躉船總體建造專項(xiàng)方案

目錄1.總述------------------------------------------------32.工藝步驟-------------------------------------------223.施工組織-------------------------------------------244.原材料---------------------------------------------255.放樣、下料、加工-----------------------------------286.小組裝---------------------------------------------317.中組裝---------------------------------------------328.大合攏---------------------------------------------389.反變形及其它預(yù)防變形方法-------------------------3810.焊接及焊接質(zhì)量確保方法----------------------------4011.船體密性試驗(yàn)--------------------------------------5812.涂裝工藝------------------------------------------6213.管裝工藝------------------------------------------6414.電裝工藝------------------------------------------8215.內(nèi)裝工藝------------------------------------------8516.建造周期及建造計(jì)劃-------------------------------8917.施工工期管理方法-------------------------------9018.確保工期技術(shù)方法-------------------------------9119.施工人員配置方法---------------------------------9120.施工設(shè)備、機(jī)具配置表-----------------------------9221.安全技術(shù)確保方法---------------------------------9322.售后服務(wù)----------------------------------------1001.總述本工程建設(shè)規(guī)模為靠泊艘百噸級漁政船浮碼頭一座，設(shè)計(jì)方案水工建筑物尺度以下：1)、躉船：38m×11m×1.6m，設(shè)計(jì)吃水1m，一艘；2)、鋼引橋：30×2m，(1座)；3)、鋼便橋：5.5×2.5m，(1座)；4)、浮箱：4×4m，（1只）5)、躉船配套系留設(shè)施（水上沉樁Φ800（10+110）TSC+PHC組合樁，L=50m、8根及鋼橫撐（Φ500δ14鋼管)和連接鋼板、5t重錨6只、Φ52錨、Φ52錨鏈510m）；6）拆除現(xiàn)有碼頭、現(xiàn)有防撞樁橫撐、現(xiàn)澆面板、現(xiàn)澆鋼引橋支墩混凝土等；7)、水、電、通訊等配套設(shè)施接入。1.1躉船關(guān)鍵尺度及參數(shù)船長38.0m船寬11.0m型深D1.6m吃水1m航區(qū)A級人員8人1.2用途本船為“岳陽縣血防辦浮碼頭工程”項(xiàng)目配套躉船，該躉船關(guān)鍵用于供血防船靠泊，躉船上設(shè)有二層甲板室，作為碼頭工作人員、管理人員休息場所。該躉船和固定碼頭間經(jīng)過一座30×2m平行弦桁架式鋼引橋連接。1.4規(guī)范和規(guī)則按中國海事局和中國船級社相關(guān)規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，關(guān)鍵遵照下列規(guī)范和規(guī)則：1)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（）；2《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（綜合文本）；3)最新頒布實(shí)施規(guī)范和要求1.5船體部分主船體本船主船體經(jīng)過5道橫艙壁、1道中縱艙壁將船體劃分為若干部分，艏艉為錨鏈艙、其它除泵艙兼儲物艙外全部是空艙，泵艙兼儲物艙內(nèi)設(shè)污水處理裝置。各空艙依據(jù)船舶吃水和浮態(tài)設(shè)合適固定壓載。2、甲板室本船主甲板以上設(shè)置二層甲板室。甲板室層高3.2m，總長26m，總寬8m。總面積208㎡，設(shè)有3間雙人休息室、2間單人休息室、配電房、雜物間、衛(wèi)生間、廚房、餐廳、會議室。中間設(shè)內(nèi)走道，內(nèi)走道寬度為1.5m，舷邊走道寬度為1.5m。具體各艙室部署見總部署圖。3、結(jié)構(gòu)、材料本船為鋼質(zhì)、單甲板、單底，主船體為縱骨架式，甲板室為橫骨架式結(jié)構(gòu)。從首到尾在＃8、＃24、＃40、＃56、＃72共設(shè)5道水密橫艙壁，船中部設(shè)置1道貫穿艏艉縱艙壁。具體結(jié)構(gòu)見相關(guān)結(jié)構(gòu)圖。關(guān)鍵構(gòu)件規(guī)格以下：全船外板及首尾封板8mm主甲板7mm艙壁板6mm甲板室外圍壁板6mm甲板室內(nèi)圍壁板及頂篷甲板5mm船底骨架：船底縱骨∟實(shí)肋板、旁內(nèi)龍骨⊥舷側(cè)骨架：舷側(cè)縱骨∟、強(qiáng)肋骨⊥甲板骨架：甲板縱骨∟、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁⊥艙壁骨架：艙壁扶強(qiáng)材∟、艙壁垂直桁⊥甲板室艙壁骨架：圍壁扶強(qiáng)材∟63×40×6、圍壁強(qiáng)扶強(qiáng)材∟甲板室甲板骨架：甲板橫梁∟63×40×6、甲板縱桁、甲板強(qiáng)橫梁為∟全船主船體板材、型材均采取寶鋼CCS-A船用鋼。要求采取未經(jīng)使用過材料。4、舾裝設(shè)備1．錨泊、系泊設(shè)備本船錨泊、系泊設(shè)備按該躉船實(shí)際工作性質(zhì)確定，具體配置以下：1）首尾共配5.0t單爪錨6只，其中一只錨配Φ52焊接錨鏈（AM3級）90m，其它每只錨配Φ52焊接錨鏈（AM3級）4節(jié)（110m）（詳見相關(guān)圖紙）；2）配鑄鋼閘刀掣鏈器、簡易棄錨器、水平滾輪導(dǎo)纜器、掣鏈鉤各6只；3）全船共設(shè)E200雙十字帶纜樁10只；4）系船索由靠泊船自配。2．艙蓋、門窗主船體各艙室中，艏艉錨鏈艙及尾部空艙共設(shè)A630×630鋼質(zhì)小型艙口蓋5只，并各配鋼質(zhì)直梯1張，用于該艙進(jìn)出；泵艙由設(shè)在甲板室內(nèi)雜物間梯道進(jìn)出，設(shè)1張鋼質(zhì)斜梯；其它空艙在艙壁上設(shè)人孔，從相鄰泵艙和空艙進(jìn)出。甲板室外圍壁門均為風(fēng)雨密鋼質(zhì)門；內(nèi)走道通往會議室門為不銹鋼邊框（配玻璃）雙開門；餐廳門為木質(zhì)玻璃移門；全部內(nèi)圍壁門均為鋁質(zhì)艙室空腹門或?qū)嵞究酒釂伍_套裝門。甲板室頂棚設(shè)B630×630鋼質(zhì)小型艙口蓋1只，并配鋼質(zhì)直梯1張，經(jīng)過直梯可直達(dá)頂棚。甲板室外窗均為“鋁合金雙層鋼化玻璃移窗”。3．消防設(shè)備本船消防設(shè)備配置按《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（）進(jìn)行，具體以下：消防栓3只；消防水帶3根，消防水槍3把（Φ13）；消防水桶2只，砂箱2只，太平斧2把。滅火器共10只，其中廚房、配電間設(shè)干粉滅火器各1只，其它在一層甲板走道設(shè)3只泡沫滅火器。會議室、餐廳、雜物間設(shè)1只泡沫滅火器。泵艙/儲物艙泡沫滅火器、CO2滅火器各1只。4．救生設(shè)施依據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（），本船實(shí)配救生圈4只（其中2只帶浮索），救生衣10件。5．欄桿、燈桿、旗桿主甲板舷邊緣設(shè)鍍鋅管材質(zhì)欄桿，高0.9m（依據(jù)靠泊船使用要求，可在合適位置留缺口，做成活動式欄桿）。頂篷設(shè)1只信號燈桿，1只旗桿（高5米，豎放位置由船東定）。6．護(hù)舷本船沿船周圍共設(shè)兩道半圓管鋼質(zhì)護(hù)舷材，在兩道護(hù)舷材間每隔2m設(shè)豎向護(hù)舷材，在豎向護(hù)舷材外包覆定型氯丁橡膠護(hù)舷以緩沖。6木作、敷料和艙室設(shè)施、家俱6.1主船體各艙室：泵艙（生活污水處理裝置艙）及儲物艙地面涂油漆后用水泥做平，其它各均涂油漆后不做處理。6.2辦公、居住艙室：天花：骨架采取輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯50mm防火、隔熱巖棉，九厘板做基層，表面為噴漆鋁板；圍壁：骨架采取輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯50mm防火、隔熱巖棉，九厘板做基層，表面貼塑鋁板；地面：基層采取水泥、黃沙和粘接膠混合地面基層，上鋪防水強(qiáng)化復(fù)合地板。6.3廚房、餐廳、衛(wèi)生間：天花：骨架采取輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯50mm防火、隔熱巖棉，廚房采取防水壓力板做底層，鋁塑板面板；餐廳采取九厘板做基層，表面貼塑鋁板；衛(wèi)生間采取防水壓力板做底層，表面貼塑鋁板。圍壁：骨架采取輕鋼龍骨結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯50mm防火、隔熱巖棉，廚房采取防水壓力板做底層，鋁塑板面板；餐廳采取九厘板做基層，表面貼塑鋁板；衛(wèi)生間采取防水壓力板做底層，表面貼鋁塑板。地面：采取水泥、黃沙和粘接膠混合地面基層，表面鋪貼600mm×600mm防滑地磚。6.4配電間、雜物間：配電間地面基層鋪水泥砂漿找平，面鋪絕緣膠皮；弱電機(jī)柜下安裝防靜電地板，其它和辦公處所裝飾要求同。。6.5內(nèi)走道：天花及墻面和辦公處所裝飾要求同，地面水泥黃沙找平，面鋪600*600防滑地磚鋪設(shè)，配成品踢腳線。各艙室設(shè)施及家俱依據(jù)其使用功效配置。6.6生活及辦公設(shè)施1)廚房櫥柜采取不銹鋼材質(zhì)，由專業(yè)企業(yè)依據(jù)廚房具體尺度設(shè)計(jì)制作。2)衛(wèi)生間潔具為陶瓷質(zhì)、市購品。3)辦公及生活設(shè)施、家俱依據(jù)其使用功效、要求，由專業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)制作，也可選擇市購品。4)窗簾：外舷窗戶均設(shè)金屬齒輪遮光卷簾。7油漆及其它本船所用鋼材均須在使用前進(jìn)行表面預(yù)處理、噴涂左敦或天安牌底漆2度、環(huán)氧漆2度。油漆配置標(biāo)準(zhǔn)為主船體油漆涂裝周期6年，上層甲板室外圍壁油漆涂裝周期4年。