《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》編制說明

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》

標(biāo)準(zhǔn)編制說明

標(biāo)準(zhǔn)編寫組

2019年9月

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

1工作過程

1.1任務(wù)來源

燃?xì)廨啓C(jī)的工作特性受環(huán)境變化影響較大，在大氣溫度、天然氣

熱值變化幅度較大的情況下，燃機(jī)燃燒工況會偏離設(shè)計點(diǎn)，此時燃機(jī)

的排放指標(biāo)、燃燒穩(wěn)定性指標(biāo)會出現(xiàn)異常，導(dǎo)致燃燒穩(wěn)定性下降，熱

端部件失效，燃機(jī)設(shè)備可靠性降低，系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性下降。需要及時開展

燃燒調(diào)整，將燃機(jī)的燃燒狀態(tài)恢復(fù)至正常水平，提高設(shè)備可靠性、系

統(tǒng)發(fā)電經(jīng)濟(jì)性，為燃機(jī)發(fā)電提質(zhì)增效奠定基礎(chǔ)。

對于燃機(jī)制造廠商來說，由于掌握了燃機(jī)核心結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)，再輔

以試驗(yàn)電站和強(qiáng)大的檢驗(yàn)檢測能力，很容易形成可以支撐工程應(yīng)用的

仿真模型，再加上全球燃機(jī)數(shù)據(jù)的匯集，燃燒調(diào)整對OEM廠商來說

是一項(xiàng)常規(guī)技術(shù)。

而由于國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)力量薄弱，燃機(jī)制造廠對燃燒調(diào)整技術(shù)實(shí)施

了封鎖，目前國內(nèi)發(fā)電企業(yè)在運(yùn)營的燃機(jī)燃燒調(diào)整主要通過燃機(jī)制造

廠家實(shí)施，無法從燃機(jī)制造廠獲得燃機(jī)設(shè)計數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)自主燃燒

調(diào)整。在燃機(jī)制造廠實(shí)施燃燒調(diào)整的同時，由于雙方技術(shù)力量不對等，

造成了燃燒調(diào)整質(zhì)量無評價標(biāo)準(zhǔn)、燃燒調(diào)整結(jié)果是否合格由燃機(jī)制造

商單方面決定、國內(nèi)燃機(jī)發(fā)電企業(yè)在此缺乏話語權(quán)的現(xiàn)象。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作任務(wù)的要求，

為適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)電行業(yè)運(yùn)維服務(wù)操作規(guī)范性的需要，中國電力企業(yè)聯(lián)合

會提出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整評價技術(shù)規(guī)程》的制定計

劃，計劃項(xiàng)目號為T/CEC20182085，由電力行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委

1

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

員會歸口管理。

1.2主要參加單位

本標(biāo)準(zhǔn)由華電電力科學(xué)研究院有限公司主持編寫，杭州華電半山

發(fā)電有限公司、中國華電集團(tuán)有限公司望亭發(fā)電分公司、華瑞（江蘇）

燃機(jī)服務(wù)有限公司、東南大學(xué)等單位參與編寫。

1.3主要工作過程

標(biāo)準(zhǔn)制訂工作從2018年10月開始至今，可分為三個階段：

第一階段：成立起草小組

華電電力科學(xué)研究院有限公司接到標(biāo)準(zhǔn)制訂任務(wù)后，組織各參編

單位召開了標(biāo)準(zhǔn)制訂啟動會，成立了由專家和專業(yè)技術(shù)人員組成的標(biāo)

準(zhǔn)制訂起草小組。

第二階段：資料收集及分析

為做好標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，對國內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的資料收

集及規(guī)程分析。經(jīng)過整理情況匯總，初步建立了標(biāo)準(zhǔn)修訂的大體框架

和編寫提綱。

第三階段：標(biāo)準(zhǔn)制訂草案起草

2019年1月~2019年7月，依照編寫提綱起草標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過反復(fù)研

