加油站安全技術的意義 加油站安全技術操作規(guī)程(5篇)

加油站安全技術的意義加油站安全技術操作規(guī)程篇一 按照加油站大氣污染物排放標準的要求和國家環(huán)保部環(huán)境與科學管理的具體規(guī)定，加油站油氣排放和回收已是當前油庫、站建設必須考慮和投入的工程項目。油氣為加油站加油、卸油和儲存過程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個環(huán)節(jié)：收卸儲存環(huán)節(jié)和加油作業(yè)環(huán)節(jié)。安裝油氣回收裝置的加油站，其油氣回收率可以達到95％以上，從而減少了加油站排放到空氣中的油氣量，確保了人員生命安全和企業(yè)財產(chǎn)安全。 油氣回收技術近年來得到很大的發(fā)展，各種各樣的油氣回收方案和技術不斷推出。加油站的油氣回收系統(tǒng)應包括卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收系統(tǒng)。油氣排放處理系統(tǒng)和在線監(jiān)測系統(tǒng)，應根據(jù)國家或當?shù)卣h(huán)保部門的要求設置。 首先是卸油油氣回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將汽油油罐車卸油時產(chǎn)生的油氣回收到油罐車里的密閉油氣回收系統(tǒng)。其次是加油油氣回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將給汽油車輛加油時，產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐內(nèi)的密閉油氣回收系統(tǒng)。根據(jù)加油站的現(xiàn)場情況，加油油氣回收系統(tǒng)又分為集中式油氣回收系統(tǒng)和分散式油氣回收系統(tǒng)。 集中式油氣回收系統(tǒng)加油時，控制臺獲得任意一臺被連接的自吸泵或潛油泵繼電器電流信號后，啟動真空泵，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，開始回收油氣；所有被連接的油泵(自吸泵或潛油泵)繼電器電流信號都中斷時(所有油槍停止加油后)，真空泵關閉。一套集中式油氣回收系1統(tǒng)即可滿足大中小型加油站對油氣回收的要求。獨立式系統(tǒng)，真空泵自帶動力，安全且降低油站能耗。 分散式油氣回收系統(tǒng)，它的真空泵控制板和加油機脈沖發(fā)生器連接，獲得脈沖信號(加油)時，真空泵啟動，脈沖信號中斷(停止加油)時，真空泵關閉。應用范圍廣，適合各類型自吸式和潛泵式加油機。 針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用冷凝、吸附、吸收、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理，才能實現(xiàn)真正意義上的回收,這個處理過程必須采用油氣排放處理裝置和方法才能完成。 我們常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般按預冷、機械制冷等步驟來實現(xiàn)。優(yōu)點是：工藝原理簡單；可直觀的看到液態(tài)的回收油品；安全性高；自動化水平高。缺點是：單一冷凝法要達標需要降到很低的溫度，耗電量巨大，不是真正意義上的“節(jié)能減排”。 吸附法是利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣／空氣混合氣的吸附力的大小，實現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。優(yōu)點是：吸附法可以達到較高的處理效率；排放濃度低，可達到很低的值。缺點是：活性炭失活后存在二次污染問題；而且壽命不長，成本很高。吸收法是讓油氣與適當?shù)囊后w(即吸收劑)接觸而對油氣進行吸收，使之回到液體狀態(tài)，進而實現(xiàn)油分子和空氣的分離?？諝馀欧藕?，油氣進一步回收利用。適合于濃度較高、流量較大的油氣。一般用柴油等貧油做吸收劑。優(yōu)點是：工藝簡單，投資成本低。缺點是：回收率太低，一般只能達到8o％左右，無法達到現(xiàn)行國家標準；設備占地空問大；能耗高；吸收劑消耗較大，需不斷補充；壓力降太大。 