躉船水下船體配置由上海崢宇工程科技企業(yè)提供自動控制外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)（ICCP）。本船制造完工后，僅憑空船自重不能達(dá)成0.65m設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)，須在中部空艙（壓載艙）增設(shè)固定壓載（同時(shí)保留4～5t可移動壓載，以調(diào)整船舶左右橫傾），使得空船（加壓載）重量重心符合穩(wěn)性計(jì)算書要求。1.6輪機(jī)部分1）泵艙泵艙設(shè)在#56~#72肋位間，在#60~#62肋位間左舷設(shè)斜梯下泵艙，在#69~#70肋位間左、右舷各設(shè)有江水箱一個(gè)，并配有粗水濾器和閘閥。艙內(nèi)設(shè)置有電動總用泵65CWZ-8一臺，生活處理裝置一只，一臺軸流風(fēng)機(jī)，泵艙局部鋪設(shè)花紋鋼板。2）艙底水、消防水系統(tǒng)本船設(shè)電動總用泵65CWZ-8一臺，作為艙底泵抽吸艙底水，電動總用泵兼作消防泵使用。本船共設(shè)有一個(gè)泵艙、七個(gè)空艙、四個(gè)錨鏈艙，由電動總用泵經(jīng)過集水管和吸入截止止回閥箱組完成排水。全船各水密底艙均設(shè)有艙底水吸入濾網(wǎng)。全船設(shè)有4只消防栓，其中泵艙入口設(shè)1個(gè)，首尾各設(shè)1個(gè)，本船消防水系統(tǒng)水源由本船總用泵提供，每層甲板上消防栓均應(yīng)在被保護(hù)處所出入口周圍配置水龍帶及口徑Ф13mm水槍。全部水槍應(yīng)為認(rèn)可型，泵艙、船舶備品艙均配兩具手提式滅火器。3）清水系統(tǒng)本船淡水由岸基供水系統(tǒng)供給，在主甲板上設(shè)置和岸基供水系統(tǒng)相接接頭和閥門。由兩臺電熱水器提供熱水系統(tǒng)，經(jīng)過管路將熱水供衛(wèi)生間淋浴洗澡和衛(wèi)生間面盆等日用。4）生活污水系統(tǒng)及垃圾搜集處理本船洗手池、淋浴生活污水直接排入江內(nèi)。主甲板廁所生活污水經(jīng)過糞便污水管排入放置在主甲板下空艙內(nèi)生活污水處理裝置WCBM-10，糞便經(jīng)處理裝置處理后，排放水質(zhì)滿足規(guī)范要求（符合IMOMEPC.159(55)決議）排至舷外。船上設(shè)一只20L生活垃圾桶，將垃圾搜集處理至岸上垃圾站。5）注入、透氣、測深、疏排水系統(tǒng)全船艙底各艙室均設(shè)有空氣管頭，江水閥箱設(shè)置空氣管出舷外。各空艙、錨鏈艙全部有測深頭并用測深管通至艙底，供測量艙內(nèi)液位用。各甲板及相關(guān)處所均設(shè)有排水、疏水系統(tǒng)，使全船不積水。考慮到走廊、艙室夾層內(nèi)會產(chǎn)生凝結(jié)露珠，在艙室夾層內(nèi)加扁鐵及放水管，將凝結(jié)露珠泄至艙底。上層建筑區(qū)域內(nèi)疏排水均可采取隱蔽式。生活污水處理裝置透氣管帶金屬防火網(wǎng)管路伸至躉船棚頂。6）通風(fēng)系統(tǒng)本船泵艙、儲物艙設(shè)CZT-30軸流式通風(fēng)機(jī)一臺，流量：1800m3/h，全壓：225Pa。本艙室還另設(shè)一只自然通風(fēng)筒。衛(wèi)生間、廚房間關(guān)鍵采取窗戶自然通風(fēng)，衛(wèi)生間配一臺掛壁換氣扇。1.7電器部分說明１、電制本船采取交流三相四線制系統(tǒng)及直流雙線制系統(tǒng)。各類電氣設(shè)備電壓和線制以下：設(shè)備類型電壓線制電動機(jī)AC380V三相三線正常照明AC220V單相雙線應(yīng)急照明、通信等DC24V直流雙線２、電源２.1、本船電力由岸電提供，設(shè)AJ160-160/4、AC380V、160A岸電箱一只（內(nèi)含相序指示器），向全船用電設(shè)備供電。２.2、本船設(shè)6FM-200、DC12V、200Ah閥控密封型免維護(hù)蓄電池兩只，串聯(lián)組成一組DC24V、200Ah蓄電池組，向應(yīng)急照明、信號燈、廣播及通訊等設(shè)備提供備用電力。３、配電設(shè)備３.1、主配電板３.1.1、本船設(shè)主配電板一只，安裝在配電房內(nèi)，板前維修。３.1.2、主配電板岸電開關(guān)選擇NSX160N型船用自動空氣開關(guān)，并加配DB-A型多功效保護(hù)器，提供過載預(yù)報(bào)警功效。３.1.3、主配電板其它開關(guān)均為施耐德iC65N系列空氣開關(guān)。配電板上設(shè)有監(jiān)測電壓、電流和功率F96系列電表。３.2、充放電板３.2.1、值班室設(shè)充放電板一只，內(nèi)設(shè)CPHD-60/24Ⅱ、60A、AC380V充電機(jī)一臺，向蓄電池組提供浮充控制。３.2.2、充放電板上設(shè)有監(jiān)測充放電電流、電壓直流電表。負(fù)載開關(guān)為iC65N系列。３.2.3、岸電失電時(shí)可自動接通臨時(shí)應(yīng)急照明。３.3、本船左右兩舷各設(shè)AJ40-100/4、AC380V、40A三相四線制對外供電箱。３.4、本船設(shè)PD6-8/2P8x10A照明分電箱一只，設(shè)PD6-8/2P8x16A廚房分電箱一只。３.5、配電室設(shè)綜合控制板一只，內(nèi)含信號燈控制板、廣播、通用報(bào)警板、全船綜合報(bào)警板等。４、動力輔助機(jī)械設(shè)備４.1、泵艙設(shè)總用泵一臺，電機(jī)型號為Y132S1-2-H5.5kW11.1A，起動箱設(shè)于主配電板內(nèi)。４.2、泵艙設(shè)生活污水處理裝置一臺，型號為WCBM-10AC380V0.75kW，自帶控制箱。４.3、泵艙設(shè)可攜式潛水泵一臺，型號為Y90S-2-H1.5kW3.4A，起動箱設(shè)于主配電板內(nèi)。４.4、泵艙設(shè)風(fēng)機(jī)一臺，電機(jī)型號為Y80L1-2-H0.75kW1.9A，起動箱設(shè)于主配電板內(nèi)。５、照明、航行、信號。５.1通則正常照明由主配電板供電照明分電箱供電，當(dāng)主電網(wǎng)失電時(shí)，充放電板可向臨時(shí)應(yīng)急照明負(fù)載自動供電。室內(nèi)照明燈具應(yīng)依據(jù)裝潢要求而調(diào)整和設(shè)置。５.2、本船泵艙、儲物艙和外走道設(shè)有AC220V、60W白熾艙頂燈，艙室和內(nèi)走道設(shè)2x20W熒光蓬頂燈。５.3、本船左右舷各設(shè)AC220V、250W投光燈一盞，面向棧橋處設(shè)AC220V、250W投光燈一盞。５.4、桅桿上設(shè)白色錨燈一盞，紅色環(huán)照燈兩盞，綠色環(huán)照燈一盞。６、廣播、通信設(shè)備６.1、廣播本船設(shè)HKD-50C-Q嵌入式廣播一臺，全船各艙室設(shè)3W揚(yáng)聲器一只，頂棚設(shè)25W揚(yáng)聲器兩只。６.2、通用報(bào)警設(shè)RM-1B通用報(bào)警系統(tǒng)一套，內(nèi)走道及泵艙設(shè)通用報(bào)警鈴，通用報(bào)警信號可接入廣播系統(tǒng)。６.3、無線電通信本船設(shè)IC-M412甚高頻電話一部；設(shè)TW-50可攜式甚高頻電話兩部。７、生活用電設(shè)備及辦公設(shè)備７.1、攝像系統(tǒng)全船共設(shè)四臺半球攝像機(jī)，分別安裝于主甲板左右舷船頭和船尾。攝像系統(tǒng)配不間斷電源，以實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)不間斷錄像。錄像資料保留15天（二十四小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)錄像），統(tǒng)計(jì)圖像資料可達(dá)成D1格式（704*576）。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)端口外輸至指揮中心。７.2、網(wǎng)絡(luò)、電話系統(tǒng)采取電信或聯(lián)通光纖到船（站）。全船艙室設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息口（網(wǎng)絡(luò)和電話），其端口分布于餐廳、會議室和休息室等處。主甲板配電間也是網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，是躉船內(nèi)部局域網(wǎng)信息聚集點(diǎn)。７.3、電視會議室設(shè)55寸液晶電視機(jī)一臺，設(shè)投影儀及電動幕布一套。餐廳設(shè)42寸液晶電視機(jī)一臺。各休息室設(shè)42寸液晶電視機(jī)一臺。７.4、音響系統(tǒng)會議室設(shè)高保真5.1聲道音響系統(tǒng)一套。７.6、廚房內(nèi)配冰箱和消毒柜各一臺，配電磁爐、電飯煲、電水壺、微波爐、電熱水器各一個(gè)。７.7、空調(diào)會議室設(shè)AC220V3匹柜式空調(diào)一臺，休息間和餐廳各設(shè)AC220V1.5匹壁掛式空調(diào)一臺。８、電纜和其它８.1、本船電纜選擇CJPF96/SC型，接岸電纜為CJPFR型。８.2、配電箱柜內(nèi)部接線為CBVR-C型；８.3、電氣設(shè)備安裝應(yīng)滿足CB/T3909-1999（ZB/TU06-003-99）“船舶電氣設(shè)備安裝工藝”要求。８.4、電纜敷設(shè)和安裝，應(yīng)符合CB/T3908-1999（ZB/TU06002-99）“船舶電纜敷設(shè)工藝”要求。８.5、桅桿頂端設(shè)直徑大于12mm2銅質(zhì)避雷針一個(gè)，其安裝高度應(yīng)高于桅桿最高電氣設(shè)備300mm。1.8水工部分結(jié)構(gòu)說明1.浮箱部分（1）浮箱為鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，材料為Q235-B級鋼。主體為箱形，設(shè)2道水密艙壁，將主箱體分為4個(gè)水密艙室。（2）鋼材在施工前應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理應(yīng)在專用設(shè)備內(nèi)采取噴砂除銹，并噴敷底漆。除銹等級為Sa2.5。（3）浮箱防腐做法為噴砂除銹后涂ES301無溶劑環(huán)氧耐潮濕涂料底漆和面漆各一道，最小干膜總厚度為250μm；再涂PU016改性聚氨酯面漆兩道，最小干膜總厚度70μm，總干膜厚度大于320μm；涂料顏色由業(yè)主指定。除銹及涂層質(zhì)量要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。浮箱底部設(shè)鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極4塊。防腐期為5年，（4）浮箱建造完工后，要對浮箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密性進(jìn)行結(jié)構(gòu)密性試驗(yàn)。