討和修改形成制訂版初稿。

第四階段：標(biāo)準(zhǔn)審查

2019年7月，向節(jié)標(biāo)委提交了征求意見稿，由節(jié)標(biāo)委下達(dá)征求

意見的通知。

1.4工作組成員

2

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

序號姓名單位

1石永鋒華電電力科學(xué)研究院有限公司

2郝建剛?cè)A電電力科學(xué)研究院有限公司

3丁陽華電電力科學(xué)研究院有限公司

4李明華電電力科學(xué)研究院有限公司

5徐婷婷華電電力科學(xué)研究院有限公司

6劉志敏華電電力科學(xué)研究院有限公司

7謝大幸華電電力科學(xué)研究院有限公司

8田鑫華電電力科學(xué)研究院有限公司

9潘勇進(jìn)杭州華電半山發(fā)電有限公司

10殷小勇中國華電集團(tuán)有限公司望亭發(fā)電分公司

11周曄華瑞（江蘇）燃機(jī)服務(wù)有限公司

12胥建群東南大學(xué)

2標(biāo)準(zhǔn)編寫原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)編寫原則

為保證燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整操作的規(guī)范性，指導(dǎo)燃機(jī)發(fā)電企業(yè)進(jìn)行

自主燃燒調(diào)整，在廣泛收集現(xiàn)役燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行規(guī)程、燃機(jī)設(shè)備規(guī)范及

相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，建立燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程的總體架構(gòu)。在充分調(diào)研

國內(nèi)外能源集團(tuán)、發(fā)電企業(yè)的基礎(chǔ)上，參考燃機(jī)制造廠商燃機(jī)設(shè)備手

冊，編寫相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，保證燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程具有針對性、有效性

和可操作性。

3

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

（1）積極貫徹國家燃機(jī)創(chuàng)新發(fā)展、重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化進(jìn)程發(fā)

展等方面的政策和方針。

（2）本導(dǎo)則適用于燃機(jī)單機(jī)容量40MW及以上，采用干式低氮

燃燒系統(tǒng)的發(fā)電用重型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整操作。

（3）充分考慮國內(nèi)各種類型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的特性、

機(jī)組運(yùn)行方式，歸納總結(jié)燃燒影響因素和相關(guān)指標(biāo)，保證燃燒調(diào)整操

作的合理性、準(zhǔn)確性和可操作性。

（4）注意與燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行規(guī)程的匹配。

本標(biāo)注的制定主要依據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)注規(guī)范，結(jié)

合近年來燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整工作經(jīng)驗(yàn)，充分吸收和采納專家、發(fā)電企

業(yè)的建議。主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定：

《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》

《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》

DL/T600-2001《電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫基本規(guī)定》

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

2.2.1適用范圍

目前國內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電以重型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組為主，以華電集團(tuán)為例，

截止2019年5月底，華電集團(tuán)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組總裝機(jī)容量為1686萬千

瓦，其中重型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量為1511萬千瓦，占燃?xì)獍l(fā)電

機(jī)組總裝機(jī)容量的89.6%；分布式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組總裝機(jī)容量為175萬

千瓦，占比10.4%?？梢钥闯觯植际饺?xì)獍l(fā)電機(jī)組占燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

總裝機(jī)容量的比例較小。另外，由于分布式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與重型燃?xì)?/p>

4

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

輪發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)型式、機(jī)組運(yùn)行特性差異較大，故暫將本標(biāo)準(zhǔn)的適用

范圍定為燃機(jī)單機(jī)容量40MW及以上，采用干式低氮燃燒系統(tǒng)的發(fā)

電用重型燃?xì)廨啓C(jī)，其他類型燃?xì)廨啓C(jī)可參考執(zhí)行。

2.2.2術(shù)語

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《燃?xì)廨啓C(jī)詞匯》（GB/T15135-2002），本次標(biāo)準(zhǔn)制訂

采用關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)主輔機(jī)設(shè)備和裝置等術(shù)語的定義。另外，為充分考

慮燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃料分配、燃燒特性和燃燒參數(shù)，本次標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合燃機(jī)

操作規(guī)程，定義了干式低氮燃燒、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整、預(yù)混燃燒、燃

燒壓力脈動、修正華白指數(shù)、燃機(jī)排氣溫度、排氣分散度、引壓管、

燃燒參考溫度和燃料回路流量。

2.2.2燃燒調(diào)整實(shí)施

2.2.2.1燃燒調(diào)整需求判斷與目的

在役燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)維成本很大一部分為燃機(jī)熱端部件的維護(hù)

與保養(yǎng)，而熱端部件大部分問題出現(xiàn)在燃燒系統(tǒng)，主要由于燃機(jī)的工

作特性受環(huán)境變化影響較大，在大氣溫度、天然氣熱值變化幅度較大

的情況下，燃機(jī)燃燒工況都會偏離設(shè)計點(diǎn)，此時燃機(jī)的排放指標(biāo)、燃

燒穩(wěn)定性指標(biāo)會出現(xiàn)異常，導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生上述熱端部件

