雨棚鋼結(jié)構(gòu)綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案修改版

一工程概況1中鐵十六局集團(tuán)承建大閱城工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)主梁均關(guān)鍵采取焊接H型鋼梁，次梁采取熱軋H型鋼，材料為Q345B,總重約130噸。其中最大單件重量17噸，長(zhǎng)度44.2m，分5段制作，吊裝距離約40m；次之單件重量10噸，長(zhǎng)度26.2m，分3段制作，吊裝距離約44m。2本工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)均采取工廠加工，全部構(gòu)件按圖紙及設(shè)計(jì)要求在工廠加工完成后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。3為降低施工成本，依據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，安裝時(shí)采取汽車起重機(jī)和塔吊相結(jié)合吊裝方法。在塔吊工況許可范圍內(nèi)，依據(jù)構(gòu)件重量?jī)?yōu)先使用塔吊；而在塔吊工況范圍之外構(gòu)件則考慮采取對(duì)應(yīng)起吊能力汽車起重機(jī)。4此次鋼結(jié)構(gòu)安裝關(guān)鍵以承重式腳手架為安裝平臺(tái)以加緊安裝進(jìn)度，確保工程準(zhǔn)期完工。（詳見腳手架專題施工方案）雨棚鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵鋼梁一覽表表1—1序號(hào)鋼梁編號(hào)規(guī)格長(zhǎng)度（mm）數(shù)量（件）單重（kg）安裝標(biāo)高(m)1GL1H1000*400*20*304420011700010.3302GL1H1000*400*20*302620011000010.3303GL1H1000*400*20*3039008127710.3304GL1H1000*400*20*30450010151210.3305GL1H1000*400*20*3087002293210.3306GL1H1000*400*20*3090002302410.3307GL1H1000*400*20*3048006161310.330二編制依據(jù)1雨棚平面部署圖2雨棚鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖3施工現(xiàn)場(chǎng)平面部署圖4全區(qū)平面部署圖5鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）6《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-）7《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB11345-）8《焊接H型鋼》（YB3301-）9《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（YB3301-）10《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（YB3301-）三施工準(zhǔn)備組織相關(guān)工程管理和技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。對(duì)圖紙不明確及施工中有困難地方，要和設(shè)計(jì)單位作好變更鑒證手續(xù)。

2.依據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位設(shè)備和技術(shù)條件，制訂出工程主體施工方案，并提出材料計(jì)劃。

3.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程所使用機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備性能進(jìn)行檢驗(yàn)，確保施工過程中多種設(shè)備工作狀態(tài)良好，使用功效齊全。

4.鋼結(jié)構(gòu)工程所使用材料除應(yīng)有質(zhì)量證實(shí)書外，還應(yīng)依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求作出復(fù)試檢驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。

5.在鋼結(jié)構(gòu)工程施工前，應(yīng)對(duì)各工序施工人員進(jìn)行必需崗位培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。6.鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)行構(gòu)件檢驗(yàn)并合理堆放，方便于構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后順利安裝。

7.現(xiàn)場(chǎng)吊裝前，應(yīng)在埋件上彈好十字線，同時(shí)將標(biāo)高控制點(diǎn)設(shè)置好?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整扎實(shí)，沒有積水，而且要預(yù)留車道。四加工方案本工程鋼結(jié)構(gòu)主梁采取焊接H型鋼。我企業(yè)采取優(yōu)異焊接H型鋼生產(chǎn)線進(jìn)行制作。構(gòu)件板材下料采取數(shù)控多頭直條火焰切割機(jī)切割，翼緣板和腹板焊接采取門式埋弧自動(dòng)焊焊接，確保焊接質(zhì)量，構(gòu)件除銹為拋丸除銹，結(jié)構(gòu)油漆防腐采取無氣噴涂技術(shù)。工藝過程以下：1下料圖單

1.1此工序?yàn)椴牧蠙z驗(yàn)部分，其內(nèi)容包含對(duì)工程所選擇型號(hào)、規(guī)格確實(shí)定和材料質(zhì)量檢驗(yàn)。

1.2質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.3檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)鋼材質(zhì)量證實(shí)書和復(fù)試匯報(bào)，用鋼卷尺、卡尺檢驗(yàn)型號(hào)、規(guī)格。