膜分離法是利用一種無孔薄膜制作的過濾設備，通過真空泵對油氣加壓，使薄膜兩邊形成壓差，強迫油分子通過薄膜，與空氣分離。這時，空氣排放到大氣中，油分子則被收集起來進行回收利用。利用特殊高分子膜對烴類有優(yōu)先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐。優(yōu)點是：技術先進，工藝相對簡單；排放濃度低，回收率高。缺點是：投資大；膜尚未能實現(xiàn)國產(chǎn)化，價格昂貴，而且膜壽命短；膜分離裝置要求穩(wěn)流、穩(wěn)壓氣體，操作要求高。 上述幾種油氣回收工藝都有著各自的優(yōu)缺點，單一的方法都很難完美，只有將各種工藝相互結合，形成優(yōu)勢互補，才能獲得更好的油氣回收效果。 冷凝+吸附法技術采用二級冷凝將油氣冷凝到一40℃至一50℃，通過二級冷凝后85％以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng)，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了(經(jīng)過吸附系統(tǒng)分離出來的達標尾氣已經(jīng)排放了)，這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。 將冷凝和吸附技術相結合，有效的結合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點，可以不受加油站環(huán)境溫度的影響，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不會產(chǎn)生高溫熱點，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。 冷凝+膜分離法技術結合的運作原理將抽氣泵從儲油罐中抽油氣／空氣混合物(飽和油氣)，油氣流被壓縮，在同樣體積內(nèi)的壓力上升，導致油氣流的溫度升高，然后通過冷卻器，將油氣溫度降至室溫。冷卻過程使液體汽油冷凝，油氣混合物和液體汽油進入分離器，液體汽油被分離出來，暫時存在分離器中等待后續(xù)階段的排液并回流至油罐內(nèi)，剩下的油氣／空氣混合物，繼續(xù)進入膜分離。此技術可將99％以上的油氣完全處理后，變?yōu)橐簯B(tài)油和高濃度的油氣回到油罐中。 總之，用膜分離氣體混合物是一種更簡單有效的分離技術。對于揮發(fā)量較少且分散的加油站，膜技術具有清潔、環(huán)保、簡便及易用等優(yōu)點。我國應加快膜分離技術在油氣回收應用中的研究與推廣工作，進一步降低油品蒸發(fā)損耗，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，保護大氣環(huán)境。將傳統(tǒng)工藝與膜分離技術相結合，一定會在油氣回收領域得到更快的發(fā)展。 石愛豪工程技術部 二〇一三年八月二十七日 加油站安全技術的意義加油站安全技術操作規(guī)程篇二 加油站安全技術 一、重點部位安全技術分析 (一)加油場地及加油機 加油場地及加油機是直接對用戶加油的部位，也是直接散發(fā)彌漫油氣的主要場所。油罐泄漏、汽車油箱漏油、加油機泄漏等都會在加油站區(qū)域內(nèi)形成爆炸性氣體混合物，靜電、電器火花、明火以及用塑料桶裝油、都可能誘發(fā)加油站的火災爆炸事故。 (二)管理室 管理室一般與加油場地及加油機隔離，但是油氣還是極易竄人管理室，室內(nèi)明火，值班人員吸煙等，都可能引起火災爆炸事故。 (三)油罐及管道 加油站的各類事故中，油罐和管道發(fā)生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油時油氣外逸都會使區(qū)域內(nèi)的爆炸性混合氣體濃度超過爆炸下限，此時若遇明火、靜電火花或遇雷擊，都可能引起火災爆炸事故。 (四)裝卸油過程 裝卸油過程不按規(guī)章制度要求進行，如送油車靜電沒有消除就卸油、汽車不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油時速度過快以及加油操作失誤、對明火管理不嚴等，都會引起火災和人身傷亡事故。 二、有關事故案例及分析 2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然發(fā)生爆炸，造成4死12傷，直接經(jīng)濟損失16萬元的惡性事故。事故原因是加油機嚴重漏油，造成地下室內(nèi)大量油氣彌漫，形成爆炸性氣體混合物，并被不防爆的電燈開關點燃。