《新能源汽車概論》課件-9 混聯(lián)式混合動力汽車結構特點

混聯(lián)式混合動力汽車結構特點新能源汽車概論組成01工作模式02運行工況03特點04情景導入客戶劉先生準備購置一輛普銳斯混合動力汽車，該車輛為混聯(lián)式結構，驅動模式較多，適應多種工況，而且擁有相比串、并聯(lián)式混合動力汽車更多的優(yōu)點。劉先生想要更詳細了解混聯(lián)式混合動力汽車的結構和運行模式，假如你是一名豐田的4S店銷售顧問，需要掌握哪些知識給劉先生介紹呢？PART01混聯(lián)式混合動力汽車的組成混聯(lián)式混合動力電動汽車是在串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動力的基礎上綜合而成的一種混合動力形式。一、混聯(lián)式混合動力汽車的組成

混聯(lián)式結構是在并聯(lián)式的基礎上加入一個發(fā)電機，采用一種稱為“ECVT”的行星齒輪動力合成器，起到連接、切換兩種動力及減速增扭的作用。也有一些車企使用普通的變速器，如雙離合變速器、無級變速器（CVT）等。一、混聯(lián)式混合動力汽車的組成PART02混聯(lián)式混合動力汽車的工作模式混聯(lián)式混合動力電動汽車有以下幾種工作模式:1）純電驅動模式：發(fā)動機、發(fā)電機關閉。電動機通過動力合成器提供動力，驅動車輛行駛。

2）純發(fā)動機驅動模式：發(fā)電機、電動機關閉。車輛驅動力僅由發(fā)動機提供，而動力蓄電池既不供能也不從系統(tǒng)中獲取任何能量。

3）混合驅動模式：此時發(fā)動機、電動機同時工作，通過動力合成器向機械傳動裝置提供動力。二、混聯(lián)式混合動力汽車的工作模式混聯(lián)式混合動力電動汽車有以下幾種工作模式:4）發(fā)動機驅動和動力蓄電池充電模式：發(fā)動機保持工作，除了提供車輛行駛的動力以外，還通過發(fā)電機向動力蓄電池充電。

5）再生制動模式：發(fā)動機關閉，電動機運行在發(fā)電狀態(tài)，通過消耗車輛的動能產(chǎn)生電能向動力蓄電池充電。二、混聯(lián)式混合動力汽車的工作模式PART03混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況三、混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況由動力蓄電池給電動機提供能量。利用電動機低轉速輸出動力高效的特點，完美彌補了發(fā)動機起步能耗大的缺點。1、起動工況三、混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況此時發(fā)動機和電動機同時工作，同時輸出動力驅動車輛行駛。2、加速工況三、混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況電動機關閉，發(fā)動機工作，提供車輛所需動力。3、正常行駛工況（勻速工況）三、混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況電動機工作于發(fā)電模式，進行制動能量回收，通過功率轉換器給動力蓄電池充電。4、減速/制動工況三、混聯(lián)式混合動力汽車的運行工況發(fā)動機一部分動力用于驅動車輛，另一部分動力由發(fā)電機經(jīng)功率轉換器給動力蓄電池充電。5、行駛中給動力蓄電池充電工況PART04混聯(lián)式混合動力汽車的特點四、混聯(lián)式混合動力汽車的特點1）將串聯(lián)式和并聯(lián)式結構相結合，具有兩者的優(yōu)點。

2）與串聯(lián)式結構相比，增加了機械動力的傳遞路線。

3）與并聯(lián)式結構相比，增加了電能的傳輸路線。1、混聯(lián)式混合動力汽車的結構特點四、混聯(lián)式混合動力汽車的特點（1）優(yōu)點2、混聯(lián)式混合動力電動汽車的優(yōu)缺點1）與串聯(lián)式混合動力電動汽車相比，結構更加緊湊，擁有更大總功率的同時，還縮小了整體質量和體積。

2）擁有多種工作模式，可以靈活利用發(fā)動機和電動機的特性，使車輛達到最經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的狀態(tài)。四、混聯(lián)式混合動力汽車的特點（1）優(yōu)點2、混聯(lián)式混合動力電動汽車的優(yōu)缺點3）沒有繁復的能量轉化過程，發(fā)動機可以直接驅動車輛，也可以直接為動力蓄電池充電。能量轉換的綜合效率比燃油汽車更高。

4）電動機可以獨立驅動車輛行駛。利用電動機低速大轉矩的特性，帶動車輛起步，更加清潔環(huán)保。四、混聯(lián)式混合動力汽車的特點（2）缺點2、混聯(lián)式混合動力電動汽車的優(yōu)缺點1）需要配備兩套驅動系統(tǒng)：發(fā)動機需要一套完整的傳動系統(tǒng)，電動機也需配備減速器，兩者之間需要一套高效可靠的動力合成裝置，總體結構復雜。2）對整車控制系統(tǒng)要求高。需要更復雜的系統(tǒng)和邏輯完成多工作模式的控制。四、混聯(lián)式混合動力汽車的特點（2）缺點2、混聯(lián)式混合動力電動汽車的優(yōu)缺點3）混聯(lián)式混合動力電動汽車更偏向于發(fā)動機為主要動力源，造成的污染可能比串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動力電動汽車更高。1）四驅系統(tǒng)：前輪用發(fā)動機驅動，后輪用電動機驅動，百公里油

耗2.5L。

2）1.8L自然吸氣4缸發(fā)動機＋電動機，熱效率40％。

3）發(fā)動機最大輸出功率98kW，峰