（5）浮箱為鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，建造中要制訂合理焊接工藝和焊接程序。焊縫質(zhì)量等級為一級，浮箱關(guān)鍵結(jié)構(gòu)焊縫要使用外觀、射線、超聲波或其它無損探傷方法檢驗(yàn)焊縫內(nèi)、外部質(zhì)量。（6）浮箱四個(gè)角設(shè)置兩層防撞橡膠，采取50mm厚和80mm厚耐磨橡膠板。50mm厚耐磨橡膠板在預(yù)制廠中安裝。在浮箱吊裝到位后，安裝80mm后耐磨橡膠板。橡膠板和浮箱之間、橡膠板之間全部采取高強(qiáng)度粘合劑粘合。2.鋼引橋及鋼便橋部分（1）材料：鋼材強(qiáng)度等級均為Q235-B級鋼；焊接材料均為E43XX系列焊條。（2）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、制造和安裝：（a）焊縫質(zhì)量等級：二級。未標(biāo)注焊縫均為角焊縫，高度大于8mm，一律滿焊。（b）構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝中，應(yīng)采取有效方法預(yù)防其變形或捆綁鋼絲時(shí)勒傷構(gòu)件。（c）要求嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量以確保結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)時(shí)安全和穩(wěn)定性。（d）鋼引橋鋼桁架起拱150mm。（3）涂裝：同浮箱防腐內(nèi)容。3.TSC+PHC組合樁制作及沉樁要求（1）TSC+PHC組合樁采取專業(yè)廠家生產(chǎn)定型產(chǎn)品，壁厚110mm，TSC樁鋼管外壁厚10mm，砼強(qiáng)度等級為C80，TSC樁鋼管外壁所用鋼材為Q345級鋼，鋼樁靴所用鋼材為Q235B。TSC樁身受彎極限彎矩為2024kN-m，樁身軸向承載力設(shè)計(jì)值為11395kN-m。PHC樁樁身砼有效預(yù)壓應(yīng)力為11.76MPa，按標(biāo)準(zhǔn)組累計(jì)算抗裂彎矩值為685kN-m，樁身受彎承載力設(shè)計(jì)值為983kN-m。管樁（品種、規(guī)格、型號等）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可作為工程樁使用。（2）TSC+PHC組合樁管節(jié)制作、外形尺寸及外觀質(zhì)量均應(yīng)符合企業(yè)驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)、《預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁》（JG/T272-）、《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（10G409）及《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-）。TSC樁和PHC樁管節(jié)連接應(yīng)在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行，連接處焊縫許可彎距應(yīng)大于管節(jié)樁身許可抗裂彎距。鋼樁尖制作、安裝應(yīng)在預(yù)制廠內(nèi)進(jìn)行，連接處焊縫許可彎距應(yīng)大于管節(jié)樁身許可抗裂彎距。（3）TSC樁鋼管外壁預(yù)留腐蝕厚度為2mm，采取涂層保護(hù)方法進(jìn)行防腐，防腐涂層設(shè)計(jì)使用年限為，防腐范圍為TSC樁頂以下18m，樁身表面噴砂除銹后，先涂ES301無溶劑環(huán)氧耐潮濕涂料底漆和面漆各一道，最小干膜總厚度為250μm，再涂PU016改性聚氨酯面漆兩道，最小干膜總厚度70μm，總計(jì)干膜厚度大于320μm。涂裝前除銹等級不應(yīng)低于《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923）標(biāo)準(zhǔn)要求Sa2.5級。除銹及涂層質(zhì)量要求同時(shí)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTS153-3-）和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）等規(guī)范相關(guān)要求。（4）在運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)過程中，涂層有破損時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)采取涂料應(yīng)和原涂層材料相同或配套。涂層超出設(shè)計(jì)使用年限后應(yīng)立即補(bǔ)刷。（5）沉樁均采取錘擊施沉（干打），施工時(shí)應(yīng)選擇適宜沉樁設(shè)備確保沉樁施工安全，打樁船尺度應(yīng)適合本工程水域條件施工，沉樁以標(biāo)高控制；沉樁偏差應(yīng)符合下列要求：樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高處平面位置偏差為100mm。沉樁施工遇異常情況請立即和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行處理。（6）施工應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-1-）、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-）實(shí)施。（7）沉樁完成后應(yīng)立即進(jìn)行鋼橫撐安裝施。4.鋼橫撐部分（1）樁間鋼管聯(lián)絡(luò)所用鋼材為Q235-B鋼，制作采取螺旋焊型式，焊縫采取對接焊縫，鋼帶寬度和焊接要求遵照《港口工程樁基規(guī)范》（JTS167-4-）要求實(shí)施，具體制作要求及防腐要求可參考TSC樁。（2）定位樁、防護(hù)樁沉樁完后應(yīng)立即進(jìn)行樁間鋼管聯(lián)絡(luò)施工。（3）鋼管聯(lián)絡(luò)長度應(yīng)依據(jù)實(shí)際樁間距進(jìn)行調(diào)整，兩端管口曲線應(yīng)和TSC樁外壁相吻合，接頭縫采取角焊縫并連續(xù)滿焊，焊縫尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，焊縫應(yīng)飽滿均勻。鋼管焊接完成后，應(yīng)清除殘留焊瘤、熔渣。（4）鋼管聯(lián)絡(luò)和TSC樁外壁焊接接頭處，原樁外壁上防腐涂料應(yīng)鏟除，并作除銹處理。待接頭焊完成后，重新補(bǔ)刷防腐涂料。（5）鋼管聯(lián)絡(luò)安裝后應(yīng)保持水平，軸線標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，其許可偏差不超出±50mm。（6）定位樁、防撞樁及樁間聯(lián)絡(luò)橫撐在高程1.00m以上表面用油漆涂刷黃黑相間斜向條紋，作為警示標(biāo)志。5.鋼引橋擱置支墩改造部分（1）本工程需要在現(xiàn)有海監(jiān)碼頭結(jié)構(gòu)上植筋，總數(shù)為208根Φ20mm鋼筋，植筋用膠粘劑必需有化學(xué)成份匯報(bào)，滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-）要求，必需采取專門配制改性環(huán)氧樹脂或改性乙烯基脂類膠粘劑，并應(yīng)采取A級膠（提議采取德國慧魚注射式植筋膠FISV）。膠粘劑應(yīng)采取硬罐包裝，以免在運(yùn)輸、儲存過程中產(chǎn)品受到紫外線照射、環(huán)境溫度、潮濕和碰撞損傷而造成樹脂變性，產(chǎn)生質(zhì)量隱患。為確保植筋過程中鋼筋盡可能少受外力干擾，要求植筋膠完全凝固時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)（環(huán)境溫度20℃）。為滿足環(huán)境保護(hù)、安全等要求，植筋膠必需經(jīng)過無毒性檢測。為確保工程質(zhì)量，植筋膠必需經(jīng)過《扣件組裝疲憊試驗(yàn)方法》（TB-T2491-94）200萬次疲憊試驗(yàn)檢測。（2）植Φ20mm鋼筋時(shí)，應(yīng)鉆孔徑Φ26mm，孔深250mm，植筋位置若遇沖突可合適調(diào)整。植筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，并應(yīng)在專業(yè)工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。植筋前應(yīng)對植筋范圍內(nèi)梁側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理。（3）植筋錨固質(zhì)量非破損檢驗(yàn)數(shù)量取10根（隨機(jī)抽樣），受拉承載力設(shè)計(jì)值為56.8kN，檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-）相關(guān)要求進(jìn)行。（4）現(xiàn)澆鋼引橋支墩混凝土強(qiáng)度等級均為C40。鋼筋采取HRB400級鋼筋。鋼材采取Q235B級鋼。（5）支墩澆筑時(shí)依據(jù)澆筑厚度分層下料，分層厚度控制在30～50cm以內(nèi)，同時(shí)控制好上、下層澆筑間隔時(shí)間，預(yù)防出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。消除大致積混凝土施工時(shí)水化熱降溫方法由施工單位依據(jù)施工需要考慮并設(shè)置。（6）支墩表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹平、接縫平順，不得有宛鼓、裂縫、石子外露、浮漿、脫皮和起砂等缺點(diǎn)。并做好防雨、防凍及養(yǎng)護(hù)等方法。許可偏差應(yīng)符合《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-）中相關(guān)要求。（7）支墩表面和原碼頭面現(xiàn)實(shí)狀況一致處理，其坡向應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況一致施工，確保排水通暢。1.9陸域配套設(shè)施1.9.1陸域供電依據(jù)業(yè)關(guān)鍵求本，工程供電電源電壓等級為0.4KV，50HZ，共2路。由躉船后方提供并敷設(shè)至設(shè)計(jì)分界點(diǎn)，提供本工程60米躉船及靠泊船舶用電，纜線長度暫考慮接至引橋和陸域分界處。本工程供給總功率按200KW考慮，用電負(fù)荷均按三級負(fù)荷考慮。本工程供電電纜選擇YJV-1KV電力電纜，電纜敷設(shè)方法采取走電纜支架敷設(shè)方法。本工程接地干線采取-40*4鍍鋅扁鋼，沿電纜支架通長敷設(shè)。-40*4接地干線應(yīng)和躉船接地網(wǎng)相連。