2放樣、號(hào)料

2.1放樣劃線時(shí)，應(yīng)清楚標(biāo)明裝配標(biāo)識(shí)、螺孔標(biāo)注、加強(qiáng)板位置方向、傾斜標(biāo)識(shí)及中心線、基準(zhǔn)線和檢驗(yàn)線，必需時(shí)制作樣板。

2.2注意預(yù)留制作，安裝時(shí)焊接收縮余量；切割、刨邊和銑加工余量；安裝預(yù)留尺寸要求。

2.3劃線前，材料彎曲和變形應(yīng)給予矯正。

2.4放樣和樣板許可偏差以下：平行線距離和分段尺寸：±0.5mm

對(duì)角線差：1.0mm

寬度、長(zhǎng)度：±0.5mm

孔距：±0.5mm

加工樣板角度：±20’2.5號(hào)料許可偏差以下：外形尺寸±1.0、孔距±0.52.6質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用鋼尺檢測(cè)。3下料鋼板下料采取數(shù)控多頭切割機(jī)下料，但下料前應(yīng)將切割表面鐵銹、污物清除潔凈，以保持切割件潔凈和平整，切割后應(yīng)清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機(jī)械設(shè)備使用方法和操作規(guī)程調(diào)整設(shè)備最好參數(shù)最好值。

3.1質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

切割許可偏差值（mm）

零件寬度、長(zhǎng)度±3.0邊緣缺棱1.0

型鋼端部垂直度2.0

3.2鋼材剪切面或切割面應(yīng)無裂紋、夾渣和分層。

3.3質(zhì)量檢驗(yàn)方法：目測(cè)或用放大鏡、鋼尺檢驗(yàn)。

4組立、成型

鋼材在組立前應(yīng)矯正其變形，并達(dá)成符合控制偏差范圍內(nèi)，接觸毛面應(yīng)無毛刺、污物和雜物，以確保構(gòu)件組裝緊密結(jié)合，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組立時(shí)應(yīng)有適量工具和設(shè)備，如直角鋼尺，以確保組立后有足夠精度。

4.1點(diǎn)焊時(shí)所采取焊材和焊件匹配，焊縫厚度為設(shè)計(jì)厚度2／3且小于8mm，焊縫長(zhǎng)度大于25mm，位置在焊道以內(nèi)。

4.2預(yù)組立構(gòu)件必需進(jìn)行檢驗(yàn)和確定是否符合圖紙尺寸，和構(gòu)件精度要求成型。

4.3組立成型時(shí)，構(gòu)件應(yīng)在自由狀態(tài)下進(jìn)行，其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合《施工及驗(yàn)收規(guī)范》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行編號(hào)。

4.4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

許可偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)要求。

許可偏差（mm）焊接鋼梁高度±2.0

中心偏移±2.0；垂直度（△）b/100且小于2.0

4.5質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用直尺、角尺檢驗(yàn)。

5焊接

5.1該工序采取設(shè)備為門式全自動(dòng)埋弧焊機(jī)。

5.2焊接工藝：

焊接鋼梁采取門式自動(dòng)埋弧焊進(jìn)行焊接；柱梁連接板、加勁板采取二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接。使用門式自動(dòng)焊應(yīng)滿足以下兩點(diǎn)：

（1）焊接后邊緣30－50mm范圍內(nèi)鐵銹、毛刺污垢等必需清除潔凈，以降低產(chǎn)生焊接氣孔等缺點(diǎn)原因。

（2）引弧板應(yīng)和母材材質(zhì)相同，焊接坡口形式相同，長(zhǎng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法：

許可偏差（mm）：截面高度（h）h＜500±1.0h≥500±2.0

截面寬度（b）±3.0

腹板中心偏移1.5

翼緣板垂直度（△）b/1002.0

彎曲矢高l/1005.0

扭曲h/2505.0

腹板局部平面度（f）t＜142.0

t≥141.5

6制孔

6.1采取設(shè)備：搖臂鉆、數(shù)控平面鉆床

6.2質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

螺栓孔及孔距許可偏差符合《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)要求。

允許偏差（mm）：直徑＋0.8周度2.0≤500501－12001200－3000＞3000同一組內(nèi)任意孔間距離±1．0±1．5————————相鄰兩組端孔距離±1．5±2．0±2．5±3．0垂直度：0.3t且小于1.0