事后專家調(diào)查確認加油站東南側加油機下方豎管焊縫發(fā)生裂縫滲油。加油站設計不合理，在加油機下方設地下室，操作人員違章作業(yè)等隱患，最終導致事故發(fā)生。 2001年11月29日，甘肅省某國道的一座加油站突然發(fā)生劇烈爆炸，數(shù)百平方米范圍內(nèi)的混凝土澆筑地面被全部掀起，爆炸氣浪將附近建筑物、樓房的玻璃完全摧毀。事故傷亡17人，其中1人死亡。估計，事故是因油管泄漏形成的爆炸性氣體混合物被靜電或明火引燃所致。 2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一輛滿載汽油的汽車罐車發(fā)生火災，三聲巨響后，汽車的油罐口、駕駛室、底盤和輪胎全部著火，裝有20t汽油的油罐隨時都有爆炸危險，所幸被消防隊員奮力撲滅。大火使兩名司機燒成重傷。設計為裝柴油的汽車槽車違章裝運汽油，是造成事故的直接原因。 加油站事故案例表明，設計不符合規(guī)范要求遺留下事故隱患、施工質(zhì)量不能滿足要求遺留下事故隱患以及違章指揮、違章用火、違章操作是釀成事故的主要原因。 三、加油站重點部位安全技術要求． (一)加油場地及加油機 (1)加油場地的面積除應遵守現(xiàn)行的《建筑設計防火規(guī)范》和《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》外。還應滿足同時加油車輛最多時，任何一輛車著火的緊急撤離疏散的要求。 (2)場地的地面坡度應不小于0．0025，坡向比較安全一側圍墻附近的水封井。 (3)在靠近管理室外墻處，按每1臺加油機配1只8kg手提式干粉或二氧化碳滅火器、石棉毯2塊、砂箱0．5m3。加油島上設置8ls干粉或二氧化碳滅火器2只。 (4)加油機應牢固地安裝在加油島上，穿過基礎的進油管、電線預留孔應用細砂填實，使用的電線電纜必須耐油，接線盒應符合防爆要求并嚴密牢固。 (5)為避免油氣在加油機內(nèi)積聚，加油機內(nèi)不宜封閉。 (6)加油機的油泵、流量計、計數(shù)器、照明燈等電器設備，都應符合防火防爆要求，并到及時檢查、調(diào)整和修理，不留隱患。 (7)加油機的接地應和地下油管、油罐接地相連，形成共同接地網(wǎng)。要經(jīng)常檢查軟管的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接，確認可靠性。 (8)加油機運行時應無異常聲響和顫動等現(xiàn)象。 (二)管理室 (1)應有切實可行的明火、用電管理制度，并嚴格監(jiān)督執(zhí)行。 (2)管理室內(nèi)不應有朝向加油機和卸油口的采暖鍋爐間、明火加熱的熱水間或熱飯間。 (3)用微機控制和管理的加油站，傳感及控制線路應埋設填實。 (4)每個房間都要配備1只8kg干粉手提滅火器。 (三)油罐及管道 (1)油罐宜采用根據(jù)土壤性質(zhì)做防腐處理后，直接埋設地下的臥式鋼制油罐。 (2)呼吸放散管應高出地面4m以上，并沒金屬波紋板阻火器，如呼吸管引到管理室屋頂安裝時，應在離外墻3m處設防雷接地。 (3)油罐的接地電阻不大于loω，并按防雷接地要求進行埋設。 (4)當油罐埋設在汽車道路下面時，上面要采取鋼筋混凝土承壓保護措施，其面積和厚度應按保護范圍和承壓能力計算決定，施工時要確保承壓能力滿足要求。 (5)埋設油罐的操作孔的上口邊緣應高出周圍地面20cm。要確保最大暴雨時，地面水不會流進油罐。操作孔的蓋板可用鋁板包制。如用鋼板時，必須有可靠的襯貼耐油膠墊。翻起式蓋的轉動軸，采用鋁棍或銅軸，以避免因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花。 (6)出油管宜采用鍍鋅鋼管直埋，如用普通無縫鋼管時，應按土壤電阻率大小做防腐絕緣保護后直埋。并按規(guī)定進行保護性防雷接地。 (7)采用油氣平衡措施的加油站，油罐進氣管管徑應大于出油管管徑的1．2倍以上。 (8)向站內(nèi)供應灌裝油品的汽車的停車部位應距離操作孔5m以外，并按規(guī)定設可靠的接地極。 (9)罐區(qū)附近應按規(guī)范要求配置干粉推車式滅火器。 (四)裝卸油作業(yè) (1)油罐車卸油前，應連通靜電接地，發(fā)動機熄火，車頭朝向道路出口處。 (2)在出油孔沒有淹沒之前，卸油速度要保持在0.7—1．om／s之間，淹沒之后可提高速度，但不宜超過4m／s。卸油時應有專人監(jiān)守操作孔液位，防止冒罐跑抽。 (3)雷雨天氣禁止進行卸油作業(yè)。 (4)車輛加油時，客車內(nèi)的乘客應在站外下車，加油車輛到限定位置熄火后加油。 (5)不準給塑料和橡膠容器加油。 (6)送油車卸油時加油站應暫停加油。 (7)卸油后靜置5min以上的時間后，方可進行計量操作。 (8)不得用化纖織物擦拭加油機和撒落在地面的油品。 (9)微機控制和管理的加油站，必須有可靠的安全聯(lián)鎖和顯示報警裝置。液位超高、票卡不符、未進行可靠的靜電接地、加油超量時，都應有拒絕付油措施，并有聲光報警顯示，(10)微機控制和管理的加油站，應設可靠的防雷接地、防靜電接地、工作接地、保護接地共同接地網(wǎng)，以防止雷電流或產(chǎn)生的感應電流損壞設備、儀表。 加油站安全技術的意義加油站安全技術操作規(guī)程篇三 加油站從業(yè)人員安全技術考核試題 一、選擇填空(60分) 1、《安全生產(chǎn)法》于()起施行。 a、2002年10月1日b、2002年11月1日c、2002年11月15日 2、國家對危險化學品()實行許可證制度。未經(jīng)許可，任何單位和個人都不得經(jīng)營銷售危險化學品。 a、經(jīng)營;b、銷售;c、儲存;d、使用。 3、企業(yè)安全的第一責任者應該是：() a、生產(chǎn)部主管b、安全部主管c、廠長(經(jīng)理)d、安全總監(jiān) 4、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即()。 a、組織搶救b、報告本單位負責人c、采取應急措施 d、報告有關部門。 5、為保證化學品的安全流通與安全操作，必須提供應急服務，這是()的職責。 a、政府b、企業(yè) c、國家化學品登記中心d、地方登記辦公室 6、在狹小地方使用二氧化碳滅火器容易造成()事故。 a、中毒b、缺氧c、爆炸 7、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的，責令限期改正;逾期未改正的，責令停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處()的罰款： a、5000元以上2萬元以下b、5000元以上5萬元以下; c、2萬元以下d、2萬元以上20萬元以下 8、中閃點易燃液體的判斷依據(jù)是()。 a、閃點<-18℃b、閃點;-18℃ c、-18℃≤閃點<23℃d、-18℃<閃點<23℃ 9、下列物質(zhì)那些屬于乙類火險物質(zhì)()。 a、植物油b、煤油c、柴油d、汽油 10、安全標簽主要是對()而設計,向作業(yè)人員傳遞安全信息的一種載體。 a、一般化學品b、化學品c、常用化學品 11、化學品安全標簽是指危險化學品在市場上流通時應由()提供的附在化學品包裝上的安全標簽。 a、生產(chǎn)企業(yè)b、使用企業(yè)c、經(jīng)營企業(yè) 12、生產(chǎn)經(jīng)營單位的()必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。 a、安全負責人和管理人員b、法人和主要負責人 c、主要負責人和安全員d、主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員 13、閃點在28℃以下的石油庫存油品的火災危險性為甲類：()屬于此類。 a、燈用柴油，汽油b、輕柴油，原油c、原油，汽油 14、貯存方式分隔離貯存、隔開貯存和分離貯存，()是指在同一建筑或同一區(qū)域內(nèi)，用隔板或墻將其禁忌物分離開的貯存方式。 a、隔離貯存b、隔開貯存c、分離貯存 15、“三同時”是指新建、改建、擴建的工程項目的安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、()。 a、同時投產(chǎn)b、同時結算c同時檢維 16、當作業(yè)場所發(fā)生突發(fā)性火災時，應當()。 a、立即報警，并及時撲滅初起火災。 b、立即撤出現(xiàn)場，等消防隊前來滅火。 17、為防止窒息事故，入管井之前應()。 a、用儀器檢測氧氣濃度b、攜帶急救設施c、通知主管便可工作 18、甲類液體是指閃點小于()度的液體。 a、26℃b、27℃c、28℃d、29 19、閃點越低的液體，其火災危險性就()。 a、越大b、越小c、根據(jù)液量的多少而改變 20、危險化學品生產(chǎn)經(jīng)營單位應急救援預案由()編制。 