1.9.2陸域供水本工程供水考慮躉船范圍生活用水，陸域供水節(jié)點(diǎn)由業(yè)主提供，暫考慮在新建重力式固定引橋和外界道路交接處，碼頭供水管接口處水壓不低于0.20MPa。躉船供水采取DN100熱鍍鋅襯塑鋼管，絲扣連接。管道支架采取10#槽鋼，管卡采取C5型。.2.工藝步驟船體設(shè)計(jì)加工成形船體設(shè)計(jì)加工成形報(bào)檢、涂裝單元組裝研究40M躉船船臺裝焊(大合攏)、上層建筑安裝、電裝、管系及部分舾裝件裝焊、完工測量交驗(yàn)、密性試驗(yàn)、安裝、涂裝、護(hù)舷安裝部件裝焊(小合攏)放樣套料、號料材料采購購購舾裝件、管系外協(xié)和加工數(shù)切、半切下料鋼材預(yù)處理拼板、焊接、劃構(gòu)架線分(總)段裝焊(中合攏)、變形校正躉船、鋼引橋、浮箱運(yùn)往目標(biāo)地查漏、鐵舾件裝焊、電裝、調(diào)試、木作、辦公用具安裝、傾斜試驗(yàn)、交船下水(氣囊式下水)躉船現(xiàn)場固定、鋼引橋吊裝丶電氣、給水及剩下項(xiàng)目安裝、總體完工交驗(yàn)2.2鋼引橋制作步驟施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)加工成形涂裝、驗(yàn)收單元組裝部件裝焊(小合攏)放樣套料、號料原輔材料采購購購數(shù)切、半切下料鋼材預(yù)處理拼板、焊接、劃構(gòu)架線構(gòu)件總裝、焊接、變形校正、報(bào)檢鋼引橋吊裝上駁船、駁船運(yùn)往目標(biāo)地鋼引橋、安裝3.施工組織組織機(jī)構(gòu)圖（1）、依據(jù)本工程特點(diǎn)，采取項(xiàng)目法施工，為優(yōu)質(zhì)高效地完成該工程，按項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全主管安全主管生產(chǎn)主管技術(shù)主管質(zhì)量主管后勤部門材料部后勤部門材料部門機(jī)務(wù)班組起重班組電焊班組裝配班組下料班組（2）、項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)安全生產(chǎn)全過程管理，總體安排做到心中有數(shù)，合理安排施工機(jī)械設(shè)備做好各班組協(xié)調(diào)工作，班組對小組人員天天施工內(nèi)容作出妥善安排，并對本工程安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)全方面負(fù)責(zé)和管理。（3）、項(xiàng)目部技術(shù)人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好工程圖紙細(xì)化、購件放樣排板、圖紙分解、材料采購統(tǒng)計(jì)等相關(guān)技術(shù)控制及技術(shù)指導(dǎo)管理工作，編排關(guān)鍵點(diǎn)施工工藝及要求，并以書面或口頭形式和各施工點(diǎn)具體交底，確保本工程順利優(yōu)質(zhì)地完成，并配合質(zhì)量部門做好完工資料。（4）、項(xiàng)目部質(zhì)量人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程各個(gè)步驟質(zhì)量控制，并以書面或口頭形式和各施工點(diǎn)具體交底，做好工程過程驗(yàn)收和完工驗(yàn)收，接合技術(shù)人員做好完工資料。（5）、項(xiàng)目部安全人員配合項(xiàng)目經(jīng)理做好整個(gè)工程安全管理工作，并以書面或口頭形式和各施工點(diǎn)具體交底，接合技術(shù)人員做好技術(shù)安全防范方法，對職員做好相關(guān)安全教育和指導(dǎo)，確保工程施工過程無安全事故。（6）、各工種，各人員除認(rèn)真做好本職員作外，應(yīng)相互配合協(xié)調(diào)。產(chǎn)品完成后，認(rèn)真做好全部自檢工作，修補(bǔ)缺點(diǎn)，清除對產(chǎn)品質(zhì)量評定有礙物質(zhì)，做好產(chǎn)品待驗(yàn)工作。4．原材料全船主船體板材、型材均采取寶鋼CCS-A船用鋼。要求采取未經(jīng)使用過材料。全船外板及首尾封板8mm主甲板7mm艙壁板6mm甲板室外圍壁板6mm甲板室內(nèi)圍壁板及頂篷甲板5mm船底骨架：船底縱骨∟、實(shí)肋板、旁內(nèi)龍骨⊥舷側(cè)骨架：舷側(cè)縱骨∟、強(qiáng)肋骨⊥甲板骨架：甲板縱骨∟、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁⊥艙壁骨架：艙壁扶強(qiáng)材∟、艙壁垂直桁⊥甲板室艙壁骨架：圍壁扶強(qiáng)材∟63×40×6、圍壁強(qiáng)扶強(qiáng)材∟甲板室甲板骨架：甲板橫梁∟63×40×6、甲板縱桁、甲板強(qiáng)橫梁為∟4.1原材料保管及使用⑴.根據(jù)企業(yè)質(zhì)量體系確保文件要求，材料進(jìn)場須有質(zhì)量證實(shí)書或檢驗(yàn)匯報(bào)，并附有質(zhì)保書，再進(jìn)行外觀檢驗(yàn)合格后，方可入庫。⑴-1.鋼板表面缺點(diǎn)限定按表1-1。⑴-2.船體結(jié)構(gòu)鋼板厚板負(fù)公差限定船體結(jié)構(gòu)鋼板厚板負(fù)公差最大為-0.3mm。⑴-3.鋼板夾層處理限定按表4-1-2。表4-1-1項(xiàng)目要求麻點(diǎn).剝落.結(jié)疤.可痕.氣孔A范圍為優(yōu)良區(qū)，只含有0.15mm以下極輕微無須修整表面缺點(diǎn)。B范圍為合格區(qū)，包含有一定數(shù)量許可存在表面缺點(diǎn)，不需修整。在實(shí)線內(nèi)為20mm厚度以下板，虛線內(nèi)（含直線范圍）為20～50mm厚度板。C范圍為修整區(qū)即存在一定量不許可存在表面缺點(diǎn)，必需按要求修整。表面缺點(diǎn)修整方法：d<0.07t,磨平(但d≤3mm)0.07t≤d≤0.2t焊補(bǔ)后磨平式中：d—缺點(diǎn)深度，mm；t—鋼板厚度，mm；假如缺點(diǎn)深度大于板厚20%，面積超出板面2%，則這部分板需按要求進(jìn)行更換。表1-2項(xiàng)目要求局部夾層夾層范圍比較小，可批除后再補(bǔ)焊，如(a)所表示。夾層范圍比較小，且靠近鋼材表面，則批除后進(jìn)行焊補(bǔ)，如(b)所表示。在夾層情況比較嚴(yán)重情況下，必需仔細(xì)檢驗(yàn)，采取對應(yīng)方法修正。假如夾層焊補(bǔ)長度超出鋼板邊緣長度20%則需無損探傷檢驗(yàn)焊補(bǔ)質(zhì)量。嚴(yán)重夾層假如夾層范圍相當(dāng)廣泛，則可更換一張鋼板一部份。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鋼板需更換最小寬度或長度：外板和強(qiáng)力甲板：在舯0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm；在舯0.6L區(qū)域外為800mm；其它結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚10倍，取其大者。在部分情況下，可減到50mm+4t；t為鋼板厚度，mm。(3)假如夾層程度很嚴(yán)重，且范圍相當(dāng)廣泛，則整張鋼板應(yīng)更換。⑵本廠選擇適宜場地或倉庫儲存該工程材料，按品種、按規(guī)格集中堆放，加以顯著標(biāo)識和防護(hù)，和其它項(xiàng)目材料隔開。標(biāo)識見下圖。4.2焊接材料4.2.1材料種類、牌號及規(guī)格(推薦)：4.2.2焊接材料保管及使用⑴焊接材料進(jìn)廠必需有質(zhì)保書及說明書，質(zhì)管處于焊材進(jìn)廠入庫檢驗(yàn)后，將用于本船焊材質(zhì)量確保書提供給驗(yàn)船師備查。⑵焊接材料管理和使用按產(chǎn)品說明及相關(guān)規(guī)范實(shí)施⑶焊接材料保留、烘干、領(lǐng)用按相關(guān)制度實(shí)施。SH.J507焊條使用前必需經(jīng)300～350℃1小時(shí)烘干，并置于保溫箱，使用時(shí)需置于保溫筒內(nèi)，隨用隨取，當(dāng)日未用完焊條需存放在保溫箱內(nèi)。⑷當(dāng)日未用完焊劑需歸還焊條房，經(jīng)烘焙后方可使用。5.放樣、下料、加工5.1放樣技術(shù)部依據(jù)甲方提供型線圖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖、各結(jié)點(diǎn)詳圖進(jìn)行放樣?？紤]到躉船板材比較薄，零件放樣時(shí)可考慮加放1.5%收縮余量。下料車間負(fù)責(zé)號料、切割、小組件制作。放樣、切割、制作、驗(yàn)收所用鋼卷尺，經(jīng)緯儀等測量工具必需經(jīng)市級以上計(jì)量單位檢驗(yàn)合格；5.2下料（1）下料前鋼板須經(jīng)查對材料規(guī)格、牌號、標(biāo)識是否相符。（2）鋼板下料采取數(shù)控切割。（3）下料許可偏差不能超出標(biāo)準(zhǔn)，且公差均應(yīng)滿足規(guī)范要求。切割方法許可偏差門式切割、數(shù)控切割±1mm半自動切割±1mm氣割表面粗糙度限定按表5-2表5-2mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注構(gòu)件自由邊關(guān)鍵構(gòu)件自動、半自動氣割0.100.20（1）型鋼機(jī)械切割按手工氣割。（2）除去自由邊毛刺。手工氣割0.150.30非關(guān)鍵構(gòu)件自動、半自動氣割0.100.20手工氣割0.501.00焊接接縫邊關(guān)鍵構(gòu)件自動、半自動氣割0.100.20手工氣割0.400.80非關(guān)鍵構(gòu)件自動、半自動氣割0.100.20手工氣割0.801.50（4）切割前應(yīng)檢驗(yàn)鋼板表面是否有麻點(diǎn)，牌號、規(guī)格是否和套料圖相符，草圖及套料圖之間規(guī)格數(shù)量等是否有矛盾，若發(fā)覺問題應(yīng)停止切割，并立即通知相關(guān)人員。(5)鋼板下料時(shí)，鋼板必需鋪設(shè)平整、墊穩(wěn)。全部構(gòu)件下料后切割邊線均需打磨去除氧化皮，使構(gòu)件邊緣光順，不得有顯著割痕等表面缺點(diǎn)，并正確標(biāo)注零件編號、坡口形式及加工、定位標(biāo)識，并依據(jù)構(gòu)件清單進(jìn)行每只分段材料整理配套（做到每分段一套），尤其是不一樣材質(zhì)相同厚度板一定要分別堆放，避免各分段材料混用帶來混亂，還需做好零件材料跟蹤，但需要明確標(biāo)識確保能查到下料零件所在鋼板，套料圖上標(biāo)明有用余料必需移植爐批號及鋼板號，單獨(dú)堆放待用，以免后續(xù)零件套料板材不夠；同時(shí)爐批號也要填寫在下料草圖上,并反饋給技術(shù)部留底備查。（6）圖中部分構(gòu)件下料后需開坡口，坡口角度，留根方向、大小要嚴(yán)格根據(jù)草圖尺寸，對于作正確零件下料時(shí)坡口需仔細(xì)檢驗(yàn)。需要加工零件交給加工小組加工。