螺栓孔距許可偏差（mm）：

6.3質(zhì)量檢驗(yàn)方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測(cè)檢驗(yàn)。

7矯正型鋼

7.1使用設(shè)備：翼緣調(diào)直機(jī)

7.2工藝要求：操作人員熟悉工藝內(nèi)容并熟悉掌握設(shè)備操作規(guī)程，矯正完成后，應(yīng)進(jìn)行自檢，許可偏差符合《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)要求。

許可偏差（mm）：

鋼板局部平面度t≤141.5

t＞141.0

彎曲矢高1／10005.0

質(zhì)量檢驗(yàn)方法：目測(cè)及直尺檢驗(yàn)。8端頭切割

焊接型鋼梁矯正完成,其端部應(yīng)進(jìn)行平頭切割，所用設(shè)備型鋼切割機(jī)或端頭銑床，端部銑平許可誤差見下表：

許可偏差（mm）：

兩端銑平時(shí)構(gòu)件長(zhǎng)度±2．0

兩端銑平時(shí)零件長(zhǎng)度±0．5

銑平面平面度0．3

9除銹

除銹采取專用除銹設(shè)備，進(jìn)行拋射除銹能夠提升鋼材疲憊強(qiáng)度和抗腐能力。對(duì)鋼材表面硬度也有不一樣程度提升，有利于漆膜附和不需增加外加涂層厚度。除銹使用磨料必需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，施工環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于85％。

經(jīng)除銹后鋼材表面，用毛刷等工具清掃潔凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。

10油漆

鋼材除銹經(jīng)檢驗(yàn)合格后，達(dá)成設(shè)計(jì)要求Sa2.5級(jí)，在表面涂完第一道底漆，通常在除銹完成后，存放在廠房?jī)?nèi)，可在二十四小時(shí)內(nèi)涂完底漆；存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套使用，底漆干燥并達(dá)成設(shè)計(jì)漆膜厚度后，再進(jìn)行中間漆涂刷，而面漆則依據(jù)本工程施工進(jìn)度及要求來確定在工廠內(nèi)進(jìn)行或現(xiàn)場(chǎng)安裝完成后進(jìn)行。三層油漆分別要確保涂層厚變達(dá)成設(shè)計(jì)要求。油漆在涂刷過程中應(yīng)均勻，不流墜。

11包裝和運(yùn)輸

11.1構(gòu)件編號(hào)在包裝前，將多種符號(hào)轉(zhuǎn)換成設(shè)計(jì)圖面所要求構(gòu)件編號(hào)，并用筆（油漆）或粘貼紙標(biāo)注于構(gòu)件要求部位，方便安裝時(shí)識(shí)別。

11.2在搬運(yùn)過程中注意對(duì)構(gòu)件和涂層保護(hù)，吊運(yùn)時(shí)盡可能使用尼龍吊帶，對(duì)易碰撞部位應(yīng)提供合適保護(hù)。

11.3搬運(yùn)后構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)，以確保發(fā)運(yùn)前構(gòu)件完好無損。

12驗(yàn)收

鋼構(gòu)件出廠前，應(yīng)提交以下資料：

⑴產(chǎn)品合格證

⑵施工圖和設(shè)計(jì)文件

⑶制作過程技術(shù)問題處理協(xié)議文件

⑷鋼材、連接材料和涂料質(zhì)量證實(shí)書或試驗(yàn)匯報(bào)。

⑸焊縫檢測(cè)統(tǒng)計(jì)資料

⑹涂層檢測(cè)資料

⑺關(guān)鍵構(gòu)件驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)