問題。因此在每年季節(jié)交替或天然氣熱值有變動時都需要及時的對燃

機(jī)進(jìn)行燃燒調(diào)整，將燃機(jī)性能和排放指標(biāo)恢復(fù)到較好水平。

燃機(jī)的燃燒調(diào)整是通過調(diào)整進(jìn)入燃燒室的燃料量和空氣量來實(shí)

現(xiàn)的，它貫穿于機(jī)組從點(diǎn)火到滿負(fù)荷運(yùn)行的各個階段，是燃機(jī)調(diào)整的

核心技術(shù)。燃燒調(diào)整的好壞，直接關(guān)系到機(jī)組的熱效率、燃燒室和熱

5

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

通道部件的安全運(yùn)行及污染物排放是否合格。

2.2.2.2燃燒調(diào)整前準(zhǔn)備

在進(jìn)行燃燒調(diào)整之前，應(yīng)結(jié)合機(jī)組歷次燃燒調(diào)整情況、燃機(jī)設(shè)備

條件、燃料和燃燒方式、常用負(fù)荷區(qū)間等情況，制定燃燒調(diào)整方案。

至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：燃燒調(diào)整背景、目的、任務(wù)和內(nèi)容；燃燒調(diào)整

測量項(xiàng)目和測點(diǎn)布置；燃燒調(diào)整各方職責(zé)與分工等；燃燒調(diào)整負(fù)荷

安排；燃燒調(diào)整數(shù)據(jù)記錄及處理；燃燒調(diào)整安全措施等，并依據(jù)燃燒

調(diào)整方案完成技術(shù)交底和安全交底。

其中使用的儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門檢定/校準(zhǔn)合格，并在有效

期內(nèi)使用，作業(yè)前應(yīng)對儀器設(shè)備加以檢查。尤其是燃燒壓力脈動監(jiān)測

裝置，包含多個工作正常的動態(tài)壓力傳感器，并分別與對應(yīng)的燃燒系

統(tǒng)的燃燒火焰筒進(jìn)行正確連接，以保證獲取準(zhǔn)確燃燒動態(tài)壓力監(jiān)測結(jié)

果，有效避免任何燃燒室動態(tài)壓力監(jiān)測的失敗，造成燃燒系統(tǒng)硬件設(shè)

備損壞的問題。

2.2.2.3燃燒調(diào)整參數(shù)測量

燃機(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)是燃機(jī)最核心的技術(shù)，和燃機(jī)各種核心設(shè)備都

具有關(guān)聯(lián)性，燃機(jī)的主設(shè)備如壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)馔钙降葲Q定了燃

機(jī)燃燒的模式；燃機(jī)的輔助系統(tǒng)如空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、壓氣機(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)

葉、冷卻和密封空氣系統(tǒng)、其它燃料系統(tǒng)等影響燃燒的效果；燃?xì)廨?/p>

機(jī)測量和驅(qū)動技術(shù)如壓氣機(jī)壓比測量、空氣流量測量、火焰檢測測量、

燃料流量測量等確定了燃燒的測量精準(zhǔn)度。

燃燒調(diào)整過程中測量參數(shù)包括燃燒調(diào)壓力脈動、煙氣排放濃度和

6

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

機(jī)組其他運(yùn)行參數(shù)。對于未配置在線燃燒壓力脈動監(jiān)測裝置的燃?xì)獍l(fā)

電機(jī)組，應(yīng)增設(shè)壓力脈動監(jiān)測裝置，保證監(jiān)測裝置的引壓管末端與火

焰筒面向燃?xì)庖粋?cè)的表面平齊；煙氣排放濃度測量遵循《GB

13223-2011火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》操作；同時監(jiān)測記錄機(jī)組

燃燒狀態(tài)相關(guān)的參數(shù)，如燃機(jī)（或聯(lián)合循環(huán)）功率、壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉

開度、燃料參數(shù)（溫度、流量、組分、壓力），環(huán)境參數(shù)（壓力、溫

度、濕度）、壓氣機(jī)參數(shù)（進(jìn)氣溫度、排氣溫度、排氣壓力、濾網(wǎng)壓

差）、燃機(jī)排氣溫度及排氣分散度、清吹閥開度。

2.2.2.4燃燒調(diào)整步驟

燃燒調(diào)整期間，保持燃料流量穩(wěn)定，以避免調(diào)整期間數(shù)據(jù)受到燃

料變化的影響。燃燒調(diào)整的具體實(shí)施手段是調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒器每一回路