（7）型材校直后交下料，半切下料組認(rèn)真驗(yàn)收上道工序來料有沒有翹曲扭轉(zhuǎn)撓度等缺點(diǎn)，剔除不合格件并由加工小組拖回校直；（8）按下料明細(xì)圖冊要求規(guī)格、尺寸并參考型鋼下料圖冊進(jìn)行型材下料，切口一定要用角尺劃線；同時(shí)注意型材是否有斜長、斜頭，是否為彈性結(jié)構(gòu)；（9）型材接長時(shí)，長度不得小于3倍型材高度且大于500MM，相同型材相互錯開一個(gè)檔距以上，并錯開板縫、強(qiáng)構(gòu)件100MM以上。型材接長，需套料使用，避免短頭浪費(fèi)；（10）按圖開過焊孔及流水孔，尺寸依據(jù)手工下料圖為準(zhǔn)，到余量邊緣開成長R形（端部用小樣板畫線），并將焊接端氧化鐵清除、超標(biāo)鋸齒（>1mm）補(bǔ)磨，自由邊（圓角R2）打磨妥；（11）型材落料后，應(yīng)用油漆標(biāo)注船名、分段、零件名稱、件號、安裝位置（肋號）和長度等，且型材落料后，要求先自檢，再向主管報(bào)檢，檢驗(yàn)合格后，分類碼堆，捆扎好；（12）有線型型材需移交給加工組或火工小組成形。5.3加工需加工部件要依據(jù)技術(shù)部門提供加工草圖和數(shù)據(jù)加工，外板必需時(shí)火工配合。注意溫度嚴(yán)格控制在500～600OC，以微紅為宜，要用烘槍，不許可用割刀，速度要均勻，不能過燒，校正時(shí)注意觀察板材或型材彎曲改變。6.小組裝6-1小組裝安排在老廠和新廠西跨間進(jìn)行，制作完成后拉到新廠區(qū)30M東跨進(jìn)行中組裝。小合攏構(gòu)件應(yīng)該在平臺上進(jìn)行，依據(jù)紙進(jìn)行制作；放線后按圖復(fù)查，必需校對走向，確定后進(jìn)行下一步工作。零部件劃線尺寸偏差限定按表6—1。表6—1mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注長度±2.0±3.0寬度±1.5±2.5對角線±2.0±3.0指矩形板ι曲線外形ι±1.5±2.5直線度ι≤4mι≤1.0≤1.2指零部件直線邊緣ι4m＜≤8mι≤1.2≤1.5﹥8m≤2.0≤2.5角度±1.5±2.0以每米計(jì)開孔、切口≤1.5≤2.06-2安裝扶材要注意理論線及扶材安裝方向，上、下口端部節(jié)點(diǎn)型式（彈性、剛性、斜頭及有沒有斜伸長等）要求看清圖紙。安裝前將和板縫交×處板縫磨平。6-3扶材安裝時(shí)要用角尺（活尺），定位焊要求間距250～300mm，定位焊長度30mm左右（間斷焊部位先用樣板劃出，在施焊區(qū)域內(nèi)搭焊），冷作工必需使用面罩進(jìn)行搭焊工作，搭焊焊喉要小，扶材和壁板角焊間隙<0.5mm；要注意片子分段扶材有沒有特殊情況須相背安裝；更要注意扶強(qiáng)材安裝角度。6-5扶材兩端包角打磨妥，分片吊裝前必需掃尾完，只保留下行焊工作，不然不許可吊裝。7.中組裝7-1胎架制作7-1-1分段建造胎架制作必需符合《船體建造通用工藝》胎架工藝通常要求，分段建造胎架要求非網(wǎng)狀胎架逐步向網(wǎng)狀胎架過渡。胎架建造要以新建分段胎架重做必需做成網(wǎng)狀胎架。胎架報(bào)檢前安全通道應(yīng)鋪設(shè)好，分段吊離后損壞處應(yīng)立即復(fù)妥。7-1-2先用激光經(jīng)緯儀開出分段中心線和角尺線，并用計(jì)量過大卷尺檢驗(yàn)；超出12M長尺寸必需用拉力器牽引卷尺，牽引力為50N。7-1-2依據(jù)胎架圖依序劃出各肋位線、外板接縫線、縱骨線、分段外圍輪廓線及胎架支點(diǎn)角鋼位置線。胎架選擇材料應(yīng)達(dá)成足夠剛性強(qiáng)度。7-1-3依胎架圖裝焊胎架支撐并合適加強(qiáng)，并用激光經(jīng)緯儀配合在各支點(diǎn)角鋼上劃出水平線；再以此水平線劃出各支點(diǎn)角鋼對應(yīng)位置高度(船體外板有線型分段)，割除劃出余量；胎架周圍必需設(shè)置模板,以確保胎架剛性強(qiáng)度,使之不易變形。平直分段胎架直接割除劃出余量，胎架高度(最低點(diǎn)以800mm為宜;打磨光順后報(bào)企業(yè)質(zhì)檢部驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。7-2分段劃分和建造7-2-1分段劃分:40M整條船劃分為10個(gè)段；便于起吊及縮短船臺大合攏周期。7-2-2建造方法:分段以甲板為胎反造,船臺合攏為正造；縱橫方向每米加放1MM收縮余量，垂直方向不放余量，胎架考慮放少評反變形。7-2-3施工程序:甲板拼焊→劃線→基準(zhǔn)線號樣沖→報(bào)驗(yàn)→舯縱桁→甲板強(qiáng)橫板→焊接→報(bào)檢→舷側(cè)分段組合(內(nèi)縱壁拼焊→劃線→基準(zhǔn)線號樣沖→報(bào)驗(yàn)→縱桁材→水密橫壁板/組合肋骨框架→舷側(cè)外板片段→外板底板片段→報(bào)驗(yàn)→結(jié)構(gòu)電焊→火工校正→報(bào)驗(yàn))→其它加強(qiáng)結(jié)構(gòu)安裝→電焊結(jié)束報(bào)檢→報(bào)檢合格吊離胎架翻身、焊接→船臺大合攏→管系安裝→密性試驗(yàn)→上層建筑安裝。7-2-4以分段拼板圖把有線型外底板吊上胎架(無線型外底板可先在水平臺上拼板預(yù)制并正反焊接制成片裝分段)定位裝焊，并在焊縫兩頭裝引熄弧板，材質(zhì)和母材相同。拼裝中要檢驗(yàn)分段合攏口縱縫半寬數(shù)值，如相差太多則要作對應(yīng)調(diào)整，避免分段和相鄰分段對接處縱縫較大偏差。7-2-5在板上劃出各構(gòu)件安裝理論線，并標(biāo)出板厚線、形材方向線，劃線結(jié)束需書面報(bào)檢，劃線報(bào)檢合格后方可進(jìn)入下道工序。分段劃線尺寸偏差限定按表7-2-4。7-2-4mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注平面分段劃線和圖樣尺寸偏差±2.5±3.5分段上構(gòu)件劃線位置和圖樣標(biāo)注位置偏差±2.5±3.5中心線、對合線、檢驗(yàn)線±1.0±1.57-2-6依據(jù)施工程序吊裝肋板→報(bào)檢→焊接報(bào)檢→舷側(cè)組合分段→其它加強(qiáng)結(jié)構(gòu)→吊馬及吊馬加強(qiáng)→分段兩頭扶強(qiáng)材角度固定加強(qiáng)；打磨潔凈報(bào)驗(yàn)合格后交給焊接班組焊接。7-2-7吊馬嚴(yán)格按吊馬部署圖安裝和焊接。角焊接頭偏差限定按表7-2-5。表7-2-5mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注十字接頭錯位a為錯開量；t為較薄板厚關(guān)鍵結(jié)構(gòu)（縱總強(qiáng)度受力結(jié)構(gòu)）≤t/4≤t/3（1）當(dāng)t/3＜a≤t/2,應(yīng)增強(qiáng)焊腳，以下圖。（2）當(dāng)a>t/2時(shí)應(yīng)重新裝配。7-3分段焊接7-3-1分段焊接參考“船體焊接工藝”實(shí)施。7-3-2分段兩端和其它分段對接處300MM內(nèi)結(jié)構(gòu)件和板材僅點(diǎn)焊。7-3-3平面和曲面分段裝配偏差限定按下表7-3-3。表7-3-3項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注分段寬度平面±4.0±6.0曲面±8.0分段長度平面±4.0±6.0曲面±8.0分段正方度平面48指最終劃線時(shí)對角線長度之差，當(dāng)超出許可值時(shí),修正最終劃線。曲面1015和基線偏差δ=d對角線長度偏差δ=|ΔL1－ΔL2|當(dāng)超出許可值時(shí)修正最終劃線分段扭曲度1020在橫梁或桁材面板上測量7-3-4立體分段裝配偏差限定按下表7-3-4。表7-3-4項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注上下平面中心線偏差平面立體≤5.0≤10曲面立體≤7.0≤15上下平面肋位線偏差平面立體≤5.0≤10曲面立體≤7.0≤15分段扭曲度(指大型鋼性立體分段)平面立體1020在關(guān)鍵平面上，以三點(diǎn)作成平面，然后測量另一點(diǎn)，對該平面偏差。曲面立體1525同一水平結(jié)構(gòu)高度±4.06.0±兩個(gè)水平面結(jié)構(gòu)間高度±5.0±10其它項(xiàng)目同平面、曲面分段按表8-3-3－－7-3-5平整度7-3-5-1分段局部平整度限定按表7-3-5-1表7-3-5-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注外板平行舯體(船側(cè)板、船底板)≤4.0≤6.0每一肋距b為平整度前后彎曲部分≤5.0≤7.0雙層底內(nèi)底板≤4.0≤6.0艙壁≤6.0≤8.0甲板平行舯體（含縱、橫結(jié)構(gòu)）≤4.0≤6.0甲板前后部位≤6.0≤8.0甲板非暴露部位≤7.0≤9.07-3-5-2分段整體平整度限定按表7-3-5-2。表7-3-5-2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍許可極限備注外板平行舯體±2L/1000±3L/1000檢測方法：最小檢測距離L=3m,但對艙壁、外壁檢測距離約為5m。前后部位±3L/1000±4L/1000甲板、平臺、內(nèi)底板±3L/1000±4L/1000艙壁±4L/1000±5L/1000上層建筑甲板±3L/1000±4L/1000外壁±2L/1000±3L/1000其她±5L/1000±6L/10007-3-6分段完工必需把分段中心線、會攏口正作對合線、水尺線、基準(zhǔn)肋位線、基準(zhǔn)縱桁線等標(biāo)在分段內(nèi)底板或外板上，在距合攏口100MM用洋沖沖上標(biāo)志，用油漆標(biāo)明；并把船名及分段號寫在分段上。8.大合攏總段船臺搭載8-1工藝步驟：總總段起吊到位搭載定位測量150t行車脫鉤搭載定位裝配焊接驗(yàn)收管系安裝氣密試驗(yàn)搭載上層建筑沖砂涂裝8-2裝配作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中心線≤±3mm定位肋骨線≤±4mm分段四角水平≤±8mm距基線高度≤±5mm船臺中心線船臺中心線定位肋骨線9.反變形及其它預(yù)防變形方法9.1加強(qiáng)對各道工序檢驗(yàn)。（關(guān)鍵在分段或總段四角焊前測量變形和焊后測量變形）9.2.提升零部件加工質(zhì)量和部件裝焊質(zhì)量。9.3.胎架有足夠剛性9.4.分段四面自由邊，焊前可加壓重物或作其它臨時(shí)性加強(qiáng)?？偠沃圃鞎r(shí)，尤其要注意在內(nèi)部作必需臨時(shí)加強(qiáng)。9.5.對于不便采取反變形方法結(jié)構(gòu)，可用剛性固定法。（如：假隔壁、假框架等）9.6.遵守工藝規(guī)程，嚴(yán)厲工藝紀(jì)律，采取合理焊接程序，優(yōu)選正確焊接參數(shù)，注意隨時(shí)測量變形，并立即矯正。9.7.船體焊接應(yīng)推廣優(yōu)異方法，盡可能采取機(jī)械化焊接。（如：全自動或半自動焊、二氧氣體保護(hù)焊、等離子焊）9.8.注意分段吊運(yùn)和堆放。