⑻構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單資料五安裝方案1施工方法：本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝，采取承重式腳手架作為安裝平臺(tái)。首先復(fù)核砼柱埋件安裝軸線尺寸及埋件標(biāo)高，采取分段吊裝方法。鋼梁運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，不再進(jìn)行二次倒運(yùn)，而是直接由汽車起重機(jī)先將26.2m鋼梁按編號(hào)次序擺放至安裝平臺(tái)要求位置，校正定位后完成鋼梁整體焊接；44.2m鋼梁安裝方法同上。然后依次吊裝縱向（東西走向）鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝固定、焊接，最終吊裝雨棚中間及邊緣次梁。2施工次序：吊裝次序詳見吊裝平面圖。3安裝前準(zhǔn)備工作3.1吊裝方案按企業(yè)程序文件審批完成并報(bào)業(yè)主、總承包商、監(jiān)理審批。3.2參與吊裝施工作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并合格。3.3技術(shù)交底工作已進(jìn)行。3.3.1吊裝策劃、組織。3.3.2參與吊裝人員對(duì)吊裝方案及相關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)。3.3.3項(xiàng)目部組織施工隊(duì)作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責(zé)任人員參與吊裝方案、安全方法及注意事項(xiàng)交底。3.3.4正式吊裝作業(yè)前，對(duì)包含吊裝司機(jī)在內(nèi)全部從事作業(yè)人員進(jìn)行交底，指明操作關(guān)鍵點(diǎn)及步驟。再次進(jìn)行安全方法及注意事項(xiàng)交底。3.4和鋼梁連接砼柱施工完成，驗(yàn)收合格。3.5影響鋼梁吊裝障礙物已拆除，場(chǎng)地平整，吊車在要求站位支腳下基礎(chǔ)及行走區(qū)域范圍內(nèi)處理合格，吊裝施工道路通暢。3.6起重機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)檢驗(yàn)機(jī)具并提交機(jī)具維修使用檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，確定其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必需時(shí)應(yīng)進(jìn)行解體檢驗(yàn)，發(fā)覺缺點(diǎn)應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行妥善處理，經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。3.7待吊裝鋼梁組裝完成且已按吊裝平面部署圖擺放定位正確。找正中心標(biāo)識(shí)完成。3.8吊點(diǎn)位置標(biāo)示完成。3.9參與吊裝工作人員全部就位待命。3.10吊裝時(shí)天氣預(yù)報(bào)信息已經(jīng)掌握，確定無誤。3.11吊裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，設(shè)專員把守。作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。3.12吊裝前組織一次安全檢驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)安全方法落實(shí)情況，是否符合相關(guān)安全文件要求和吊裝方案要求。檢驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)在案。4吊裝施工前應(yīng)含有條件：4.1吊裝方案按企業(yè)程序文件審批完成并報(bào)業(yè)主、總承包商、監(jiān)理審批。4.2參與吊裝施工作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并合格。4.3技術(shù)交底工作已進(jìn)行。4.3.1吊裝策劃、組織。4.3.2參與吊裝人員對(duì)吊裝方案及相關(guān)法律、法規(guī)學(xué)習(xí)。4.3.3項(xiàng)目部組織施工隊(duì)作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責(zé)任人員參與吊裝方案、安全方法及注意事項(xiàng)交底。4.3.4正式吊裝作業(yè)前，對(duì)包含吊裝司機(jī)在內(nèi)全部從事作業(yè)人員進(jìn)行交底，指明操作關(guān)鍵點(diǎn)及步驟。再次進(jìn)行安全方法及注意事項(xiàng)交底。4.4和鋼梁連接砼柱施工完成，驗(yàn)收合格。4.5影響鋼梁吊裝障礙物已拆除，場(chǎng)地平整，吊車在要求站位支腳下基礎(chǔ)及行走區(qū)域范圍內(nèi)處理合格，吊裝施工道路通暢。