燃料的流量分配比例，從而協(xié)調(diào)燃燒動態(tài)特性（燃燒壓力脈動）、煙

氣排放、排氣分散度等幾種指標(biāo)之間的關(guān)系，以確保燃燒的穩(wěn)定和機(jī)

組的安全運(yùn)行。

一般來說，選擇一個負(fù)荷工況點(diǎn)，對此負(fù)荷點(diǎn)下的燃料回路流量

分配比例進(jìn)行微調(diào)，同時密切監(jiān)視燃機(jī)排放指標(biāo)、燃燒室壓力脈動指

標(biāo)、排氣分散度等參數(shù)變化。一旦出現(xiàn)燃燒壓力脈動接近報警值或污

染物排濃度超過限定值，應(yīng)逐步恢復(fù)初始值。當(dāng)各項(xiàng)參數(shù)都比較理想

時，記錄燃料回路流量分配比例值。再改變?nèi)紮C(jī)（或聯(lián)合循環(huán)）至下

一個負(fù)荷工況點(diǎn)，重復(fù)燃燒調(diào)整步驟，直至完成燃?xì)廨啓C(jī)各負(fù)荷點(diǎn)的

調(diào)整工作，確定各負(fù)荷點(diǎn)的最優(yōu)燃料配比。

如果各負(fù)荷段的燃料回路流量分配比例未發(fā)生改變，則燃燒調(diào)整

7

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

結(jié)束。如果發(fā)生改變，則向控制系統(tǒng)中寫入最新的燃料回路流量配比

值，并進(jìn)行全負(fù)荷燃燒穩(wěn)定性測試。燃機(jī)以設(shè)計的變負(fù)荷率，由最低

預(yù)混燃燒負(fù)荷升到滿負(fù)荷，再降到最低預(yù)混燃燒負(fù)荷。升降負(fù)荷過程

中，密切關(guān)注燃燒壓力脈動幅值與污染物排放值。如無異常，調(diào)整結(jié)

束。如出現(xiàn)異常，記錄異常值值負(fù)荷點(diǎn)的燃燒參考溫度，并對問題工

況點(diǎn)重新進(jìn)行燃燒調(diào)整操作，直至各參數(shù)指標(biāo)正常。調(diào)整完之后仍需

進(jìn)行至少一次全負(fù)荷燃燒穩(wěn)定性測試。

當(dāng)燃料回路流量配比調(diào)整無效時，可嘗試調(diào)整進(jìn)口燃料溫度，或

調(diào)整溫控線函數(shù)；若燃燒模式切換過程出現(xiàn)異常，可嘗試提高燃燒模

式切換點(diǎn)溫度；對于可進(jìn)行清吹空氣調(diào)整的燃燒系統(tǒng)，可嘗試調(diào)整清

吹空氣量；對于帶燃燒室旁路閥的機(jī)組，調(diào)整旁路閥的開度。

2.2.2.5燃燒調(diào)整分析與報告

燃燒調(diào)整完畢后，在整理調(diào)整數(shù)據(jù)、分析調(diào)整結(jié)果的基礎(chǔ)上編寫

燃燒調(diào)整報告，對燃燒調(diào)整進(jìn)行全面的總結(jié)。重點(diǎn)對影響燃機(jī)燃燒狀

況的因素進(jìn)行分析，并在該基礎(chǔ)上給出該次燃燒調(diào)整的結(jié)論。

3主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況和預(yù)期達(dá)到的效果

3.1主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況

2018年5月，華電電科選取了DLN-2.6燃燒系統(tǒng)，針對6FA燃

機(jī)燃燒調(diào)整對三個負(fù)荷點(diǎn)（30MW、45MW、63MW）下預(yù)混噴嘴PM1、

PM3流量分配比例進(jìn)行了修改，PM1和PM3流量分配比例平均變動

值為±3%，以0.5%步長為間隔，共開展四十多個測試點(diǎn)的燃料流量

8

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

調(diào)整操作，驗(yàn)證流量分配初始比例的合理性，同時獲得導(dǎo)致燃燒壓力

脈動或者燃燒不穩(wěn)定熄火情況的邊界。通過對壓力脈動分析，基本負(fù)