9.9采取龍骨底線反變形法。以定位段為準(zhǔn)，向首尾由小至大逐步作反變形;9.10加固船臺，合理鋪墩。盡可能在船體強(qiáng)結(jié)構(gòu)位置設(shè)置鋪墩，整體采取梅花點(diǎn)式鋪墩，分段周圍采取一字行排墩，以減小主船體船底凹陷變形。9.11在船臺中心線分段大接縫位置設(shè)置從艏至艉基線柱，且為艏艉段船臺搭載找正需要，在船臺中心線艏艉段端點(diǎn)以外各設(shè)一個(gè)基線柱，方便找正定位用之?；€柱要做上永久水平線和船臺中心垂直線，并在周圍永久建筑物上做上和基線柱上永久水平線同一水平水平點(diǎn)，方便找正時(shí)相對比較基線柱永久水平線變動情況盡而立即修正船體變形。9.12分段焊接收縮賠償量，標(biāo)準(zhǔn)上在大接縫處肋骨或縱骨間距可合適加放收縮賠償量，以抵消焊后總長縮短。9.13分段接縫裝配電焊后，一定要使用“加強(qiáng)馬”（梳妝馬）。9.14焊前在主船體端部加壓載，以減小上翹。9.15遵守工藝規(guī)程，采取合理焊接和火工矯正程序。9.16結(jié)構(gòu)焊接變形形成有階段性，控制各階段焊接變形，也就有利于控制船體最終變形狀態(tài)。所以，要認(rèn)真加強(qiáng)各階段測量工作，立即采取必需工藝方法。10.焊接及焊接質(zhì)量確保方法10.1焊接方法:序號焊接方法適用部位備注1埋弧自動焊平直外板，壁板，甲板等對接縫、甲板合攏縫2CO2氣體保護(hù)焊有線型部分板縫，桁材板，肋板，外板，壁板，桁材板，肋板，結(jié)構(gòu)角焊縫（全位置）3手工電弧焊部分壁板，桁材板，肋板，縱骨等對接縫和高效焊接不易進(jìn)行部分合攏縫及結(jié)構(gòu)角焊縫。10.2焊接材料10.2.1焊接材料質(zhì)量要求。躉船焊接材料必需經(jīng)中國船級社認(rèn)可，并應(yīng)含有制造商提供質(zhì)量確保書，質(zhì)管處于焊材進(jìn)廠入庫檢驗(yàn)后，將用于本船焊材質(zhì)量確保書提供給驗(yàn)船師備查。二氧化碳?xì)怏w質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB60521類產(chǎn)品質(zhì)量要求，即CO2（體積）≥99.8%，HO（重量）≤0.005%。CO2氣體必需含有質(zhì)量確保書，進(jìn)廠CO2氣體應(yīng)復(fù)驗(yàn)3批，假如質(zhì)量穩(wěn)定，則每10-15批抽驗(yàn)1次。CO2檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)書面經(jīng)過報(bào)驗(yàn)船師。10.2.2本船使用焊接材料牌號認(rèn)可等級及適用范圍見表一：表一10.3焊接下列船舶構(gòu)件和結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使用低氫焊條或低氫焊法。船體合攏時(shí)環(huán)形對焊縫和縱桁對接縫。系纜樁等承受強(qiáng)大荷載舾裝件及其全部承受高壓力零部件。要求含有較大剛度構(gòu)件，如首框架、尾框架等，及其和外板和船體骨架接縫。10.4船體結(jié)構(gòu)下列部位角焊縫應(yīng)采取雙面連續(xù)焊縫：a中桁材和龍骨板連接角焊縫；b船體全部關(guān)鍵、次要構(gòu)件端部和板材連接角焊縫和肋板端部和板材縫接搭接焊縫；10.5焊接材料保管、烘干和領(lǐng)用。焊接材料庫應(yīng)通風(fēng)良好，它溫度應(yīng)保持在10-30℃范圍內(nèi)，相對濕度應(yīng)小于60%。焊接材料應(yīng)按種類、牌號、批號和規(guī)格存放并含有顯著標(biāo)識。焊接材料和地面和墻壁間距離應(yīng)大于300mm。焊接材料應(yīng)包含焊條、焊絲、焊劑、二氧化碳?xì)怏w、焊接襯墊等。CO2氣體應(yīng)另行保留，無須放入焊材庫。焊前，焊接材料通常應(yīng)按制造廠家推薦烘焙方法進(jìn)行烘焙。本船使用焊接材料烘焙工藝以下：J507焊條烘焙溫度為350~400℃，保溫時(shí)間為二小時(shí)。SH43焊劑烘焙溫度為250~300℃，保溫時(shí)間為二小時(shí)。SJ101焊劑烘焙溫度為300~350℃，保溫時(shí)間為二小時(shí)。J422焊條通常不需要烘焙。但當(dāng)J422焊條受潮時(shí)，應(yīng)按100~150℃×2h進(jìn)行烘焙。已烘焙焊接材料應(yīng)在烘箱中保溫，烘箱中溫度應(yīng)保持在100~150℃內(nèi)。焊工一次領(lǐng)取焊條數(shù)量通常不應(yīng)超出四小時(shí)焊接工作量，并應(yīng)放入保溫筒內(nèi)。工作結(jié)束后，應(yīng)把當(dāng)日用剩下焊接材料送入車間倉庫內(nèi)。陶瓷應(yīng)放在干燥通風(fēng)干板上，保留良好襯墊打開包裝后可直接使用。若包裝破損襯墊及開包后露放時(shí)間超出8小時(shí)襯墊必需經(jīng)100~150℃×1h烘焙后方可使用。焊絲表面應(yīng)是清潔，不得有銹、氧化皮和油污等。對于埋弧焊絲過大局部彎曲必需較直。連接使用中焊劑應(yīng)過篩，去除渣塊、塵土及細(xì)粉末等異物。10.7焊工資格和焊接質(zhì)量確保方法10.7.1焊工必需持有中國船級社頒發(fā)或認(rèn)可《焊工合格證書》方可從事和其證書等級對應(yīng)焊接工作，在焊接時(shí)，焊工應(yīng)佩戴認(rèn)可標(biāo)識。9.7.2焊接質(zhì)量確保方法焊接管理工作必需油實(shí)際制造經(jīng)驗(yàn)工藝管理人員，關(guān)鍵負(fù)責(zé)下述工作；檢驗(yàn)焊工是否認(rèn)真遵守工藝文件；調(diào)配焊工并管理其工作，對焊工操作進(jìn)行指導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)；檢驗(yàn)焊工是否使用要求牌號焊材并正確保留和使用；檢驗(yàn)坡口及焊前準(zhǔn)備情況。10.8焊前準(zhǔn)備10.8.1焊接坡口必需按認(rèn)可焊接工藝進(jìn)行加工和裝配，坡口表面及兩側(cè)（手工焊各10mm，埋弧焊、氣保焊20mm）應(yīng)將水、鐵銹、油污、積渣和其它雜質(zhì)清除潔凈，應(yīng)避免強(qiáng)行裝配，組裝后接頭需經(jīng)檢驗(yàn)合格方可施焊。10.8.2焊接設(shè)備處于正常狀態(tài)，儀表應(yīng)定時(shí)標(biāo)驗(yàn)。10.8.3定位焊應(yīng)含有焊工資質(zhì)焊工施焊，定位焊數(shù)量應(yīng)盡可能降低，定位焊縫應(yīng)含有足夠強(qiáng)度，定位焊長度大于50mm，定位焊縫焊接工藝和焊縫質(zhì)量應(yīng)和施焊焊縫焊接工藝和質(zhì)量相同，有缺點(diǎn)定位焊在施焊前清除潔凈。10.8.4焊工必需按圖紙和工藝文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接10.9焊接環(huán)境10.9.1焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況，須采取有效防護(hù)方法，不然嚴(yán)禁施焊。全部焊接不能在風(fēng)速大于2m/s條件下焊接，不然應(yīng)采取合適保護(hù)方法。相對濕度大于90%。雨雪環(huán)境。焊件溫度低于-20℃.10.9.2焊縫末端收口處應(yīng)填滿弧坑，以預(yù)防產(chǎn)生弧坑裂紋，如采取自動焊，通常應(yīng)使用引弧板和熄弧板，進(jìn)行多道焊時(shí)在下道焊接前，應(yīng)將前道焊渣清除，并應(yīng)按認(rèn)可要求保持焊道層間溫度。CO2焊接引弧點(diǎn)和熄弧點(diǎn)應(yīng)退焊，以預(yù)防弧坑裂紋。10.9.3壓馬、定位板、引弧板吊耳、工裝等臨時(shí)附件應(yīng)采取CO2氣保焊（吊耳除外）或J507焊條焊接，嚴(yán)禁J422焊條；切割應(yīng)采取氣割方法在離開鋼材表面5mm左右割去然后磨平，不得用錘擊方法去除，在壓碼或臨時(shí)連接板和母材焊接時(shí)應(yīng)采取較細(xì)直徑焊條和較小焊接電流，以免造成母材咬肉。10.9.4當(dāng)構(gòu)件和板對接縫或水密角焊縫相交時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上開過焊孔，過焊孔尺寸圖1：適適用于水密結(jié)構(gòu)和腹板高度低于300mm結(jié)構(gòu)；10.9.5CO2氣保焊焊接襯墊鋪設(shè)方法。10.9.5.1本船使用焊接襯墊有平對接襯墊、角對接襯墊。10.9.5.2對接襯墊貼法（見圖2），對于T型材面板端頭焊接應(yīng)使用對接襯墊將兩端頭貼好，以確保面板端頭接縫成型良好。10.9.6焊接次序船體結(jié)構(gòu)焊接次序當(dāng)船體構(gòu)件以中心線對稱時(shí)，焊接應(yīng)以雙數(shù)焊工同時(shí)對稱進(jìn)行。對于結(jié)構(gòu)中對接縫和角焊縫，對接縫應(yīng)在角焊縫之前先焊。全部焊接通常全部應(yīng)該由中間向兩側(cè)，由中間向首尾方向進(jìn)行施焊。當(dāng)手工焊接長焊縫時(shí)，應(yīng)采取逐步退焊法。圖7所表示：當(dāng)采取手工多道焊時(shí)，每層焊接方向能夠相同，不過不許可該焊縫每一焊道接頭（熄弧、燃弧）是在同一個(gè)位置。采取“重合焊法”圖8所表示。對于自動埋弧焊拼板，必需應(yīng)用圖9所表示焊接次序。標(biāo)準(zhǔn)上每一接縫在和其它接縫焊接之前，它兩側(cè)應(yīng)該完全被焊接，除非這些接縫相互不被連接。船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部構(gòu)件，如桁材、腹板、骨架和橫梁等焊接次序，標(biāo)準(zhǔn)是：對接焊縫必需在角焊縫之前先焊；立角焊在平角焊之前先焊（見圖10）。10.9.7環(huán)段合攏縫焊接次序以下：焊接外板對接縫；焊接縱壁板對接縫；焊接內(nèi)部構(gòu)件對接縫和角焊縫。10.9.8多種焊接工藝要求10.9.8.1手工電弧焊使用J507焊條焊接時(shí)，應(yīng)選擇直流電源并采取反極性。焊工應(yīng)采取短弧焊。J421Fe焊條可采取交流電源或直流電源進(jìn)行焊接。焊接要求參數(shù)。如表三：表三焊條牌號規(guī)格（mm）焊接電流（A）平焊立焊橫焊仰焊J507(E5015)?3.290~12080~10080~10080~100?4140~180130~160130~170130~160?5170~210--160~200--J422?3.290~130------?4.0160~210------10.9.8.2二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊前應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)焊機(jī)及焊機(jī)及隸屬設(shè)備，應(yīng)確保電路、氣路及機(jī)械裝置正常運(yùn)行。