4.6起重機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)檢驗(yàn)機(jī)具并提交機(jī)具維修使用檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，確定其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必需時(shí)應(yīng)進(jìn)行解體檢驗(yàn)，發(fā)覺缺點(diǎn)應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行妥善處理，經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。4.7待吊裝鋼梁組裝完成且已按吊裝平面部署圖擺放定位正確。找正中心標(biāo)識(shí)完成。4.8吊點(diǎn)位置標(biāo)示完成。4.9參與吊裝工作人員全部就位待命。4.10吊裝時(shí)天氣預(yù)報(bào)信息已經(jīng)掌握，確定無誤。4.11吊裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，設(shè)專員把守。作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。4.12吊裝前組織一次安全檢驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)安全方法落實(shí)情況，是否符合相關(guān)安全文件要求和吊裝方案要求。檢驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)在案。5吊車吊裝工藝5.1鋼梁裝車運(yùn)輸時(shí)注意吊裝次序，進(jìn)廠行走按平面圖指定路線。5.2鋼梁卸車，宜優(yōu)先考慮采取一次性卸車，卸車時(shí)直接將鋼梁擺放在就位部位。5.3在滿足吊裝能力及確保安全前提下，從整體進(jìn)度效益考慮確定吊車一次站位吊裝2件較長(zhǎng)鋼梁。5.4吊裝采取單件吊裝，長(zhǎng)度較長(zhǎng)2根用1臺(tái)200T吊車將鋼梁分段水平提升至圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高后定位施焊。5.5吊車卸車或吊裝必需滿足下列要求：5.5.1鋼梁吊裝計(jì)算載荷應(yīng)小于吊車額定起重能力。5.5.2吊臂和鋼梁及吊鉤滑車三者之間應(yīng)有足夠安全凈距。5.5.3鋼梁必需按要求卸在指定位置，并用方木墊實(shí)，擺放穩(wěn)固。5.6考慮到本工程鋼結(jié)構(gòu)最大單件重量3.5t，故選擇200t汽車起重機(jī)并在其回轉(zhuǎn)半徑48m、起重載荷5t工況下充足滿足本工程安裝作業(yè)。5.7吊裝計(jì)算：主吊車工藝計(jì)算內(nèi)容包含吊車初步選擇和凈距核實(shí)兩部分。吊車初步選擇是在確保吊裝能力前提下，選擇吊車計(jì)算工作半徑和吊臂實(shí)際長(zhǎng)度。凈距核實(shí)是依據(jù)吊車和鋼梁實(shí)際外形尺寸核實(shí)鋼梁就位瞬間吊臂、鋼梁及吊鉤間水平凈距，以確保安全吊裝。5.7.1.1鋼絲繩受力計(jì)算及選擇：以單件最大重量3.5t為吊裝重量，吊裝安全系數(shù)取8.5，2根千斤繩，則：2×52D=√(5000*8.5/52)=26.35mm，故選擇φ28mm—6×37＋1—170鋼絲繩。鋼絲繩破斷拉力現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單估算公式：2×52式中S為破斷拉力，單位為D為鋼絲繩直徑，單位為5.7.1.2卡環(huán)選擇：選擇5噸卡環(huán)，GL1(44.2m、26.2m)分段吊裝時(shí)均使用此卡環(huán)。5.8GL1鋼梁安裝aGL1（L=26.2m、L=46.2m）鋼梁?jiǎn)胃傊亓糠謩e達(dá)成17t、10t，且安裝標(biāo)高10.33米，需采取大型機(jī)械吊裝。b首先將待吊裝鋼梁各段根據(jù)圖紙編號(hào)在承重腳手架安裝平臺(tái)上初步連接，待鋼梁整體平直度調(diào)整至合格后進(jìn)行施焊。c利用汽車吊，安裝人員攜帶必需操作工具，進(jìn)入腳手架操作平臺(tái)就位，進(jìn)入操作平臺(tái)人員，必需佩帶個(gè)人防護(hù)及安全裝備。d吊車將鋼梁吊至就位高度后，再水平緩慢移至就位部位，經(jīng)對(duì)照?qǐng)D紙確定鋼梁就位位置用高強(qiáng)螺栓固定后進(jìn)行施焊。6起重機(jī)具匯總表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1起重機(jī)200T5T21臺(tái)臺(tái)吊車型號(hào)依據(jù)作業(yè)工況選定2卡環(huán)10T5T44個(gè)3鋼絲繩Φ28—6×37+1—170Φ17.5—6×37＋1—1852414mm2根2根4方木100×100×150020根5棕繩1“2盤6旗子2面7口哨1盒10水準(zhǔn)儀1臺(tái)7吊裝進(jìn)度計(jì)劃7.1吊裝次序：7.1.1將B-11/2、B-1軸GL1（44.2m、26.2m）鋼梁分段吊裝就位，再進(jìn)行2根梁之間連梁吊裝。7.1.2吊裝B-11/2和B-2軸之間連梁。7.1.3吊裝GXZ及B-1軸以外連梁，具體次序依據(jù)吊車性能安排。