(shù)據(jù)？A、FAC1B、FAC2C、FAC1+2正確答案：A79、單選

若發(fā)現(xiàn)備用儀表盤上的姿態(tài)指示不正確，可不可以在空中進(jìn)行姿態(tài)復(fù)位？（）A、可以B、不可以正確答案：A80、單選

AU是指入侵飛機(jī)的軌跡到達(dá)最近點(diǎn)所需的時(shí)間，當(dāng)聽到“TRAFFICTRAFFIC”時(shí)，TAU約為（）時(shí)間？A、20秒B、25秒C、30秒D、40秒正確答案：D81、單選

ADIRU3（第三部大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）由哪個(gè)探頭提供信號？（）A、機(jī)長探頭B、副駕駛探頭C、備用探頭D、備用探頭及機(jī)長全溫探頭正確答案：D82、單選

根據(jù)VOR信標(biāo)臺信號的質(zhì)量，主要在離VOR臺距離大于（）處附近，裝有COLLINS和BENDLXVOR的飛機(jī)上，信號處理可能會引起方位指針的擺動(dòng)？A、10milesB、15milesC、20milesD、25miles正確答案：D83、單選

中央操縱臺上SWITCHING旋鈕如果放至CAT位時(shí)，機(jī)長一側(cè)的PFD及ND上的數(shù)據(jù)將由（）提供？A、ADR1或IR1B、ADR2或IR2C、ADR3或IR3正確答案：C84、單選

大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)故障對應(yīng)答機(jī)的影響是：（）A、應(yīng)答機(jī)的高度報(bào)告由大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)提供B、應(yīng)答機(jī)的S模式由大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)提供C、應(yīng)答機(jī)的緊急情況模式由大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)系統(tǒng)提供正確答案：A85、單選

起飛滑跑100海里/小時(shí)以前，系統(tǒng)探測到前方5海里有風(fēng)切變，ND上（）獲得風(fēng)切變圖像，同時(shí)（）獲得音響警告A、能，能B、能，不能C、不能，能正確答案：B86、單選

巡航中出現(xiàn)BAROREFDISCREPANCY（氣壓基準(zhǔn)差異）時(shí)，很有可能是：（）A、兩側(cè)的QNH值差5個(gè)百帕?xí)r導(dǎo)致B、兩側(cè)的氣壓值產(chǎn)生250英尺以上的高度差導(dǎo)致C、兩側(cè)的氣壓值產(chǎn)生500英尺以上的高度差導(dǎo)致正確答案：C87、單選

在50英尺時(shí)，飛機(jī)低于下滑道一個(gè)點(diǎn)，相當(dāng)于低于下滑軌跡（）英尺？A、10英尺B、14英尺C、20英尺正確答案：B88、單選

MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改，修改以后最小地速功能將以（）計(jì)算A、仍以原來的速度作為基準(zhǔn)B、以修改后的速度作為基準(zhǔn)正確答案：B89、單選

為了避免TCAS告警，在爬升過程中的最后2000英尺，飛行員應(yīng)遵循垂直速度限制，特別是當(dāng)知道活動(dòng)飛機(jī)正在高度會合，并且打算在活動(dòng)飛機(jī)下的1000英尺改平時(shí)，應(yīng)將垂直速度限制到（）英尺/分鐘內(nèi)？A、500B、1000C、1500正確答案：C90、單選

在下列哪種情況下ADIRU（大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）提供磁航向而不是真航向？（）A、北緯82度以上B、南緯60度以上C、北緯73度以上，西經(jīng)90-120度之間（磁極區(qū)域）D、僅在北緯82度以下至南緯6