當(dāng)焊接區(qū)域風(fēng)速在2米/秒以上時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)方法。對接焊縫，應(yīng)在焊縫兩端設(shè)置引弧板和熄弧板。焊接過程中應(yīng)立即清除導(dǎo)電嘴和噴嘴上飛濺物，導(dǎo)電嘴孔徑磨損應(yīng)立即更換。使用藥芯焊絲進(jìn)行焊接時(shí)，焊完每道焊縫應(yīng)立即清除熔渣。焊接時(shí)應(yīng)使用右焊法進(jìn)行焊接，對接焊時(shí)，應(yīng)注意“之”形擺動。二氧化碳?xì)怏w瓶內(nèi)壓力低于9.80665×10pa5(10kgf/cm2)時(shí)，應(yīng)停止使用。單面焊雙面成型焊前應(yīng)將坡口后面距板邊100mm范圍內(nèi)油、繡、氧化皮、灰塵等清理潔凈。碰到相交焊縫時(shí)，應(yīng)將接縫后面兩側(cè)相交焊縫余高每側(cè)最少磨平30mm。采取裝配馬對板縫，不得在坡口內(nèi)釘焊。裝配馬尺寸圖13所表示。只準(zhǔn)在裝配馬一側(cè)焊接固定焊縫。裝配馬間距應(yīng)大些，通常取700~800mm較為適宜。兩板間錯邊量不應(yīng)超出3mm，為確保兩板間錯邊量符合要求，必需時(shí)可增量多裝配馬數(shù)量。為方便焊接操作，焊前應(yīng)將裝配馬移到坡口后面。氣體保護(hù)單面焊使用焊接襯墊為陶質(zhì)硬襯墊，關(guān)鍵用于分段合攏合攏縫。按圖14所表示將襯墊貼在坡口后面，注意襯墊中心線一致，兩邊壓敏膠帶應(yīng)用力壓緊。單面焊時(shí)第一層焊接宜采取“之”字形運(yùn)條法，兩邊稍作停留，并要注意檢驗(yàn)每一個(gè)弧坑，如發(fā)覺弧坑裂紋，應(yīng)將其除掉，然后才能繼續(xù)焊接。CO2氣保焊焊接參數(shù)應(yīng)在表四所表示范圍內(nèi)選擇。表四接頭型式焊接位置焊接層次焊絲直徑（mm）焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（cm/min）氣體流量（l/min）對接接頭平焊第一層1.2180~22025~2810~2015~25填充及覆蓋面1.2200~24025~2910~2020~25立焊第一層1.2120~14019~234~1015~20填充及覆蓋面1.2130~16020~256~1515~20橫焊第一層1.2150~16023~2510~2015~20填充及覆蓋面1.2180~22025~2720~4015~20當(dāng)采取自動埋弧焊方法焊接平焊縫填充層及蓋面層時(shí)，應(yīng)選擇CO2氣保焊焊接兩層（焊肉厚度應(yīng)達(dá)7mm以上）然后再用自動埋弧焊接方法繼續(xù)焊接。焊接規(guī)范如表五：表五序號焊接方法焊接層次電流極性焊絲直徑焊接電流焊接電壓焊接速度1SAW填充及覆蓋面DC+AC5.0mm550~60028~3240~60cm/min10.9.8.3自動埋弧焊10.9.8.3.1焊前準(zhǔn)備自動埋弧焊可采取交流電源或直流電源，采取直流電源時(shí)焊絲應(yīng)接正極。全方面檢驗(yàn)自動焊設(shè)備（包含焊機(jī)、電源等）電氣及機(jī)械部件等是否正常。檢驗(yàn)焊絲、焊劑牌號、規(guī)格和外觀質(zhì)量是否符合要求。檢驗(yàn)焊件裝配質(zhì)量及坡口清理情況是否符合要求。按圖15所表示安裝工藝板。工藝板應(yīng)和焊件厚度相同，大小為150~100mm。工藝板應(yīng)刨出和焊件相一致坡口。工藝板和焊件間應(yīng)靠緊，間隙應(yīng)封焊，以免漏焊。定位焊采取J507焊條，定位板工藝筒正式焊接工藝。10.9.8.3.2焊接規(guī)范參數(shù)應(yīng)按表六所表示范圍內(nèi)選擇。表六序號坡口型式厚度焊接材料組合焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（m/min）1δ6mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ4mm380~47030500~600δ8mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ4mm440~52030~31450~550δ10mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ4mm530~64031~33400~5001δ12mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ4mm620~72034~36380~480δ16mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ4mm780~92038~42380~4802δ14-20mmH08A/SH43JW-1/SJ101φ5mm600~85030~40350~60010.10檢驗(yàn)10.10.1焊接檢驗(yàn)包含焊前對坡口、裝配、焊工資格、設(shè)備完好性等方面檢驗(yàn)；在施焊過程中關(guān)鍵對實(shí)施工藝文件要求檢驗(yàn)；焊后關(guān)鍵對焊縫外觀及尺寸檢驗(yàn)和焊縫無損檢驗(yàn)，檢驗(yàn)貫穿制造全過程。10.10.2焊縫外部質(zhì)量檢驗(yàn)9.10.2.1船體結(jié)構(gòu)施焊完工后，應(yīng)對全部焊縫進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。焊縫表面應(yīng)成型均勻、致密、平滑地向母材過渡，無裂紋和過大余高，和不應(yīng)有焊瘤、弧坑和咬邊等缺點(diǎn)存在。船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可按《中國造船檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》CSQS(1998)進(jìn)行檢驗(yàn)。10.10.2.2角焊縫焊腳尺寸K值必需大于或等于0.9K。（K。為本船焊接規(guī)格表所要求腳尺寸）。10.10.2.3間斷焊縫每段焊縫有效長度不得小于本船焊接規(guī)格表所要求要求。10.10.2.4凡構(gòu)件角焊縫在碰到構(gòu)件切口處及構(gòu)件末端，均應(yīng)有良好包角焊。包角焊長度不應(yīng)小于75mm，包角焊縫不應(yīng)有脫焊，末填滿弧坑等缺點(diǎn)。10.10.2.5焊縫外形應(yīng)均勻，焊道和焊道、焊道和基體金屬之間應(yīng)平緩地過渡，不得有截面忽然改變。10.10.2.6焊肉斷面角度必需小于90°。10.10.2.7焊道表面凹凸，在焊道長度25mm范圍內(nèi)，高低差不得大于2mm。10.10.2.8對接焊縫焊道寬度差，在100mm范圍內(nèi)不得大于5mm。10.10.2.9焊縫不得存在表面裂紋、燒穿、末熔合、夾渣和末填滿弧坑等。10.10.2.10焊縫表面不許可有高于2mm淌掛焊瘤。10.10.2.11焊縫表面不許可存在因?yàn)槿刍饘偬实胶缚p以外末熔化基體金屬上漫溢。10.10.2.12船體外板、甲板、水密艙壁等關(guān)鍵部件對接焊縫，咬邊深度d許可值為：當(dāng)板厚t≤6mm時(shí)，d≤0.3mm，局部d≤0.5mm；當(dāng)板厚t＞6mm時(shí)，d≤0.5mm，局部d≤0.8mm。其它部位對接焊縫及角焊縫咬邊深度d許可值為：當(dāng)板厚t≤6mm時(shí)，d≤0.5mm；當(dāng)板厚t＞6mm時(shí)，d≤0.8mm。10.10.2.13船體外板、甲板、水密艙壁等關(guān)鍵部位和要求水密焊縫不許可有表面氣孔。10.10.2.14其它部位焊縫，1m長度范圍內(nèi)許可存在2個(gè)氣孔，氣孔最大許可直徑：當(dāng)構(gòu)件板厚t≤10mm時(shí)，為1mm；當(dāng)構(gòu)件板厚t＞10mm時(shí)，為1.5mm。10.10.2.15在船體外板、甲板正面、上層建筑外板暴露焊縫及周圍，飛濺顆粒應(yīng)全部去除潔凈。10.10.2.16其它內(nèi)部焊縫在100mm長度兩側(cè)，飛濺顆粒不多于5個(gè)，飛濺顆粒直徑不得大于1.5mm。10.10.2.17檢驗(yàn)方法應(yīng)先將焊縫表面熔渣、兩側(cè)飛濺顆粒和其它污物清除，用目視和焊縫量具必需時(shí)借助于放大檢測。10.10.3焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)10.10.3.1船體板焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)采取射線攝影法(RT)或超聲波法（UT）進(jìn)行。受檢焊縫檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以下：（1）CB/T3558-94船舶鋼焊縫射線攝影工藝和質(zhì)量分級。（2）CB3117-94船舶鋼焊縫射線攝影和超聲波檢驗(yàn)規(guī)則。（3）CB/T3559-94船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質(zhì)量分級。10.10.3.2質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在表面質(zhì)量檢驗(yàn)所發(fā)覺缺點(diǎn)修補(bǔ)完工，并復(fù)檢合格后進(jìn)行。10.10.3.3無損探傷關(guān)鍵部位以下：（1）甲板、舷側(cè)頂列板、舷側(cè)外板、船底板等縱橫焊縫交叉處和船體分段環(huán)行焊縫；（2）船中平板龍骨對接縫和圓弧舷板對接焊縫；10.10.4檢驗(yàn)人員資格（1）射線攝影法時(shí)，其中為主操作人員必需持有船檢部門認(rèn)可船舶無損檢測（射線攝影）2級及2級以上人員合格證書。（2）用超聲波法時(shí)，其中為主操作人員必需持有船檢部門認(rèn)可船舶無損檢測（超聲波探傷）2級及2級以上人員合格證書。簽署匯報(bào)者也必需含有2級及2級以上人員合格證書。10.10.4.1驗(yàn)船師有權(quán)依據(jù)焊縫外觀及焊前狀態(tài)和施工情況增減片子數(shù)量。10.10.4.2縱橫向?qū)涌p交叉處布片方向應(yīng)平行于橫向?qū)涌p。10.10.4.3當(dāng)對超聲波檢驗(yàn)結(jié)果有疑問時(shí)，應(yīng)用射線探傷方法對被檢焊縫進(jìn)行復(fù)檢。10.10.4.4當(dāng)無損檢測發(fā)覺焊縫內(nèi)部有不許可存在缺點(diǎn)，并認(rèn)為該缺點(diǎn)可能延伸時(shí)，則應(yīng)在其延伸方向（一端或兩端）增加檢測范圍，直至達(dá)成鄰近合格焊縫為止。10.10.4.5無損探傷位置和結(jié)果應(yīng)記入?yún)R報(bào)，并提交ZC驗(yàn)船師審核；10.10.5缺點(diǎn)修補(bǔ)10.10.5.1若檢驗(yàn)表明焊縫缺點(diǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)許可值時(shí)，應(yīng)在船體完工試驗(yàn)前對缺點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)。