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文檔簡介

不等于四行程汽油機的2倍，只等于()倍3.氣缸修理尺寸是由()確定的。8.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由()控制。A、風(fēng)扇A、61mmA、壓力潤滑B、飛濺潤滑15.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣。20.CA1092汽車發(fā)動機支承采用的是29.氧傳感器是以測量排氣中的()的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號。35.K型燃油噴射系統(tǒng)主要由()組成B、曲軸后端C、B均可A、將使發(fā)動機熄火困難B、將使汽油機爆燃或早燃C、將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴D、將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好43.一般汽油機的壓縮比為44.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)45.曲軸軸向定位點采用的是B、二點定位46.一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑()裙部。47.冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為()控制發(fā)動機工作，防A、30°C50.某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為B、所有氣環(huán)為62.進氣溫度傳感器信號故障時，通常按進氣溫度()控制發(fā)動機工作，防止混70.按SAE粘度分級20為()用油。E、附屬(如起動、超負荷、熄火)B、從曲軸箱通氣管排出的燃燒氣體(曲軸箱竄氣)B、高壓54.電控發(fā)動機中，怠速控制的實質(zhì)是對怠62.防止爆燃的原則是使火焰?zhèn)鞑r間t1(),使自燃準(zhǔn)備時間t2(),當(dāng)()不發(fā)生A、D型電控汽油噴射系統(tǒng)B、L型電控汽油噴射系統(tǒng)C、B型電控汽油噴射系統(tǒng)68.直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4,還為1-

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