a、政府b、上級主管部門c、企業(yè)或業(yè)主 21、生產(chǎn)經(jīng)營單位()對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者拖延不報的，給予降職、撤職的處分，對逃匿的處十五日以下拘留;構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。 a、主要負責人;b、安全負責人;c、領導;d、法人。 22、成品油的經(jīng)營許可納入()經(jīng)營許可證管理。 a、甲證b、乙證 23、如果易燃化學品發(fā)生泄漏，在泄漏擴散區(qū)域內(nèi)應該()。 a、嚴禁火種 b、緊急情況下，可使用非防爆的通訊器材對外聯(lián)系。 c、使用不產(chǎn)生火花的工器具 24、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正常運轉。維護、保養(yǎng)、檢測應當()，并由有關人員簽字。 a、做好記載b、記載存檔c、作好記錄d、記錄存檔 25、查事故隱患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行為和()。 a、部門工作的配合b、人的不安全思想 c、物的不安全狀態(tài) 26、工廠、礦山、林場、建筑企業(yè)或者其他企業(yè)、事業(yè)單位的勞動安全設施不符合國家規(guī)定，經(jīng)有關部門或者單位職工提出后，對事故隱患仍不采取措施，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，對()，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。 a、負責人b、法人c、肇事責任人d、直接責任人 27、壓縮氣體和液化氣體包括() a、易燃氣體b、不燃氣體 c、有害氣體d、助燃氣體 28、為了()，在貯存和使用易燃液體的區(qū)域必須具有良好的通風。 a、防止易燃氣體積聚而發(fā)生爆炸和火災b、冷卻易燃液體 c、保持易燃液體的質(zhì)量 29、在油罐區(qū)發(fā)生油品大量泄漏，并通過雨水溝外流，此時，應()。 a、關閉雨水閥，并在明溝處用毛氈、沙土堵截，以防泄漏物蔓延。 b、將雨水閥開大，并疏通明溝，使之外流通暢。 30、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員，應當由有關主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力()方可任職。 a、培訓合格后b、考核合格后c、培訓教育后d、學習教育后 二、判斷題(10分) 1、加油加氣工屬于特種作業(yè)。() 2、處置廢棄危險化學品不屬于《危險化學品安全管理條例》調(diào)整范圍。() 3、撲救油罐火災，消防車盡量停在上風或側風方向，與燃燒罐(池)保持一定的安全距離。() 4、爆炸極限越寬，油品發(fā)生爆炸的可能性就越大。() 5、巡回檢查只是一種形式，沒有多大作用。() 6、液化石油氣在常溫下是氣態(tài)，因為加壓方會變成液態(tài)的。() 7、加油站設備管理的不到位是造成加油站發(fā)生事故的一個主要原因。() 8、在加油時可以隨意使用手機。() 9、危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存企業(yè)設立需州級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門批準。() 10、液化氣比重大于空氣。() 三、簡答題：(15分) 1、事故處理中的“四不放過”是什么? 2、液化石油氣的危險性有哪些? 3、加油(汽)站經(jīng)營條件應符合哪些要求? 四、問答題(15分)(任選1題) 1、通過本次學習找出本單位存在的安全隱患，并提出整改措施? 2、您所在的單位油庫或加油站應急救援預案，應該包括哪些內(nèi)容? 加油站安全技術的意義加油站安全技術操作規(guī)程篇四 加油站技術要求部分 --摘自招標文件9.技術要求 9．1站內(nèi)工藝管道設計壓力及試驗壓力、泄露性試驗壓力按圖紙要求。 9．2汽油、柴油罐采用雙層罐，內(nèi)層材質(zhì)碳鋼q235b，厚度不小于6mm，外層玻璃鋼厚度不小于4mm，罐體帶漏油檢測裝置；玻璃水、助力油、防凍液的罐均采用304不銹鋼材質(zhì)，外面做3油2布環(huán)氧煤瀝青防腐；汽油、柴油罐及玻璃水、防凍液、助力油罐均須有質(zhì)量技術監(jiān)督局的檢測報告；汽柴油管道采用雙層復合管道，帶自檢裝置，埋地管道均做3油2布環(huán)氧煤瀝青防腐，非埋地管道刷防銹漆2道，面漆1道，顏色按甲方要求涂刷；助力液、剎車液、防凍液及玻璃水采用不銹鋼304材質(zhì)無縫管道，焊接采用惰性氣體保護焊接，焊縫為對接焊縫，管道的技術性能必須滿足?