補(bǔ)焊后應(yīng)按原要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。10.10.5.2外觀檢驗(yàn)發(fā)覺缺點(diǎn)，通常應(yīng)在無損檢測前修補(bǔ)完成。表明微小缺點(diǎn)可用砂輪磨去。10.10.5.3全部需要焊補(bǔ)缺點(diǎn)，應(yīng)在焊補(bǔ)前根本清除潔凈。必需時(shí)可用無損檢測方法檢驗(yàn)，以證實(shí)缺點(diǎn)確以清除。10.10.5.4焊縫修補(bǔ)采取和正式焊接相同工藝。焊縫經(jīng)修補(bǔ)后，應(yīng)對該處進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和對應(yīng)無損檢測。焊縫質(zhì)量應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。10.10.5.5焊縫表明缺點(diǎn)，如咬邊、焊瘤、弧疤和外形尺寸不合要求等能夠用磨修或補(bǔ)焊方法修理。10.10.5.6在補(bǔ)焊前應(yīng)用碳弧氣刨或砂輪按無損檢測或滲漏法測定位置把焊縫內(nèi)部缺點(diǎn)清除掉直至露出致密金屬，并依據(jù)缺點(diǎn)加工出適宜坡口，圖6.10.10.5.7當(dāng)補(bǔ)焊厚度大于20mm或承受高壓力剛結(jié)構(gòu)時(shí)，為了避免裂紋，應(yīng)考慮特殊預(yù)防方法，如預(yù)熱、層間溫度控制和使用低氫焊法。10.10.5.8當(dāng)焊縫經(jīng)過兩次補(bǔ)焊仍不合格，在第三次補(bǔ)焊前通常應(yīng)制訂專門補(bǔ)焊工藝。10.11焊接安全生產(chǎn)10.11.1在夜晚或艙室內(nèi)工作時(shí)，必需考慮照明。10.11.2當(dāng)在狹小艙室內(nèi)或通風(fēng)不良地方工作時(shí)，必需安裝通風(fēng)裝置并有專員監(jiān)護(hù)。10.11.3焊接前應(yīng)檢驗(yàn)設(shè)備有沒有漏電現(xiàn)象，以免發(fā)生危險(xiǎn)。10.11.4施焊人員在崗位上不須配帶金屬類耳環(huán)、項(xiàng)鏈、戒指等，以降低無須要觸電危險(xiǎn)。11.船體密性試驗(yàn)11.1密性試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)11.1.1水壓試驗(yàn)1）水壓試驗(yàn)應(yīng)按間隔或交叉次序進(jìn)行，相鄰艙室不得同時(shí)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，方便檢驗(yàn)。2）試驗(yàn)艙室下面應(yīng)合適增加墩木或支撐，且避開受檢部位。3）若灌水高度要求至艙頂以上，艙頂上應(yīng)設(shè)置直徑大于50mm加壓管（可利用以設(shè)空氣管、溢流管），加壓管內(nèi)壓水高度在試驗(yàn)連續(xù)時(shí)間內(nèi)無顯著下降。4）合格標(biāo)準(zhǔn)灌水至要求高度后保持15分鐘，即可檢驗(yàn)受試艙室外面焊縫處，無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。11.1.2沖氣試驗(yàn)1）相鄰艙室不得同時(shí)進(jìn)行沖氣試驗(yàn)。2）和被試艙室相鄰艙室處因?yàn)闃?gòu)架密集、狹窄、尖角等原所以無法涂肥皂溶液檢漏時(shí)，不宜采取。3）每個(gè)試驗(yàn)艙室上應(yīng)裝置經(jīng)檢驗(yàn)合格壓力表2個(gè)，安全閥1個(gè)。氣體應(yīng)經(jīng)過壓力調(diào)整器或減壓閥引入。4）沖氣試驗(yàn)壓力取0.02MPa~0.03MPa。5）合格標(biāo)準(zhǔn)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶應(yīng)在沖氣壓力0.02MPa~0.03Pa保持15分鐘，檢驗(yàn)壓力無顯著下降后再將艙內(nèi)氣壓降至0.015MPa，然后再進(jìn)行檢驗(yàn)全部（自動焊焊縫除外）焊縫上涂肥皂溶液而不產(chǎn)生氣泡即為合格。11.1.3.煤油試驗(yàn)1）在檢驗(yàn)面焊縫上先涂白粉水溶液，其寬度為50mm，干燥后進(jìn)行試驗(yàn)。2）在檢驗(yàn)面焊縫反面涂上足夠煤油，在試驗(yàn)過程中焊縫表面應(yīng)保持煤油薄層。3）合格標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)周圍氣溫在0oC以上時(shí)，煤油試驗(yàn)連續(xù)時(shí)間按下表要求，在達(dá)成要求連續(xù)時(shí)間后，應(yīng)無滲出煤油班跡，既為合格。11.1.4.沖水試驗(yàn)1）沖水試驗(yàn)時(shí)，噴嘴口直徑應(yīng)大于16mm，水壓力大于1MPa，噴嘴離被試部位距離小于3mm。2）垂直焊縫應(yīng)自下而上沖水。3）沖水試驗(yàn)時(shí)外界氣溫應(yīng)大于0oC。4）沖水時(shí)檢驗(yàn)面焊縫必需保持干燥。5）合格標(biāo)準(zhǔn)沖水時(shí)在檢驗(yàn)面檢驗(yàn)員要配合艙室外沖水人員檢驗(yàn)對應(yīng)部位，應(yīng)無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。11.2船體密性試驗(yàn)條件和程序11.2.1.船體密性試驗(yàn)前，應(yīng)由技術(shù)部門按試驗(yàn)綱領(lǐng)繪制《船體密性試驗(yàn)圖》，圖中應(yīng)明確表示各艙室或部位名稱，所采密性試驗(yàn)方法，應(yīng)達(dá)成技術(shù)要求。11.3.船體密性試驗(yàn)基礎(chǔ)要求1）船體水下部分和下水后無法進(jìn)行檢驗(yàn)部分，應(yīng)在船體下水前作密性試驗(yàn)，其它部分密性試驗(yàn)應(yīng)在船體建造完工后進(jìn)行。2）在進(jìn)行試驗(yàn)前，船體密性焊縫不得涂刷油漆、水泥或敷設(shè)絕緣材料等，并保持內(nèi)外面清潔和干燥。3）密性試驗(yàn)艙室及其周界外部相鄰艙室檢驗(yàn)面區(qū)域應(yīng)清除垃圾、雜物和積水。11.4.密性試驗(yàn)艙室完整性要求1）密性試驗(yàn)艙室結(jié)構(gòu)完整，焊接和矯正工作結(jié)束，且驗(yàn)收合格。2）在艙室密性構(gòu)件上放水塞，人孔蓋座板、各類座架、管子和電纜支架、管系通艙焊接件、閥座、水密艙口蓋圍板、通風(fēng)管、鋼制踏步及直梯等，均應(yīng)裝焊完整，且經(jīng)驗(yàn)收合格。尚末完工項(xiàng)目，應(yīng)取得驗(yàn)船師同意待安裝后補(bǔ)做密性試驗(yàn)。11.4.密性試驗(yàn)檢驗(yàn)程序因?yàn)榇w密性試驗(yàn)要檢驗(yàn)龐大船體和眾多密性焊縫，工作量大，它直接影響船體下水后安全性和交船后長久營運(yùn)壽命，是至關(guān)關(guān)鍵，必需認(rèn)真對待，所以檢驗(yàn)應(yīng)按以下程序進(jìn)行：1）準(zhǔn)備檢驗(yàn)員先仔細(xì)閱讀“船體密性試驗(yàn)圖”掌握各密性艙室應(yīng)采取密性試驗(yàn)方法、技術(shù)要求和合格標(biāo)準(zhǔn)。了解施工進(jìn)度及艙室密性試驗(yàn)次序，嚴(yán)格遵守密性試驗(yàn)守則，以確保試驗(yàn)安全。2）預(yù)查在對密性艙室作試驗(yàn)前，先預(yù)查艙室構(gòu)件裝焊完整性是否符合要求，焊縫是否有局部地方涂刷油漆，如有應(yīng)請除掉。3）預(yù)檢依據(jù)現(xiàn)場密性艙室焊縫外觀質(zhì)量、艙室完整性程度優(yōu)劣，除督促施工人員認(rèn)真做好自檢工作外，檢驗(yàn)員要計(jì)劃好對哪些艙室應(yīng)先預(yù)檢后再正式交驗(yàn)方法，做好這些艙室檢漏工作。4）檢驗(yàn)在施工人員自檢工作認(rèn)為質(zhì)量良好情況下，應(yīng)向質(zhì)檢部門提交檢驗(yàn)匯報(bào)，檢驗(yàn)員接到匯報(bào)后，即可通知驗(yàn)船師和船東，共同進(jìn)行艙室檢驗(yàn)。5）標(biāo)識檢驗(yàn)員可利用船體密性試驗(yàn)圖在艙室密性試驗(yàn)認(rèn)可后，立即在圖上作好標(biāo)識符號，以防漏檢。6）跟蹤對遺留密性試驗(yàn)項(xiàng)目要了解施工進(jìn)度，當(dāng)含有補(bǔ)做密性試驗(yàn)條件時(shí)，抓緊補(bǔ)缺。12.涂裝工藝躉船主船體采取環(huán)氧瀝青防銹漆和防污漆，防污漆保護(hù)年限為3年。露天甲板等為氯化橡膠型防銹漆和面漆。壓載水艙、空艙采取環(huán)氧瀝青漆。船體鋼板和型材在加工前應(yīng)按《船體除銹標(biāo)準(zhǔn)》（CB*3092-81）對鋼材進(jìn)行預(yù)處理清除表面上氧化皮和鐵銹達(dá)成Sa2.5級，并立即涂復(fù)一層車間底漆。涂裝前應(yīng)按《船體二次除銹標(biāo)準(zhǔn)》（CB*3250—85）進(jìn)行二次除銹。按《船體涂裝技術(shù)要求》（CB/Z231-87）及油漆廠商要求進(jìn)行涂裝，本船油漆選擇上海開林造漆廠生產(chǎn)各類油漆，12.1分段涂裝時(shí)要求及注意事項(xiàng)涂裝工藝程序流水線預(yù)處理→涂裝車間底漆→鋼材落料、加工、裝配→分段預(yù)舾裝→分段二次除銹→分段涂裝→船臺合攏、舾裝→船臺二次除銹→二次涂裝→船舶下水→碼頭二次除銹、涂裝→躉船安裝后局部涂裝。（1）涂裝前，鋼板前處理要嚴(yán)格達(dá)成二次除銹相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，除油、除污，用溶劑擦拭表面，并應(yīng)立即涂漆，避免鋼鐵再度氧化銹蝕。（2）依據(jù)船舶不一樣部位和不一樣使用要求，選擇合理涂料品種及配套方案。各道涂料應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品使用說明書要求進(jìn)行施工。涂裝前查對全部涂料品種、顏色、規(guī)格和型號是否符合涂裝技術(shù)要求，檢驗(yàn)涂料質(zhì)量及貯存期限，超出貯存期涂料必需由含有檢驗(yàn)資格單位重新檢驗(yàn)，合格后方可使用。（3）必需根據(jù)要求使用稀釋劑，通常不超出涂料用量10%，涂料內(nèi)不許可加入有害溶劑或顏料，使用前應(yīng)調(diào)配均勻，并依據(jù)涂裝方法要求進(jìn)行過濾。雙組分涂料，要按百分比加入固化劑，并能拌均勻，要有一定活化期并在一定時(shí)間內(nèi)用完。（4）施工時(shí)可依據(jù)涂料性質(zhì)、被涂物表面狀態(tài)和環(huán)境條件采取適宜涂裝方法，通常為刷涂、輥涂、有氣噴涂、無氣噴涂和刮涂等施工方法。為提升效率和得到美觀涂膜，通常采取高壓無氣噴涂