7.2吊車行走路線、吊車支腿及鋼梁擺放位置支撐點(diǎn)下地基處理：7.2.1吊車行走路線要求路面壓實(shí)、平整處理，尤其非正式道路，必需時(shí)可敷設(shè)部分走道板。7.2.2吊車支腿處地基敷設(shè)碎石并分層扎實(shí)，要求地耐力大于每平方米300KN（吊車工作范圍內(nèi)）處理后支腿處特殊位置經(jīng)檢驗(yàn)確定后，做好隱蔽統(tǒng)計(jì)。8吊裝作業(yè)組織管理8.1吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中安全質(zhì)量確保體系必需正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保吊裝工程達(dá)成安全優(yōu)質(zhì)要求。吊裝安全質(zhì)量確保體系圖7-1所表示：決策決策層參參謀層指指揮層執(zhí)執(zhí)行層圖7—1吊裝安全質(zhì)量確保體系8.2事故責(zé)任者見表7—2序號(hào)事故原因直接責(zé)任人間接責(zé)任人1(1)方案編制錯(cuò)誤。(2)方案修改未立即提出匯報(bào)方案編制人方案審批人2未立即處理修改方案匯報(bào)吊裝責(zé)任工程師決議層人員3起重索具不合格機(jī)械鋼梁?jiǎn)T機(jī)械責(zé)任工程師4未按安全技術(shù)規(guī)程或吊裝方案要求及技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)實(shí)施層直接作業(yè)者起重隊(duì)長(zhǎng)安全員5不立即正確匯報(bào)吊車復(fù)核或私自操作吊車司機(jī)同上6未發(fā)覺偏載或發(fā)覺偏載未立即處理指揮失誤吊裝指揮決議人員8.3試吊或正式吊裝前，吊裝指揮應(yīng)責(zé)成相關(guān)人員進(jìn)行吊裝前檢驗(yàn)，確定能夠進(jìn)行試吊或正式吊裝。9安裝技術(shù)要求9.1安全部門應(yīng)組織起重工人學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，考評(píng)不合格者不能參與吊裝業(yè)。9.2吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)人擔(dān)任。吊裝指揮必需充足了解施工方案，立即進(jìn)行崗位分工，做好崗位職責(zé)和施工操作技術(shù)交底，吊裝指揮應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施吊裝方案，發(fā)覺問題應(yīng)立即和方案編制人協(xié)商處理。9.3吊裝技術(shù)交底應(yīng)將安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)和吊裝相關(guān)施工人員進(jìn)行講解，技術(shù)交底內(nèi)容和統(tǒng)計(jì)應(yīng)存檔。技術(shù)交底內(nèi)容以下：a)裝置吊裝計(jì)劃。b)鋼梁吊裝方案。c)機(jī)具試驗(yàn)及安裝拆除。d)作業(yè)工序方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。e)特殊安全技術(shù)方法。9.4鋼梁找正和找平按砼柱上安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)識(shí)、水平標(biāo)識(shí)）對(duì)應(yīng)鋼梁上基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量，調(diào)整和測(cè)量基準(zhǔn)要求以下：（a）鋼梁支撐底面標(biāo)高基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)；（b）鋼梁中心線位置應(yīng)以砼柱中心線為基準(zhǔn)；（c）鋼梁定位應(yīng)以基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)；（d）鋼梁鉛垂度應(yīng)以鋼梁兩端部測(cè)點(diǎn)為基準(zhǔn)；9.5鋼梁找正、找平應(yīng)符合下列要求：（a）找正、找平應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角兩條或兩條以上方向進(jìn)行；（b）鋼梁找平工作應(yīng)借助于吊車進(jìn)行，鋼梁各檢驗(yàn)項(xiàng)目均應(yīng)在許可偏差之內(nèi)。9.6鋼梁安裝后許可偏差應(yīng)符合下表：鋼梁安裝許可偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目許可偏差（mm）1中心距±32標(biāo)高±53腹板垂直度3安裝找正完成后，立即按附錄交工資料表格填寫施工統(tǒng)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、總包共檢驗(yàn)收。10高強(qiáng)度螺栓施工方法10.1該鋼結(jié)構(gòu)工程鋼梁連接、鋼梁和砼柱采取焊接和大六角高強(qiáng)螺栓相結(jié)合連接方法，安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)構(gòu)件磨擦面應(yīng)保護(hù)干燥清潔，不得在雨中作業(yè)。