流體輸送用不銹鋼無縫鋼管?gb/t14976-2002，焊接完后須做射線探傷、打壓試驗和沖洗，埋地管道焊接接頭射線檢測100%其余按?汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范?gb50516-2012執(zhí)行。 9．3管道上的所有閥門必須逐個進行單體壓力試驗和泄露性試驗。9．4所有埋地鋼管道應采用3油2布環(huán)氧煤瀝青做加強級防腐防腐施工執(zhí)行國家現(xiàn)行標準?石油化工設備和管道涂料防腐蝕設計規(guī)范?sh3022-2011。 9．5施工方提供設備及材料的使用性能應滿足相關的國家或行業(yè)標準。 9.6柴、汽油控制柜和加注設備（助力油，防凍液，玻璃水）分別使用2個控制柜分別控制，控制柜的控制回路必須使用dc24v。9.7氣動供油泵和卸車蝸桿泵的品牌要求：美國graco或同等品牌及以上；剎車油泵品牌采用nop及同等品牌及以上。 9.8所有動設備的電機品牌要求：西門子、ls（防護等級ip54以上，必要時設置防護罩）或同等品牌以上；plc、觸摸屏、模擬量模塊、開關量模塊、以太網(wǎng)模塊、存儲模塊等控制元件采用西門子或同等品牌以上；空氣開關、繼電器、斷路器、指示燈、按鈕等電氣驅(qū)動指示模塊采用施耐德或同等品牌以上；潛油泵采用美國紅夾克或同等品牌以上；加油機選用正星、佳力佳、三金品牌，加油機帶油氣回收裝置，并且油氣回收裝置有環(huán)保方面檢測合格的相關報告。9.9物料供給泵需雙重化安裝（蝶閥切換，一用一備） 9.10（助力油，防凍液，玻璃水）管道及儲液罐采用304不銹鋼材質(zhì)；（汽柴油）管道使用無縫鋼管材質(zhì)。9.11閥門品牌：neway及同等品牌以上 9.12自來水供給到設備前需要安裝過濾器，去除水內(nèi)雜質(zhì)9.13液位感應器必須使用電子式，禁止使用機械式 9.14施工與安裝應由具有壓力管道(gc2)和石油化工工程施工設計資質(zhì)。 9.15油氣回收工程應執(zhí)行國家標準:gb5016-2002/20069.16加注機的要求：1）所選產(chǎn)品為國家認可指定的企業(yè)品牌；槍座單獨制作,保證作業(yè)中加注槍管不扭曲；加注完了復位時殘留量不應掉落；2）加注槍設置相應的鎖裝置，防止非工作人員加注及移動；3）非工作時間或不使用時，要將加注槍鎖上；設備設計制作時考慮防止因靜電發(fā)生火災；4）適用在中國當?shù)赝ㄓ眉笆褂玫膸в蜌饣厥招图幼?，并在加注時與油箱口保持良好氣密性，防止油氣外泄；5）設置油水分離器,防止水進入儲油罐內(nèi)；要設有防過載裝置,防止壓力過高造成管路崩裂；6）為防止加注管磨損，外包防護套；加注槍末端不應有燃料掉落；加注槍/管與加注口不應有干涉或發(fā)生劃痕；7）加注槍與管件使用防靜電支架，并防止脫離；8）使用在中國當?shù)赝ㄓ眉笆褂玫募幼專◣в蜌饣厥眨?）設置必要的閥,以保證安全及防止倒流；9）燃料溢出時須有液氣分離回收的罐；10）各種壓力計適用內(nèi)藏工作介質(zhì)為油的類型；11）路上要安裝必要的測試口,并封堵；12）在供油泵的出口處設置放氣管路，手動閥控制；13）油罐放氣管口連接到廠房頂外，設安全防雷擊裝置；14）管路法蘭連接處要安裝搭鐵線；15）加油機地面鋪設橡膠墊，綠色，耐油，防靜電，防滑9.17所有設備及竣工驗收應滿足中國消防,環(huán)保、安全法規(guī)；包含符合中國法規(guī)的單獨的消防設備(認,許可包含)9.18因靜電可能產(chǎn)生火花，燃料系統(tǒng)應接地預防靜電；安全關聯(lián)部品都適用防爆型； 9.19電氣部分要求：1）控制柜回路構成應在停電時，自動掐斷燃料加注；2）控制柜設置防靜電接地線；3）控制程序適用racktype，一般pc(板pc不適用)；4）通訊具備acr通訊(設備異常,式樣信息)系統(tǒng)(安裝以太網(wǎng)卡)；5）附帶燃氣警報器，并接入消防控制室，可現(xiàn)實消防報警信息等 9.20竣工時需提交：工程情況基本描述、竣工圖紙、治理改造工作總結、環(huán)保檢測報告、防爆合格證、計量檢查報告、安全評估報告、消防檢測報告等相關檢測報，至工程竣工驗收備案合格。 