荷工況下（63MW），PM3流量分配比例為63%時，繼續(xù)降低PM3

流量分配比例，1#和6#燃燒器Peak-1頻段有不正常的升高現(xiàn)象，

Peak-1頻段在113Hz時，幅值超過1psi。Peak-1頻段幅值增加意味著

局部燃料量過小，診斷2個燃燒器PM3路燃料部分噴嘴存在堵塞的

可能，建議對燃燒器流量均勻度開展測試。

2018年9月，華電電科院完成9EDLN1.0燃機(jī)燃燒調(diào)整。針對

9E燃機(jī)的燃燒調(diào)整，重新優(yōu)化了燃料分配策略。前次燃燒調(diào)整試驗(yàn)

中確定的燃料分配策略，與本次相比，一級燃料噴嘴流量占比最優(yōu)點(diǎn)

有1%-2%的偏移量，重點(diǎn)調(diào)低了低負(fù)荷下（燃燒參考溫度對應(yīng)1970

℉和2000℉）的一級燃料噴嘴流量占比，使更多的燃料分配到二級

噴嘴，預(yù)混模式切換初期燃燒更加穩(wěn)定。

2019年8月，華電電科院完成9FA燃機(jī)DLN2.6+LVE燃燒器的

燃燒調(diào)整，在燃機(jī)基本負(fù)荷點(diǎn)調(diào)整了PM1、PM3燃料分配比例，平

均變動值為±3%。通過對十多個流量分配點(diǎn)的測試，得到了PM1和

PM3燃料流量改變對燃機(jī)NOx排放的影響規(guī)律，為在其他負(fù)荷段開

展燃燒調(diào)整提供指導(dǎo)。

3.2預(yù)期達(dá)到的效果

2017年5月12日，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《依托能源工

程推進(jìn)燃機(jī)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》，明確指出重點(diǎn)突破部件運(yùn)行狀態(tài)

監(jiān)測與評估技術(shù)，壽命評估及延長技術(shù)，燃燒監(jiān)測和診斷、燃燒調(diào)整、

9

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

燃燒室優(yōu)化改造技術(shù)等。

國內(nèi)相關(guān)科研院所和發(fā)電企業(yè)由于受到OEM廠商的技術(shù)封鎖，

缺乏試驗(yàn)測試平臺和必要的檢驗(yàn)檢測手段等原因，僅能憑借自身經(jīng)驗(yàn)

積累，在特定機(jī)型下對特定工況開展小范圍的試驗(yàn)性調(diào)整，缺乏進(jìn)一

步的更深層次的調(diào)整機(jī)制研究，比如某個頻段的燃燒脈動值增加到什

么數(shù)值算超標(biāo)，應(yīng)當(dāng)與之對應(yīng)的調(diào)整哪一路燃料流量，其調(diào)整值的調(diào)

整步長與調(diào)整極限分別是多少，燃機(jī)在燃燒調(diào)整中出現(xiàn)異常狀況如何

處理等。

目前，國外暫未查詢到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且國內(nèi)還沒有針對燃燒調(diào)

整效果的評價規(guī)程，隨著國內(nèi)燃機(jī)發(fā)電裝機(jī)容量增加，對燃機(jī)發(fā)電可

靠性、經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，迫切需要聯(lián)合協(xié)調(diào)國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)，打

破國外壟斷，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)自主燃燒調(diào)整，編制《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃

燒調(diào)整評價技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)，以判斷電廠開展燃燒調(diào)整時機(jī)，指導(dǎo)燃

燒調(diào)整實(shí)施過程，提升燃燒調(diào)整實(shí)施質(zhì)量，填補(bǔ)國內(nèi)空白，助推電力

行業(yè)燃機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新發(fā)展。

通過本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，規(guī)范燃燒調(diào)整工作內(nèi)容，指導(dǎo)燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)

自主開展燃燒調(diào)整操作，利于打破燃機(jī)制造廠商燃燒調(diào)整技術(shù)封鎖，

促進(jìn)燃機(jī)運(yùn)維服務(wù)國產(chǎn)化，引領(lǐng)國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

為有效開展燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整操作，建議組織對燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)運(yùn)

維管理相關(guān)人員進(jìn)行宣貫和培訓(xùn)。

4采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況、對比情況

10

《發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)燃燒調(diào)整技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)編制說明

無。

5