擰緊次序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中心向邊緣施擰，兩個(gè)連接件次序?yàn)橄汝P(guān)鍵后次要次序，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、腹板次序。高強(qiáng)螺栓緊固程度用扭矩扳手進(jìn)行控制。其外露絲扣為2-3扣。全部安裝螺孔，均不得采取氣割擴(kuò)孔，當(dāng)板疊銷孔超出許可偏差造成連接螺栓不能穿通時(shí)，可用鉸刀進(jìn)行修整，但修整后最大直徑應(yīng)小于螺栓直徑1.2倍，鉸孔時(shí)應(yīng)預(yù)防鐵屑落入板疊縫隙。同時(shí)本工程全部規(guī)格高強(qiáng)螺栓經(jīng)監(jiān)理見證取樣后送試驗(yàn)室試驗(yàn)。10.2該工程擬編制一個(gè)班組4人專門負(fù)責(zé)高強(qiáng)度螺栓施工，其中螺栓安裝2人，初擰2人，終擰2人，并必需做到當(dāng)日安裝螺栓應(yīng)在當(dāng)日終擰完成。11焊接方法及焊接材料要求11.1必需時(shí)現(xiàn)場(chǎng)將搭設(shè)臨時(shí)防風(fēng)、防雨棚，以改善因風(fēng)、雨等自然環(huán)境所造成影響。11.2選擇合適電焊機(jī)、焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需裝備完整，能滿足質(zhì)量確保需要，焊前焊條必需烘干處理。11.3提供合格焊接工人及探傷工程師，全部焊工均必需持證上崗，全部對(duì)接焊縫均必需探傷，焊縫等級(jí)應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)要求。11.4焊接方法和焊接材料選擇依據(jù)工程結(jié)構(gòu)焊接接點(diǎn)位置，現(xiàn)場(chǎng)焊接采取手工電弧焊,焊接材料為:E506焊條,,定位焊用手工電弧焊進(jìn)行。打底焊用φ3.2焊條，填充及蓋面焊用φ4.0焊條進(jìn)行。（如天氣較濕，需進(jìn)行電焊條烘烤）按表選擇：母材材質(zhì)手工焊Q345E5015或E5010Q235E4311.5結(jié)構(gòu)焊接施工次序焊接施工次序?qū)附幼冃渭昂负髿堄鄳?yīng)力有很大影響，在焊接時(shí)為盡可能降低結(jié)構(gòu)焊接后變形和焊后殘余應(yīng)力，結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)盡可能實(shí)施對(duì)稱焊接，讓結(jié)構(gòu)受熱點(diǎn)在整個(gè)平面內(nèi)對(duì)稱、均勻分布，避免結(jié)構(gòu)因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應(yīng)力。11.6焊接次序要求11.6.1總體標(biāo)準(zhǔn)：構(gòu)件焊接安排雙數(shù)焊工進(jìn)行對(duì)稱施焊，為最大程度地避免焊接應(yīng)力造成構(gòu)件變形，一個(gè)構(gòu)件兩端不得同時(shí)進(jìn)行焊接。應(yīng)先施焊完單個(gè)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)打底焊，再施焊單個(gè)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)填充焊，最終施焊節(jié)點(diǎn)蓋面焊，使各層應(yīng)力有一個(gè)自由釋放過程。11.6.2在施焊前要求焊工先檢驗(yàn)工裝胎架是否對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了有效定位，結(jié)構(gòu)兩側(cè)是否有保型裝置，而且做好防風(fēng)、抗雨、保溫等各項(xiàng)焊前準(zhǔn)備工作，在施焊過程中盡可能使用一個(gè)焊接方法進(jìn)行施焊，以降低焊接能量不一樣引發(fā)附加焊接應(yīng)力。11.7焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)要求:本工程安裝現(xiàn)場(chǎng)鋼梁和鋼梁之間翼緣板對(duì)接焊縫為一級(jí)焊縫,焊縫焊好二十四小時(shí)后進(jìn)行20%超聲波無損探傷,評(píng)定等級(jí)Ⅱ級(jí)。其它部位焊縫為角焊縫，二級(jí)焊縫，不進(jìn)行探傷試驗(yàn)。12吊裝安全技術(shù)方法12.1吊裝作業(yè)人員必需持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必需佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必需戴安全帽。12.2吊裝時(shí)，任何人不得在工件下面、受力索具周圍及其它危險(xiǎn)地方停留。12.3吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)顯著標(biāo)志，吊裝時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或經(jīng)過。