10、加油站系統(tǒng)設計、制造、安裝調(diào)試應執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范和標準工程中所涉及的所有設備及材料的設計、施工、制造、檢驗、驗收等，應包括但不局限于下列的有關標準和規(guī)范：1)《建筑設計防火規(guī)范》gb50016-20142)《石油庫設計規(guī)范》gb50074-20143)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb50156-20124)《石油化工有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范》sh3501-20115)《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》gb50236-20116）《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》gb50235-20107）《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》gb50231-20098）《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50275-20109）《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》gb50058-201410）化工設備和管道涂料防腐蝕設計規(guī)范?sh3022-201111）?流體輸送用不銹鋼無縫鋼管?gb/t14976-2002上述標準均應執(zhí)行招標截止日時的最新有效版本。 11、其他要求 1）中標單位應積極配合總裝車間、發(fā)動機車間及動力站整體竣工驗收相關工作。 2）中標單位在施工過程中應服從發(fā)包單位的管理，積極配合監(jiān)理及建設單位，確保工程的使用功能和工程質(zhì)量。 3）中標單位應確保施工工期和進度滿足發(fā)包對施工工期和進度的要求，如因中標單位原因造成的進度和工期延誤，總包單位有權予以相應的處罰。同時中標單位應及時改進施工方法和手段來滿足總包對施工工期和進度的要求。 4）對于工程所使用的材料，中標單位應確保質(zhì)量，對于不合格的材料和設備，招標人有權拒絕接受。 5）對于工程施工質(zhì)量，必須嚴格按規(guī)范施工，滿足建設單位和設計單位的要求，對不合格的項目中標單位應無條件服從整改要求，直至驗收方認為合格為止。 6）對于中標單位在施工過程中施工及管理人員，當招標人認為其能力不能勝任當前職務時或發(fā)生責任事故時，招標人有權免去其在本工程施工的資格。 7）深化設計包含達到使用功能的所有工作內(nèi)容，能夠通過驗收。12與投標報價有關的其他說明及注意事項： 1、報價范圍 報價應根據(jù)招標方提供的所有圖紙，圖紙內(nèi)所有涉及的工作量及需深化的部分均為本次報價范圍，包括材料采購、安裝、調(diào)試、驗收（加油站整體竣工驗收中相關工作）、維修等。 2、報價要求及注意事項 2.1、本次報價采用清單報價，報價時應按系統(tǒng)匯總報價； 2.2、報價根據(jù)河北省《建設工程工程量清單編制與計價規(guī)程》為準編制； 2.3、設備部分應單獨列表明確技術參數(shù)、品牌、產(chǎn)地、價格等，同時應明確產(chǎn)品質(zhì)保時間，中標后必須按投標時確認的產(chǎn)品供貨。詳見附表4.2.4、對于投標單位在投標時的漏項，由中標單位無償補齊，確保系統(tǒng)完整，中標后不予追加； 2.5、所有投標的產(chǎn)品價格不再隨市場因素調(diào)整價格； 2.6、對于建設單位或設計單位提出的變更，給予價格調(diào)整，但受招標須知條款的限制。 加油站安全技術的意義加油站安全技術操作規(guī)程篇五 加油站han阻隔防爆技術與本質(zhì)安全 han是hypostasisanchor-holdno-explosion的縮寫，意為本質(zhì)安全不爆炸，它是將一種蜂窩狀的填充物放入有所需要容器內(nèi)，從而預防易燃、易爆氣體、液態(tài)化學品的儲運容器和裝置因意外事故（靜電、明火、焊接、槍擊、碰撞、錯誤操作等）而發(fā)生爆炸的技術。該項技術于2003年4月就通過科技部評審，是我國具有自主知識產(chǎn)權，在國際上處于領先地位的一項技術。 一、han阻隔防爆技術特點 han阻隔