12.4多種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)，清除發(fā)覺缺點(diǎn)和隱患。12.5無吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢驗(yàn)全部機(jī)、索具受力情況，發(fā)覺問題應(yīng)先將鋼梁放回地面，故障排除后，重新試吊，確定一切正常方可正式吊裝。12.6吊裝作業(yè)（包含卸車）不得在夜間、大霧或能見度低，大雨、雷電、風(fēng)力大于4級(jí)情況下進(jìn)行。吊裝期間專員負(fù)責(zé)天天監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)工作。12.7試吊和正式吊裝應(yīng)遵照下列要求：12.7.1對(duì)鋼梁吊點(diǎn)處、變厚度鋼梁危險(xiǎn)截面宜實(shí)測(cè)其變形情況。吊車吊裝應(yīng)觀察吊裝凈距及吊車支腿處地基改變情況。12.7.2吊車必需在其安全提升工況下作業(yè)。12.7.3吊車必需按吊裝平面部署圖中所表示位置正確定位，吊車支褪和地面接觸應(yīng)均勻，大件鋼梁卸放位置也應(yīng)按平面部署圖所表示位置正確定位。12.7.4鋼梁就位后，不得使吊索松太多，待鋼梁焊接牢靠后，由特派吊裝人員到鋼梁上卸下卡環(huán)，操作人員操作完成后，人先回到地面然后吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。12.7.5兩臺(tái)吊車吊裝速度保持一致。12.7.6吊鉤偏角不應(yīng)大于30。12.7.7吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)。12.7.8嚴(yán)禁用吊車在地面上直接拖拉鋼梁。12.7.9吊車吊裝宜進(jìn)行監(jiān)測(cè)，應(yīng)設(shè)置平衡裝置。12.7.10吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力大于支腿壓力。12.7.11吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必需可靠。12.7.12吊車吊桿組桿、拆桿、拆裝外配重應(yīng)符合主吊車技術(shù)要求且在隨車技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。12.8吊裝指揮應(yīng)把信號(hào)向全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機(jī)，應(yīng)進(jìn)行予演，哨聲必需正確、響亮、旗語應(yīng)清楚，操作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即問詢，嚴(yán)禁憑估量猜測(cè)進(jìn)行操作。雙車抬吊時(shí)，應(yīng)使兩車同時(shí)運(yùn)動(dòng)，立即糾正偏載。12.9鋼梁未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉(zhuǎn)桿時(shí)應(yīng)緩慢，避免所吊鋼梁和其它物件相碰觸。12.10吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置必需滅火器材、通訊器材、救援車輛，預(yù)防突發(fā)事故。12.11吊裝時(shí)，凡鋼絲繩（或吊帶）和鋼梁本體棱角直接接觸處，均應(yīng)墊以木板（δ＞50mm）或膠皮(δ＞5mm)，以防損傷鋼梁（或吊帶）。應(yīng)搶救援預(yù)案為了做好重大事故防范處理工作，增強(qiáng)應(yīng)搶救援能力，最大程度降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依據(jù)《中國安全生產(chǎn)法》、《特種鋼梁安全監(jiān)察條例》、《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、和國務(wù)院《相關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究要求》（國務(wù)院第302號(hào)令）相關(guān)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制訂本預(yù)案。1、工作標(biāo)準(zhǔn)和重大安全事故分類應(yīng)急工作標(biāo)準(zhǔn)包含：項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮標(biāo)準(zhǔn)；緊急處理標(biāo)準(zhǔn)；分級(jí)分部門協(xié)調(diào)一致標(biāo)準(zhǔn)；局部利益服從全局利益標(biāo)準(zhǔn)。本預(yù)案重特大事故是指發(fā)生一次性死亡1人（含1人）以上傷亡事故，或造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元及其以上火災(zāi)、機(jī)械鋼梁等其它事故，或一次性造成5人以上急性中毒事故。包含：重特大吊裝未遂事故、事故；重特大施工安全事故；特種設(shè)備重特大安全事故；其它重特大安全事故。2、重特大安全事故應(yīng)急處理指揮體系2.1成立項(xiàng)目部重